廣西壯族自治區(qū)貴港市覃塘高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

廣西壯族自治區(qū)貴港市覃塘高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一名宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球從一定的高度自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（）A.小球在2s末的速度是20m/sB.該星球上的重力加速度為4m/s2C.小球在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/sD.小球在前5s內(nèi)的位移是100m2、如圖所示，在傾角θ＝30°的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一垂直斜面的固定擋板．系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)開(kāi)始用一沿斜面方向的力F拉物塊A使之以加速度a向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)力F的大小恰為2mg。則()A.物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)受到彈簧彈力為mgB.加速度a＝gC.這個(gè)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為D.這個(gè)過(guò)程A位移為3、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系，下列說(shuō)法中正確的是（）A.研究人造地球衛(wèi)星繞地球一周的時(shí)間時(shí)，衛(wèi)星可以被看成質(zhì)點(diǎn)B.質(zhì)點(diǎn)就是體積很小點(diǎn)C.一江春水向東流是以水為參考系來(lái)描述江水的運(yùn)動(dòng)D.我們常說(shuō)太陽(yáng)東升西落，是以太陽(yáng)為參考系描述地球的運(yùn)動(dòng)4、下列各力中，屬于根據(jù)力的效果命名的是（）①拉力

②動(dòng)力

③阻力

④壓力

⑤彈力

⑥重力

⑦摩擦力

⑧支持力A①②③④⑤ B.①③④⑤⑥C.①②③④⑧ D.②③④⑤⑧5、做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其軌跡上某一點(diǎn)的速度方向（）A.與該點(diǎn)加速度方向相同B.與通過(guò)該點(diǎn)的曲線的切線垂直C.與物體在該點(diǎn)所受合力方向相同D.就在通過(guò)該點(diǎn)的曲線的切線方向上6、如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以的速度勻速運(yùn)行，時(shí)刻，在左端輕放一質(zhì)量為m的小滑塊，已知滑塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，則時(shí)滑塊的速度為（）A. B.C. D.7、甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)分別從4h與h的高度開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，若甲的質(zhì)量是乙的4倍，則下述說(shuō)法正確的是()A.甲、乙兩物體落地時(shí)速度相等B.落地時(shí)甲的速度是乙的2倍C.甲、乙兩物體同事落地D.甲在空中的時(shí)間是乙的2倍8、如圖所示，質(zhì)量均為m的物塊A、B用輕彈簧相連放置于傾角為α的光滑固定斜面上，物塊B與垂直于斜面的擋板C接觸，物塊A系一輕質(zhì)細(xì)繩，細(xì)繩繞過(guò)斜面頂端的定滑輪系一重物D，細(xì)繩與輕彈簧均與斜面平行，平衡時(shí)物塊B恰好不離開(kāi)擋板。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，重力加速度為g，某一瞬間剪斷細(xì)繩，則下列說(shuō)法正確的是（）A.重物D的重力為B.剪斷細(xì)繩后，物塊A下滑過(guò)程中加速度一直增大C.剪斷細(xì)繩瞬間，物塊A的加速度大小為D.物塊A下滑過(guò)程中速度最大時(shí)，彈簧的縮短量9、小明站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)為50kg，若電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，他看到體重計(jì)的示數(shù)為40kg，g=10m/s2．下列說(shuō)法中正確的有（）A.電梯可能正加速上升 B.電梯可能正加速下降C.電梯可能在減速上升 D.電梯可能在減速下降10、甲、乙兩輛汽車從同一位置同時(shí)出發(fā)，沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則在0~10s時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的有（）A.甲、乙兩輛汽車速度方向相同B.甲、乙兩輛汽車加速度方向相同C.甲車的加速度小于乙車的加速度D.甲車的位移小于乙車的位移11、已知質(zhì)量為5kg的物體，只受兩個(gè)力F1與F2，其大小分別為10N和30N，則它們的合力和加速度大小不可能等于：A.25N B.15NC.3.5m/s2 D.5m/s212、在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下，“河北錦銹”、“銀河”等13艘貨輪歷時(shí)36小時(shí)順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域．此次護(hù)航總航程4500海里，已知1海里＝1852米．假設(shè)所有船只運(yùn)動(dòng)速度都相同，則下列說(shuō)法正確的是()A.研究艦隊(duì)行駛路程時(shí)不可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)B.以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是靜止的C.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中的平均速度D.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中的平均速率二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）2019年12月17日，首艘國(guó)產(chǎn)航母“山東”號(hào)在海南省三亞軍港正式交付。中國(guó)航母艦載機(jī)殲-15通過(guò)滑躍式起飛方式起飛，如圖所示。飛機(jī)起飛的跑道可簡(jiǎn)化為如圖所示模型。飛機(jī)由靜止開(kāi)始先在一段水平距離為L(zhǎng)1=160m的水平跑道上運(yùn)動(dòng)，然后在長(zhǎng)度為L(zhǎng)2=20.5m的傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)，直到起飛。已知飛機(jī)的質(zhì)量m=2.0×104kg，其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.4×105N，方向與速度方向相同，水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=2.05m，設(shè)飛機(jī)在水平跑道上和傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到摩擦的平均阻力大小都為飛機(jī)重力的0.2倍，發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)力大小不變，航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變，傾斜跑道看作斜面，不計(jì)拐角處的影響。求：(1)飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)的加速度大小；(2)飛機(jī)滑躍起飛時(shí)的速度大小。16、（12分）如圖，質(zhì)量m=1kg的小球被豎直平面內(nèi)的輕線和輕彈簧系著而處于靜止，輕線和輕彈簧的另一端分別固定在豎直立柱和水平地面上，已知輕彈簧的勁度系數(shù)，其軸線與地面夾角，彈簧對(duì)小球的拉力F=10N，取重力加速度，求：（1）彈簧的伸長(zhǎng)量；（2）輕線拉力T的大小及輕線與水平面的夾角17、（12分）如圖甲所示，一小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）與長(zhǎng)木板一起以v0＝5m/s的速度沿光滑水平面向左運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)給長(zhǎng)木板加一個(gè)F＝12N向右的水平推力，小滑塊與長(zhǎng)平板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖如圖乙所示．當(dāng)長(zhǎng)木板速度減速為零時(shí)，小滑塊恰好滑至長(zhǎng)平板上的A點(diǎn)，此時(shí)撤去外力F并將長(zhǎng)木板鎖定，小滑塊繼續(xù)沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)，恰好到達(dá)長(zhǎng)木板的最左端．已知長(zhǎng)木板的質(zhì)量M＝2kg，小滑塊的質(zhì)量m＝1kg，g取10m/s2．求：（1）小滑塊與長(zhǎng)平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）滑塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)的速度vA；（3）長(zhǎng)平板長(zhǎng)度L

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】考查初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律應(yīng)用?！驹斀狻緼BD．自由落體運(yùn)動(dòng)第1s內(nèi)，第1s內(nèi)，第2s內(nèi)，第3s內(nèi)，第4s內(nèi)，第5s內(nèi)位移之比為：設(shè)前5s的位移為x，則：解得由勻變速的位移公式的：解得重力加速度為：小球在2s末的速度為：B正確，AD錯(cuò)誤；C．小球在第5s內(nèi)的平均速度為：C錯(cuò)誤。故選B。2、B【解析】A．物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)，B對(duì)C的彈力恰好為零，對(duì)B，由平衡條件得，此時(shí)彈簧的彈力故A錯(cuò)誤；B．B剛要離開(kāi)C時(shí)，對(duì)A，由牛頓第二定律得解得a＝g故B正確；CD．剛開(kāi)始時(shí)，對(duì)A由平衡條件得B剛要離開(kāi)C時(shí)，彈簧彈力整個(gè)過(guò)程A的位移x＝x1＋x2解得物塊A做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)解得運(yùn)動(dòng)時(shí)間故CD錯(cuò)誤。故選B。3、A【解析】只有當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)研究問(wèn)題沒(méi)有影響或者影響可以忽略不計(jì)時(shí)物體才能可做質(zhì)點(diǎn)，故物體能否看做質(zhì)點(diǎn)與物體的大小無(wú)直接的關(guān)系，即體積小的物體不一定能看做質(zhì)點(diǎn)，如原子核很小，研究原子核內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子核不能看成質(zhì)點(diǎn)；而研究人造地球衛(wèi)星繞地球一周的時(shí)間時(shí)，衛(wèi)星的形狀和大小可以忽略不計(jì)，衛(wèi)星可以被看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確，B錯(cuò)誤．一江春水向東流，是說(shuō)水相對(duì)于地面向東運(yùn)動(dòng)，故參考系是地面，故C錯(cuò)誤．我們常說(shuō)太陽(yáng)東升西落，是以地球?yàn)閰⒖枷得枋鎏?yáng)的運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤．故選A【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略4、C【解析】拉力、動(dòng)力、阻力、壓力、支持力是按照效果命名的，彈力、重力、摩擦力是按照力的性質(zhì)命名的，故C正確，ABD錯(cuò)誤5、D【解析】做曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其軌跡上某一點(diǎn)的速度方向就在通過(guò)該點(diǎn)的曲線的切線方向上，故選D.考點(diǎn)：曲線運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】此題考查了對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)的理解；要知道曲線運(yùn)動(dòng)的速度的方向是不斷再變化的，軌跡上某一點(diǎn)的速度方向就在通過(guò)該點(diǎn)的曲線的切線方向上，做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合力方向指向曲線的凹向的方向，這些特點(diǎn)都應(yīng)該熟悉.6、D【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出物塊在傳送帶上的加速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物塊速度達(dá)到傳送帶速度時(shí)的時(shí)間，最后結(jié)合速度公式求出1.5s的速度【詳解】物塊在傳送帶上的加速度為：達(dá)到傳送帶速度時(shí)的時(shí)間為：所以在t=1.5s時(shí)物塊還沒(méi)有達(dá)到與傳送帶速度相同，故在t=1.5s時(shí)故選D【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解7、BD【解析】由位移速度關(guān)系式：v2=2gH，可得，甲下落的高度為4h，乙下落的高度為h，則落地時(shí)甲的速度是乙的2倍，故A錯(cuò)誤，B正確；因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，甲下落的時(shí)間為，乙下落的時(shí)間為，所以甲在空中的時(shí)間是乙的2倍，故C錯(cuò)誤，D正確8、CD【解析】A．平衡時(shí)物塊恰不離開(kāi)擋板，則滿足故A錯(cuò)誤；BCD．平衡時(shí)物塊恰不離開(kāi)擋板，此時(shí)彈簧的拉伸量：剪斷細(xì)繩瞬間，彈簧的彈力不變，此時(shí)對(duì)A根據(jù)牛頓第二定律得：解得：此后彈簧的彈力減小，物體A受到的合外力減小，加速度減小，直至為零，此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，A的速度最大，彈簧的壓縮量為此后，A繼續(xù)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，加速度方向沿斜面向上，做加速度越來(lái)越小的減速運(yùn)動(dòng)；故CD正確，B錯(cuò)誤；故選CD。9、BC【解析】人對(duì)體重計(jì)的壓力小于人的重力，說(shuō)明人處于失重狀態(tài)，加速度向下，運(yùn)動(dòng)方向可能向上也可能向下；【詳解】由于體重計(jì)示數(shù)小于其重力，故其處于失重狀態(tài)，其加速度向下，即電梯可能正加速下降或減速上升，故選項(xiàng)BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】做超重和失重的題目要抓住關(guān)鍵：有向下的加速度，失重；有向上的加速度，超重10、AC【解析】A．由v-t圖可知甲、乙兩輛汽車的速度均為正，故速度方向相同，故A正確.BC．根據(jù)圖像，由加速度定義可知：負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反，因兩車初速度方向相同，故加速度方向相反，甲車的加速度小于乙車的加速度；故B錯(cuò)誤，C正確.D．根據(jù)v-t圖像中圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：故可知甲車的位移大于乙車的位移，故D錯(cuò)誤.故選AC.11、BC【解析】二力合成時(shí)合力范圍為：則物體所受合力F的范圍為：根據(jù)牛頓第二定律可得加速度為：解得加速度的范圍為：故AD正確，BC錯(cuò)誤。本題選不可能的，故選BC。12、BD【解析】本題中路程長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“千島湖”艦的尺寸，所以研究艦隊(duì)的行駛路程時(shí)可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；因?yàn)樗写贿\(yùn)動(dòng)速度都相同，則以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦是靜止的，故B正確；“4500海里”是護(hù)艦艇走過(guò)的軌跡長(zhǎng)度，因此為路程而不是位移，平均速率為路程和時(shí)間的比值，由于不知運(yùn)動(dòng)位移的大小，不能求出此次航行的平均速度，故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)5.0m/s2；(2)42m/s【解析】(1)飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)，對(duì)其受力分析如圖所以有根據(jù)題意有f=0.2mg聯(lián)立各式代入數(shù)據(jù)解得a1=5.0m/s2(2)飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)時(shí)有飛機(jī)在傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)可得m/s2根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式帶入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)聯(lián)立可得16、(1)0.02m，(2).【解析】根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出彈簧的彈力，從而根據(jù)胡克定律求出彈簧的伸長(zhǎng)量；對(duì)小球受力分析，根據(jù)平衡條件列方程即可求解（1）對(duì)輕質(zhì)彈簧，根據(jù)胡克定律有：F=kΔx代入數(shù)據(jù)解得：Δx=0.02m(2)對(duì)小球受力分析如圖所示：因?yàn)樾∏蜢o止，根據(jù)平衡條件，在水平方向有：Tcosα＝Fcosθ在豎直方向有：Tsinα＝Fsinθ+mg聯(lián)立以上并代入數(shù)據(jù)解得：T=10Nα＝60°點(diǎn)睛：本題主要考查了共點(diǎn)力的平衡，關(guān)鍵能夠正確地受力分析，根據(jù)正交分解即可解題17、（1）0.2，（2），（3）3.75m.【解析】（1）對(duì)長(zhǎng)木板受力分析，根據(jù)牛頓第二定律即可求出動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）對(duì)滑塊受力分析，由牛頓第二定律求出加速度，由速度時(shí)間公式即可求解；（3）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出1s前滑塊相對(duì)長(zhǎng)木板的位移和1s后滑塊相對(duì)長(zhǎng)木板的位移，長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度為滑