湖北部分重點(diǎn)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題含解析

湖北部分重點(diǎn)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末預(yù)測(cè)試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某輛汽車(chē)啟動(dòng)后經(jīng)過(guò)時(shí)間15s，速度表指針位置如圖所示，則A.此時(shí)汽車(chē)的速率是50km/hB.此時(shí)汽車(chē)的速率是50m/sC.啟動(dòng)后15s內(nèi)汽車(chē)的平均速率是50km/hD.啟動(dòng)后15s內(nèi)汽車(chē)的平均速率是50m/s2、下列關(guān)于單位制說(shuō)法中，不正確的是A.基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制B.力的單位牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)基本單位C.在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒D.在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量3、一質(zhì)量為m的物塊靜止在傾角為θ的斜面上，現(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)垂直于斜面向下的恒力F，如圖所示，物體仍保持靜止．則物塊（）A.受到的支持力不變B.受到的支持力減小C.受到的摩擦力不變D.受到的摩擦力減小4、在歡慶節(jié)日的時(shí)候，人們會(huì)在夜晚燃放美麗的焰火。按照設(shè)計(jì)，某種型號(hào)裝有焰火的禮花彈從專(zhuān)用炮筒中射出后，在4s末到達(dá)距地面100m的最高點(diǎn)時(shí)炸開(kāi)，形成各種美麗的圖案，假設(shè)禮花彈從炮筒中豎直射出時(shí)的初速度是v0，上升過(guò)程中所受的阻力大小始終是自身重力的k倍，那么v0和k分別等于(重力加速度g取10m/s2)（）A.25m/s，1.25 B.40m/s，0.25C.50m/s，0.25 D.80m/s，1.255、從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)行動(dòng)經(jīng)過(guò)的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，兩位同學(xué)合作，用刻度尺可測(cè)得人的反應(yīng)時(shí)間：如圖甲所示，A握住尺的上端，B在尺的下部做握尺的準(zhǔn)備（但不與尺接觸），當(dāng)看到A放開(kāi)手時(shí)，B立即握住尺，若B做握尺準(zhǔn)備時(shí)，手指位置如圖乙所示，而握住尺時(shí)的位置如圖丙所示，由此測(cè)得B同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間最接近的是（）A.s B.sC.s D.s6、如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上，一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落，接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落．在小球下落這一全過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是()A.小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上C.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的速度先增大后減小D.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的加速度先減小后增大7、已知雨滴下落過(guò)程中受到的空氣阻力與雨滴下落速度的平方成正比，用公式表示為．假設(shè)雨滴從足夠高處由靜止豎直落下，則關(guān)于雨滴在空中的受力和運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.雨滴受到的阻力逐漸變小直至為零B.雨滴受到的阻力逐漸變大直至不變C.雨受到的合力逐漸變小直至為零，速度逐漸變小直至為零D.雨受到的合力逐漸變小直至為零，速度逐漸變大直至不變8、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N、GB＝4N．A用細(xì)繩懸掛在天花板上，B放在水平地面上，連接A、B間的輕彈簧的彈力F＝2N，則繩中張力FT及B對(duì)地面的壓力FN的可能值分別是()A.7N和10N B.5N和2NC.1N和6N D.2N和5N9、如圖所示，A、B疊放在水平面上，水平力F作用在A上，使二者一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()A.A、B之間無(wú)摩擦力B.A受到的摩擦力水平向左C.B受到A的摩擦力水平向左D.地面對(duì)B的摩擦力水平向左10、一人乘電梯上樓，在豎直上升過(guò)程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，以豎直向上為a的正方向，則人對(duì)地板的壓力（）A.t=2s時(shí)最大 B.t=2s時(shí)最小C.t=8.5s時(shí)最大 D.t=8.5s時(shí)最小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）總質(zhì)量為的人和滑雪板沿著傾角為的斜坡向下滑動(dòng),如圖甲所示，所受的空氣阻力與速度成正比．今測(cè)得滑雪板運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示，圖中是曲線中點(diǎn)的切線，點(diǎn)坐標(biāo)為，是曲線的漸近線．（，取）根據(jù)以上信息，計(jì)算下列物理量：（1）滑雪板沿斜波下滑的最大速度；（2）空氣的阻力系數(shù)；（3）滑雪板與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)14、（14分）甲、乙兩車(chē)在同一平直公路上從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)位移－時(shí)間圖像和乙車(chē)的速度－時(shí)間圖像分別如圖甲、乙所示，求：(1)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間乙車(chē)追上甲車(chē)；(2)乙車(chē)追上甲車(chē)前兩車(chē)的最大距離。15、（13分）在某路口，一輛客車(chē)以a=4m/s2的加速度由靜止啟動(dòng)，在同一時(shí)刻，一輛轎車(chē)以20m/s的恒定速度從客車(chē)旁邊同向駛過(guò)并保持勻速行駛（不計(jì)車(chē)長(zhǎng)），則：（1）客車(chē)什么時(shí)候追上轎車(chē)？客車(chē)追上轎車(chē)時(shí)距離路口多遠(yuǎn)？（2）在客車(chē)追上轎車(chē)前，兩車(chē)最大距離是多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】汽車(chē)的速度表每時(shí)每刻都在變化，故速度表顯示的是瞬時(shí)速度；【詳解】汽車(chē)的速度表顯示的是瞬時(shí)速度，由圖可知在第15s末汽車(chē)的瞬時(shí)速度是50km/h．故A正確．故選A2、B【解析】基本單位和導(dǎo)出單位一起組成了單位制，故A正確．力的單位牛頓是國(guó)際單位制中的一個(gè)導(dǎo)出單位，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位分別是米、千克、秒，選項(xiàng)C正確；在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間三個(gè)物理量被選作力學(xué)的基本物理量，選項(xiàng)D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選B.3、C【解析】以物塊為研究對(duì)象，在未施加F之前，處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)力的正交分解可得物塊受到的支持力物塊受到的摩擦力在施加F之后，處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡以及力的正交分解可得物體受到的支持力受到的摩擦力故物塊受到支持力增大，受到的摩擦力不變，C正確；ABD錯(cuò)誤。故選C。4、C【解析】根據(jù)h=at2，解得a=12.5m/s2所以v0=at=50m/s上升過(guò)程中禮花彈所受的阻力大小Ff=kmg則由牛頓第二定律mg＋Ff=ma聯(lián)立解得k=0.25故選C。5、A【解析】由圖可知，開(kāi)始時(shí)的位置在20cm處，握住尺時(shí)的位置在60cm處，所以在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)下落的高度為40cm=0.40m，由運(yùn)動(dòng)學(xué)可得解得故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、CD【解析】小球剛接觸彈簧瞬間具有向下的速度，開(kāi)始?jí)嚎s彈簧時(shí)，重力大于彈力，合力豎直向下，加速度方向豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，故剛接觸彈簧瞬間小球的速度不是最大，故A錯(cuò)誤；當(dāng)小球所受的彈力等于重力時(shí)，此時(shí)物體的加速度為零，速度達(dá)到最大；以后小球繼續(xù)下落壓縮彈簧時(shí)，小球所受的彈力大于重力，合力豎直向上，加速度豎直向上，與速度方向相反，小球開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，最后停止．從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，加速度方向先向下后向上，且加速度先減小后增大，小球的速度先增大后減小，故B錯(cuò)誤，CD正確7、BD【解析】分析雨滴下落過(guò)程中受力情況，根據(jù)牛頓第二定律得到加速度與速度的關(guān)系式，分析加速度的變化，判斷雨滴的速度變化情況，確定雨滴的運(yùn)動(dòng)情況，即可知阻力的變化情況【詳解】設(shè)雨滴的質(zhì)量為m，所受的阻力為f，加速度為a．雨滴下落過(guò)程中受到重力mg和空氣阻力f的作用，根據(jù)牛頓第二定律得mg-f=ma，又f=kv2．故：；則知當(dāng)速度v增大時(shí)，a減小，所以雨滴先加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)空氣阻力與重力平衡．所以雨滴受到的阻力逐漸變大直至不變．故A錯(cuò)誤，B正確；由于速度不斷增加，故加速度不斷減?。患从甑巫黾铀俣炔粩鄿p小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度達(dá)到最大；阻力不斷增加，故合力不斷減小，最后減為零，雨滴勻速運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD【點(diǎn)睛】本題與汽車(chē)的起動(dòng)過(guò)程類(lèi)似，關(guān)鍵抓住空氣阻力與速度的關(guān)系，根據(jù)牛頓第二定律分析雨滴的加速度如何變化8、BC【解析】分別就彈簧拉伸和壓縮時(shí)，對(duì)和進(jìn)行受力分析：如圖，和為彈簧的兩種情況下的彈力，故有：根據(jù)、均處于平衡有：第一種情況彈簧拉伸時(shí)對(duì)彈力2N，據(jù)平衡有：據(jù)平衡有：第二種情況彈簧壓縮時(shí)對(duì)彈力2N，據(jù)平衡有：據(jù)平衡有：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤9、BD【解析】A、B、對(duì)A研究，水平方向受到水平力F，由平衡條件得知B對(duì)A有水平向左的靜摩擦力；故A錯(cuò)誤，B正確．C、根據(jù)牛頓第三定律得知，B受到A的摩擦力A所受的靜摩擦力方向相反，即水平向右；故C錯(cuò)誤．D、B相對(duì)于地面向左運(yùn)動(dòng)，對(duì)整體根據(jù)平衡條件得知，地面對(duì)B的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力水平向左；故D正確．故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)兩物體均處于平衡狀態(tài)，由平衡條件分析受力情況10、AD【解析】由于t=2s時(shí)物體向上的加速度最大，故此時(shí)人對(duì)地板的壓力最大，因?yàn)榈匕宕藭r(shí)對(duì)人的支持力最大；而t=8．5s時(shí)物體向下的加速度最大，故地板對(duì)的支持力最小，即人對(duì)地板的最小，故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）（2）（3）【解析】（1）由v-t圖象得，雪撬在斜面上下滑的最大速度為：（2）由v-t圖象得：A點(diǎn)vA=5m/s，C點(diǎn)：則A點(diǎn)的瞬時(shí)加速度為：下滑過(guò)程中，A點(diǎn)：當(dāng)速度最大時(shí)，，有：代入數(shù)據(jù)解得：空氣的阻力系數(shù)kg/s（3）雪撬與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)為14、(1)10s；(2)25m【解析】(1)據(jù)圖像可得，甲車(chē)的速度乙車(chē)的加速度設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t，乙車(chē)追上甲車(chē)，則解得t=10s(2)當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)，距離最大，則聯(lián)立解得=25m15、（1）10s200m（2）50m【解析】（1）根據(jù)兩車(chē)的位移關(guān)系，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出追及的時(shí)間，從而求出客車(chē)追上貨車(chē)時(shí)離路口的距離（2）當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，結(jié)合速度時(shí)間公式求出速度相