2025屆上海市寶山區(qū)上海大學(xué)附中物理高三第一學(xué)期期中預(yù)測試題含解析

2025屆上海市寶山區(qū)上海大學(xué)附中物理高三第一學(xué)期期中預(yù)測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A、B兩物體質(zhì)量均為m，A置于光滑水平面上，B置于粗糙水平面上，用相同水平力F分別推A和B，使它們前進(jìn)相同的位移。假設(shè)力F對物體A做的功為W1，對B做的功為W2，力F對物體A做功的平均功率為P1，對B做功的平均功率為P2。以下關(guān)系正確的是（）A．W1=W2，P1=P2 B．W1=W2，P1>P2C．W1>W2，P1>P2 D．W1>W2，P1=P22、一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運(yùn)行。現(xiàn)將一個木炭包無初速度地放在傳送帶的最左端，木炭包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡，則下列說法正確的是（）A．黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè)B．木炭包的質(zhì)量m越大，黑色徑跡的長度越短C．傳送帶運(yùn)動的速度v0越大，黑色徑跡的長度越短D．木炭包與傳送帶間動摩擦因數(shù)μ越大，黑色徑跡的長度越短3、小明玩飛鏢游戲時，從同一位置先后以速度vA和vB將飛鏢水平擲出，依次落在靶盤上的A、B兩點(diǎn)，如圖所示，飛鏢在空中運(yùn)動的時間分別tA和tB．不計(jì)空氣阻力，則（）A．vA＜vB，tA＜tBB．vA＜vB，tA＞tBC．vA＞vB，tA＞tBD．vA＞vB，tA＜tB4、下列說法正確的是（）A．氣體溫度升高，則每個氣體分子的動能都將變大B．分子間距離增大時，分子間的引力和斥力都減小C．一定質(zhì)量理想氣體溫度升高，則內(nèi)能可能增大D．用油膜法估測分子大小，如果油膜沒有充分展開，測出來的分子大小將偏小5、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時開始計(jì)時，其圖像如圖所示，則（）A．質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動，速度為 B．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為C．質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為 D．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移為1.5m6、關(guān)于運(yùn)動物體所受的合外力、合外力做的功及動能變化的關(guān)系，下列說法正確的是()A．合外力為零，則合外力做功一定為零B．合外力做功為零，則合外力一定為零C．合外力做功越多，則動能一定越大D．動能不變，則物體所受合外力一定為零二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一輛轎車在平直公路上運(yùn)行，啟動階段轎車牽引力保持不變，而后以額定功率繼續(xù)行駛，經(jīng)過時間t0，其速度由零增大到最大值vm．若轎車所受的阻力f為恒力，關(guān)于轎車的速度v、牽引力F、功率P隨時間t變化的情況，下列選項(xiàng)正確的是()A． B．C． D．8、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比．某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組()A．啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相反B．做勻加速運(yùn)動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C．進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度成正比D．與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1∶29、如圖所示，半圓槽光滑、絕緣、固定，圓心是O，最低點(diǎn)是P，直徑MN水平，a、b是兩個完全相同的帶正電小球（視為點(diǎn)電荷），b固定在M點(diǎn)，a從N點(diǎn)靜止釋放，沿半圓槽運(yùn)動經(jīng)過P點(diǎn)到達(dá)某點(diǎn)Q（圖中未畫出）時速度為零．則小球aA．從N到Q的過程中，重力與庫侖力的合力先增大后減小B．從N到P的過程中，速率先增大后減小C．從N到Q的過程中，電勢能一直增加D．從P到Q的過程中，動能減少量小于電勢能增加量10、關(guān)于熱力學(xué)定律，下列說法正確的是（）A．為了增加物體的內(nèi)能，必須對物體做功或向它傳遞熱量B．對某物體做功，必定會使該物體的內(nèi)能增加C．可以從單一熱源吸收熱量，使之完全變?yōu)楣．不可能使熱量從低溫物體傳向高溫物體三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲“探究小車動能變化與合外力對它所做功的關(guān)系”，在實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)了如圖所示甲、乙兩套裝置，圖中A為小車，B為打點(diǎn)計(jì)時器，C為彈簧秤，P為小桶(內(nèi)有沙子)，一端帶有定滑輪的足夠長的木板水平放置．(1)如果忽略滑輪與繩間的摩擦，但不能忽略滑輪的質(zhì)量，小組成員認(rèn)為：①甲圖中彈簧秤的示數(shù)即為小車受到的拉力大小；②乙圖中彈簧秤示數(shù)的二倍為小車受到的拉力大小．請判斷兩種分析是否正確，若不正確，請指明并簡要說出不正確的原因_______.(2)選擇了上述一種合理的方法后，要順利完成該實(shí)驗(yàn)，除圖中實(shí)驗(yàn)儀器和低壓交流電源(含導(dǎo)線)外，還必需的兩個實(shí)驗(yàn)儀器是________________、________________.(3)該實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)小車受到的阻力對實(shí)驗(yàn)結(jié)果影響較大，在長木板保持水平的情況下，請你利用該裝置測出小車受到的阻力，其方法是_______________________．(4)在上述實(shí)驗(yàn)操作中，打點(diǎn)計(jì)時器使用的交流電頻率為50Hz，某同學(xué)打出的一段紙帶如下圖所示，O、A、B、…、F為打點(diǎn)計(jì)時器連續(xù)打出的計(jì)時點(diǎn)，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求出小車運(yùn)動時與紙帶上E點(diǎn)相對應(yīng)的瞬時速度vE＝______m/s.(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)12．（12分）如圖，用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動量守恒定律，即研究兩個小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系．(1)實(shí)驗(yàn)中，直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的，但是可以通過僅測量________(填選項(xiàng)前的序號)，間接地解決這個問題．A．小球開始釋放的高度hB．小球拋出點(diǎn)距地面的高度HC．小球做平拋運(yùn)動的水平位移(2)用天平測量兩個小球的質(zhì)量m1、m2.圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在水平地面上的垂直投影，實(shí)驗(yàn)時，先讓入射球m1多次從斜軌上S位置靜止釋放；然后把被碰小球m2靜止于軌道水平部分的右側(cè)末端，再將入射小球m1從斜軌上S位置靜止釋放，與小球m2相撞，并重復(fù)多次，分別找到小球的平均落點(diǎn)M、P、N，并測量出平均水平位移OM、OP、ON.(3)若兩球相碰前后的動量守恒，其表達(dá)式可表示為________[用(2)中測量的量表示]；若碰撞是彈性碰撞，那么還應(yīng)該滿足的表達(dá)式為________[用(2)中測量的量表示]．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，從傾角為450的固定斜面B點(diǎn)正上方，距B點(diǎn)的高度為h的A點(diǎn)處，靜止釋放一個質(zhì)量為m的彈性小球，落在B點(diǎn)和斜面碰撞，碰撞后速度大小不變，方向變?yōu)樗?，?jīng)過一段時間小球落在斜面上C點(diǎn)。空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g．求：(1)小球從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的時間；(2)小球從B點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)的時間；(3)B點(diǎn)和C點(diǎn)間的高度差；(4)小球落到C點(diǎn)時重力做功的瞬時功率。14．（16分）蹦床比賽分成預(yù)備運(yùn)動和比賽動作。最初，運(yùn)動員靜止站在蹦床上；在預(yù)備運(yùn)動階段，他經(jīng)過若干次蹦跳，逐漸增加上升高度，最終達(dá)到完成比賽動作所需的高度；此后，進(jìn)入比賽動作階段。把蹦床簡化為一個豎直放置的輕彈簧，彈力大小F=kx（x為床面下沉的距離，k為常量）。質(zhì)量m=50kg的運(yùn)動員靜止站在蹦床上，床面下沉；在預(yù)備運(yùn)動中，假定運(yùn)動員所做的總功W全部用于增加其機(jī)械能；在比賽動作中，把該運(yùn)動員視作質(zhì)點(diǎn)，其每次離開床面做豎直上拋運(yùn)動的騰空時間均為，設(shè)運(yùn)動員每次落下使床面壓縮的最大深度均為。取重力加速度g=10m/s2，忽略空氣阻力的影響。（1）求常量k，并在圖中畫出彈力F隨x變化的示意圖；（2）求在比賽動作中，運(yùn)動員離開床面后上升的最大高度；（3）借助F-x圖像可以確定彈力做功的規(guī)律，在此基礎(chǔ)上，求和W的值。15．（12分）如圖所示，一軌道由半徑為2m的四分之一豎直圓弧軌道AB和長度可以調(diào)節(jié)的水平直軌道BC在B點(diǎn)平滑連接而成．現(xiàn)有一質(zhì)量為0.2kg的小球從A點(diǎn)無初速度釋放，經(jīng)過圓弧上的B點(diǎn)時，傳感器測得軌道所受壓力大小為3.6N，小球經(jīng)過BC段所受阻力為其重力的0.2倍，然后從C點(diǎn)水平飛離軌道，落到水平面上的P點(diǎn)，P、C兩點(diǎn)間的高度差為3.2m．小球運(yùn)動過程中可以視為質(zhì)點(diǎn)，且不計(jì)空氣阻力．（1）求小球運(yùn)動至B點(diǎn)的速度大?。唬?）求小球在圓弧軌道上克服摩擦力所做的功；（3）為使小球落點(diǎn)P與B點(diǎn)的水平距離最大，求BC段的長度；（4）小球落到P點(diǎn)后彈起，與地面多次碰撞后靜止．假設(shè)小球每次碰撞機(jī)械能損失75%，碰撞前后速度方向與地面的夾角相等．求小球從C點(diǎn)飛出后靜止所需的時間．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】試題解析：由于W=Fs，在用力推物體A與B時，用的力F是相等的，通過的距離也是相等的，故兩個力做的功相等，即W1=W2，故C、D錯誤；由于物體A沒有摩擦力，而B運(yùn)動時要受到摩擦力的作用，故A的加速度大于B，所以A所用的時間小于B的時間，所以根據(jù)P=W/t可知，力對A的功率要大于力對B的功率，即P1>P2，故B正確?？键c(diǎn)：功與功率大小的判斷。2、D【解析】

A．由于木炭包做勻加速運(yùn)動的速度小于傳送帶的速度v0，所以黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的右側(cè)，選項(xiàng)A錯誤；BCD．木炭包做初速度為零的勻加速運(yùn)動的過程中，會在傳送帶上留下一段黑色的徑跡，當(dāng)木炭包的速度等于傳送帶的速度v0后，黑色的徑跡不再增加。木炭包做勻加速運(yùn)動的加速度大小a＝＝μg時間t＝黑色徑跡的長度ΔL＝v0t－at2得可見ΔL與m無關(guān)，v0越大，ΔL越長；μ越大，ΔL越短，選項(xiàng)BC錯誤，D正確。故選D。3、D【解析】根據(jù)知，B飛鏢下降的高度大，則，根據(jù)知，兩飛鏢的水平位移相等，A的時間短，則，，故ABC錯誤，D正確；故選D．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動規(guī)律，知道運(yùn)動的時間由高度決定，初速度和時間共同決定水平位移．4、B【解析】

A．溫度是分子的平均動能的標(biāo)志，氣體溫度升高，氣體分子的平均動能增大，不是每個氣體分子的動能都將變大，故A錯誤；B．根據(jù)分子力的特點(diǎn)可知，分子間距離增大時，分子間的引力和斥力都減小，故B正確；C．氣體的分子之間的距離比較大，分子之間的作用力可以忽略不計(jì)，所以一定質(zhì)量理想氣體溫度升高，則內(nèi)能一定增大，故C錯誤；D．用油膜法估測分子大小，如果油膜沒有充分展開，則測量的油膜的面積偏小，所以測出來的分子大小將偏大，故D錯誤。故選B。5、D【解析】

AB．由圖可知與t的函數(shù)關(guān)系為，由勻變速直線運(yùn)動的位移公式：得，對比可知，質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，初速度為，加速度為。故AB不符合題意。C．質(zhì)點(diǎn)的初速度，在1s末速度為故C不符合題意。D．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移為故D符合題意。6、A【解析】如果物體所受的合外力為零，根據(jù)W=FS得，那么外力對物體做的總功一定為零，故A正確；如果合外力做的功為零，但合外力不一定為零．可能物體的合外力和運(yùn)動方向垂直而不做功，故B錯誤；根據(jù)動能定理可知，如果合外力做功越多，動能變化越大，但是動能不一定越大，故C錯誤；物體動能不變，只能說合外力不做功，但合外力不一定為零，例如做勻速圓周運(yùn)動的物體，故D錯誤．故選A．點(diǎn)睛：合外力做功和動能變化的關(guān)系由動能定理反映．合外力為零，其功一定為零，但合外力功為零，但合外力不一定為零．注意功是標(biāo)量，公的正負(fù)不表示方向．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BCD【解析】

由于汽車受到的牽引力不變，加速度不變，所以汽車在開始的階段做勻加速運(yùn)動，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達(dá)到最大值，所以BCD正確，【點(diǎn)睛】對于汽車的兩種啟動方式，恒定加速度啟動和恒定功率啟動．本題屬于恒定加速度啟動方式，由于牽引力不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加，汽車的實(shí)際功率在增加，此過程汽車做勻加速運(yùn)動，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達(dá)到最大值．8、BD【解析】

啟動時乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動的方向是相同的，所以啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相同，故A錯誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動時，對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度的平方成正比，故C錯誤；設(shè)每節(jié)動車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時，最大速度為，則：，所以，故D正確．9、BC【解析】

A．a(chǎn)球從N點(diǎn)靜止釋放后，受重力mg、b球的庫侖斥力FC和槽的彈力N作用，a球在從N到Q的過程中，mg與FC的夾角θ由直角逐漸減小，不妨先假設(shè)FC的大小不變，隨著θ的減小mg與FC的合力F將逐漸增大；由庫侖定律和圖中幾何關(guān)系可知，隨著θ的減小，F(xiàn)C逐漸增大，因此F一直增加，故選項(xiàng)A錯誤；B．從N到P的過程中，重力沿曲面切線的分量逐漸減小到零且重力沿曲面切線的分量是動力，庫侖斥力沿曲面切線的分量由零逐漸增大且?guī)靵龀饬ρ厍媲芯€的分量是阻力，則從N到P的過程中，a球速率必先增大后減小，故選項(xiàng)B正確；C．在a球在從N到Q的過程中，a、b兩小球距離逐漸變小，電場力(庫侖斥力)一直做負(fù)功，a球電勢能一直增加，故選項(xiàng)C正確；D．在從P到Q的過程中，根據(jù)能的轉(zhuǎn)化與守恒可知，其動能的減少量等于電勢能增加量與重力勢能增加量之和，故選項(xiàng)D錯誤．10、AC【解析】

A．做功和熱傳遞是改變物體內(nèi)能的兩種方法，由熱力學(xué)第一定律知：為了增加物體的內(nèi)能，必須對物體做功或向它傳遞熱量，故A正確；B．對某物體做功，對物體做功，物體的內(nèi)能不一定增加，因?yàn)槲矬w可能向外界放熱，故B錯誤；C．在外界的影響下，可以從單一熱源吸收熱量，使之完全變?yōu)楣?，故C正確；D．根據(jù)熱力學(xué)第二定律，知不可能使熱量自發(fā)地從低溫物體傳向高溫物體，但在外界的作用下，能使熱量從低溫物體傳向高溫物體，比如電冰箱，故D錯誤。故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）①的說法是正確的；②的說法不正確，因?yàn)楫?dāng)小車加速運(yùn)動時，要考慮動滑輪的質(zhì)量，小車所受到的拉力小于(或不等于)彈簧秤示數(shù)的二倍（2）刻度尺天平（3）調(diào)整小桶內(nèi)沙子的質(zhì)量，輕推小車，使小車拖動紙帶做勻速運(yùn)動，則彈簧秤的示數(shù)等于小車受到的阻力大?。?）1.39【解析】解:(1)在甲圖中,小車的拉力等于彈簧秤的拉力,在乙圖中,考慮到動滑輪的質(zhì)量,設(shè)彈簧秤的拉力為F,則,知小車所受到的拉力小于(或不等于)彈簧秤示數(shù)的二倍.

(2)該實(shí)驗(yàn)要計(jì)算出小車的動能,所以要天平,要測量長度,還需要刻度尺;

(3)調(diào)整小桶內(nèi)沙子質(zhì)量,輕推小車,使小車拖動紙帶做勻速運(yùn)動,則彈簧秤的示數(shù)等于小車受到的阻力大小.

(4)E點(diǎn)的速度等于DF段的平均速度,.12、（1）C（3）【解析】（1）驗(yàn)證動量守恒定律實(shí)驗(yàn)中，即研究兩個小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)系，直接測定小球碰撞前后的速度是不容易的，但是通過落地高度不變情況下水平射程來體現(xiàn)速度，故選C．（3）若兩球相碰前后的動量守恒，則，又OP=v0t，OM=v1t，ON=v1t，代入得：；若碰撞是彈性碰撞，滿足能量守恒：，代入得；m1OP1=m1OM1+m1ON1．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）（3）（4）【解析】（1）小球下降過程中，做自由落體運(yùn)動，，，解得，；（2）然后小球以速度做平拋運(yùn)動，根據(jù)平拋運(yùn)動的規(guī)律有解得；（3）B點(diǎn)和C點(diǎn)間的高度差；（4）小球落到C點(diǎn)時重力做功的瞬時功率；14、（1）見解析；（2）5.0m；（3）1.1m