福建省平和一中、南靖一中等五校2025屆物理高一上期中考試模擬試題含解析

福建省平和一中、南靖一中等五校2025屆物理高一上期中考試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A、B兩物體在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則（）A．t＝4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同B．前4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同C．A、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反D．A物體的加速度比B物體的加速度大2、下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)的物體不可以作為參考系B．只要是體積小的物體，都能看成質(zhì)點(diǎn)C．D．3、如圖所示物體靜止在水平桌面上，下列說(shuō)法正確的是（）A．桌面受到的壓力就是物體的重力。B．物體受到的幾個(gè)力屬于同一性質(zhì)的力。C．桌面的微小形變使物體受到支持力。D．此時(shí)桌面因受壓力而有微小形變，而物體不一定有形變4、某一做直線運(yùn)動(dòng)的物體的v-t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A．物體前4s內(nèi)的位移是7mB．物體在第三秒末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C．物體在0~1s內(nèi)的加速度為2m/s2D．物體在第1s末運(yùn)動(dòng)的方向發(fā)生變化5、現(xiàn)在的物理學(xué)中加速度的定義式為，而歷史上有些科學(xué)家曾把相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”（現(xiàn)稱(chēng)“另類(lèi)勻變速直線運(yùn)動(dòng)”），“另類(lèi)加速度”的定義式為，其中、分別表示某段位移內(nèi)的初速度和末速度。A＞0表示物體在做加速運(yùn)動(dòng)，A＜0表示物體在做減速運(yùn)動(dòng)。則下列說(shuō)法中正確的是A．若A不變，則a也不變B．若A＞0且保持不變，則a逐漸變小C．若A不變，則物體在位移中點(diǎn)處的速度等于D．若A＞0且不變，則物體在中間時(shí)刻的速度比大6、做勻加速運(yùn)動(dòng)的列車(chē)出站后，車(chē)頭經(jīng)過(guò)某標(biāo)牌時(shí)的速度為1m/s，車(chē)尾經(jīng)過(guò)該標(biāo)牌時(shí)的速度為7m/s，則車(chē)身的中部經(jīng)過(guò)該標(biāo)牌時(shí)的速度大小為（）A．6m/s B．5m/s C．4m/s D．3m/s7、一輛汽車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則汽車(chē)在0～1s內(nèi)和1s～3s內(nèi)相比（

）A．速度變化量不相同B．平均速度相等C．位移相等D．加速度相同8、如圖，在粗糙水平桌面上放著筆記本電腦P和兩個(gè)墊片M、N，假設(shè)所有接觸處均有摩擦，但摩擦系數(shù)不同，欲使電腦P和墊片M隨墊片N保持相對(duì)靜止一起向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，需要作用在墊片N上一個(gè)水平外力F，此時(shí)A．墊片N共受五個(gè)力的作用B．墊片M對(duì)電腦P的摩擦力的方向向左C．桌面對(duì)墊片M的摩擦力小于電腦P對(duì)墊片N的摩擦力D．電腦P對(duì)墊片N的摩擦力大小等于電腦P對(duì)墊片M的摩擦力大小9、下列說(shuō)法正確的是（）A．加速度是矢量，加速度的方向與速度變化的方向一定相同B．速度的變化量越大，加速度一定越大C．根據(jù)速度定義式v=，當(dāng)△t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法D．實(shí)心球體的重心不一定在球心處10、一質(zhì)點(diǎn)在水平面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)圖象，可能正確的是（）A． B．C． D．11、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝6＋5t－t2(各物理量均采用國(guó)際單位制)，則該質(zhì)點(diǎn)()A．第1s內(nèi)的位移是10mB．前2s內(nèi)的平均速度是3m/sC．運(yùn)動(dòng)的加速度為1m/s2D．任意1s內(nèi)的速度增量都是－2m/s12、如圖所示，一個(gè)重為G的圓球被長(zhǎng)細(xì)線AC懸掛在墻上，不考慮墻的摩擦，如果把繩的長(zhǎng)度增加一些，則球?qū)K的拉力F1和球?qū)Φ膲毫2的變化情況是（）A．F1減小 B．F1增大C．F2減小 D．F2增大二．填空題(每小題6分，共18分)13、在進(jìn)行“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中,(1)下列操作中正確的是_________(填選項(xiàng)序號(hào))A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板有滑輪的一端B．在釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用220V交流電源D．先接通電源，后釋放小車(chē)(2)實(shí)驗(yàn)中得到一條清晰的紙帶，如圖所示是截取了其中某一.段紙帶用刻度尺(單位:cm)測(cè)量時(shí)的情景，其中取了A、B、C、D、E、F6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s．根據(jù)紙帶提供的信息，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)D所在位置的刻度尺讀數(shù)為_(kāi)_____cm．(3)紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)E的速度為_(kāi)__m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)__m/s2(保留2位有效數(shù)字)．14、在用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，電源頻率為50Hz，得到一條紙帶如圖所示A、B、C、D、E、F、G為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,x1=1.20cm,x2=2.00cm,x3=2.80cm,x4=3.60cm,x5=4.40cm,x6=5.20cm.(1)準(zhǔn)備的實(shí)驗(yàn)器材有：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、學(xué)生電源、紙帶、一端帶滑輪的長(zhǎng)木板、小車(chē)、細(xì)線、復(fù)寫(xiě)紙片、刻度尺、秒表。其中不需要的器材是_______。(2)在圖所示的紙帶上，每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是_______s，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C的瞬時(shí)速度大小是______m/s;小車(chē)的加速度大小是_____m/s2（都保留2位有效數(shù)字）。15、如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、一根粗彈簧和多個(gè)重力均為1N的鉤碼，通過(guò)實(shí)驗(yàn)，探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系．（1）實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行了幾次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表格所示，請(qǐng)?jiān)趫D乙中作出反映彈簧彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x之間關(guān)系的F－x圖線；______次序物理量(1)(2)(3)(4)(5)彈力F/N13458伸長(zhǎng)量x/cm122.534.5（2）1676年，英國(guó)科學(xué)家胡克首先發(fā)現(xiàn)了F=kx這個(gè)規(guī)律，現(xiàn)叫做胡克定律．①式子中的k是彈簧的勁度系數(shù)，反映彈簧本身的屬性，由彈簧自身的長(zhǎng)度、粗細(xì)、材料等因數(shù)決定．根據(jù)F－x圖線，該實(shí)驗(yàn)所用的彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m.根據(jù)所畫(huà)圖像，試分析圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是由于________．②胡克定律是力學(xué)的最重要基本定律之一，其實(shí)際表達(dá)式為F=－kx，式中負(fù)號(hào)表示__．為了方便，平時(shí)進(jìn)行彈簧彈力計(jì)算時(shí)，我們不需要寫(xiě)出負(fù)號(hào)．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）甲、乙兩汽車(chē)沿同一平直公路同向勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，它們行駛的速度均為16m/s．已知甲車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)加速度a1=3m/s2乙車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)加速度a2=4m/s2乙車(chē)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s(即乙車(chē)司機(jī)看到甲車(chē)剎車(chē)后0.5s才開(kāi)始剎車(chē))，求為保證兩車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車(chē)行駛過(guò)程中至少應(yīng)保持多大距離？17、（10分）汽車(chē)以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車(chē)后經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s，求：（1）剎車(chē)過(guò)程中的加速度；（2）剎車(chē)后前進(jìn)9m所用的時(shí)間；

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

A.由速度時(shí)間圖像可知，

t=4s時(shí)兩物體的圖象相交，說(shuō)明兩物體速度相同，故A項(xiàng)正確；B.

速度時(shí)間圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移大小，由圖可知，4s內(nèi)B物體的位移大于A物體的位移，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.由速度時(shí)間圖像可知兩物體速度均為正，沿正方向運(yùn)動(dòng)，速度方向相同，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.速度時(shí)間圖像的斜率表示加速度的大小，

由圖可知，A物體的斜率小于B物體的斜率，說(shuō)明A物體的加速度比B物體的加速度小，故D項(xiàng)錯(cuò)誤；2、D【解析】試題分析：參考系的選取是任意的，被選定為做參考系的物體可以是靜止的，也可以是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；物體被看成質(zhì)點(diǎn)的條件是在具體的物理情境中物體的形狀和大小可以忽略，而與物體本身的大小無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；在時(shí)間軸上時(shí)刻是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，對(duì)應(yīng)一個(gè)位置，時(shí)間間隔是一段時(shí)間，對(duì)應(yīng)一個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，故C錯(cuò)誤；位移是初末位置之間的距離，路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)位移大小等于路程，故D正確?？键c(diǎn)：參考系，質(zhì)點(diǎn)，時(shí)刻和時(shí)間間隔，位移和路程3、C【解析】

A．壓力的施力物體是物體，重力的施力物體是地球，故壓力不是重力，故A錯(cuò)誤；B．物體受到的重力與支持力不屬于同一性質(zhì)的力，故B錯(cuò)誤；C．物體受到向上的支持力是由于桌面發(fā)生形變引起的，故C正確；D．物體對(duì)桌面的壓力垂直桌面向下，是由于物體發(fā)生形變而產(chǎn)生的對(duì)桌面的力，故D錯(cuò)誤。4、B【解析】

A.速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”大小等于物體通過(guò)的位移，則物體前4s內(nèi)的位移是：m故A錯(cuò)誤；B.物體在第三秒末速度為零，之后物體反向加速，所以物體在第三秒末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故B正確；C.速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，則物體在0~1s內(nèi)的加速度為：m/s2故C錯(cuò)誤；D.物體在0-3s內(nèi)速度都為正，方向沒(méi)有變化，所以物體在第1s末運(yùn)動(dòng)的方向沒(méi)有發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤．5、C【解析】

A.若A不變，有兩種情況：第一種情況：A＞0，相等位移內(nèi)速度增加量相等，則知平均速度越來(lái)越大，所以相等位移內(nèi)所用時(shí)間越來(lái)越少，由：可知a越來(lái)越大；第二種情況：A＜0，相等位移內(nèi)速度減少量相等，平均速度越來(lái)越小，所以相等位移內(nèi)用的時(shí)間越來(lái)越多，由：可知a越來(lái)越小，故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)A中的第一種情況可知道：若A＞0且保持不變，則a逐漸變大，故B錯(cuò)誤；C.因?yàn)橄嗟任灰苾?nèi)速度變化相等，所以中間位置處位移為，速度變化量為：所以此位置的速度為：故C正確；D.若A＞0且保持不變，則前一半時(shí)間的平均速度小于后一半時(shí)間的平均速度，后一半時(shí)間物體將經(jīng)過(guò)更多的位移，所以物體在中間時(shí)刻時(shí)，物體還沒(méi)有到達(dá)中間位置，所以它的速度比中間時(shí)刻的速度小，故D錯(cuò)誤。6、B【解析】

列車(chē)出站做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭經(jīng)過(guò)站臺(tái)和車(chē)尾經(jīng)過(guò)站臺(tái)，求車(chē)中部經(jīng)過(guò)站臺(tái)的速度，相當(dāng)于求做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)過(guò)一段位移的初末速度求中間位移時(shí)的速度．【詳解】列車(chē)經(jīng)過(guò)站臺(tái)，可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)過(guò)車(chē)頭的速度為，經(jīng)過(guò)車(chē)尾的速度為，設(shè)經(jīng)過(guò)列車(chē)中間位置時(shí)的速度，設(shè)列車(chē)長(zhǎng)度為L(zhǎng)，加速度為a則據(jù)速度位移關(guān)系得，，聯(lián)立解得，B正確．7、AB【解析】

A．0到1s內(nèi)速度的變化量為，1s到3s內(nèi)速度的變化量為，速度的變化量不同，A正確；BC．v-t圖象的面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，在0到1s內(nèi)物體的位移為2.5m，平均速度為在1s到3s內(nèi)，物體的位移為5m，平均速度為所以位移不相等，平均速度相等，B正確，C錯(cuò)誤；D．0到1s內(nèi)加速度為1s到3s內(nèi)的加速度為所以加速度不同，D錯(cuò)誤。8、BC【解析】

三個(gè)物體一起向右作加速運(yùn)動(dòng)，地面對(duì)MN摩擦力向左，三個(gè)物體的加速度均向右，根據(jù)牛頓第二定律分析電腦對(duì)M的摩擦力方向，由牛頓第三定律確定出M對(duì)P的摩擦力方向，判斷出P對(duì)N的摩擦力方向．【詳解】A項(xiàng)：對(duì)N受力分析，N受重力、P的壓力，地面的支持力、地面的摩擦力以及P對(duì)N的摩擦力作用和拉力的作用，故共受6個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由題，M受到的地面的摩擦力方向向左，而M向右作加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知，其合力向右，則P對(duì)M的摩擦力方向向右，由牛頓第三定律可知，M對(duì)P的摩擦力方向左，故B正確；C項(xiàng)：根據(jù)牛頓第二定律可知，墊片N對(duì)電腦P的摩擦力大于電腦對(duì)M的摩擦力，同理可知，電腦對(duì)M的摩擦力大于桌面對(duì)M的摩擦力，故C正確；D項(xiàng)：電腦P水平方向受到M向右的摩擦力和N向左的摩擦力，而電腦的合力方向向右，則得知電腦P對(duì)墊片N的摩擦力大小大于電腦P對(duì)墊片M的摩擦力大小，故D錯(cuò)誤．故選BC．9、ACD【解析】A、加速度是矢量，由a=可知，加速度的方向與速度變化的方向一定相同，故A正確；B、速度變化量大，但如果用時(shí)間長(zhǎng)則加速度不一定大，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)速度定義式v=，當(dāng)△t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法，故C正確；D、重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，如果質(zhì)量分布不均勻，則重心不一定在球心處，故D正確．故選：ACD．點(diǎn)睛：明確加速度的定義，知道加速度的方向與速度變化量的方向相同；知道利用極限法表示物體運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度；掌握重心的性質(zhì)，知道重心的位置與質(zhì)量分布和形狀有關(guān)．10、AD【解析】

A．由公式可知，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖像為拋物線，若A項(xiàng)中的圖線為拋物線，則可表示勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由圖B可知，質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間位移變化，則表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；CD．圖像的斜率表示加速度，C圖中斜率逐漸變大，則加速度變大，D圖中斜率不變，則加速度不變且速度隨時(shí)間增大即為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。11、BD【解析】

第1s內(nèi)的位移x1＝(6＋5×1－1)m－6m＝4m，故A錯(cuò)誤．前2s內(nèi)的位移x2＝(6＋5×2－4)m－6m＝6m，則前2s內(nèi)的平均速度m/s＝3m/s，故B正確．根據(jù)x＝v0t＋at2＝6＋5t－t2得，加速度a＝－2m/s2，任意1s內(nèi)速度的增量Δv＝at＝－2×1m/s＝－2m/s，故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD.12、AC【解析】

對(duì)重球受力分析如圖：設(shè)繩子與豎直墻面間的夾角θ，重球豎直方向受力平衡：Tcosθ=G①重球水平方向受力平衡：Tsinθ=F②如果把繩的長(zhǎng)度增加一些，則夾角θ減小，cosθ增大，由①得繩子拉力T減??；sinθ減小，T也減小，由②得繩子的彈力F減??；再結(jié)合牛頓第三定律，球?qū)K的拉力F1和球?qū)Φ膲毫2均減小；故選AC．二．填空題(每小題6分，共18分)13、BCD6.40(誤差范圍土0.02)0.26(誤差范圍士0.02)0.40(誤差范圍士0.05)【解析】

(1)[1]A.為了使小車(chē)在軌道上運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的沒(méi)有滑輪一端，故A錯(cuò)誤；B.為了提高紙帶的利用率，在釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣可以盡量在紙帶上多打點(diǎn)，故B正確；C.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用220V交流電源，故C正確；D.為了提高紙帶的利用率，同時(shí)為了使打點(diǎn)更穩(wěn)定，使所打點(diǎn)盡量在一條直線上，應(yīng)該先接通電源，后釋放小車(chē)，故D正確；(2)[2]由圖示刻度尺可知，其分度值為1mm，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)D所在位置的刻度尺讀數(shù)為6.40cm。(3)[3][4]E點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于DF段的平均速度為：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度公式△x=aT2得14、秒表0.100.240.80【解析】

(1)[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就是一種精確的計(jì)時(shí)實(shí)驗(yàn)器材，故不需要秒表；(2)[2]由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中中間時(shí)刻的速度等于該過(guò)程中的平均速度，因此紙帶上點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小：[4]根據(jù)逐差法求解加速度：15、200彈簧自身的重力使得彈簧在不受拉力時(shí)也有一定的形變量彈簧所產(chǎn)生的彈力與其伸長(zhǎng)（或壓縮）的方向相反【解析】

(1)[1]通過(guò)描點(diǎn)做出F-x圖象(2)[2]圖象中的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，則有[3]不過(guò)原點(diǎn)的原因是彈簧自身的重力使得彈簧在不受拉力時(shí)也有一定的形變量；[4]彈簧的彈力方向與形變方向相反，所