2025屆河南周口中英文學(xué)校高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析

2025屆河南周口中英文學(xué)校高三上物理期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、在x軸上有兩個點電荷q1和q2，其中有一個點電荷位于x＝0處，x軸上的電勢φ隨x變化的關(guān)系如圖所示，則()A．x＝x1處電場強度為0B．x＝x2處電場強度不為0C．q1、q2為不等量異種點電荷，且正電荷在x＝0處，負(fù)電荷在x<0的某處D．q1、q2為等量異種點電荷，且正電荷在x＝0處，負(fù)電荷在x>0的某處2、如圖所示，木塊A與B的接觸面是水平的，一起靜止于斜面上。輕彈簧呈水平狀態(tài)，分別連結(jié)在斜面與物體A上。關(guān)于木塊A和B可能的受力個數(shù)，下列正確的是A．2個和3個 B．3個和4個C．4個和5個 D．5個和6個3、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車加速上坡時，盤腿坐在座椅上的一位乘客()A．處于失重狀態(tài)B．不受摩擦力的作用C．所受力的合力豎直向上D．受到向前（水平向右）的摩擦力作用4、如圖所示,甲、乙、丙三個光滑軌道,甲是水平軌道,乙是向下凹的圓弧軌道,丙是向上凸的圓弧軌道,三個軌道水平方向距離相同,圖中虛線在同一水平面上?，F(xiàn)有三個完全相同的小球分別從相同高度由靜止開始滾下,到達軌道的右側(cè),三個小球運動過程中始終未脫離軌道,下列說法正確的是A．甲軌道上的小球先到達右側(cè) B．乙軌道上的小球先到達右側(cè)C．丙軌道上的小球先到達右側(cè) D．三個軌道上的小球同時到達右側(cè)5、艦載戰(zhàn)斗機著艦被稱為“在刀尖上跳舞”，指的是艦載戰(zhàn)斗機著艦有很大的風(fēng)險，一旦著艦不成功，飛行員必須迅速實施“逃逸復(fù)飛”，“逃逸復(fù)飛”是指制動掛鉤掛攔阻索失敗后飛機的復(fù)飛.若某飛行員在一次訓(xùn)練“逃逸復(fù)飛”科目時，艦載戰(zhàn)斗機復(fù)飛前的速度為25m/s，復(fù)飛過程中的最大加速度為6m/s2，航母跑道長為200m，起飛需要的最小速度為50m/s.則艦載戰(zhàn)斗機在跑道上復(fù)飛過程的最短時間是()A．4.2s B．5.0s C．7.5s D．8.0s6、為研究靜電除塵，有人設(shè)計了一個盒狀容器，如圖所示，容器側(cè)面是絕緣的透明有機玻璃，上下底面是金屬板。當(dāng)金屬板連接到高壓電源正、負(fù)兩極時，在兩金屬板間產(chǎn)生勻強電場?，F(xiàn)把一定量均勻分布的煙塵顆粒密閉在容器內(nèi)，顆粒帶負(fù)電，不考慮煙塵顆粒之間的相互作用和空氣阻力，并忽略煙塵顆粒所受重力。閉合開關(guān)S后，下列說法正確的是()A．煙塵顆粒向下運動B．兩金屬板間電場方向向上C．煙塵顆粒在運動過程中電勢能減小D．煙塵顆粒電荷量可能是電子電荷量的1.5倍二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，在水平地面上疊放著、、三個完全相同的物塊，今用水平力作用于時，、、均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列判斷正確的是（）A．對的摩擦力大小等于B．對的摩擦力大小等于C．對的摩擦力大小等于D．地對的摩擦力大小等于8、如圖所示，傾角為30°的光滑斜面底端固定一輕彈簧，點為原長位置。質(zhì)量為的滑塊從斜面上點由靜止釋放，物塊下滑并壓縮彈簧到最短的過程中，最大動能為。現(xiàn)將物塊由點上方處的點由靜止釋放，彈簧被壓縮過程中始終在彈性限度內(nèi)，取，則下列說法正確的是A．從點釋放，滑塊被彈簧彈回經(jīng)過點的動能等于B．點到點的距離小于C．從點釋放后，滑塊運動的最大動能為D．從點釋放，彈簧最大彈性勢能比從點釋放增加了9、如圖所示，將一小球從空中A點以水平速度v0拋出，經(jīng)過一段時間后，小球以大小為2v0的速度經(jīng)過B點，不計空氣阻力，則小球從A到B(重力加速度為g)()A．下落高度為B．經(jīng)過的時間為C．速度增量為v0，方向豎直向下D．運動方向改變的角度為60°10、輕繩一端通過光滑的定滑輪與物塊P連接，另一端與套在光滑豎直桿上的圓環(huán)Q連接，Q從靜止釋放后，上升一定距離后到達與定滑輪等高處，則在此過程中，下列說法正確的是（）A．任意時刻Q受到的拉力大小與P的重力大小相等B．任意時刻P、Q兩物體的速度大小滿足C．物塊P一直做加速直線運動D．當(dāng)Q上升到與滑輪等高時，它的機械能最大三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實驗小組用如圖所示的裝置探究動能定理。將小鋼球從固定軌道傾斜部分某處由靜止釋放，經(jīng)軌道末端水平飛出，落到鋪著白紙和復(fù)寫紙的水平地面上，在白紙上留下點跡。為了使問題簡化，小鋼球在軌道傾斜部分下滑的距離分別為L、2L、3L、4L…，這樣在軌道傾斜部分合外力對小鋼球做的功W就可以分別記為W0、2W0、3W0、4W0…（1）為了探究動能定理，除了測量小鋼球離開軌道后的下落高度h和水平位移s外，還需測量__________A．L、2L、3L、4L…的具體數(shù)值B．軌道與小鋼球之間的動摩擦因數(shù)C．小鋼球的質(zhì)量m（2）請用上述必要的物理量補充完整探究動能定理的關(guān)系式：W=__________；（3）為了減小實驗誤差必須進行多次測量，在L、2L、3L、4L…處的每個釋放點都要讓小鋼球重復(fù)釋放多次，在白紙上留下多個點跡。那么，確定在同一位置釋放的小鋼球在白紙上的平均落點位置的方法是____________________。12．（12分）某同學(xué)在實驗室中利用氣墊導(dǎo)軌(滑塊在該導(dǎo)軌上運動時所受阻力可忽略)進行“驗證機械能守恒定律”的實驗，其裝置如圖所示。實驗步驟如下：①將氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上，將導(dǎo)軌調(diào)至水平；②測出擋光條的寬度d和兩光電門中心之間的距離L；③如圖連接好裝置，將滑塊移至光電門1左側(cè)某處。待重物靜止不動時，釋放滑塊，要求重物落地前滑塊已通過光電門2；④讀出滑塊分別通過光電門1和光電門2時的擋光時間tl和t2；⑤用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量為M再稱出重物的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以求得滑塊通過光電門1時的速度vl=_______，若滿足關(guān)系式______，則可認(rèn)為驗證了系統(tǒng)的機械能守恒。(以上結(jié)果均用題目中給定的字母表示)四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，和兩輕繩共同懸掛一質(zhì)量為m的物體，若保持繩的方向不變，與豎直方向的夾角為60°，改變繩的方向，試求：（1）物體能達到平衡時，角的取值范圍.（2）在0～90°的范圍內(nèi)，求繩上拉力的最大值和最小值.14．（16分）如圖所示，兩個可導(dǎo)熱的氣缸豎直放置，它們的底部由一細管連通（忽略細管的容積）．兩氣缸各有一個活塞，質(zhì)量分別為m1和m2，活塞與氣缸無摩擦．活塞的下方為理想氣體，上方為真空．當(dāng)氣體處于平衡狀態(tài)時，兩活塞位于同一高度h.（已知m1＝3m，m2＝2m）（1）在兩活塞上同時各放一質(zhì)量為m的物塊，求氣體再次達到平衡后兩活塞的高度差（假定環(huán)境溫度始終保持為T0）；（2）在達到上一問的終態(tài)后，環(huán)境溫度由T0緩慢上升到1.25T0，試問在這個過程中，氣體對活塞做了多少功？（假定在氣體狀態(tài)變化過程中，兩物塊均不會碰到氣缸頂部）．15．（12分）如圖所示，質(zhì)量為mB=2kg的長方體形木板B靜止在足夠大的水平地面上，質(zhì)量為mA=lkg的木箱A靜止在木板B上，一根細直的輕繩一端拴在木箱上，另一端拴在地面的木樁上，與水平面的夾角為θ=37°，己知木箱A與木板B之間的動摩擦因數(shù)μ1=0.5，木板B與地面之間的動摩擦因數(shù)μ2=0.4，各接觸面之間最大靜摩擦力等于其滑動摩擦力?，F(xiàn)用水平恒力F將木板B從木箱A下面以a=6m/s2的加速度勻加速抽出。(sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2)試求：(1)求此過程中輕繩上張力的大??；(2)求此過程中水平恒力F的大?。?/p>

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】

AB.根據(jù)，圖像的斜率表示電場強度的大小，x＝x1處圖線斜率不等于零，電場強度不為零；x＝x2處圖先斜率等于零，電場強度為零。故A錯誤，B錯誤；CD.由圖知：x從0到∞，電勢先降低后升高，在0～x2間合電場水平向右，x2～∞合電場水平向左，則知正電荷在x軸上坐標(biāo)原點；負(fù)電荷在x軸的負(fù)方向上。因為x=x2處合場強為0，則有所以，q1、q2為不等量異種點電荷。故C正確，D錯誤；2、C【解析】

B至少受到重力、A對B的壓力和靜摩擦力、斜面的支持力四個力。斜面對物體B可能有靜摩擦力，也有可能沒有靜摩擦力，因此B受到4個力或5個力；而A受到力支持力與重力外，可能受到拉力與B對A的摩擦力。因此A可能受到2個力或4個力。A.2個和3個與分析不符，故A錯誤。B.3個和4個與分析不符，故B錯誤。C.4個和5個與分析相符，故C正確。D.5個和6個與分析不符，故D錯誤。3、D【解析】當(dāng)此車加速上坡時，整體的加速度沿斜面向上，乘客具有向上的分加速度，所以根據(jù)牛頓運動定律可知乘客處于超重狀態(tài)，故A錯誤；對乘客進行受力分析，乘客受重力，支持力，由于乘客加速度沿斜面向上，而靜摩擦力必沿水平方向，由于乘客有水平向右的分加速度，所以受到向前（水平向右）的摩擦力作用．故B錯誤，D正確；由于乘客加速度沿斜面向上，根據(jù)牛頓第二定律得所受力的合力沿斜面向上．故C錯誤．故選D．點睛：解決本題的關(guān)鍵知道乘客和車具有相同的加速度，通過汽車的加速度得出乘客的加速度．以及能夠正確地進行受力分析，運用牛頓第二定律求解．4、B【解析】

由題意可知，丙球先減速后加速，水平方向平均速度最小，所以丙球最后到達右側(cè)，三個小球動過程中始終未脫離軌道，利用臨界條件可知，乙球先加速后減速過程，若斜面傾角趨近于，要不脫離軌道，速度只能趨近于0，乙球先加速后減速，顯然先到達，若速度較大，則斜面傾角趨近于0，兩個時間趨近相等，故B正確。故選B。5、A【解析】

艦載戰(zhàn)斗機在復(fù)飛過程中做勻加速直線運動，令飛機的最短復(fù)飛距離為s，由題知v0=25m/s，a=6m/s2，v=50m/s，根據(jù)得：156.25m＜200m，飛機復(fù)飛的最短時間為：4.2s，故A正確，BCD錯誤。6、C【解析】

由圖可知兩極板間的電場方向，則由煙塵的受力情況分析其運動方向；由電場力做功正負(fù)分析電勢能的變化；帶電體的帶電量只能是元電荷的整數(shù)倍．【詳解】A.由圖可知，極板上端為正極，下端為負(fù)極；則帶負(fù)電的顆粒受電場力向上，故帶電顆粒將向上運動。故A錯誤；B.極板上端為正極，下端為負(fù)極，所以兩金屬板間電場方向向下。故B錯誤；C.煙塵顆粒在運動過程中電場力做正功，電勢能減少。故C正確；D.帶電體的帶電量只能是元電荷的整數(shù)倍，所以煙塵顆粒電荷量不可能是電子電量的1.5倍。故D錯誤。故選：C。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、CD【解析】A、以A為研究對象，根據(jù)平衡條件得知，B對A沒有摩擦力，則A對B的摩擦力等于零，故A錯誤；B、由牛頓第三定律可知，A對B的摩擦力也為零，故B錯誤；C、以AB組成的整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得知，C對B的摩擦力大小等于F，方向水平向左，則B對C的摩擦力等于F方向向右，故C正確；D、以ABC三個物體組成的整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得到，地面對C的摩擦力大小等于F，方向水平向左，故D正確．故選CD．8、ABC【解析】

A.從點釋放，斜面光滑，根據(jù)機械能守恒知塊被彈簧彈回經(jīng)過點動能為：故A正確；B.物塊從點時開始壓縮彈簧，彈力逐漸增大，開始階段彈簧的彈力小于滑塊的重力沿斜面向下的分力，物塊做加速運動，后來，彈簧的彈力大于滑塊的重力沿斜面向下的分力，物塊做減速運動，所以物塊先做加速運動后做減速運動，彈簧的彈力等于滑塊的重力沿斜面向下的分力時物塊的速度最大；從點到點，根據(jù)動能定理則有：解得點到點的距離：故B正確；C.設(shè)物塊動能最大時彈簧的彈性勢能為，從釋放到動能最大的過程，由系統(tǒng)的機械能守恒得：從釋放到動能最大的過程，由系統(tǒng)的機械能守恒得：聯(lián)立可得：據(jù)題有：所以得從點釋放滑塊最大動能為：故C正確；D．根據(jù)物塊和彈簧的系統(tǒng)機械能守恒知，彈簧最大彈性勢能等于物塊減少的重力勢能，由于從點釋放彈簧的壓縮量增大，所以從點釋放彈簧最大彈性勢能比從點釋放增加為：故D錯誤。9、AD【解析】小球經(jīng)過B點時豎直分速度；由vy=gt得；根據(jù)h=gt2得，h=．故A正確，B錯誤．速度增量為△v=gt=v0，方向豎直向下，故C錯誤．球經(jīng)過B點時速度與水平方向的夾角正切tanα=，α=60°，即運動方向改變的角為60°．故D正確．故選AD.點睛：解決本題的關(guān)鍵是要知道平拋運動在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律，運用平行四邊形定則研究分運動的速度，要知道分運動具有等時性．10、BD【解析】

A．P先向下做加速運動，處于失重狀態(tài)，則繩的拉力大小小于P的重力大小，即Q受到的拉力大小小于P的重力大小。后向下減速運動，處于超重狀態(tài)，拉力大小大于P的重力大小。故A錯誤；B．將圓環(huán)Q的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，則沿繩子方向的分速度等于P的速度。輕繩與桿的夾角為θ時，由速度的分解可得所以。故B正確；C．圓環(huán)Q和物塊P被一根輕繩相連，一開始圓環(huán)Q加速運動，繩上拉力豎直方向的分力大于重力。之后隨著圓環(huán)Q上升，拉力豎直方向的分力逐漸減小，經(jīng)過中間某一位置時，拉力豎直方向的分力等于重力。之后，拉力豎直方向的分力小于重力，圓環(huán)Q做減速運動。所以物塊P先做加速運動，后做減速運動。故C錯誤；D．圓環(huán)Q上升到與滑輪等高前，繩子的拉力做正功，Q機械能增加。圓環(huán)Q上升到與滑輪等高之后，繩子拉力做負(fù)功，Q機械能減小。所以Q上升到與滑輪等高時，機械能最大。故D正確。故選BD。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、C用盡可能小的圓圈住所有落點，圓心即為平均落點的位置【解析】

(1)[1]根據(jù)動能定律可得：根據(jù)平拋規(guī)律可得：聯(lián)立可得探究動能定理的關(guān)系式：根據(jù)表達式可知為了探究動能定理，并測量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣冗€需測量的量為小鋼球的質(zhì)量m，故AB錯誤，C正確．(2)[2]由解析（1）可知探究動能定理的關(guān)系式為：。(3)[3]從斜槽上同一位置靜止?jié)L下，由于存在誤差落于地面紙上的點跡，形成不完全重合的記錄痕跡，平均確定落點位置的方法為：用盡可能小的圓圈住所有落點，圓心即為平均落點的位置；12、【解析】

[1]．由于光電門的寬度d很小，所以我們用很短時間內(nèi)的平均速度代替瞬時速度。

滑塊通過光電門1速度為：滑塊通過光電門2速度為：[2]．如果滿足關(guān)系式：△Ep=Ek2-Ek1，即：即系統(tǒng)重力勢能減小量等于動能增加量，則可認(rèn)為驗證了機械能守恒定律。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）【解析】

(1)改變BC繩的方向時，AC繩的拉力TA方向不變，兩繩拉力的合力F與物體的重力平衡，重力大小和方向均保持不變，如圖所示：

經(jīng)分析可知，θ最小為0°，此時TA=0；且θ必須小于120°，否則兩繩的合力不可能豎直向上