城市交通大腦集成解決方案

未來(lái)的智慧城市是數(shù)字經(jīng)濟(jì)主要的發(fā)展載體66789系十四五DO12345智慧交通是智慧城市建設(shè)和發(fā)展的切入點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)力 高效的交通管理便捷的交通服務(wù)環(huán)保實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)安全暢通滿足四個(gè)要求介舒適七大智能交通系統(tǒng)戰(zhàn)略加碼，逐步明確智慧交通發(fā)展路徑 從《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》看智慧交通發(fā)展方向控完整的產(chǎn)業(yè)鏈?！比娼ǔ墒澜珙I(lǐng)先的智能交通系統(tǒng)，領(lǐng)跑世界智能交通的發(fā)展以新基建為驅(qū)動(dòng)力，加速落地交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略新基建背景下，我們認(rèn)為智慧交通的建設(shè)核心在于“融”，這即包含基礎(chǔ)設(shè)施的融合迭代，也包含數(shù)據(jù)融合和業(yè)務(wù)融合。以新型基礎(chǔ)設(shè)施為主線，以數(shù)據(jù)融通與共享為核心，以數(shù)據(jù)計(jì)算底座+交通云控平臺(tái)+場(chǎng)景化應(yīng)數(shù)據(jù)計(jì)算底座場(chǎng)景化應(yīng)用用為框架進(jìn)行智慧交通建設(shè)。數(shù)據(jù)計(jì)算底座場(chǎng)景化應(yīng)用感知智能交通云控平臺(tái)決策智能1133認(rèn)知智能協(xié)同智能2244城市交通管理面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)城市交通安全防控壓力大人民群眾對(duì)出行品人民群眾對(duì)出行品質(zhì)要求不斷提高人車持續(xù)增長(zhǎng)與交通供給矛盾加劇傳統(tǒng)智能交通系統(tǒng)的局限性逐漸凸顯0—數(shù)據(jù)“沉睡”數(shù)據(jù)“沉睡”決策靠“想”決策靠“想”道路承載、出行需求等動(dòng)靜態(tài)“底數(shù)”未清，城市交通管理“底數(shù)不清、動(dòng)態(tài)不明”智慧交通不智慧缺乏智慧交通理論體系缺乏理論，無(wú)論技術(shù)如何組合都無(wú)法產(chǎn)生真正“智慧”缺乏城市交通狀態(tài)認(rèn)知底數(shù)不清、動(dòng)態(tài)不明1路網(wǎng)認(rèn)知不足12個(gè)體出行認(rèn)知不足23交通規(guī)律認(rèn)知不足3頂層規(guī)劃：科學(xué)構(gòu)建“交通智慧生命體”，探索AI+交通無(wú)限可能感知系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)決策系統(tǒng)免通系全統(tǒng)體系頂層規(guī)劃：未來(lái)城市交通管理的美好愿景應(yīng)用層數(shù)據(jù)層感知層應(yīng)用層數(shù)據(jù)層感知層交通管理更高效交通要素全控制交通認(rèn)知更精準(zhǔn)交通認(rèn)知更精準(zhǔn)交通數(shù)據(jù)全匯聚全息狀態(tài)態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)交通數(shù)據(jù)全匯聚全息狀態(tài)態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)人車人車人車出行更便捷交通主體全互聯(lián)人車出行更便捷交通主體全互聯(lián)以服務(wù)政府決策、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、百姓出行為宗旨，從民生、政務(wù)、管理、服務(wù)等多方面發(fā)力，滿足基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)資源、行業(yè)管理、公眾服務(wù)、應(yīng)急指揮5大關(guān)鍵要求，最終實(shí)現(xiàn)“大網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、大平臺(tái)、大交通”的智慧交通發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。分步實(shí)施STEP3STEP1STEP1交通大腦2.0（多渠道數(shù)據(jù)融合應(yīng)用）切實(shí)迭代：緊跟時(shí)代，持續(xù)進(jìn)化隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧交通勢(shì)必會(huì)從技術(shù)、業(yè)務(wù)、智能水平三個(gè)層面進(jìn)行切實(shí)迭代：緊跟時(shí)代，持續(xù)進(jìn)化隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧交通勢(shì)必會(huì)從技術(shù)、業(yè)務(wù)、智能水平三個(gè)層面進(jìn)行全面迭代，即通過(guò)對(duì)城市交通規(guī)律和個(gè)體出行特征的精準(zhǔn)認(rèn)知，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)技術(shù)迭代更寬、更密”業(yè)務(wù)迭代智能進(jìn)化全面賦能：以全息交通數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)，全方位賦能城市交通業(yè)務(wù)賦能業(yè)務(wù)賦能面向公安、交警業(yè)務(wù)；面向跟其他政府部門業(yè)務(wù)；面向公眾業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)賦能面向公共個(gè)交通產(chǎn)業(yè)；面向第三方出駛等新興產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力賦能以全量動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)和三大智能計(jì)算平臺(tái)，構(gòu)建城市交通數(shù)字孿生底座213213業(yè)務(wù)賦能產(chǎn)業(yè)賦能基礎(chǔ)能力賦能業(yè)務(wù)賦能產(chǎn)業(yè)賦能全量交通動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)融合共享電子警察電子警察卡口卡口視頻監(jiān)控視頻監(jiān)控交通應(yīng)用系統(tǒng)交通應(yīng)用系統(tǒng)六合一系統(tǒng)車輛大數(shù)據(jù)車輛大數(shù)據(jù)系統(tǒng)每一輛車的每一次出每一輛車的每一次出行均被認(rèn)知與計(jì)算網(wǎng)約車網(wǎng)約車平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)信息互聯(lián)網(wǎng)信息…………核心計(jì)算模型每一路網(wǎng)單元每一路網(wǎng)單元及蘊(yùn)含的交通規(guī)則均可被計(jì)算機(jī)邏輯運(yùn)算可計(jì)算的道路交通網(wǎng)絡(luò)模型基于個(gè)體行為的交通系統(tǒng)模型基于個(gè)體行為的交通系統(tǒng)模型城市綜合交通認(rèn)知分析：智能計(jì)算平臺(tái)可計(jì)算路網(wǎng)平臺(tái)仿真決策平臺(tái)認(rèn)知分析平臺(tái)仿真決策平臺(tái) l全時(shí)空域交通運(yùn)行精準(zhǔn)復(fù)刻l全時(shí)空域交通運(yùn)行精準(zhǔn)復(fù)刻l快速構(gòu)建VISSIM等高可信的仿真模型，解道路物理通達(dá)性””理解規(guī)則”l解析不同地點(diǎn)間交通的關(guān)聯(lián)影響網(wǎng)“能力底數(shù)”l每一出行對(duì)象（車輛、駕駛?cè)耍?，每一路網(wǎng)要城市交通的數(shù)字孿生底座11基礎(chǔ)能力賦能2323業(yè)務(wù)賦能產(chǎn)業(yè)賦能聚焦當(dāng)下，賦能交通管理場(chǎng)景典型應(yīng)用交通態(tài)勢(shì)研判信號(hào)配時(shí)優(yōu)化道路施工監(jiān)管…交通組織優(yōu)化交通組織優(yōu)化 人、車、企安全風(fēng)險(xiǎn)管控道路安全風(fēng)險(xiǎn)管控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)智慧檢測(cè)城市交通運(yùn)行報(bào)告合護(hù)學(xué)重大活動(dòng)保障設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)智慧檢測(cè)城市交通運(yùn)行報(bào)告合護(hù)學(xué)重大活動(dòng)保障交通設(shè)施合理性智能排查設(shè)施設(shè)備全生命周期管理…園區(qū)交通專項(xiàng)整治…助力交通局重點(diǎn)車輛監(jiān)管涉牌、涉證違法查處車輛闖禁告警設(shè)施設(shè)備全生命周期管理…園區(qū)交通專項(xiàng)整治…助力交通局重點(diǎn)車輛監(jiān)管涉牌、涉證違法查處車輛闖禁告警助力環(huán)保治理助力應(yīng)急通行…助力公眾出行服務(wù)…3提升道路通行效率面向公安、交警體系多維度數(shù)據(jù)分析挖掘深層擁堵成因路段“瓶頸”車流“交織”車道利用率“失衡”多維度數(shù)據(jù)分析挖掘深層擁堵成因路段“瓶頸”車流“交織”車道利用率“失衡”區(qū)域交通交換上游流量計(jì)算路網(wǎng)關(guān)聯(lián)分析下游趨勢(shì)預(yù)判區(qū)域交通交換根據(jù)需求靈活組合管控范圍解析區(qū)域間關(guān)聯(lián)關(guān)系及態(tài)勢(shì)演變規(guī)律區(qū)域交通交換施工影響評(píng)估施工影響評(píng)估基于交通流分析的施工異基于交通流分析的施工異常報(bào)警施工路段交通出行誘導(dǎo)施工路段交通出行誘導(dǎo)提升設(shè)施設(shè)備管理能力面向公安、交警體系交通設(shè)施合理性 智能排查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài) 智慧檢測(cè)智能視頻分析信號(hào)燈異常智能視頻分析信號(hào)燈異常多類型外場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)異常監(jiān)測(cè)多類型外場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)異常監(jiān)測(cè)交通設(shè)施設(shè)備 全生命周期管理施工施工審批施工驗(yàn)收巡檢上報(bào)施工全流程管理各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)同步提升非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法效能面向公安、交警體系 全時(shí)空重點(diǎn)對(duì)象監(jiān)管全時(shí)空重點(diǎn)對(duì)象監(jiān)管精準(zhǔn)布控、聯(lián)動(dòng)指揮精準(zhǔn)布控、聯(lián)動(dòng)指揮靈活設(shè)置通行規(guī)則靈活設(shè)置通行規(guī)則非現(xiàn)場(chǎng)違法圖片智能預(yù)審一體機(jī)獲取違法圖片獲取違法圖片AI算法分析預(yù)審正片廢片巡航模式巡航模式自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、自動(dòng)取證、自動(dòng)提醒懸停模式懸停模式精準(zhǔn)預(yù)警、現(xiàn)場(chǎng)處置、遠(yuǎn)程互動(dòng)任務(wù)模式任務(wù)模式快速出警、遠(yuǎn)程撤離、遠(yuǎn)程勘驗(yàn)降壓事故消除隱患人、車、企安全風(fēng)險(xiǎn)管控人人車企50+維度50+維度，安全評(píng)價(jià)體系，安全風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)分安全風(fēng)險(xiǎn)源頭管理高危駕駛?cè)思跋鄳?yīng)出行特征安全風(fēng)險(xiǎn)源頭管理高危駕駛?cè)思跋鄳?yīng)出行特征高危車輛及相應(yīng)出行特征高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)及相應(yīng)高危駕駛?cè)嘶蜍囕v及時(shí)推送各轄區(qū)加強(qiáng)上門走訪和安全教育道路安全風(fēng)險(xiǎn)管控風(fēng)險(xiǎn)排查：為具有類似隱患特征路段的科學(xué)預(yù)警、交通管理專題研判面向公安、交警體系 制定管控措施、評(píng)價(jià)調(diào)控效益精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐，生成專項(xiàng)分析報(bào)告↓管制措施制定管制措施制定管制管制“包圍圈”設(shè)立闖禁車輛實(shí)時(shí)告警闖禁車輛實(shí)時(shí)告警精準(zhǔn)誘導(dǎo)車輛研判精準(zhǔn)誘導(dǎo)車輛研判日常報(bào)告數(shù)據(jù)支撐日常報(bào)告數(shù)據(jù)支撐管制措施效果評(píng)價(jià)管制措施效果評(píng)價(jià)“家警校” 交警家長(zhǎng)學(xué)?；谏舷聦W(xué)高峰時(shí)段交通流量、高頻車輛、學(xué)習(xí)周邊停車場(chǎng)等，推薦準(zhǔn)停路段、準(zhǔn)停時(shí)間、停車誘導(dǎo)等 園區(qū)擁堵治理、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境園區(qū)擁堵治理、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境交通大腦園區(qū)擁堵成因分析：改善建議提出：提升效果：面向交通局體系服務(wù)其他部門：重點(diǎn)車輛監(jiān)管面向交通局體系上海市“應(yīng)開(kāi)未開(kāi)GPS”危化品車輛監(jiān)控接入GPS數(shù)據(jù)、排班信息、駕駛員及具體車輛相關(guān)信息數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)運(yùn)輸車輛、如泥頭車等進(jìn)行全方位出行監(jiān)管，接入GPS數(shù)據(jù)、排班信息、駕駛員及具體車輛相關(guān)信息數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)運(yùn)輸車輛、如泥頭車等進(jìn)行全方位出行監(jiān)管，支持提供常駛路線路況信息、行駛路線偏離信息、未開(kāi)GPS上路車輛信息以及安全評(píng)測(cè)等相關(guān)數(shù)據(jù)，全方位助力重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)及監(jiān)管機(jī)構(gòu)科學(xué)決策。服務(wù)其他部門：環(huán)保治理面向環(huán)保局體系高污染車上路監(jiān)控中國(guó)力爭(zhēng)于2030年前碳達(dá)峰，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)----第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)尾氣污染測(cè)算車輛保護(hù)級(jí)信號(hào)控制——公交優(yōu)先車輛保護(hù)級(jí)信號(hào)控制——公交優(yōu)先車輛保衛(wèi)級(jí)信號(hào)控制——一路綠燈便民服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)粵省事行駛駕駛交管12123微信城市服務(wù)支付寶城市服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用。同時(shí)，基于交通大腦能力助力MaaS（出行即服務(wù)）出行。交管服務(wù)大廳“一臉通辦”一站式進(jìn)閘無(wú)接觸式智能化改造213213業(yè)務(wù)賦能產(chǎn)業(yè)賦能基礎(chǔ)能力賦能業(yè)務(wù)賦能產(chǎn)業(yè)賦能公共交通產(chǎn)業(yè)：公交出行所面臨的問(wèn)題交通擁堵日益加劇公交出行效率堪憂?地面交通擁堵日益加劇，公交出行效率日漸降低，影響市民公交出行選擇。公交智能化水平低運(yùn)營(yíng)管理挑戰(zhàn)大?傳統(tǒng)車機(jī)智能化水平低?人為駕駛，缺少駕駛輔助?車車、車路無(wú)信息交互?公交司機(jī)駕駛不規(guī)范?乘客沖突監(jiān)管難度大?排班不合理創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容少乘車體驗(yàn)待優(yōu)化?站臺(tái)站牌設(shè)施簡(jiǎn)易?車內(nèi)信號(hào)差?乘車支付手段選擇少?車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行信息未聯(lián)網(wǎng)?車內(nèi)視頻未實(shí)時(shí)回傳交通大腦賦能公交產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用交通大腦站臺(tái)數(shù)據(jù)站臺(tái)數(shù)據(jù)網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)：面臨的問(wèn)題出行需求與供給的“時(shí)空匹配”問(wèn)題出行需求臨時(shí)爆發(fā)的“潮汐現(xiàn)象”監(jiān)管手段缺乏導(dǎo)致監(jiān)管手段缺乏導(dǎo)致的“安全隱患”?乘客和司機(jī)的人身安全?乘客的信息安全交通大腦促進(jìn)第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)共享應(yīng)用數(shù)據(jù)在可控范圍內(nèi)共享應(yīng)用，以“全時(shí)、全域、全量”交通數(shù)據(jù)支撐網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。同時(shí)，也可基于數(shù)據(jù)共享加強(qiáng)政府監(jiān)管。強(qiáng)化監(jiān)管手段助推算法升級(jí)），實(shí)時(shí)反饋道路情況交通大腦精準(zhǔn)刻畫(huà)出行規(guī)律科學(xué)調(diào)配運(yùn)力挖掘，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力“提前調(diào)配”面向多種角色提供服務(wù)面向政府l面向行業(yè)l面向公眾醒……l可持續(xù)成長(zhǎng)的交通智慧生命體最大程度的安全與暢通有溫度的最大程度的安全與暢通有溫度的執(zhí)法與服務(wù)交通基礎(chǔ)建設(shè)交通優(yōu)化設(shè)備管理決策支撐重點(diǎn)管控云計(jì)算平臺(tái)邊緣計(jì)算平臺(tái)地磁傳感器誘導(dǎo)屏高性能計(jì)算平臺(tái)數(shù)字孿生平臺(tái)級(jí)聯(lián)同步環(huán)保應(yīng)急規(guī)劃 交通優(yōu)化設(shè)備管理決策支撐重點(diǎn)管控云計(jì)算平臺(tái)邊緣計(jì)算平臺(tái)地磁傳感器誘導(dǎo)屏高性能計(jì)算平臺(tái)數(shù)字孿生平臺(tái)