2025屆河南省平頂山市高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆河南省平頂山市高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于彈力和摩擦力，下列說(shuō)法正確的是A.靜摩擦力大小總是與壓力的大小成正比B.摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反C.只有相互接觸的物體間才可能產(chǎn)生彈力D.兩物體間有彈力時(shí)一定有摩擦力2、汽車(chē)在平直公路上做剎車(chē)試驗(yàn)，若從t＝0時(shí)起汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移與速度的平方之間的關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.t＝0時(shí)汽車(chē)的速度為20m/sB.剎車(chē)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為5sC.剎車(chē)過(guò)程經(jīng)過(guò)3s時(shí)汽車(chē)的位移為7.5mD.剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)的加速度大小為5m/s23、一個(gè)小球從距地面4m高處豎直下落，被地面彈回，在距地面1m高處被接住.選拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向下為坐標(biāo)軸的正方向，則小球落地點(diǎn)的坐標(biāo)和從開(kāi)始下落到被接住過(guò)程中的位移分別是A.4m，1m B.-4m，-1mC.4m，3m D.4m，-3m4、質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)出發(fā)沿直線(xiàn)AB運(yùn)動(dòng)，行程的第一部分是加速度大小為的勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做加速度大小為的勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)恰好速度減為零，若AB間總長(zhǎng)度為s，則質(zhì)點(diǎn)從A到B所用時(shí)間t為（）A. B.C. D.5、“江山代有人才出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”。我們?cè)诟咧形锢韺W(xué)習(xí)中樹(shù)立創(chuàng)新精神，科學(xué)方法和科學(xué)知識(shí)，將會(huì)使我們受益終身。在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式的時(shí)候，主要用了以下哪種方法（）A.放大法 B.控制變量法C.整體法與隔離法 D.微元法6、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧連接。兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在物體上，使m1、m2以相同的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)，則（）A.彈簧的彈力是50NB.彈簧的彈力是26NC.在突然撤去F2的瞬間，m1的加速度大小為5m/s2D.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13m/s27、如圖，在學(xué)校秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明同學(xué)以背越式成功地跳過(guò)了1.70米的高度．若空氣阻力作用可忽略，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小明離開(kāi)地面后上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)B.研究小明在空中姿態(tài)時(shí)可把小明視為質(zhì)點(diǎn)C.小明在下降過(guò)程中處于完全失重狀態(tài)D.起跳時(shí)小明對(duì)地面的壓力與地面對(duì)他的支持力大小相等8、甲、乙兩輛汽車(chē)從同一位置同時(shí)出發(fā)，沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則在0~10s時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的有（）A.甲、乙兩輛汽車(chē)速度方向相同B.甲、乙兩輛汽車(chē)加速度方向相同C.甲車(chē)的加速度小于乙車(chē)的加速度D.甲車(chē)的位移小于乙車(chē)的位移9、如圖所示，小孩與雪橇的總質(zhì)量為m，大人用與水平面成θ角的恒定拉力F將雪橇沿水平地面向右勻速移動(dòng)了一段距離L．已知雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則關(guān)于各力對(duì)雪橇做功的說(shuō)法正確的是A.拉力對(duì)雪橇做功B.滑動(dòng)摩擦力對(duì)雪橇做功為C.支持力對(duì)雪橇做功為D.雪橇受到的各力對(duì)雪橇做的總功為零10、如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，上端固定，下端連著一質(zhì)量為m的物塊A，A放在托盤(pán)B上，B的質(zhì)量也為m。初始時(shí)在豎直向上的力F作用下系統(tǒng)靜止，彈簧處于自然長(zhǎng)度?，F(xiàn)改變豎直向上的力F的大小，使A勻加速下降。已知重力加速度為g，A的加速度為a=0.25g，空氣阻力不計(jì)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，則在A勻加速下降的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A.B對(duì)A的支持力可能為0.85mgB.彈簧的最大形變量為C.力F對(duì)B的作用力可能為0.9mgD.力F對(duì)B作用力最小值為0.65mg二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，在離水面高H的岸邊有人以大小為V0的速度勻速收繩使船靠岸．當(dāng)船與岸上的定滑輪水平距離為S時(shí)，船速是多大？14、（14分）如圖所示，AB為與水平面成37°角的光滑斜面，BCDE為傳送帶，其中BC段水平，∠CDE=37°，傳送帶與物體間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，轉(zhuǎn)動(dòng)輪大小不計(jì)。有一彈簧一端固定在斜面的底端，另一端拴住質(zhì)量為m1=4kg的物塊P，另一質(zhì)量為m2=10kg的物體Q與P接觸，恰好靜止在斜面某位置?，F(xiàn)給Q施加一個(gè)平行斜面向上的力F，使PQ一起從靜止開(kāi)始沿斜面向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。已知彈簧的質(zhì)量不計(jì)，勁度系數(shù)k=100N/m，力F的大小隨位移x按如圖所示規(guī)律變化，Q到B點(diǎn)的距離為0.4m。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）求：(1)PQ原來(lái)靜止時(shí)，彈簧的壓縮量；(2)PQ一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度的大?。籔Q勻加速到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大?。?3)設(shè)到達(dá)B點(diǎn)后，利用特殊裝置使PQ分離，且讓Q速度大小不變，方向變?yōu)樗?，同時(shí)撤去拉力F。傳送帶沿逆時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，速度大小為10m/s，當(dāng)Q運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)后，傳送帶開(kāi)始順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，速度大小不變。已知BC段距離為x=0.4m，CD段長(zhǎng)度為S=22.25m，求物塊從C運(yùn)動(dòng)到D所用時(shí)間。15、（13分）某同學(xué)將一個(gè)小球在距水平地面h=0.8m高的平臺(tái)邊緣處水平擊出，測(cè)出小球落地時(shí)的平拋水平距離s=1.2m，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：(1)小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)小球被擊出時(shí)的水平初速度；(3)小球落地時(shí)的速度大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．滑動(dòng)摩擦力的大小與正壓力的大小成正比，但是靜摩擦力大小與外力無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．摩擦力的方向總是與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．只有相互接觸的物體間才可能產(chǎn)生彈力，選項(xiàng)C正確；D．兩物體間有彈力時(shí)不一定有摩擦力，還要看接觸面是否粗糙以及有無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.2、D【解析】AD．由圖象可得根據(jù)位移速度公式得變形得：對(duì)比解得：a=-5m/s2，v0=10m/s即t=0時(shí)汽車(chē)的速度為10m/s，剎車(chē)過(guò)程汽車(chē)的加速度大小為5m/s2，A錯(cuò)誤，D正確；BC．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的總時(shí)間為s即汽車(chē)經(jīng)過(guò)2s停止，因而經(jīng)過(guò)3s時(shí)汽車(chē)的位移等于剎車(chē)2s時(shí)的位移，為mBC錯(cuò)誤。故選D。3、C【解析】位移可以用由初位置指向末位置的有向線(xiàn)段表示，方向由初位置指向末位置，大小等于有向線(xiàn)段的長(zhǎng)度。選拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向下為正方向，則落地點(diǎn)的坐標(biāo)為，接住點(diǎn)的坐標(biāo)為，位移由初位置指向末位置，，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C4、B【解析】物體加速過(guò)程最大速度也為減速過(guò)程的最大速度，則有：，物體在全程的平均速度為，則總位移，聯(lián)立可解得：，故選項(xiàng)B正確考點(diǎn)：勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合運(yùn)用名師點(diǎn)睛：本題注意平均公式的應(yīng)用，因加速過(guò)程平均速度等于，而減速過(guò)程同樣也是，故可知全程的平均速度，即表示出總位移；平均速度公式在解題中要注意應(yīng)用5、D【解析】在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加之和代表物體的位移，這里采用了微元法，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。6、BD【解析】AB．對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度隔離對(duì)m1分析F1-F=m1a則彈簧的彈力F=F1-m1a=30-2×2N=26N故A錯(cuò)誤，B正確；C．撤去F2后的瞬間，彈簧的彈力不變，則m1的加速度大小不變，仍然為2m/s2。故C錯(cuò)誤；D．在突然撤去F1后的瞬間，彈簧的彈力不變，則m1的加速度故D正確。故選BD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用。7、CD【解析】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒(méi)有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g；物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的條件是物體的形狀與大小對(duì)要研究的問(wèn)題沒(méi)有影響【詳解】A.小明起跳以后上升過(guò)程中，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B.研究小明在空中姿態(tài)時(shí)，小明的姿態(tài)對(duì)跳高的成績(jī)會(huì)有影響，所以不可把小明視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.在小明下降過(guò)程，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，故C正確；D.在小明起跳過(guò)程中，小明對(duì)地面的壓力與地面對(duì)他的支持力是作用力與反作用力，總是大小相等，方向相反，故D正確。故選CD8、AC【解析】A．由v-t圖可知甲、乙兩輛汽車(chē)的速度均為正，故速度方向相同，故A正確.BC．根據(jù)圖像，由加速度定義可知：負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反，因兩車(chē)初速度方向相同，故加速度方向相反，甲車(chē)的加速度小于乙車(chē)的加速度；故B錯(cuò)誤，C正確.D．根據(jù)v-t圖像中圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：故可知甲車(chē)的位移大于乙車(chē)的位移，故D錯(cuò)誤.故選AC.9、AD【解析】雪橇所受的各力都是恒力，可根據(jù)恒力F做功的計(jì)算公式：W=FLcosθ，θ為F與S之間的夾角，來(lái)分析計(jì)算各力做的功；根據(jù)動(dòng)能定理可分析合力的功的大小【詳解】對(duì)雪橇受力分析，如圖：拉力做功為WF=FLcosθ，故A正確；雪橇豎直方向受力平衡，有：N+Fsinθ=mg得：N=mg-Fsinθ；則摩擦力為：f=μN(yùn)=μ（mg-Fsinθ）；摩擦力做功為：Wf=-fl=-μ（mg-Fsinθ）L，故B錯(cuò)誤；支持力做功為：WN=NLcos90°=0，故C錯(cuò)誤；由于雪橇做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理可知，合力的功為零，故D正確．故選AD【點(diǎn)睛】本題考查功的計(jì)算，要明確恒力F做功的計(jì)算公式：W=FLcosθ，θ為F與S之間的夾角．注意功的公式只適用于恒力做功10、BC【解析】AB．設(shè)物塊和托盤(pán)間的壓力為零時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為xm，以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得解得在此之前，以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得可得所以B對(duì)A的支持力不可能為0.85mg，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．以AB整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得可得力F對(duì)B的作用力范圍為選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤故選BC。第II卷非選擇題二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、【解析】船參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，沿著繩子方向的分運(yùn)動(dòng)和垂直繩子方向的分運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用平行四邊形定則作圖分析船的速度大小即可船參與了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，沿著繩子方向的分運(yùn)動(dòng)和垂直繩子方向的分運(yùn)動(dòng)，分解船的速度，如圖所示：故船的速度為：其中，聯(lián)立解得：14、（1）0.84m；（2）5m/s2，2m/s；（3）2.5s。【解析】(1)由題意知靜止?fàn)顟B(tài)下，PQ受力平衡，設(shè)彈簧壓縮量為x，則有：代入數(shù)據(jù)可解得：x0=0.84m；(2)PQ一起從靜止開(kāi)始沿斜面向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由圖可知?jiǎng)傞_(kāi)始施加的力為F=70N；此時(shí)有：代入數(shù)據(jù)解得：；由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知：(3)在水平傳送帶上時(shí)，由于Q的速度小于傳送帶速度，故Q做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可得：設(shè)Q到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為vc，則根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律可：聯(lián)立可解得；物體在CD上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體速度小于傳送帶速度時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有：解得；故物體要達(dá)到傳送帶