安徽省六安市舒城縣2025屆物理高一上期末調(diào)研試題含解析

安徽省六安市舒城縣2025屆物理高一上期末調(diào)研試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A、B兩物體在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)它們?cè)谕晃恢?，它們的v-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.0到20s，A在B的前面，20～40s，B在A的前面B.20s末，A、B在同一位置，且A、B速度相等C.40s末，A、B在同一位置，A的速度大于B的速度D.0到40s，A、B之間的最大距離是50m2、下列國(guó)際單位制中單位，不屬于基本單位的是A.米 B.秒C.牛頓 D.千克3、下列說(shuō)法正確的是（）A.在水平面上滑動(dòng)的物塊，最終停下來(lái)，是由于沒(méi)有外力維持它運(yùn)動(dòng)B.所受合力較大的物體，加速度一定很大C.伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)是牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)D.幾個(gè)力的合力，一定大于其中任意一個(gè)分力4、如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以的速度勻速運(yùn)行，時(shí)刻，在左端輕放一質(zhì)量為m的小滑塊，已知滑塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，則時(shí)滑塊的速度為（）A. B.C. D.5、某同學(xué)研究物體的運(yùn)動(dòng)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體在水平恒力的作用下沿光滑水平而做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體的圖線(xiàn)如圖所示，是從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，為物體在時(shí)間內(nèi)的位移，由此可知A.物體受到的恒力大小為B.末物體的速度為C.內(nèi)物體的速度變化量為D.內(nèi)物體的位移為6、某汽車(chē)剎車(chē)時(shí)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝10t－2t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該汽車(chē)A.加速度大小為2m/s2B.3秒末的速度大小為12m/sC.加速度大小為4m/s2D.初速度大小為10m/s7、有一種圓珠筆，內(nèi)部有一根小彈簧．如圖所示，當(dāng)筆桿豎直放置時(shí)，在圓珠筆尾部的按鈕上放一個(gè)100g的砝碼，砝碼靜止時(shí)，彈簧壓縮量為2mm．現(xiàn)用這支圓珠筆水平推一本放在桌面上質(zhì)量為900g的書(shū)，當(dāng)按鈕壓縮量為3.6mm(未超過(guò)彈簧的彈性限度)時(shí)，這本書(shū)恰好勻速運(yùn)動(dòng).(g取10m/s2)，下列說(shuō)法正確的是（）A.筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù)是500N/m；B.筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù)是50N/m；C.書(shū)與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)大小是0.02.D.書(shū)與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)大小是0.2.8、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625N9、游樂(lè)園中，游客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，可以體會(huì)超重與失重的感覺(jué)．下列描述正確的是（）A.當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)B.當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)C.當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)D.當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)10、如圖所示，傾角為θ的足夠長(zhǎng)的粗糙斜面放置于粗糙水平地面上，重力為mg的物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．若該物塊以某一初速度滑上斜面，則經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后回到斜面底端，此過(guò)程中斜面保持靜止．現(xiàn)將該物塊再次置于斜面上，同時(shí)對(duì)物體施加一平行于斜面向上的外力F（F=mgsinθ﹣μmgcosθ），使物塊在斜面上恰好不下滑，然后逐漸增大F．已知各個(gè)接觸面之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，在F逐漸增大的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.物塊受到的摩擦力先減小后增大，最后保持不變B.地面對(duì)斜面的支持力一直減小C.地面對(duì)斜面的摩擦力一直增大D.斜面一定不會(huì)滑動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）據(jù)報(bào)道,一兒童玩耍時(shí)不慎從45m高的陽(yáng)臺(tái)上無(wú)初速度掉下,在他剛掉下時(shí)恰被樓下一社區(qū)管理人員發(fā)現(xiàn),該人員迅速由靜止沖向兒童下落處的正下方樓底,準(zhǔn)備接住兒童.已知管理人員到樓底的距離為15m,為確保能穩(wěn)妥安全接住兒童,管理人員將盡力節(jié)約時(shí)間,但又必須保證接住兒童時(shí)沒(méi)有水平方向的沖擊.不計(jì)空氣阻力,將兒童和管理人員都看作質(zhì)點(diǎn),設(shè)管理人員奔跑過(guò)程中只做勻速或勻變速運(yùn)動(dòng),g取10m/s2.（1）管理人員至少用多大平均速度跑到樓底?（2）若管理人員在奔跑過(guò)程中做勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等,且最大速度不超過(guò)9m/s,求管理人員奔跑時(shí)加速度的大小需滿(mǎn)足什么條件?14、（14分）頻閃照相是研究物理過(guò)程的重要手段，如圖所示是某同學(xué)研究小滑塊從光滑水平面滑上粗糙斜面并向上滑動(dòng)時(shí)的頻閃照片，已知斜面足夠長(zhǎng)，傾角為α＝37°，閃光頻率為10Hz，經(jīng)測(cè)量換算獲得實(shí)景數(shù)據(jù)：x1＝x2＝40cm，x3＝35cm，x4＝25cm，x5＝15cm。取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，＝2.24，設(shè)滑塊通過(guò)平面與斜面連接處時(shí)速度大小不變。求：(1)滑塊沿斜面上滑時(shí)的初速度v0；(2)滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(3)滑塊從滑上斜面到返回斜面底端所用的時(shí)間。15、（13分）裝卸、搬運(yùn)是物流過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)。某公司設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的皮帶輸送機(jī)，輸送機(jī)速度可調(diào)，可針對(duì)不同貨物設(shè)置不同的速度；輸送機(jī)長(zhǎng)度可調(diào)，可直接延伸到拖車(chē)中作業(yè)；輸送機(jī)的高度也可調(diào)，方便工人直接搬運(yùn)貨廂高處的貨物。(1)若貨物A（可視為質(zhì)點(diǎn)）與輸送機(jī)等高，輸送過(guò)程示意圖如圖丙所示，已知輸送機(jī)長(zhǎng)度，輸送機(jī)以的速度順時(shí)針傳送，貨物A與輸送機(jī)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，貨物A從輸送機(jī)左端由靜止釋放，求貨物A剛放上時(shí)的加速度以及從左端到右端所用的時(shí)間。（g取）(2)若貨物B（可視為質(zhì)點(diǎn)）處于較高處，輸送過(guò)程示意圖如圖丁所示，已知輸送機(jī)長(zhǎng)度變?yōu)?，傾角，貨物B與輸送機(jī)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，貨物B從輸送機(jī)左端由靜止釋放，輸送機(jī)仍然順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)貨物B到達(dá)右端的速度大于7m/s時(shí)，貨物就會(huì)因碰撞而損壞。為確保貨物安全，輸送機(jī)的速度應(yīng)滿(mǎn)足怎樣的條件？（，，g取）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】ABC．t=0時(shí)A、B在同一位置，0到20s，B的速度小于A的速度，A在B的前面，A與B間距離增大；由圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成的面積知，40s內(nèi)兩者位移相等，即40s末A、B在同一位置；20～40s內(nèi)，B的速度大于A的速度，B與A間距離減小，但A仍在B的前面，直到40s末兩者相遇；故ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤；D．在追上前，兩者速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，故20s末相距最遠(yuǎn)；由圖象可知，A、B之間的最大距離故D正確。2、C【解析】力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)，它們分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，它們的單位是基本單位，分別為m、kg、s，而N是力的單位，是導(dǎo)出單位，不是基本單位A．米是基本單位，故A錯(cuò)誤；B．秒基本單位，故B錯(cuò)誤；C．牛頓不是基本單位，故C正確；D．千克是基本單位，故D錯(cuò)誤3、C【解析】A．在水平面上滑動(dòng)的物塊，最終停下來(lái)，是由于摩擦力的作用，A錯(cuò)誤；B．受的合力較大的物體，質(zhì)量未知，所以加速度不確定，B錯(cuò)誤；C．牛頓第一定律是在伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，故伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)是牛頓第一定律的”實(shí)驗(yàn)“基礎(chǔ)，C正確；D．根據(jù)平行四邊形定則幾個(gè)力的合力，可以大于、等于、小于其中任意一個(gè)分力，D錯(cuò)誤；故選C。4、D【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出物塊在傳送帶上的加速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物塊速度達(dá)到傳送帶速度時(shí)的時(shí)間，最后結(jié)合速度公式求出1.5s的速度【詳解】物塊在傳送帶上的加速度為：達(dá)到傳送帶速度時(shí)的時(shí)間為：所以在t=1.5s時(shí)物塊還沒(méi)有達(dá)到與傳送帶速度相同，故在t=1.5s時(shí)故選D【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解5、D【解析】A．根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式變形得，則物體的圖線(xiàn)縱軸截距表示初速度，所以有v0=3m/s，斜率為：，解得：a=0.6m/s2，物體受到的恒力大小為F=ma=2×0.6N=1.2N，故A錯(cuò)誤；B．5s末物體的速度為：v=v0+at=（3+0.6×5）m/s=6m/s，故B錯(cuò)誤。C．0～10s內(nèi)物體的速度變化量為△v=a△t=0.6×10m/s=6m/s，故C錯(cuò)誤；D．由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移公式可得t1=5s的位移為：，故D正確。故選D。6、CD【解析】根據(jù)，可得汽車(chē)的初速度為：加速度：則加速度的大小為，汽車(chē)速度減為零的時(shí)間為：則3s末的速度為0；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析相符，故C正確；D．與分析相符，故D正確；故選CD。7、AD【解析】當(dāng)筆桿豎直放置時(shí)，彈簧的彈力大小等于砝碼的重力，由胡克定律可求得筆內(nèi)小彈簧的勁度系數(shù)；書(shū)做勻速運(yùn)動(dòng)，水平方向所受的滑動(dòng)摩擦力與彈簧的彈力平衡，根據(jù)胡克定律求出此時(shí)彈簧的彈力，即可得到書(shū)與桌面間的摩擦力的大小．從而求出摩擦因數(shù)【詳解】由于砝碼處于靜止，則k△x=mg，所以有：，故A正確，B錯(cuò)誤；要使書(shū)恰好能勻速運(yùn)動(dòng)，則k△x′=μmg，代入數(shù)據(jù)解得：μ=0.2，故D正確，C錯(cuò)誤．所以AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用平衡條件求解彈簧的彈力，由胡克定律求得小彈簧的勁度系數(shù)8、AC【解析】A．彈簧的彈力減小，小球的重力不變，所以小球的加速度向下，乘客的加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，故A正確；BC．電梯靜止時(shí)，小球受力平衡：電梯運(yùn)行時(shí)，小球加速度豎直向下：聯(lián)立方程解得：，所以電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，可能向上做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確；D．乘客處于失重狀態(tài)，地板對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對(duì)地板的壓力小于乘客的重力，故D錯(cuò)誤。故選AC．9、BC【解析】當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機(jī)對(duì)乘客支持力的合力產(chǎn)生的．此時(shí)升降機(jī)對(duì)乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)．A錯(cuò)誤．當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，具有向上的加速度，同理此時(shí)乘客也處于超重狀態(tài)．B正確．當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，具有向下的加速度，是由重力與升降機(jī)對(duì)乘客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機(jī)對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力．此時(shí)失重．C正確．當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，也具有向下的加速度，同理可得此時(shí)處于失重狀態(tài)，D錯(cuò)誤易錯(cuò)提醒：對(duì)超重失重的原因不明，錯(cuò)誤認(rèn)為加速運(yùn)動(dòng)就超重而減速運(yùn)動(dòng)失重而錯(cuò)選D備考提示：超重與失重的理解是解決本題的關(guān)鍵．超重和失重并不是重力發(fā)生的變化，而是測(cè)得的支持力發(fā)生了變化，大于實(shí)際重力或小于實(shí)際重力．對(duì)于物體此時(shí)在豎直方向受力不再平衡，一定產(chǎn)生加速度，加速度的方向向上時(shí)，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時(shí)，支持力小于重力，失重．從物體的運(yùn)動(dòng)情況判斷加速度的方向．對(duì)于加速度方向的判斷，可以根據(jù)速度的大小變化．當(dāng)速度增大時(shí)，加速度的方向與速度方向相同，當(dāng)速度大小減小時(shí)，加速度的方向與速度方向相反10、AD【解析】根據(jù)“物塊在斜面上恰好不下滑”可知，本題考查平衡狀態(tài)的分析，根據(jù)平衡條件，運(yùn)用受力分析和整體法、隔離法分析推斷.【詳解】A、物塊在斜面上恰好不下滑，則物塊受到的摩擦力為最大靜摩擦力且方向上，此時(shí)對(duì)物塊受力分析，受到重力、斜面的支持力、摩擦力以及F作用，根據(jù)平衡條件得：F+f=mgsinθ，則f=mgsinθ-F，當(dāng)F增大時(shí)，f減小，當(dāng)f減小到0后又會(huì)反向增大，當(dāng)摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力后開(kāi)始滑動(dòng)，之后再增加F，摩擦力不變，故A正確；B、C、D、當(dāng)物塊與斜面相對(duì)靜止時(shí)，把物塊與斜面看成一個(gè)整體，豎直方向和水平方向都受力平衡，根據(jù)平衡條件得：N=（M+m）g-Fsinθ，地面對(duì)斜面的摩擦力f′=Fcosθ，隨著F的增大，N減小，f′增大，當(dāng)物塊的摩擦力達(dá)到最大時(shí)，物塊相對(duì)斜面向上滑動(dòng)，根據(jù)題意可知，斜面仍保持靜止，此時(shí)物塊對(duì)斜面的壓力和摩擦力都不變，則斜面受到地面的支持力和摩擦力都不變，與F無(wú)關(guān)；故B、C錯(cuò)誤，D正確.故選AD.【點(diǎn)睛】本題主要考查了同學(xué)們受力分析的能力，知道“物塊在斜面上恰好不下滑，則物塊受到的摩擦力為最大靜摩擦力且方向上”這個(gè)隱含條件，注意整體法和隔離法的應(yīng)用.二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）5m/s（2）a≧5.06m/s2【解析】（1）根據(jù)位移時(shí)間公式求出兒童自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合位移和時(shí)間求出管理人員的最小平均速度（2）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式判斷出管理人員先加速、后勻速、再減速過(guò)程，抓住總位移和總時(shí)間，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出管理人員奔跑時(shí)的加速度大小【詳解】（1）兒童下落過(guò)程，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得，①管理人員奔跑的時(shí)間②對(duì)管理人員奔跑過(guò)程，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得③由①②③聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)得，（2）假設(shè)管理人員先勻加速，接著勻減速奔跑到樓底，奔跑