江蘇南京市、鹽城市2025屆高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

江蘇南京市、鹽城市2025屆高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、質(zhì)量為m的物體放置在升降機(jī)內(nèi)的臺秤上，若升降機(jī)以a在豎直方向上做勻變速直線運(yùn)動。若物體處于超重狀態(tài)，則A.升降機(jī)加速度方向豎直向下 B.升降機(jī)一定加速運(yùn)動C.升降機(jī)一定向上運(yùn)動 D.臺秤示數(shù)增大ma2、應(yīng)用物理知識分析生活中的常見現(xiàn)象，可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入，例如平伸手掌托起物體，由靜止開始豎直向上運(yùn)動，直至將物體拋出。對此現(xiàn)象分析正確的是（）A.受托物體向上運(yùn)動的過程中，物體始終處于超重狀態(tài)B.受托物體向上運(yùn)動的過程中，物體始終處于失重狀態(tài)C.在物體離開手的瞬間，物體的加速度大于重力加速度D.在物體離開手的瞬間，手的加速度大于重力加速度3、A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動的x-t圖象如圖所示，下列說法正確的是A.質(zhì)點(diǎn)B做曲線運(yùn)動B.在0～4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)A的平均速度與質(zhì)點(diǎn)B的平均速度相等C.質(zhì)點(diǎn)A做勻加速直線運(yùn)動D.在0～8s內(nèi)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先減小后增大4、下列關(guān)于牛頓運(yùn)動定律說法中，正確的是()A.力是改變物體慣性的原因 B.一對作用力和反作用力的作用效果總相同C.物體運(yùn)動狀態(tài)改變的難易程度就是加速度 D.力的國際制單位“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律定義的5、入冬以來，我市霧霾天氣頻發(fā)，發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多，保證霧霾中行車安全顯得尤為重要；在霧天的平直公路上，甲、乙兩汽車同向勻速行駛，乙在前，甲在后．某時(shí)刻兩車司機(jī)聽到警笛提示，同時(shí)開始剎車，結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞．圖示為兩車剎車后勻減速運(yùn)動的v-t圖象，以下分析正確的是（）A.甲剎車的加速度的大小為0.5m/s2B.兩車剎車后間距一直在減小C.兩車開始剎車時(shí)的距離為100mD.兩車都停下來后相距25m6、如圖所示，甲、乙兩組小朋友進(jìn)行拔河游戲，下列說法正確的是（）A.甲組拉乙組的力總是等于乙組拉甲組的力B.甲組拉乙組的力總是大于乙組拉甲組的力C.當(dāng)甲組獲勝時(shí)，甲組拉乙組的力大于乙組拉甲組的力D.只有他們僵持不動時(shí)，甲組拉乙組的力才等于乙組拉甲組的力7、一人乘電梯上樓，在豎直上升過程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，以豎直向上為a的正方向，則人對地板的壓力（）A.t=2s時(shí)最大 B.t=2s時(shí)最小C.t=8.5s時(shí)最大 D.t=8.5s時(shí)最小8、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)∶用一輛電玩具汽車拖運(yùn)另一輛無動力的玩具汽車，在兩車掛接處裝上傳感器探頭，并把它們的掛鉤連在一起.當(dāng)電玩具汽車通電后拉著另一輛車向前運(yùn)動時(shí)，可以在顯示器屏幕上呈現(xiàn)相互作用力隨時(shí)間變化的圖像，如圖所示.觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得出以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論，其中正確的是A.作用力與反作用力的大小時(shí)刻相等B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小相等，方向相反D.作用力與反作用力方向相同9、如圖所示，傳送帶以v的速度勻速運(yùn)動。將質(zhì)量為m的物體無初速度放在傳送帶上的A端，物體將被傳送帶帶到B端，已知物體到達(dá)B端之前已和傳送帶相對靜止，則下列說法正確的是（）A.傳送帶對物體做功為mv2B.傳送帶克服摩擦做功mv2C.電動機(jī)由于傳送物體多消耗的能量為mv2D.在傳送物體過程中產(chǎn)生的熱量為mv210、下列說法中正確的是()A.物體保持靜止?fàn)顟B(tài)，它所受合外力一定為零B.物體所受合外力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)C.作用力和反作用力可以相互平衡D.作用力和反作用力的產(chǎn)生無先后之分11、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m、橫截面為直角三角形的物塊ABC，∠ABC＝α，AB邊靠在豎直墻上，F(xiàn)是垂直于斜面BC的推力，物塊靜止不動，重力加速度為g．則A.物塊受到的摩擦力大小為mgB.豎直墻對物塊的彈力大小為FcosαC.物塊受到的摩擦力與彈力的合力，與F等大反向D.物塊受到彈力與F的合力方向豎直向下12、如圖，物塊在水平放置的臺式彈簧秤上保持相對靜止，彈簧秤的示數(shù)為15N。要得出物塊的重力為15N的結(jié)論，還需要的依據(jù)是A.胡克定律B.牛頓第三定律C.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?0m/s2D.物塊處于平衡態(tài)，平衡態(tài)的物體所受合力為零二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某運(yùn)動員進(jìn)行百米賽跑訓(xùn)練，假設(shè)其運(yùn)動過程先做勻加速直線運(yùn)動，然后做勻減速直線運(yùn)動，最后以10m/s的速度沖到終點(diǎn)，成績?yōu)?0s，問：(1)該運(yùn)動員百米賽跑全程的平均速度是多少？(2)假設(shè)其加速過程中的加速度大小是4m/s2，則其加速所用時(shí)間是多少？17、（10分）如圖所示，在傾角為30°的斜面上固定一豎直擋板，質(zhì)量為m的光滑小球靜止在斜面與擋板之間，重力加速度大小為g。求：(1)斜面對小球的支持力大?。?2)小球?qū)ωQ直擋板的壓力。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】A．物體處于超重狀態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可知物體有向上的加速度，那么升降機(jī)也就有向上的加速度（即加速度方向豎直向上），此時(shí)可以是向下減速，也可以是向上加速，故ABC錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第二定律可知臺秤示數(shù)比靜止時(shí)增大，故D正確；故選D。2、D【解析】AB．手托物體由靜止開始向上運(yùn)動，一定先做加速運(yùn)動，物體處于超重狀態(tài)；而后可能勻速上升，也可能減速上升，故AB錯(cuò)誤；CD．在物體離開手的瞬間，二者分離，不計(jì)空氣阻力，物體只受重力，物體的加速度一定等于重力加速度；要使手和物體分離，手向下的加速度一定大于物體向下的加速度，即手的加速度大于重力加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選D?！久麕燑c(diǎn)睛】本題主要考查了學(xué)生對超重、失重的理解．屬于容易題．物體處于超重時(shí)其豎直方向加速度的方向豎直向上，物體處于失重時(shí)其豎直方向加速度的方向豎直向下；超重和失重與速度的方向無關(guān)3、B【解析】A．位移時(shí)間圖象反映物體做直線運(yùn)動，由圖象可知，B的速度先為正，后為負(fù)，所以B質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動，后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動，A錯(cuò)誤；B．內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動位移相同，運(yùn)動時(shí)間相等，故質(zhì)點(diǎn)A的平均速度與質(zhì)點(diǎn)B的平均速度相等，故B正確；C．圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，A質(zhì)點(diǎn)的位移時(shí)間圖像是一條直線，斜率一定，故速度保持不變，質(zhì)點(diǎn)A做勻速直線運(yùn)動，C錯(cuò)誤；D．由圖可知，內(nèi)運(yùn)動方向相同，4s時(shí)到達(dá)同一位置，A、B兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離先增大后減小，內(nèi)運(yùn)動方向相反，A、B兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離在增大，故D錯(cuò)誤；故選B。4、D【解析】A．慣性取決于物體的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B．作用力和反作用力作用在兩個(gè)物體上，不能進(jìn)行合成，不能抵消，故B錯(cuò)誤；C．物體運(yùn)動狀態(tài)改變的難易程度取決于物體慣性大小，故C錯(cuò)誤；D．力國際制單位“牛頓”是根據(jù)牛頓第二定律定義的，故D正確。故選D。5、C【解析】甲剎車的加速度的大小，故A錯(cuò)誤；兩車剎車后間距前20s一直在減小,20s兩車速度相等，距離最大，之后間距減小，故B錯(cuò)誤；兩車剛好沒有發(fā)生碰撞，說明20s末兩車速度相等時(shí)，兩車位置相同，20s末兩車的速度，故C正確；20s后兩車的位移之差故D錯(cuò)誤．本題選C6、A【解析】甲組與繩子之間的作用力為相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律可知，其大小相等、方向相反；乙組與繩子之間的作用力也為相互作用力，其大小也是相等、方向相反，由于同一根繩上的力大小相等，故在任何情況下，甲組與乙組的力的大小均相等，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。7、AD【解析】由于t=2s時(shí)物體向上的加速度最大，故此時(shí)人對地板的壓力最大，因?yàn)榈匕宕藭r(shí)對人的支持力最大；而t=8．5s時(shí)物體向下的加速度最大，故地板對的支持力最小，即人對地板的最小，故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤8、AC【解析】AC．由圖象不難看出兩個(gè)力的大小總是相等的，并且兩個(gè)力的方向也是始終相反的，它們的變化的情況也是一樣的，所以AC正確；BD．作用力與反作用力是兩個(gè)物體之間的相互作用，大小相等，方向相反，所以BD錯(cuò)誤。故選AC。9、AC【解析】A．對小物體由動能定理可知傳動帶對物體做功為，A正確；B．當(dāng)小物體和傳送帶共速時(shí)，傳送帶的位移為故傳送帶克服摩擦力做功為B錯(cuò)誤；C．由于傳送帶克服摩擦力做功為，傳送帶勻速運(yùn)動，故電動機(jī)多提供的能量即為傳送帶克服摩擦力做的功，即多提供的能量為，C正確；D．產(chǎn)生的熱量為D錯(cuò)誤。故選AC。10、AD【解析】據(jù)物體的平衡態(tài)與合外力的關(guān)系分析判斷，注意靜止或勻速直線運(yùn)動的合外力都為零．作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失【詳解】A、B、物體保持靜止，處于平衡態(tài)，它所受合外力一定為零；當(dāng)它所受合外力一定為零時(shí)，物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動，故A正確，B錯(cuò)誤；C、作用力和反作用力作用在不同的物體上，作用效果不能抵消，不能合成，故C錯(cuò)誤；D、作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，故D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】明確物體的運(yùn)動狀態(tài)與合外力的關(guān)系；理解牛頓第三定律與平衡力的區(qū)別．作用力與反作用力是分別作用在兩個(gè)物體上的，既不能合成，也不能抵消，分別作用在各自的物體上產(chǎn)生各自的作用效果11、BD【解析】先對物塊受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，結(jié)合正交分解法求解出支持力和摩擦力的大小【詳解】對物塊受力分析，受推力F、重力G、支持力N和向上的靜摩擦力f，如圖；由于物體保持靜止，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：x方向N-Fcosα=0；y方向f-G-Fsinα=0；又G=mg；由以上兩式，解得N=Fcosα；f=mg+Fsinα；選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；由力的平衡可知，物塊受到的摩擦力與彈力的合力，與G和F的合力等大反向，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物塊受到的彈力N與F的合力與G和f的合力方向等大反向，可知物塊受到的彈力與F的合力方向豎直向下，選項(xiàng)D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵對物體受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，結(jié)合正交分解法列式求解12、BD【解析】彈簧秤的示數(shù)為15N，則物體對彈簧秤的壓力為15N，根據(jù)牛頓第三定律可知，彈簧秤對物體的支持力為15N，對物體由平衡知識可知，物體的重力與彈簧秤對物體的支持力等大反向，則物體的重力為15N。要得出物塊的重力為15N的結(jié)論，還需要的依據(jù)是牛頓第三定律和二力平衡知識；A．胡克定律，與結(jié)論不相符，故A錯(cuò)誤；B．牛頓第三定律，與結(jié)論相符，故B正確；C．當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?0m/s2，與結(jié)論不相符，故C錯(cuò)誤；D．物塊處于平衡態(tài)，平衡態(tài)的物體所受合力為零，與結(jié)論相符，故D正確；故選BD.二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、(1)10m/s；(2)【解析】(1)該運(yùn)動員百米賽跑全程的平均速度(2)設(shè)運(yùn)動員加