2025屆新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州和靜高級(jí)中學(xué)物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州和靜高級(jí)中學(xué)物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、《荀子·議兵》中寫(xiě)道:“經(jīng)桀作堯,譬之若以卵投石,以指繞沸．”,其中“以卵擊石”意思為拿雞蛋去碰石頭．比喻不估計(jì)自己的力量,自取滅亡．從物理學(xué)的角度看雞蛋與石頭相碰,下列說(shuō)法中正確的是()A．石頭對(duì)雞蛋的力大于雞蛋對(duì)石頭的力B．石頭對(duì)雞蛋的力小于雞蛋對(duì)石頭的力C．石頭對(duì)雞蛋的力與雞蛋對(duì)石頭的力大小相等D．石頭對(duì)雞蛋的力與雞蛋對(duì)石頭的力方向相同2、如圖,在豎直平面建立了一個(gè)直角坐標(biāo)系x-y,一個(gè)小球從A點(diǎn)水平拋出,恰好運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),圖中曲線為小球運(yùn)動(dòng)軌跡,忽略空氣阻力,已知A點(diǎn)坐標(biāo)(0,4),B點(diǎn)坐標(biāo)(3,0),從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中()A．小球的位移方向豎直向下B．小球運(yùn)動(dòng)的路程為5mC．小球平均速度的大小大于平均速率D．小球平均速度的大小小于平均速率3、一物體自t=0時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是（）A．在0~6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為35mB．在0~6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為35mC．在0~6s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD．在5~6s內(nèi)，物體的加速度與速度方向相反4、北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的核心部分是使電子加速的環(huán)形室，若一電子在環(huán)形室中作半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)了2圈回到原位置，則其位移和路程分別是()A．0，2πRB．0，4πRC．2R，2RD．2R，4πR5、如圖所示，詩(shī)人曾寫(xiě)下這樣的詩(shī)句：“滿眼風(fēng)波多閃爍，看山恰似走來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行．”其中“看山恰似走來(lái)迎”和“是船行”所選的參考系分別是()A．山、船 B．船、山 C．河岸、流水 D．山、地面6、下列情況中的物體可以看作質(zhì)點(diǎn)的是A．研究直升機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況B．研究百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作C．觀測(cè)正在軌道上調(diào)整姿態(tài)的衛(wèi)星D．研究從常州開(kāi)往北京的高鐵的運(yùn)動(dòng)快慢7、右圖是某小組同學(xué)為研究滑動(dòng)摩擦因數(shù)所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置．其中A為一質(zhì)量為M的長(zhǎng)直木板，B為木板上放置的質(zhì)量為m的木塊，Q為木塊右端連接的一彈簧測(cè)力計(jì)．實(shí)驗(yàn)時(shí)用力將A從B的下方抽出，通過(guò)Q的讀數(shù)即可測(cè)出動(dòng)摩擦因數(shù)．若實(shí)驗(yàn)條件較為理想，則（）A．只有將木板A勻速抽出才能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)B．將木板A加速、減速或勻速抽出均能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)C．通過(guò)該方法可測(cè)得A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)D．通過(guò)該方法可測(cè)得A與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)8、一個(gè)物體以v0＝20m/s豎直上拋，當(dāng)速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)，所經(jīng)歷時(shí)間可能是（）（g=10m/s2）A．1s B．2s C．3s D．4s9、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻的速度為，經(jīng)過(guò)時(shí)間運(yùn)動(dòng)位移為，速度變?yōu)?，則在這段時(shí)間內(nèi)A．平均速度是B．平均速度是C．中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度是D．中間位罝的瞬時(shí)速度是10、甲、乙兩車(chē)在一平直道路上同向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，圖中△OQT和梯形OPQT的面積分別為x1和x2。初始時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前方x0處A．若x0＝x2-x1，兩車(chē)不會(huì)相遇 B．若x0<x1，兩車(chē)不一定能相遇C．若x0＝x1，兩車(chē)相遇1次 D．若x0＝x2，兩車(chē)不會(huì)相遇11、一輛汽車(chē)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)之初，速度為6m/s，運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s，則下列說(shuō)法正確的是（）A．這段運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間是8sB．這段運(yùn)動(dòng)的加速度是0.5m/s2C．從開(kāi)始計(jì)時(shí)起，2s末的速度是7m/sD．從開(kāi)始計(jì)時(shí)起，經(jīng)過(guò)14m處的速度是27m/s12、下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A．物體受到摩擦力作用時(shí)，一定受到彈力的作用B．運(yùn)動(dòng)的物體不可能受到靜摩擦力C．汽車(chē)輪胎表面的花紋狀溝槽，主要是使接觸面變粗糙D．在壓力大小一定的情況下，靜摩擦力的大小可能變化二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖．（1）如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向不一定沿AO方向的是____；（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____A．控制變量法B．等效替代法C．理想實(shí)驗(yàn)法D．物理模型法（3）本實(shí)驗(yàn)中，采取了下列哪些方法和步驟可以減小實(shí)驗(yàn)誤差______A．兩個(gè)分力F1、F2間的夾角越大越好B．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些C．實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須與木板平行D．讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)刻度（4）在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，其他步驟不變，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果將_______（選填“變化”或“不變”）。14、圖甲是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的一條紙帶。紙帶上,兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率f=50Hz,其中x1=1.00cm、x2=1.40cm、x3=1.84cm、x4=2.26cm、x5=2.67cm、x6=3.08cm。(1)下表列出了打下BCDF時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，在表中填入打下E點(diǎn)時(shí)的小車(chē)的瞬時(shí)速度_____(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(2)以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，該同學(xué)在圖乙中已描出B、C、D、F計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)。在圖中描出與E計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，并作出v-t圖_____________;(3)根據(jù)圖線可求出打下A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度vA=______m/s;(保留兩位有效數(shù)字)(4)根據(jù)圖線可求出小車(chē)的加速度a=_______(保留兩位有效數(shù)字)(5)若當(dāng)時(shí)交變電流的頻率低于50Hz;而該同學(xué)仍以50Hz計(jì)算,由此引起的誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏_______(選填“大”或“小”).15、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩套．（1）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的圖示，下列說(shuō)法中正確的是___________．A．圖乙中的F是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)′是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值B．圖乙中的F′是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．建立物理模型法三．計(jì)算題(22分)16、（12分）隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鄉(xiāng)村公路等級(jí)越來(lái)越高，但汽車(chē)超速問(wèn)題也日益凸顯，為此—些特殊路段都設(shè)立了各式減速帶。現(xiàn)有—輛汽車(chē)發(fā)現(xiàn)前方有減速帶，開(kāi)始減速，減至某一速度，開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，勻速通過(guò)減速帶，然后再加速到原來(lái)速度。汽車(chē)行駛的v–t圖象如圖所示，其中v為汽車(chē)的行駛速度，t為汽車(chē)行駛的速度。（1）求汽車(chē)勻減速、勻加速階段的加速度大??；（2）求汽車(chē)全程5s內(nèi)的總位移；（3）求汽車(chē)全程的平均速度。17、（10分）一枚小火箭攜帶試驗(yàn)炸彈豎直發(fā)射升空，小火箭的加速度a＝10m/s2，t1＝20s后小火箭與試驗(yàn)炸彈分離，預(yù)定試驗(yàn)炸彈在最高點(diǎn)爆炸，取g＝10m/s2，不計(jì)空氣阻力．(1)試驗(yàn)炸彈預(yù)定爆炸點(diǎn)的高度是多少？(2)若試驗(yàn)失敗，炸彈未爆炸，如果不采取措施，炸彈會(huì)在分離后多長(zhǎng)時(shí)間落地？(3)為了防止危險(xiǎn)，在炸彈到達(dá)最高點(diǎn)10s后，以v0＝400m/s豎直發(fā)射一枚炮彈攔截，攔截點(diǎn)的高度是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

雞蛋與石頭相碰，由于物體間力的作用是相互的，雞蛋受到的力和石頭受到的力是一對(duì)相互作用力，力的大小是相等的，而且是同時(shí)產(chǎn)生的，雞蛋容易破是因?yàn)殡u蛋殼的承受能力比較弱．【詳解】雞蛋碰石頭，雞蛋被碰破，而石頭卻完好無(wú)損，不是因?yàn)殡u蛋受到的力大，而是因?yàn)殡u蛋的硬度小，它們受到的力是相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律，相互作用的兩個(gè)力，大小相等，方向相反．故選C．2、D【解析】

小球的位移是：x=42+32m=5m，方向由A指向B，而路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度要大于5m，故AB錯(cuò)誤；平均速度等于位移除以時(shí)間；平均速率等于路程除以時(shí)間，由于路程大于位移。所以此次航行平均速度小于平均速率，故3、A【解析】

A.0～5s，物體向正向運(yùn)動(dòng)，5～6s向負(fù)向運(yùn)動(dòng)，故5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故A正確；B.0～5s內(nèi)的路程：，5～6s內(nèi)的路程：，故0~6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程故B錯(cuò)誤；C.在0~6s內(nèi)，物體的平均速率：故C錯(cuò)誤；D.在5~6s內(nèi)，物體沿負(fù)方向做加速運(yùn)動(dòng)，加速度與速度方向相同，故D錯(cuò)誤。4、B【解析】位移是矢量，大小等于初末位置間的距離．轉(zhuǎn)了2圈回到原位置，位移為零，路程等于轉(zhuǎn)2圈軌跡的長(zhǎng)度，即s=2×2πR=4πR．故B正確；故選B．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．位移是矢量，大小等于初末位置間的距離，與運(yùn)動(dòng)路線無(wú)關(guān)．5、B【解析】參考系是為了研究問(wèn)題的方便而假定不動(dòng)的物體，在本題中作者和山之間的距離逐漸減小，而作者認(rèn)為自己靜止不動(dòng)，從而“看山恰似走來(lái)迎”，故此現(xiàn)象選擇的參考系是自己或者船與船上靜止不動(dòng)的物體;但實(shí)際上船是運(yùn)動(dòng)的，所謂是“船行”選擇的參考系是河岸、山或者地球上相對(duì)地球靜止不動(dòng)的其它物體,故B正確，ACD錯(cuò)誤.6、D【解析】

A.研究直升機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)，要研究各個(gè)點(diǎn)的情況，所以不能用點(diǎn)來(lái)代替，形狀和大小不能忽略。故A錯(cuò)誤。B.百米賽跑運(yùn)動(dòng)員身體上各個(gè)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況不同，不能用一個(gè)點(diǎn)代替運(yùn)動(dòng)員。故B錯(cuò)誤。C.正在軌道上調(diào)整姿勢(shì)的衛(wèi)星各個(gè)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況不同，不能用一個(gè)點(diǎn)代替。故C錯(cuò)誤。D.研究從蘇州開(kāi)往北京的列車(chē)的運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，由于位移遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小汽車(chē)的長(zhǎng)度，此時(shí)列車(chē)可以看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。7、BC【解析】

將木板A加速、減速或勻速抽出，A對(duì)B的摩擦力力Ff是相同的，以B為研究對(duì)象Q對(duì)B的拉力與A對(duì)B的摩擦力平衡，所以均能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)，故A錯(cuò)誤；B正確；在根據(jù)可求A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，所以C正確；A與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)無(wú)法求出，故D錯(cuò)誤．8、AC【解析】

物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，以向上為正，則物體的加速度為，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系公式，有；速度大小變?yōu)?，分兩種情況討論：①當(dāng)速度向上時(shí)，，故；②當(dāng)速度向下時(shí)．，故，故AC正確，BD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵：（1）豎直上拋運(yùn)動(dòng)具有對(duì)稱(chēng)性，向上和向下經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)時(shí)速度等大、反向；（2）豎直上拋運(yùn)動(dòng)的向上和向下的過(guò)程中加速度不變，整個(gè)過(guò)程是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式都適用．9、ABC【解析】

A．根據(jù)平均速度的定義可得平均速度為，故A正確；B．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度等于初末速度和的一半，故，故B正確；C．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，還等于初末速度和的一半，故，故C正確；D．設(shè)中間位置的瞬時(shí)速度為v，則有：，，聯(lián)立解得，故D錯(cuò)誤；10、BD【解析】

兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)圖如圖所示：A.若x0＝x2-x1，兩車(chē)恰好相遇。故A錯(cuò)誤。B.若x0<x1，當(dāng)時(shí)，兩車(chē)相遇；當(dāng)時(shí)，兩車(chē)不能相遇。故B正確。C.若x0＝x1，仍可能有和式子成立，近可能相遇，也可能不相遇。故C錯(cuò)誤。D.若x0＝x2，不可能有關(guān)系式成立，所以兩車(chē)不會(huì)相遇。故D正確。11、BC【解析】

A.根據(jù)得加速度為：汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：故A錯(cuò)誤，B正確；

C.末的速度為：故C正確；

D.根據(jù)，當(dāng)處的速度是：故D錯(cuò)誤。12、BC【解析】

A．由摩擦力產(chǎn)生條件可知，物體受到摩擦力作用時(shí)，一定受到彈力的作用，故A與題意不符；B．運(yùn)動(dòng)的物體只要相對(duì)和它接觸的物體靜止，則可以受到靜摩擦力，故B與題意相符；C．輪胎表面都有花紋狀的溝槽，雨天，溝槽能把輪胎與地面間的水排出，保持兩者的良好接觸以產(chǎn)生足夠的摩擦力，故C與題意相符；D．靜摩擦力的大小取決于沿接觸面的拉力的大小，故壓力不變時(shí)，靜摩擦力也可以變化，故D與題意不符。二．填空題(每小題6分，共18分)13、FBBCD不變【解析】試題分析：明確實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在，知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)：我們需要畫(huà)出力的大小和方向，所以力要盡量大些可減小測(cè)量誤差對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，拉橡皮筋時(shí)要拉的盡量長(zhǎng)一點(diǎn)，了解誤差產(chǎn)生的原因即可正確解答．實(shí)驗(yàn)采用等效替代法，實(shí)驗(yàn)過(guò)程應(yīng)控制橡皮條結(jié)點(diǎn)位置不變，據(jù)此分析答題．（1）F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而F'是通過(guò)一個(gè)彈簧稱(chēng)沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力與兩個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力效果相同，測(cè)量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F'，方向不一定沿AO方向的是F．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，故B正確；（3）根據(jù)平行四邊形定則可知夾角太小將會(huì)導(dǎo)至合力過(guò)大，導(dǎo)致一個(gè)彈簧拉時(shí)可能超過(guò)量程，故夾角不能太小或太大，適當(dāng)即可，A錯(cuò)誤；為了準(zhǔn)確記下拉力的方向，故采用兩點(diǎn)描線時(shí)兩點(diǎn)應(yīng)盡量距離大一些，故細(xì)繩應(yīng)長(zhǎng)些，B正確；作圖時(shí)，我們是在白紙中作圖，做出的是水平力的圖示，若拉力傾斜，則作出圖的方向與實(shí)際力的方向有較大差別，同時(shí)為了減小因摩擦造成的誤差，故應(yīng)使各力盡量與木板面平行．以及讀彈簧秤示數(shù)時(shí)，視線要正對(duì)刻度，CD正確．（4）實(shí)驗(yàn)采用等效替代法，實(shí)驗(yàn)過(guò)程應(yīng)控制橡皮條結(jié)點(diǎn)位置不變，控制力的作用效果相同，在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，實(shí)驗(yàn)結(jié)果不會(huì)發(fā)生變化．14、0.247；0.080；0.42；大；【解析】

（1）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，E點(diǎn)的瞬時(shí)速度vE（2）利用描點(diǎn)法可畫(huà)出速度-時(shí)間圖象：（3）根據(jù)圖線可求出打下A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度vA=0.080m/s.（4）根據(jù)圖線可求出小車(chē)的加速度：a=Δv（5）如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率低于50Hz，那么實(shí)際周期大于0.02s，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式△x=aT2得：真實(shí)的加速度值就會(huì)偏小，所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏大的.15、BCB【解析】

由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的理論值（通過(guò)平行四邊形定則得出的值）與實(shí)際值（實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值）存在差別，只要O點(diǎn)的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果；【詳解】（1）F1與F2合成的理論值是通過(guò)平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此F′是F1與