路基工程質(zhì)量監(jiān)理細則

150路基工程質(zhì)量監(jiān)理細則一、專業(yè)工作特點提高路基的強度和穩(wěn)定性，保證路基施工質(zhì)量，是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。高速公路路基工程質(zhì)量應(yīng)滿足下列基本要求：1、具有足夠的整體穩(wěn)定性。2、具有足夠的強度和剛度。3、具有足夠的水穩(wěn)定性。要保證路基工程達到以上三個質(zhì)量基本要求，就必須對其質(zhì)量形成過程中的每一道工序和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進行嚴格的質(zhì)量監(jiān)理。路基工程包括路基土石方工程、排水工程、通道涵洞、砌筑防護工程、大型擋土墻和組合式擋土墻的施工及其有關(guān)作業(yè)。二、質(zhì)量監(jiān)理程序圖（見附圖3）三、質(zhì)量監(jiān)理控制要點（一）施工前期準備和施工放樣檢查施工前對承包人已進場的人員、機械設(shè)備、自檢系統(tǒng)等進行檢查，并對承包人提交的施工方案進行審核，使之符合合同規(guī)定，以使施工能順利進行。對線路的中樁、曲線樁恢復(fù)定線，以及橫斷面的施工放樣尺寸進行檢查，保證路線和路基的幾何尺寸符合設(shè)計圖和規(guī)范的精度要求。（二）材料試驗檢查對路基工程施工所需的各種材料及沿線土質(zhì)按規(guī)定指標進行試驗，并進行復(fù)查，保證用于工程施工的材料合格。（三）工序檢查工序施工過程中或完成后，監(jiān)理應(yīng)進行質(zhì)量抽樣檢查，以保證工程質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求，并對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷及時予以排除，在缺陷未排除前不準進行下一道工序的施工。（四）驗收檢查路基施工中的分項工程或某一獨立部分完成后，監(jiān)理應(yīng)進行驗收檢查，如路堤、擋墻基礎(chǔ)、軟土處理工程等。承包人必須履行中間交驗手續(xù)，填報中間交驗申請。四、監(jiān)理工作的方法及措施A、施工準備階段的監(jiān)理在路基施工準備階段，監(jiān)理的主要工作重點是：根據(jù)合同條款對承包人開工前的各項準備工作進行檢查。為了使工程在開工后能連續(xù)、快速、有節(jié)奏地施工，充分保護業(yè)主和承包人的利益，減少風險損失，按照合同條款開工必須具備下列條件：（一）開工時所需的現(xiàn)場及通往現(xiàn)場的通道，承包人已接受并履行了現(xiàn)場接管手續(xù)。（二）所要求的保險已辦理或正在辦理，未辦理的補充措施已確定。（三）工程進度計劃已按期提交并已批準。（四）料源選擇、填料加工方案及路基填筑施工工藝及方案已落實。（五）承包人開工時所必須的主要人員、施工機械、材料已到達現(xiàn)場。（六）承包人已按照合同要求安裝了通訊設(shè)施。（七）完成試驗路段：1、用于路基填方的各種填料，承包人應(yīng)在開工前28天修筑試驗路段，并在試驗路段進行之前取樣做填料的各項試驗。試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性，且長度不小于200m〔全幅路基〕的地段。并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。2、試驗方案內(nèi)容包括：試驗路段的地點樁號、試驗?zāi)康?、所用機械設(shè)備組合、材料規(guī)格、質(zhì)量控制、工程管理、安全環(huán)保管理措施等。3、試驗時應(yīng)記錄壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、路基整平方法、材料的含水率等。試驗結(jié)束后，應(yīng)提交試驗成果報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后即可作為該種填料施工時使用的依據(jù)。試驗路段如壓實度達到設(shè)計要求，該路段可作為路基的一部分，否則，承包人應(yīng)自費將其恢復(fù)原狀。4、在施工中如果材料有變化，承包人應(yīng)及時進行填料的各項試驗，同時監(jiān)理工程師要對同種材料進行驗證，最終確定合理的試驗數(shù)據(jù)。5、通過試驗路段的施工得到的試驗成果報告應(yīng)包括：（1）填料的檢測報告；（2）壓實工藝主要參數(shù)：機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；（3）過程質(zhì)量控制方法、指標；（4）質(zhì)量評價指標、標準；（5）優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；（6）原始記錄、過程記錄；（7）對施工設(shè)計圖的修改建議等。B、施工階段的監(jiān)理施工階段的質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的中心內(nèi)容，應(yīng)重點抓住各道施工工（一）審批施工測量放線監(jiān)理工程師應(yīng)檢查承包人使用的測量儀器是否按規(guī)定進行了校準，審查其提交的施工測量放線數(shù)據(jù)、圖表及放線成果并予以批復(fù)。監(jiān)理工程師應(yīng)對從基準點引出的工程控制樁進行復(fù)測，對施工放線的重點樁位100%復(fù)測，其他樁位不低于30%抽測。（二）料場材料的驗收和審查監(jiān)理工程師對路基防護工程所需的水泥、砂、石等材料未運入工地前，應(yīng)詳細了解承包人的材料供應(yīng)情況，避免不合格的材料進入施工現(xiàn)場，造成工程質(zhì)量事故。在材料進入工地之前可按下列步驟進行監(jiān)督檢查：1、首先應(yīng)要求承包人提供材料產(chǎn)地和廠家以及出廠合格證書、材料試驗報告單，備監(jiān)理工程師審查。2、要求承包人對材料取樣試驗。在報監(jiān)理工程師審查時，還應(yīng)要求承包人提供該料場的開采機械、加工設(shè)備、成品率等資料，以確定該料場的采用與否。3、對一些商品構(gòu)件，如管道、混凝土構(gòu)件等，應(yīng)要求承包人提供生產(chǎn)廠家的試驗報告，以備監(jiān)理工程師審查。4、材料進場后應(yīng)做進一步的抽樣檢驗，駐地辦的抽檢頻率不低于承包單位自檢頻率的30%，不合格的材料不得用于工程。5、對合同段內(nèi)，準備用作填方材料的挖方段或借方土料場，應(yīng)進行土質(zhì)的液塑限值、液性指數(shù)、塑性指數(shù)、顆粒篩分、天然含水量、干濕容重、天然稠度、密度實驗、土的擊實試驗、土的強度試驗及有機物質(zhì)含量和易溶鹽含量指標的測試，并要求承包人提供試驗報告并進行試驗驗證。當測試指標不符合合同規(guī)定的技術(shù)標準時，則該土質(zhì)不得用于填方施工，監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位申請使用的商品混凝土配合比進行審查，并進行試驗驗證。（三）施工機械的檢查和審批1、應(yīng)對進場機械的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率等進行認真的檢查記錄。2、當發(fā)現(xiàn)承包人進場的機械和投標書所填寫不一致時，應(yīng)查明原因，必要時要求承包人補充。3、對施工機械的配套使用應(yīng)作細致分析，以滿足施工要求。4、對承包人直接用于網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵線路工程的機械的生產(chǎn)能力、效率、性能及周圍情況應(yīng)細致地進行檢驗。5、承包人應(yīng)詳細填寫施工機械進場檢驗單報監(jiān)理工程師審核。（四）審查施工方案及主要工藝監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包人提交的分項、分部工程的施工方案及主要工藝，對技術(shù)復(fù)雜或采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的工程，應(yīng)根據(jù)專家論證和試驗工程的結(jié)果進行審批。（五）施工方案的審批承包人在提交《路基工程開工申請報告》時應(yīng)附一份施工和進度計劃及說明，承包人在接到中標通知書之日起，在合同條件規(guī)定的時間內(nèi)應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份其格式和細節(jié)符合監(jiān)理工程師規(guī)定的工程進度計劃，以取得監(jiān)理工程師的同意。如果監(jiān)理工程師提出要求，承包人還應(yīng)以書面形式提交一份有關(guān)承包人為完成工程而建議采用的施工安排和施工方法的總說明，以備監(jiān)理工程師查閱。審批承包人工程進度計劃應(yīng)注意以下幾個方面：1、調(diào)查承包人實現(xiàn)總進度計劃的能力和不利因素：(1)對工程總進度計劃所反映的各階段需要完成的工程數(shù)量、現(xiàn)金流動估算、分項工程的施工方案進行綜合性評價。(2)了解承包人進場機具及技術(shù)準備情況，以及這些機具具有實際工作能力和使用效率，配套狀況。(3)分析承包人制定的計劃是否考慮了如下因素：計劃的施工便道是否可行；易受氣候影響的工程是否選擇了合理的時間；承包人自身計劃管理的實際能力；材料的準備是否合適；選擇的料源是否可靠等。(4)審查影響進度計劃實現(xiàn)的關(guān)鍵線路和施工安排順序，并對關(guān)鍵線路的合理性進行評價，對關(guān)鍵線路施工的工序安排進行研究。(5)審查承包人的計劃是否對清理與掘除工作留有足夠的時間，其計劃安排與業(yè)主提供現(xiàn)場的時間是否協(xié)調(diào)。2、落實業(yè)主對工程進度計劃實現(xiàn)的不利因素落實業(yè)主提供現(xiàn)場的時間和段落，分析能否和承包人進度計劃中反映的施工段落相配合。3、同意或要求承包人修訂工程進度計劃(1)當監(jiān)理工程師落實了上述對進度計劃有關(guān)的條件和不利因素經(jīng)過評價后，如確認承包人為完成工程而提供的工程進度計劃是合理而且切實可行的，則應(yīng)在合理的時間內(nèi)同意其進度計劃。(2)如果監(jiān)理工程師經(jīng)過充分的分析和了解，承包人的工程進度計劃與他自己的實際的技術(shù)、裝備能力不相適應(yīng)，尤其是計劃中的關(guān)鍵線路和動員階段的計劃不可靠或者并非有效時，可以要求承包人修訂計劃。此時承包人應(yīng)對工程進度作必要的修改，并重新擬定一份工程進度計劃取得監(jiān)理工程師同意。（六）審批分項工程的開工申請監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包單位提交分項工程的開工申請，在合同規(guī)定的時間內(nèi)審查其是否具備開工條件，以確定是否批準其開工申請。（七）工序質(zhì)量控制的監(jiān)理程序當每道工序完成后，承包人應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進行自檢，自檢合格后，填報《檢驗申請批復(fù)單》，通知監(jiān)理工程師檢驗。監(jiān)理工程師收到承包人的《檢驗申請批復(fù)單》后，應(yīng)立即對待檢部位進行現(xiàn)場檢查，并根據(jù)規(guī)范要求利用監(jiān)理試驗室進行檢驗，并由監(jiān)理根據(jù)檢驗結(jié)果填寫專業(yè)（部位）的《檢驗申請批復(fù)單》，并將《檢驗申請批復(fù)單》復(fù)印一份留存，原件給承包人，作為監(jiān)理對該道（步）工序的質(zhì)量鑒定。若監(jiān)理檢驗合格，可批準其進行下道（步）工序，若監(jiān)理檢驗不合格，則應(yīng)令承包人返工。（八）各工序質(zhì)量監(jiān)理工作內(nèi)容及要點1、表土清理與基底壓實（見附圖4）路堤填筑施工前，填方段原地表應(yīng)按規(guī)定要求進行清理和壓實。（1）對路幅范圍內(nèi)原地面表土、腐殖土、草皮、樹根或有樹根的表層土等必須進行清理，要求清表厚度為10-30cm。清除的表土應(yīng)集中堆放，表面覆蓋，待路基完成后鋪于經(jīng)監(jiān)理工程師同意的邊坡及其他可綠化處或運至指定的棄土場。（2）對取土坑范圍內(nèi)的樹根必須全部挖除。對填方高度小于1米的路堤必須將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴用合格填料填平夯實。（3）清表及拆除作業(yè)完成后，由承包人自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢查驗收，合格后才能進行下道工序的施工。（4）路堤基底碾壓密實后其橫坡應(yīng)不小于2%。（5）路堤基底壓實度要求不小于92%，且基底原狀土的CBR值應(yīng)滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）表4.1.2的規(guī)定。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應(yīng)將地基表層進行超挖并分層回填壓實，超挖深度及填料符合設(shè)計規(guī)定，壓實度要求不小于96%。（6）原地面橫坡緩于1:5的填方路段，清表碾壓符合規(guī)定后可直接填筑路堤。對于原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5的斜坡地段，按要求清表后開挖寬度不小于2米的臺階，臺階應(yīng)有不小于4%向內(nèi)傾斜的坡度，再分層回填壓實至規(guī)定的壓實度。2、土質(zhì)路堤（見附圖5）（1）取土的規(guī)定A、路基填方取土，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合路基排水和當?shù)赝恋匾?guī)劃、環(huán)境保護的要求進行，不得任意挖取。B、施工取土應(yīng)不占或少占良田，盡量利用荒坡、荒地，取土深度應(yīng)結(jié)合地下水等因素考慮，利于復(fù)耕。原地面耕植土應(yīng)先集中存放，以利再用。C、自行選定取土方案時，應(yīng)符合下列技術(shù)要求：a、地面橫向坡度陡于1：10時，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)。b、橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑。c、取土坑與路基之間的距離，應(yīng)滿足路基邊坡穩(wěn)定的要求。取土坑與路基坡腳之間的護坡道應(yīng)平整密實，表面設(shè)1%-2%向外傾斜的橫坡。d、取土坑兼作排水溝時，其底面宜高出附近水域的常水位或與永久排水系統(tǒng)與橋涵進水口的高程相適應(yīng)，縱坡不宜小于0.2%，平坦地段不宜小于0.1%。e、線外取土坑等與排水溝、魚塘、水庫等蓄水（排洪）設(shè)施連接時，應(yīng)采取防沖刷、防污染的措施。f、對取土造成的裸露面，應(yīng)采取整治措施或防護措施。（2）路堤填筑的規(guī)定A、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)平行于路面線分層填筑、分層壓實，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于100mm。嚴禁使用腐殖土、膨脹土、鹽漬土填筑路基。B、潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段、臨水路基或受水浸淹部分的填方范圍內(nèi)，應(yīng)填筑水穩(wěn)性高及透水性好的填料。C、在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%-4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。D、每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度，兩側(cè)各增寬至少30cm。E、路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑、分層碾壓，每層填筑厚度根據(jù)所采用填料最大松鋪厚度試驗確定，一般不超過30cm，填料最大粒徑不得大于分層厚度的2/3。當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。F、填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。（3）施工機械的規(guī)定應(yīng)考慮工程特點、土石種類及數(shù)量、地形、填挖高度、（4）土方路基壓實度的規(guī)定：填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實度（%）高速公路、一級公路二級公路三、四級公路路床上路床0-0.3≥96≥95≥94下路床0.3-0.8≥96≥95≥94路堤上路堤0.8-1.50≥95≥94≥93下路堤＞1.50≥94≥92≥90零填及挖方路基0-0.3≥96≥95≥940.3-0.8≥96≥95/注：表列壓實度系按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法為準。（5）壓實度檢測的規(guī)定A、用灌砂法、灌水（水袋）法檢測壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部；用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層厚的1/2深度。B、施工過程中，每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，檢測頻率為每1000m2至少檢驗2點，不足1000m2時檢驗2點，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。（6）路堤填筑至設(shè)計高程并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差 檢驗方法和頻率高速、一級公路二級公路三、四級公路1壓實度（%）符合規(guī)定符合規(guī)定符合規(guī)定施工記錄2彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計值不大于設(shè)計值不大于設(shè)計值3縱斷高程（mm）+10，-15+10，-20+10，-20每200m測4個斷面4中線偏位（mm）50100100每200m測4點，彎道加測HY、YH兩點5寬度（mm）不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值每200m測4處6平整度（mm）1520203m直尺：每200m測2處×10尺7橫坡（%）±0.3±0.5±0.5每200m測4個斷面8邊坡不陡于設(shè)計坡度不陡于設(shè)計坡度不陡于設(shè)計坡度每200m抽查4處3、填石路堤（1）填料應(yīng)符合以下規(guī)定：A、膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路基填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。B、路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2／3，不均勻系數(shù)宜為15-20路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。C、路床填料粒徑小于150mm。D、路床頂面以下400mm范圍內(nèi)填料粒徑應(yīng)小于100mm。（2）基底處理應(yīng)符合以下要求：A、承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求；B、在非巖石地基上，填筑填石路基前，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。（3）填筑應(yīng)符合以下規(guī)定：A、路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗段，確定能滿足下表中空隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等：填石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標準分區(qū)路床底面以下厚度（m）硬質(zhì)石料空隙率（%）中硬石料空隙率（%）軟質(zhì)石料空隙率（%）上路堤0.8-1.5≤23≤22≤20下路堤＞1.5≤25≤24≤22B、路床施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等。C、填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。D、巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。Ｅ、中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進行邊坡碼砌。碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。邊坡碼砌宜與路基填筑同步進行。F、壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。G、在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過濾層。（4）填石路堤施工質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：A、路堤壓實質(zhì)量標準見上表。B、填石路堤施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標檢測壓實質(zhì)量。C、填石路堤填筑至設(shè)計標高并修整完成后，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定：填石路堤施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路其它等級公路1壓實度符合試驗段確定的施工工藝施工記錄2縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準儀：每40m檢測1個斷面，每個斷面檢測5-9個點3彎沉不大于設(shè)計值4中線偏位50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）20303m直尺：每200m測4點×10尺7橫坡（%）±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求D、填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標準：路堤表面無明顯孔洞；大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難；邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。4、土石路堤（1）填料應(yīng)符合以下規(guī)定：A、膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路基填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。B、天然土石混合料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2／3；石料為強風化石料或軟質(zhì)石料時，其CBR值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，石料的最大粒徑不得大于壓實層厚。（2）基底處理應(yīng)滿足土質(zhì)路堤有關(guān)規(guī)定外，在斜、陡坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按設(shè)計要求做好排水和防滲處理。（3）填筑應(yīng)符合以下規(guī)定：A、壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。B、施工前應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段的施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。C、土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實。D、壓實前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。E、壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。F、土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。G、填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后表面應(yīng)無孔洞。（4）中硬、硬質(zhì)石料土石路堤質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：施工過程中的每一壓實層，可用試驗段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標，檢測壓實質(zhì)量。路基成型后應(yīng)符合填石路堤施工質(zhì)量標準。（5）軟質(zhì)石料填筑的土質(zhì)路堤，應(yīng)符合土質(zhì)路堤的有關(guān)規(guī)定。（6）土石路堤的外觀質(zhì)量標準：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。5、橋涵及構(gòu)造物的回填（見附圖6）(1)填料采用透水性材料。(2)基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行，基坑回填應(yīng)分層填筑、分層壓實，分層厚度宜為100-200mm。采用小型夯實機具時，基坑回填的分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm，并應(yīng)壓（夯）實到設(shè)計要求的壓實度。(3)臺背與路堤間的回填施工應(yīng)符合下列規(guī)定。①填料攤鋪均勻，嚴格控制松鋪厚度，嚴格掌握含水量，水平分層壓實。②臺背與路堤間過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于96%，過渡段長度按3倍路基填土高度確定，并應(yīng)按設(shè)計做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。③臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。④橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設(shè)計寬度要求。(4)橋涵回填施工應(yīng)符合的規(guī)定。①采用小型機具夯實時，填料松鋪厚度不超過150mm；采用重型壓路機碾壓時，松鋪厚度不超過200mm。②回填范圍：臺背順路線方向，底部自橋（涵）臺后每側(cè)2m，頂部為橋（涵）臺高加2m，按照1:1坡度向上放至橋（涵）臺頂，涵洞軸線方向八字墻端頭以外3m，原狀土壓實度96%以上。涵洞洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實，壓實度應(yīng)不小于96%，填料粒徑宜小于150mm。③兩側(cè)及頂面填土時，應(yīng)采取措施防止壓實過程中對涵洞產(chǎn)生不利后果。6、挖方路基與邊坡（見附圖7）挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對附近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞和干擾，否則由此引起的責任由承包人自負。挖方路基開挖前28天承包人應(yīng)將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，否則不準開挖。挖方路基的質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)注意以下幾個方面：(1)開挖方式根據(jù)路塹的不同類型，應(yīng)采用不同的開挖施工方式：①路塹短而淺，可采用全斷面開挖法，從兩端掘進。路塹較深時，可采用分層臺階式開挖，上層在前，下層隨后。②路塹較長，可采用分段開挖法，即兩端為縱向出土，路塹中部選擇適宜地點挖穿塹壁橫向出土。③擬設(shè)擋土墻的路塹，可考慮采用縱向分段挖法，以便同時分段修筑擋土墻。④擬設(shè)防護工程的邊坡，當防護工程不能緊跟開挖施工時，應(yīng)暫時留下一定厚度的保護層，待防護工程施工時再刷坡挖足。(2)土方開挖①土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。②開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。③如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，承包人應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案報監(jiān)理工程師批準。④土方地段的路床頂面標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。挖方段路床頂面以下80cm范圍內(nèi)壓實度不小于96%。7、特殊路基施工(1)填挖交界、半填半挖路基、路堤與路塹過渡段、低填淺挖、橋頭路基處理、陡坡路堤、橫、縱沖溝與路基結(jié)合部、盲溝、風吹雪害、填石路堤邊坡碼砌1)基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定①橫向半填半挖路基的挖方半幅應(yīng)在路槽下超挖80cm后再回填壓實，以減少路基橫向不均勻沉降；填土高度小于等于3米時，鋪設(shè)一層土工格柵，格柵鋪設(shè)于路面底面以下80厘米處，及路床底部；填土高度大于3米時，在第一層土工格柵下1米處增設(shè)一層土工格柵。土工格柵外端至填方邊坡坡面不應(yīng)小于50厘米。②土工格柵采用單向高密度聚乙烯或聚氯乙烯土工格柵?？v、橫向土工格柵標稱抗拉強度下的伸長率不大于12﹪，單向屈服抗拉強度不小于60KN／m?？v、橫向2%伸長率時的拉伸力不小于22KN／m，縱、橫向5%伸長率時的拉伸力不小于40KN／m，焊點極限剝離力不小于30KN，當進行土工格柵搭接時，其搭接寬度不小于20cm，搭接處采用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字連接。采用φ8U型鋼筋釘橫向300cm縱向300cm固定土工格柵。橫向填挖交接處的土工格柵的主受力方向為垂直于路線方向。③土工格柵橫向與相接處重疊30厘米，鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)人工拉緊，并用φ8鋼筋制成U型錨釘將兩邊和搭接處錨固，錨釘間距為1.5米。④填料的攤鋪與壓實應(yīng)從路中向兩側(cè)進行，只有填料厚度大于60厘米時才能用重型壓實機械。⑤當?shù)孛鏅M坡較陡，不適宜挖臺階時，可采用每填筑3米分層重夯一次的措施處理。⑥縱向填挖交界處的路基，應(yīng)在挖方路槽底部超挖長度不小于10米，厚度為0.5～1.5米。當填方段10米范圍內(nèi)高差小于等于3米時，與路面底面以下80厘米處鋪設(shè)一次土工格柵；高差大于3米時，在第一層土工格柵下1米處增設(shè)一層土工格柵。⑦當填方路基位于陡坡路段不適宜挖臺階填筑時，應(yīng)開挖至路面底面以下80厘米處鋪設(shè)一層土工格柵，格柵伸入挖方段長度不小于5米，開挖回填技術(shù)要求同上；同時要求對填方路基每3米高度分層進行重錘夯實處理。⑧石質(zhì)路段橫向半填半挖路基處理，當填土高度小于等于3米時，鋪設(shè)一層鋼塑復(fù)合格柵，格柵鋪設(shè)于路面底面以下80厘米處，及路床底部；填土高度大于3米時，在第一層格柵下1米處增設(shè)一層鋼塑復(fù)合格柵。格柵鋪設(shè)至填方邊坡坡面的距離不應(yīng)小于50厘米。⑨鋼塑復(fù)合格柵破斷伸長率不大于3﹪，單向屈服抗拉強度不小于80KN／m。橫向填挖交接處的土工格柵的主受力方向為垂直于路線向。⑩石質(zhì)路段縱向填挖交界路基處理，縱向填挖交界處的路基，當填方段10米范圍內(nèi)高差小于等于3米時，與路面底面以下80厘米處鋪設(shè)一層鋼塑復(fù)合格柵，格柵伸入挖方段長度不小于5米；2）半填半挖段基底挖臺階,臺階寬度不小于2m，臺階應(yīng)與每一行車道寬度一致，位置重合。3）縱向填挖結(jié)合段，應(yīng)在填方段設(shè)置過渡段,過渡區(qū)采用水穩(wěn)性好的材料填筑。4）有地下水或地面水匯流的路段，應(yīng)采用合理措施導排水流。5）Ⅱ~Ⅲ級非自重濕陷段及填方高度大于10米的填方路基，對原地基分別采用沖擊碾壓、重錘夯實處理，處理范圍為坡腳以外3米。6）Ⅱ級及Ⅱ級以上自重性濕陷段填方路基，對原地基采用強夯處理，處理范圍為坡腳以外3米。強夯夯擊能不小于2000KN·m，重夯夯擊能不小于500KN·m。施工時均采用第一遍點夯、第二遍點夯、第三遍滿夯的施工順序，每一遍的間隔時間為5天。第一遍點夯施工時，夯點在平面上以等邊三角形布置，夯點間距采用2.5倍錘徑，夯擊次數(shù)不小于8次；第二遍夯擊點位于第一遍夯點之間，夯擊次數(shù)不小于8次；點夯夯擊最后兩擊的平均沉降量要求強夯法不大于5cm、重夯法不大于2cm。滿足上述條件后，進行第三遍滿夯夯平，每點夯擊3次，夯痕以1/2D搭接。高填路基每填高2米采用25KJ沖擊壓路機增強補壓20遍，增強補壓是指在振動壓實達到設(shè)計規(guī)范要求值后，為進一步提高路基密實度和均勻性、減少工后沉降，而進行的補充壓實。沖擊壓實時應(yīng)注意，下部遇有構(gòu)造物頂部填土厚度大于3.5m方可直接進行?？v向長度大于100m且無構(gòu)筑物，采用25KJ三邊形沖擊壓路機沖擊20遍，首先清表后基地進行沖碾，路堤部分每隔2m進行沖碾補強，填筑至路床底面后在路床底再進行一次沖碾補強處理；單塊施工面積不宜小于1000m2沖擊碾壓路段最大縱坡≤6%，沖擊范圍路基坡腳外2m。7）低填淺挖段落，為了保證路床壓實度，應(yīng)先將原地面下挖至路床底面處，然后對基底進行沖擊碾壓處理，要求基底壓實度不小于93%；為了保證路床壓實度，要求路床范圍內(nèi)填筑碎石渣并且碾壓密實，要求路床壓實度不小于96%。8）橋頭路基處理要求搭板與路面縱坡相同；臺后搭板以下30cm內(nèi)填水泥穩(wěn)定碎石，其材料、配合比、施工工藝等要求與路面底基層相同，剩余部分天未篩分碎石，要求分層壓實，填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，壓實度保證96%以上；臺后與路基銜接處開挖臺階，挖臺階寬度150cm，臺高100cm，向內(nèi)傾2%。9）橫、縱向填挖交界處均應(yīng)將原地面開挖成臺階狀，并加鋪土工格柵，臺階寬度不小于2m,向內(nèi)傾2%。10）挖方路塹有層間水盲溝設(shè)置于邊溝下部，頂部距邊溝底部30cm；盲溝基礎(chǔ)為C25現(xiàn)澆混凝土，盲溝內(nèi)采用2～4厘米碎石填充，碎石外用無紡?fù)杆凉げ迹?00g／m）包裹，溝底采用MY10型塑料濾水管，濾水管外徑為10厘米，盲溝底部縱坡應(yīng)與邊溝溝底縱坡保持一致，以利出水，縱向盲溝出水口采用干砌片石加固，砌體厚30厘米，出水口位置應(yīng)遠離排水溝或急流槽等其他排水設(shè)施，盲溝施工時應(yīng)采用跳槽開挖的施工工藝，以防止兩側(cè)土體失穩(wěn)坍塌，當路塹填挖結(jié)合部縱向高差較小，不利于盲溝排水時，應(yīng)在結(jié)合部就近橫向引出。挖方基地為粉土、粘性土、不宜壓實，易發(fā)生凍脹翻漿在路床80厘米范圍內(nèi)全部換填碎石渣，并分層壓實?；赝临|(zhì)不良路堤，低洼積水路基難以壓實等土質(zhì)不良路段，清除表層土后填筑碎石渣。淤泥質(zhì)土、腐殖土等土質(zhì)不良路段，先將基地表層不良土質(zhì)挖除，然后換填碎石渣。碎石渣要求最大粒徑不大于10cm，另外施工時應(yīng)避開雨季和春融期，待凍土融化后再較小施工。11）風吹雪害設(shè)置防雪墻于路基上風側(cè)，用于阻擋風吹雪，防雪墻于路基的距離，根據(jù)雪害程度不同而確定，一般為25米～35米；防雪墻采用M7.5漿砌片石砌筑，頂寬0.4米，底寬0.8米，墻高2.6米，基礎(chǔ)埋入深度0.8米；防雪墻迎路面采用M10水泥漿抹面，砂漿厚2厘米，墻身用砂漿抹面，抹面厚2厘米，抹面勾成30×15cm的磚格狀；墻身每隔15米設(shè)一道沉降縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮20cm；防雪墻砌體內(nèi)砂漿必須飽滿密實，以保證墻體具有足夠的強度；為了盡可能增加防雪墻上風側(cè)積雪量，在防雪墻兩側(cè)根據(jù)風向情況設(shè)置與主堤呈一定角度的翼墻。12）填石路堤采用大功率推土機和重型壓實機具施工；填料規(guī)格：路床以下填料粒徑應(yīng)小于層厚的2／3，路床范圍內(nèi)與土質(zhì)填方路堤相同，填料粒徑不得大于10cm；填石路堤在壓實之前，應(yīng)采用大型推土機攤平，個別不平之處應(yīng)配合人工用細石塊或石屑找平；填石路堤壓實質(zhì)量標準采用壓實沉降差和空隙率作為控制，在施工過程中以表面標高點控制法檢測，即壓實前選定5-9個鋼球分左、中、右和兩行車道之間不設(shè)，水平基準點，測定其標高，每碾壓兩遍后逐次測量其標高，以最后相鄰兩遍高差不超過2mm為提升控制，空隙率的檢測采用水袋法進行；路床范圍內(nèi)采用重型壓實標準應(yīng)大于96%；用強風化石料填筑路堤時，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定檢驗其CBR值，符合使用要求時應(yīng)按土質(zhì)路堤的技術(shù)要求施工；在填石料表面填筑其它填料填筑前，填石料頂面應(yīng)無明顯孔隙、空洞，填石路堤最后一層的鋪筑層厚應(yīng)不大于400mm，過渡層碎石料粒徑應(yīng)小于150mm，其中小于0.05mm的細料含量不應(yīng)小于30%。8、冬、雨季路基施工(1)冬、雨季施工監(jiān)理工作內(nèi)容①督促承包人根據(jù)季節(jié)特點和地質(zhì)地形條件，制訂合理的施工方案。②監(jiān)督檢查承包人的臨時排水以及永久排水設(shè)施銜接情況。③監(jiān)督檢查承包人加強安全管理，制訂冬、雨季施工安全預(yù)案，做好防洪搶險的準備工作，加強氣象信息的收集工作，避免災(zāi)害和事故發(fā)生。④冬、雨季施工前督促承包人做好各項準備工作。(2)冬、雨季施工規(guī)定①在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，且連續(xù)10d以上，或者晝夜平均溫度雖在-3℃以上，但凍土沒有完全融化時，均應(yīng)按冬季施工辦理。②高速公路土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)路堤不宜進行冬季施工。河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤不宜進行冬季施工。土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進行冬季施工。半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬季施工。(3)冬、雨季施工監(jiān)理工作要點A、冬季施工規(guī)定a.挖方土質(zhì)邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計坡面。b.土質(zhì)路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應(yīng)停止開挖，待冬季過后再施工。c.河灘地段可利用冬季水位低的有利條件，開挖基坑修建防護工程，但應(yīng)采取措施保證工程質(zhì)量。B、雨季施工規(guī)定a.綜合規(guī)劃、合理設(shè)置防排水系統(tǒng)，采取有效措施，及時引排地面水。b.對施工臨時擠占的溝渠、河道應(yīng)采取措施保證不降低原有的排水能力。c.路堤填筑的每一層表面應(yīng)設(shè)2%-4%的排水橫坡。d.在已填路堤路肩處，應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時擋水埂、每隔一定距離設(shè)出水口和急流槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。e.路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡，使水排放暢通。f.在雨季前應(yīng)將基底處理好，孔洞、坑洼處填平夯實，整平基底，并設(shè)縱橫排水坡。g.低洼地段，應(yīng)在雨季前將原地面處理好，并將填筑作業(yè)面填筑到最高水位線0.5m以上。h.填料應(yīng)選用透水性好的石方碎渣和砂類土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。i.雨季填筑路堤需要借土時，取土坑的設(shè)置應(yīng)滿足路基穩(wěn)定的要求。j.路堤應(yīng)分層填筑，當天填筑的土層應(yīng)當天或雨前完成壓實。k.挖方土質(zhì)邊坡不宜一次挖到設(shè)計坡面，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨季過后再修整到設(shè)計坡面。l.雨季開挖土質(zhì)路塹，當挖至路床頂面以上300-500mm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時排水溝，待雨季過后再施工。m.結(jié)構(gòu)物基坑在雨季開挖后未能及時施工時，應(yīng)采取防浸泡措施，必要時雨后應(yīng)對基坑地基承載力再次檢測，以確定是否滿足設(shè)計要求。9、路基排水工程由于各種地面水與地下水對路基的強度和穩(wěn)定性影響極大，必須適時修建路基排水設(shè)施，保證危害路基的地面水和地下水排出路基范圍之外。在施工中應(yīng)不斷完善排水系統(tǒng)，使全線溝渠、管道、橋涵組成完整的排水系統(tǒng)。路基排水工程施工質(zhì)量監(jiān)理的工作要點如下：(1)根據(jù)現(xiàn)場情況核對路基排水設(shè)計，如設(shè)計與現(xiàn)場情況相符，應(yīng)檢查各類排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、高程。如果設(shè)計與現(xiàn)場情況不符需要變更，則應(yīng)根據(jù)實際情況確定。(2)各類排水設(shè)施要求縱坡順適、溝底平整、排水暢通、無沖刷和阻水現(xiàn)象。(3)檢查溝槽護砌片石的強度，嚴禁采用風化巖石；檢查確定護面砌體所用砂漿和混凝土的配合比，抽樣檢查其強度。(4)檢查溝槽護面砌體的質(zhì)量（包括砂漿飽滿程度和密實程度），要求砌體咬扣緊密，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。(5)檢查滲溝、滲井及隔離層的底面高程及尺寸，確保地下排水設(shè)施的埋設(shè)深度符合設(shè)計要求。(6)檢查滲溝、滲井的回填滲透材料的規(guī)格尺寸。(7)嚴格檢查地下排水設(shè)施的施工程序，上一道工序的質(zhì)量未經(jīng)施工監(jiān)理檢查認可，不得進行下一道工序的施工。(8)旁站地下排水設(shè)施的施工后，對承包人填報的隱蔽工程記錄單進行審核，確認符合設(shè)計要求給予認可。10、涵洞及通道(1)挖基1）基礎(chǔ)的開挖應(yīng)符合圖紙要求。開挖基坑時應(yīng)核對地質(zhì)情況，檢查基底土質(zhì)的均勻性、基底穩(wěn)定性及承載力（小橋和涵洞的地基檢驗，一般采用直觀或觸探方式，必要時可進行土壤分析試驗和試壓試驗）。2）檢查基底平面位置、尺寸大小、基底高程，并檢查施工原始記錄。3）基坑開挖后，應(yīng)緊接著進行墊層鋪設(shè)，并及時進行下一工序的施工，承包人應(yīng)采取措施，保護基底不致破壞。4）墊層和基礎(chǔ)。砂礫墊層應(yīng)為壓實的連續(xù)材料層，應(yīng)分層攤鋪壓實且不得有離析現(xiàn)象，其壓實度應(yīng)在90%以上?；炷粱A(chǔ)澆筑時，應(yīng)防止混凝土中的水分被基底吸收或積水滲入混凝土中而降低混凝土的強度，基座的尺寸應(yīng)符合圖紙要求，并按圖紙要求設(shè)置沉降縫。(2)蓋板涵施工1）混凝土基礎(chǔ)及臺墻分別澆筑時，基礎(chǔ)頂面與臺墻相接部分應(yīng)鑿毛。基礎(chǔ)、臺墻、蓋板可按圖紙設(shè)置的沉降縫分段修筑。2）支撐梁應(yīng)在安裝或澆筑蓋板之前完成。圖紙如要求將鋼筋混凝土蓋板用錨栓與涵臺錨固在一起時，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準的其他方法固定錨栓。3）蓋板安裝前，應(yīng)檢查蓋板及臺墻尺寸、臺墻強度是否達到設(shè)計強度的70%以上。蓋板安裝時必須穩(wěn)固。4）蓋板安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)割除，相鄰板塊接縫采用1：2水泥砂漿填塞密實。(3)進出水口2）帽石及一字墻應(yīng)表面平整、輪廓清晰、線條平直。3）進出水口與上下游溝槽連接順適，流水暢通。(4)回填1）回填所用材料，應(yīng)采用透水性良好的材料。2）回填材料的壓實，應(yīng)在接近最佳含水量時分層填筑和夯實。3）蓋板涵及箱涵臺背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝完成且砂漿強度（或砼強度）達到設(shè)計強度100%以后方可進行，填土時應(yīng)在兩個臺背同時對稱填筑，暗涵蓋板上面填土時，第一層的攤鋪厚度不少于30cm，碾壓厚度不小于20cm，并注意防止劇烈的沖擊。11、路基砌筑防護工程（見附圖8）常用的支擋構(gòu)造物有各種擋土墻、護肩、砌石、石垛等。石砌防護構(gòu)造物主要起隔離作用，以防止沖刷和風化。常用的石砌防護構(gòu)造物有護坡和護面墻。支擋及石砌防護構(gòu)造物施工一般分為挖基、構(gòu)造物砌筑和回填等工序。路基砌筑防護工程施工流程及監(jiān)理工作項目示意如下圖所示。(1)挖基與回填的質(zhì)量控制與涵洞的相同。施工時應(yīng)注意：1）沿構(gòu)造物長度方向地面有縱坡時，應(yīng)沿縱向挖成臺階。2）用來修筑構(gòu)造物的片石、砂漿、混凝土等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。①塊石和片石a、塊、片石應(yīng)為石質(zhì)均勻、不易風化、沒有裂縫、不含妨礙砂漿粘結(jié)的污泥、油漬等雜物，其抗壓強度應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定或設(shè)計要求。b、片石的厚度不應(yīng)小于15cm，寬度不應(yīng)小于厚度的1.5倍,長度不應(yīng)小于寬度的1.5倍。其表面不應(yīng)成渾圓狀或含有風化層。c、塊石形狀應(yīng)大致方正，無鋒棱銳角，上下面基本平行，厚度不應(yīng)小于20cm，寬度不應(yīng)小于厚度的1.0-1.5倍，長度約為厚度的1.5-3.0倍。用作鑲面的塊石必須有一個平整面，其鑿紋高度差不超過2cm，其四周邊緣至少向內(nèi)修鑿2cm。12、高邊坡防護監(jiān)理質(zhì)量控制要點1、錨桿框架1）施工準備（1）試驗準備：錨桿材料性能試驗、鋼筋性能試驗；粗、細集料性能試驗；砂漿、砼配合比試驗。錨桿材料按規(guī)定逐批進行檢驗，錨桿要在工地加工車間制作，并試裝配，以確保質(zhì)量。（2）在開挖好的坡面上清除巖面雜物，清除浮石、孤石及松動的巖石，對突出坡面＞10cm的巖土應(yīng)予以削平，并清除坡面草皮樹根。（3）施工測量放樣：上邊坡防護工程施工緊跟路塹開挖施工進行，根據(jù)路塹設(shè)計開挖坡面，放出邊坡平臺位置，根據(jù)設(shè)計要求和圍巖情況，定出鉆孔孔位，做出標記。2）施工工藝A、錨桿施工工藝路塹邊坡按設(shè)計要求清理好后，開始進行錨桿施工作業(yè)。（1）定位：放線測量確定錨桿孔位（根據(jù)地形條件，孔間距可有0.3m的調(diào)整量），并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cm，深15cm。（2）鉆孔：錨桿采用風槍打眼，錨桿軸線于巖體主體結(jié)構(gòu)面或滑移面成大角度相交，鉆孔要符合以下要求：鉆孔圓而直，鉆孔方向盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直；錨桿孔徑要大于φ42，錨桿孔深應(yīng)比設(shè)計長度長5cm以上；當受鑿巖設(shè)備限制時，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15°～30°，以達到同樣的錨固效果；注漿并插入錨桿（錨桿外露環(huán)套頂端不能高出地表，且環(huán)套