山東申論真題2022年A類

山東申論真題2022年A類申論給定資料資料1陳陣：黃羊真是可憐，狼太可惡了。濫殺無(wú)辜，把別人的命都不當(dāng)命。畢利格：不對(duì)，黃羊才是草原上的禍害。它們把草都吃沒(méi)了。草原也有生命，是大命，所有其他的都是靠大命才生存的小命。陳陣：可是黃羊要那么可惡，您剛才干嘛還把那活的黃羊放走?畢利格：這次狼殺的黃羊太多了，我們需要保留足夠的黃羊，讓它們明年吃。要不然，狼沒(méi)了獵物，就會(huì)攻擊我們的羊群了。…………——電影《狼圖騰》對(duì)人來(lái)說(shuō)，草原上最寶貴的是草。有了草，牧民才能養(yǎng)牛、放馬、牧羊；有了牛、馬、羊，牧民才能在草原上生存。草還是許多野生物種賴以生存的食物，如黃羊、野兔、旱獺和老鼠，但它們卻被草原人稱為“草原四害”。黃羊是最能吃草的動(dòng)物，通常一群有上千只，吃起草來(lái)，抵得上許多牲畜。野兔、旱獺和老鼠不僅很能吃草，還能到處打洞，極富破壞力。牛、馬、羊踩進(jìn)洞里，很容易別傷腿，特別是馬，如果馬蹄崴進(jìn)洞里，就容易別折腿，骨折的馬就沒(méi)用了，只能殺掉。這時(shí)，狼就成了牧民的幫手。狼被很多土生土長(zhǎng)的草原人視為草原的“守護(hù)神”，因?yàn)樗鼈儠?huì)獵殺黃羊、野兔、旱獺和老鼠，使“草原四害”大量減少，不至于對(duì)草原造成很嚴(yán)重的破壞，從而間接守護(hù)了草原的生態(tài)平衡。這樣草原上的草就可以長(zhǎng)得很好，牧民就可以繼續(xù)在這里養(yǎng)牛、放馬、牧羊，安然地生活。可一到冬天，厚厚的積雪覆蓋了草原，野兔、旱獺和老鼠就躲在洞里不出來(lái)。狼缺少了食物，只好把主意打到牧民養(yǎng)的牛、馬、羊身上，經(jīng)常在半夜襲擊牛群、馬群和羊群，咬死或咬傷牛、馬和羊，把自己喂飽。有些遭受損失的牧民，以為把狼消滅干凈就能過(guò)上安穩(wěn)無(wú)憂的日子，于是瘋狂地獵殺狼，可現(xiàn)實(shí)真如他們所愿嗎？草原上，先是野兔因?yàn)槭ヌ鞌?，繁殖過(guò)快，發(fā)生了兔災(zāi)，它們跟羊搶草吃，還到處打洞。后來(lái)又發(fā)生獺災(zāi)，它們的數(shù)量呈幾倍增長(zhǎng)，把大量的草弄到洞里保暖過(guò)冬，蚊子鉆進(jìn)旱獺洞里，數(shù)量也呈幾倍增長(zhǎng)，結(jié)果又造成蚊災(zāi)，很多馬因?yàn)楸晃米游裳瓜铝恕@一切，只是災(zāi)難的開(kāi)始。沒(méi)有了狼的威脅，人們的生活變得安逸、清閑起來(lái)，原來(lái)白天放牧、晚上看圈的生活方式改變了，富余的時(shí)間也變得多了起來(lái)，草原人口逐漸增加，單靠放牧已不足以養(yǎng)活自己，人們就開(kāi)始開(kāi)辟草原上的土地來(lái)耕種，以養(yǎng)活更多人。但草原土層薄，冬天風(fēng)又大，土地很快就會(huì)沙化。草原人為了生存，只好不斷地開(kāi)荒，以至于后來(lái)沙化的草原越來(lái)越多……

資料2說(shuō)起過(guò)去的環(huán)境，X縣甲村村民謝立新用“晴天一身土，雨天一身泥”來(lái)形容。X縣有著豐富的稀土資源，自20世紀(jì)70年代末開(kāi)始進(jìn)行稀土開(kāi)采。由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)工藝落后和環(huán)保意識(shí)缺失，植被破壞、水土流失、水體污染、土地沙化，次生地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，遺留下面積巨大的“生態(tài)傷疤”。2018年，X縣實(shí)施了廢棄礦山綜合治理和生態(tài)修復(fù)工程，編制《X縣山水林田湖草項(xiàng)目修建性詳細(xì)規(guī)劃》，并專門(mén)成立山水林田湖草項(xiàng)目辦公室，投資約9.55億元，對(duì)14平方公里的廢棄礦山進(jìn)行全面治理修復(fù)。在項(xiàng)目推進(jìn)上，堅(jiān)持“抱團(tuán)攻堅(jiān)”，打破原來(lái)山水林田湖草“碎片化”治理格局，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)“山、水、林、田、湖、草、路、景、村”一體化治理。統(tǒng)籌各類項(xiàng)目資金，在山水林田湖草生態(tài)保護(hù)修復(fù)資金撥付到位的基礎(chǔ)上，整合國(guó)家生態(tài)功能區(qū)轉(zhuǎn)移支付、東江上下游橫向生態(tài)補(bǔ)償、低質(zhì)低效林改造等各類財(cái)政資金6.11億元；由縣財(cái)政出資，聯(lián)合銀行，籌措資金成立生態(tài)基金，積極引入社會(huì)投資2.44億元，確保項(xiàng)目加速推進(jìn)。X縣改變以往“管山不治水，治水不管山，種樹(shù)不種草”的單一修復(fù)模式，針對(duì)區(qū)域內(nèi)的生態(tài)問(wèn)題，布局統(tǒng)一實(shí)施水環(huán)境保護(hù)與整治、礦山環(huán)境修復(fù)、水土流失治理、生態(tài)系統(tǒng)與生物多樣性保護(hù)、土地整治與土壤改良等五大類生態(tài)建設(shè)和治理工程。山水林田湖草項(xiàng)目辦王主任表示：“在治理實(shí)踐中，我們創(chuàng)新性采用了‘三同治’模式：山上山下同治，在山上實(shí)施邊坡修復(fù)、沉沙排水、植被復(fù)綠等治理措施，在山下填筑溝壑，興建生態(tài)擋墻、截排水溝，消除礦山崩崗、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害隱患，控制水土流失；地上地下同治，地上通過(guò)客土置換、增施有機(jī)肥等措施改良土壤，平整后平面用作光伏發(fā)電或油茶等經(jīng)濟(jì)作物種植，坡面采取穴播、噴播等多種形式恢復(fù)植被，地下采用截水墻、高壓旋噴樁等工藝，將地下污染水體引流到地面的生態(tài)水塘、人工濕地進(jìn)行污染治理；流域上下同治，在上游穩(wěn)沙固土、恢復(fù)植被，減少稀土尾沙、水質(zhì)氨氮等源頭污染，在下游建設(shè)梯級(jí)人工濕地、水終端處理設(shè)施等水質(zhì)綜合治理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水質(zhì)末端控制和全流域穩(wěn)定有效治理。同時(shí)，對(duì)所有項(xiàng)目統(tǒng)一設(shè)置了水質(zhì)、水土流失控制、植被覆蓋率、土壤養(yǎng)分及理化性質(zhì)等4項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所有施工單位明確了四年的后續(xù)管護(hù)任務(wù)?！痹谕七M(jìn)山水林田湖草綜合治理與生態(tài)修復(fù)的同時(shí)，X縣積極探索生態(tài)發(fā)展之路，促進(jìn)生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)。發(fā)展“生態(tài)+工業(yè)”，利用治理后的7000畝存量工礦廢棄地建設(shè)工業(yè)園區(qū)，解決工業(yè)用地緊張的難題，實(shí)現(xiàn)“變廢為園”；實(shí)施“生態(tài)+光伏”，通過(guò)引進(jìn)社會(huì)資本，在右排村、上甲村等治理區(qū)建設(shè)總裝機(jī)容量35兆瓦的光伏發(fā)電站，實(shí)現(xiàn)“變荒為電”；推進(jìn)“生態(tài)+扶貧”，綜合開(kāi)發(fā)礦區(qū)周邊土地，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田1800多畝，利用礦區(qū)修復(fù)土地種植油茶等經(jīng)濟(jì)作物5600多畝，既改善了生態(tài)環(huán)境，又促進(jìn)了農(nóng)民增收，實(shí)現(xiàn)了“變沙為油”；開(kāi)展“生態(tài)+旅游”，將修復(fù)治理區(qū)與青龍巖旅游風(fēng)景區(qū)連為一體，新建自行車賽道14.5千米、步行道1.2千米，統(tǒng)籌推進(jìn)礦山遺跡、科普體驗(yàn)、自行車賽道等文旅項(xiàng)目建設(shè)，發(fā)展生態(tài)旅游、體育健身等產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一，逐步實(shí)現(xiàn)“變景為財(cái)”。經(jīng)過(guò)幾年的努力，X縣讓“廢棄礦山”重現(xiàn)了“綠水青山”。在家種植了500株百香果的謝立新嗅到商機(jī)，打算擴(kuò)大果園規(guī)模，增加果樹(shù)品種，發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)，搭上鄉(xiāng)村旅游的快車?！俺陨鷳B(tài)飯才是長(zhǎng)久飯。”謝立新深有感觸地說(shuō)。為守住綠水青山，縣里增加了護(hù)林員崗位數(shù)量，我就是其中一個(gè)。張書(shū)祥說(shuō)：“以前我們還得制止濫砍濫伐，現(xiàn)在這種現(xiàn)象幾乎沒(méi)有了，環(huán)境也變美了，不少人周末到山林里徒步、爬山。”“村里旅游發(fā)展起來(lái)了，崗位就多了，我們也不需要外出打工啦?！秉S國(guó)庚和妻子都當(dāng)起了林道和旅游公路的保潔員，日子越過(guò)越好。資料3Z市是一個(gè)擁有近千萬(wàn)人口的大城市，存在著道路擁擠、車輛擁堵、交通秩序混亂的現(xiàn)象，交通“治堵”成了一大難題。雖然近年來(lái)Z市投入巨資新建了環(huán)線高架路，拓寬改造了主城區(qū)幾條道路，以期緩解交通壓力，但目前“擁堵”問(wèn)題依然嚴(yán)重，群眾反映強(qiáng)烈。近日，Z市政府研究室牽頭組織有關(guān)部門(mén)，邀請(qǐng)部分人大代表、政協(xié)委員、群眾代表，對(duì)該市交通擁堵問(wèn)題進(jìn)行了專題調(diào)研。在匯總調(diào)研情況時(shí)，大家發(fā)表了自己的看法。交警支隊(duì)趙副隊(duì)長(zhǎng)：近年來(lái)我市機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)速度過(guò)快，車流量日益增大，為緩解交通擁堵問(wèn)題，交警部門(mén)做出了許多努力，實(shí)施了不少應(yīng)對(duì)辦法，但受部門(mén)職能、管理層級(jí)、事權(quán)劃分等諸多客觀因素制約，“治堵”成效不大。作為管理城市道路交通秩序的主要職能部門(mén)，我們責(zé)無(wú)旁貸。但“治堵”是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及規(guī)劃、交通、住建、城管等多個(gè)部門(mén)，需要各方協(xié)調(diào)配合。建造人行天橋、立交橋、道路及停車區(qū)域等，只有統(tǒng)籌考慮，才能形成最佳組合效應(yīng)。例如，北環(huán)立交橋的匝道設(shè)計(jì)與周邊地形、道路銜接不夠好，下橋口與交通信號(hào)燈距離過(guò)短，且路口無(wú)左轉(zhuǎn)限制，造成行駛車輛下橋即堵路，且橋上橋下路段同時(shí)擁堵。自然資源和規(guī)劃局王副局長(zhǎng)：最近幾年市政建設(shè)發(fā)生了日新月異的變化，建成了一些地標(biāo)性建筑物，極大改善了城市形象。但與此同時(shí)也帶來(lái)一些問(wèn)題，突出表現(xiàn)為一些廣場(chǎng)、公園大部分處在主干道附近，成為新的交通發(fā)生源，卻沒(méi)有配套的交通輔助設(shè)施。比如市民廣場(chǎng)除了一個(gè)地下停車場(chǎng)外，幾乎沒(méi)有考慮人和非機(jī)動(dòng)車的行停問(wèn)題。目前對(duì)停車場(chǎng)的建設(shè)與管理，缺少統(tǒng)一規(guī)劃，各業(yè)主單位自行其是。一些交通道路功能不清，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，缺少必要的隔離措施，人行道的設(shè)計(jì)也不合理，等等。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，每100輛汽車需要停車泊位35~45個(gè)。按照我市的車輛數(shù)量計(jì)算，至少需要20萬(wàn)個(gè)停車泊位。然而目前全市僅有停車泊位13.8萬(wàn)個(gè)，缺口近7萬(wàn)個(gè)。管理部門(mén)迫不得已在道路上設(shè)立了大量的臨時(shí)停車位，這些臨時(shí)停車位占用了大量的道路資源，影響了正常的交通秩序。人大代表金先生：城市道路規(guī)劃也有許多問(wèn)題亟待解決。某些道路規(guī)劃滯后于城市建設(shè)發(fā)展，重復(fù)施工，拉鏈馬路現(xiàn)象依然存在，對(duì)道路造成破壞的同時(shí)，嚴(yán)重影響正常的生活，有些建設(shè)單位違規(guī)建設(shè)、擅改規(guī)劃、亂開(kāi)路口，導(dǎo)致車流互動(dòng)交叉，存在安全隱患。政協(xié)委員孫女士：有些市民安全意識(shí)和法治觀念淡薄，交通公德意識(shí)差，一些機(jī)動(dòng)車違章現(xiàn)象突出，隨意搶道、占道、掉頭和停車。在沒(méi)有交警管理、沒(méi)有紅綠燈的路口，各種車輛爭(zhēng)相搶行，部分司機(jī)違規(guī)駕駛，占用公交車道，部分電動(dòng)車、自行車和行人肆意穿行?！┤肆髁亢艽蟮牡缆窙](méi)有設(shè)置人行道、地下通道或者人行天橋，很多行人常常行走在非機(jī)動(dòng)車道上，自行車和電動(dòng)車則大都行駛在機(jī)動(dòng)車道上，擠壓了公交車行駛空間，造成交通擁堵。群眾小王：現(xiàn)在私家車越來(lái)越多，很多小區(qū)和商務(wù)樓宇預(yù)留的車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，一些車主只好將車輛停在街道上，交警部門(mén)對(duì)隨意占道停車監(jiān)管不嚴(yán)，導(dǎo)致亂停車。我們小區(qū)私家車隨意占用人行道、機(jī)動(dòng)車道，甚至消防通道的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。每天最大的問(wèn)題就是出入小區(qū)難，碰上點(diǎn)事故，整條道路就全“堵死”了，上班遲到也成了常事。交通委綜合處李處長(zhǎng)：近幾年，市政府對(duì)公共交通越來(lái)越重視，全市公交網(wǎng)格已基本形成，但距離科學(xué)高效的要求，還存在較大的差距，公共交通承擔(dān)居民出行的比例仍較低，2021年達(dá)到35%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家城市水平。居民出行多使用摩托車、電動(dòng)車、自行車以及私家車，形成復(fù)雜的交通流。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間交通事故頻發(fā)，又導(dǎo)致交通堵塞加重和疏導(dǎo)困難。目前，我市公共交通存在數(shù)量不足、車況落后、路線少等問(wèn)題，緩解城市交通壓力的功能尚不明顯。城管執(zhí)法局丁局長(zhǎng)：目前在城區(qū)一些學(xué)校、醫(yī)院、景點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域，存在流動(dòng)經(jīng)營(yíng)、非法經(jīng)營(yíng)，未經(jīng)許可違法建設(shè)道路，擅自挖掘占用城市道路等影響交通通行的突出問(wèn)題，急需整治。資料4碧藍(lán)泉州灣，如火刺桐花，堅(jiān)韌東西塔，恢弘洛陽(yáng)橋。泉州是著名的歷史文化名城，是唐朝、五代、宋、元時(shí)期的海上貿(mào)易港口，在宋元時(shí)期更是世界著名的貿(mào)易中心。2021年7月6日，經(jīng)聯(lián)合國(guó)教科文組織第44屆世界遺產(chǎn)委員會(huì)審議通過(guò)，“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”項(xiàng)目列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為我國(guó)第56項(xiàng)、福建第5項(xiàng)世界遺產(chǎn)。泉州的遺產(chǎn)點(diǎn)增加到22處，躋身世界遺產(chǎn)城市。申遺成功的背后，離不開(kāi)泉州對(duì)文化遺產(chǎn)綿綿用力、久久為功的全方位保障。2001年，泉州申遺工作啟動(dòng)。20年的申遺之路，從2016年起，按下“加速鍵”——《泉州市海上絲綢之路史跡保護(hù)條例》正式施行；申遺項(xiàng)目從“古泉州（刺桐）史跡”（含16處遺產(chǎn)點(diǎn)），更改為“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”，遺產(chǎn)點(diǎn)增加到22處，整個(gè)泉州古城納入遺產(chǎn)緩沖區(qū)；國(guó)際古跡遺址理事會(huì)對(duì)泉州申遺項(xiàng)目評(píng)估結(jié)果為“建議列入”；第44屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，泉州申遺項(xiàng)目正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》……作為首批國(guó)家歷史文化名城，泉州對(duì)歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)十分重視。早在1983年，泉州就編制了《泉州城市特色的保護(hù)和創(chuàng)造——?dú)v史文化名城保護(hù)規(guī)劃》，提出保護(hù)古城結(jié)構(gòu)特色，劃定核心保護(hù)區(qū)域。1993年編制的《泉州市古城控制性詳細(xì)規(guī)劃》，首次劃定古城區(qū)范圍，并被納入1995年《泉州市城市總體規(guī)劃》。1999年編制的《泉州市古城保護(hù)整治規(guī)劃》，將古城分為核心保護(hù)區(qū)、風(fēng)貌保護(hù)地段和風(fēng)貌重點(diǎn)整治區(qū)三個(gè)層次進(jìn)行分區(qū)保護(hù)……泉州早早地從城市規(guī)劃的高度明確了對(duì)古城的保護(hù)，古城的新建、擴(kuò)建、改建項(xiàng)目都需要遵從相關(guān)規(guī)定，保護(hù)與發(fā)展都被納入“有序”之中。當(dāng)然，對(duì)城市文化遺存的保護(hù)，不僅需要規(guī)劃來(lái)護(hù)航，更需要管理來(lái)落實(shí)。毋庸諱言，規(guī)劃與管理不斷搖擺，缺乏科學(xué)性、連續(xù)性和嚴(yán)肅性，會(huì)導(dǎo)致城市格局頻繁變動(dòng)，對(duì)城市文化遺存的保護(hù)十分不利。好在，“規(guī)劃改樣”的亂象沒(méi)有在泉州出現(xiàn)。泉州出臺(tái)《泉州市歷史文化名城保護(hù)條例》，圍繞“誰(shuí)來(lái)?！薄氨Ｊ裁础薄霸趺幢！薄霸趺从谩奔訌?qiáng)頂層制度設(shè)計(jì)，著力處理好歷史文化保護(hù)與城市建設(shè)發(fā)展的關(guān)系，維護(hù)歷史文化遺產(chǎn)的真實(shí)性、完整性和社會(huì)生活的延續(xù)性，促進(jìn)優(yōu)秀歷史文化和現(xiàn)代生活融合，進(jìn)一步擦亮泉州歷史文化名城這張“金名片”。遺產(chǎn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)中心與數(shù)字城管結(jié)合，除了專業(yè)文物執(zhí)法人員日常巡視，還有市城管局考評(píng)中心人員開(kāi)展衛(wèi)生巡查。在開(kāi)元寺、天后宮等地設(shè)置的微型氣象站，長(zhǎng)期累積天氣數(shù)據(jù)，為今后的遺產(chǎn)保護(hù)工作提供了扎實(shí)數(shù)據(jù)。為推動(dòng)文物行政執(zhí)法與刑事司法有效銜接，泉州市建立文物與司法監(jiān)察聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制，市文旅局與市中級(jí)人民法院、市人民檢察院簽訂文化遺產(chǎn)保護(hù)聯(lián)合行動(dòng)備忘錄，市中級(jí)人民法院設(shè)立海絲史跡巡回法庭，市人民檢察院將遺產(chǎn)保護(hù)納入公益訴訟范圍。市本級(jí)有8個(gè)文博單位，數(shù)量居全省前列，22個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)目前均有管理單位負(fù)責(zé)。去年，泉州市文物考古研究所成立，泉州成為福建省第二個(gè)擁有獨(dú)立考古機(jī)構(gòu)的設(shè)區(qū)市，更先后同中國(guó)社會(huì)科學(xué)院考古研究所、北京大學(xué)考古文博學(xué)院、中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院等聯(lián)合成立泉州工作站、研究所。“活”在市井民間的文化遺產(chǎn)，融入群眾生活。清凈寺依然按傳統(tǒng)舉行的齋月、古爾邦節(jié)活動(dòng)，開(kāi)元寺的“勤佛”活動(dòng)，泉州府文廟的開(kāi)學(xué)送紅蛋、開(kāi)筆禮活動(dòng)，天后宮的泉臺(tái)信眾進(jìn)香活動(dòng)等，成為文化活態(tài)保護(hù)傳承的生動(dòng)案例?？陀^而言，泉州是座幸運(yùn)的城市，歷史上多次避過(guò)戰(zhàn)火襲擾，大量遺跡遺存得以歷經(jīng)千年而保存。而從主觀上，泉州人很愛(ài)這座城，真心愿意守護(hù)這座城，并為之深深自豪。泉州文化遺產(chǎn)深刻融入當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活，絕不是冰冷、生硬的建筑物，而是滿載人間煙火味。如今，6.41平方千米的泉州古城，作為世界遺產(chǎn)申報(bào)的緩沖區(qū)，通過(guò)實(shí)行原真性保護(hù)、活態(tài)化利用、家園式共造，逐步實(shí)現(xiàn)“見(jiàn)人見(jiàn)物見(jiàn)生活”，歷史風(fēng)貌得到全方位立體式呈現(xiàn)。今日泉州，夢(mèng)回宋元，這座歷史文化名城正大步邁向新的更大的輝煌。資料5千百年來(lái)，我們一直在追尋飛天夢(mèng)。新中國(guó)成立之后，中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展歷程也是一代代航天人的筑夢(mèng)之旅。2021年10月16日O時(shí)23分許，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，托舉載有翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員的神舟十三號(hào)載人飛船進(jìn)入太空。后續(xù)，航天員將進(jìn)駐天和核心艙，開(kāi)啟為期6個(gè)月的在軌駐留，開(kāi)展機(jī)械臂操作、出艙活動(dòng)、艙段轉(zhuǎn)移等工作，進(jìn)一步驗(yàn)證航天員長(zhǎng)期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)。這些都離不開(kāi)錢學(xué)森的努力付出。從新中國(guó)的第一枚導(dǎo)彈“東風(fēng)一號(hào)”，到中國(guó)的第一顆原子彈，再到人造衛(wèi)星、載人航天；從建立我國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，到建立總體設(shè)計(jì)并進(jìn)行各分系統(tǒng)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，錢學(xué)森屢次帶頭解決重大技術(shù)難關(guān)，以精準(zhǔn)、大膽、創(chuàng)新的專業(yè)判斷讓中國(guó)“兩彈一星”和航天事業(yè)的發(fā)展少走了不少?gòu)澛?。兩彈一星科學(xué)工程非常復(fù)雜，要組織成千上萬(wàn)人開(kāi)展科學(xué)研究，必須有科學(xué)的組織方法。錢學(xué)森提出了系統(tǒng)工程的思路，從事物的整體與部分、局部與全局以及層次關(guān)系的角度研究了客觀世界，進(jìn)行了全方位立體化思考?！按蠓仓问拢匦柰ㄓ^全局。”錢學(xué)森的學(xué)術(shù)思想融匯東西、貫通古今，開(kāi)創(chuàng)了一套既有中國(guó)特色，又有普遍科學(xué)意義的系統(tǒng)思想觀念。三、作答要求第1題、請(qǐng)根據(jù)給定資料2，概括X縣根治“生態(tài)傷疤”的經(jīng)驗(yàn)。（20分）

要求：準(zhǔn)確、全面、有條理，不超過(guò)300字。____________我的答案：我的答案：參考答案：1.做好頂層設(shè)計(jì)。編制詳細(xì)規(guī)劃，成立領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)，打破碎片化治理格局，確立區(qū)域內(nèi)一體化治理的思路。

2.統(tǒng)籌項(xiàng)目資金。整合國(guó)家地方財(cái)政資金，聯(lián)合銀行成立生態(tài)基金，引入社會(huì)資本，提升推進(jìn)速度。

3.推進(jìn)綜合治理。布局統(tǒng)一實(shí)施各類生態(tài)建設(shè)治理工程；采用山上山下、地上地下、流域上下三同治模式；統(tǒng)一設(shè)置考核標(biāo)準(zhǔn)，明確后續(xù)管護(hù)任務(wù)。

4.發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)。盤(pán)活礦區(qū)遺存，發(fā)展“生態(tài)+”模式，推動(dòng)工業(yè)、光伏產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益統(tǒng)一。

5.加強(qiáng)日常管護(hù)。設(shè)置護(hù)林員、保潔員等環(huán)保工作崗位，監(jiān)督、制止破壞生態(tài)行為，保持環(huán)境整潔衛(wèi)生。答案解析：本參考答案從“做好頂層設(shè)計(jì)”“統(tǒng)籌項(xiàng)目資金”“推進(jìn)綜合治理”“發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)”“加強(qiáng)日常管護(hù)”五個(gè)方面展開(kāi)，各條答案要點(diǎn)之間在內(nèi)容上相互并列，沒(méi)有交叉。第2題、假如你是Z市政府研究室工作人員，請(qǐng)根據(jù)給定資料3，起草一份治理城市交通擁堵的實(shí)施方案提綱。（30分）要求：結(jié)構(gòu)完整，條理清晰，措施得當(dāng)，要素全面，不超過(guò)600字。____________我的答案：我的答案：參考答案：關(guān)于治理Z市城市交通擁堵的實(shí)施方案提綱

背景：我市人口規(guī)模龐大，道路擁擠、車輛擁堵、交通秩序混亂等現(xiàn)象長(zhǎng)期存在，群眾反映強(qiáng)烈。為有效解決城市擁堵問(wèn)題，政府研究室開(kāi)展專題調(diào)研，提出治理方案如下：

實(shí)施方案：

一、建立聯(lián)合機(jī)制。推動(dòng)規(guī)劃、交通、住建、城管等部門(mén)多方協(xié)調(diào)配合，對(duì)于涉及道路交通的建設(shè)規(guī)劃，集體決策，統(tǒng)籌考慮，形成最佳組合效應(yīng)。

二、增設(shè)配套設(shè)施。在廣場(chǎng)、公園等公共場(chǎng)所，增加人和非機(jī)動(dòng)車的行停設(shè)施；綜合考慮城市車位缺口總量，以及人流密集的公共場(chǎng)所的車位需求，建設(shè)停車場(chǎng)，并為后續(xù)發(fā)展預(yù)留空間；增設(shè)紅綠燈，確保所有路口全覆蓋。

三、完善道路規(guī)劃。明確道路功能，重新梳理路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善相關(guān)交通設(shè)施；統(tǒng)籌當(dāng)下及未來(lái)地下空間建設(shè)需求，編制詳細(xì)規(guī)劃，避免重復(fù)施工；排查違規(guī)建設(shè)、擅改規(guī)劃、亂開(kāi)路口等行為，責(zé)令嚴(yán)格按照規(guī)劃整改落實(shí)。

四、治理違規(guī)行為。開(kāi)展集中整頓，按規(guī)定嚴(yán)肅處理交通違規(guī)、違法建設(shè)、挖掘、占道等各類違規(guī)行為，同時(shí)普及安裝監(jiān)控設(shè)備，長(zhǎng)效監(jiān)管；暢通舉報(bào)渠道，鼓勵(lì)群眾監(jiān)督反饋各類違規(guī)行為；開(kāi)展法治宣傳，樹(shù)立安全、法治意識(shí)。

五、優(yōu)化公交服務(wù)。全面評(píng)估現(xiàn)有公共出行需求，在此基礎(chǔ)上，增加公交數(shù)量，增設(shè)公交路線，擴(kuò)大公交線網(wǎng)覆蓋范圍；淘汰老舊車輛，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，維持良好車況，提升市民乘坐體驗(yàn)。答案解析：（1）本題要求寫(xiě)一份提綱，不需要考慮格式，只寫(xiě)正文即可，但為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，建議加上標(biāo)題。（2）正文部分，一方面從內(nèi)容來(lái)看，圍繞著“治理城市交通擁堵”這一主題，本參考答案的開(kāi)頭先寫(xiě)到了“治理城市交通擁堵的背景”；接著主體從“建立聯(lián)合機(jī)制”“增設(shè)配套設(shè)施”“完善道路規(guī)劃”“治理違規(guī)行為”“優(yōu)化公交服務(wù)”等五個(gè)方面給出了具體的對(duì)策。另一方面，形式上，本參考答案做到了分段、分條撰寫(xiě)，整體上條理較為清晰。第3題、請(qǐng)結(jié)合全部給定資料，以“大凡治事，必需通觀全局”為主題，自擬題目，寫(xiě)一篇文章。（50分）

要求：（1）觀點(diǎn)明確，見(jiàn)解深刻；（2）參考“給定資料”，但不拘泥于“給定資料”；（3）邏輯清晰，語(yǔ)言流暢；（4）1000字左右。____________我的答案：我的答案：參考答案：執(zhí)棋者，不偏執(zhí)一子

——治事的全局觀

清代學(xué)者錢泳在《履園叢話》中曾提及“大凡治事，必需通觀全局”，習(xí)總書(shū)記也曾強(qiáng)調(diào)“要善于觀大勢(shì)、謀大局”，這都在傳遞一種“治事的全局觀”。所謂治事的全局觀，既包括推進(jìn)事物各要素協(xié)同發(fā)展的視野，也包括不執(zhí)迷于表象、窺探本源的通透，還包括敬畏變量、不盲目不武斷的審慎。在我們國(guó)家、社會(huì)的治理進(jìn)程中，任何重大決策背后，無(wú)處不體現(xiàn)著這種大局觀，它值得我們深入研究、學(xué)習(xí)、借鑒。

治事的全局觀，體現(xiàn)在統(tǒng)籌推進(jìn)重大工作事項(xiàng)的進(jìn)程中，明確唯有