廊坊市重點中學(xué)2025屆高三上物理期中學(xué)業(yè)水平測試試題含解析

廊坊市重點中學(xué)2025屆高三上物理期中學(xué)業(yè)水平測試試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚，將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、中國計劃于2020年登陸火星。已知火星質(zhì)量為地球的110，火星半徑為地球半徑的12，火星公轉(zhuǎn)半徑約為地球公轉(zhuǎn)半徑的1．5倍，地球表面的重力加速度約為10m／sA．公轉(zhuǎn)周期約為1.8年B．公轉(zhuǎn)周期約為1.1年C．表面的重力加速度約為8m/s2D．第一宇宙速度約為12km／s2、變速自行車變換齒輪組合來改變行駛速度．如圖所示是某一變速自行車齒輪轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)示意圖，圖中A輪有48齒，B輪有42齒，C輪有18齒，D輪有12齒，則（）A．該自行車可變換兩種不同擋位B．當B輪與C輪組合時，兩輪的線速度之比vC．當A輪與D輪組合時，兩輪的角速度之比ωD．當A輪與C輪組合時，兩輪上邊緣點M和N的向心加速度之比a3、如圖所示，在M、N兩點分別固定兩個點電荷，電荷量分別為+Q和﹣Q，MN連線的中點為O．正方形ABCD以O(shè)點為中心，E、F、G、H分別是正方形四邊的中點．則下列說法正確的是（）A．A點電勢低于B點電勢B．A點和B點的電場強度的大小相等C．O點的電場強度為零，電勢也為零D．同一試探電荷沿路徑A→C→D移動比沿路徑A→B移動電場力做的功多4、如圖所示，小車的質(zhì)量為M，人的質(zhì)量為m，且M＞m，人用恒力F拉繩，若不計滑輪與繩的質(zhì)量，人與車保持相對靜止，在光滑的水平面上從靜止出發(fā)，向左前進距離s時的速度為v，則此過程中，下列說法正確的是（）A．人做的功為FsB．車給人的摩擦力對人做功FsC．繩對小車的拉力做功Mv2D．此過程中，繩對小車做功的功率為Fv5、質(zhì)疑“越重的物體下落得越快”這一觀點，并解釋落體運動規(guī)律的科學(xué)家是A．亞里士多德 B．伽利略C．牛頓 D．愛因斯坦6、將兩個質(zhì)量均為m的小球a、b用細線相連后，再用細線懸掛于O點，如圖所示．用力F拉小球b，使兩個小球都處于靜止狀李，且細線Oa與豎直方向的夾角保持，則F的最小值為（）A． B．mg C． D．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、一質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上，從t＝0時刻開始受到水平外力的作用．力的大小F與時間t的關(guān)系如圖所示，力的方向保持不變，則下列說法中正確的是（）A．物體在t0和2t0時刻相對于出發(fā)點的位移之比是1∶5B．物體在t0和2t0時刻的瞬時速度之比是1∶5C．外力在O到t0和t0到2t0時間內(nèi)做功之比是1∶8D．外力在t0和2t0時刻的瞬時功率之比是1∶88、三角形傳送帶以2m/s的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為37°。現(xiàn)有兩個小物塊A、B從傳送帶頂端都以lm/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5，g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。下列判斷正確的是A．物塊A先到達傳送帶底端B．物塊A、B同時到達傳送帶底端C．傳送帶對物塊A、B摩擦力均沿斜面向上D．物塊A下滑過程相對傳送帶位移小于B下滑過程相對傳送帶位移9、質(zhì)量相等的甲、乙兩個球在光滑水平面上沿同一直線向同一方向運動，甲球的動量是8Kg.m/s，乙球的動量是4Kg.m/s，當甲球追上乙球時發(fā)生碰撞，則碰撞后甲、乙兩球的動量可能值是（）A．甲的動量是—5Kg.m/s，乙的動量是18Kg.m/sB．甲的動量是5Kg.m/s，乙的動量是7Kg.m/sC．甲的動量是3Kg.m/s，乙的動量是10Kg.m/sD．甲的動量是6Kg.m/s，乙的動量是6Kg.m/s10、從地面上以初速度v0豎直上拋一質(zhì)量為m的小球，若運動過程中受到的阻力與其速率成正比，小球運動的速率隨時間變化的規(guī)律如圖所示，小球在t1時刻到達最高點后再落回地面，落地速率為v1，且落地前小球已經(jīng)做勻速直線運動，已知重力加速度為g，下列關(guān)于小球運動的說法中正確的是A．小球到達最高點時的加速度為gB．在速度達到v1之前小球的加速度大小先增大后減小C．小球下降過程中的平均速度小于D．小球拋出瞬間的加速度大小為三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）用游標卡尺測一根金屬管的內(nèi)徑和外徑時，卡尺上的游標位置分別如圖（a）、（b）所示。這根金屬管內(nèi)徑讀數(shù)是______cm，管壁的厚度是____cm。12．（12分）如圖所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實驗裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，力傳感器可直接測出繩中拉力，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．氣墊導(dǎo)軌摩擦阻力很小可忽略不計，由于遮光條的寬度很小，可認為遮光條通過光電門時速度不變．(1)該同學(xué)用20分度的游標卡尺測量遮光條的寬度d，如圖所示，則d＝________mm．(2)實驗時，該同學(xué)測量出遮光條的寬度d，將滑塊從A位置由靜止釋放，測量遮光條到光電門的距離L，若要得到滑塊的加速度，還需由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的________；(3)下列不必要的一項實驗要求是（______）A．應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量B．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當大些C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平D．應(yīng)使細線與氣墊導(dǎo)軌平行(4)改變鉤碼質(zhì)量，測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F，已知滑塊總質(zhì)量為M，用(2)問中已測物理量和已給物理量寫出M和F間的關(guān)系表達式F＝______．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，勁度系數(shù)k=10.0N/m的輕質(zhì)水平彈簧右端固定在足夠長的水平桌面上，左端系一質(zhì)量為M=1.0kg的小物體A，A左邊所系輕細線繞過輕質(zhì)光滑的定滑輪后與輕掛鉤相連．小物塊A與桌面的動摩擦因數(shù)μ=0.15，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力．現(xiàn)將一質(zhì)量m=1.0kg的物體B掛在掛鉤上并用手托住，使滑輪右邊的輕繩恰好水平伸直，此時彈簧處在自由伸長狀態(tài)．釋放物體B后系統(tǒng)開始運動，取g=10m/s1．（1）求剛釋放時物體B的加速度a；（1）求小物塊A速度達到最大時,彈簧的伸長量x1；（3）已知彈簧彈性勢能，x為彈簧形變量，求整個過程中小物體A克服摩擦力所做的總功W．14．（16分）如圖所示，“嫦娥一號”衛(wèi)星在飛向月球的過程中，經(jīng)“地月轉(zhuǎn)移軌道”到達近月點，為了被月球捕獲成為月球的衛(wèi)星，需要在點進行制動（減速）．制動之后進入軌道Ⅲ，隨后在點再經(jīng)過兩次制動，最終進入環(huán)繞月球的圓形軌道Ⅰ．已知“嫦娥一號衛(wèi)星”在軌道Ⅰ上運動時，衛(wèi)星距離月球的高度為，月球的質(zhì)量，朋球的，萬有引力恒量為．忽略月球自轉(zhuǎn)，求：（）“嫦娥一號”在點的加速度．（）“嫦娥一號”在軌道Ⅰ上繞月球做圓周運動的線速度．（）若規(guī)定兩質(zhì)點相距無際遠時引力勢能為零，則質(zhì)量分別為、的兩個質(zhì)點相距為時的引力勢能，式中為引力常量．為使“嫦娥一號”衛(wèi)星在點進行第一次制動后能成為月球的衛(wèi)星，同時在隨后的運動過程其高度都不小于軌道Ⅰ的高度，試計算衛(wèi)星第一次制動后的速度大小應(yīng)滿足什么條件．15．（12分）一質(zhì)點做勻變速直線運動，先后經(jīng)過直線上A、B、C三點，AB=BC，若質(zhì)點在AB間的平均速度，在BC間的平均速度，求質(zhì)點經(jīng)B點的瞬時速度。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】

A、地球繞太陽的公轉(zhuǎn)周期為1年，根據(jù)開普勒第三定律R地2T地2=R火2C、根據(jù)mg=GMmR2，得g=GMR2，火星表面的重力加速度為g火gD、根據(jù)第一宇宙速度公式v=GMR=gR，可知v故選A.【點睛】根據(jù)萬有引力等于重力表示出重力加速度，再去進行比較星球表面重力加速度．研究火星和地球繞太陽公轉(zhuǎn)，根據(jù)萬有引力提供向心力，列出等式再去進行比較．2、D【解析】A、A輪通過鏈條分別與C、D連接，自行車可有兩種擋位，B輪分別與C、D連接，又可有兩種擋位，所以該車可變換4種擋位。故A項錯誤。B、同緣傳動邊緣點線速度相等，當B輪與C輪組合時，兩輪的線速度相等。故B項錯誤。C、當A與D組合時，兩輪邊緣線速度大小相等，前齒輪的齒數(shù)與轉(zhuǎn)動圈數(shù)的乘積等于后齒輪齒數(shù)與轉(zhuǎn)動圈數(shù)的乘積，則NAωAt2π=NDD、當A輪與C輪組合時，兩輪上邊緣點M和N的線速度相等，則根據(jù)向心加速度公式a=v2r兩輪邊緣線速度大小相等，前齒輪的齒數(shù)與轉(zhuǎn)動圈數(shù)的乘積等于后齒輪齒數(shù)與轉(zhuǎn)動圈數(shù)的乘積，則NAωM所以當A輪與C輪組合時，兩輪上邊緣點M和N的向心加速度之比a故D項正確。3、B【解析】

將該圖與等量異種電荷產(chǎn)生的電場的電場線相結(jié)合，如圖：根據(jù)電場線分布的對稱性可知，結(jié)合沿電場線的方向電勢降低可知，A點的電勢比B點的電勢高，故A錯誤。根據(jù)電場線分布的對稱性可知，A點電場強度與B點電場強度大小相等，故B正確。由圖可得O點的電場強度不等于0，故C錯誤由圖可得，B點的電勢與D點的電勢相等，根據(jù)電場力做功的特點可知，同一試探電荷沿路徑A→C→D移動與沿路徑A→B移動電場力做的功一樣多。故D錯誤。故選B。【點睛】解決本題的關(guān)鍵要熟悉等量異種電荷電場線分布特點，利用對稱性進行判斷，利用推論：負電荷在電勢高處電勢能小，是判斷電勢能變化常用的方法．4、B【解析】由圖可知，人與車一起向左移動s，則人拉的繩子的繩頭相對于人的位移是1s，所以人做的功等于1Fs．故A錯誤；設(shè)向左為正方向，將人與車看做一整體分析，設(shè)他們的加速度大小為a，則有：1F=（M+m）a，再對人分析，假設(shè)車對人的摩擦力方向向右，則：F-f=ma

聯(lián)立以上兩式可得車對人的摩擦力大小為：；根據(jù)牛頓第三定律可知，車對人的摩擦力為，所以車給人的摩擦力對人做功．故B正確；

繩子對小車做的功與人對小車的摩擦力做的功的和等于小車增加的動能，所以繩對小車的拉力做功不等于Mv1．故C錯誤；此過程中，小車的速度小于v（最后的一點除外），所以此過程中，繩對小車做功的功率小于Fv．故D錯誤．故選B.點睛：遇到連接體問題要靈活運用整體法與隔離法，一般采用先整體后隔離的思想；遇到涉及靜摩擦力問題，先設(shè)出摩擦力方向，再利用公式解出摩擦力，若為正值則方向與假設(shè)的方向相同，若外負值則相反．5、B【解析】

伽利略是最早對對亞里士多德“物體越重下落得越快”的觀點提出質(zhì)疑，并對落體運動進行系統(tǒng)研究并得出正確結(jié)論的科學(xué)家．A.亞里士多德，與分析不符，故A項錯誤；B.伽利略，與分析相符，故B項正確；C.牛頓，與分析不符，故C項錯誤；D.愛因斯坦，與分析不符，故D項錯誤．6、B【解析】

以兩個小球組成的整體為研究對象，分析受力，作出F在三個方向時整體的受力圖，如圖所示：根據(jù)平衡條件得知：F與T的合力與重力mg總是大小相等、方向相反，由力的合成圖可知，當F與繩子Oa垂直時，F(xiàn)有最小值，即圖中2位置，根據(jù)平衡條件得：故選B．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】

A項：0到t0時間內(nèi)的加速度，這段時間內(nèi)的位移為，，t0時刻的速度為，t0到2t0時間內(nèi)的加速度為，所以t0到2t0時間內(nèi)的位移為：，所以2t0時刻相對于出發(fā)點的位移為：，所以物體在t0和2t0時刻相對于出發(fā)點的位移之比是1：5，故A正確；B項：2t0時的速度為：v2=v1+a2t0=所以物體在t0和2t0時刻的瞬時速度之比是1：3，故B錯誤；C項：根據(jù)動能定理得：外力在0到t0時間內(nèi)做的功為，外力在t0到2t0時間內(nèi)做的功為，所以外力在0到t0和t0到2t0時間內(nèi)做功之比是1：8，故C正確；D項：外力在t0的時刻的瞬時功率為P1=F0v1=，2t0時刻的瞬時功率P2=2F0v2=，所以外力在t0和2t0時刻的瞬時功率之比是1：6，故D錯誤．故應(yīng)選：AC．【點睛】解決本題的關(guān)鍵掌握瞬時功率的公式P=Fvcosθ，以及牛頓第二定律、運動學(xué)基本公式的應(yīng)用．8、AD【解析】

AB．A、B都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，傳送帶的速度為2m/s，A加速下滑，B減速下滑，到達底端的位移相等，則A先到達底端。故B錯誤，A正確。C．A相對于傳送帶向上滑動，A受到的滑動摩擦力向下，B相對于傳送帶向下滑動，受到的摩擦力向上。故C錯誤。D．A向下先加速運動，后與傳送帶一起勻速運動，B始終相對傳送帶滑動，A相對傳送帶的位移小于B相對于傳送帶的位移。故D正確。9、BD【解析】

兩球碰撞過程遵守動量守恒定律，碰撞過程中總動能不增加，動量與動能的關(guān)系EK=P2【詳解】A、碰撞前質(zhì)量相等的甲、乙兩球的總動量P=12Kgm/s，總能量Ek=822m+4碰撞后甲、乙兩球的動量P=—5Kg.m/s+18Kg.m/s=13Kgm/s，動量不守恒；碰撞后甲、乙兩球的能量Ek=-522m+1822m=B、碰撞后甲、乙兩球的總動量P=5Kg.m/s+7Kg.m/s=12Kgm/s，動量守恒；碰撞后甲、乙兩球的能量Ek=522m+722m=C、碰撞后甲、乙兩球的總動量P=3Kg.m/s+10Kg.m/s=13Kgm/s，動量不守恒；碰撞后甲、乙兩球的能量Ek=322m+1022mD、碰撞后甲、乙兩球的總動量P=6Kg.m/s+6Kg.m/s=12Kgm/s，動量守恒；碰撞后甲、乙兩球的能量Ek=622m+622m=故選:B、D【點睛】對于碰撞問題，要掌握碰撞過程的三個基本規(guī)律來分析：一、動量守恒；二、系統(tǒng)總動能不增加（爆炸例外）；三、碰撞后如同向運動，后面的物體的速度不大于前面物體的速度，即要符合實際運動情況10、AD【解析】

A．上升過程，受重力和阻力，合力向下，根據(jù)牛頓第二定律，有，解得，由于是減速上升，阻力逐漸減小，故加速度不斷減?。恍∏虻竭_最高點時，速度為0，阻力為0，加速度為g，故A正確；B．下降過程，受重力和阻力，根據(jù)牛頓第二定律，有，解得，由于速度變大，阻力變大，故加速度變??；即上升和下降過程，加速度一直在減?。还蔅錯誤；C．勻加速直線運動的平均速度等于，速度時間圖象與時間軸包圍的面積表示位移，從圖象可以看出，故小球下降過程的平均速度大于，故C錯誤；D．空氣阻力與其速率成正比，最終以v1勻速下降，有，小球拋出瞬間，有，聯(lián)立解得小球拋出瞬間的加速度大小，故D正確．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、2.37cm0.33cm【解析】

金屬管內(nèi)徑讀數(shù)是:2.3cm+0.1mm×7=2.37cm，外徑：3cm+0.1mm×3=3.03cm；則管壁的厚度是：(3.03-2.37)cm=0.33cm。12、2.30時間tA【解析】

（1）d=2mm+0.05mm×5=2.25mm．（2）根據(jù)，可知若要得到滑塊的加速度，還需由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的時間t；（3）A．拉力是直接通過傳感器測量的，故與小車質(zhì)量和鉤碼質(zhì)量大小關(guān)系無關(guān)，故A錯誤；B．應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當大些，有利于減小誤差，故B正確；C．應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平，使拉力才等于合力，故C正確；D．要保持拉線方向與木板平面平行，拉力才等于合力，故D正確；（4）由題意可知，該實驗中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：；v2=2aL，，聯(lián)立可得：四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）（1）0.35m（3）1.4J【解析】

（1）對A、B兩物體組成的系統(tǒng)由于mg＞μMg，所以B剛釋放時物體A將開始向左運動，此時彈簧彈力為零，據(jù)牛頓第二定律有：