汽車修理類-汽車底盤傳動(dòng)系統(tǒng)高三考試試題

1.對離合器的要求是A.結(jié)合柔和、分離徹底B.結(jié)合柔和、分離柔和C.結(jié)合迅速、分離柔和D.結(jié)合迅速、分離迅速答案：A

2.離合踏板自由行程是指A.消除離合器的自由間隙和分離機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性變形所需要的離合器踏板的行程B.分離軸承與分離杠桿之間的距離C.離合器踏板到地板之間的距離D.總泵推桿與活塞之間的間隙答案：A

3.踩膜片彈簧式離合器時(shí)的特點(diǎn)是（）A.先是阻力大，過了某一個(gè)位置阻力變小B.先是助力小，過了某一個(gè)位置阻力變大C.大D.小答案：A

4.測量離合器踏板自由行程的方法是A.用一個(gè)直尺抵在駕駛室的底板上，先測量踏板完全放松時(shí)的高度，再用腳踩下踏板，當(dāng)感到踩不動(dòng)時(shí)再測量踏板的高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。B.用一個(gè)直尺抵在駕駛室的底板上，先測量踏板完全放松時(shí)的高度，再用手輕按踏板，當(dāng)感到助力增大時(shí)再測量踏板的高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。C.用一個(gè)直尺抵在駕駛室的底板上，先測量踏板完全放松時(shí)的高度，再用腳踩下踏板，當(dāng)感到助力增大時(shí)再測量踏板的高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。D.用一個(gè)直尺抵在駕駛室的底板上，先測量踏板完全放松時(shí)的高度，再用手輕按踏板，當(dāng)感到按不動(dòng)時(shí)再測量踏板的高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。答案：B

5.將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力按照需要傳給驅(qū)動(dòng)車輪的是（）。A.傳動(dòng)系B.行駛系C.轉(zhuǎn)向系D.制動(dòng)系答案：A

6.離合器按（）分為單片式、雙片式和多片式。A.彈簧類型B.操縱機(jī)構(gòu)的不同C.布置形式不同D.從動(dòng)盤數(shù)目答案：D

7.底盤傳動(dòng)系按（）將汽車分為FF、FR、RR、4WD。A.結(jié)構(gòu)不同B.功用不同C.傳動(dòng)介質(zhì)不同D.布置形式不同答案：D

8.實(shí)現(xiàn)變速變矩，實(shí)現(xiàn)汽車倒駛，必要時(shí)中斷動(dòng)力傳輸，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出功用的是（）。A.離合器B.變速器C.主減速器D.差速器答案：B

9.以下說法不正確的是A.為了防止變速器自動(dòng)掛檔和自動(dòng)脫檔，操縱機(jī)構(gòu)中應(yīng)設(shè)有自鎖裝置B.為防止變速器同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置C.為防止誤掛倒擋，操縱機(jī)構(gòu)設(shè)有倒擋鎖裝置D.變速器操縱機(jī)構(gòu)通常由換擋撥叉機(jī)構(gòu)組成答案：D

10.越野車大都采用A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)B.四輪驅(qū)動(dòng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)答案：B

11.離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)彈簧主要起的作用是（）A.限制最大扭矩B.保證起動(dòng)過程柔和C.減緩發(fā)動(dòng)機(jī)扭振D.防止熱膨脹不均勻答案：B

12.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的布置形式中不包括A.后置后驅(qū)B.前置后驅(qū)C.中置中驅(qū)D.前置前驅(qū)答案：C

13.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞路線為A.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→萬向傳動(dòng)裝置→驅(qū)動(dòng)橋→車輪B.發(fā)動(dòng)機(jī)→萬向傳動(dòng)裝置→離合器→驅(qū)動(dòng)橋→變速器→車輪C.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→驅(qū)動(dòng)橋→萬向傳動(dòng)裝置→車輪D.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→萬向傳動(dòng)裝置→驅(qū)動(dòng)橋→離合器→車輪答案：A

14.離合器可以減小（）。A.沖擊和噪聲B.轉(zhuǎn)速和扭矩C.摩擦D.駕駛員疲勞程度答案：A

15.會(huì)引起變速器掛檔困難的原因是（）。

A.鎖環(huán)式同步器的鎖環(huán)內(nèi)錐面磨損B.變速器自鎖裝置失效C.變速器互鎖裝置失效D.變速器倒擋鎖失效答案：A

16.手動(dòng)變速操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有的鎖止裝置套數(shù)是()。

A.1B.2C.3D.4答案：C

17.下列屬于周布彈簧離合器特點(diǎn)的是A.工作時(shí)有較大噪聲B.容易磨損C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高D.應(yīng)用廣泛答案：D

18.二軸式變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸和輸出軸的布置是A.軸線平行B.軸線重合C.軸線垂直D.軸線相交答案：A

19.以下（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。A.結(jié)構(gòu)緊湊B.車輛重平衡好C.沒有沉重的傳動(dòng)軸D.沒有復(fù)雜的前輪轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)答案：B

20.驅(qū)動(dòng)形式為4×2的汽車驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為（）。

A.2B.4C.6D.8答案：A

21.發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向從前往后看為順時(shí)針方向，且不能改變，為了實(shí)現(xiàn)汽車的倒向行駛，變速器中設(shè)置了A.倒檔B.空檔C.前進(jìn)擋D.直接檔答案：A

22.變速器常見故障有漏油、異響和（）

A.分離不徹底B.打滑C.換擋困難D.飛車答案：C

23.離合器從動(dòng)盤安裝在（）上。A.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B.變速器輸入軸C.變速器輸出軸D.變速器中間軸答案：B

24.手動(dòng)變速器中，直接檔的傳動(dòng)比是A.大于1B.等于1C.小于1D.以上都不對答案：B

25.下列哪一項(xiàng)不是變速器的功用（）A.實(shí)現(xiàn)變速、變矩B.實(shí)現(xiàn)倒車C.平穩(wěn)起步D.中斷動(dòng)力輸出答案：C

26.（）下列哪一項(xiàng)不是離合器的功用。A.改變輸出轉(zhuǎn)速B.保證汽車平穩(wěn)起步C.便于換擋D.防止傳動(dòng)系過載答案：A

27.摩擦式離合器主要組成有A.主動(dòng)部分B.從動(dòng)部分C.壓緊機(jī)構(gòu)D.操縱機(jī)構(gòu)答案：A、B、C、D

28.兩軸式變速器有（）特點(diǎn)。A.傳動(dòng)效率高B.噪聲小C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜D.傳動(dòng)平穩(wěn)答案：A、B

29.摩擦式離合器中，從動(dòng)盤是由（）組成。A.從動(dòng)盤本體B.摩擦片C.從動(dòng)盤轂D.壓盤答案：A、B、C

30.下列關(guān)于二軸式變速器敘述正確的是（）。A.二軸式變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸和輸出軸平行布置B.輸入軸也是離合器的從動(dòng)軸，輸出軸也是主減速器的主動(dòng)錐齒輪軸C.二軸式變速器用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車D.一、二擋同步器不裝在輸出軸上，在變電器殼體的右端還裝有倒檔軸，上面通過滾針軸承套裝有倒檔中間齒輪。答案：A、B

31.變速器中常用的換擋方式有A.直齒滑動(dòng)齒輪換擋B.接合套換擋C.同步器換擋D.斜齒輪答案：A、B、C

32.造成離合器分離不徹底的原因有A.離合器踏板自由行程過大B.離合器壓板變形C.離合器踏板自由行程過小D.壓緊彈簧過軟答案：A、B

33.關(guān)于離合器踏板自由行程，下列說法正確的是A.離合器踏板自由行程是踏板總行程減去工作行程B.離合器踏板總行程是工作行程加自由行程C.現(xiàn)代轎車不需要離合器踏板自由行程D.對于膜片式離合器安裝后只需要調(diào)整踏板自由行程答案：A、B、D

34.對離合踏板自由行程描述正確的是A.消除離合器的自由間隙和分離機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性變形所需要的離合器踏板的行程稱為離合器踏板的自由行程B.分離軸承與分離杠桿之間的距離C.主缸和活塞之間的間隙和分離杠桿與分離軸承之間的間隙在踏板上的總反映D.總泵推桿與活塞之間的間隙答案：A、C

35.手動(dòng)變速器中，三軸式變速器有（)軸。A.輸入軸B.輸出軸C.中間軸D.倒擋軸答案：A、B、C、D

36.造成離合器打滑的原因有（）。

A.從動(dòng)盤磨損嚴(yán)重B.離合器踏板自由行程過大C.離合器踏板自由行程過小D.從動(dòng)盤油污答案：A、C、D

37.對離合器踏板自由行程調(diào)整方法描述正確的是（）。

A.對拉索操縱式離合器可以通過改變拉索的有效長度進(jìn)行調(diào)整B.對液壓操縱式的離合器可以通過改變推桿的有效長度進(jìn)行調(diào)整C.通過調(diào)整限位螺栓進(jìn)行調(diào)整D.對液壓操縱式的離合器可以通過旋轉(zhuǎn)連接總泵推桿與踏板臂的偏心螺栓進(jìn)行調(diào)整答案：A、B、C

38.離合器的機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)有桿系傳動(dòng)和繩索傳動(dòng)兩種形式。答案：正確

39.離合器從動(dòng)部分的扭轉(zhuǎn)減振器可以有效的防止傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。答案：正確

40.在鎖銷式同步器中，換擋操縱不當(dāng)會(huì)造成同步器錐盤變形。答案：正確

41.液壓操縱式離合器的液壓系統(tǒng)中有空氣會(huì)造成離合器打滑。答案：錯(cuò)誤

42.變速器的主要作用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)方向。答案：正確

43.自鎖機(jī)構(gòu)的作用是防止自動(dòng)換檔和自動(dòng)脫檔。答案：正確

44.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的布置形式在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬向傳動(dòng)裝置，使得結(jié)構(gòu)簡單，高速行駛時(shí)操縱穩(wěn)定性好。答案：正確

45.兩軸式變速器輸入軸的軸線與輸出軸的軸線平行。答案：正確

46.換擋操縱不當(dāng)會(huì)造成鎖銷式同步器錐盤變形。答案：正確

47.自動(dòng)變速器油變色渾濁為正?，F(xiàn)象，無需更換。答案：錯(cuò)誤

48.兩軸式手動(dòng)變速器，輸入軸與輸出軸的軸線在一條直線上。答案：錯(cuò)誤

49.周布彈簧，壓緊彈簧直接與壓盤接觸，易受熱退火及彈力降低。答案：正確

50.手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)中的倒檔鎖失效，易造成汽車在行駛時(shí)誤掛倒檔。答案：正確

51.為了使離合器結(jié)合柔和，保證汽車起步平穩(wěn)，從動(dòng)盤具有軸向彈性。答案：正確

52.手動(dòng)變速器中的互鎖裝置失效會(huì)導(dǎo)致變速器亂擋造成車輛無法正常行駛。答案：正確

53.為防止變速器同時(shí)掛入兩個(gè)檔位，操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置。答案：正確

54.在變速器中，當(dāng)傳動(dòng)比等于1時(shí)，傳動(dòng)比最大。答案：錯(cuò)誤

55.鎖環(huán)式慣性同步器尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，廣泛用于轎車和輕型貨車中。答案：正確

56.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是離合器的主動(dòng)件。答案：正確

57.捷達(dá)轎車離合器繩索試傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有自動(dòng)調(diào)整功能。答案：正確

58.汽車底盤主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大系統(tǒng)組成。答案：正確

59.摩擦片沾油或磨損過甚會(huì)引起離合器異響。答案：錯(cuò)誤

60.手動(dòng)變速器中，常采用壓力潤滑的潤滑方式。答案：錯(cuò)誤

61.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)大都是追求操控表現(xiàn)的跑車。答案：正確

62.液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)具有摩擦阻力小，傳遞效率高，接合平順等優(yōu)點(diǎn)。它結(jié)構(gòu)比較簡單，便于布置，不受車身和車架變形的影響，是普遍采用的一種操縱型式。答案：正確

63.膜片彈簧開裂會(huì)造成離合器打滑。答案：正確

64.慣性式同步器很具其結(jié)構(gòu)不同，可以分為鎖環(huán)式和鎖銷式。答案：正確

65.手動(dòng)變速器有在發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛的功用。答案：正確

66.在手動(dòng)變速器中，接合套損壞不會(huì)造成變速器換擋困難。答案：錯(cuò)誤

67.離合器工作時(shí)分離套筒不轉(zhuǎn)動(dòng)，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)。答案：正確

68.離合器按操縱機(jī)構(gòu)的不同分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和空氣助力式。答案：正確

69.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的英文簡稱為FF。答案：錯(cuò)誤

70.目前采用的同步器幾乎都是摩擦式慣性同步器，當(dāng)鎖止原件損壞一定會(huì)造成變速器掛檔困難。答案：正確

71.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)，后軸荷較大，在操控性方面會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足特性。答案：錯(cuò)誤

72.測量離合器踏板自由行程的方法是用一個(gè)直尺抵在駕駛室的底板上，先測量踏板完全放松時(shí)的高度，再用腳踩下踏板，當(dāng)感到踩不動(dòng)時(shí)再測量踏板的高度，兩次測量的高度差即為踏板的自由行程。答案：錯(cuò)誤

73.手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu)中的自鎖裝置失效會(huì)引起跳檔。答案：正確

74.汽車底盤是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)并按駕駛員的操控而正常行駛的部件。答案：正確

75.當(dāng)慣性式同步器在空檔位置時(shí)，鎖環(huán)在軸向是自由的，故其內(nèi)錐面與齒圈的外錐面接觸，有摩擦。答案：錯(cuò)誤

76.摩擦片沾油或磨損過甚會(huì)引起離合器打滑。答案：