吉林省舒蘭一中2025屆物理高一上期末經(jīng)典試題含解析_第1頁
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吉林省舒蘭一中2025屆物理高一上期末經(jīng)典試題注意事項:1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時,選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動,先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、消防員用繩子將一不慎落入井中的兒童從井內(nèi)加速向上提的過程中,不計繩子的重力,以下說法正確的是()A.繩子對兒童的拉力大于兒童對繩子的拉力B.消防員對繩子的拉力與繩子對兒童的拉力是一對作用力和反作用力C.繩子對兒童的拉力大于兒童的重力D.消防員對繩子的拉力大于兒童對繩子的拉力2、如圖所示,光滑水平面上用彈簧固定相連的兩物體A、B,質(zhì)量分別為m1、m2.在拉力F作用下,A、B以共同加速度a做勻加速直線運(yùn)動.某時刻突然撤去拉力F,此時A、B的加速度分別為a1、a2,則A.a1=0,a2=0 B.a1=a,a2=-aC.a1=a,a2=-a D.a1=a,a2=-a3、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動,如圖所示為兩車運(yùn)動的速度—時間圖象,下列說法中正確的是()A.若t=0時兩車經(jīng)過同一地點(diǎn),則10s時兩車相遇B.若t=0時乙在甲的前方10m處,10s時兩車間距最小C.若t=0時甲在乙的前方20m處,兩車將有兩次相遇D.若t=0時乙在甲的前方30m處,甲車一定追不上乙車4、我們通過學(xué)習(xí)牛頓第三定律,對于一對相互作用力理解正確的是()A.它們可以平衡B.一定等大,反向C.可以是不同性質(zhì)的力D.大小可以不等5、一輛汽車在平直公路上行駛,突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙,司機(jī)緊急制動。從制動開始計時,該汽車的位移x與時間t的關(guān)系為,則下列判斷正確的是()A.該汽車的初速度為6m/s B.4s內(nèi)該汽車行駛了8mC.該汽車制動后的加速度大小為1m/s2 D.在汽車停止前任意相鄰1s內(nèi)的位移之差都是1m6、下圖顯示的是某人站在力傳感器上,完成“下蹲”與“起立”動作時力傳感器的示數(shù)隨時間變化的情況。已知t=0時刻人處于靜止?fàn)顟B(tài)。根據(jù)圖像判斷下列說法正確的是()A.從圖像顯示此人完成了兩組“下蹲—起立”動作B.圖中t1時刻人處于失重狀態(tài)C.圖中t2時刻人具有向上的加速度D.“起立”的過程先超重后失重7、如圖所示,物體M在皮帶輸送機(jī)上向右運(yùn)動,兩者保持相對靜止,則下列關(guān)于M所受摩擦力的說法中,正確的是()A.皮帶傳送的速度越大,M受到的摩擦力越大B.皮帶運(yùn)動的加速度越大,M受到的摩擦力越大C.皮帶速度恒定,M質(zhì)量越大,所受摩擦力越大D.M可能不受摩擦力8、如圖所示,用輕彈簧相連的A、B兩球,放在光滑的水平面上,質(zhì)量分別為,在水平外力F作用下,它們一起向右加速運(yùn)動,則()A.A球和B球都做勻加速直線運(yùn)動B.A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動后做勻加速直線運(yùn)動C.突然撤去外力F的瞬間,A的加速度發(fā)生改變,B的加速度不變D.突然撤去外力F的瞬間,B的加速度發(fā)生改變,A的加速度不變9、我國《道路交通安全法》中規(guī)定:各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶,這是因?yàn)椋ǎ〢.系好安全帶可以減小人的慣性B.是否系好安全帶對人和車的慣性沒有影響C.系好安全帶可以減小車的慣性D.系好安全帶可以減少因人的慣性而造成的傷害10、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動,通過坐標(biāo)原點(diǎn)時開始計時,其-t的圖象如圖所示,則()A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動,加速度為1m/s2B.質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為2m/sC.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度0.75m/sD.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動,速度為0.5m/s二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)12、(10分)三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,用一個輕質(zhì)三角支架懸掛重物,已知AB桿左端用鉸鏈固定,α=30°.懸掛的重物質(zhì)量m=10kg,重力加速度g取10m/s2求:對繩AC的拉力,對桿AB的壓力14、(14分)中國已邁入高鐵時代,高鐵拉近了人們的距離,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.一輛高鐵測試列車從甲站始發(fā)最后??恳艺?,車載速度傳感器記錄了列車運(yùn)行的v-t圖象如圖所示.已知列車的質(zhì)量為4.0×105kg,假設(shè)列車運(yùn)行中所受的阻力是其重力的0.02倍,求:(1)甲、乙兩站間的距離L:(2)列車出站時的加速度大小:(3)列車出站時的牽引力大小15、(13分)滑板運(yùn)動是一項陸地上的“沖浪運(yùn)動”,如圖甲所示,OAB是同一豎直平面上的滑行軌道,其中OA段是長27m的水平軌道,AB段是傾角θ=37°足夠長的斜直軌道,OA與AB在A點(diǎn)平滑連接.已知滑板及運(yùn)動員總質(zhì)量為60kg,運(yùn)動員從水平軌道向左滑向斜直軌道,滑到O點(diǎn)開始計時,其后一段時間內(nèi)的運(yùn)動圖象如圖乙所示.將滑板及運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn),滑過拐角時速度大小不變,在水平和斜直軌道上滑板和接觸面間的動摩擦因數(shù)相同.(取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,忽略空氣阻力)求:(1)滑板與接觸面間的動摩擦因數(shù);(2)運(yùn)動員到達(dá)坡底A點(diǎn)時速度大小;(3)運(yùn)動員沿坡上滑的最大距離(保留三位有效數(shù)字)

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、C【解析】繩子對兒童的拉力與兒童對繩子的拉力是一對作用力與反作用力;消防員用繩子從井內(nèi)加速向上提兒童的過程中,兒童處于超重狀態(tài);由于不計繩子的重力,消防員對繩子的拉力大小上等于兒童對繩子的拉力。【詳解】A.繩子對兒童的拉力與兒童對繩子的拉力是一對作用力與反作用力,大小相等,方向相反,故A錯誤;B.消防員對繩子的拉力作用在繩子上,方向向上;繩子對兒童的拉力作用在兒童上,方向向上,故B錯誤;C.消防員用繩子從井內(nèi)加速向上提兒童的過程中,兒童處于超重狀態(tài),繩子對兒童的拉力大于兒童的重力,故C正確;D.不計繩子的重力,消防員對繩子的拉力大小上等于兒童對繩子的拉力,故D錯誤。故選C2、C【解析】當(dāng)力F作用時,對A根據(jù)牛頓第二定律得:F彈=m1a,當(dāng)突然撤去拉力F的瞬間,彈簧的彈力沒有發(fā)生改變,對B受力分析有:-F彈=m2a2,解得:,撤去F的瞬間A的受力情況不變,A的加速度不變,仍為a,即a1=a。A.a(chǎn)1=0,a2=0,故A不符合題意;B.a(chǎn)1=a,a2=-a,故B不符合題意;C.a(chǎn)1=a,a2=-a,故C符合題意;D.a(chǎn)1=a,a2=-a,故D不符合題意。故選C。3、C【解析】t=0時刻兩車同時經(jīng)過公路旁的同一點(diǎn),根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化.根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移,判斷位移關(guān)系,即可分析是否相遇【詳解】由圖知,0-10s內(nèi)乙比甲多走了25m,若t=0時兩車同地出發(fā),則t=10s時,乙車在甲前方,且距離最大,t=20s時甲追上與乙相遇,A錯誤;若t=0時乙車在前,則t=10s時,乙車在甲前方,且距離最大,之后經(jīng)相等時間甲都比乙走得多,甲一定能追上乙,B、D錯誤;若t=0時甲車在乙前方20m<25m,則t=10s前的某時刻乙能追上并超過甲,t=10s后相等時間甲都比乙走得多,甲會追上并超過乙,出現(xiàn)與乙第二次相遇,C正確.故選C.【點(diǎn)睛】利用速度--時間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題,主要是抓住以下幾點(diǎn):①當(dāng)兩者速度相同時兩者相距最遠(yuǎn);②當(dāng)兩者速度時間圖象與時間軸圍成面積相同時兩者位移相同,即再次相遇;③當(dāng)圖象相交時兩者速度相同4、B【解析】一對相互作用力和一對平衡力的比較具有“三同四異”?!驹斀狻緼.一對相互作用力作用在兩個對象上,不能進(jìn)行合成,也不能相互平衡,A錯誤;BD.一對相互作用力和一對平衡力都具有等大、反向、共線的三同特點(diǎn),B正確,D錯誤;C.一對相互作用力一定是同一個原因產(chǎn)生的,它們是相互依存的關(guān)系,則一定同性,C錯誤。故選B。5、A【解析】AC.根據(jù)題意做勻變速直線運(yùn)動位移與時間的關(guān)系為與題設(shè)關(guān)系式對比可知汽車的初速度v0=6m/s,加速度,即大小為2m/s2;故A正確,C錯誤;B.汽車的剎車時間為則汽車4s內(nèi)的位移等于3s內(nèi)的位移,有故B錯誤;D.在停止前任意相鄰1s內(nèi)的位移差為故D錯誤。故選A。6、BCD【解析】A.根據(jù)圖象可以知,加速度先向下后向上,之后又先向上后向下。而下蹲的過程中,先向下加速度運(yùn)動,再向下減速到停止,加速度先向下再向上;起立的過程中,先向上加速度運(yùn)動,再向上減速到停止,加速度先向上再向下。所以此人完成了一組“下蹲—起立”動作,選項A錯誤;B.由圖可知t1時刻壓力小于重力,人處于失重狀態(tài),選項B正確;C.由圖可知圖中t2時刻,壓力大于重力,人具有向上的加速度,選項C正確;D.“起立”的過程,先向上加速度運(yùn)動,再向上減速到停止,加速度先向上再向下,先超重后失重,選項D正確。故選BCD。7、BD【解析】AD.若和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動,M所受的摩擦力為0,故A錯誤,D正確;B.若做變速運(yùn)動,受到靜摩擦力,根據(jù)牛頓第二定律有,,知加速度越大,摩擦力越大,故B正確;C.若判斷速度恒定,不受摩擦力,故C錯誤。故選BD?!军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道若與傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動,不受摩擦力,若與傳送帶一起做變速運(yùn)動,根據(jù),知加速度越大,靜摩擦力越大。8、BC【解析】AB.由于彈簧的彈力隨形變量的增大而增大,所以A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動,B球先做加速度逐漸增大的加速直線運(yùn)動。當(dāng)兩球速度達(dá)到相等時,彈簧形變量不再變化,A、B兩球的受力不再變化,之后均做勻加速直線運(yùn)動,選項A錯誤,B正確;CD.突然撤去外力F的瞬間,由于彈簧的彈力不能發(fā)生突變,所以B的加速度不變,但A球的受力發(fā)生了變化,所以A的加速度發(fā)生改變,選項C正確,B錯誤。故選BC。9、BD【解析】AC.質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度,系好安全帶不可以改變?nèi)说膽T性,故AC錯誤;BD.安全帶系在人的身上,對人有一定的作用力,可以改變?nèi)说倪\(yùn)動狀態(tài),所以系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害,故BD正確。故選BD。10、AB【解析】AD.由圖得:根據(jù)得對比可得:則加速度為a=2×0.5=1m/s2由圖知質(zhì)點(diǎn)的加速度不變,說明質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動,故A正確,D錯誤;BC.質(zhì)點(diǎn)的初速度v0=1m/s,在1s末速度為v=v0+at=2m/s質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度故B正確,C錯誤故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、【解析】對結(jié)點(diǎn)A受力分析,根據(jù)共點(diǎn)力的平衡,由幾何關(guān)系可求出桿對結(jié)點(diǎn)的力FN與AC繩子的拉力FT【詳解】對結(jié)點(diǎn)受力分析,桿對結(jié)點(diǎn)的力FN與AC繩子的拉力FT的合力一定與重力大小相等方向相反;如圖所示:由幾何關(guān)系可知:14、(1)L=115.2km(2)(3)【解析】(1)根據(jù)v-t圖象與時間軸圍成的面積求出甲、乙兩站間的距離;(2)根據(jù)加速度的定義式求出列車出站時的加速度;(3)根據(jù)牛頓第二定律求出列車出站的牽引力【詳解】(1)由題意v=432km/h=120m/s,勻速運(yùn)動時間t=720s兩站間距對應(yīng)v-t圖線下的面積,有距離L=115200m=115.2km(2)啟動階段(3)在啟動階段,根據(jù)牛頓第二定律F-f=ma又f=0.02mg代入得:【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式的基本運(yùn)用,求出加速度是關(guān)鍵,因?yàn)榧铀俣仁锹?lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁15、(1)0.2(2)6m/s(3)2.37m【解析】由圖可求得人運(yùn)動的加速度,再由牛頓第二定律可求得動摩擦因數(shù);由速度和位移的關(guān)系可求得到達(dá)A點(diǎn)的速度;對上滑過程由動能定理求解上滑的距離(1)由運(yùn)動圖象知:在

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