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試卷第=page11頁(yè),共=sectionpages33頁(yè)試卷第=page11頁(yè),共=sectionpages33頁(yè)第一章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》復(fù)習(xí)題一、單選題1.某輛汽車啟動(dòng)后,經(jīng)過20s的加速,車上表盤的指針指在如圖所示的位置,由表可知()A.此時(shí)汽車的速度為25m/sB.20s內(nèi)汽車行駛的平均速度為90km/hC.20s內(nèi)汽車的平均速度小于90km/hD.啟動(dòng)后20s內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)了90km2.一輛新能源電動(dòng)汽車在水平公路上沿直線行駛,其v-t圖象如圖所示。其中0~1s內(nèi)和3~4s內(nèi)的圖象為直線,1~3s內(nèi)的圖象為曲線,則下列說法中正確的是()A.0~1s內(nèi)電動(dòng)汽車做加速運(yùn)動(dòng) B.1~2s內(nèi)電動(dòng)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)C.2~3s內(nèi)電動(dòng)汽車做減速運(yùn)動(dòng) D.3~4s內(nèi)電動(dòng)汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)3.“月在云中行”、“魚戲蓮葉間”,詩(shī)句中“行”和“戲”所選的參照物分別是()A.云、魚 B.云、蓮葉 C.月亮、魚 D.星星、水4.下列說法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)路程越長(zhǎng)的物體,速度越大B.運(yùn)動(dòng)時(shí)間越少的物體,速度越大C.運(yùn)動(dòng)路程相同,所用時(shí)間越多的物體,速度越大D.在相同的時(shí)間內(nèi),通過的路程越長(zhǎng)的物體,速度越大5.關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)快慢的描述,下列說法正確的是(
)A.勻速直線運(yùn)動(dòng)中,v與s和t均無(wú)關(guān),是一個(gè)定值B.勻速直線運(yùn)動(dòng)中,由公式可知v與s成正比與t成反比C.在平直的公路上行駛的汽車可近似的認(rèn)為做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.變速運(yùn)動(dòng)中可以用平均速度精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢6.下列說法正確的是()A.用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí),必須讓刻度尺的零刻度線對(duì)齊物體的起始端B.用刻度尺測(cè)量紙的厚度時(shí),可以一次測(cè)量100張紙的厚度,計(jì)算出平均值C.誤差就是由于不遵守操作規(guī)則而造成的,是不可以避免的D.在使用刻度尺測(cè)量時(shí),選擇的量程越大,分度值越小的刻度尺一定越好7.如圖所示,兩個(gè)相同長(zhǎng)度的光滑弧形槽,一個(gè)為凸形,一個(gè)為凹形,兩個(gè)相同小球分別進(jìn)入兩弧形槽的速度都為運(yùn)動(dòng)到槽的末端速度分別為,小球通過凸形槽的時(shí)間為,通過凹形槽的時(shí)間為,則與與的關(guān)系正確的是(
)A. B. C. D.8.隨著“神舟系列”載人飛船發(fā)射成功,我國(guó)已實(shí)現(xiàn)十五次載人航天飛行。在火箭推動(dòng)飛船上升階段,航天員是被固定在飛船座艙內(nèi)的,如圖所示,如果說航天員處于靜止,選擇的參照物是()
A.月球 B.地球 C.飛船 D.太陽(yáng)9.下列說法正確的是()A.參照物就是相對(duì)于地面靜止不動(dòng)的物體B.物體通過的路程越長(zhǎng),速度越大C.判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況,選擇不同的參照物可以得到不同的結(jié)果D.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短,速度越大10.甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示,則下列說法不正確的是()A.運(yùn)動(dòng)過程中,甲車一直走在乙車前面B.丙車是做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.乙車的速度最小D.經(jīng)過5s,甲車前進(jìn)了20m11.雨花區(qū)的圭塘河兩岸綠樹如蔭,河水潺潺,四季風(fēng)景如畫是市民休閑鍛煉的好去處,周末小明在圭塘河邊的塑膠跑道上跑步,其s-t圖像如圖所示,下列說法正確的是()A.他在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為18m B.他在前3s內(nèi)和后3s內(nèi)的速度相等C.他在9s內(nèi)一直在運(yùn)動(dòng) D.他在9s內(nèi)的平均速度為2m/s12.甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛,下圖記錄了它們?cè)谀扯螘r(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過程。關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法都正確的一組是()①前10s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程②甲車達(dá)到600m處所用時(shí)間小于乙車到達(dá)此處所用時(shí)間③乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)④甲、乙兩輛車在這40s內(nèi)的平均速度相同A.①④ B.②③ C.②③④ D.①②④二、填空題13.在天府七中第八屆科技體育節(jié)中,接力賽贏得了陣陣喝彩聲。接棒的甲同學(xué)和交棒的乙同學(xué)在傳接棒時(shí),兩位同學(xué)要保持相對(duì),這樣交接棒就會(huì)既準(zhǔn)確又不影響跑步的速度。若甲同學(xué)接棒后奮力向前沖,同學(xué)乙減速運(yùn)動(dòng),則以甲為參照物,乙同學(xué)(選填“向前運(yùn)動(dòng)”、“向后運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)。14.同一水平路面上的甲、乙兩小車同時(shí)同地同向運(yùn)動(dòng),它們的s-t圖像如圖所示。若以甲為參照物,乙車是的(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”);兩車運(yùn)動(dòng)6秒時(shí),甲車的速度為米/秒,甲、乙兩車間的距離為米。15.一列高鐵長(zhǎng)L,勻速穿過一個(gè)長(zhǎng)L1的隧道用時(shí)t1,則高鐵的速度為;保持該速度,當(dāng)前方有距離L2的大山時(shí)鳴笛(聲速為v),這列高鐵司機(jī)從鳴笛至聽到回聲的時(shí)間為。16.圖甲中的天宮一號(hào)繞地球運(yùn)動(dòng)一圈約1.5小時(shí),宇航員在天宮一號(hào)做實(shí)驗(yàn)如圖乙,用軟繩將小球系在鐵架臺(tái)上,小球不動(dòng)。以地球?yàn)閰⒄瘴?,小球是的(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)。17.為了探究小球自由下落時(shí)的運(yùn)動(dòng),某物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)用照相機(jī)每隔0.2s的時(shí)間自動(dòng)拍照一次,拍下小球下落時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),測(cè)量小球的平均速度,如圖甲所示:
(1)可以看出小球在做(選填“勻速”或“變速”)直線運(yùn)動(dòng),其理由是;(2)圖乙四個(gè)圖象中,能反映出該小球下落運(yùn)動(dòng)的是。能描述某物體勻速直線運(yùn)動(dòng)的是(選填圖中的選項(xiàng)字母);(3)照片上A與B的間距為48cm,則小球在這段路程上的平均速度是m/s;(4)當(dāng)小球由最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)過程中,設(shè)所用時(shí)間的中點(diǎn)的速度vt,所經(jīng)過路程的中點(diǎn)的速度vs,試推斷vtvs(選填“>”“<”或“=”)。三、實(shí)驗(yàn)題18.為了探究物體沿斜面滑下時(shí)其速度的變化情況,選擇圖示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),讓小車從斜面頂端A點(diǎn)由靜止下滑,B為AC的中點(diǎn),小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示如圖(數(shù)字分別表示“時(shí):分:秒”),則:(1)該實(shí)驗(yàn)是依據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的。(2)結(jié)合圖中信息可知:小車通過全程的平均速度為m/s。(3)小車在下滑過程中做(選填“勻速”或“變速”)直線運(yùn)動(dòng)。19.暑假,小趙去水上游樂場(chǎng)游玩,他趴在充氣墊上從滑道上俯沖下來,真正體會(huì)到了“人在前面跑,魂在后面追?!焙髞恚瑢?shí)驗(yàn)課上他利用帶有刻度的斜面、小車和電子秒表做了“測(cè)量小車的平均速度”實(shí)驗(yàn)。(1)小趙趴在充氣墊上從滑道上俯沖下來時(shí),感覺到滑道下面水池里站著的安全員撲面而來,是因?yàn)樾≮w把當(dāng)成了參照物;(2)該實(shí)驗(yàn)中,斜面的作用是,為了計(jì)時(shí)更準(zhǔn)確,斜面的坡度應(yīng)該(“較小”或者“較大”);(3)實(shí)驗(yàn)中,對(duì)于如何獲取下半程s3的平均速度v3,下列方法最好的是;A.小車從B點(diǎn)由靜止釋放,測(cè)出B到C所用的時(shí)間t3與路程s3,計(jì)算得到v3B.小車從A點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)過B點(diǎn)開始計(jì)時(shí),到達(dá)C點(diǎn)后測(cè)得時(shí)間t3,再測(cè)量路程s3,計(jì)算得到v3C.不測(cè)量,利用已有數(shù)據(jù)求得t3=t1-t2,s3=s1-s2,再計(jì)算得到v3(4)實(shí)驗(yàn)中全程s1的平均速度v1,上半程s2的平均速度v2,下半程s3的平均速度v3,三者間的大小關(guān)系是;(5)下列選項(xiàng)中可準(zhǔn)確反映小車運(yùn)動(dòng)情況的是。四、計(jì)算題20.一天小明他上學(xué)去時(shí),以1m/s的速度走了6min,后來感覺時(shí)間不夠,為了不遲到,他又以2m/s的速度走了4min到達(dá)學(xué)校,求(1)他前6min走了多遠(yuǎn)?(2)他家離學(xué)校多遠(yuǎn)?(3)他上學(xué)走路的平均速度。答案第=page11頁(yè),共=sectionpages22頁(yè)答案第=page11頁(yè),共=sectionpages22頁(yè)參考答案:1.C【詳解】A.表盤所示速度單位為km/h,分度值為10km/h,此時(shí)速度為90km/h,故A不符合題意;BC.由題可知,經(jīng)過20s的加速,汽車達(dá)到的最大速度是90km/h,所以20s內(nèi)汽車行駛的平均速度肯定小于90km/h,故B不符合題意,C符合題意;D.根據(jù)可知,由于不知道汽車的平均速度,因此無(wú)法計(jì)算汽車運(yùn)動(dòng)的路程,故D不符合題意。故選C。2.A【詳解】A.由圖像知道,0~1s內(nèi),物體的速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成正比,說明做加速直線運(yùn)動(dòng),故A正確;BC.由圖像知道,1~2s內(nèi)和2~3s內(nèi),物體的速度隨著時(shí)間增大,說明做加速直線運(yùn)動(dòng),故BC錯(cuò)誤;D.由圖像知道,3s~4s內(nèi)物體的速度不變,說明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。故選A。3.B【詳解】以云為參照物,月與云之間的位置發(fā)生了變化,月是運(yùn)動(dòng)的,所以“月在云中行”;以蓮葉為參照物,魚與蓮葉之間的位置發(fā)生了變化,魚是運(yùn)動(dòng)的,所以“魚戲蓮葉間”,故B符合題意,ACD不符合題意。故選B。4.D【詳解】AB.物體運(yùn)動(dòng)的速度在數(shù)值上等于路程和時(shí)間之比,但是速度大小和物體運(yùn)動(dòng)的路程及運(yùn)動(dòng)的時(shí)間無(wú)關(guān),故AB錯(cuò)誤;CD.速度等于物體在單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程,因此,運(yùn)動(dòng)路程相同,所用時(shí)間越少的物體,速度越大;在相同的時(shí)間內(nèi),通過的路程越長(zhǎng)的物體,速度越大;故C錯(cuò)誤,D正確。故選D。5.A【詳解】AB.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,速度是確定的,與路程s、時(shí)間t的大小無(wú)關(guān),故A正確,B錯(cuò)誤;C.在平直公路上行駛著的汽車,可能在做勻速直線運(yùn)動(dòng),也可能在做變速直線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;D.變速運(yùn)動(dòng)中可以用平均速度粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢,故D錯(cuò)誤。故選A。6.B【詳解】A.用刻度尺測(cè)量物體時(shí),要求零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測(cè)長(zhǎng)度的起點(diǎn),如果零刻度線磨損,可以從其它刻線量起,測(cè)量完成后減去前面的部分,故A錯(cuò)誤;B.單獨(dú)測(cè)量一張紙的厚度不好操作,且誤差大,因此可以一次測(cè)量100張紙的厚度,計(jì)算出平均值,故B正確;C.誤差是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異,誤差不能避免,由于不遵守操作規(guī)則而造成的不是誤差,是錯(cuò)誤,故C錯(cuò)誤;D.在使用刻度尺測(cè)量時(shí),應(yīng)根據(jù)需要選擇合適的刻度尺,并不是選擇量程越大、分度值越小的刻度尺越好,故D錯(cuò)誤。故選B。7.B【詳解】依題意得,弧形槽光滑,則小球在弧形槽上只受重力作用,小球運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒,則小球運(yùn)動(dòng)到槽的末端速度小球在A1B1C1弧形槽上先做減速運(yùn)動(dòng),再做加速運(yùn)動(dòng);在A2B2C2弧形槽上先做加速運(yùn)動(dòng),再做減速運(yùn)動(dòng);則全程的平均速度由得,小球在A1B1C1弧形槽的前后兩半段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間均較長(zhǎng),即故ACD錯(cuò)誤,B正確。故選B。8.C【詳解】A.以月亮為參照物,上升的飛船與月亮有位置的變化,因此,以月亮為參照物航天員是運(yùn)動(dòng)的,故A不符合題意;B.飛船在上升過程中,離地球越來越遠(yuǎn),宇航員和地球有位置變化,因此,以地球?yàn)閰⒄瘴铮教靻T是運(yùn)動(dòng)的,故B不符合題意;C.宇航員被固定在飛船座艙內(nèi),與飛船沒有位置的變化,因此以飛船為參照物,航天員是靜止的,故C符合題意;D.飛船在上升過程中遠(yuǎn)離地球,與太陽(yáng)之間的距離變了,因此以太陽(yáng)為參照物,航天員是運(yùn)動(dòng)的,故D不符合題意。故選C。9.C【詳解】A.參照物的選擇可以是任意的,既可以是運(yùn)動(dòng)的,也可以是靜止的,具體選哪一個(gè)物體為參照物,是以研究問題的方便而定,故A錯(cuò)誤;B.在相同時(shí)間內(nèi),通過的路程越長(zhǎng),物體的速度就越大,B中缺少相同時(shí)間這個(gè)條件,只憑路程的長(zhǎng)短是無(wú)法判斷速度的大小,故B錯(cuò)誤;C.研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),如果選擇不同的參照物,得出的結(jié)論可以不同,可能是運(yùn)動(dòng)的,也可能是靜止的,故C正確;D.在相同路程內(nèi),運(yùn)動(dòng)時(shí)間短的物體,速度一定大。D中缺少相同路程這個(gè)條件,只憑時(shí)間的長(zhǎng)短是無(wú)法判斷速度的大小,故D錯(cuò)誤。故選C。10.D【詳解】A.第一個(gè)圖像是路程時(shí)間圖像,由圖可知甲、乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以甲、乙的速度由甲、乙的速度可知,甲車一直在乙車前面,故A正確,不符合題意;B.第二個(gè)圖像是速度時(shí)間圖像,丙車做勻速直線運(yùn)動(dòng),丙車的速度為v丙=4m/s,故B正確,不符合題意;C.由AB可知,所以乙車的速度最小,故C正確,不符合題意;D.經(jīng)過5s甲車行進(jìn)距離為s甲=v甲t甲=5m/s×5s=25m故D錯(cuò)誤,符合題意。故選D。11.D【詳解】A.由圖像可知他在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為12m,故A錯(cuò)誤;B.他在前3s內(nèi)的速度為和后3s內(nèi)的速度為因而他在前3s內(nèi)和后3s內(nèi)的速度不相等,故B錯(cuò)誤;C.他在3-6s時(shí)間段內(nèi)是靜止的,故C錯(cuò)誤;D.他在9s內(nèi)的平均速度為故D正確。故選D。12.D【詳解】①前10s內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的路程為300m,乙車路程為200m,甲車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車運(yùn)動(dòng)的路程。故①正確;②甲車達(dá)到600m處所用時(shí)間為20s,乙車用20s的時(shí)間到達(dá)450m,故甲車達(dá)到600m處所用時(shí)間小于乙車到達(dá)此處所用時(shí)間,故②正確;③乙車在相同時(shí)間間隔內(nèi)所通過的路程不同,故乙車沒有做勻速直線運(yùn)動(dòng),故③錯(cuò)誤;④甲、乙兩輛車在這40s內(nèi)的路程都為1200m,由知道,平均速度相同,故④正確。故D符合題意,ABC不符合題意。故選D。13.靜止向后運(yùn)動(dòng)【詳解】[1]接棒的甲同學(xué)和交棒的乙同學(xué)在傳接棒時(shí),兩位同學(xué)相對(duì)的位置不發(fā)生改變,是相對(duì)靜止的。[2]甲同學(xué)接棒后奮力向前沖,同學(xué)乙減速運(yùn)動(dòng),則以甲為參照物,乙在甲的后邊,距離逐漸變大,即向后運(yùn)動(dòng)。14.運(yùn)動(dòng)26【詳解】[1]由圖可知,兩車的速度不同,所以,若以甲為參照物,乙車是運(yùn)動(dòng)的。[2]甲車的速度[3]由圖可知,兩車運(yùn)動(dòng)6s時(shí),甲、乙兩車間的距離15.【詳解】[1]高鐵穿過隧道行駛的路程為s=L+L1故高鐵的速度為[2]這列高鐵司機(jī)從鳴笛至聽到回聲的時(shí)間為16.運(yùn)動(dòng)【詳解】小球在天宮一號(hào)內(nèi)跟著天宮一號(hào)一起繞地球運(yùn)動(dòng),以地球?yàn)閰⒄瘴?,小球相?duì)于地球的位置發(fā)生了改變,則小球是運(yùn)動(dòng)的。17.變速見解析CB0.8<【詳解】(1)[1][2]相機(jī)拍照間隔的時(shí)間是相同的,由圖可知:在相等的間隔時(shí)間內(nèi),小球運(yùn)動(dòng)的距離逐漸變大,小球的運(yùn)動(dòng)速度逐漸變大,做的是變速直線運(yùn)動(dòng)。(2)[3]由照片中小球的運(yùn)動(dòng)軌跡可知,小球運(yùn)動(dòng)的速度隨著時(shí)間的推移逐漸變大,圖C符合題意。[4]物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),隨著時(shí)間的增大速度不變,故B符合題意。(3)[5]A與B的間距為48cm=0.48mAB的時(shí)間t=3×0.2s=0.6s小球在這段路程上的平均速度(4)[6]小車做的是加速直線運(yùn)動(dòng),小車前半段時(shí)間行駛的路程小于后半段時(shí)間行駛的路程,所以經(jīng)過路程的中點(diǎn)速度較大,即vt<vs18.(1)(2)0.16(3)變速【詳解】(1)該實(shí)驗(yàn)通過測(cè)量路程和時(shí)間,再由計(jì)算平均速度。(2)由圖可知小車通過全程的路程所用時(shí)間小車通過全程的平均速度為(3)由于小車由靜止開始釋放,剛開始速度為0,后面小車開始運(yùn)動(dòng),速度不為0,速度越來越大,則小車在
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