汽車修理類-汽車底盤傳動系統(tǒng)高三考試試題

1.對離合器的要求是A.結(jié)合柔和、分離徹底B.結(jié)合柔和、分離柔和C.結(jié)合迅速、分離柔和D.結(jié)合迅速、分離迅速答案：A

2.離合踏板自由行程是指A.消除離合器的自由間隙和分離機構(gòu)、操縱機構(gòu)零件的彈性變形所需要的離合器踏板的行程B.分離軸承與分離杠桿之間的距離C.離合器踏板到地板之間的距離D.總泵推桿與活塞之間的間隙答案：A

3.踩膜片彈簧式離合器時的特點是（）A.先是阻力大，過了某一個位置阻力變小B.先是助力小，過了某一個位置阻力變大C.大D.小答案：A

4.測量離合器踏板自由行程的方法是A.用一個直尺抵在駕駛室的底板上，先測量踏板完全放松時的高度，再用腳踩下踏板，當(dāng)感到踩不動時再測量踏板的高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。B.用一個直尺抵在駕駛室的底板上，先測量踏板完全放松時的高度，再用手輕按踏板，當(dāng)感到助力增大時再測量踏板的高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。C.用一個直尺抵在駕駛室的底板上，先測量踏板完全放松時的高度，再用腳踩下踏板，當(dāng)感到助力增大時再測量踏板的高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。D.用一個直尺抵在駕駛室的底板上，先測量踏板完全放松時的高度，再用手輕按踏板，當(dāng)感到按不動時再測量踏板的高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。答案：B

5.將發(fā)動機發(fā)出的動力按照需要傳給驅(qū)動車輪的是（）。A.傳動系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動系答案：A

6.離合器按（）分為單片式、雙片式和多片式。A.彈簧類型B.操縱機構(gòu)的不同C.布置形式不同D.從動盤數(shù)目答案：D

7.底盤傳動系按（）將汽車分為FF、FR、RR、4WD。A.結(jié)構(gòu)不同B.功用不同C.傳動介質(zhì)不同D.布置形式不同答案：D

8.實現(xiàn)變速變矩，實現(xiàn)汽車倒駛，必要時中斷動力傳輸，實現(xiàn)動力輸出功用的是（）。A.離合器B.變速器C.主減速器D.差速器答案：B

9.以下說法不正確的是A.為了防止變速器自動掛檔和自動脫檔，操縱機構(gòu)中應(yīng)設(shè)有自鎖裝置B.為防止變速器同時掛入兩個檔位，操縱機構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置C.為防止誤掛倒擋，操縱機構(gòu)設(shè)有倒擋鎖裝置D.變速器操縱機構(gòu)通常由換擋撥叉機構(gòu)組成答案：D

10.越野車大都采用A.發(fā)動機前置后輪驅(qū)動B.四輪驅(qū)動C.發(fā)動機前置前輪驅(qū)動D.發(fā)動機中置后輪驅(qū)動答案：B

11.離合器從動盤扭轉(zhuǎn)彈簧主要起的作用是（）A.限制最大扭矩B.保證起動過程柔和C.減緩發(fā)動機扭振D.防止熱膨脹不均勻答案：B

12.汽車傳動系統(tǒng)的布置形式中不包括A.后置后驅(qū)B.前置后驅(qū)C.中置中驅(qū)D.前置前驅(qū)答案：C

13.發(fā)動機前置后輪驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)的動力傳遞路線為A.發(fā)動機→離合器→變速器→萬向傳動裝置→驅(qū)動橋→車輪B.發(fā)動機→萬向傳動裝置→離合器→驅(qū)動橋→變速器→車輪C.發(fā)動機→變速器→離合器→驅(qū)動橋→萬向傳動裝置→車輪D.發(fā)動機→變速器→萬向傳動裝置→驅(qū)動橋→離合器→車輪答案：A

14.離合器可以減?。ǎ?。A.沖擊和噪聲B.轉(zhuǎn)速和扭矩C.摩擦D.駕駛員疲勞程度答案：A

15.會引起變速器掛檔困難的原因是（）。

A.鎖環(huán)式同步器的鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損B.變速器自鎖裝置失效C.變速器互鎖裝置失效D.變速器倒擋鎖失效答案：A

16.手動變速操縱機構(gòu)中設(shè)有的鎖止裝置套數(shù)是()。

A.1B.2C.3D.4答案：C

17.下列屬于周布彈簧離合器特點的是A.工作時有較大噪聲B.容易磨損C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高D.應(yīng)用廣泛答案：D

18.二軸式變速器的變速傳動機構(gòu)的輸入軸和輸出軸的布置是A.軸線平行B.軸線重合C.軸線垂直D.軸線相交答案：A

19.以下（）不是發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的優(yōu)點。A.結(jié)構(gòu)緊湊B.車輛重平衡好C.沒有沉重的傳動軸D.沒有復(fù)雜的前輪轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動結(jié)構(gòu)答案：B

20.驅(qū)動形式為4×2的汽車驅(qū)動輪數(shù)為（）。

A.2B.4C.6D.8答案：A

21.發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)方向從前往后看為順時針方向，且不能改變，為了實現(xiàn)汽車的倒向行駛，變速器中設(shè)置了A.倒檔B.空檔C.前進擋D.直接檔答案：A

22.變速器常見故障有漏油、異響和（）

A.分離不徹底B.打滑C.換擋困難D.飛車答案：C

23.離合器從動盤安裝在（）上。A.發(fā)動機曲軸B.變速器輸入軸C.變速器輸出軸D.變速器中間軸答案：B

24.手動變速器中，直接檔的傳動比是A.大于1B.等于1C.小于1D.以上都不對答案：B

25.下列哪一項不是變速器的功用（）A.實現(xiàn)變速、變矩B.實現(xiàn)倒車C.平穩(wěn)起步D.中斷動力輸出答案：C

26.（）下列哪一項不是離合器的功用。A.改變輸出轉(zhuǎn)速B.保證汽車平穩(wěn)起步C.便于換擋D.防止傳動系過載答案：A

27.摩擦式離合器主要組成有A.主動部分B.從動部分C.壓緊機構(gòu)D.操縱機構(gòu)答案：A、B、C、D

28.兩軸式變速器有（）特點。A.傳動效率高B.噪聲小C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜D.傳動平穩(wěn)答案：A、B

29.摩擦式離合器中，從動盤是由（）組成。A.從動盤本體B.摩擦片C.從動盤轂D.壓盤答案：A、B、C

30.下列關(guān)于二軸式變速器敘述正確的是（）。A.二軸式變速器的變速傳動機構(gòu)的輸入軸和輸出軸平行布置B.輸入軸也是離合器的從動軸，輸出軸也是主減速器的主動錐齒輪軸C.二軸式變速器用于發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的汽車D.一、二擋同步器不裝在輸出軸上，在變電器殼體的右端還裝有倒檔軸，上面通過滾針軸承套裝有倒檔中間齒輪。答案：A、B

31.變速器中常用的換擋方式有A.直齒滑動齒輪換擋B.接合套換擋C.同步器換擋D.斜齒輪答案：A、B、C

32.造成離合器分離不徹底的原因有A.離合器踏板自由行程過大B.離合器壓板變形C.離合器踏板自由行程過小D.壓緊彈簧過軟答案：A、B

33.關(guān)于離合器踏板自由行程，下列說法正確的是A.離合器踏板自由行程是踏板總行程減去工作行程B.離合器踏板總行程是工作行程加自由行程C.現(xiàn)代轎車不需要離合器踏板自由行程D.對于膜片式離合器安裝后只需要調(diào)整踏板自由行程答案：A、B、D

34.對離合踏板自由行程描述正確的是A.消除離合器的自由間隙和分離機構(gòu)、操縱機構(gòu)零件的彈性變形所需要的離合器踏板的行程稱為離合器踏板的自由行程B.分離軸承與分離杠桿之間的距離C.主缸和活塞之間的間隙和分離杠桿與分離軸承之間的間隙在踏板上的總反映D.總泵推桿與活塞之間的間隙答案：A、C

35.手動變速器中，三軸式變速器有（)軸。A.輸入軸B.輸出軸C.中間軸D.倒擋軸答案：A、B、C、D

36.造成離合器打滑的原因有（）。

A.從動盤磨損嚴(yán)重B.離合器踏板自由行程過大C.離合器踏板自由行程過小D.從動盤油污答案：A、C、D

37.對離合器踏板自由行程調(diào)整方法描述正確的是（）。

A.對拉索操縱式離合器可以通過改變拉索的有效長度進行調(diào)整B.對液壓操縱式的離合器可以通過改變推桿的有效長度進行調(diào)整C.通過調(diào)整限位螺栓進行調(diào)整D.對液壓操縱式的離合器可以通過旋轉(zhuǎn)連接總泵推桿與踏板臂的偏心螺栓進行調(diào)整答案：A、B、C

38.離合器的機械式操縱機構(gòu)有桿系傳動和繩索傳動兩種形式。答案：正確

39.離合器從動部分的扭轉(zhuǎn)減振器可以有效的防止傳動系的扭轉(zhuǎn)振動。答案：正確

40.在鎖銷式同步器中，換擋操縱不當(dāng)會造成同步器錐盤變形。答案：正確

41.液壓操縱式離合器的液壓系統(tǒng)中有空氣會造成離合器打滑。答案：錯誤

42.變速器的主要作用是改變發(fā)動機曲軸輸出的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動方向。答案：正確

43.自鎖機構(gòu)的作用是防止自動換檔和自動脫檔。答案：正確

44.發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的布置形式在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使得結(jié)構(gòu)簡單，高速行駛時操縱穩(wěn)定性好。答案：正確

45.兩軸式變速器輸入軸的軸線與輸出軸的軸線平行。答案：正確

46.換擋操縱不當(dāng)會造成鎖銷式同步器錐盤變形。答案：正確

47.自動變速器油變色渾濁為正?，F(xiàn)象，無需更換。答案：錯誤

48.兩軸式手動變速器，輸入軸與輸出軸的軸線在一條直線上。答案：錯誤

49.周布彈簧，壓緊彈簧直接與壓盤接觸，易受熱退火及彈力降低。答案：正確

50.手動變速器操縱機構(gòu)中的倒檔鎖失效，易造成汽車在行駛時誤掛倒檔。答案：正確

51.為了使離合器結(jié)合柔和，保證汽車起步平穩(wěn)，從動盤具有軸向彈性。答案：正確

52.手動變速器中的互鎖裝置失效會導(dǎo)致變速器亂擋造成車輛無法正常行駛。答案：正確

53.為防止變速器同時掛入兩個檔位，操縱機構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置。答案：正確

54.在變速器中，當(dāng)傳動比等于1時，傳動比最大。答案：錯誤

55.鎖環(huán)式慣性同步器尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，廣泛用于轎車和輕型貨車中。答案：正確

56.發(fā)動機飛輪是離合器的主動件。答案：正確

57.捷達(dá)轎車離合器繩索試傳動機構(gòu)具有自動調(diào)整功能。答案：正確

58.汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四大系統(tǒng)組成。答案：正確

59.摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器異響。答案：錯誤

60.手動變速器中，常采用壓力潤滑的潤滑方式。答案：錯誤

61.發(fā)動機中置后輪驅(qū)動大都是追求操控表現(xiàn)的跑車。答案：正確

62.液壓式離合器操縱機構(gòu)具有摩擦阻力小，傳遞效率高，接合平順等優(yōu)點。它結(jié)構(gòu)比較簡單，便于布置，不受車身和車架變形的影響，是普遍采用的一種操縱型式。答案：正確

63.膜片彈簧開裂會造成離合器打滑。答案：正確

64.慣性式同步器很具其結(jié)構(gòu)不同，可以分為鎖環(huán)式和鎖銷式。答案：正確

65.手動變速器有在發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛的功用。答案：正確

66.在手動變速器中，接合套損壞不會造成變速器換擋困難。答案：錯誤

67.離合器工作時分離套筒不轉(zhuǎn)動，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉(zhuǎn)動。答案：正確

68.離合器按操縱機構(gòu)的不同分為機械式、液壓式、氣壓式和空氣助力式。答案：正確

69.發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的英文簡稱為FF。答案：錯誤

70.目前采用的同步器幾乎都是摩擦式慣性同步器，當(dāng)鎖止原件損壞一定會造成變速器掛檔困難。答案：正確

71.發(fā)動機后置后輪驅(qū)動，后軸荷較大，在操控性方面會產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足特性。答案：錯誤

72.測量離合器踏板自由行程的方法是用一個直尺抵在駕駛室的底板上，先測量踏板完全放松時的高度，再用腳踩下踏板，當(dāng)感到踩不動時再測量踏板的高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。答案：錯誤

73.手動變速器操縱機構(gòu)中的自鎖裝置失效會引起跳檔。答案：正確

74.汽車底盤是接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動并按駕駛員的操控而正常行駛的部件。答案：正確

75.當(dāng)慣性式同步器在空檔位置時，鎖環(huán)在軸向是自由的，故其內(nèi)錐面與齒圈的外錐面接觸，有摩擦。答案：錯誤

76.摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。答案：