江蘇省射陽(yáng)縣實(shí)驗(yàn)初中2025屆物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

江蘇省射陽(yáng)縣實(shí)驗(yàn)初中2025屆物理高三上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、三個(gè)大小都為F的力作用于一質(zhì)點(diǎn)，其中兩力始終相互垂直，另一個(gè)力方向可變，該質(zhì)點(diǎn)（）A．不能平衡 B．能否平衡取決于θ的大小C．能否平衡取決于F的大小 D．能否平衡取決于F和θ的大小2、如圖所示，一輕繩的一端系在固定在光滑斜面上的O點(diǎn)，另一端系一小球，給小球一初速度讓它在斜面上能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，a點(diǎn)和b點(diǎn)分別是最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，在此過(guò)程中()A．繩子拉力做功，小球機(jī)械能不守恒B．重力的瞬時(shí)功率始終為零C．在b點(diǎn)速度最小值為零D．在a點(diǎn)所受輕繩拉力最小值和斜面傾角有關(guān)3、如圖甲所示,一次訓(xùn)練中，運(yùn)動(dòng)員腰部系著不可伸長(zhǎng)的繩拖著質(zhì)量m=11kg的輪胎從靜止開(kāi)始沿著筆直的跑道加速奔跑，繩與水平跑道的夾角是37°，5s后拖繩從輪胎上脫落，輪胎運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，不計(jì)空氣阻力，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A．輪胎與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2B．拉力F的大小為55NC．在0～5s內(nèi)，輪胎克服摩擦力做功為1375JD．在6s末，摩擦力的瞬時(shí)功率大小為275W4、汽車(chē)由水平路面轉(zhuǎn)到上坡的時(shí)候，司機(jī)通常須換擋，若發(fā)動(dòng)機(jī)功率保持不變，其結(jié)果是（）A．速度減小，得到較小的牽引力B．速度增大，得到較小的牽引力C．速度減小，得到較大的牽引力D．速度增大，得到較大的牽引力5、下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論：力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．庫(kù)侖總結(jié)出了點(diǎn)電荷間相互作用的規(guī)律C．玻爾在1900年把能量子引入物理學(xué)，破除了“能量連續(xù)變化”的傳統(tǒng)觀念D．1895年末，德國(guó)物理學(xué)家居里夫人發(fā)現(xiàn)了一種新的射線——X射線6、小明同學(xué)騎電動(dòng)自行車(chē)沿平直公路行駛，因電瓶“沒(méi)電”，故改用腳蹬騎車(chē)勻速前行．設(shè)小明與車(chē)的總質(zhì)量為100kg，人與車(chē)的速度恒為5m/s，騎行過(guò)程中所受阻力約為車(chē)和人總重的0.02倍，取g＝10m/s2，小明騎此電動(dòng)車(chē)做功的功率約為（）A．10W B．100W C．1000W D．10000W二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一升降機(jī)箱底部裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂，忽略摩擦和空氣阻力影響，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）A．升降機(jī)的速度不斷減小B．升降機(jī)的加速度不斷變大C．先是彈力做的負(fù)功絕對(duì)值小于重力做的正功然后是彈力做的負(fù)功絕對(duì)值大于重力做的正功D．重力勢(shì)能減小，彈性勢(shì)能增大8、如圖是氫原子的能級(jí)圖，a、b、c為原子躍遷時(shí)所發(fā)出的三種光。當(dāng)用c光照射某種金屬時(shí)恰能發(fā)生光電效應(yīng)，下列說(shuō)法正確的是A．c光的頻率小于b光的頻率B．a(chǎn)光的頻率大于b光的頻率C．換成a光照射該種金屬，一定會(huì)發(fā)生光電效應(yīng)D．換成b光照射該種金屬，可能會(huì)發(fā)生光電效應(yīng)9、如圖所示，物塊P、Q緊挨著并排放置在粗糙水平面上，P的左邊用一跟輕彈簧與豎直墻相連，物塊P、Q處于靜止?fàn)顟B(tài)；若直接撤去物塊Q，P將向右滑動(dòng)．現(xiàn)用一個(gè)從零開(kāi)始逐漸增大的水平拉力F向右拉Q，直至拉動(dòng)Q；那么在Q被拉動(dòng)之前的過(guò)程中，彈簧對(duì)P的彈力T的大小、地面對(duì)P的摩擦力的大小、P對(duì)Q的彈力N的大小、地面對(duì)Q的摩擦力的大小的變化情況()A．T始終增大，始終減小 B．T保持不變，保持不變C．N保持不變，增大 D．N先不變后增大，先增大后減小10、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量為m1=2kg，m2=3kg的物體置于光滑水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接，兩個(gè)大小分別為F1=40N、F2=10N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說(shuō)法正確的是（）A．彈簧秤的示數(shù)是28NB．彈簧秤的示數(shù)是30NC．在突然撤去F2的瞬間，m1的加速度大小為6m/s2D．在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為4m/s2三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）請(qǐng)按照有效數(shù)字規(guī)則讀出以下測(cè)量值。（1）______mm；_____mm；（2）______mm.12．（12分）在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端裝有定滑輪的長(zhǎng)木板、小車(chē)、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、交流電源、彈簧測(cè)力計(jì)．其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是____________．（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz．如圖所示為實(shí)驗(yàn)所打出的一段紙帶，在順次打出的點(diǎn)中，從O點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)打點(diǎn)間隔取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別記為A、B、C、D．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已在圖中標(biāo)出，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，小車(chē)的瞬時(shí)速度v=__m/s；小車(chē)的加速度a=__．(皆保留兩位有效數(shù)字)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示,小球以初速度自傾角為的斜坡頂端水平拋出。若不計(jì)空氣阻力作用且斜坡足夠長(zhǎng),重力加速度為,試求：(1)小球需經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到斜坡上?落地點(diǎn)到斜坡頂端的距離是多大?(2)小球被拋出多久距離斜坡最遠(yuǎn)?14．（16分）如圖所示，長(zhǎng)木板A上右端有一物塊B，它們一起在光滑的水平面上向左做勻速運(yùn)動(dòng)，速度v0=1m/s．木板左側(cè)有與A等高的物體C．已知長(zhǎng)木板A的質(zhì)量為mA=1kg，物塊B的質(zhì)量為mB=3kg，物塊C的質(zhì)量為mc=1kg，物塊B與木板A間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取g=10m/s1．（1）若木板足夠長(zhǎng)，A與C碰撞后立即粘在一起，求物塊B在木板A上滑行的距離L；（1）若木板A足夠長(zhǎng)，A與C發(fā)生彈性碰撞（碰撞時(shí)間極短，沒(méi)有機(jī)械能的損失），求①第一次碰撞后物塊B在木板A上滑行的距離L1；②木板A是否還能與物塊C再次碰撞？試陳述理由．15．（12分）如圖甲所示，長(zhǎng)為4m的水平軌道AB與半徑為R=0.45m的豎直半圓弧軌道BC在B點(diǎn)相切，有一質(zhì)量為m=1kg的滑塊(大小不計(jì))，從A處由靜止開(kāi)始受水平向右的力F作用，F(xiàn)的大小隨位移變化的關(guān)系如圖乙所示，到達(dá)B點(diǎn)撤去力F，滑塊與AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.25，與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)未知，滑塊到達(dá)C點(diǎn)對(duì)軌道的壓力大小恰好等于自身重力，取g=10m/s2.求:(1)滑塊到達(dá)B處時(shí)的速度大小:(2)小球從B到C克服摩擦力做的功;(3)小球落到軌道AB上的位置與B點(diǎn)的距離．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

互相垂直且大小均為F的兩力的合力大小為，方向?yàn)槠浣瞧椒志€方向，如果要與第三個(gè)力平衡，那第三個(gè)力大小必為，方向與前兩個(gè)力的合力方向相反，故BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A。2、D【解析】

A．小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，只有重力做功，故機(jī)械能守恒，故A錯(cuò)誤；B．除了a、b點(diǎn)外的各點(diǎn)的速度都有沿斜面向上或向下的分量，而重力有沿斜面向下的分量，功率不為0，故B錯(cuò)誤；C．在b點(diǎn)能做圓周運(yùn)動(dòng)，速度最小時(shí)為重力的分力提供向心力，有：得：故C錯(cuò)誤；D．在a點(diǎn)有：得：與θ有關(guān)，故D正確。3、D【解析】A、撤去F后，輪胎的受力分析如圖1所示，由速度圖像得5s～7s內(nèi)的加速度a2=-5m/s2，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有N2-mg=0，-f2=ma2B、力F拉動(dòng)輪胎的過(guò)程中，輪胎的受力情況如圖2所示，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律有Fcos37°-f1=ma1，mg-Fsin37°-N1=0，又因?yàn)閒C、在0s～5s內(nèi)，輪胎克服摩擦力做功為0.5×68×25J=850J，C錯(cuò)誤；D、因6s末輪胎的速度為5m/s，所以在6s時(shí)，摩擦力的瞬時(shí)功率大小為0.5×110×5=275W，D正確；故選D?！军c(diǎn)睛】根據(jù)速度圖像的斜率求出5s～7s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的加速度，結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律及滑動(dòng)摩擦力的計(jì)算公式求出動(dòng)摩擦因數(shù)；根據(jù)題意做出撤去F后輪胎的受力示意圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列示，聯(lián)立求解拉力F的大??；由速度圖像得到6s末輪胎的速度，根據(jù)P=Fv求出摩擦力的瞬時(shí)功率大小。4、C【解析】

由P=Fv可知，在功率一定的情況下，當(dāng)速度減小時(shí)，汽車(chē)的牽引力就會(huì)增大，此時(shí)更容易上坡，所以C正確。故選C。5、B【解析】

A.伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)原因的結(jié)論，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.庫(kù)侖通過(guò)研究電荷間的相互作用總結(jié)出庫(kù)侖定律，選項(xiàng)B正確；C.普朗克在1900年把能量子引入物理學(xué)，破除了“能量連續(xù)變化”的傳統(tǒng)觀念，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.1895年末，德國(guó)物理學(xué)家倫琴發(fā)現(xiàn)了一種新的射線——X射線，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。6、B【解析】

設(shè)人汽車(chē)的速度大小為5m/s，人在勻速行駛時(shí)，人和車(chē)的受力平衡，阻力的大小為f=0.02mg=0.02×1000N=20N，此時(shí)的功率P=Fv=fv=20×5W=100W，故B正確，ACD錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】試題分析：升降機(jī)從彈簧下端接觸地面后至到最低點(diǎn)的過(guò)程中，開(kāi)始重力大于彈簧彈力，升降機(jī)的速度增加，動(dòng)能增加，隨著向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的壓縮量逐漸增大，彈力逐漸增大，當(dāng)彈簧彈力大于重力時(shí)，升降機(jī)向下做減速運(yùn)動(dòng)，速度逐漸減小，所以升降機(jī)的速度先增大后減小，加速度先減小后反向增大，故AB錯(cuò)誤．C、從升降機(jī)接觸彈簧到速度最大的過(guò)程中，動(dòng)能增大，由動(dòng)能定理知，合力做功為正，則彈力做的負(fù)功小于重力做的正功．從速度最大位置到最低點(diǎn)的過(guò)程中，動(dòng)能減小，由動(dòng)能定理知，合力做功為負(fù)，則彈力做的負(fù)功大于重力做的正功．故C正確．D、由于升降機(jī)的高度不斷下降，則重力勢(shì)能不斷減?。畯椈傻膲嚎s量不斷增大，則彈性勢(shì)能不斷增大，故D正確．故選CD8、BC【解析】因?yàn)镋m-En=hv，則Ea＞EC＞Eb，依據(jù)E=hγ，可知，γa＞γc＞γb，可知a光的頻率最高，b光的頻率最低，故A錯(cuò)誤，B正確；因?yàn)閍光的能量大于c光的能量，所以能發(fā)生光電效應(yīng)，故C正確；因?yàn)閎光的能量小于c光的能量，所以不能發(fā)生光電效應(yīng)，故D錯(cuò)誤。所以BC正確，AD錯(cuò)誤。9、BC【解析】AB．因?yàn)槿糁苯映啡，P將向右滑動(dòng)，表明已經(jīng)達(dá)到最大，所以不再變化，彈簧彈力不變，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．對(duì)于P、Q整體有，其中不變，F(xiàn)增大，所以增大；對(duì)于P有，所以N保持不變，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC10、AC【解析】

以兩物體組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可知，系統(tǒng)的加速度，方向水平向右；設(shè)彈簧秤的拉力是F，以m1為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：F1-F=m1a，則F=F1-m1a=28N，故A正確，B錯(cuò)誤；彈簧的彈力不能突變，在突然撤去F2的瞬間，m1受力情況不變，m1受的合力不變，由牛頓第二定律可知，m1的加速度不變，故C正確；彈簧的彈力不能突變，在突然撤去F2的瞬間，m2不再受F2的作用，m2受的合力等于彈簧的彈力，發(fā)生變化，由牛頓第二定律可知，m2的加速度：，故D錯(cuò)誤；故選AC．【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用整體法和隔離法結(jié)合求解彈簧秤的彈力，是常用的方法．撤去外力時(shí)，彈簧的彈力不能突變．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、（1）2.641~2.642；4.991~4.992;（2）10.95【解析】（1）讀數(shù)分別為：2.5mm+0.01mm×14.2=2.642mm；5.5mm+0.01mm×49.1=5.991mm.（2）讀數(shù)：1cm+0.05mm×19=1.095cm=10.95mm.12、彈簧測(cè)力計(jì)0.190.40【解析】

（1）[1]．在本實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量力的大小，因此不需要彈簧測(cè)力計(jì)．

（2）[2]．在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，因此有[3]．根據(jù)逐差法△x=aT2將△x=0.4cm，T=0.1s代入解得a=0.40m/s．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、【解析】試題分析：當(dāng)小球落到斜坡上時(shí)，位移方向角就等于斜坡傾角；而當(dāng)小球距離斜坡最遠(yuǎn)時(shí)，小球的速度方向角也必等于斜坡的傾角，如圖所示（1）因小球落到斜坡上A點(diǎn)，位移方向角為則有落地時(shí)間落地點(diǎn)到斜坡頂端的距離：（2）