軌道作業(yè)車司機職業(yè)技能競賽理論考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE1軌道作業(yè)車司機職業(yè)技能競賽理論考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.材料的力學性能也分為強度、塑性、（）、韌性和疲勞強度等。A、彈性B、剛度C、硬度D、脆性答案：C2.對于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調度員準許，可掛于列車尾部，以（）輛為限，如該車輛的自動制動機不起作用時，須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤。A、二B、一C、三D、四答案：B3.輪對由（）和車輪組成，是走行系統(tǒng)中最重要的部件之一。A、車輪軸B、輪軸C、輪桿D、車軸答案：D4.指揮機車向顯示人方向稍行移動的手信號：夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再（）小動。A、圓形B、上下C、十字D、左右答案：D5.發(fā)車前司機檢查確認路料裝載不超載超限、（）、符合集重要求且捆綁穩(wěn)固。A、不集重B、不偏載C、不侵限D、不超重答案：B6.GYK目視行車模式當車輛運行150m或經(jīng)過（）s時，GYK發(fā)出報警音，按【警惕】鍵，解除報警，距離及時間計數(shù)器清0，繼續(xù)走行150m或經(jīng)過30s后再次報警。A、30B、20C、25D、40答案：A7.液壓傳動容易實現(xiàn)無極調速，在液壓傳動中，調節(jié)流量可實現(xiàn)無極變速，并且調速范圍大，可達（）。A、10：1～20：1B、100：1～2000：1C、1000：1～2000：10D、100：1～2000：10答案：B8.使用電鉆時如需長時間在金屬上進行鉆孔時可采取一定的（）措施，以保持鉆頭的鋒利。A、潤滑B、加熱C、冷卻D、保溫答案：C9.當發(fā)動機某一氣缸處于進氣沖程時，氣缸容積逐漸增大，該氣缸的（）。A、進氣門開、排氣門關B、進、排氣門均關閉C、進、排氣門均開D、進氣門關、排氣門關答案：A10.當洪水漫到路肩時，列車應按規(guī)定（）運行。A、加速B、減速C、勻速D、限速答案：D11.關門車不得掛于機車后部（）輛車之內；在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛；列車最后一輛不得為關門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關門。A、四B、三C、五D、六答案：B12.緊急制動時，列車管壓力降為零的時間要求小于（）s下。A、3B、4C、1D、2答案：A13.沖擊鉆的正確的使用要求之一:使用沖擊鉆前請仔細檢查機體絕緣（）、輔助手柄及深度尺調節(jié)等情況，機器有無螺絲松動現(xiàn)象。A、性能B、防護C、型號D、強度答案：B14.發(fā)動機常用的冷卻介質主要有（）和防凍液兩種。A、冷卻液B、柴油C、潤滑油D、自來水答案：A15.軌道作業(yè)車車鉤在閉鎖狀態(tài)時，上作用式車鉤提鏈的長度余量應在（）mm范圍內。A、30-50B、20-30C、40-60D、20-40答案：A16.在站內線路上檢查、修理、整備車輛或進行裝卸作業(yè)時，應在兩端來車方向的左側鋼軌設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進行防護，前后兩端的防護距離均應不小于（）m；不足20m時，應將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。A、15B、5C、10D、20答案：D17.GYK-160調車模式限速，調車模式限速值按照牽引40km/h、推進30km/h、連掛5km/h、出入庫限速默認（）km/h。A、20B、10C、15D、25答案：C18.在調車作業(yè)進路首架調車信號機前，正副駕駛須在（）狀態(tài)下執(zhí)行確認制度。A、熄火B(yǎng)、動態(tài)C、停車D、運行答案：C19.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面按（）位置處放置響墩防護。A、300mB、800mC、線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離D、500m答案：C20.軌道作業(yè)車連接后各車鉤應具有鎖閉作用，兩車鉤均處于（）位置，以保證軌道作業(yè)車運行過程中各車鉤不能分離。A、閉鎖位B、開鎖位C、半開位D、全開位答案：A21.軌道作業(yè)車電源主要有蓄電池和（）兩個電源，既能各自向電路供電，又能共同供電，并能向蓄電池充電。A、發(fā)電機B、充電機C、逆變器D、輔助發(fā)電機答案：A22.列車在區(qū)間被迫停車后，放置響墩防護要求之一：列車分部運行，機車進入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時，應從車列前方距離不小于（）m處防護。A、800B、300C、500D、600答案：B23.定期保養(yǎng)內容包括：檢查輪軸弛緩線；檢查輪緣、踏面的（）情況；按規(guī)定進行車軸無損探傷檢查。A、磨耗及擦傷B、磨耗C、掉塊D、剝離答案：A24.電傳動軌道作業(yè)車通常采用（）流電傳動系統(tǒng)。A、直B、交C、交-直D、交-直-交答案：C25.（）是鐵路行車組織工作的基礎。A、列車編組計劃B、列車運行圖C、技規(guī)D、行車組織規(guī)則答案：B26.單擊“編輯”菜單中的“替換”命令，或使用（）快捷鍵，系統(tǒng)彈出“查找和替換”對話框，在“查找內容”文本框中輸入“Word”。A、Ctrl+XB、Ctrl+FC、trl+HD、Ctrl+C答案：C27.列車須按規(guī)定編定車次，上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向（）。A、相符B、一致C、不一致D、不符答案：D28.電傳動軌道作業(yè)車工作時，同步牽引發(fā)電機由發(fā)動機驅動產生交流電，經(jīng)（）整流后，向直流牽引電動機供給直流電，然后由牽引電動機驅動軌道作業(yè)車動輪軸使車輪轉動，從而驅動軌道作業(yè)車運行。A、半控整流器B、單相整流器C、三相整流器D、硅整流器答案：D29.同步發(fā)電機按轉子勵磁方式的不同分為無刷勵磁同步發(fā)電機和有刷勵磁同步發(fā)電機兩種結構形式，重型軌道車牽引發(fā)電機通常采用（）發(fā)電機。A、轉子勵磁同步B、無刷勵磁異步C、轉子勵磁異步D、無刷勵磁同步答案：D30.氣門彈簧的功用是保證氣門和（）緊緊密合，并防止氣門在開閉過程中因氣門、挺柱和推桿等運動件的慣性力而產生彼此脫開的現(xiàn)象同時能盡量減少氣門落座時的沖擊力。A、氣門鎖片B、氣門座C、氣門彈簧座D、氣門油封答案：B31.在站內停車待避時，應進行保壓制動，減壓量應達到（）kPa以上，開車時方可緩解；正副駕駛不得同時離車。A、200B、120C、140D、100答案：D32.裝載超長貨物必須使用（），跨兩輛車裝載超長貨物時必須使用貨物轉向架（如裝載長鋼軌、長電桿等）。A、游車B、貨物支架C、座架D、托架答案：A33.車軸齒輪箱圓錐主、被動齒輪軸軸承間隙應調到（）mm，此時齒輪轉動靈活，軸向無竄動感，軸承軸向間隙的調整是依靠增減墊片厚度進行的。A、0.10～0.15B、0.10～0.16C、0.10～0.17D、0.10～0.18答案：A34.液壓復軌器使用安全注意事項：橫移時，橫移小車的大小止位的紅點方向必須（）。A、平行B、相反C、垂直D、一致答案：D35.（）用于修整工件的細小部位，它由許多各種斷面形狀的銼刀組成一套。A、整形銼B、圓銼C、半圓銼D、三角銼答案：A36.軌道車冷車啟動后，應松開離合器踏板低速運轉（）min。A、10B、2C、5D、3-5答案：D37.通過調度命令無線傳送系統(tǒng)發(fā)送的臨時限速調度命令，正駕駛簽收后及時打印；通過CIR通知的臨時限速調度命令，正駕駛核對后記入（）。A、運行日志B、揭示令記錄C、行車日志D、揭示令載入答案：A38.區(qū)間作業(yè)進入模式下跨站運行時，進站信號機前未一度停車，按壓【車位/3】+【模式/5】鍵后模式選擇錯誤。區(qū)間作業(yè)結束、調車作業(yè)結束、引導接車進入站內停車時，GYK未及時轉為“（）”模式屬于GYK違章操作。A、非正常作業(yè)B、區(qū)間作業(yè)C、正常監(jiān)控D、調車作業(yè)答案：C39.每（）鐘內電流方向改變的次數(shù)叫做交流電的頻率，以字母“f”表示，單位為“赫茲”，簡稱“赫”(用Hz表示)。A、小時B、分C、毫秒D、秒答案：D40.其他預告色燈信號機（不含遮斷信號機的預告信號機）顯示一個（）燈光，表示主體信號機在開放狀態(tài)。A、紅色B、黃色C、綠黃色D、綠色答案：D41.發(fā)動機排量是指發(fā)動機各氣缸（）的總和。A、工作容積B、燃燒室容積C、總容積D、浮子室容積答案：A42.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分（）mm范圍內的金屬結構物須接地。A、4500B、5000C、5500D、6000答案：B43.液力傳動箱的傳動是發(fā)動機通過增速齒輪驅動液力傳動箱的（）傳遞的，輪與輪之間會產生一定的沖擊和振動。A、葉輪B、泵輪C、導輪D、渦輪答案：B44.線路允許速度120km/h及以下區(qū)段的正線道岔，采用（）型轍叉道岔。A、鎖定B、穩(wěn)定C、固定D、開放答案：C45.富勒變速箱離合器殼體的緊固螺栓規(guī)格為M50*1.5，擰緊力矩在（）N.m。A、338～406B、609～677C、244～271D、108～135答案：B46.回火的目的：硬度、強度略有降低，但消除了（）。A、外應力B、內應力C、鋼性D、內應力和脆性答案：D47.出乘前開啟行車安全裝備，由班組或車組負責人監(jiān)督，在音視頻監(jiān)控下進行酒精測試，測試值不得大于或等于（）mg/100ml，在運行日志中做好記錄，超標時應立即停止其工作。A、40B、30C、20D、15答案：C48.當軌道作業(yè)車運行速度大于20km/h時，GYK間隔120s進行報警，要求司機按壓手動按鈕或腳踩踏板進行應答，否則實施（）制動。A、電阻B、常用C、旁路D、緊急答案：D49.作業(yè)機構中直流應急電動泵連續(xù)工作時間盡量控制在8分鐘以內，最長不要超過（）分鐘。A、12B、9C、11D、10答案：D50.下述各零件不屬于氣門傳動組的是（）。A、凸輪軸B、氣門彈簧C、挺柱D、搖臂軸答案：B51.帶低速走行功能的換向分動箱的（）軸后端安裝有一個滑動接合套、馬達驅動軸和馬達離合操縱裝置。A、二B、三C、四D、一答案：B52.CTC除實現(xiàn)TDCS的全部功能外，還應實現(xiàn)列車編組信息管理、調車作業(yè)管理、（）管理、列車/調車進路人工和計劃自動選排、分散自律控制等功能。A、綜合維修B、封鎖施工C、綜合天窗D、點外作業(yè)答案：A53.主閥是一個三壓力機構閥。大膜板活塞上側是（）壓力，下側是（）壓力；小膜板活塞上側是（）壓力，下側通大氣，主閥的動作受三者壓差來控制。A、列車管、工作風缸、作用風缸B、列車管、工作風缸、降壓風缸C、列車管、降壓風缸、作用風缸D、列車管、作用風缸、工作風缸答案：A54.（）結合部是指在運輸生產中，由各工種協(xié)同完成某一特定功能的作業(yè)過程。A、時間B、環(huán)境C、空間D、過程答案：D55.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、路票C、調度命令D、紅色許可證答案：B56.造成（）萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失為一般A類事故。A、800B、600C、500D、300答案：C57.側隙，即活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內的上下方的間隙，邊隙較小，一般不超過（）mm。A、0.2B、0.15C、0.1D、0.25答案：C58.軌道作業(yè)車車鉤全開作用時，鉤舌的張開是靠（）的推動作用。A、鉤舌推鐵B、鉤鎖C、鎖臺D、防跳臺答案：A59.充放電流表：反映發(fā)電機向蓄電池充電或蓄電池放電的（）大小，負極為放電狀態(tài)，正極為充電狀態(tài)。A、電量B、電壓C、電荷D、電流答案：D60.word文檔在文檔打印前最好進行（），防止因為文檔設置不合適造成打印浪費。A、打印預覽B、頁面設置C、查找D、索引答案：A61.GYK-160I級防汛地段提示，軌道車運行至距離防汛區(qū)段起點（）m位置時，語音提示“防汛區(qū)段”兩遍；當軌道車到達防汛區(qū)段起點時，語音提示“防汛區(qū)段”兩遍，進入防汛區(qū)段起點時，在DMI窗口左上角顯示黃色“防汛”字樣至軌道車通過防汛點。A、1000B、800C、1100D、1200答案：A62.起重機吊鉤出現(xiàn)下列那種情況時（），應報廢。A、危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形B、開口度比原尺寸增加8%C、扭轉變形超過8%D、危險斷面磨損達原尺寸的8%答案：A63.起動機為直流（），它的主要作用是用來起動發(fā)動機。A、他勵式B、互激勵磁式C、勵磁式D、自激勵磁式答案：D64.車軸軸承箱單側軸向間隙（）mm。A、2.4～3.6B、2.4～3.4C、2.2～3.6D、2.2～3.4答案：A65.調車手信號指揮機車向顯示人反方向去的信號，晝間用展開的綠色信號旗、夜間用綠色燈光（）。A、上下小動B、在下部左右搖動C、上下?lián)u動D、左右小動答案：C66.作業(yè)人員下道避車時的規(guī)定：距鋼軌頭部外側距離不小于（）m，設有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應進入避車臺（洞）避車。A、3B、1C、1.5D、2答案：D67.設有線群出站信號機時，在線群每一條（）線路的警沖標內方適當?shù)攸c，裝設發(fā)線路表示器。A、接車B、發(fā)車C、調車D、固定答案：B68.廢氣渦輪增壓方式是利用發(fā)動機排出的廢氣驅動渦輪，渦輪在帶動離心式壓縮機來（）進氣壓力。A、均衡B、降低C、提高D、釋放答案：C69.若要越過控制曲線閉口點，需在控制曲線閉口點前（）m內停車后按壓【解鎖】鍵，按區(qū)間作業(yè)防碰（目視）控制運行，DMI顯示“區(qū)間防碰（目視）”。A、800B、1000C、500D、600答案：C70.鐵路重大網(wǎng)絡安全風險研判之一：（）或服務存在高危漏洞、弱口令、后門、信息泄露等安全隱患，出現(xiàn)新型惡意程序、網(wǎng)絡攻擊方法等情況，一旦被利用和實施，可能發(fā)生重大網(wǎng)絡安全事件。A、網(wǎng)絡產品B、網(wǎng)絡軟件C、網(wǎng)絡程序D、網(wǎng)絡口令答案：A71.作業(yè)機構液壓系統(tǒng)由作業(yè)油泵提供液壓油源，通過（）實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的壓力控制。A、電磁溢流閥B、單向閥C、換向閥D、作業(yè)泵答案：A72.運行中，注意監(jiān)控狀態(tài)，執(zhí)行GYK應急處置標準。嚴格按照GYK設備顯示的限速要求控制車速，嚴禁超速運行，注意在整公里標處確認（），防止GYK監(jiān)控公里標與實際不符，導致列車無法進站或限速曲線閉口非正常停車。A、信號B、車位C、位置D、進路答案：B73.根據(jù)試驗和測算,機車在常用制動時的最小減壓量為（）kPa;車輛為41.5kPa,為保證車輪與閘瓦之間能產生制動力,所以規(guī)定常用制動時最小減壓量為50kPa。A、45B、35C、30D、40答案：D74.車鉤的三態(tài)作用是利用車鉤提桿把（）提起或落下，通過鉤鎖與鉤舌推鐵的作用，使車鉤處于閉鎖、開鎖和全開狀態(tài)(或稱閉鎖位置、開鎖位置和全開位置)。A、鉤鎖銷B、鉤尾銷C、開口銷D、鉤舌銷答案：A75.無牽引動力軌道作業(yè)車編碼以字母P開頭，后面為（）位阿拉伯數(shù)字。A、5B、6C、7D、4答案：B76.在使用過程中，各種原因造成的虧電應及時進行充電，以防止蓄電池極板硫酸（）造成性能下降。A、鹽化B、酸化C、堿化D、中性化答案：A77.液力變矩器除了能傳遞扭矩以外還能在泵輪扭矩不變的情況下，隨著渦輪轉速的不同改變輸出扭矩的數(shù)值，通常扭矩可增大（）倍。A、3-5B、2-5C、2-6D、5-6答案：C78.軌道作業(yè)車電氣操作面板儀表顯示中水溫：反映發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水溫，當水溫低于55℃時，不允許發(fā)動機帶負荷，只有水溫達55℃時才允許發(fā)動機進入部分負荷狀態(tài)，當水溫達到（）℃時，才允許全負荷工作。A、75B、70C、80D、85答案：B79.每年（）月30日前工務部、供電部分別負責通過國鐵集團管理信息系統(tǒng)完成軌道作業(yè)車《年檢合格證》的審核、發(fā)放，并填寫《年檢合格證申報表》。A、5B、3C、4D、6答案：C80.調車連掛模式限速值（）km/h。A、15B、20C、10D、5答案：D81.車庫檢查坑的長度應滿足車組保養(yǎng)檢修作業(yè)的需要，配備照明、排水設施，不小于70m為宜，停放接觸網(wǎng)檢修車列的以不小于（）m為宜。A、240B、230C、260D、250答案：C82.自輪運轉車輛及附掛車輛防溜的安全規(guī)定：區(qū)間作業(yè)停留在大于6‰坡度的線路上或人力制動機故障時，本務機司機不得離開駕駛位、不得停機，并實施（）。A、緊急制動B、防溜措施C、保壓制動D、緩解措施答案：C83.每日事故的統(tǒng)計時間，由上一日（）時止。但填報事故發(fā)生時間時，應以實際時間為準，即以零點改變日期。A、18時至當日18B、8時至當日24C、00時至當日24D、12時至當日24答案：A84.GYK-160調車模式是軌道車進行調車作業(yè)的固定限速模式，調車模式分為如下四種狀態(tài)：“牽引”、“推進”、“（）”、“出入庫”。A、目視B、5km/h連掛C、連掛D、調車補機答案：C85.鐵路重大網(wǎng)絡安全風險研判之一：網(wǎng)絡關鍵設備和網(wǎng)絡安全專用產品、經(jīng)過網(wǎng)絡安全審查的產品和服務存在（）、弱口令、后門、數(shù)據(jù)泄露等安全隱患情況。A、風險B、隱患C、高危漏洞D、缺陷答案：C86.WP12發(fā)動機噴油器滿足噴油的必要條件有軌壓大于（）bar。A、200B、300C、100D、400答案：A87.布氏硬度的含義是在一定負荷下把一定大的淬火硬球壓入材料表面，其材料表面球印（）的比值為該材料的硬度值。A、負荷與面積B、面積與負荷C、面積與壓力D、體積與負荷答案：B88.離合器分離撥叉和分離軸承的移動耳之間應有（）mm間隙。A、3B、4C、5D、6答案：A89.押運途中，押運人員應做好（）工作，遵守車站、編組場的相關規(guī)定，禁止與押運工作無關的人員進入車內，防范車輛被人為破壞或隨車物品丟失。A、人身防護B、人身安全C、車輛防護D、安全防護答案：A90.客運列車耽誤本列4小時以上為一般（）類事故。A、BB、CC、AD、答案：C91.正常監(jiān)控反方向運行、區(qū)間作業(yè)返回模式反方向進站，進站信號機前停車，未執(zhí)行（）、未確認地面信號，按壓【解鎖】鍵解除GYK控制功能屬于GYK違章解鎖。A、守機聯(lián)控B、呼喚確認C、車機聯(lián)控D、本補聯(lián)系答案：C92.氣門與挺柱或氣門與搖臂之間在室溫下裝配時，必須留有適當?shù)拈g隙，以補償傳動零件的熱膨脹，此間隙稱為氣門的（）。A、熱間隙B、冷間隙C、過盈配合D、過度配合答案：B93.GYK-160區(qū)間作業(yè)返回是用于軌道車區(qū)間作業(yè)完畢返回（）的控車模式。A、封鎖區(qū)段B、車站C、站中心D、作業(yè)區(qū)段答案：B94.GYK-160交流計數(shù)制式區(qū)段，在進站信號機前，機車信號為黃燈時，提供接車（）輸入條件，司機輸入正向股道號后，按照正線接車控制。A、進路股道B、進路C、股道D、線路答案：A95.惰性信號：本務機車要求補機惰力推進或要求補機斷開主斷路器時（補機應以同樣信號回答）鳴示方式為（）。A、二長二短聲B、一長一短聲C、二長一短聲D、一長兩短聲答案：D96.調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機，容許、引導信號及各種表示器，顯示距離不得小于（）m。A、200B、400C、800D、1000答案：A97.GYK-160機車信號為黃、雙黃、雙黃閃燈時，以（）信號機為停車控制目標點，生成控制曲線，監(jiān)控軌道車運行。A、第三架B、第四架C、次一架D、本架答案：C98.泵站液壓油系統(tǒng)工作油溫范圍-30℃-（）℃。A、50B、40C、60D、70答案：C99.螺紋按牙型不同，可分為三角形、梯形、鋸齒形和（）。A、單線B、圓柱C、圓錐D、矩形答案：D100.輪對直接承受全部垂向和側向的沖擊軌道作業(yè)車車輪出廠直徑為（）mm。A、860B、840C、880D、820答案：B101.JZ-7型空氣制動機緊急制動自檢時，應將自閥手柄從運轉位移至緊急制動位，制動管壓下降到0kpa的時間在（）s以內。A、5B、3C、7D、8答案：B102.發(fā)現(xiàn)線路兩側有閑雜人員必須采取鳴笛及降速措施，途中密切注意行人動態(tài)，發(fā)現(xiàn)行人有上道傾向時，立即采取（）措施。A、制動B、緊急停車C、減速D、停車答案：B103.無（）施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)為一般C類事故。A、調度命令B、出乘工作票C、停電命令D、作業(yè)工作票答案：A104.鋼絲鉗鍘口用于鍘斷（）較大的金屬絲。A、剛性B、強度C、硬度D、剛度答案：C105.導致增壓器冷卻水溫度過高故障可能的主要原因，下列說法正確的是（）。A、渦輪機葉輪折斷B、渦輪端氣封或油封損壞C、冷卻水腔堵塞D、空濾器堵塞答案：C106.組織事故調查組的機關或者鐵路管理機構應當自事故調查組工作結束之日起（）日內，根據(jù)事故調查報告，制作事故認定書。A、10B、7C、15D、30答案：C107.自輪運轉車輛及附掛車輛的消防安全規(guī)定：發(fā)動機、轉向架、工作裝置等結構及周邊應干凈整潔，無（）物品，油液管路無滲漏、腐蝕、龜裂等。A、其他裝置B、其他金屬C、易燃易爆D、腐蝕答案：C108.GCY-300II型軌道作業(yè)車分動箱在首次運行（）小時后必須進行第一次潤滑油更換。以后每運行（）小時或每12各月時更換一次潤滑油。A、100、600B、100、500C、150、500D、150、600答案：A109.道岔開通信號：表示進路道岔準備妥當，晝間—（）信號旗高舉頭上左右搖動；夜間—白色燈光高舉頭。A、展開的綠色B、展開的黃色C、攏起的綠色D、攏起的黃色答案：D110.氣缸墊損壞，缸蓋或缸套有裂紋，向氣缸內漏水，導致發(fā)動機冒（）。A、白煙B、黑煙C、青煙D、藍煙答案：A111.液壓系統(tǒng)根據(jù)（）的允許作用壓力，可將其分為低壓泵、高壓泵、中壓泵。A、液壓泵B、壓力泵C、液體泵D、油壓泵答案：A112.空氣濾清器是保證液位變化時，油箱內外空氣的順利流通，也可以作為油箱的（）使用。當發(fā)生堵塞時，應及時清洗或更換。A、加油口B、觀察口C、補油口D、檢查口答案：A113.GYK由主機、（）（DMI）、機車信號機和外部接口（主機與壓力傳感器、機車信號接收線圈、速度傳感器、電磁閥、熄火裝置、列調電臺、軌道作業(yè)車工況、公用數(shù)據(jù)箱、BTM設備的接口、無線調車監(jiān)控設備的接口）等組成。A、人機互控界面B、人機界面單元C、人控界面D、機控界面答案：B114.軌道作業(yè)車需從駐地站（非作業(yè)車站）運行至異地站配合作業(yè)的，由（）（作業(yè)車站）編制《施工車輛作業(yè)安全控制表》。A、班組B、本站C、異地站D、運用單位答案：C115.GYK-160無數(shù)據(jù)運行狀態(tài)控制，當機車信號為雙黃燈，控制軌道車700ｍ后不超過（）km/h。A、40B、30C、45D、25答案：B116.使用自動站間閉塞法行車時，發(fā)車站在辦理（）前，須確認區(qū)間空閑、接車站未辦理同一區(qū)間的發(fā)車進路，并向接車站預告。A、正常進路B、接車進路C、調車進路D、發(fā)車進路答案：D117.軌道作業(yè)車連掛時，第一位軌道作業(yè)車與次位軌道作業(yè)車（被掛車輛）之間連掛，由第一位司乘人員負責，被掛車副駕駛擔當（）。A、引導員B、操作員C、盯控員D、引導和防護員答案：D118.機車動輪軸箱體的軸箱擋，用以限制軸箱的最大橫動量為（）mm。A、10B、8C、4D、6答案：D119.化學熱處理定義是將鋼件置于（）介質中加熱并保溫，使介質分解析出的活性原子滲入工件表層，改變表層的化學成分、組織和性能的熱處理工藝。A、活性B、惰性C、活力D、惰散答案：A120.富勒變速箱輸入軸與發(fā)動機飛輪內的導向軸承不同心會引起（）。A、主變速箱脫擋B、變速箱異響C、副變速箱脫檔D、換擋困難答案：A121.制動缸活塞行程是在高壓空氣的作用下，制動缸（）從緩解位到制動位所移動的距離。A、活塞B、拉桿C、活塞桿D、連桿答案：C122.小銼刀的握法：右手食指伸直，拇指放在銼刀木柄上面，食指靠在銼刀的刀邊，左手幾個手指壓在銼刀（）。A、中部B、前端C、尾部D、側面答案：A123.內部協(xié)調是指本系統(tǒng)內部各工種、崗位、專業(yè)之間的協(xié)調；（）是指各系統(tǒng)之間或局與局之間的協(xié)調。兩者相輔相成，必須理順兩者關系，才能保證內部、外部協(xié)調，途徑暢通，提高協(xié)調有效性。A、外部協(xié)調B、單一協(xié)調C、多部門協(xié)調D、綜合協(xié)調答案：A124.試驗列車自動制動機的手信號顯示方式：緩解晝間—用檢查錘在下部左右搖動；夜間—（）燈光在下部左右搖動。A、綠色B、白色C、紅色D、黃色答案：B125.列車停靠車站時，輔助發(fā)電機組或供電電源狀態(tài)不良的軌道作業(yè)車，在確保換擋機構處于空擋或脫開位的前提下，經(jīng)押車負責人同意后，可啟動（）為蓄電池充電，保障報警裝置、車載視頻監(jiān)控等安全檢測監(jiān)測裝置和無線通信設備的電力供應。A、車載逆變器B、生活發(fā)電機C、牽引發(fā)動機D、備用發(fā)電機答案：C126.液壓馬達分類排量不可變的為（）馬達，排量可變的則為變量液壓馬達。A、定量液壓B、不定量液壓C、變量液壓D、排量液壓答案：A127.各乘務司機在每日施工或運行結束后，應認真組織對自輪運轉設備進行（），發(fā)現(xiàn)問題及時修復，并檢查燃油，不足時及時加注，重點檢查刷雨器，確保性能良好。A、清潔B、檢查保養(yǎng)C、熱備D、試驗答案：B128.起動前，本務正駕駛進行制動機簡略實驗，根據(jù)列車編組情況確認制動、緩解及充風時間，確保制動主管風壓泄漏量不大于（）kPa/min。多機連掛時，補機司乘人員確認制動機手柄位置正確、制動良好后，向本務司乘人員匯報。A、20B、30C、40D、50答案：A129.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于（）mm。A、350B、300C、280D、380答案：B130.列車在站內臨時停車（司機應立即報告車站值班員，并說明停車原因），待停車原因消除且繼續(xù)運行，其他列車乘務人員使用緊急制動閥（緊急制動裝置）停車的，由（）（隨車機械師）通知司機開車。A、列車長B、調車長C、車輛乘務員D、車站答案：C131.單閥在制動區(qū)從左向右移動，制動缸壓力應達到（）kPa。A、450B、420C、300D、250答案：C132.公式可以由值、單元格引用、名稱、函數(shù)或運算符組成，它可以引用同一個工作表中的其它單元格，同一個工作簿不同工作表中的單元格，或者其它工作簿的工作表中的單元格。但Excel的公式必須以“=”（）。A、開頭B、結束C、起頭D、打頭答案：A133.GYK的機車信號插件實現(xiàn)（）信息接收。A、軌道電路B、通過信號C、地面信號D、機車信號機答案：A134.失去電子的物體帶（）電荷，得到電子的物體帶（）電荷。A、負、正B、正、負C、弱、強D、強、弱答案：B135.GYK模式選擇中5km/h連掛是（）下，按壓區(qū)間作業(yè)鍵，在“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口，選擇5“5km/h連掛”，按【確認】鍵，GYK進入連掛狀態(tài)，DMI窗口左上角顯示“區(qū)間作業(yè)（連掛）”.A、停車狀態(tài)B、運行狀態(tài)C、調車狀態(tài)D、連掛答案：A136.轉向架構架側梁底面焊接有軸箱側擋體，其磨耗面與（）兩端側擋間隙之和要求在規(guī)定范圍之內，不同車型要求不同。A、車軸軸承箱B、車軸齒輪箱C、軸箱D、箱體答案：A137.列車運行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應（），排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續(xù)運行。A、加強瞭望B、加速通過C、減速運行D、立即停車答案：D138.（）根據(jù)列車管的壓力變化而動作，用于控制作用閥的充氣、排氣、保壓以實現(xiàn)機車的制動、保壓、緩解。A、自閥B、分配閥C、單閥D、列車管答案：B139.磁感應強度與垂直于磁場方向的（）的乘積叫磁通，單位為韋伯或麥克斯韋。A、面積B、長度C、體積D、寬度答案：A140.車頂、車棚的兩端外部裝有照明燈、防護燈和（），保證軌道車在夜間以及在隧道內的行車安全。A、雨刮器B、喇叭C、電燈D、扶手答案：B141.進、出站運行時，副駕駛立崗瞭望。自動閉塞區(qū)段為區(qū)間最后一架通過信號機、半自閉區(qū)段為（）信號機前至出站前方站界位置。A、復示信號機B、接近信號機C、進站信號機D、預告答案：D142.離合器打滑的危害：由于離合器嚴重打滑會產生大量的（），使壓盤產生熱裂紋，離合器壓緊彈簧失效，以至整個總成燒壞，造成大的經(jīng)濟損失和行車事故。A、熱量B、油漬C、碎屑D、摩擦力答案：A143.司機接到救援命令后，必須認真確認。命令不清、（）不明確時，不準動車。A、停車位置B、安全措施C、運行速度D、救援地點答案：A144.進站預告信號機或接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進站信號機為（）狀態(tài)。A、停用B、關閉C、開放D、都不是答案：B145.蓄電池長時間不使用時應充足電再存放，已充電擱置未用的蓄電池應（）充電一次，否則會影響蓄電池使用壽命。A、每季度B、每年C、每月D、每旬答案：C146.物理性能指材料的（）、熔點、導熱性、導電性、熱膨脹性、磁性。A、硬度B、強度C、密度D、韌性答案：C147.捆綁貨物的鐵線形狀應成八字形、倒八字形、交叉捆綁或下壓式捆綁，或反八字下壓式捆綁。鐵線與車底板的夾角在一般情況下可為（）左右，如果捆綁鐵線主要用于防止貨物的水平移動，夾角應適當減小。A、30°B、45°C、60°D、90°答案：B148.通常人們把轉變?yōu)?kW·h有效功的熱量與完成1kW·h有效功所消耗的熱量（）稱為有效功率。A、之和B、之積C、之差D、之比答案：D149.軌道作業(yè)車年鑒要求傳動軸萬向節(jié)和花鍵無（）。A、磨損B、異響C、劃痕D、松曠答案：D150.配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，主要包括（）、氣門傳動組。A、氣門油封B、氣門墊子C、氣門環(huán)D、氣門組答案：D151.軌道車液力耦合器的兩個渦輪，裝合后的相對端面之間的間隙大約為（）mm。A、5-10B、3-15C、5-15D、10-15答案：B152.鋼絲繩的規(guī)格，應根據(jù)不同的用途來選擇。作起吊重物或穿繞滑輪用的鋼絲繩，可選擇6×37或6×61規(guī)格的鋼絲繩；作纜風繩或牽引繩，可選擇（）規(guī)格的鋼絲繩。A、6×19B、7×19C、7×20D、6×20答案：A153.GYK操作時按壓【上行/下行】鍵2s，進行接收信號（）切換操作；有二種狀態(tài),強制上行和強制下行。A、載頻B、上下行C、上行D、下行答案：A154.操作支腿閥組電磁換向閥對應的方向開關，實現(xiàn)對應支腿的（）動作。A、伸縮B、升降C、起落D、進出答案：B155.GYK-160股道臨時限速控制，已載入股道臨時限速數(shù)據(jù)對應的車站，側線進站時，如司機輸入的股道號與股道臨時限速數(shù)據(jù)的股道號一致，以該站（）為控制目標點生成控制曲線，以股道臨時限速值與道岔限速值的低值確定為模式限速值，監(jiān)控軌道車運行直至越過出站道岔。A、進站信號機B、出站信號機C、站中心D、反方向進站信號機答案：A156.軌道作業(yè)車(含起重軌道車和發(fā)電軌道車)是用于鐵路建設、設備修理、（）等工作的主要運輸設備，經(jīng)常承擔路料運輸、運送職工和機具及執(zhí)行調車作業(yè)等任務。A、線路施工B、運輸C、搶險和檢查D、都不是答案：C157.作業(yè)機構（）損壞不能工作時，可使用應急電動泵或手油泵應急復位。A、工作泵B、液壓泵C、機械泵D、作業(yè)泵答案：D158.檢查閘瓦間隙是否符合要（）mm,不符合時應進行調整。A、8～10B、5～15C、5～10D、8～15答案：C159.起重軌道車、起重軌道平車必須安裝使用起重機構（）限位裝置，并保持狀態(tài)完好。車輛作業(yè)移動時，隨車吊臂必須恢復到原位。A、伸縮B、旋轉C、水平D、高度和水平答案：D160.關于燃油系統(tǒng)可能導致柴油機轉速不穩(wěn)故障的原因，以下說法正確的是：（），①燃油中有水、空氣，②噴油泵柱塞卡滯，③噴油泵柱塞磨損過大，④噴油器霧化質量不好。A、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④答案：A161.駕駛機車、動車組、自輪運轉特種設備（鐵路救援起重機除外）的人員，必須持有（）頒發(fā)的駕駛證。A、鐵路局B、國家鐵路局C、職教處D、鐵路總公司答案：B162.軌道作業(yè)車按軸列式分為：軸列式為B的二軸車和軸列式為1A-A1、（）、2-B的四軸車4種。A、B-AB、A-BC、B-BD、1B-B1答案：C163.自動閉塞區(qū)段，出站信號機故障時發(fā)出列車，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、調度命令C、路票D、紅色許可證答案：A164.軌道作業(yè)車的日常保養(yǎng)內容包括及時清除和排放各風缸、制動管路中的（）。A、油污B、積水和油污C、積水D、空氣答案：B165.換向箱通過支座固定在車底架（），支承面有橡膠減振板，在使用時應經(jīng)常檢查固定螺栓是否緊固。A、側梁B、中梁上C、右側梁D、左側梁答案：B166.發(fā)動機工作（）h時需更換燃油濾清器芯。A、200B、300C、500D、250答案：D167.圓規(guī)是畫圓和圓弧。使用時，應盡量使鋼針和鉛芯都（）于紙面，鋼針的臺階與鉛芯尖應平齊。A、垂直B、水平C、左斜D、右斜答案：A168.關于JZ-7制動機自閥在手柄取出位時，調整閥作用通路：（）→（）；重聯(lián)柱塞閥作用通路：（）→（），下列說法正確的是（）。A、總風缸管、均衡風缸管、中均管、均衡風缸管B、均衡風缸管、大氣（EX）、列車管、中均管C、總風缸管、均衡風缸管、均衡風缸管、中均管D、均衡風缸管、大氣（EX）、均衡風缸管、中均管答案：B169.按變頻方式，交流電傳動裝置又可分為交—直—交流和（）電傳動裝置兩種形式。A、交-直流B、直流C、交流D、交—交流答案：D170.調整時松動鎖緊螺母，轉動調整套，使閘瓦接近車輪踏面，保持閘瓦間隙為（）mm。A、6-8B、5-11C、7-12D、8-14答案：A171.防止塵、沙、雨水等異物進入軸承及軸徑等部分，保證車輛安全運行是軌道作業(yè)車車軸（）油潤滑裝置的功能之一。A、中間箱B、齒輪箱C、軸箱D、換向箱答案：C172.使用調防設備時，機車運行前方線路上存在有人/無人看守的道口時，車載顯示終端下方的警示信息提示框中顯示道口名稱及距離。當機車距道口距離（）米時，系統(tǒng)語音提示“前方有人/無人看守道口，注意瞭望”。A、40B、80C、60D、50答案：D173.軌道作業(yè)車運行控制設備（GYK）在目視行車模式下，每當運行150m或一定時間時，GYK發(fā)出警音，按（）鍵，距離及時間計數(shù)清零。A、警醒B、警惕C、解鎖D、開車答案：B174.復雜結合部是指原系統(tǒng)的結合部（）、功能多，則稱此結合部為復雜結合部。例如，大型綜合樞紐。A、要素多B、部門多C、問題多D、環(huán)境復雜答案：A175.車鉤鉤舌銷磨耗大于（）mm或裂紋時更換；彎曲時調直后探傷。A、1B、2C、3D、5答案：B176.應使用集團公司統(tǒng)一規(guī)劃和分配的（）地址。各單位指定專人建立和管理IP地址臺賬，嚴格管理IP地址的分配、使用、變更、回收。A、IEB、IPC、IDD、IC答案：B177.電氣元件更換注意事項：首先要檢查故障設備的狀態(tài)，如電壓、電阻、電流等參數(shù);要查明原因，測量（）時要從線路中完全解開接線。A、電壓B、電阻C、電流D、負載答案：B178.軌道車電氣系統(tǒng)主要有電源(蓄電池、發(fā)電機等)、（）、照明設備、儀表和輔助裝置等。A、控制裝置B、附屬裝置C、啟動裝置D、電控裝置答案：C179.列車運行中設備設施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）（）（含按超限貨物辦理超過電報批準尺寸的）或墜落為一般C類事故。A、超重B、超限C、偏載D、集重答案：B180.自動閉塞區(qū)段的通過信號機，不應設在停車后可能脫鉤、牽引供電分相的處所，也不宜設在（）的地點。A、起動困難B、瞭望困難C、條件限制D、視線不良答案：A181.自輪運轉車輛轉線、出(入)庫、連掛車輛以及在車站、停留線等移動時，按調車作業(yè)辦理，應正確設置（）。A、參數(shù)B、GYK控制模式C、IR電臺D、列車管壓力答案：B182.繪制圖樣時字體要求：字體端正、筆畫清楚、（）、間隔均勻。A、字體清晰B、排列無序C、排列整齊D、大小相同答案：C183.軌道作業(yè)車應安裝作業(yè)視頻安全監(jiān)控系統(tǒng)等行車安全裝備，發(fā)揮其在事故故障預防及（）中的作用。A、回放B、處置C、調查D、分析答案：D184.使用沖擊鉆工作時電鉆未完全停止轉動時，不能卸、換鉆頭,出現(xiàn)異常時其他任何人不得（），裝配，應交專人及時修理。A、自行更換B、自行拆卸C、自行修復D、擅自調整答案：B185.停車手信號：晝間——展開的紅色信號旗；無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向（）急劇搖動。A、前后B、上下C、兩側D、左右答案：C186.GYK-160側線接車控制：在進站信號機前，當接收到雙黃、雙黃閃燈時，DMI彈出“股道信息選擇”窗口，提供接車進路股道輸入條件，司機未輸入股道號,按默認（）限速控制。A、127股道B、最小道岔號C、最大道岔號D、107股道答案：A187.一起事故同時符合兩個以上事故等級的，以（）進行統(tǒng)計。A、最高事故等級B、最低事故等級C、合并事故等級D、酌情決定事故等級答案：A188.軌道作業(yè)車轉向架構架（）底面焊接有軸箱側擋體。A、前端梁B、側梁C、后端梁D、中梁答案：B189.GYK半自閉區(qū)段出站控制：GYK根據(jù)接收的出站信號，DMI窗口左上角顯示“正線出站”或“側線出站”，GYK以進站信號機前（）m為目標點控制停車，區(qū)間遇機車信號變化僅有語音提示,但不控制。A、300B、700C、600D、500答案：A190.當硅整流發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓時，就向蓄電池充電，蓄電池電壓高于發(fā)電機電壓時，硅二極管阻止反向電流流過，因此在發(fā)動機的直流電路中，（）也是一個重要部件。A、發(fā)電機B、穩(wěn)流器C、繼電器D、調節(jié)器答案：D191.軌道作業(yè)車掛運時編組方案：在滿足技術性能、行車安全和作業(yè)需要的前提下，宜將重車、（）、功率大的車型編在機組前部，逐一連結制動軟管，確認制動系統(tǒng)作用良好并參與全列制動。A、軸距大B、定距大C、全車距D、全軸距答案：A192.GYK設備運行公里標不準處理方法：在（）設置界面檢查輪徑設置值與軌道車實際輪徑值設置是否一致，如果不一致，調整輪徑值。A、設置參數(shù)B、管理參數(shù)C、非正常模式D、檢修參數(shù)答案：B193.轉向架構架側梁側面設有車體側擋，（）和側擋結合使用，實現(xiàn)了縱向力、橫向力的傳遞，在方便轉向的同時，限制了車體和轉向架的最大移動和轉動，保證了軌道作業(yè)車運行的穩(wěn)定性。A、牽引座裝置B、牽引銷裝置C、牽引梁裝置D、牽引拉桿裝置答案：D194.老虎鉗剪切緊繃的金屬線時應做好（），防止被剪短的金屬線彈傷。A、防護措施B、撤離措施C、受傷準備D、保護答案：A195.在制造相互配合的零件時，使其中一種零件作為基準件，其基本偏差固定，通過改變另一件的（）來獲得各種不同性質的配合制度稱為配合制。A、形狀B、大小C、基本偏差D、強度答案：C196.接觸粉塵、有毒、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機械，以及有限空間、高空作業(yè)等，必須按規(guī)定采取相應（）措施并使用勞動保護用品。A、防范B、逃避C、保護D、安全答案：C197.閉鎖位置時，鉤鎖后坐鎖面和側坐鎖面分別坐在（）的鎖座和鉤舌尾部側面的鉤鎖承臺上，卡在鉤舌尾部側面及鉤鎖腔側壁面之間這樣便擋住了鉤舌，使其不能張開，呈鎖閉狀態(tài)。A、鉤舌推鐵B、鉤舌C、鉤耳D、鉤尾銷答案：A198.頂復時當車輛輪對緩慢升起（）鋼軌面一定高度時，控制液壓復軌器使車輛輪對向線內橫移，當車輛輪對橫移至鋼軌上方時，停止橫移，操作復軌器回落，使車輛輪對平穩(wěn)落在鋼軌上，起復完畢。A、稍高B、低于C、高于D、稍低答案：C199.施工（）向每名值乘司機和駐站聯(lián)絡員傳達清楚《施工車輛作業(yè)安全控制表》內容后，方可安排施工車輛進行作業(yè)。A、班組負責人B、車間負責人C、站段負責人D、車輛負責人答案：D200.富勒(Fuller)雙中間軸九擋變速器的副變速器由（）操縱換檔，氣路系統(tǒng)包括空氣濾清調節(jié)器、雙H氣閥，副箱換檔氣缸和接管路。A、調壓氣路系統(tǒng)B、變速桿C、自動D、主變速箱答案：A201.富勒(Fuller)變速箱的主、副變速箱均采用兩根結構完全一樣的中間軸，相間（）。A、180°B、120°C、90°D、45°答案：A202.行車有關人員，在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范等規(guī)定，定期參加崗位（）培訓和業(yè)務考試，考試不合格的，不得繼續(xù)履職。A、專業(yè)性B、資格性C、階段性D、適應性答案：D203.發(fā)電機風扇皮帶以20～50N的力在中間下壓，撓度為（）mm。A、15～20B、10～20C、10～25D、15～25答案：B204.調動客車底轉線推進運行須安裝簡易緊急制動閥，使用簡易緊急制動閥后，及時通知（）對車輛進行檢查。A、車務部門B、工務部門C、信號部門D、車輛部門答案：D205.以下那個問題會導致濰柴發(fā)動機冒黑煙（）。A、共軌泄壓閥打開B、進氣壓力傳感器故障C、噴油器電磁閥不工作D、機油壓力傳感器失效答案：B206.啟動電機是（）電動機，以蓄電池為電源。A、交流B、直流C、變頻D、恒壓答案：B207.軌道作業(yè)車車鉤的開度應符合全開位置時不大于（）mm。A、350B、250C、300D、200答案：B208.補機司機必須向本務司機通報本車的限制（），并各自做好記錄，運行中本務機必須嚴守各項限制速度。A、最低速度B、最高速度C、運行速度D、操作規(guī)定答案：C209.全長500m以上的鋼橋、全長（）m以上的隧道設置通信設備，必要時設置固定照明、安全警報裝置；非全封閉運營時，應進行巡守，必要時進行監(jiān)視。A、8000B、2000C、5000D、3000答案：D210.除牽引供電等專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等必須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持（）m以上距離，距離不足時，牽引供電設備必須停電。A、1.2B、0.8C、1D、0.5答案：C211.關閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關閉折角塞門屬于（）事故。A、一般C類B、一般A類C、較大D、一般B類答案：A212.硅整流發(fā)電機是由發(fā)電機（）及整流器兩部分組成的。A、正、負極B、調節(jié)器C、三相交流D、兩相直流答案：C213.軌道車液力傳動是利用體能實現(xiàn)傳動功能進行能量傳遞的稱為傳動，又稱為（）傳動和渦輪傳動。A、動液B、動力C、液體D、動能答案：A214.（）與液力偶合器相同，也具備保證機械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。A、液力變矩器B、液力傳動箱C、液力離合器D、液力減震器答案：A215.用車輪第四種檢查器檢測，輪背內側距離沿輪周測量三處之差不大于（）mm。A、5B、2C、3D、7答案：A216.離合器分離撥叉和分離軸承的移動耳之間應有間隙，次間隙反映的是離合器踏板的（）。A、自由間隙B、自由行程C、移動距離D、移動范圍答案：B217.GYK-160區(qū)間作業(yè)防碰用于軌道車在設定的（）起點和終點公里標范圍內作業(yè)的控車模式。A、封鎖B、作業(yè)C、施工D、區(qū)間連掛答案：B218.閘瓦摩擦表面的材質（）提高，摩擦系數(shù)減小。A、硬度B、溫度C、壓力D、柔韌度答案：A219.在汛期暴風雨中行車，當列車通過防洪重點地段時，司機要（）,并隨時采取必要的安全措施。A、按規(guī)定限速運行B、減速慢行C、加強瞭望D、停車檢查答案：C220.GYK-160無數(shù)據(jù)運行狀態(tài)控制，機車信號為雙黃閃燈時，控制軌道車700ｍ后不超過（）km/h。A、40B、45C、30D、25答案：B221.調防設備制動距離按照制動性能良好的（）在干燥軌面的制動距離計算，當附掛機車車輛或者軌面濕滑情況下需要司機提前制動。A、單機B、雙機C、多機D、整列答案：A222.軌道作業(yè)車在運用過程中，制動缸活塞行程會隨著（）的磨損發(fā)生變化，司機需定期對活塞行程進行調整。A、車輪踏面B、閘瓦C、制動機D、離合器答案：B223.YFG-500型液壓復軌器油缸行程為（）mm。A、475B、485C、465D、495答案：A224.補機司機應當密切注意運行速度的變化，發(fā)現(xiàn)運行速度接近限制速度時，必須使用無線通信設備通知本務司機采?。ǎ?。A、減速措施B、停車措施C、控制措施D、提速措施答案：A225.GYK根據(jù)數(shù)據(jù)、機車信號信息、應答器信息(安裝BTM設備時)和前方目標距離，自動生成目標距離速度控制曲線，采用（）控制方式，監(jiān)控軌道作業(yè)車安全運行。A、連續(xù)或分級速度B、連續(xù)速度C、分級速度D、持續(xù)或分階段速度答案：A226.車輛實施常用制動時，應考慮列車速度、線路坡度、牽引輛數(shù)和噸數(shù)等條件，準確掌握制動（），保持列車均勻減速，防止沖動。A、壓力B、減壓量C、時機D、距離答案：C227.向占用區(qū)間發(fā)出列車為一般（）類事故。A、B、C、D、答案：C228.銼削的姿勢要求之一：左腿彎曲，（）漸直，右臂向前使銼刀繼續(xù)推進，直到推盡，身體隨著銼刀的反作用退回到15°位置。行程結束后，把銼刀略微抬起，使身體與手回復到開始時的姿勢，如此反復。A、右肘B、左肘C、左臂D、右臂答案：B229.按規(guī)定對列車自動制動機進行試驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力1min內漏泄不得超過（）kPa。A、25B、15C、20D、30答案：C230.三相輸電線各線中流過的電流叫做（）。A、相電流B、線電流C、線電壓D、相電壓答案：B231.鐵路各調度區(qū)段應設置調度（）系統(tǒng)，提供調度電話、車站（場）電話、站間行車電話等專用電話業(yè)務，滿足鐵路運輸組織和生產指揮的需要。A、業(yè)務B、通信C、聯(lián)絡D、運用答案：B232.有人看守道口設（）信號機。A、接近B、預告C、遮斷D、通過答案：C233.定子線圈中產生的電是（）電流。A、可變B、直流C、交流D、脈沖答案：C234.股道號碼信號：晝間—左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45?角表示（）道。A、七B、十C、八D、九答案：B235.軸箱拉桿采用帶有（）的拉桿定位方式，使軸箱可以依靠橡膠關節(jié)的徑向、軸向及扭轉彈性變形，實現(xiàn)多個方向的相對位移，使輪對與構架間成為彈性連接。A、緩沖器B、復合式關節(jié)C、橡膠彈簧D、橡膠關節(jié)答案：D236.使用調防設備時，部分防護模式下，系統(tǒng)對（）不進行防護，車載顯示終端僅顯示站場示意圖及機車位置。當運行至車擋和站界前方時，系統(tǒng)可提供防護功能。A、地面信號B、調車信號C、進路信號D、通過信號答案：A237.換向分動箱行駛（）km后，應取樣檢查油質，發(fā)現(xiàn)油液變質或金屬雜質過多，要及時進行清洗，更換新油。A、3000B、3500C、4000D、4500答案：A238.當更換旋壓粗濾器或對輸油管進行重裝時，濰柴WP12發(fā)動機需要給（）進行排氣。A、精濾器B、細濾器C、中濾器D、粗濾器答案：D239.調車作業(yè)中，十、五、三車距離信號顯示，在距離停留車3個車位時下壓（）次。A、4B、2C、3D、1答案：D240.起重作業(yè)時，雙線或多線并行作業(yè)，鄰線未封鎖時，不得侵入鄰線（）。A、裝載限界B、建筑限界C、鋼軌內側D、機車車輛限界答案：B241.（）每年須通過使用單位組織的掛運安全專項培訓，經(jīng)考核合格并在《鐵路崗位培訓電子證書》登記后方可上崗。新車型首次押運前，押運人員還應通過造修企業(yè)或原使用單位組織的掛運安全專項培訓合格，并取得相應證明材料。A、車組負責人B、管理人員C、押車人員D、車間領導答案：C242.檢查卷揚鋼絲繩、吊臂伸縮用鋼絲繩。當斷絲數(shù)超過（）％時，應予更換。A、10B、20C、30D、50答案：C243.事故發(fā)生后，鐵路運輸企業(yè)和其他有關單位應當及時、準確地事故情況，積極開展應急救援工作，減少人員傷亡和財產損失，盡快恢復鐵路正常（）。A、運行B、行車C、運營D、運輸答案：B244.防溜器具實行定置管理，固定地點、對號入座，用后及時歸位。發(fā)生鐵鞋丟失時，應向（）（駐站公安）報案。A、派出所B、車站C、指揮中心D、運用單位答案：A245.變速器是利用齒輪傳動進行工作的。在齒輪傳動中，互相嚙合的兩個齒輪的轉速與它們的齒數(shù)（）。A、2倍關系B、成正比C、3倍關系D、成反比答案：D246.GYK-160人機交互功能具備參數(shù)輸入及運行揭示信息輸入功能，輸入方式為（）和轉儲器輸入，顯示屏為觸摸屏，支持觸摸操作。A、自動輸入B、按鍵手動輸入C、GMS遠程傳輸D、人工輸入答案：B247.車軸齒輪箱有單級齒輪箱和（）兩種。A、雙向齒輪箱B、多級齒輪箱C、三級齒輪箱D、雙級齒輪箱答案：D248.扳手的使用注意事項之一:操作前應確認扳手與螺栓、螺母是否（）吻合。A、都不是B、充分C、基本D、相對答案：B249.JZ-7制動機位于常用制動區(qū)時，中繼閥由于總風經(jīng)緩解柱塞閥、客貨車轉換閥（手柄在貨車位）通總風遮斷閥套彈簧側，使總風遮斷閥呈（）狀態(tài)。由于均衡風缸減壓，中繼閥膜板活塞左側中均室壓力降低呈制動位，制動管及膜板活塞（）的壓力空氣經(jīng)排氣閥口排向大氣，其減壓量與均衡風缸減壓量（）。待膜板活塞兩側壓力平衡后，自動呈中立位停止排風。A、開放、左、相同B、關閉、右、相同C、開放、右、相同D、關閉、左、相同答案：B250.停止基本閉塞法，改（）法行車時，行車憑證為路票。A、電話閉塞B、時間間隔法C、自動閉塞D、半自動閉塞答案：A251.調車作業(yè)中，十、五、三車距離信號顯示，在距離停留車5個車位時連續(xù)下壓（）次。A、1B、2C、3D、4答案：B252.剝線鉗鉗口分有（）～3mm的多個直徑切口，用于與不同規(guī)格線芯線的直徑相匹配。A、0.5B、0.3C、0.4D、0.2答案：A253.在停車狀態(tài)下，按壓【設定】鍵（）s，可快捷進行本補機轉換操作。A、3B、5C、2D、8答案：C254.主、副變速器均采用雙副軸，主軸和主軸齒輪（）結構是富勒變速器在設計上具有的優(yōu)點之一。A、連接B、貼合C、相對D、浮動答案：D255.指揮機車向顯示人方向來的手信號：晝間——展開的綠色信號旗在下部（）搖動。A、十字B、上下C、左右D、圓形答案：C256.柴油加入油箱前，一定要充分沉淀，沉淀時間不少于（）h。A、12B、36C、24D、48答案：D257.未設置防溜鐵鞋前，嚴禁人員從車輛下坡道方向（）米范圍內跨越、停留。A、3B、5C、10D、2答案：C258.富勒變速箱換擋時齒輪之間猛烈碰撞會引起接合齒端面磨損，造成（）。A、主變速箱脫擋B、副變速箱脫擋C、換擋困難D、變速箱異響答案：A259.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，（）裝在機油泵前，防止較大的雜質進入機油泵。A、粗濾器B、集濾器C、精濾器D、分離器答案：B260.GYK-160調用數(shù)據(jù)并對標操作后，正常監(jiān)控模式采用（）控制方式。A、持續(xù)速度B、不間斷速度C、連續(xù)速度D、恒定速度答案：C261.列車計算制動距離800m，裝用高磷鑄鐵閘瓦時，每百噸列車重量的換算閘瓦壓力按相應高摩合成閘瓦換算壓力的（）％計算。A、160B、170C、180D、190答案：A262.反映零件的（）或相互位置上的誤差稱為形狀誤差和位置誤差，簡稱為形位誤差。A、幾何形態(tài)B、物理形態(tài)C、外部形態(tài)D、內部形態(tài)答案：A263.發(fā)動機怠速運轉時，在氣門室蓋處有明顯的“嚓、嚓、嚓”聲響，拆下氣門室蓋更為明顯，故障原因下列說法正確的是（）。A、凸輪軸彎曲B、氣門彈簧折斷C、活塞銷與銷孔配合松曠D、曲軸箱內機油飛濺不足答案：B264.下列關于計算機病毒的敘述錯誤的是（）。A、計算機病毒具有傳染性、破壞性和潛伏性B、計算機病毒會破壞計算機的顯示器C、計算機病毒是一段程序D、一般已知的計算機病毒可以用殺毒軟件來清除答案：B265.由柄連桿機構是發(fā)動機借以產生并傳遞動力的機構，通過它把活塞在氣缸中的（）運動(推力)和曲軸的旋轉運動(扭矩)有機地聯(lián)系起來，并由此向外輸出動力。A、曲線往復B、直線往復C、圓周往復D、上下往復答案：B266.軌道作業(yè)車發(fā)動機額定轉速下，總風缸壓力從0升至800kPa±20kPa的時間不大于（）min。A、4B、3C、5D、6答案：A267.機械傳動軌道作業(yè)車的傳動系統(tǒng)不包括（）。A、離合器B、變速箱C、發(fā)動機D、傳動軸答案：C268.擅自發(fā)車、開車、停車、錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過屬于（）事故。A、一般D類B、一般A類C、一般C類D、一般B類答案：A269.安裝傳動軸時，必須使其兩端的（）在同一平面。A、萬向節(jié)叉B、萬向節(jié)C、十字軸D、花鍵軸答案：A270.保證柴油機順利啟動所必需的曲軸轉速稱為啟動轉速。柴油機的啟動轉速為（）r/min,因此啟動功率也較大。A、100-250B、250-400C、150-300D、300-400答案：C271.一般情況下，柴油機夏季使用（）號柴油。A、10B、-10C、0D、25答案：C272.雙機或多機牽引時，本務機車的職務由（）機車擔當。A、軸重大的B、功率大的C、第一位D、電傳動的答案：C273.鐵路管理機構應當加強日常的鐵路運輸安全監(jiān)督檢查，指導、督促鐵路運輸企業(yè)落實事故應急救援的各項規(guī)定，按照規(guī)定的權限和程序，組織、參與、協(xié)調（）內事故的應急救援和調查處理工作。A、本部門B、本轄區(qū)C、本地區(qū)D、本單位答案：B274.當軌道車傳動軸萬向節(jié)和花鍵（）時，一般會使軌道車起步時發(fā)抖，并聽到撞擊聲，在改變車速，特別是緩速時，響聲更加明顯。A、彎曲B、松曠C、不平衡D、磨損答案：B275.繪制圖樣的常用工具有:丁字尺，（），圖板，圖紙，鉛筆，圓規(guī)、分規(guī)等。A、直尺B、三角尺C、鋼卷尺D、皮尺答案：B276.離合器接合要柔和平穩(wěn)，起步及換擋操作時發(fā)動機轉速應適當（）。A、停止B、增大C、降低D、調整答案：C277.押車人員主要負責掛運途中的車況監(jiān)控、（）及防護、信息通報、應急處置等工作。A、站停檢查B、車輛檢查C、連掛狀態(tài)檢查D、走行部檢查答案：A278.（）可分為糊式、疊層式、紙板式和堿性等數(shù)種。A、蓄電池B、微型電池C、鋅錳干電池D、鉛酸電池答案：B279.袋裝貨物當裝載高度或寬度超出敞車端側墻時，應層層壓縫，（）碼放，四周貨物傾向中間，兩側超出側墻的寬度應一致，袋裝貨物袋口應朝向車內。A、凌錐形B、方形C、錐形D、梯形答案：D280.自動閉塞區(qū)段信號機設置位置和顯示關系應根據(jù)列車（）確定，并應滿足列車運行速度規(guī)定的制動距離和線路通過能力的要求。A、牽引計算B、換長C、編組情況D、運行情況答案：A281.軌道作業(yè)車傳動系統(tǒng)的功用之一是使發(fā)動機輸出的轉速（），并傳給驅動輪對。A、保持不變B、提高C、降低D、持續(xù)增大答案：C282.段落是Word的重要組成部分。所謂段落是指文檔中兩次回車鍵之間的所有（），包括段落后面的回車鍵。A、文字B、符號C、字符D、圖片答案：C283.當液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不能及時查明原因時，可拆卸相關（），借助外力實快速復位。A、手柄B、管頭C、閥門D、管路答案：D284.離合器分離不徹底的原因之一是分離杠桿（）或不在同一平面上。A、不直B、彎曲C、變形D、扭曲答案：D285.蓄電池充電結束時，正極還原成為（），負極還原成純鉛，電解液則變濃。A、硫酸鉛B、二氧化鉛C、硫酸根D、硫酸答案：B286.因燃燒不足導致柴油機功率不足的原因以下說法不正確的是（）。A、缸蓋裂紋B、空氣濾清器堵塞C、活塞裝反D、排氣支管有異物答案：A287.因曲軸阻力大導致柴油機功率不足的原因以下說法不正確的是（）。A、正時齒輪嚙合面磨損嚴重B、軸瓦間隙過小C、機油過多D、活塞與汽缸壁間隙過小答案：A288.曲柄連桿機構包括機體組、（）、曲軸，飛輪組等。A、活塞連桿組B、活塞銷C、連桿銷D、曲柄銷答案：A289.單級式車軸齒輪箱結構與雙級式車軸齒輪箱的最大不同是僅有一對（）減速。A、直齒圓柱齒輪B、螺旋齒輪C、圓柱齒輪D、螺旋圓錐齒輪答案：D290.采用直噴式噴油裝置的重型軌道車，其標定功率的燃油消耗率應不大于（）g/(kW·h)。A、248B、258C、260D、265答案：B291.卡簧鉗用于安裝和拆除卡簧。在車輛制造和機械行業(yè)中用于對（）的固定或者孔內軸承固定。A、固定螺栓B、輪軸C、銷軸D、軸承答案：D292.正火是將鋼加熱至奧氏體化溫度并保溫使之均勻化后，在（）中冷卻的熱處理工藝。A、空氣B、大氣C、水D、冷卻液答案：A293.軌道作業(yè)車電氣系統(tǒng)為24V負極搭鐵的（）制供電系統(tǒng)，主要是由電源、控制電路（包括發(fā)動機控制、換擋控制、換向控制、取力控制）、照明儀表裝置、輔助裝置及電路等組成。A、單線B、雙線C、多線D、三線答案：A294.軌道車前后兩端裝有（），其作用是有效地清除鋼軌軌面上的障礙物，防止車輪軋上異物發(fā)生脫軌事故，保證行車安全。A、掃石器B、撒砂管C、排障器D、車鉤答案：C295.繪制圖樣需要按比例繪制圖樣時，優(yōu)先選用第（）系列中選取適當?shù)谋壤匾獣r也可選取第二系列的比例。A、一B、三C、四D、五答案：A296.調車作業(yè)時制動主管壓力達到（）kPa以上鳴笛起步（限鳴區(qū)除外），本務正副駕駛逐一探頭瞭望，確認后部無異常。A、450B、480C、500D、600答案：B297.調車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車屬于（）事故。A、一般B類B、一般A類C、一般C類D、一般D類答案：D298.軌道作業(yè)車的定期保養(yǎng)包括檢查掃石器橡膠板下緣距軌面高度（）mm。A、20～40B、20-25C、30～35D、25～30答案：B299.軌道車以導框定位的軸箱，其兩側擋間隙之和一般為（）mm。A、2～4B、4～6C、6D、4答案：C300.（）是用液壓復軌器頂起脫軌的軌道作業(yè)車，再橫向位移后復位的方法。液壓復軌器具有結構簡單，體積小、質量輕，使用方便，操作簡單，省時省力，起復速度快，速裝快卸，適應性強的特點。A、掉復法B、拉復法C、頂復法D、牽引法答案：C301.交—直流式電傳動，既保留了采用（）電動機作牽引電動機的優(yōu)點，又以交流發(fā)電機加整流裝置取代了直一直流電傳動中的直流牽引發(fā)電，克服了制造大功率直流發(fā)電機所出現(xiàn)的困難A、直流串勵B、交流串勵C、交直流串勵D、直流并勵答案：A302.使用電鉆時面部朝上作業(yè)時，要戴上（）。在生鐵鑄件上鉆孔要戴好防護眼鏡，以保護眼睛。A、防護眼罩B、防護扣罩C、防護面罩D、防護耳罩答案：C303.使工作風缸與容積室(或副風缸與制動缸)兩者壓力均衡時的制動管減壓量稱為（）減壓量。A、最小B、最小有效C、最大D、最大有效答案：D304.四顯示自動閉塞區(qū)段的通過色燈信號機比三顯示自動閉塞區(qū)段的通過色燈信號機多了（）燈光的顯示方式。A、一個綠色和一個黃色B、兩個綠色C、兩個黃色D、一個黃色閃光和一個黃色答案：A305.預告色燈信號機顯示一個（）燈光，表示主體信號機在關閉狀態(tài)。A、月白色B、綠色C、黃色D、紅色答案：C306.（）保養(yǎng)是在每天或出乘前后，按規(guī)定項目進行的以清潔、檢查、調整、緊固、潤滑為主要內容的預防性維護工作，保證軌道作業(yè)車技術狀態(tài)良好。A、換季B、定期C、日常D、走合期答案：C307.GYK正常監(jiān)控提速模式和區(qū)間作業(yè)提速模式不能通過模式界面選擇，只能在接收到（）并滿足提速條件并經(jīng)司機確認后轉入。A、應答器信息B、界面信息C、地面信息D、人機界面答案：A308.輪式、履帶式貨物裝載：單件重量（）噸及其以上的貨物嚴禁跨裝運輸。A、15B、13C、16D、18答案：A309.軌道作業(yè)車定期保養(yǎng)周期為3個月或（）km±500km，以先到者為準。A、5000B、6000C、7000D、8000答案：A310.進站、出站、進路信號機及線路所通過信號機，因受地形、地物影響，達不到規(guī)定的顯示距離時，應設（）。A、復示信號機B、遮斷信號機C、預告信號機D、接近信號機答案：A311.鍵分為（）、半圓鍵、楔向鍵、切向鍵和花鍵等。A、凹鍵B、凸鍵C、平鍵D、彎鍵答案：C312.JW-4(GC270)軌道作業(yè)車變速箱的型號是RT-11509C，R表示范圍擋，T表示（）。A、前進擋數(shù)B、輸出扭矩C、雙中間軸結構D、速比代號答案：C313.下列（）不是軌道作業(yè)車的軸列式。A、B-BB、C、B-AD、A-B答案：D314.T211型液力傳動箱不作用時，機油從熱交換器回流到主油槽允許的最大油量是（）L。A、30B、20C、25D、35答案：A315.在調車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。A、調車人員B、司機C、調車長D、車站值班員答案：B316.司機在列車運行中應遵守（）規(guī)定的運行時刻和各項允許及限制速度。A、列車編組計劃B、列車運行圖C、鐵路局D、國鐵集團答案：B317.當接到限速命令、遇暴風雨等可能影響行車安全的惡劣天氣或遇需要限速運行的水害時（限速行車的水害判斷參考集團公司防洪工作細則規(guī)定），要及時按規(guī)定（）運行。A、勻速B、限速C、加速D、控速答案：B318.日常保養(yǎng)內容包括：檢查蓄電池極柱（）情況。A、磨損B、氧化C、連接D、都不是答案：C319.牽引拉桿裝置主要由牽引拉桿、（）、連接桿、球面關節(jié)軸承、牽引銷、拐臂銷等組成。A、轉臂B、拐臂C、旋轉臂D、力臂答案：B320.軌道作業(yè)車進入施工封鎖區(qū)間（含站內區(qū)間同時封鎖）的行車憑證為（），司機在抄收調度命令時需認真核對。A、綠色許可證B、路票C、調度命令D、出站信號顯示允許運行的信號答案：C321.結合部問題首先由（）或段各業(yè)務部門收集整理，對發(fā)現(xiàn)的問題要組織研究，對部門內部的結合部問題原則上由部門自行抓緊時間解決。A、站段車間B、車間班組C、黨小組D、分隊答案：A322.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機顯示的（）。A、綠黃燈B、綠燈C、允許運行的信號D、黃燈答案：C323.司乘人員共同檢查確認自輪運轉車輛隨車資料、（）用品齊全有效。A、行車安全B、行車工具C、勞動安全D、防護備品答案：A324.線路坡度超過（），長度為2km及以上的坡道為長大下坡道。A、6‰B、12‰C、10‰D、20‰答案：D325.機油粗濾器用以除去機油中較大的（直徑約為0.02-0.1mm)雜質，它對油流的阻力較小，故可串聯(lián)于機油泵與主油道之間，可對（）起到直接保護作用。A、摩擦表面B、發(fā)動機C、機油泵D、細濾器答案：A326.左旋螺紋與右旋螺紋判斷方法：將螺紋或螺桿（）于水平面，可以看到每一條螺紋都是斜的，如果右邊高，則螺紋屬右旋，反之為左旋。A、右斜B、水平C、左斜D、垂直答案：D327.JW-4G型軌道作業(yè)車車輛定距為（）mm。A、9200B、9000C、8000D、8800答案：A328.造成（）人以上10人以下死亡為較大事故。A、2B、1C、3D、5答案：C329.機車大破1臺以上下為一般（）類事故。A、B、C、D、答案：A330.Excel中選擇較大的單元格區(qū)域：單擊選定區(qū)域的第一個單元格，然后按住（）鍵再單擊該區(qū)域的最后一個單元格。A、Ctrl+DB、CtrlC、AltD、Shift答案：D331.內存是計算機（）數(shù)據(jù)和程序的空間，它相當于計算機的“大腦記憶”。A、編輯B、輸出C、輸入D、儲存答案：D332.調車手信號指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號，晝間為攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗（）。A、上下?lián)u動B、左右小動C、上下小動D、左右搖動答案：B333.押運時需按車型配備必要的押車人員，每臺軌道作業(yè)車應至少有（）名押車人員取得有效的L1或L3類駕駛證，負責在運行方向的運行司機室監(jiān)控車輛運行狀態(tài)。A、3B、2C、1D、無答案：C334.分配閥緊急部設有三個縮孔風堵：閥上體的稱為充氣限制堵，閥下體兩個中上方的叫第一縮孔堵直徑（）mm，下面的叫第二縮孔堵直徑（）mm。A、0.8、1.2B、1.2、0.8C、0.9、1.2D、1.2、0.9答案：D335.發(fā)動機（）系統(tǒng)的主要作用就是將發(fā)動機工作中多余的熱量散發(fā)出去，以保證發(fā)動機正常運行。A、冷卻B、潤滑C、燃油供給D、散熱答案：A336.軌道作業(yè)車空壓機的動力驅動方式常用的有兩種，一種由（）直接驅動，常用于普鐵軌道作業(yè)車；另一種為發(fā)動機動力傳至分動齒輪箱后，再由分動齒輪箱驅動空壓機，常用于高鐵軌道作業(yè)車。A、發(fā)電機B、變速箱C、發(fā)動機D、齒輪箱答案：C337.分配閥主閥部故障導致（）風缸壓力不能排大氣會導致制動機兩端均不能緩解。A、降壓B、工作C、均衡D、作用答案：D338.自動制動閥置最小減壓位時，列車管減壓（）kpa。A、80B、50C、100D、140答案：B339.WP12歐Ⅲ發(fā)動機高壓燃油經(jīng)過氣缸蓋內部的進油接頭通向噴油器。在對一個標準的進油接頭進行適當?shù)母邏好芊鈺r，最小需要（）kN的預壓緊力，最大允許（）kN。過大會引起進油接頭過載而發(fā)生泄漏。A、12、22B、12、24C、10、22D、10、24答案：A340.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機應立即采取（）措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。配備列車防護報警裝置的列車應首先使用列車防護報警裝置進行防護。A、緊急停車B、減速C、應急性安全D、加速答案：C341.GYK設備常用制動放風過量處理方法：查看常用制動閥是否有堵頭或者堵頭的孔（）。A、太小B、太大C、適中D、漏風答案：B342.液壓復軌器橫移小車組裝時橫移小車大小止位銷和橫移梁的大小孔方向（）。A、錯位B、相反C、偏離D、一致答案：D343.GYK的電源插件提供（）及外部傳感器的電源。A、人機界面B、顯示屏C、主機D、機車信號機答案：C344.裝車站要嚴把車輛選擇使用關，要確保運輸全過程中貨車車門、車窗、蓋閥不開啟，車內貨物不撒漏。（）使用技術狀態(tài)不良的貨車裝運貨物。A、不得B、允許C、嚴禁D、選擇性答案：C345.調度日（班）計劃外，加開、途中折返、變更運行區(qū)段時，司機接收調度命令后，應主動聯(lián)系車站值班員（列車調度員）確認相關區(qū)段（）調度命令。A、運行揭示B、施工揭示C、慢行揭示D、限速答案：A346.軌道作業(yè)車轉向架旁承裝置主要采用（）和常摩擦油浴式彈性旁承。A、液壓旁承B、橡膠彈簧旁承C、滾珠旁承D、橡膠堆旁承答案：D347.螺絲種類常常以頭型、牙型以及螺絲的槽型和（）來區(qū)分。A、絲距B、大小C、形狀D、材料答案：D348.熔斷器，用字母（）標識，在線路中用于過載、短路保護。A、CB、KFC、QFD、VS答案：A349.變速箱的自鎖裝置可以防止（）或脫擋，保證擋位上全齒長嚙合，每根撥叉軸在空擋及各擋嚙合位置上均有一個環(huán)槽，環(huán)槽與定位銷相配合，定位銷上部裝有彈簧。A、亂擋B、掛不上擋C、掛錯擋D、自動掛擋答案：D350.液力傳動軌道車的關鍵部件是（），其內部有液力偶合器與液力變矩器等重要液力傳動元件。A、液力傳動箱B、液壓油箱C、分動齒輪箱D、液壓油泵答案：A351.為保證軌道車車軸箱軸承潤滑良好，潤滑脂應填滿軸箱內部空間的（）。A、66666666666667/1