天津市四合莊中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中考試試題含解析

天津市四合莊中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中考試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、對加速度的理解,下列說法中正確的是()A．物體只要存在加速度，物體的速度就增大B．只要物體的加速度為正，物體的速度一定增大C．加速度在減小，物體的速度和位移可能都在增大D．物體的加速度增大，物體的速度變化率可能越來越小2、伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，做了如下的實(shí)驗(yàn)：他讓一個(gè)銅球從阻力很小(可忽略不計(jì))的斜面上由靜止開始滾下，并且做了上百次．假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)伽利略是這樣做的：在斜面上任取三個(gè)位置A、B、C，讓小球分別由A、B、C滾下，如圖所示．設(shè)A、B、C與斜面底端的距離分別為s1、s2、s3，小球由A、B、C運(yùn)動(dòng)到斜面底端的時(shí)間分別為t1、t2、t3，小球由A、B、C運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度分別為v1、v2、v3，則下列關(guān)系式中正確并且是伽利略用來證明小球沿光滑斜面向下的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是()A．==B．==C．s1－s2＝s2－s3D．==3、一輛汽車沿直線運(yùn)動(dòng)，以速度v行駛了2/3的路程，接著以20km/h的速度行駛，后又以36km/h的速度返回原處，則全程中的平均速度是（）A．24km/h B．0C．36km/h D．48km/h4、以下說法不正確的是（）A．重力的作用點(diǎn)在重心上B．重力的方向總是豎直向下C．繩子的拉力方向總是指向繩子的收縮方向D．輕桿的彈力方向總是沿著輕桿5、在公式和中涉及了五個(gè)物理量，除t是標(biāo)量外，其他四個(gè)量v、v0、a、x都是矢量，在直線運(yùn)動(dòng)中四個(gè)矢量的方向都在一條直線上，當(dāng)取其中一個(gè)量的方向?yàn)檎较驎r(shí)，其他三個(gè)量的方向與此相同的取正值，與此相反的取負(fù)值，若取速度方向?yàn)檎较?，以下說法正確的是()A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取負(fù)值B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)中a取正值D．無論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)a都取正值6、下列有關(guān)說法中正確的是（）A．物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B．只要空氣阻力小就可以看成自由落體運(yùn)動(dòng)C．物體只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)D．當(dāng)空氣阻力足夠小可忽略不計(jì)的情況下，物體從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)可看作自由落體運(yùn)動(dòng)7、一斜劈M靜止于粗糙的水平地面上,在其斜面上放一滑塊m,若給滑塊m一沿斜面向下的初速度,則滑塊m正好保持勻速下滑。如圖所示,現(xiàn)在滑塊m下滑的過程中再加一個(gè)作用力,則以下說法錯(cuò)誤的是（

）A．若在滑塊m上加一豎直向下的力,則滑塊m將保持勻速運(yùn)動(dòng),地面對M無靜摩擦力的作用B．若在滑塊m上加一個(gè)沿斜面向下的力,則滑塊m將做加速運(yùn)動(dòng),地面對M無靜摩擦力的作用C．在滑塊m上加一個(gè)水平向右的力,則在滑塊m速度減為零前地面對M有向左的靜摩擦力的作用D．在滑塊m上加一個(gè)垂直斜面向下的力,則滑塊m將做減速運(yùn)動(dòng),在滑塊m停止前地面對M有向左的靜摩擦力的作用8、水平地面上一個(gè)物體，在水平方向上受到一個(gè)拉力F和地面對它的摩擦力f的作用．在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)條件下，下面說法正確的是（）A．當(dāng)F增大時(shí)，f也隨之增大B．當(dāng)F增大時(shí)，f保持不變C．F與f是一對作用力與反作用力D．F與f的合力為零9、如圖所示，是一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列說法中正確的是A．整個(gè)過程中，E點(diǎn)(22秒時(shí))表示物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B．BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34mC．整個(gè)過程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大D．整個(gè)過程中，BC段的加速度數(shù)值最大10、物體從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)通過的位移是1m，則()A．第1s內(nèi)的平均速度是1m／sB．物體的加速度是2m／s2C．前1s內(nèi)的位移是6mD．1s末的速度是1．6m／s11、某運(yùn)動(dòng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0.6m/s2，那么在任何1s內(nèi)（）A．此物體的末速度一定等于初速度的0.6倍B．此物體的初速度一定比前一秒末的速度大0.6m/sC．此物體的速度變化為0.6m/sD．此物體的末速度一定比初速度大0.6m/s12、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s，1s后速度大小變?yōu)?0m/s．在這段時(shí)間內(nèi)物體的（）A．位移的大小可能小于4mB．位移的大小可能大于10mC．加速度的大小可能等于6m/s2D．加速度的大小可能等于14m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）探究“彈力和彈簧伸長的關(guān)系”．甲同學(xué)利用圖(a)所示的裝置，將彈簧的上端與刻度尺的零刻度對齊，讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?，然后在彈簧下端掛上鉤碼，并逐個(gè)增加鉤碼，依次讀出指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?，所讀數(shù)據(jù)列表如下：(彈簧始終未超過彈性限度，重力加速度g取9.8m/s2)(1)實(shí)驗(yàn)中掛30g鉤碼時(shí)刻度尺讀數(shù)如圖，則這個(gè)測量值為______.

(2)如圖所示，作出的圖線與坐標(biāo)系縱軸有一截距，其表示的物理意義是____________；該彈簧的勁度系數(shù)k＝______N/m(保留三位有效數(shù)字)．14、（10分）測量做直線運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)中，取一段紙帶研究其運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示．設(shè)0點(diǎn)為計(jì)數(shù)的起點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，則計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)的瞬時(shí)速度為____________m/s，物體的加速度a=________m/s1．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）A、B兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車在A車前，A車的速度大小為v1=8m/s，B車的速度大小為v2=20m/s，如圖所示，當(dāng)A、B兩車相距x0=28m時(shí)，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車（已知?jiǎng)x車過程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)），加速度大小為a=2m/s2，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，求：(1)B停下的時(shí)間(2)A車追上B車之前，兩者相距的最大距離(3)A車追上B車所用的時(shí)間16、（12分）氣球以10m/s的速度豎直上升,到離地120m高處落下一物體,（g取10m/s2）求：（1）物體距離地面最大高度？（2）物體落地的速度？（3）物體落地時(shí)間？17、（12分）汽車以10m/s速度勻速行駛,勻減速剎車需2s能停下．現(xiàn)該汽車正以10m/s速度行駛,司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方12m處有一以4m/s速度與汽車同方向勻速行駛的電動(dòng)自行車,司機(jī)立即開始剎車,同時(shí)電動(dòng)自行車也開始以的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)．求：（1）汽車剎車過程中加速度的大??；（2）汽車與電動(dòng)自行車的最小距離．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】物體有加速度，速度可以增大也可以減小，當(dāng)加速度方向和速度方向增大時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，速度增大，當(dāng)加速度方向和速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，故AB錯(cuò)誤；當(dāng)物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度增大，位移增大，C正確；加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度越大，速度變化的越快，D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】加速度和速度關(guān)系是學(xué)生容易出錯(cuò)的地方，判斷物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng)，只要判斷加速度和速度方向關(guān)系當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，不用考慮加速度是變大還是變小2、D【解析】

A.小球在斜面上三次運(yùn)動(dòng)的位移不同，末速度一定不同，故A錯(cuò)誤；B.由v=at可得a=v/t，三次下落中的加速度相同，故公式正確，但是這不是當(dāng)時(shí)伽利略用來證用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論，故B錯(cuò)誤；C.由圖可知及運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知s1－s2>s2－s3，故C錯(cuò)誤；D.由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，故，故三次下落中位移與時(shí)間平方向的比值一定為定值，伽利略正是用這一規(guī)律說明小球沿光滑斜面下滑為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．3、B【解析】

由于平均速度是等于位移與時(shí)間的比值，汽車在全程中的位移為零，所以平均速度為零。A.24km/h，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.0，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.36km/h，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.48km/h，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、D【解析】A.重力的作用點(diǎn)在重心上。故A正確。B.重力的方向總是豎直向下的。故B正確；C.繩對物體的拉力是由于繩子發(fā)生拉伸形變，要恢復(fù)原狀，要收縮而對物體產(chǎn)生拉力，所以繩對物體的拉力的方向總是沿著繩而指向繩收縮的方向。故C正確；D.輕桿的彈力方向不一定沿著輕桿，要根據(jù)平衡條件來確定。故D錯(cuò)誤。本題選擇錯(cuò)誤的，故選：D.點(diǎn)睛：重力的作用點(diǎn)即為重心，而重力的方向總是豎直向下的．繩對物體的拉力的方向總是沿著繩而指向繩收縮的方向．而桿的彈力不一定沿著桿，從而即可求解．5、B【解析】

當(dāng)物體的速度方向與加速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體的速度與加速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)；

當(dāng)初速度方向?yàn)檎较驎r(shí)，加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度方向與初速度方向相同，取正值；

當(dāng)初速度方向?yàn)檎较驎r(shí)，減速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度方向與初速度方向相反，取負(fù)值；

A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)a與速度方向相同，故取正值，故A錯(cuò)誤；

B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)a與速度方向相同，故取正值，故B正確；

CD.勻減速直線運(yùn)動(dòng)中a與速度方向相反，故取負(fù)值，故CD錯(cuò)誤．6、D【解析】

ABC.物體從靜止開始，只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)；故ABC錯(cuò)誤；D.當(dāng)空氣阻力的作用比較小，可以忽略不計(jì)時(shí)，物體從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)可看作自由落體運(yùn)動(dòng)，故D正確。7、CD【解析】

m原來保持勻速下滑，M靜止，以滑塊和斜面組成的整體為研究對象，分析受力情況，根據(jù)平衡條件得知地面對斜面沒有摩擦力，如有摩擦力，整體的合力不為零，將破壞平衡狀態(tài)與題矛盾。對m，有：mgsinθ=f=μmgcosθ，即得sinθ=μcosθ，θ是斜面的傾角。A．當(dāng)施加豎直向下的力F1時(shí)，對整體受力分析，水平方向不受摩擦力，否則不能平衡，故對地面也沒有摩擦力；再對m受力分析可知，（mg+F）sinθ-μ（mg+F）cosθ=0，所以m依然做勻速運(yùn)動(dòng)，故A正確。B．在m上加一沿斜面向下的力F2，如圖，物塊所受的合力將沿斜面向下，故做加速運(yùn)動(dòng)，但m與斜面間的彈力大小不變，故滑動(dòng)摩擦力大小不變，即物塊所受支持力與摩擦力的合力仍然豎直向上，則斜面所受摩擦力與物塊的壓力的合力豎直向下，則斜面水平方向仍無運(yùn)動(dòng)趨勢，故仍對地?zé)o摩擦力作用，故B正確；C．在m上加一水平向右的力F3，沿斜面方向：mgsinθ-F3cosθ-μ（mgcosθ+F3sinθ）＜0，故物體做減速運(yùn)動(dòng)；對物塊，所受支持力增加了F3sinθ，則摩擦力增加μF3sinθ，即支持力與摩擦力均成比例的增加，其合力方向還是豎直向上，如圖：則斜面所受的摩擦力與壓力的合力還是豎直向下，水平放向仍無運(yùn)動(dòng)趨勢，則不受地面的摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．無論在m上加上什么方向的力，m對斜面的壓力與m對斜面的摩擦力都是以1：μ的比例增加，則其合力的方向始終豎直向下，斜面便沒有運(yùn)動(dòng)趨勢，始終對地面無摩擦力作用，故D錯(cuò)誤。8、AD【解析】

物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向受力平衡，合外力等于零；則F等于f，當(dāng)F增大時(shí)，f隨之增大，F(xiàn)和f是一對平衡力，不是相互作用力，故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。9、BC【解析】

A.從靜止到D點(diǎn)的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時(shí)間軸的上方，位移為正，D點(diǎn)以后位移為負(fù)，說明此時(shí)已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng)了，故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤；B.BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積為：S=12C.整個(gè)過程中，CD段和DE段傾角最大，斜率最大，故其加速度數(shù)值最大，故C正確；D.整個(gè)過程中，CD段和DE段傾角最大，其加速度數(shù)值最大，故D錯(cuò)誤；故選：BC【點(diǎn)睛】v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其斜率表示加速度，傾角越大表示加速度越大；圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)．BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積表示其運(yùn)動(dòng)的路程．10、AD【解析】

第1s內(nèi)的平均速度為v=xt=31m/s=3m/s，A正確；設(shè)加速度大小為a，則有：x=12at32-11、CD【解析】

根據(jù)可知?jiǎng)蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)在任一秒內(nèi)：AD．汽車的末速度比初速度大0.6m/s，不是0.6倍，故A錯(cuò)誤，D正確；B．汽車的這一秒初和前一秒末是同一個(gè)時(shí)刻，速度相等，故B錯(cuò)誤；C．加速度表示速度在單位時(shí)間內(nèi)的變化量，此物體在1s內(nèi)的速度變化為0.6m/s，故C正確；

故選CD。12、CD【解析】

若1s后的速度方向與初速度方向相同，則加速度，位移；若1s后的速度方向與初速度方向相反，則加速度，位移，負(fù)號表示方向，故CD正確．AB錯(cuò)誤．故選CD．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、7.15彈簧原長25.3【解析】

(1)根據(jù)刻度尺的最小分度，結(jié)合估讀得出讀數(shù)．(2)圖象的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)．【詳解】(1)由圖知刻度尺的最小分度為1mm，則估讀到0.1mm，由圖可知讀數(shù)為7.15cm；(2)根據(jù)胡克定律彈力與伸長量成正比，即F=k△x，故F=k(x-x0)，即F-x圖象的斜率表示勁度系數(shù)，縱截距表示彈簧的自然長度，.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)胡克定律得到彈簧彈力和長度的關(guān)系公式，分析得到圖象的物理意義，最后結(jié)合圖象求解勁度系數(shù)．14、1.64.0【解析】

[1]．計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)的瞬時(shí)速度為[1]．根據(jù)，其中，物體的加速度三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)10s；(2)64m；(3)16s【解析】

（1）設(shè)此時(shí)間為t1，則t1=?v/a=10s；（2）當(dāng)二者速度相等時(shí)有最大距離，設(shè)達(dá)到速度相等時(shí)用時(shí)t2，則t2=（v2-v1）/a=6s；?x=（v2-v1）×t2=36m；那么xmax=?x+x0=64m（3）B車停車之前走的位移為xB=v2×t1=100m；那么A車走了xA=v1×t1=80m；因?yàn)閤A+x0＞xB；說明A車在B車停下之后才追上，設(shè)需要時(shí)間T，由題有：v1T=xB+x0，解得T=16s【點(diǎn)睛】該題屬于追及與相遇問題，掌握相遇前兩車相距最遠(yuǎn)的臨界條件和相遇的位