2025屆吉林省扶余市第一中學(xué)高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測試題含解析

2025屆吉林省扶余市第一中學(xué)高三上物理期中達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、由三顆星體構(gòu)成的系統(tǒng)，忽略其他星體對它們的作用，存在著一種運(yùn)動形式：三顆星體在相互之間的萬有引力作用下，分別位于等邊三角形的三個頂點上，繞某一共同的圓心O在三角形所在的平面內(nèi)做相同角速度的圓周運(yùn)動(圖為A、B、C三顆星體質(zhì)量不相同時的一般情況)．若A星體質(zhì)量為2m，B、C兩星體的質(zhì)量均為m，三角形的邊長為a，則下列說法正確的是()A．A星體所受合力大小FA＝B．B星體所受合力大小FB＝C．C星體的軌道半徑RC＝aD．三星體做圓周運(yùn)動的周期T＝π2、帶電荷量分別為和的兩個相同的金屬小球相距一定距離，其相互作用力大小為F。若使它們接觸一下后，再放回原處，則它們的相互作用力大小變?yōu)椋ǎ〢． B． C． D．3、如圖所示,一質(zhì)量為2kg的物體放在光滑的水平面上,原來處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)用與水平方向成60°角的恒力F=10N作用于物體上,歷時5s,則下列說法正確的是()A．力F對物體的沖量大小為25N·sB．力F對物體的沖量大小為50N·sC．物體的動量變化量為50kg·m/sD．物體所受合外力沖量大小為50N·s4、甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動，甲做勻加速直線運(yùn)動，乙做勻速直線運(yùn)動，甲、乙兩車的位置x隨時間t的變化如圖所示。下列說法正確的是()A．在t1時刻兩車速度相等B．從0到t1時間內(nèi)，兩車走過的路程相等C．從t1到t2時間內(nèi)，兩車走過的路程不相等D．在t1到t2時間內(nèi)的某時刻，兩車速度相等5、如圖所示，一根繩的兩端分別固定在兩座猴山的A、B處，A、B兩點水平距離為16m，豎直距離為2m，A、B間繩長為20m．質(zhì)量為10kg的猴子抓住套在繩上的滑環(huán)從A處滑到B處．以A點所在水平面為參考平面，猴子在滑行過程中重力勢能最小值約為（繩處于拉直狀態(tài)）A． B．C． D．6、如圖所示，靜止在光滑水平面上的木板，右端有一根輕質(zhì)彈簧沿水平方向與木板相連，木板質(zhì)量．．質(zhì)量的鐵塊以水平速度，從木板的左端沿板面向右滑行，壓縮彈簧后又被彈回，最后恰好停在木板的左端．在上述過程中彈簧具有的最大彈性勢能為A．3J B．6J C．20J D．4J二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、質(zhì)量m=1kg的物體從靜止開始做直線運(yùn)動，物體所受合外力F隨時間t變化的圖象如圖所示，在0～8s內(nèi)，下列說法中正確的是（）A．物體在0～2s內(nèi)動量均勻增加，在2～4s內(nèi)動量均勻減小B．0～2s內(nèi)力F的沖量為2N?sC．2s末物體的速度最大D．3s末物體速度為3m/s，在8s末速度為﹣2m/s8、如圖，長為L的輕桿A—端固定小球B，另一端固定在水平轉(zhuǎn)軸O上，輕桿A繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動，在輕桿A與水平方向夾角從增加到的過程中()A．小球B受到輕桿A的作用力的方向始終平行于輕桿B．小球B受到輕桿A的作用力逐漸減小C．小球B受到輕桿A的作用力對小球B不做功D．小球B受到的輕桿A的作用力的瞬時功率減小9、如圖所示，在豎直面內(nèi)固定有一半徑為R的圓環(huán)，AC是圓環(huán)豎直直徑，BD是圓環(huán)水平直徑，半圓環(huán)ABC是光滑的，半圓環(huán)CDA是粗糙的。一質(zhì)量為m小球（視為質(zhì)點）在圓環(huán)的內(nèi)側(cè)A點獲得大小為v0、方向水平向左的速度，小球剛好能第二次到達(dá)C點，小球與半圓環(huán)CDA的動摩擦因素μ恒定，重力加速度大小為g，則A．小球第一次從A到C的時間和從C經(jīng)D到A的時間相等B．小球第一次回到A點時速度為C．小球第二次到達(dá)D點時受到摩擦力比第一次到達(dá)D點時受到摩擦力小D．小球第一次和第二次從C經(jīng)D到A的過程摩擦力做的功相等10、一物體在水平面上受恒定的水平拉力和摩擦力作用由靜止開始做直線運(yùn)動，在第1秒末撤去水平拉力，其Ek－X圖象如圖所示，g=10m/s2，則()A．物體的質(zhì)量為10kgB．物體與水平面的動摩擦因數(shù)為0.2C．第1秒內(nèi)合力對物體做的功為30JD．前4秒內(nèi)拉力對物體做的功為60J三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在用如圖所示的裝置做“驗證動量守恒定律”實驗時，下列說法正確的是_______A．斜槽軌道必須是光滑的B．斜槽軌道末端的切線必須是水平的C．入射小球每次都要從斜槽上同一高度由靜止?jié)L下D．本實驗必須測出斜槽末端點到水平地面的豎直高度HE．為了保證小球碰撞為對心正碰，且碰后不反彈，要求m1＞m2，r1=r2，兩小球半徑r1、r2不需要測量12．（12分）如圖所示為驗證機(jī)械能守恒定律的實驗裝置示意圖?，F(xiàn)有的器材為：帶鐵夾的鐵架臺、打點計時器、紙帶、帶鐵夾的重錘、刻度尺、天平?；卮鹣铝袉栴}．（1）為完成此實驗，除了所給的器材，還需要的一個器材是______A．螺旋測微器B．秒表C．多用電表D．交流電源（2）下面列舉了該實驗的幾個操作步驟中，其中操作不當(dāng)?shù)囊粋€步驟是____A．用天平測出重錘的質(zhì)量B．按照圖示的裝置安裝器件C．先釋放紙帶，后接通電源D．測量紙帶上某些點間的距離（3）利用這個裝置也可以測量重錘下落的加速度a的數(shù)值。根據(jù)打出的紙帶，選取紙帶上連續(xù)的五個點A、B、C、D、E，測出各點之間的距離如下圖所示。使用交流電的頻率為f，則計算重錘下落的加速度的表達(dá)式a＝_______（用x1、x2、x3、x4及f表示）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，傳送帶水平部分的長度，與一圓心在點、半徑的豎直光滑圓軌道的末端相切于點。高出水平地面。一質(zhì)量的小滑塊（可視為質(zhì)點），由軌道上的點從靜止釋放，與豎直線的夾角。已知，，取，滑塊與傳送帶的動摩擦因數(shù)，轉(zhuǎn)輪與傳送帶間不打滑。不計空氣阻力。(1)求滑塊對圓軌道末端的壓力的大小；(2)若傳送帶以速度為順時針勻速轉(zhuǎn)動.滑塊運(yùn)動至點水平拋出。求此種情況下，滑塊的落地點與點的水平距離；(3)若傳送帶以速度為順時針勻速轉(zhuǎn)動，求滑塊在傳送帶上滑行過程中產(chǎn)生的熱量。14．（16分）如圖所示，隧道是高速公路上的特殊路段也是事故多發(fā)路段之一。某日，一轎車A因故恰停在隧道內(nèi)離隧道入口d＝50m的位置。此時另一輛轎車B正以v0＝90km/h的速度勻速向隧道口駛來，轎車B的駕駛員在進(jìn)入隧道口時，才發(fā)現(xiàn)停在前方的轎車A并立即采取制動措施。假設(shè)該駕駛員反應(yīng)時間t1＝0.57s，轎車制動系統(tǒng)響應(yīng)時間(開始踏下制動踏板到實際制動)t2＝0.03s，轎車制動時產(chǎn)生的加速度為7.5m/s2。(1)試通過計算說明該轎車B會不會與停在前面的轎車A相撞？(2)若會相撞，那么撞前瞬間轎車B速度大小為多少？若不會相撞，那么停止時與轎車A的距離為多少？15．（12分）如圖所示，在勻變速直線運(yùn)動的v-t圖像中，我們可以用圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積求位移。試通過加速度的定義式，結(jié)合v-t圖像推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動的位移公式x=v

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】A、由萬有引力定律，A星受到B、C的引力的大小：方向如圖，則合力的大小為：，A錯誤；B、同上，B星受到的引力分別為：,，方向如圖；FB沿x方向的分力：FB沿y方向的分力：可得：，B錯誤；C、通過對于B的受力分析可知，由于：,合力的方向經(jīng)過BC的中垂線AD的中點,所以圓心O一定在BC的中垂線AD的中點處．所以：,C錯誤；D、由題可知C的受力大小與B的受力相同，對B星：，解得：，D正確．故選：D．2、A【解析】

接觸前庫侖力接觸后分開，兩小球的電荷都為-Q，則庫侖力故選A。3、B【解析】

沖量I=Ft，物體所受合外力的沖量等于物體動量的變化．【詳解】A、力F對物體的沖量大小I=Ft=105Ns=50Ns，故A錯誤，B正確．C、根據(jù)動量定理，物體所受合外力的沖量等于物體動量的變化．F合=10N=5N，所以合外力的沖量I合=F合t=55Ns=25Ns，則物體的動量變化量為25kg·m/s，故C、D錯誤．故選：B【點睛】在求一個力的沖量的時候，不需要將這個力分解到物體的位移方向上，這一點最容易出錯4、D【解析】

A．圖象的斜率大小表示速度的大小，根據(jù)圖象可知在t1時刻兩車速度不相等，故A錯誤；B．t1時刻兩車在同一位置，由于甲乙的起點位置不同，所以在0到t1時間內(nèi)，兩車走過的路程不相等，故B錯誤；C．圖象的斜率的正負(fù)表示速度方向，則兩車的速度方向未發(fā)生改變，從圖像可看出從t1到t2時間內(nèi)，兩車走過的路程相等，故C錯誤；D．圖象的斜率表示速度，結(jié)合圖象可知從t1到t2時間內(nèi)的某時刻，兩車速度相等，故D正確。故選D。5、B【解析】猴子的動能最大時重力勢能最小，猴子的加速度為零時速度最大，動能最大，此時猴子受力平衡則可以得到下面的幾何關(guān)系：繩長AC+BC=AF=20m，又MF=16m，由勾股定理得AM=12m，而AB豎直距離為2m，則BF=10m，D為BF中點，BD=5m，C和D等高，則A、C的豎直高度差為7m，此時猴子的重力勢能為：，與B最接近，故B正確，A、C、D錯誤；故選B．6、A【解析】試題分析：鐵塊從木板的左端沿板面向右滑行，當(dāng)鐵塊與木板的速度相同時，彈簧壓縮最短，其彈性勢能最大．根據(jù)能量守恒列出此過程的方程．從兩者速度相同到鐵塊運(yùn)動到木板的左端過程時，兩者速度再次相同，根據(jù)能量守恒定律再列出整個過程的方程．根據(jù)系統(tǒng)動量守恒可知，兩次速度相同時，鐵塊與木板的共同速度相同，根據(jù)動量守恒定律求出共同速度，聯(lián)立求解彈簧具有的最大彈性勢能．設(shè)鐵塊與木板速度相同時，共同速度大小為v，鐵塊相對木板向右運(yùn)動時，滑行的最大路程為L，摩擦力大小為f．根據(jù)能量守恒定律得：鐵塊相對于木板向右運(yùn)動過程：，，鐵塊相對于木板運(yùn)動的整個過程：，，又根據(jù)系統(tǒng)動量守恒可知，，解得EP=3J，A正確．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BD【解析】物體在0～2s內(nèi)F逐漸增大，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度逐漸增大，第2s末加速度最大，在2～4s內(nèi)F先逐漸減小再逐漸增大，所以加速度先減小后增大，物體先做加速度減小的加速運(yùn)動，再反向做加速增大的減速運(yùn)動，根據(jù)動量P=mv可知，動量不是均勻變化的，故A錯誤；根據(jù)圖象的性質(zhì)可知，圖象與時間軸所圍成的面積表示沖量，故0～2s內(nèi)力F的沖量為I=2×22=2N?s，故B正確；由圖可知，0﹣3s內(nèi)物體均在加速，所以3s的速度為最大；故C錯誤；3s末時沖量為I’=3×22=3Ns；根據(jù)動量定理I=△mv可知，物體的速度v=31=3m/s；同理可知，在8s末速度為﹣2m/s；故點睛：解題時要明確圖象的性質(zhì)，根據(jù)牛頓第二定律可明確加速度的大小，從而分析物體的運(yùn)動性質(zhì)，明確動量變化；再根據(jù)圖象與時間軸圍成的面積表示沖量求出物體的沖量，再根據(jù)動量定理即可求得速度大?。?、BD【解析】

A．小球做勻速圓周運(yùn)動，則合力提供向心力，知合力方向一定沿著輕桿A指向O，而小球受重力和桿子對小球的作用力，知桿作用力的方向不平行于輕桿，A錯誤；B．設(shè)輕桿對A的作用力為F，因為小球做勻速圓周運(yùn)動，則F與mg合力的大小恒定不變，如圖由圖可以看出小球B受到輕桿A的作用力逐漸減小，B正確；C．根據(jù)動能定理，可知動能的變化為零，重力做負(fù)功，則輕桿對小球的作用力做正功，C錯誤；D．小球B受到輕桿A的作用力逐漸減小，速度不變，由瞬時功率，可知P減小，D正確。選BD。9、BC【解析】

A.因為小球第一次到的路程和從經(jīng)到的路程相等，但由于從經(jīng)到的過程中有阻力做功，故有由經(jīng)到的平均速率小于由經(jīng)到的平均速率，又因為，所以小球第一次到的的時間小于從經(jīng)到的時間，故A錯誤；B.小球第二次到達(dá)點的過程由動能定理得：小球第二次到達(dá)點，根據(jù)牛頓第二定律可得：解得小球第一次回到A點時速度為：故B正確；CD.根據(jù)動能定理可得小球第一次從經(jīng)到的過程比第二次從經(jīng)到的過程的同一位置的速度大小大，根據(jù)牛頓第二定律可得小球第一次從經(jīng)到的過程比第二次從經(jīng)到的過程中的同一位置時對軌道的壓力大，所以根據(jù)可得小球第一次到達(dá)點時受到摩擦力比第二次到達(dá)點時受到摩擦力大，由于滑動摩擦力方向與運(yùn)動方向總相反，則克服摩擦力做的功等于摩擦力的平均值乘以路程，小球第一次從經(jīng)到的過程克服摩擦力做的功比第二次從經(jīng)到的過程克服摩擦力做的功多，故C正確，D錯誤。10、AD【解析】A、由圖知：當(dāng)位移為x1=1.5m時，撤去外力，所以物體在第1s內(nèi)的位移為x1=1則由動能定理可得合外力做功W=F得F合=30N，又有牛頓第二定律知解得：m=10kg，故A正確B、當(dāng)撤掉外力F后，物體做減速運(yùn)動，由圖可知物體發(fā)生的位移為x2=4.5m，物體在摩擦力作用下減速，此時合外力做功為：解得：μ=0.1，故B錯誤C、從圖像可以知道在第1s內(nèi)合外力做的功就等于動能的變化量，所以合外力做功為45J，故C錯誤D、第1s內(nèi)由動能定理可得合外力做功W=F得F合=F-μmg=30N，即F=40N，物體在第1s內(nèi)受拉力作用，所以前4秒內(nèi)拉力做的功即等于第1s內(nèi)拉力做的功，WF綜上所述本題答案是：AD三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、BCE;【解析】

根據(jù)實驗原理確定實驗中如何減小實驗誤差；知道小球離開軌道后做平拋運(yùn)動，軌道末端切線應(yīng)水平，并且每次讓小球從同一位置滑下．【詳解】A項：小球離開軌道后做平拋運(yùn)動，只要保證入射球離開軌道的初始相等即可，斜槽軌道不需要光滑，故A錯誤；B項：為保證小球離開軌道后做平拋運(yùn)動，斜槽軌道末端的切線必須水平，故B正確；C項：為保證小球速度相等，入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下，故C正確；D項：本實驗中由于平拋中高度相同，故下落時間相同，所以可以用水平位移代替水平速度，因此不需要測出斜槽末端點到水平地面的豎直高度H，故D錯誤；E項：為防止兩球碰撞后入射球反彈，入射球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰球的質(zhì)量，即：m1＞m1．，故E正確．故應(yīng)選：BCE．【點睛】本題考查驗證動量守恒定律的實驗，對于驗證動量守恒定律的實驗，要學(xué)會在相