船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)

2024/11/61第八章船舶主要技術(shù)參數(shù)

的經(jīng)濟(jì)分析第一節(jié)航速噸位的經(jīng)濟(jì)分析第二節(jié)船舶設(shè)計(jì)吃水和設(shè)計(jì)積載因素的經(jīng)濟(jì)分析第三節(jié)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對船舶最優(yōu)航速的影響2024/11/62

教學(xué)目標(biāo)：

1、了解船舶航速與船舶噸位的相互影響關(guān)系及綜合經(jīng)濟(jì)分析

2、了解船舶設(shè)計(jì)吃水和設(shè)計(jì)積載因素對船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性的影響

3、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如何影響船舶的最優(yōu)航速

2024/11/63教學(xué)重點(diǎn)：船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性是如何影響主要技術(shù)參數(shù)？教學(xué)難點(diǎn)：運(yùn)用數(shù)學(xué)分析經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對最優(yōu)航速的影響

教學(xué)時數(shù)：4課時2024/11/64問題：不同經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下的最優(yōu)航速是如何決定的？2024/11/65第一節(jié)航速噸位的經(jīng)濟(jì)分析

一、航速一定時，船舶噸位的經(jīng)濟(jì)分析1、噸位：船舶的載貨量或貨艙容積2、圖示分析最佳噸位2024/11/66

年?duì)I運(yùn)收入與年?duì)I運(yùn)支出最佳船舶噸位最大船舶噸位航速=常數(shù)貨運(yùn)費(fèi)率單位運(yùn)輸成本年總成本年收入最大年收入DBCAGHD′A′C′F′E′B′二、噸位一定時，船舶航速的經(jīng)濟(jì)分析航速2024/11/67航次貨運(yùn)量收入耗油量成本究竟最佳航速在哪里？運(yùn)輸高檔貨和低檔貨，最佳航速一致嗎？2024/11/68

年收入與年成本航速船舶噸位=常數(shù)收入年成本燃料費(fèi)動力裝置費(fèi)船體資本費(fèi)用日常營運(yùn)費(fèi)M高運(yùn)費(fèi)率收入低運(yùn)費(fèi)率收入HGKAB三、船舶噸位和航速的綜合經(jīng)濟(jì)分析1、將船舶噸位和船舶航速綜合起來分析，才能得到最完美的經(jīng)濟(jì)配合。2、通過貨運(yùn)成本等值線和年貨運(yùn)量等值線，求出各航速和噸位配合的最低成本曲線。2024/11/692024/11/610第二節(jié)船舶設(shè)計(jì)吃水和設(shè)計(jì)積載因素的經(jīng)濟(jì)分析1、定航線船舶的設(shè)計(jì)吃水受航道和港口限制。2、不定航線貨船，需用概率統(tǒng)計(jì)方法確定設(shè)計(jì)吃水。

多載運(yùn)貨物得到的營運(yùn)收入增額必須足以支付船舶因設(shè)計(jì)吃水增大而增加的資本成本和營運(yùn)費(fèi)。設(shè)計(jì)積載因素的經(jīng)濟(jì)分析3、積載因素是指單位重量貨物所占貨艙容積。2024/11/611積載因素取多大合理？2024/11/612船舶的設(shè)計(jì)積載因素的經(jīng)濟(jì)分析1、一定載重量，增加設(shè)計(jì)積載因素，需增加船舶尺度，從而引起造價增加。2、增加積載因素，當(dāng)運(yùn)載輕泡貨物時，可裝更多貨物，從而引起營運(yùn)收入的增加。2024/11/613第三節(jié)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對船舶最優(yōu)航速的影響一、分別以NPV和RFR為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)時的最優(yōu)航速假設(shè)用于計(jì)算NPV和RFR的利潤相同，則：預(yù)期的貨運(yùn)費(fèi)率貨運(yùn)量2024/11/614若V=V1，RFR′=0，即V1是RFR作指標(biāo)的最佳航速，此時RFR達(dá)到最小值。2024/11/615二、分別以NPV和IRR作為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)時的最優(yōu)航速資金回收因數(shù)(A/P,i,N)和IRR是等價指標(biāo)，指出相同的最優(yōu)航速，因此用資金回收因數(shù)代替IRR.2024/11/616V=V1時，該式為0則：2024/11/617通常IRR>i,且P是V的單調(diào)增函數(shù)，所以：同理可以分析用IRR和RFR作指標(biāo)的最優(yōu)航速，得：思考題燃油價格和船舶最優(yōu)航速的關(guān)系？2024/11/618船舶的經(jīng)濟(jì)航速和盈利航速定性研究：不論采用什么經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，油價上漲都會使最優(yōu)航速下降。定量研究：采用多大航速才最有利？2024/11/619減速航行燃油費(fèi)航行時間成本運(yùn)輸能力收入1、經(jīng)濟(jì)航速：航行一海里所需營運(yùn)成本最低的航速，記作Ve。2024/11/620船舶航行一天所需營運(yùn)成本Cm為：固定成本機(jī)能系數(shù)1海里成本考慮風(fēng)浪2、盈利航速：使船舶具有最大盈利能力的航速，記作Vr。2024/11/621投資