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文檔簡介
“金鑰匙·國家電網(wǎng)主題賽”優(yōu)秀成果選輯②
面向
SDG
的國網(wǎng)行動
面向SDG的國網(wǎng)行動本書簡介
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山“咔嗒一聲,迎刃而解”是“金鑰匙?面
于志宏主編王秋蓉杜娟副主編
向SDG的中國行動”的基本標準,也是“可持
持續(xù)推廣港口岸電
續(xù)發(fā)展是破解當前全球性問題的‘金鑰匙’”
《面向SDG的國網(wǎng)行動》(共四輯)
的生動寫照。
面向高校商學院、管理學院破解世界難題,打造中國方案。2022年,
作為教學參考案例,提升領(lǐng)導者的可持續(xù)發(fā)展意識
國家電網(wǎng)有限公司與《可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟導刊》
經(jīng)濟適用的工業(yè)、創(chuàng)新和可持續(xù)氣候行動
保護綠水青山清潔能源基礎(chǔ)設施城市和社區(qū)
面向致力于貢獻可持續(xù)發(fā)展目標實現(xiàn)的企業(yè)聯(lián)合發(fā)起首屆“金鑰匙·國家電網(wǎng)主題賽”,聚
促進企業(yè)相互借鑒,推動可持續(xù)發(fā)展行動品牌建設焦“讓電動汽車發(fā)展不被充電難羈絆”“持續(xù)
推廣港口岸電保護綠水青山”“破解電力線
面向國際平臺
路與自然的沖突”“進一步助力消費側(cè)降碳
展示、推介國家電網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展行動的經(jīng)驗和故事
減排”四大問題,選拔出了貢獻聯(lián)合國2030
于志宏
可持續(xù)發(fā)展目標(SDGs)、具有代表性的國
網(wǎng)優(yōu)秀方案。
主編
基于這些優(yōu)秀行動,《面向SDG的國網(wǎng)行
王秋蓉動》(共四輯)每一輯匯總一個問題的優(yōu)秀解
決方案,按照“金鑰匙”標準,從精準定義具
杜娟
體問題入手,深入闡述每一項行動的解題思
路和具體舉措、創(chuàng)造的多重價值,以期為致力
副主編
可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)在創(chuàng)新解決方案、貢獻聯(lián)
合國2030可持續(xù)發(fā)展目標的道路上提供啟示
和借鑒。
|
上架建議企業(yè)管理
企業(yè)管理出版社
官方微信
定價:48.00元
面向SDG的國網(wǎng)行動
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
StateGridSDGSolutions
PromoteShorePowerforLucidWatersand
LushMountains
于志宏主編
王秋蓉杜娟副主編
圖書在版編目(CIP)數(shù)據(jù)
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山/于志宏主編.—北京:企業(yè)管理出版社,2023.3
(面向SDG的國網(wǎng)行動)
ISBN978-7-5164-2778-1
Ⅰ.①持…Ⅱ.①于…Ⅲ.①電力工業(yè)-作用-岸電-港口管理-案例-中國
Ⅳ.①F552
中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字(2022)第240299號
面向SDG的國網(wǎng)行動——持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
書名:
ISBN978-7-5164-2778-1
書號:
于志宏
主編:
徐金鳳宋可力
責任編輯:
企業(yè)管理出版社
出版發(fā)行:
新華書店
經(jīng)銷:
北京市海淀區(qū)紫竹院南路17號100048
地址:郵編:
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編輯部(010)68701638發(fā)行部(010)68701816
電話:
北京博海升彩色印刷有限公司
印刷:
2023年3月第1版
版次:
2023年3月第1次印刷
印次:
710mm×1000mm1/16
開本:
6印張
印張:
103千字
字數(shù):
48.00元
定價:
版權(quán)所有翻印必究·印裝有誤負責調(diào)換
《面向SDG的國網(wǎng)行動——持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山》編委會
主編:于志宏
副主編:王秋蓉杜娟
(按照姓氏漢語拼音首字母排序)
編委:
杜娟蔣波李思楚李一平王秋蓉
編者的話
2022年,國家電網(wǎng)有限公司(以下簡稱國家電網(wǎng)公司)與《可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟導刊》
聯(lián)合發(fā)起2022“金鑰匙?國家電網(wǎng)主題賽”,聚焦“讓電動汽車發(fā)展不被充電難羈絆”“持
續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山”“破解電力線路與自然的沖突”“進一步助力消費側(cè)
降碳減排”四大問題,選拔出了具有代表性的國網(wǎng)方案、中國方案。
為了向社會各界和國際社會講好“面向SDG的國網(wǎng)行動”故事,《可持續(xù)發(fā)展經(jīng)
濟導刊》匯總每個問題的優(yōu)秀解決方案,經(jīng)總結(jié)和提煉,按照“金鑰匙標準”選編和出
版“金鑰匙?國家電網(wǎng)主題賽”優(yōu)秀成果選輯——《面向SDG的國網(wǎng)行動》(四輯)。
本書收錄了來自2022“金鑰匙?國家電網(wǎng)主題賽”的86項優(yōu)秀企業(yè)實踐,并按照4項“問
題榜單”,即“讓電動汽車發(fā)展不被充電難羈絆”“持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山”“破
解電力線路與自然的沖突”“進一步助力消費側(cè)降碳減排”分為四輯。
本書為第二輯,聚焦“推廣港口岸電保護綠水青山”主題。船只??扛劭谄陂g,
燃油自供電既成本高又污染環(huán)境。因此,保護自然環(huán)境,發(fā)展港口岸電是必然趨勢。然
而,推廣岸電也絕非易事,需要解決理念、技術(shù)、商業(yè)模式等諸多難題。本專輯針對如
何進一步推廣港口岸電、保護綠水青山的難題,匯集來自國家電網(wǎng)公司各單位的12項
優(yōu)秀成果,作為最具有代表性的國網(wǎng)方案、中國方案。
《面向SDG的國網(wǎng)行動》(共四輯)面向高校商學院、管理學院,作為教學參考案例,
可提升領(lǐng)導者的可持續(xù)發(fā)展意識;面向致力于貢獻可持續(xù)發(fā)展目標實現(xiàn)的企業(yè),可促進
企業(yè)相互借鑒,推動可持續(xù)發(fā)展行動品牌建設;面向國際平臺,可展示、推介國家電網(wǎng)
可持續(xù)發(fā)展行動的經(jīng)驗和故事。
目錄
1
實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破,助力長江流域岸電全覆蓋(國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜
昌供電公司)
10
電連水陸破難題,船行之處皆是家(國網(wǎng)浙江省電力有限公司長興縣供電
公司)
18
讓清潔電能流向無錫水域的“毛細血管”(國網(wǎng)江蘇省電力有限公司無錫供
電分公司)
23
港口岸電為長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展賦能(國網(wǎng)重慶市電力公司)
31
突破岸電登船“最后一公里”難題(國網(wǎng)安徽省電力有限公司銅陵供電公司)
39
綠電賦能“零碳”海島建設(國網(wǎng)浙江省電力有限公司平陽縣供電公司)
43
共建“零碳”水上服務區(qū),守護一江碧水(國網(wǎng)江蘇省電力有限公司南通供電
分公司)
52
岸電運營市場化讓多方共享“綠色效益”(國網(wǎng)安徽省電力有限公司蕪湖
供電公司)
59
“儲能+岸電”賦能港口綠色升級(國網(wǎng)江蘇省電力有限公司連云港供電
分公司)
66
綠色共享,國內(nèi)中小型機場電能替代探索實踐(國網(wǎng)四川省電力公司綿陽
供電公司)
73
平潭港口岸電建設,擦亮“綠色港口”名片(國網(wǎng)福建省電力有限公司福州
供電公司)
81
構(gòu)建“最強大腦”,賦能全球首個“智慧零碳”碼頭(國網(wǎng)天津市電力公司經(jīng)濟
技術(shù)研究院、天津港電力有限公司)
國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司
實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破,助力長江流域岸電全覆蓋
國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司
實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破,
助力長江流域岸電全覆蓋
一、基本情況
公司簡介
湖北省宜昌市,是國之重器——三峽工程所在地,一城四壩,
被譽為“世界水電之都”。宜昌電網(wǎng)是三峽水電外送的起點,是西
電東送的重要通道,也是鄂西重要的負荷中心,服務宜昌市200余
萬用電客戶。國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司(以下簡稱宜
昌供電公司)立足新發(fā)展階段,認真貫徹新發(fā)展理念,在推動電網(wǎng)
和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時,始終牢記企業(yè)的社會責任,積極助力可
持續(xù)發(fā)展。
圍繞黨中央關(guān)于碳達峰、碳中和重大決策部署,宜昌供電公司
扎實踐行國家電網(wǎng)公司碳達峰、碳中和行動方案,為建立清潔、低碳、
高效、安全的現(xiàn)代化能源生產(chǎn)和消費體系,加快形成綠色生產(chǎn)方式
和生活方式而不懈努力。
行動概要
長江流域港口岸電建設,是踐行“長江大保護”理念、助力“雙
碳”目標實現(xiàn)的具體實踐。宜昌供電公司以建設三峽壩區(qū)岸電實驗
區(qū)先行探路,著力突破關(guān)鍵技術(shù),首創(chuàng)六種典型岸電供電系統(tǒng),為
各種停靠方式的各類船舶提供岸電接入解決方案。其推動船舶從停
靠時使用岸電,到行進中使用純電動力,創(chuàng)新“高壓充電、低壓補電”
技術(shù),保障國內(nèi)載電量最大的純電動游輪開啟綠色航程。宜昌供電
1
面向SDG的國網(wǎng)行動
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
三峽旅游母港秭歸港岸電全貌
公司組建三峽岸電發(fā)展聯(lián)盟,成立全國內(nèi)河沿江首家專業(yè)化岸電服務公司,破解岸電“建、
管、用”等一系列難題。
2019年4月,三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)建設暨長江沿線港口岸電全覆蓋建設推進會在
宜昌召開。2020年年底,長江流域宜昌段63個主要經(jīng)營性碼頭和兩個錨地已實現(xiàn)岸電
全覆蓋,形成6大類共計112項技術(shù)創(chuàng)新成果和關(guān)鍵設備,為綠色岸電在全國推廣提供
了示范樣本。
二、案例主體內(nèi)容
背景和問題
長江是中華民族的母親河,長江經(jīng)濟帶覆蓋全國11個省份,人口和經(jīng)濟總量超過
全國的40%。長江流經(jīng)湖北省8個市州,湖北段占長江干流總長的1/6以上。三峽工程
在促進了長江航運業(yè)快速發(fā)展的同時,也形成了大量船舶在此積壓待閘。以2019年的
數(shù)據(jù)為例,平均每天待閘的船舶超過580艘,每艘船舶等待的時間約為54個小時。這
么多船舶長時間在這里???,通過柴油輔機發(fā)電滿足生產(chǎn)生活需求,集中排放大量有害
氣體和油污,對長江生態(tài)環(huán)境構(gòu)成嚴重威脅。港口岸電建設迫在眉睫,意義重大。
2
國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司
實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破,助力長江流域岸電全覆蓋
在岸電建設的初期,岸電建設推廣工作面臨著以下諸多問題和困難。
政策方面。2018年修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》第六十三條規(guī)定:“新
建碼頭應當規(guī)劃、設計和建設岸基供電設施;已建成的碼頭應當逐步實施岸基供電設施
改造。船舶靠港后應當優(yōu)先使用岸電?!钡珜嵺`中多數(shù)沿江城市的岸電推廣責任主體
不明確,未出臺“新建港口、碼頭和船舶應當建設岸電設施”“船舶靠港后應當優(yōu)先
使用岸電”等政策要求,未將船舶受電設施納入年檢范圍,在一定程度上制約了岸電
的推廣使用。
技術(shù)方面。岸電缺乏行業(yè)層面的系統(tǒng)布局和頂層設計,缺乏岸電與電網(wǎng)電能供方、
船舶電能需方的系統(tǒng)設計,缺乏對電能質(zhì)量、保護控制、信息通信、接口技術(shù)、并網(wǎng)運
行等多學科專業(yè)和多技術(shù)融合的統(tǒng)籌研究。同時,三峽壩區(qū)水位落差大、江心錨地供電
距離遠、多船并靠接電難,而且缺乏船岸供電系統(tǒng)的連接標準和岸電設施、設備技術(shù)標準。
另外,待閘船舶種類多,如何有效解決電纜質(zhì)量提升、船岸連接等問題,并形成可復制、
可推廣應用的技術(shù)方案尤為迫切。
運營方面。首先,岸電設施運維和服務需要大量人力和物力,亟待明確運維服務主
體及高效的運營模式。其次,岸電供配電設施初期投入較大、運營成本高,缺乏明確的
利益、風險分攤機制,影響了社會運營商參與建設推廣的積極性。最后,不同區(qū)域、不
同經(jīng)營主體的岸電收費價格不統(tǒng)一,并且不同區(qū)域之間、不同經(jīng)營主體之間缺乏統(tǒng)一的
繳費、服務平臺,岸電計量、計費、支付、清算手續(xù)較煩瑣,影響了船主、船員使用岸
電的積極性。
行動方案
為加快推動長江流域港口岸電建設推廣,宜昌供電公司從搭好“高位協(xié)同”推進平
臺、建立“共享共建”運營生態(tài)及突破岸電建設關(guān)鍵技術(shù)著手,針對上述問題采取針對
性對策和措施,探索破解難題的“金鑰匙”。
搭好“高位協(xié)同”推進平臺
2018年5月,推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領(lǐng)導小組、國家發(fā)展改革委分別組織召開會議,
專題研究長江流域岸電推廣工作。2018年6月,國家電網(wǎng)公司聯(lián)合交通運輸部、國家
能源局成立長江三峽壩區(qū)岸電建設工作領(lǐng)導小組。2019年1月,推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展
領(lǐng)導小組辦公室印發(fā)《關(guān)于支持國家電網(wǎng)公司推進長江流域港口岸電建設應用的指導意
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面向SDG的國網(wǎng)行動
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
見》。2019年4月,國家電網(wǎng)公司聯(lián)合國家發(fā)展改革委、交通運輸部、國家能源局等
主管部委和沿線省市政府,召開長江流域港口岸電建設全覆蓋推進會。國網(wǎng)湖北省電力
有限公司加強與各級政府主管部門聯(lián)系,推動岸電工作納入《湖北省污染防治攻堅戰(zhàn)工
作細化方案》《湖北省船舶污染防治工作方案》等政策文件,并在宜昌市召開長江沿線
港口岸電全覆蓋建設推進會。
宜昌供電公司整合各方資源,推動成立由電網(wǎng)企業(yè)、湖北省港航管理部門、海事部
門、交通管理部門、環(huán)保部門、技術(shù)支撐單位、航運企業(yè)、設備廠家、船級社、研究機
構(gòu)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游多方參與的三峽岸電發(fā)展聯(lián)盟。湖北省發(fā)展改革委、交通局負責沿江
岸電總體規(guī)劃;供電公司牽頭負責標準岸電典型設計、配套電網(wǎng)建設和運營平臺管理;
港航建設維護中心積極推進港口碼頭岸電設施建設;物價局負責制定岸電服務費收費標
準,規(guī)范岸電服務市場;海事、港航、環(huán)保等部門負責相關(guān)監(jiān)督監(jiān)測工作。宜昌供電公
司與地方交通運輸局簽訂岸電合作戰(zhàn)略框架協(xié)議,與港航、海事、水運協(xié)會等部門聯(lián)合
召開岸電技術(shù)推廣會,加強向社會公眾的宣傳引導,廣泛宣傳岸電技術(shù)的環(huán)保性和經(jīng)濟
性,營造全民了解岸電、支持岸電的社會氛圍,為岸電推廣提出了一攬子解決方案。
岸電公司服務人員為游輪提供岸電接入服務
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國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司
實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破,助力長江流域岸電全覆蓋
岸電岸基供電設備
建立“共享共建”的運營生態(tài)
2019年4月,長江流域首家岸電運營專業(yè)化服務公司成立。該公司充分發(fā)揮電網(wǎng)
企業(yè)在電力基礎(chǔ)設施建設上的技術(shù)優(yōu)勢、地方能源企業(yè)的地域優(yōu)勢和電動汽車公司專業(yè)
化的運營優(yōu)勢,負責岸電設施日常運維和專業(yè)化服務業(yè)務。建立7×24小時運維服務機
制,制定設備巡視、缺陷隱患報告處理、岸電業(yè)務標準化作業(yè)監(jiān)督管理、岸電云網(wǎng)操作
規(guī)范等7項運行手冊、12項運營規(guī)范。將岸電系統(tǒng)統(tǒng)一接入國網(wǎng)“岸電云網(wǎng)”平臺,
為停靠船舶提供供電、計量、繳費一體化智能服務,打通了綠色岸電上船“最后50米”。
自該公司成立以來,累計為近萬艘次客貨船舶提供岸電服務。
突破岸電建設關(guān)鍵技術(shù)
首創(chuàng)六種典型岸電系統(tǒng),破解岸電接入難題
針對長江流域壩區(qū)水位落差大、江心錨地供電距離遠等世界性難題,宜昌供電公司
創(chuàng)造性地推出六種岸電系統(tǒng),可為內(nèi)河沿江所有??糠绞降母黝惔疤峁┌峨娊鉀Q方案。
一是靠岸固定式供電系統(tǒng)解決了集裝箱、干散貨船直立式碼頭和斜坡道遠距離岸基
供電問題;二是靠岸浮動式供電系統(tǒng)解決了躉船式游輪碼頭水位落差大、接電距離遠、
岸電需求大的問題;三是離岸固定式供電系統(tǒng)解決了集裝箱船、滾裝船靠船墩??繒r遠
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面向SDG的國網(wǎng)行動
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
秭歸港并靠級連接岸電的游輪
距離接電問題;四是離岸浮動式供電系統(tǒng)解決了江心散拋船舶并靠級連接電問題;五是
水上服務區(qū)綜合能源保障系統(tǒng)解決了水上服務區(qū)遠距離用電問題;六是“船電寶”充換
電系統(tǒng)為江心拋錨自泊船舶的供電問題提供了一種解決方案。
研發(fā)關(guān)鍵設備,打造核心設備高地
宜昌供電公司研究了18項關(guān)鍵技術(shù)、14項專用設備,申請了8項發(fā)明專利、7項
實用新型專利,登記了6項軟件著作權(quán),克服了高落差、遠距離、并靠級連接電難等世
界性難題,有力支撐了長江流域宜昌段岸電建設全覆蓋。在供電側(cè),研制高壓電纜卷筒
和低壓電纜卷筒,解決了水位高落差條件下的電纜收放難題;研制低壓大容量上船技術(shù),
解決了用電需求大的問題;通過在江面浮筒敷設電纜,解決了供電距離遠的問題。在連
接側(cè),研制電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜收放小車,解決了岸電配電系統(tǒng)與船上配電系統(tǒng)電纜轉(zhuǎn)換
問題;聯(lián)合長江航務管理局、船級社、設備制造廠家等單位,統(tǒng)一船岸連接插頭插座設備,
通過船級社認證,有效提高了接電效率。在受電側(cè),研制針對游輪碼頭和貨輪的標準岸
電接口箱,滿足船舶配電設備供電需求;研發(fā)T型接口箱、船舶岸電轉(zhuǎn)接箱,實現(xiàn)多船
6
國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司
實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破,助力長江流域岸電全覆蓋
并靠級連接;研發(fā)岸電云網(wǎng)平臺,為用戶提供掃碼支付等多種支付方式和智能導航服務。
編制技術(shù)標準,打造核心技術(shù)高地
宜昌供電公司結(jié)合三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)建設,打造港口岸電技術(shù)標準體系,牽頭
編制完成系統(tǒng)、設備、接口、計量、運維等一系列技術(shù)標準,與各利益相關(guān)方共同推
動建立涵蓋岸電設施建設、設備配置、運營操作、檢驗檢測、信息交換等全鏈條的岸
電標準體系,夯實港口岸電跨越式發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。一是在內(nèi)部完善港口岸電接入和
維護技術(shù)規(guī)范14項。組織編制港口岸電接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)范和運行維護技術(shù)規(guī)范,明確
配電容量和供電方式等內(nèi)容,統(tǒng)一岸電和船舶系統(tǒng)、岸電系統(tǒng)和運營服務平臺、平臺
和平臺之間的通信規(guī)約,實現(xiàn)岸電應用互聯(lián)互通。二是在外部配合交通行業(yè)健全技術(shù)
規(guī)范5項。針對內(nèi)河岸電特點,推動交通管理部門組織制定和修訂碼頭岸電設施建設
技術(shù)規(guī)范、船舶岸電技術(shù)規(guī)范和相應檢測技術(shù)規(guī)范,發(fā)布內(nèi)河碼頭船舶岸電設施建設
技術(shù)指南,統(tǒng)一岸電接插件標準。三是推動形成更高層級技術(shù)標準體系。宜昌供電公
司加強與政府機關(guān)、行業(yè)協(xié)會、科研機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)在標準制定和修訂上的溝
通與合作,同時在企業(yè)標準制定過程中加強與國家標準和國際標準協(xié)調(diào),加快企業(yè)標
準向行業(yè)標準和國家標準轉(zhuǎn)化。
持續(xù)進行技術(shù)攻堅,培育岸電運營新領(lǐng)域
宜昌供電公司推動船舶從??繒r使用岸電,到行進中使用純電動力,與船舶制造、
運營方分享技術(shù),合力攻堅,實現(xiàn)充電岸電設施一體化。宜昌供電公司成功實現(xiàn)雙接口
岸電樁對公務充電船充電,宜昌市60艘公務船正逐步替換成電動船。宜昌供電公司與
長江電力、交運集團共同設計建造全球載電量最大的純電動游輪“長江三峽1”號,創(chuàng)
新“高壓充電、低壓補電”技術(shù),讓游輪充電時間縮短75%,大幅提升了游輪充電效
率和岸電接入便利性。
多重價值
2020年年底,長江流域宜昌段所有63個經(jīng)營碼頭和兩個錨地已實現(xiàn)岸電全覆蓋,
船舶用岸電就像汽車在高速上加油一樣方便。
生態(tài)效益顯著。截至2022年8月,宜昌供電公司累計為9935艘次客貨船舶提供
岸電服務,減少各類氣體排放15960噸,船舶??科陂g實現(xiàn)“零排放、零油耗、零噪聲”,
有力支撐了“雙碳”目標的實現(xiàn),為建設美麗中國貢獻了“電網(wǎng)力量”。
7
面向SDG的國網(wǎng)行動
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
夜幕下的秭歸港
經(jīng)濟效益突出。長江流域宜昌段岸電深化應用后,截至2022年8月,累計為各類
船舶提供岸電2002萬千瓦·時,為各類船舶節(jié)約用能成本1800萬元以上,推動了綠色
航運產(chǎn)業(yè)長效發(fā)展,為助力長江地區(qū)經(jīng)濟和社會高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。
示范效益明顯。宜昌岸電建設運營成效被《人民日報》、中央電視臺、新華社等主
流媒體持續(xù)報道,研發(fā)的一大批技術(shù)創(chuàng)新成果和關(guān)鍵設備,覆蓋了典型設計、設施建設、
運營服務、船舶改造、檢驗檢測等各個方面。先后有140余批次,來自全國各地2000
余人次來宜昌市學習考察,為全國內(nèi)河沿江推廣岸電提供了可借鑒、可復制的“宜昌經(jīng)
驗”,并在長江流域11個省份得到成功復制推廣。
各方評價
重慶新世紀游輪傳奇號船長董誠:增設岸電設備后,節(jié)能、降耗、舒適度都得到了
很大改善。
長江三峽游客周晶:游輪使用岸電,停靠時感覺很安靜、很干凈。
宜昌交運長江游輪有限公司總經(jīng)理徐麗娜:清潔岸電助力了生態(tài)保護。我既是三
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國網(wǎng)湖北省電力有限公司宜昌供電公司
實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破,助力長江流域岸電全覆蓋
峽旅游從業(yè)者,也是一名消費者。當我們感覺周圍的環(huán)境越來越好時,實際上符合了
我們老百姓對美好生活的一種向往。
宜昌長江三峽岸電運營服務有限公司副總經(jīng)理李興衡:2022年接入岸電的艘次
同比2021年上升了8個百分點,2022年岸電單日用電量也突破了歷史新高,達到7.4
萬千瓦·時。生態(tài)效益也特別顯著,岸電替代了燃油,減少了各類有害物質(zhì)的排放。
三、未來展望
放眼未來,宜昌供電公司的目標是使綠色岸電以蓬勃之勢,在長江沿線加快推進,
實現(xiàn)長江干線主要港口岸電全覆蓋,讓母親河永葆生機活力。
與此同時,在宜昌長江兩岸,綜合能源綠色生態(tài)項目正積極布局,“水、陸、空”
齊頭并進,在加大岸電建設的同時,宜昌供電公司大力推進“空港綠電”“電動物流小鎮(zhèn)”
等項目建設,積極打造綠色出行“一張網(wǎng)”。
在三峽機場建設全國首個支線機場“空港綠電”,推進“機場廊電、多站融合、多
能互補”等新型基礎(chǔ)設施建設,構(gòu)建綜合能源服務的新模式,將三峽機場打造為三峽綠
色發(fā)展的“門戶名片”。
在三峽庫區(qū)建設首個“電動物流小鎮(zhèn)”,推進“電動運輸、電動物流、電動客運”,
降低運輸成本,方便人民群眾出行,打通農(nóng)村物流“最后一公里”,打造綠色低碳“電
能替代+交通”新模式,助力新型城鎮(zhèn)化建設,鞏固脫貧攻堅成果。
在宜昌市,宜昌供電公司開展分布式光伏建設、推動全電景區(qū)和綜合能源綠色示范
校園建設、開展公共機構(gòu)能源托管服務……爭做低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展的踐行者,步
履不停。
君住長江頭,我住長江尾,綠色發(fā)展齊努力,共護一江水。長江岸電,未來更精彩!
(撰寫人:崔孝平馮宜敖洋李治飛李興衡)
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面向SDG的國網(wǎng)行動
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
國網(wǎng)浙江省電力有限公司長興縣供電公司
電連水陸破難題,船行之處皆是家
一、基本情況
公司簡介
長興縣地處太湖流域,位于長三角中心腹地,是連接江蘇省、
浙江省、安徽省的重要交通樞紐,縣域面積為1431平方千米,
是中國茶文化的發(fā)祥地之一,有“魚米之鄉(xiāng)”“絲綢之府”的美譽。
國家電網(wǎng)浙江省電力有限公司長興縣供電公司(以下簡稱長興縣
供電公司)以建設、運營電網(wǎng)為核心業(yè)務,承擔著保障長興縣域
安全、經(jīng)濟、可持續(xù)電力供應的基本使命,始終堅持發(fā)展為第一
要務,主動融入黨和政府的工作大局,自覺服務地方經(jīng)濟社會發(fā)
展,先后獲得“全國‘安康杯’競賽優(yōu)勝企業(yè)”“國家一流縣級供
電企業(yè)”“全國電力行業(yè)質(zhì)量獎”“全國電力行業(yè)實施卓越績效模
式先進企業(yè)”等榮譽。
長興縣供電公司加快推進能源互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)下的多元融合高彈
性電網(wǎng)建設,開拓創(chuàng)新、實干爭先,為國家電網(wǎng)浙江省電力有限
公司成為具有中國特色國際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的重要窗口貢
獻力量,為長興經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供更加安全、清潔、優(yōu)質(zhì)
的能源電力服務。
近年來,長興縣供電公司深度履行中央企業(yè)的社會責任,以根
植技術(shù)創(chuàng)新、價值共贏互補、多方聯(lián)動參與為導向,以社會責任根
植項目實施為基本載體,生動踐行“兩山”理念、服務“雙碳”目標,
促成企業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護雙贏發(fā)展,攜手利益相關(guān)方實現(xiàn)價值共創(chuàng)。
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電連水陸破難題,船行之處皆是家
航拍長湖申線航道湖州城東水上服務區(qū)(全景)
行動概要
一抹“新綠”向兩岸,船行之處皆是家。長興縣供電公司集各方所長形成合力,著
力解決岸電一次性投資大、投資回收期長、部分船民柴油發(fā)電機依賴性強等問題,在水
上服務區(qū)岸電建設、運營、管理等方面取得重大突破。全國首發(fā)岸電“云地圖”,讓充
電樁位置、剩余泊位等信息一目了然;推動政府出臺首個岸電運營補貼政策,湖州岸電
價格降至全國最低,為大工業(yè)不分時電價的一半;統(tǒng)一標準和平臺,以規(guī)?;嵘峨?/p>
的商業(yè)及履責綜合價值,讓船員水上生活有家的歸屬感;促成國家電網(wǎng)公司提出以京杭
運河、東南沿海及長江內(nèi)河為主體的“兩縱一橫”港口岸電發(fā)展戰(zhàn)略,明確岸電發(fā)展目
標。同時,將岸電建設的綠色示范效應及綜合價值由“岸上”延伸至“陸上”,率先打
造“全電物流”綠色運輸方式轉(zhuǎn)型的電能替代典型成果,以電為媒連接水陸,以岸電建
設為樞紐,通過“水陸聯(lián)運”模式解決長興水泥熟料生產(chǎn)片區(qū)交通運輸?shù)臍v史遺留問題,
打造水泥熟料產(chǎn)業(yè)水陸聯(lián)運全環(huán)節(jié)清潔運輸鏈,形成岸電帶動周邊產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、綠色、低
碳轉(zhuǎn)型示范案例,實現(xiàn)岸電的經(jīng)濟、綠色、高效及可持續(xù)發(fā)展,為京杭大運河沿岸產(chǎn)業(yè)
綠色“蝶變”提供了一把熠熠生輝的“金鑰匙”。
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二、案例主體內(nèi)容
背景和問題
湖州市是我國內(nèi)河水運發(fā)達地區(qū)和28個內(nèi)河主要港口城市之一,境內(nèi)航道密布,
港口岸線資源豐富,傳統(tǒng)水路運輸發(fā)達,是交通運輸部批準的全國首個,也是唯一一個
創(chuàng)建內(nèi)河水運轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)的地級市。
盡管岸電的社會和環(huán)境價值有目共睹,得到政府與學界的大力提倡,但受限于岸電
一次性投資大、投資回收期長、部分船民仍依賴柴油發(fā)電機并對岸電使用效果、電價、
充電效率存疑等各種因素,岸電在實際拓展推廣中仍面臨重重困境。其主要表現(xiàn)在以下
六個方面。
一是市場化參與的積極性不高,投資回報率低,收回建設成本需要20年,且在政
府層面缺乏政策優(yōu)惠和財政補貼的情況下,建設投資方多為港口,社會資本大多處于觀
望狀態(tài),讓岸電建設普遍缺乏市場原動力。
二是岸電設施覆蓋率低且船民使用缺乏合理引導,導致部分船民仍依賴柴油發(fā)電機
供應船上生活用電,能耗高,噪聲、污染嚴重,與民眾對美好舒適生活的向往及綠色生
態(tài)發(fā)展方向相違背。
三是已建成的岸電設施簡陋、實際使用效率低下,嚴重浪費資源,同時岸電設施長
期暴露于自然露天環(huán)境,維護不當易造成設備損壞,影響使用體驗。
四是岸電建設缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標準、建設規(guī)范、收費標準和管理流程,從而影響岸
電的使用效率和用戶體驗等。
五是相關(guān)方缺乏共識,在高成本、低回報的大背景下,港口碼頭、航運部門、船主
船民、電網(wǎng)公司、岸電設備方等眾多利益相關(guān)方在岸電電價、運營權(quán)責、投資組成等方
面訴求不一,難以達成共識、形成合力。
六是岸電使用的綠色生態(tài)價值僅局限于岸上充電一個環(huán)節(jié),無法向其他運輸環(huán)節(jié)領(lǐng)
域延伸,示范效應有限。此外,長興縣煤山、小浦地區(qū)共有4家水泥熟料生產(chǎn)企業(yè),其
產(chǎn)品在運輸過程中過分依賴傳統(tǒng)燃油車輛,帶來環(huán)境污染、道路損毀、交通事故頻發(fā)等
諸多問題,一方面,公路運輸易造成汽車尾氣、揚塵污染,港口碼頭的燃油船舶會帶來
水污染和噪聲污染;另一方面,傳統(tǒng)運輸方式加大了市政管理壓力,車輛集中運輸導致
公路損毀嚴重,使交通事故發(fā)生率居高不下。
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行動方案
理順屬地協(xié)調(diào)合作機制,實現(xiàn)全市水上服務區(qū)岸電全覆蓋。長興縣供電公司全面構(gòu)
建“政企聯(lián)動”的屬地岸電工作機制,推行“岸電建設政府主導”及“政策處理港口包
干”等模式,使項目管理屬地化協(xié)調(diào)機制得以發(fā)揮其強大動力,并于2017年建成湖州
城東水上服務區(qū)等5個水上服務區(qū)岸電工程,實現(xiàn)了全市水上服務區(qū)岸電設施全覆蓋。
組建岸電推廣大小聯(lián)盟,實現(xiàn)京杭大運河沿線岸電全覆蓋。在京杭大運河湖州段
岸電全覆蓋的基礎(chǔ)上,長興縣供電公司促成建立由國網(wǎng)浙江省電力有限公司、浙江省
各級政府、港航局、浙電節(jié)能公司四方組成的京杭運河浙江省內(nèi)岸電推廣小聯(lián)盟,明
確各方職責,聚焦推廣合力。與江蘇省、山東省、北京市、天津市等省市的公司進行
京杭運河水系沿線綠色岸電工作對接,聯(lián)合上下游單位,構(gòu)建京杭運河岸電推廣合作
機制,2017年8月16日,5個省市的公司與南瑞集團六方簽署成立京杭運河沿線岸電
推廣大聯(lián)盟。岸電建設中的資金、技術(shù)、政策瓶頸被打破,構(gòu)建了推動岸電發(fā)展的健
康生態(tài)圈,實現(xiàn)了京杭大運河沿線岸電全覆蓋。
工作人員正在指導船戶用岸電樁充電
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持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
發(fā)揮社會企業(yè)的資本優(yōu)勢,實現(xiàn)企業(yè)方重要物流碼頭全覆蓋。長興縣供電公司為岸
電設備制造商、港口企業(yè)搭建協(xié)作平臺,推進電網(wǎng)公司與港口企業(yè)聯(lián)合運營岸電,電網(wǎng)
公司負責對岸電系統(tǒng)的投資建設,港口企業(yè)負責收取岸電服務費。實現(xiàn)湖州地區(qū)由企業(yè)
投資建設的內(nèi)河重要碼頭全覆蓋,其中包括安吉上港集裝箱碼頭、德清港碼頭、長興南
方物流碼頭,共計建成岸電樁285臺。
明確岸電發(fā)展戰(zhàn)略,達成頂層合作機制。長興縣供電公司促成國家電網(wǎng)公司提出以
京杭運河、東南沿海及長江內(nèi)河為主體的“兩縱一橫”港口岸電發(fā)展戰(zhàn)略,明確岸電發(fā)
展目標。2017年9月25日,由交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)公司聯(lián)合主辦的靠
港船舶使用岸電現(xiàn)場推進會暨京杭運河岸電全覆蓋啟動儀式在湖州市舉行,主辦方聯(lián)合
簽署《靠港船舶使用岸電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,重點在規(guī)劃銜接、標準規(guī)范、運營機制、
配套政策、優(yōu)化服務、試點示范等方面開展合作,達成岸電頂層合作機制,面向全國推
廣湖州岸電建設經(jīng)驗。
航拍“全電物流”跨省水泥熟料輸送帶
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電連水陸破難題,船行之處皆是家
推動政府出臺首個岸電運營補貼政策。由湖州市財政局對終端接電船戶補貼50%,
對岸電運營商補貼20%,湖州岸電價格降至全國最低,為大工業(yè)不分時電價的一半。
以電為媒連接水陸兩端,“全電物流”延伸示范效應。長興縣供電公司積極踐行
“兩山”理念,在建成長興南方物流碼頭岸電服務區(qū)的基礎(chǔ)上繼續(xù)延伸,聯(lián)合各方建
成35千米跨省水泥熟料電力輸送帶,推動安徽省廣德市、浙江省長興縣各生產(chǎn)區(qū)的
水泥熟料徹底告別原來的重型車輛公路外運方式,轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^全封閉純電動輸送帶運
到中轉(zhuǎn)倉儲區(qū),再到物流碼頭并經(jīng)水路外運的“水陸聯(lián)運”新模式,成為全國首個實
現(xiàn)“全電運輸、全電倉儲、全電裝卸、全電泊船”的電能替代項目。推動岸電綠色示
范效應由“岸上”延伸至“陸上”,推動環(huán)境保護與經(jīng)濟社會及企業(yè)發(fā)展相輔相成。
相應地,也為同樣注重“以電代油”的港口岸電建設繼續(xù)爭取到政府、投資方、民眾
的更多支持,營造良好的內(nèi)外部輿論環(huán)境。
多重價值
彰顯效益之美。一是促進岸電運營提質(zhì)增效,已在增加供電公司售電收入、節(jié)省岸
電系統(tǒng)運維成本、降低船舶用能成本等方面累計產(chǎn)生經(jīng)濟效益4734萬元。二是通過燃
料費與岸電服務費之間的差價,船民每條船每年可減少投入成本近萬元。
彰顯生態(tài)之美。在環(huán)境方面,基本消除了船舶靠泊期間有害氣體的排放和噪聲污染,
實現(xiàn)“零排放、零油耗、零噪聲”,有效改善了水上服務區(qū)及周邊城區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。在
社會方面,岸電的推廣實現(xiàn)了價值鏈各方的互利共贏,為長江、沿海等其他各流域岸電
的推廣發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用。
彰顯生活之美。通過岸電新技術(shù)推廣應用及補貼政策引導,促進船舶生活設施電氣
化,空調(diào)、冰箱等生活電器配置率同比增長40%以上,使用率同比增長170%以上,
提升了船民居住品質(zhì),讓船民在外水上生活有了家的歸屬感。同時,船民通過燃料費與
岸電服務費之間的差價,減少了運營成本。
促進參與方和合共贏。政府通過產(chǎn)業(yè)升級,淘汰了小而散的落后碼頭,提升了港口
配套服務品質(zhì)與資源利用率。港口碼頭獲得岸電服務費的利潤,增加了港口碼頭的收入;
節(jié)能公司等社會資本參與岸電替代,為自身發(fā)展占據(jù)了先機。
解決熟料運輸?shù)臍v史問題?!八懧?lián)運”模式根除了水泥熟料傳統(tǒng)運輸帶來的空氣、
水質(zhì)、噪聲污染等頑疾,公路損毀、交通安全事故等問題的改善立竿見影。當?shù)毓访?/p>
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面向SDG的國網(wǎng)行動
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
天可減少3000輛汽車的通行量,每年可節(jié)約燃油2000余噸,降低二氧化碳161.15噸、
碳氫化合物24.18噸、氮氧化物91.63噸、顆粒物11.45噸排放,相當于種植2026公
頃的綠化林。此外,路段年均的公路基礎(chǔ)設施維護、維修開支減少83萬元,交通事故
發(fā)生率降低約40%。
推動新型電力系統(tǒng)建設。通過岸電建設技術(shù)和裝備的應用,提升了港口岸電建設運
營標準化、智能化、互聯(lián)化水平;通過“以電代油”的水運交通領(lǐng)域電能替代,提升了
電能在終端消費側(cè)占比及清潔能源消納能力;通過將船舶動力電池系統(tǒng)作為儲能資源參
與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻,提高了電網(wǎng)需求側(cè)響應及“源網(wǎng)荷儲”友好互動能力,助推交通水運
領(lǐng)域提前實現(xiàn)碳達峰、碳中和。
各方評價
時任湖州市市政府副秘書長、市生態(tài)文明辦主任倪躍田:供電公司積極構(gòu)建“生
態(tài)+電力”綠色發(fā)展模式,鞏固“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”成果,取得了眾多階段性成效,示范
引領(lǐng)價值顯著。
長興太湖錨地避風港船舶主張凱:這個岸電樁非常好用,手機掃碼就能充電,免
去了帶充電卡的麻煩。只要通過手機App注冊一個賬號,整個湖州地區(qū)的岸電都能用,
特別方便。從江蘇省、上海市過來可以通過App查看湖州市岸電設施分布、使用情況,
可按需調(diào)整航線、到港時間。
長興呂山水上服務區(qū)負責人王佳杰:我們服務區(qū)一年的船舶??苛繛?.8萬艘,
經(jīng)過測算,改用岸電接入后一年能減少碳排放近2000噸。
長興301省道煤山至小浦路段周邊常住村民沈佳琪:現(xiàn)在已經(jīng)看不到運送水泥熟
料大車的影子了,空氣質(zhì)量、交通狀況和環(huán)境都有了極大改善,以前村子的綠水青山
又回來了。
三、未來展望
長興縣供電公司大力推動綠色交通港口岸電建設,內(nèi)河港口岸電全覆蓋使江南水
鄉(xiāng)煥發(fā)新活力,助力船舶??科陂g“零排放、零油耗、零噪聲”。2022年9月23日,
長興縣供電公司促成浙江省全電航運數(shù)智運營平臺建設啟動會在長興召開,計劃打造
國網(wǎng)岸電云網(wǎng)的省級特色應用。該平臺為電力、港航、港口企業(yè)及航運企業(yè)提供岸電
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國網(wǎng)浙江省電力有限公司長興縣供電公司
電連水陸破難題,船行之處皆是家
航拍長湖申線航道湖州城東水上服務區(qū)(碼頭)
運營運維支撐,最終形成岸電樁的智能運維、智慧運營和全社會岸電數(shù)據(jù)的全景感知,
有效提升運營質(zhì)效,為港口岸電數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供數(shù)據(jù)新動能,將書寫港口岸電綠色發(fā)
展的新篇章。
長興縣供電公司將繼續(xù)秉承“人民電業(yè)為人民”的企業(yè)宗旨,不斷豐富服務內(nèi)容、
創(chuàng)新服務方式、提高服務品質(zhì),用最優(yōu)質(zhì)的供電服務不斷為美好生活注入新動能,切實
增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
(撰寫人:王寧沈賀銘劉海峰尹奇鋒湯天承)
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面向SDG的國網(wǎng)行動
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
國網(wǎng)江蘇省電力有限公司無錫供電分公司
讓清潔電能流向
無錫水域的“毛細血管”
一、基本情況
公司簡介
位于太湖之濱、運河之畔的國網(wǎng)江蘇省電力有限公司無錫供電
分公司(以下簡稱無錫供電公司)是國網(wǎng)系統(tǒng)中的大型供電企業(yè),
肩負著為無錫市384萬用戶提供安全、經(jīng)濟、清潔、可持續(xù)電力供
應的使命。
行動概要
為解決內(nèi)河船只停靠企業(yè)小碼頭使用柴油發(fā)電機或者簡易電線
滿足生活供電的問題,讓船民靠港后能夠安全環(huán)保、經(jīng)濟便捷地用
上岸電,無錫供電公司加快內(nèi)河港口碼頭岸電設施建設,推進船舶
靠港使用岸電,并以岸電的智能化賦能綠色碼頭,助力生態(tài)港口建
設。針對企業(yè)不想建、船只不好用、平臺不會管三大痛點問題,無
錫供電公司走訪了小碼頭和船民,在與無錫市交通運輸局進行溝通
后,建立了“一基一降三創(chuàng)新”推廣模式,實現(xiàn)了內(nèi)河岸電從能用、
好用再到享用的完美蛻變。內(nèi)河岸電的使用滿足了船舶靠泊期間的
生活用電需求,減少了噪聲和空氣污染,降低了船舶靠港成本和維
護費用,實現(xiàn)了有害氣體的零排放,助力了低碳生態(tài)發(fā)展。下一步,
無錫供電公司將加快推動全市內(nèi)河港口岸電設施建設,實現(xiàn)港口碼
頭岸電設施應建盡建,推動更多靠港船舶安全規(guī)范使用岸電,助力
綠色交通發(fā)展。
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國網(wǎng)江蘇省電力有限公司無錫供電分公司
讓清潔電能流向無錫水域的“毛細血管”
二、案例主體內(nèi)容
背景和問題
無錫市北倚長江,南抱太湖,京杭大運河穿城而過,水系縱橫交錯。這個“充滿溫
情與水的城市”擁有3100多條村級以上河道,形成了錯綜復雜的“毛細血管”,構(gòu)成
了江南水鄉(xiāng)的獨特風景。無錫市因水而生、因河而興,超過6000家中小企業(yè)依水而建,
平均每天有1400艘船只在500多座企業(yè)碼頭上忙碌作業(yè),為這些企業(yè)運輸超過60萬
噸的貨物,助推無錫市經(jīng)濟建設不斷發(fā)展。但是,一方面,這些船舶在小碼頭??科陂g,
需要使用空調(diào)、照明等生活用電,依靠柴油發(fā)電的輔助發(fā)電機所產(chǎn)生的碳排放量占港口
總碳排放量的40%~70%,而產(chǎn)生的噪聲污染和難聞的味道,對“毛細血管”周邊的生
態(tài)環(huán)境治理造成了很大壓力。另一方面,使用企業(yè)碼頭私拉的簡易電線供給船舶生活用
電也存在極大的安全隱患,更是一種高成本的用電方式,也是不可取的。因此,港口岸
電是港口設施、靠泊船舶采用電力作為主要能源的一種綠色能源消費模式。為保護環(huán)境,
實現(xiàn)“雙碳”目標,內(nèi)河港口碼頭岸電建設迫在眉睫。
近年來,無錫市早已在大型碼頭、服務區(qū)等水上“主動脈”全面完成了岸電建設,
但直到2020年年底,“毛細血管”上的內(nèi)河小碼頭還是無樁可尋。內(nèi)河小碼頭岸電推
廣難主要有以下三個原因。
一是企業(yè)不想建。傳統(tǒng)岸電設施建設成本高昂,對內(nèi)河周邊的中小企業(yè)來說是不小
的負擔。同時企業(yè)對岸電設備有維護責任,但是絕大多數(shù)中小企業(yè)缺乏對岸電的管理和
專業(yè)運維能力,不愿意投入資金建設岸電設備。
二是船只不好用。對于船只來說,也面臨三個難題。首先是岸電設施不齊全,尋找
岸電樁難;其次是目前存在的岸電樁接口不統(tǒng)一,尋找到接口匹配的岸電樁難;最后是
收費不透明,讓船只望而卻步。
三是平臺不會管。供電公司和政府部門缺乏有效的監(jiān)管工具,缺乏統(tǒng)一、量化的評
價管理標準。
面對上述問題,無錫供電公司如何順勢而為,探索新形勢下內(nèi)河岸電的發(fā)展模式,
有效解決當前內(nèi)河口岸中小船只面臨的用電難問題,成為其需要思考與解決的課題。
19
面向SDG的國網(wǎng)行動
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
行動方案
“發(fā)展經(jīng)濟是為了民生,保護生態(tài)環(huán)境同樣也是為了民生。”無錫供電公司秉承解
決關(guān)鍵痛點問題與持續(xù)改善民生兩大核心思路,在促進社會高質(zhì)量發(fā)展的同時,大力推
進生態(tài)文明建設,堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn),努力推動經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型,提
出了“一基一降三創(chuàng)新”這一綠色發(fā)展新理念。
以政策推動為基礎(chǔ),加快岸電建設。以政策推動為基礎(chǔ),無錫供電公司促請無錫市
交通運輸局出臺《內(nèi)河岸電設施建設方案》,規(guī)范安裝過程的各個步驟,明確內(nèi)河小碼
頭岸電設施安裝過程中勘察、設計、建設、驗收四個推進階段,讓小碼頭安裝岸電有章
可循、有據(jù)可依,保證了岸電安裝過程的規(guī)范性和高效性。無錫供電公司立足自身優(yōu)勢,
協(xié)同各方加快推進內(nèi)河港口碼頭岸電設施建設與改造,推進船舶靠港使用岸電。
降低岸電成本,緩解船只用電壓力。
岸電使用“惠八條”
無錫供電公司針對內(nèi)河小碼頭體量小、周
邊企業(yè)規(guī)模小的特點,通過與岸電樁制造優(yōu)先安排錨泊優(yōu)先碼頭靠泊
廠商交流協(xié)商,為小碼頭量身定制符合標
準的岸電樁,并且采用“點對點”直接供優(yōu)先閘口過閘貨主優(yōu)先選擇承運
貨方式,降低50%的建設成本,從而切
碼頭優(yōu)先安排卸貨優(yōu)先生活設施采購
實有效降低了中小企業(yè)和船民的用電成
本。同時推動出臺岸電使用“惠八條”,按照法定最低抽查對于輕微違章且未
比例和頻次實施行造成較大影響的船
為企業(yè)和船只提供多項暖心服務,極大提政檢查舶,以教育糾正為主
升了企業(yè)安裝積極性,擴大岸電設施建設。
岸電使用“惠八條”
構(gòu)建標準創(chuàng)新,奠定高質(zhì)量發(fā)展基
礎(chǔ)。無錫供電公司牽頭制定了《無錫市岸電設施通信協(xié)議》,規(guī)范設置岸電終端設備,
為岸電設備接入監(jiān)管平臺提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ),助力實現(xiàn)岸電樁互聯(lián)互通,并以岸電的智能化
賦能綠色碼頭,賦能生態(tài)港口建設,助力實現(xiàn)“雙碳”目標。
推動服務創(chuàng)新,促進社會發(fā)展轉(zhuǎn)型。無錫供電公司推出岸電無憂服務,實現(xiàn)岸電設
施報裝“無憂”、安裝“無憂”、維護“無憂”,開辟岸電設施業(yè)擴報裝“綠色通道”,
限時完成辦電、接電。配置岸電接口轉(zhuǎn)接頭,解決岸電樁接口不統(tǒng)一、船只不好用的難題,
助力實現(xiàn)岸電連接即插即用?!盁o憂”服務的落實到位,切實促進了岸電設施的全面推廣。
20
國網(wǎng)江蘇省電力有限公司無錫供電分公司
讓清潔電能流向無錫水域的“毛細血管”
建立平臺創(chuàng)新,實現(xiàn)全過程管理。無錫供電公司開發(fā)新建了船舶岸電監(jiān)控管理平臺,
新岸電樁全部接入車(船)聯(lián)網(wǎng)平臺,實現(xiàn)岸電樁的應接盡接。船民可以在手機終端簡
單快捷地進行岸電樁
查找、充值、消費等
操作;企業(yè)碼頭可以
在系統(tǒng)后臺上進行設
備管理和收益分析;
政府部門可以對接入
碼頭的收費及能效進
行統(tǒng)一監(jiān)管,實現(xiàn)運
行—維護—監(jiān)管全過程
船舶岸電監(jiān)控管理平臺
管理。平臺對所有充
電樁設備可以實現(xiàn)有序管理,快速了解站點船舶用電的實時信息,以及站點附屬硬件設
備的實時信息,為科學管理提供支撐。平臺可以有效監(jiān)測岸電的使用情況并進行科學分
析,鼓勵企業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、船民在節(jié)能減排等方面的應用,進一步促進降本節(jié)能,為實
現(xiàn)“雙碳”目標做出更大貢獻。
多重價值
內(nèi)河小碼頭岸電設施的全覆蓋切實解決了企業(yè)不想建、船只不好用、平臺不會管三
大痛點,完美實現(xiàn)了從能用、好用再到享用的蛻變。
社會價值。無錫供電公司用了一年的時間完成了550個企業(yè)碼頭岸電設施建設,
覆蓋率達100%,使用率超過97.2%,讓內(nèi)河碼頭的每個角落有樁可用,推動實現(xiàn)岸電
服務的智能化。對船民來說,互聯(lián)互通讓岸電使用既便捷又智能,岸電樁變得像充電
寶一樣好用。船主可以通過手機實現(xiàn)一鍵用電、線上預約等功能,不僅收費透明,而
且價格低廉。
環(huán)境價值。內(nèi)河岸電已經(jīng)累計服務船只10萬余艘,減少碳排放21.6萬噸。內(nèi)河岸
電的使用大大減少了內(nèi)河碼頭顆粒物、氮氧化合物的排放量,大幅降低了噪聲、空氣、
水質(zhì)污染,形成了內(nèi)河航運綠色示范帶,實現(xiàn)了低碳生態(tài)發(fā)展,助力了無錫“美麗河湖”
建設,讓各方都享受到藍天白云、綠水碧波。
21
面向SDG的國網(wǎng)行動
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
橫貫東西的長江穿越11個省份,縱貫南北的京杭運河流經(jīng)25座城市,身處交匯點
的無錫市,也會將創(chuàng)新的標準、平臺和服務模式推廣到更多沿線地區(qū),將岸電覆蓋到我
國水系的每一根“毛細血管”,讓小企業(yè)和小船只都能享受到觸達末端的綠色變革。
各方評價
無錫市航道處航政科科長周曉峰:船上人家有用電需求,以往靠柴油發(fā)電不僅噪音
巨大,也對空氣質(zhì)量和河道環(huán)境構(gòu)成了嚴重影響。以電代油后,一艘船每小時可減排二
氧化碳約5千克,還能有效減少顆粒物、氮氧化合物的排放。
船長郝明良:過去船上想要用電,都要靠柴油發(fā)電機,晚上休息還要起來加水加油,
現(xiàn)在,碼頭的夜晚靜悄悄。掃碼岸電系統(tǒng)就像“充電寶”,取代了船用柴油發(fā)電機,綠
色環(huán)保無噪音。
三元村村委:岸電切實解決了老百姓受噪音影響的困擾,原來好多百姓來找我們投
訴,現(xiàn)在終于解決了問題。
江陰海事局副局長王長寧:傳統(tǒng)岸電樁需要靠人工記錄用電數(shù),船舶排隊等候時間
較長,轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄馨峨姌逗?,一鍵供電、一鍵結(jié)算,還可以線上預約,不僅效率更高,
用電量和費用也都一目了然。
無錫市政建設集團有限公司材料主管李安安:每天都有貨船給我們運來建材,基本
都會在碼頭過一晚上,自從用了這套岸電,這里環(huán)境比以前干凈多了。
三、未來展望
從2021年到2022年10月,無錫市內(nèi)河已有600余家港口碼頭完成岸電設備安
裝并接入平臺。下一步,無錫供電公司將秉承“港口岸電保護綠水青山”的信念,繼
續(xù)依托“創(chuàng)新的標準、平臺和服務模式”,進一步推動全市內(nèi)河港口岸電設施建設,
實現(xiàn)港口碼頭岸電設施應建盡建,推動更多靠港船舶安全規(guī)范使用岸電,助力綠色交
通發(fā)展,持續(xù)為可持續(xù)發(fā)展貢獻“綠電”力量。
(撰寫人:王資博毛小波周心韻張?zhí)斐赏蹶锨洌?/p>
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國網(wǎng)重慶市電力公司
港口岸電為長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展賦能
國網(wǎng)重慶市電力公司
港口岸電為長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展賦能
一、基本情況
公司簡介
國網(wǎng)重慶市電力公司(以下簡稱重慶電力)于1997年6月隨
重慶直轄市成立,是國家電網(wǎng)公司的全資子公司,負責重慶電網(wǎng)規(guī)
劃建設、運行管理、電力銷售和供電服務工作。經(jīng)營區(qū)域覆蓋全市
38個區(qū)縣,供電面積達7.9萬平方千米,服務人口約3000萬人,
用電客戶為1734.3萬戶。重慶電力本部設22個部門,下設二級單
位43個,其中供電公司有31個,業(yè)務支撐和實施機構(gòu)有12個,
管理各類員工約3.1萬人。
重慶電網(wǎng)西接四川省、東連湖北省、南臨貴州省,是“西電東送”
的重要通道之一。復奉、錦蘇、祁韶三條直流特高壓線路橫貫重慶市,
500千伏形成“兩橫三縱”環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu),220千伏變電站覆蓋所有區(qū)縣,
供電保障能力不斷提升。
近年來,重慶電力認真落實國家電網(wǎng)公司和重慶市委市政府決
策部署,始終踐行“人民電業(yè)為人民”的企業(yè)宗旨,抗疫情、戰(zhàn)洪
水、助脫貧、保供電,積極履行央企政治、經(jīng)濟和社會責任,持續(xù)
優(yōu)化電力營商環(huán)境,大力推進提質(zhì)增效專項行動,加快建設具有中
國特色國際領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),服務重慶經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
重慶電力先后獲得“全國五一勞動獎狀”“全國文明單位”“全國模
范勞動關(guān)系和諧企業(yè)”“全國模范職工之家”“全國廠務公開民主管
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面向SDG的國網(wǎng)行動
持續(xù)推廣港口岸電保護綠水青山
理示范單位”等榮譽稱號。
行動概要
自2019年起,為全力保護長江流域生態(tài)環(huán)境,加快燃油替代,減少長江流域臨時
??看暗奈廴九欧?,推動長江流域綠色可持續(xù)發(fā)展,重慶電力結(jié)合自身所處長江經(jīng)濟
帶國家級中心城市的實際,積極推進長江經(jīng)
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