湖南省示范名校2025屆物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

湖南省示范名校2025屆物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（）A．位移方向總是與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向一致B．在直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小和路程一定相同C．位移是矢量，路程是標(biāo)量D．在曲線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小和路程可能相同2、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移—時(shí)間(x－t)圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B．t1時(shí)刻甲車從后面追上乙車C．0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度D．0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度等于甲車的平均速度3、如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)一端固定在墻壁上，另一端與小木塊A相連，當(dāng)用力加速抽出長(zhǎng)木板B的過程中，觀察到彈簧測(cè)力計(jì)穩(wěn)定時(shí)的示數(shù)為5.0N．若勻速抽出長(zhǎng)木板B，則彈簧測(cè)力計(jì)穩(wěn)定時(shí)的示數(shù)（）A．大于5.0N B．等于5.0N C．小于5.0N D．為零4、2018年5月24日的中央電視臺(tái)在節(jié)目中公布中國(guó)航空母艦載機(jī)突破了夜間起降技術(shù)，從而意味著中國(guó)航母朝實(shí)戰(zhàn)化形成邁出了關(guān)鍵一步。艦載飛機(jī)在甲板上沿直線減速著陸的過程中，其加速度逐漸增大，下列各圖中能反映其速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系的是（）A． B．C． D．5、2019年9月29日，中國(guó)女排在日本大阪奪得2019年女排世界杯冠軍。這是她們隊(duì)史上的世界杯第5冠。比賽中主攻手朱婷凌厲扣殺給觀眾留下了深刻的印象。在她某次發(fā)球時(shí)一位攝影愛好者從側(cè)面給她拍了張全身照，朱婷的實(shí)際身高為1.98m，相機(jī)的曝光時(shí)間為1/120秒，在照片上朱婷身高5.00cm，排球在照片上留下了0.50cm的徑跡，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可估算出她發(fā)出球的速度約為A．12m/s B．24m/s C．36m/s D．48m/s6、氣球以m/s2的加速度從地面開始豎直上升，離地15s后，從氣球上掉下一物體，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則物體到達(dá)地面所需時(shí)間為()A．3s B．5s C．8s D．15s7、如圖所示，甲、乙、丙、丁是以時(shí)間為橫軸的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下列說法正確的是(

)A．甲是圖像 B．乙是圖像C．丙是圖像 D．丁是圖像8、下列圖象能正確反映物體在直線上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s又回到初始位置的是（）A． B． C． D．9、一遙控玩具汽車在平直路上運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象如圖所示，則下列正確的是A．25s內(nèi)汽車的路程為40mB．前10s內(nèi)汽車的加速度為3m／s2C．20s末汽車的速度大小為1m／sD．前25s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動(dòng)10、如圖，質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角，則（）A．車廂的加速度為gsinθ B．繩對(duì)物體1的拉力為C．物體2所受底板的摩擦力為m2gtanθ D．底板對(duì)物體2的支持力為(m2－m1)g11、一質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)并依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，已知AB段和BC段所用時(shí)間相同，且AB、BC段距離分別是，欲求出質(zhì)點(diǎn)加速度的大小，還需要一個(gè)條件，這個(gè)條件可能是（）A．質(zhì)點(diǎn)從O到A所用時(shí)間B．B點(diǎn)的瞬時(shí)速度C．OA段的長(zhǎng)度D．質(zhì)點(diǎn)從A到B所用時(shí)間12、甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距x＝4m，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的x－t圖象如圖所示，則下列表述正確的是()A．乙車做曲線運(yùn)動(dòng)，甲車做直線運(yùn)動(dòng)B．甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C．兩車相遇兩次D．乙車的速度不斷增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．(1)圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是_______．(2)在驗(yàn)證力的平行四邊形定則過程中，根據(jù)畫圖結(jié)果橡皮筋彈力的理論值為________（F與）．(3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(4)某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)認(rèn)為：A．拉橡皮條的細(xì)繩長(zhǎng)一些，實(shí)驗(yàn)效果較好B．拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)與木板相距較近且與木板平面平行C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些，且拉力和的夾角越大越好D．在實(shí)驗(yàn)中O點(diǎn)位置不能變E．OB及OC細(xì)繩不可以用彈性繩代替其中不正確的是________(填入相應(yīng)的字母)．14、（10分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．(1)如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________．(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要的步驟是：A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E．只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)F′的圖示；F．比較F′和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論．上述步驟中：有重要遺漏的內(nèi)容分別是__________和_____________．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）從離地面320m的空中自由落下一個(gè)小球，取g=10m/s2,求小球：（1）落到地面經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間?（2）落地前1秒與落地前2秒的位移之比。16、（12分）如圖所示,兩個(gè)半圓柱A、B緊靠著靜置于水平地面上,其上有一光滑圓柱C,三者半徑均為R．C的質(zhì)量為m,A、B的質(zhì)量都為,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ．現(xiàn)用水平向右的力拉A,使A緩慢移動(dòng),直至C恰好降到地面．整個(gè)過程中B保持靜止．設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為g．求:（1）未拉A時(shí),C受到B作用力的大小F；（2）C從初始狀態(tài)至恰好降到地面的過程中，A的位移大??；（3）動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值μmin．17、（12分）雪崩是一件很可怕的災(zāi)難。有一輛救援雪車停在一座雪山的山底下，如圖所示。司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)雪崩了，一個(gè)大雪球從山頂上滾下來。救援雪車的傳感器顯示，一大雪球此時(shí)刻距坡底240m的山坡處，正以8m/s的初速度，0.4m/s2的加速度勻加速滾下，雪球到達(dá)坡底瞬間的速度大小不變，方向變?yōu)樗较蜃?；在水平面的運(yùn)動(dòng)可以近似看成加速度大小為0.2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后經(jīng)過2s汽車才啟動(dòng)起來，并以0.5m/s2的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。（假設(shè)雪球滾動(dòng)過程中沒有變大）求：（1）大雪球到達(dá)坡底時(shí)間和速度大小分別是多少？（2）當(dāng)大雪球到達(dá)坡底時(shí)汽車的行駛的位移大小及速度為多少？（3）救援雪車的司機(jī)能否安全脫險(xiǎn)，請(qǐng)寫出理由？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A、質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向即為速度，而位移方向與速度方向沒有直接關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B、在單向直線運(yùn)動(dòng)的過程中，位移的大小與路程相等，故B錯(cuò)誤；A、位移是矢量，既有大小又有方向，路程是標(biāo)量，只有大小沒有方向，故C正確；D、位移的方向由初始位置指向末位置，而路程則是軌跡的長(zhǎng)度，因此一定不相同，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：位移是矢量，有大小，有方向，可以用由初始位置指向末位置的有向線段表示．路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程。2、D【解析】試題分析：在位移-時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示速度；圖象的交點(diǎn)表示位移相等，平均速度等于位移除以時(shí)間．根據(jù)這些知識(shí)分析．甲乙兩車在同一時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖象的斜率等于速度，可知，開始時(shí)，甲的速度比乙大，甲在乙的前方，經(jīng)過時(shí)間位移又相等，故在時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車，在時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車，兩車相遇，AB錯(cuò)誤；0到時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的位移相等，根據(jù)平均速度等于位移除以時(shí)間可知，0到時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度等于甲車的平均速度，故C錯(cuò)誤D正確．3、B【解析】

當(dāng)用力加速抽出木板B時(shí)，A物體保持靜止，根據(jù)平衡條件可知A受B的摩擦力等于彈簧的彈力，即f=F=5.0N；因A對(duì)B物體的壓力不變，故A、B間的摩擦力不發(fā)生變化，故勻速拉動(dòng)時(shí)摩擦力也為5.0N；物體A在彈簧秤的作用下仍保持靜止，故彈簧秤對(duì)A的拉力仍為5.0N，即彈簧秤的示數(shù)大小仍等于5.0N；故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4、D【解析】

v-t圖像的斜率代表加速度，根據(jù)題意，加速度逐漸增大，所以圖像斜率逐漸增大，故ABC錯(cuò)誤，D正確5、B【解析】

在曝光的時(shí)間內(nèi)排球運(yùn)動(dòng)的距離為則發(fā)球的速度：A．12m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．24m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．36m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．48m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、B【解析】

物體剛從氣球上掉下時(shí)氣球的高度為：此時(shí)氣球的速度為：物體從氣球上掉下后先做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)后做自由落體，取豎直向上為正方向，根據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系：代入數(shù)據(jù)得：解得：（舍去），ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。7、BCD【解析】

A．若是a-t圖象，則加速度減小，說明物體不做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤．B．若乙是v-t圖象，其斜率等于加速度，可知物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確．C．若丙是x-t圖象，因?yàn)槭菕佄锞€，根據(jù)x=at2可知物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確．D．若丁是a-t圖象，加速度不變，說明做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確;故選BCD．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是加速度不變．v-t圖象的斜率等于加速度，x-t圖象的斜率等于速度.8、AC【解析】

A．位移時(shí)間圖象反映了物體各個(gè)不同時(shí)刻的位置坐標(biāo)情況，從圖中可以看出物體沿x軸正方向前進(jìn)2m后又返回，A正確；B．速度時(shí)間圖象反映了物體的速度隨時(shí)間的變化情況，從圖中可以看出速度一直為正，故物體一直前進(jìn)，B錯(cuò)誤；C．速度時(shí)間圖象反映了物體的速度隨時(shí)間的變化情況，圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移的大小，從圖中可以看出第一秒物體前進(jìn)1m，第二秒物體后退1m，C正確；D．加速度與時(shí)間關(guān)系圖象反映了物體不同時(shí)刻的加速度情況，由于初速度情況未知，故物體的運(yùn)動(dòng)情況不清楚，故D錯(cuò)誤。故選AC。9、AC【解析】

位移-時(shí)間圖象的斜率等于物體速度?？v坐標(biāo)的變化量等于物體位移的大小。勻速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為零。根據(jù)斜率等于速度分析物體析運(yùn)動(dòng)情況。【詳解】A項(xiàng)：由圖看出，15s內(nèi)汽車的位移為s=30+(30-20)=40m故A正確；B項(xiàng)：前10s內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：20s末汽車的速度大小等于15-25s內(nèi)圖象的斜率大小：v=ΔxΔt=D項(xiàng)：汽車在0-10s內(nèi)沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；10-15s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)；15-25s內(nèi)汽車沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選：AC?！军c(diǎn)睛】根據(jù)位移圖象分析物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，關(guān)鍵要抓住圖象的斜率等于速度進(jìn)行分析。要知道物體的位移等于縱坐標(biāo)x的變化量。10、BC【解析】

AB．以物體1為研究對(duì)象，重力m1g和拉力T，根據(jù)牛頓第二定律得m1gtanθ=m1a得a=gtanθ則車廂的加速度也為gtanθ。對(duì)1的拉力為故A錯(cuò)誤，B正確。

CD．對(duì)物體2研究，分析受力如圖2，根據(jù)牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtanθ．故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。11、ABD【解析】A、若知道質(zhì)點(diǎn)從O到A所用時(shí)間t，設(shè)加速度為a，VA=at,AB時(shí)間為t，，可以解的aB、設(shè)AB時(shí)間為t，a可以解的aC、解不出aD、設(shè)AB時(shí)間為VB，a，可以解的a故選ABD12、CD【解析】

A．乙車的x-t圖象雖為曲線，但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，且圖象只能表示正反兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。

B．位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，由題圖可知：甲車在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s處于靜止?fàn)顟B(tài)。故B錯(cuò)誤。

C．在x-t圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩車相遇，故兩車相遇兩次。故C正確。D．由于乙車圖象的斜率大小增大，即其速度逐漸增大。故D正確。

故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、FBCE【解析】

(1)[1]圖乙中的F與F′中，F(xiàn)是由平行四邊形得出的，而F′是通過實(shí)驗(yàn)方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同，一定與AO共線的是F′．(2)[2]根據(jù)以上分析可知，在驗(yàn)證力的平行四邊形定則過程中，根據(jù)畫圖結(jié)果橡皮筋彈力的理論值為F。(3)[3]合力與分力的作用效果相同，所以本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故ACD錯(cuò)誤B正確。(4)[4]A.在實(shí)驗(yàn)中要減小拉力方向的誤差，應(yīng)讓標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)盡量遠(yuǎn)些，故細(xì)繩應(yīng)該長(zhǎng)一些，故A正確不符合題意；B.為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，在拉橡皮條時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)與木板相距較近且與木板平面平行，故B正確不符合題意。C.兩個(gè)拉力的夾角過大，合力會(huì)過小，量取理論值時(shí)相對(duì)誤差變大，夾角太小，會(huì)導(dǎo)致作圖困難，也會(huì)增大偶然誤差，故C錯(cuò)誤符合題意；D.為了保證兩次拉橡皮條的作用效果相同，在實(shí)驗(yàn)中O點(diǎn)位置不能變，故D正確不符合題意．E.細(xì)繩是表明方向用的，可以用彈性繩代替，故E錯(cuò)誤符合題意．14、(1)F′(2)B(3)C中應(yīng)加上“記下兩條細(xì)繩的方向”.．E中應(yīng)說明“把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O”．【解析】

本實(shí)驗(yàn)是要驗(yàn)證平行四邊形定則，注意在理解實(shí)驗(yàn)的原理基礎(chǔ)上，掌握實(shí)驗(yàn)的方法和數(shù)據(jù)的處理方法以及需要注意的事項(xiàng)，尤其是理解本實(shí)驗(yàn)的“等效”思想．【詳解】（1）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F′是通過一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F′；（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B．（3）步驟C中應(yīng)加上“記下兩條細(xì)繩的方向”．步驟E中應(yīng)說明“把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一