50噸后張法鋼絲束預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁施工工法

50噸后張法鋼絲束預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁施工工法HJ2-5-95目錄特點適應(yīng)范圍材料及設(shè)備工藝原理工藝流程工藝要點勞動組織質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)安全措施效益分析十一、工程實例[前言]：采用高強碳素鋼絲做為予應(yīng)力鋼筋是近年來推出一項新技術(shù)，它可以大量地節(jié)約鋼材，使施工工藝更加簡捷，提高勞動效率，將高強鋼絲應(yīng)用在50噸后張予應(yīng)力砼吊車梁上，在我省還屬首次生產(chǎn)。1994年，我廠生產(chǎn)了60榀吊車梁，取得了良好的效果。特點：采用本工法最突出的特點是與粗筋相比施工工藝簡便，可以直接進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，節(jié)省鋼材，降低成本，具有較好的綜合效益。適用范圍本工法適應(yīng)于全國能用圖集G426（二）《后張預(yù)應(yīng)力混凝土截面吊車梁》（6米后張錨具，碳素鋼絲方安案）及同類型構(gòu)件的施工。材料及設(shè)備預(yù)應(yīng)力主筋規(guī)格Ф5，高強碳素鋼絲各項性能指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5223-85的規(guī)定，主要力學(xué)性能及要求表1主要力學(xué)性能及要求表151570133044157082.5在滿足上述性能基礎(chǔ)上,進(jìn)場后,要對鋼絲外觀進(jìn)行檢查及力學(xué)性能復(fù)檢,合格后,方可使用,為了便于較準(zhǔn)確地控制預(yù)應(yīng)力筋,張拉時的伸長值,還應(yīng)對鋼筋進(jìn)行彈性模量的測試、測度在實驗進(jìn)行。錨具張拉端采用GE5-24鋼質(zhì)錐形錨具（弗氏錨）.錨固端采用DM-5B-24錨板鋼質(zhì)錐形錨具由錨環(huán)與錨塞組成見圖1，其型號規(guī)格見表2鋼質(zhì)錐形錨具尺寸（mm）表2型號DHdd0D1H1d1GE5-12GE5-18GE5-241218246510011045505527394934.947.758.6274051505560M8×1M16×15M16×15錨具要求由專業(yè)廠家生產(chǎn)，提供錨具合格證明，還需按GB50204-92及JGJ85-92要求分別對錨具進(jìn)行外觀，硬度，錨固能力及疲勞檢驗。機具設(shè)備張拉設(shè)備選用YIII-85型三作用千斤頂及配套油泵ZB2×2/50型電動油泵，其技術(shù)性能見表3，預(yù)應(yīng)力鋼絲鐓頭選用LD100型鐓頭器，其主要技術(shù)參數(shù)見表3機具設(shè)備性能表表3千斤頂與油泵在試驗機上配套校驗，標(biāo)定壓力表的讀數(shù)。其它工（機）具：電動灰漿泵，鋼絲切斷機或無齒鋸，手動葫蘆、三角支架、手錘及搬手等。都應(yīng)保證完好的工作狀態(tài)。五、工藝流程見下頁六、工藝要點預(yù)應(yīng)力鋼絲束下料長度兩端張拉L=L+2（L1+L2+80）（2）一端張拉L=L+2（L1+80）+L2式中L——構(gòu)件的孔道長度L1——錨環(huán)厚度L2——千斤頂絲頭到卡盤外端距離鋼絲下料鋼絲開盤后無需調(diào)直，可直接下為料。下料時應(yīng)將鋼絲通過下料槽，按限位長度準(zhǔn)確下料，如圖2所示圖2鋼絲下料槽3、鋼絲編束按圖紙要求，將斷好的鋼絲，通過梳絲盤逐根理順捆扎成束，編號，同時，穿入固定，錨板鐓好頭打齊待用。4、波紋管孔道安裝預(yù)留孔道采用金屬波紋管，在混凝土澆注前預(yù)先埋入構(gòu)件中，波紋管孔道的位置要采用鋼筋井字架支托，或綁孔在構(gòu)件鋼筋骨架上，準(zhǔn)確控制曲線孔道的矢高位置。5、穿預(yù)應(yīng)力鋼絲束穿束采用人工進(jìn)行，在砼澆注前將鋼絲束穿放波紋管內(nèi)，然后再固定好波紋管，澆注混凝土。6、混凝土澆注與養(yǎng)護(hù)要求構(gòu)件兩端錨板預(yù)埋件的位置要正確，錨板要牢固固定，保持錨板端面與予應(yīng)力鋼絲端部垂直，不能在混凝土澆注振搗過程中松動?；炷翝沧r要特別注意振搗死角部位。在構(gòu)件端頭與構(gòu)件腹板變截面處，和曲線筋的下部是混凝土澆注比較困難的部位，振搗棒插不到的位置，形成死角，混凝土澆注，應(yīng)從構(gòu)件兩端往跨中施行振搗，使混凝土向死角部位流淌，充滿死角部位。振搗時振搗棒不要直接觸到波紋管上，以免碰破波紋管，造成孔道堵塞。④構(gòu)件要注意養(yǎng)護(hù)，采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)，混凝土保證不脫水。7、鋼絲束張拉張拉值的確定Fp=σcom.Apσcom——張拉控制應(yīng)力（N/mm2）Ap——預(yù)應(yīng)力鋼絲截面積（mm2）張拉伸長值的確定Fp.LΔL=Ap.EpL——預(yù)應(yīng)力鋼絲束的長度（mm）EP——預(yù)應(yīng)力鋼絲的彈性模量AP——預(yù)應(yīng)力鋼絲的截面積（mm）FP——張拉力（N）張拉程序持荷2分鐘0105%σcomσcom(4)張拉順序先張拉上部預(yù)應(yīng)力鋼筋，后張拉下部預(yù)應(yīng)力鋼絲束，曲線鋼筋采用兩端張拉，張拉順序如圖3所示（5）張拉的操作要點梁體的砼達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的90%后，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。張拉前，應(yīng)將預(yù)埋鐵件清理干凈，使錨板與預(yù)埋件保持最佳的吻合狀態(tài)。圖3張拉順序千斤頂供油升壓必須按徐緩、均勻、平穩(wěn)要求進(jìn)行，同時應(yīng)注意觀察有無漏油和位置偏移現(xiàn)象存在，油泵壓力表針是否正常動作。將鋼絲束理順后，套上錨環(huán)，把錨塞放在鋼絲束中間，使每根鋼絲沿錨塞周圈均勻排列，拉緊鋼絲束，套上墊環(huán)將鋼絲分開,調(diào)整千斤頂水平，推進(jìn)千斤頂時，千斤頂大缸伸出40mm，便于分絲，隨后，將鋼絲按順序逐根放入分絲頭槽內(nèi)和卡絲盤槽內(nèi)，逐根檢查，鋼絲不得交叉重疊。猛力推頂，再壓靠墊環(huán)，再次找平千斤頂，軸心與孔道中心吻合，支承面與錨具帖緊，插上鍥塊，卡絲盤槽內(nèi)只有一根鋼絲的，應(yīng)放入短鋼絲插楔。用手錘輕輕敲緊固定楔塊。按確定的張拉程序進(jìn)行張拉，當(dāng)張拉到控制應(yīng)力的10%σcom時，停止進(jìn)油，持壓閥頂緊穩(wěn)壓，在每根鋼絲上用石筆刻劃標(biāo)記，標(biāo)記刻劃在分絲頂頭處和卡絲盤內(nèi)邊緣上，作為測量鋼絲伸長值和鋼絲滑入錨楦內(nèi)長度的起點。當(dāng)張拉到控制應(yīng)力時，油泵持壓閥頂緊，送油閥松開，穩(wěn)壓，測量鋼絲的伸長值，當(dāng)所測數(shù)值與理論算值相差在規(guī)定范圍時，鋼絲持荷2-5分鐘，如沒有什么變化即可頂錨退楔。⑦頂錨時，主缸油路關(guān)閉，副缸進(jìn)油使副缸活塞頂猛頂錨塞，將鋼絲錨緊。頂壓力不小于張拉控制力和70-75%，然后主缸回油副缸繼續(xù)供油，退出楔塊后，副缸回油退頂。張拉時，對逐榀梁逐孔進(jìn)行編號，認(rèn)真填寫張拉記錄。8、孔道灌漿孔道灌漿采用與梁同標(biāo)號的525#普通硅酸鹽水泥調(diào)制的水泥漿，水泥漿的水灰比控制在0.4-0.45之間（重量比）并均勻加入水泥用量萬分之一的鋁粉。水泥漿中不得摻入氯化物或其他對預(yù)應(yīng)力鋼筋有腐蝕作用的附加劑。灌漿前把灌漿泵試開一次，檢查其運轉(zhuǎn)是否正常，是否滿足灌漿時所需要的壓力，然后才能正式開始灌漿，灌漿必須連續(xù)進(jìn)行，一次灌完。如中間因故停頓時，應(yīng)立即將已灌入孔道的水泥漿用水沖洗干凈，以后重新灌入。水泥漿從梁的一端灌漿孔灌入，灌漿的壓力一開始應(yīng)小些，逐漸加大并穩(wěn)定在4-5KG/M壓力，當(dāng)構(gòu)件的另一端的排氣孔排出空氣——水——稀漿濃漿時，用準(zhǔn)備好的木塞將灌漿孔（排氣孔）塞住。在灌漿的同時，需做三組水泥漿試塊，以便測定其強度。待孔道內(nèi)強度達(dá)到150KG/cm2時，方可移動構(gòu)件。勞動組織由于該構(gòu)件專業(yè)技術(shù)性較強，因此，要合理地安排勞動組織，故由下列人員組成：技術(shù)負(fù)責(zé)1人，鋼筋工4人，混凝土工4人，機械工3人（各工種不同時投入）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵照國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-92）及《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表4構(gòu)件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表4項目允許偏差檢驗方法梁長梁厚梁高側(cè)向彎曲表面平整主筋外露長度主筋保持層±10±2±5L/10005±5±2用尺量用尺量用尺量用尺量用塞尺量用尺量用尺量安全措施張拉鋼筋時，除操作人員外，一律不準(zhǔn)在張拉周圍站人，操作人員也不允許站在張拉筋的前后，而應(yīng)該站在張拉機的側(cè)面。對張拉機，振搗棒等機具，在操作前要檢查，認(rèn)為完整無損安全可靠時，方可操作。構(gòu)件脫模時，要借助天車吊，吊住鋼模板，緩緩地將模板打開并放置在固定位置。效益分析采用碳素鋼絲預(yù)應(yīng)力技術(shù)與粗鋼筋預(yù)應(yīng)力技術(shù)比較優(yōu)點十分顯著。簡化了繁雜的生產(chǎn)工序，省略了粗鋼筋的加工制作工序。如鋼筋冷拉、對焊、螺絲端桿加工、車削等環(huán)節(jié)。可以直接開盤下料。相應(yīng)地減少了以上各工序的工藝工裝配套設(shè)備。減少、減輕了以上各工序帶來的勞動強度和勞動力，使施工速度加快。最主要的優(yōu)點是節(jié)約鋼材，節(jié)約鋼材占60%以上，僅以6m的吊車梁為側(cè)。采用III級鋼預(yù)應(yīng)力筋，每榀梁需要予應(yīng)力主筋205KG，采用高強鋼絲每榀梁需要鋼絲91KG，每榀梁節(jié)約鋼材114KG，僅60榀梁就節(jié)約鋼材6.8噸，同時可以節(jié)省人工費、機械費、運輸費。工程實例哈爾濱汽輪機廠透平設(shè)備總廠工程，所用的50噸后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁，共60榀，于94年10月加工生產(chǎn)，構(gòu)件型號為YMDL6-12，采用高強鋼絲代替粗鋼筋做予應(yīng)力筋，該構(gòu)件于94年末已全部生產(chǎn)完，并交付使用效果良好。主編：劉興凱唐忠勇尹春山