海南省文昌僑中2025屆物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

海南省文昌僑中2025屆物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、為保證汽車質(zhì)量，汽車在研發(fā)時(shí)都會(huì)做剎車測(cè)試。某次測(cè)試中，汽車位移x與其速度的平方的關(guān)系如圖所示。下列說法正確的是（）A.剎車過程汽車的加速度大小為10m/s2B.汽車減速過程持續(xù)的時(shí)間為5sC.時(shí)汽車的速度為20m/sD.0~3s內(nèi)，汽車的位移為56.75m2、用圖所示的方法可以測(cè)出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間，設(shè)直尺從開始自由下落，到直尺被受測(cè)者抓住，直尺下落的距離h，受測(cè)者的反應(yīng)時(shí)間為t，則下列說法正確的是（）A.∝hB.t∝C.t∝D.t∝h23、如圖所示，用AO、BO兩根細(xì)線吊著一個(gè)重物P，AO與天花板的夾角θ保持不變，用手拉著BO線由水平逆時(shí)針的方向逐漸轉(zhuǎn)向豎直向上的方向，在此過程中，BO和AO中張力的大小變化情況是A.都逐漸變大B.都逐漸變小C.BO中張力逐漸變大，AO中張力逐漸變小D.BO中張力先變小后變大，AO中張力逐漸減小到零4、蹦級(jí)是一種極限體育項(xiàng)目，可以鍛煉人的膽量和意志．運(yùn)動(dòng)員從高處跳下，彈性繩被拉展前做自由落體運(yùn)動(dòng)，彈性繩被拉展后在彈性繩的緩沖作用下，運(yùn)動(dòng)員下落一定高度后速度減為零．在這下降的全過程中，下列說法中正確的是A.彈性繩拉展前運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)，彈性繩拉展后運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)B.彈性繩拉展后運(yùn)動(dòng)員先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)C.彈性繩拉展后運(yùn)動(dòng)員先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)D.運(yùn)動(dòng)員一直處于失重狀態(tài)5、質(zhì)量為20kg的物體在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1的水平面上向右運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中受到水平向左，大小為10N的拉力作用，則物體受到的摩擦力為（g=10m/s2）（）A.10N，向右 B.10N，向左C.20N，向右 D.20N，向左6、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示為兩車運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象，下列說法中正確的是（）A.若t=0時(shí)兩車經(jīng)過同一地點(diǎn)，則10s時(shí)兩車相遇B.若t=0時(shí)乙在甲的前方10m處，10s時(shí)兩車間距最小C.若t=0時(shí)甲在乙的前方20m處，兩車將有兩次相遇D.若t=0時(shí)乙在甲的前方30m處，甲車一定追不上乙車7、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直墻壁上。一物塊在水平恒力F作用下做直線運(yùn)動(dòng)，接觸彈簧后，壓縮彈簧，直至速度為零。整個(gè)過程中，彈簧一直在彈性限度內(nèi)。在物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是()A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速再減速C.物塊接觸彈簧后物塊的加速度先減小再增大D.當(dāng)物塊的速度最大時(shí)，它所受的合力為零8、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1s末的速度是6m/s，第2s末的速度是8m/s，則下面結(jié)論正確的是（）A.物體的加速度是2m/s2B.物體零時(shí)刻的速度是2m/sC.第1s內(nèi)的平均速度是5m/sD.前2s內(nèi)的位移是12m9、網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員將一網(wǎng)球在某一高度處以初速度v0水平擊出，網(wǎng)球經(jīng)時(shí)間t落地，落地時(shí)的速度大小為v，落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離為x，不計(jì)空氣阻力．若將網(wǎng)球從相同位置以2v0的速度水平擊出，則網(wǎng)球A.經(jīng)時(shí)間t落地B.經(jīng)時(shí)間2t落地C.落地時(shí)的速度大小將變?yōu)?vD.落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離將變?yōu)?x10、如圖所示，質(zhì)量為m1足夠長的木板B靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為m2的木塊A。從t＝0時(shí)刻起，給木板施加一水平恒力F，分別用a1、a2和v1、v2表示木板、木塊的加速度和速度大小，下列圖象中可能符合運(yùn)動(dòng)情況的是()A. B.C. D.11、停在10層的電梯底板上放置有兩塊相同的條形磁鐵，磁鐵的極性及放置位置如圖所示。開始時(shí)兩塊磁鐵在電梯底板上處于靜止，則（）A.若電梯突然向下開動(dòng)（磁鐵與底板始終相互接觸），并停1層，最后兩塊磁鐵一定仍在原來位置B.若電梯突然向下開動(dòng)（磁鐵與底板始終相互接觸），并停在1層，最后兩塊磁鐵可能已碰在一起C.若電梯突然向上開動(dòng)，并停在20層，最后兩塊磁鐵可能已碰在一起D.若電梯突然向上開動(dòng)，并停在20層，最后兩塊磁鐵一定仍在原來位置12、如圖，一個(gè)質(zhì)量為m的光滑小環(huán)套在一根輕質(zhì)細(xì)迤上，細(xì).繩的兩端分別系在豎直桿上的A、B兩點(diǎn)，讓豎直桿以角速度出勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)小環(huán)在繩上C點(diǎn)，AC和BC與豎直方向的夾角分別為37°和53°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度為g。則（）A.繩上的張力大小為 B.繩子的長度為C.桿上A、B兩點(diǎn)間的距離為 D.小環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小等于二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖甲所示，豎直輕彈簧下端固定在水平地面上，上端與木塊A連接，物塊B疊放在A上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)對(duì)B施加豎直向上的拉力F，使A、B以大小的加速度豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至分離，力F的大小隨B的位移x變化的關(guān)系如圖乙所示。當(dāng)時(shí)撤去力F，撤去力F前B一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力，取求：(1)物塊B的質(zhì)量M；(2)彈簧的勁度系數(shù)k和物塊A的質(zhì)量m；(3)A、B分離時(shí)A的速度大小以及從A、B分離至到達(dá)最高點(diǎn)所用的時(shí)間t。16、（12分）如圖所示，地面上有一固定的斜面體ABCD，其AB邊的長度S=2m，斜面傾角為37°。水平地面上有一塊質(zhì)量M=3kg的足夠長的木板緊挨著斜面體靜止放置。質(zhì)量為m=lkg物體由A點(diǎn)靜止滑下，然后從B點(diǎn)滑上長木板（由斜面滑至長木板時(shí)速度大小不變），在長木板上滑行時(shí)間為1.2s時(shí)與長木板的速度相等，已知物體與斜面體的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，物體與長木板的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2。求：（1）物體到達(dá)斜面底端B點(diǎn)時(shí)的速度大?。唬?）長木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）長木板滑行的最大距離。17、（12分）如圖所示，質(zhì)量為的人通過光滑的定滑輪讓質(zhì)量為的重物從靜止開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，并在2s內(nèi)將重物提升了4m。若繩與豎直方向夾角為，求：（，，）（1）物體上升的加速度多大；（2）人對(duì)繩子的拉力為多大；（3）地面對(duì)人的摩擦力和人對(duì)地面的壓力分別多大。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】AC．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可得則圖象的解析式為則由圖象可知所以物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小7.5m/s2，汽車初速度為30m/s，所以AC錯(cuò)誤；B．當(dāng)汽車速度減為0時(shí)，所以時(shí)間為所以B錯(cuò)誤；D．在0~3s內(nèi)，汽車的位移為所以D正確。故選D。2、C【解析】根據(jù)題意分析，直尺下落可看做自由落體運(yùn)動(dòng)，由自由落體運(yùn)動(dòng)公式h＝gt2，可得，所以t∝，故C正確3、D【解析】對(duì)接點(diǎn)O為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析OA和OB繩子的拉力的合力總是與物體的重力相平衡，所以兩個(gè)拉力的合力不變，隨著OB繩子的轉(zhuǎn)動(dòng)，從三角形的邊長變化可知BO中張力先變小后變大，AO中張力逐漸減小到零；A．都逐漸變大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．都逐漸變小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．BO中張力逐漸變大，AO中張力逐漸變小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．BO中張力先變小后變大，AO中張力逐漸減小到零，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D.4、B【解析】彈性繩拉展前運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以處于完全失重狀態(tài)；彈性繩拉展后的一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力大于重力時(shí)做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)，所以彈性繩拉展后運(yùn)動(dòng)員先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)．選項(xiàng)B正確考點(diǎn)：牛頓定律及超重失重5、D【解析】由于物體在向右運(yùn)動(dòng)，故受到地面滑動(dòng)摩擦力，則摩擦力的大小方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，方向向左；故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。6、C【解析】t=0時(shí)刻兩車同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一點(diǎn)，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系，即可分析是否相遇【詳解】由圖知，0-10s內(nèi)乙比甲多走了25m，若t=0時(shí)兩車同地出發(fā)，則t=10s時(shí)，乙車在甲前方，且距離最大，t=20s時(shí)甲追上與乙相遇，A錯(cuò)誤；若t=0時(shí)乙車在前，則t=10s時(shí)，乙車在甲前方，且距離最大，之后經(jīng)相等時(shí)間甲都比乙走得多，甲一定能追上乙，B、D錯(cuò)誤；若t=0時(shí)甲車在乙前方20m<25m，則t=10s前的某時(shí)刻乙能追上并超過甲，t=10s后相等時(shí)間甲都比乙走得多，甲會(huì)追上并超過乙，出現(xiàn)與乙第二次相遇，C正確．故選C.【點(diǎn)睛】利用速度--時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題，主要是抓住以下幾點(diǎn)：①當(dāng)兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)；②當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成面積相同時(shí)兩者位移相同，即再次相遇；③當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同7、BCD【解析】當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力F和彈簧水平向左的彈力，彈簧的彈力先小于恒力F，后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，合力大小先減小后增大，所以加速度先減小后增大，當(dāng)彈力大小等于恒力F時(shí)即合力為零，木塊的速度為最大值。故選BCD。8、ACD【解析】A．據(jù)題第1s末的速度是v1=6m/s，第2s末的速度是v=8m/s，兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔是t=1s，則物體的加速度為故A正確；B．由v1=v0+at1得故B錯(cuò)誤；C．第1s內(nèi)的平均速度是故C正確；D．前2s內(nèi)的位移故D正確。故選ACD。9、AD【解析】網(wǎng)球在同一高度以不同速度水平拋出，在平拋運(yùn)動(dòng)過程中，由于高度相同，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成規(guī)律求解末速度，根據(jù)位移規(guī)律求解位移【詳解】A、B項(xiàng)：網(wǎng)球做平拋運(yùn)動(dòng)，可將運(yùn)動(dòng)分解成水平方向勻速運(yùn)動(dòng)與豎直方向自由落體．由于高度相同，則落地時(shí)間相同，故A正確，B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：由vy=gt可知，落地時(shí)豎直速度不變，則落地時(shí)的速度，所以不是第一次拋出的2倍，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：因下落時(shí)間不變，水平速度變成原來的2倍，由x=vxt可知水平距離變?yōu)樵瓉淼?倍，故D正確故選AD【點(diǎn)睛】本題主要考查了平拋運(yùn)動(dòng)基本公式的直接應(yīng)用，重力的平均功率是由重力作功與時(shí)間的比值，而重力的瞬時(shí)功率則是重力與重力方向的速率乘積10、ABD【解析】A．木塊A和木板B可能保持相對(duì)靜止，一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。加速度大小相等。故A正確。BCD．木塊A可能相對(duì)木板B向后滑，即木塊A的加速度小于木板B的加速度，都做勻加速直運(yùn)動(dòng)。對(duì)于速度圖象，其斜率表示加速度，故C錯(cuò)誤，BD正確。故選ABD。11、BC【解析】考查最大靜摩擦。【詳解】AB．初始時(shí)，兩磁鐵之間相互吸引，但因?yàn)橛心Σ亮Φ淖饔?，使得它們保持靜止，若電梯突然向下開動(dòng)，加速度向下，則兩磁鐵處于失重狀態(tài)，底板對(duì)磁鐵的支持力減小，最大靜摩擦減小，如果最大靜摩擦減小到小于兩磁鐵間的吸引力，則兩磁鐵相互靠近，最終可能已碰在一起，A錯(cuò)誤，B正確；C．若電梯突然向上開動(dòng)，兩磁鐵處于超重狀態(tài)，底板對(duì)磁鐵的支持力增大，最大靜摩擦增大，兩磁鐵吸引力不可能達(dá)到最大靜摩擦，依然靜止，但最終要停在20層，則后來一定要有減速過程，加速度向下，處于失重狀態(tài)，情況如AB選項(xiàng)，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。12、ABD【解析】A．小球受到重力mg、繩子張力為T，如圖所示豎直方向根據(jù)平衡條件可得：T（cos37°+cos53°）=mg解得：故A正確；B．設(shè)小環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r，根據(jù)牛頓第二定律可得：Tsin37°+Tsin53°=mrω2解得：根據(jù)幾何關(guān)系可得繩子長度為：故B正確；C．桿上A、B兩點(diǎn)間的距離為：故C錯(cuò)誤；D．環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為：a=rω2=g故D正確。故選ABD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)045kg；(2)，0.45kg；(3)，0.18s【解析】(1)經(jīng)分析可知，當(dāng)B的位移大小時(shí)，A與B恰好分離，A、B間的彈力為零，對(duì)B物塊應(yīng)用牛頓第二定律其中解得(2)設(shè)A、B疊放在彈簧上靜止時(shí)彈簧的壓縮量為，則有在A、B分開之前，對(duì)A、B整體，根據(jù)牛頓第二定律有聯(lián)立以上兩式可得結(jié)合題圖乙可知解得A物塊的質(zhì)量(3)B一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有解得設(shè)從A、B分離至撤去力F的時(shí)間為，則有其中撤去力F時(shí)B的速度大小為從撤去力F至B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程，有解得16、（1）4m/s；（2）0.05；（3）0.40【解析】（1）從A到B的過程，根據(jù)牛頓第二定律有解得下滑到B點(diǎn)時(shí)的速度