2025屆福建省六校高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測試題含解析

2025屆福建省六校高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、做勻變速直線運(yùn)動的物體位移隨時間的變化規(guī)律為x=30t﹣3t2（m），根據(jù)這一關(guān)系式可以知道，物體速度為零的時刻是（）A．1sB．5sC．10sD．20s2、飛機(jī)起飛的過程是由靜止開始在平直跑道上做勻加速直線運(yùn)動的過程．飛機(jī)在跑道上加速到某速度值時離地升空飛行．已知飛機(jī)在跑道上加速前進(jìn)的距離為1600m，所用時間為40s，則飛機(jī)的加速度a和離地速度v分別為（）．A．2m/s280m/s B．2m/s240m/sC．1m/s240m/s D．1m/s280m/s3、在研究物體的運(yùn)動時，力學(xué)中引入“質(zhì)點”的概念，從科學(xué)方法上來說屬于（）A．極限分析物理問題的方法B．觀察實驗的方法C．等效替代的方法D．建立理想物理模型的方法4、如圖所示，由圖象可以得出在0-4s內(nèi)（）A．甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動 B．4s時甲、乙兩物體間的距離最大C．甲的平均速度等于乙的平均速度 D．甲、乙兩物體間的最大距離為6m5、自古以來，當(dāng)人們仰望星空時，天空中壯麗璀璨的景象便吸引了他們的注意．智慧的頭腦開始探索星體運(yùn)動的奧秘，人類對這種運(yùn)動規(guī)律的認(rèn)識經(jīng)歷了漫長的歷程，它隨著認(rèn)識的深入而不斷地發(fā)展．下列關(guān)于對星體運(yùn)動認(rèn)識的敘述中符合現(xiàn)代認(rèn)識觀點的是A．人們觀測到太陽每天都要東升西落，這說明地球是靜止不動的，是宇宙的中心B．人們觀測到行星繞太陽做圓周運(yùn)動，這說明太陽是靜止不動的，是宇宙的中心C．人們認(rèn)為天體的運(yùn)動是神圣的，因此天體的運(yùn)動是最完美、最和諧的勻速圓周運(yùn)動D．開普勒通過對第谷大量觀測數(shù)據(jù)的深入研究，得出的行星繞太陽運(yùn)動的軌道是橢圓的結(jié)論6、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、微元法、建立物理模型法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法B．根據(jù)平均速度定義式，當(dāng)時間間隔非常非常小時，就可以用這一間隔內(nèi)的平均速度表示間隔內(nèi)某一時刻的瞬時速度，這應(yīng)用了極限思想法C．在用打點計時器研究自由落體運(yùn)動時，把重物在空氣中的落體運(yùn)動近似看做自由落體運(yùn)動，這里采用了控制變量法D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動位移公式時，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法7、在如圖的位移-時間圖像和速度-時間圖像中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點沿同一方向的運(yùn)動情況，則（）A．甲車做直線運(yùn)動，乙車做曲線運(yùn)動B．0-t1時間內(nèi)，甲車通過的路程等于乙車通過的路程C．0-t2時間內(nèi)，丙丁兩車在t2時刻相距最遠(yuǎn)D．0-t2時間內(nèi)，丙丁兩車平局速度相等．8、下述關(guān)于力的說法正確的是()A．力是物體對物體的作用，總是成對出現(xiàn)的B．只有相互接觸的物體才有力的作用C．找不到施力物體的力是不存在的D．射出的箭能向前飛行，是由于受到一個向前的沖力作用9、下列速度中，指瞬時速度的是（）A．運(yùn)動員沖過終點時的速度B．子彈射出槍口時的速度C．雨滴落地時的速度D．汽車通過長江大橋全程的速度10、做勻加速直線運(yùn)動的物體，加速度為2m/s2，它的意義是（）A．物體在任一秒末的速度是該秒初的速度的兩倍B．物體在任一秒末速度比該秒初的速度大2m/sC．物體在任一秒的初速度比前一秒的末速度大2m/sD．物體在任一秒的位移都比前一秒內(nèi)的位移增加2m二、實驗題11、（4分）“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖．(1)圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是_______．(2)在驗證力的平行四邊形定則過程中，根據(jù)畫圖結(jié)果橡皮筋彈力的理論值為________（F與）．(3)本實驗采用的科學(xué)方法是________．A．理想實驗法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(4)某同學(xué)在做該實驗時認(rèn)為：A．拉橡皮條的細(xì)繩長一些，實驗效果較好B．拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)與木板相距較近且與木板平面平行C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點到達(dá)某一位置O時，拉力要適當(dāng)大些，且拉力和的夾角越大越好D．在實驗中O點位置不能變E．OB及OC細(xì)繩不可以用彈性繩代替其中不正確的是________(填入相應(yīng)的字母)．12、（10分）“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖．（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是__．（2）本實驗采用的科學(xué)方法是__．A．理想實驗法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）某同學(xué)在做該實驗時認(rèn)為：A．拉橡皮條的細(xì)繩長一些，實驗效果較好B．拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點到達(dá)某一位置O時，拉力要適當(dāng)大些，且拉力F1和F2的夾角越大越好D．在實驗中O點位置不能變E．細(xì)繩可以用彈性繩代替其中不正確的是__（填入相應(yīng)的字母）．三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在某公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車，其速度大小分別為v1=40m/s，v2=25m/s，轎車在與貨車距離x0=22m時才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若此時轎車只是立即剎車，則轎車要經(jīng)過x=160m才能停下來，兩車可視為質(zhì)點；（1）如果轎車剎車時貨車以速度v2勻速行駛，通過計算分析兩車是否會相撞；（2）如果轎車在剎車的同時給貨車發(fā)信號，貨車司機(jī)經(jīng)t0=2s收到信號并立即以大小為a2=3m/s2的加速度加速行駛，通過計算分析兩車是否會相撞。14、（14分）2016年元旦起廈門實施“史上最嚴(yán)交規(guī)”，對闖紅燈，逆向行駛等嚴(yán)重違規(guī)行為，處以500元罰款.現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為v=10m/s，當(dāng)兩車快要到十字路口時，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剝車(反應(yīng)時間忽略不計)，乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時間為0.5s）.甲車司機(jī)為了熟悉車況，駕駛車輛進(jìn)行了一段空檔滑行，根據(jù)經(jīng)驗計算出滑行加速度大小為a0=0.5m/s2，已知乙車緊急剎車時加速度大小為a2=5m/s2.求:（1）若甲司機(jī)看到黃燈時車頭距停車線x=16m，他剎車過程中發(fā)現(xiàn)停車位置應(yīng)該離停車線還有段距離，于是在車離停車線x，=4m時松開剎車讓車做空檔滑行，車恰好停在停車線前，則甲車緊急剎車時的加速度多大?（2）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離?15、（13分）在足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中．某足球場長90m、寬60m，如圖所示．在訓(xùn)練中攻方前鋒將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動可視為在地面上做初速度為10m/s的勻減速直線運(yùn)動，加速度大小為2m/s2.試求：（1）足球從開始做勻減速運(yùn)動到停下來的位移為多大？（2）足球開始做勻減速直線運(yùn)動的同時，該前鋒隊員沿著該直線向前追趕足球，前鋒隊員的啟動過程可以視為初速度為0、加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動，他能達(dá)到的最大速度為6m/s，前鋒隊員至少經(jīng)過多長時間能追上足球？（3）在（2）的前提下，若前鋒將球踢出的同時，球正前方45m處有一守方后衛(wèi)隊員迎面攔截，啟動過程視為初速度為0，加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動，最大速度為5m/s。請問誰先搶到足球？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】試題分析：當(dāng)物體位移為零時，有x=30t-3t2=0，解得t=0（舍去）或2、A【解析】根據(jù)x＝at2得a＝＝2m/s2飛機(jī)離地速度為v＝at＝80m/s．3、D【解析】試題分析：質(zhì)點是為了研究物體的運(yùn)動而建立的只考慮質(zhì)量而不考慮大小和形狀物理模型，是對實際物體科學(xué)的抽象，現(xiàn)實中的質(zhì)點是不存在的，所以說質(zhì)點是一種理想化的物理模型，故選Ｄ．考點：本題考查了質(zhì)點的概念4、C【解析】

A．x-t圖象的斜率等于速度，可知在0-2s內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動，同向運(yùn)動。在2-4s內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動，乙仍沿正向運(yùn)動，兩者反向運(yùn)動，故A錯誤；B．4s時，由x-t圖象可知，甲乙處于同一位置（相遇），故B錯誤；C．由圖知在0-4s內(nèi)甲乙的位移都是2m，時間也相等，則它們的平均速度相等，故C正確；D．0-2s內(nèi)甲乙同向運(yùn)動，甲的速度較大，兩者距離不斷增大。2s后甲反向運(yùn)動，乙仍沿原方向運(yùn)動，兩者距離減小，則2s時甲、乙兩物體間的距離最大，最大距離為：x=4m-1m=3m故D錯誤；故選C。5、D【解析】

在太陽系中，地球即所有的行星都繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)，故太陽是太陽系的中心；而在整個宇宙中，太陽也是不斷繞著其它天體運(yùn)轉(zhuǎn)，故太陽不是宇宙的中心，選項AB錯誤；天體的運(yùn)動有很多是橢圓的，或更為復(fù)雜的軌跡，故C錯誤；開普勒通過對第谷大量觀測數(shù)據(jù)的深入研究，得出的行星繞太陽運(yùn)動的軌道是橢圓的結(jié)論，選項D正確；故選D.6、BD【解析】

A．質(zhì)點是理想模型，采用了理想模型法，故A錯誤；B．平均速度，當(dāng)時可將平均速度表示為瞬時速度，故應(yīng)用了極限思想法，故B正確；C．在用打點計時器研究自由落體運(yùn)動時，把重物在空氣中的落體運(yùn)動近似看做自由落體運(yùn)動，這里采用理想模型法，故C錯誤；D．在探究勻變速運(yùn)動的位移公式時，采用了微元法將變速運(yùn)動無限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動，即采用了微元法，故D正確。故選BD。7、BC【解析】

根據(jù)位移-時間圖象的斜率表示速度，由圖象可知：乙圖線的斜率不變，說明乙的速度不變，做勻速直線運(yùn)動．甲做速度越來越小的變速直線運(yùn)動，都是直線運(yùn)動，故A錯誤；在位移時間圖象中縱坐標(biāo)的變化量表示位移，可知0～t1時間內(nèi)，甲、乙兩車通過的位移相等，兩車都做單向直線運(yùn)動，所以路程相等，故B正確；由速度圖象與時間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車在t2時刻面積差最大，所以相距最遠(yuǎn)，故C正確；0～t2時間內(nèi)，丙車的位移小于丁車的位移，時間相等，平均速度等于位移除以時間，所以丙車的平均速度小于丁車的平均速度，故D錯誤．所以BC正確，AD錯誤．8、AC【解析】

考查力的概念與特點．【詳解】A．力的作用是相互的，總是成對出現(xiàn)的，A正確；B．有些力的產(chǎn)生不需要接觸，比如電場力，B錯誤；C．有受力物體，必然要有施力物體，若找不到施力物體，則這個力不存在，C正確；D．射出的箭能向前飛行，是由于慣性，D錯誤．故選AC．9、ABC【解析】A、運(yùn)動員沖過終點時，與終點位置對應(yīng)，故是瞬時速度，故A正確；B、子彈從槍口射出時，與槍口位置對應(yīng)，是瞬時速度，故B正確；C、雨滴落地時的速度對應(yīng)一個瞬間，故為瞬時速度，故C正確；D、汽車通過長江大橋全程的速度對應(yīng)一個過程，故為平均速度，故D錯誤；故選ABC。10、BD【解析】

AB．加速度等于單位時間內(nèi)速度的變化量，加速度為2m/s2，表示每秒鐘速度增加2m/s。任一秒的末速度比初速度大2m/s，故A錯誤，B正確；C．任一秒初與前一秒末是同一時刻，速度相等，故C錯誤；D．由△x=aT2=2×12=2m，可知物體在任一秒的位移都比前一秒內(nèi)的位移增加2m，故D正確。故選BD。二、實驗題11、FBCE【解析】

(1)[1]圖乙中的F與F′中，F(xiàn)是由平行四邊形得出的，而F′是通過實驗方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同，一定與AO共線的是F′．(2)[2]根據(jù)以上分析可知，在驗證力的平行四邊形定則過程中，根據(jù)畫圖結(jié)果橡皮筋彈力的理論值為F。(3)[3]合力與分力的作用效果相同，所以本實驗采用的科學(xué)方法是等效替代法，故ACD錯誤B正確。(4)[4]A.在實驗中要減小拉力方向的誤差，應(yīng)讓標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點盡量遠(yuǎn)些，故細(xì)繩應(yīng)該長一些，故A正確不符合題意；B.為了減小實驗誤差，在拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)與木板相距較近且與木板平面平行，故B正確不符合題意。C.兩個拉力的夾角過大，合力會過小，量取理論值時相對誤差變大，夾角太小，會導(dǎo)致作圖困難，也會增大偶然誤差，故C錯誤符合題意；D.為了保證兩次拉橡皮條的作用效果相同，在實驗中O點位置不能變，故D正確不符合題意．E.細(xì)繩是表明方向用的，可以用彈性繩代替，故E錯誤符合題意．12、（1）F'（2）B（3）C【解析】

（1）[1]圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F'．（2）[2]本實驗采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B．（3）[3]A.拉橡皮條的細(xì)繩長一些，以便記憶力的方向，實驗效果較好，選項A正確；B.拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，選項B正確；C.橡皮條彈性要好，拉結(jié)點到達(dá)某一位置O時，拉力大小以及拉力F1和F2的夾角大小要適當(dāng)，并非越大越好，選項C錯誤；D.在實驗中O點位置不能變，以保持等效性，選項D正確；E.細(xì)繩可以用彈性繩代替，不影響實驗結(jié)果，選項E正確；故不正確的是C．三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）兩車會相撞.（2）兩車不會相撞.【解析】

（1）轎車經(jīng)過才停下來的過程，由得：

轎車剎車過程的加速度大?。杭僭O(shè)恰好不相撞時兩車的速度相等，即：得：轎車前進(jìn)的距離：貨車前進(jìn)的距離：因為：即：兩車會相撞；

（2）假設(shè)兩車經(jīng)過的速度相等，即：轎車前進(jìn)的距離：貨車前進(jìn)的距離：解得：，因為，兩車不會相撞。14、（1）4m/s2;（2）2.38m【解析】

甲空檔滑行前的速度為v1，則設(shè)甲車緊急剎車時的加速度為