甘肅省隴南市徽縣第三中學(xué)2025屆物理高三上期中調(diào)研模擬試題含解析

甘肅省隴南市徽縣第三中學(xué)2025屆物理高三上期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、按照我國整個(gè)月球探測活動(dòng)的計(jì)劃，在第一步“繞月”工程圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)和科學(xué)探測任務(wù)后，將開展第二步“落月”工程，預(yù)計(jì)在2013年以前完成.假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道I運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn).點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道II，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ繞月球作圓周運(yùn)動(dòng).下列判斷錯(cuò)誤的是（）A．飛船在A點(diǎn)處點(diǎn)火時(shí)，動(dòng)能減少B．飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間T=2πC．飛船從A到B運(yùn)行的過程中處于完全失重狀態(tài)D．飛船在軌道I上的運(yùn)行速率v2、2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在北京舉行，跳臺(tái)滑雪是冬奧會(huì)的比賽項(xiàng)目之一。圖為一簡化后的跳臺(tái)滑雪的軌道示意圖，運(yùn)動(dòng)員（可視為質(zhì)點(diǎn)）從起點(diǎn)由靜止開始自由滑過一段圓心角為60°的光滑圓弧軌道后從A點(diǎn)水平飛出，然后落到斜坡上的B點(diǎn)。已知A點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，光滑圓弧軌道半徑為40m，斜坡與水平面的夾角θ＝30°，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m＝50kg。重力加速度g＝10m/s2。下列說法正確的是()A．運(yùn)動(dòng)員從起點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的整個(gè)過程中機(jī)械能不守恒B．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)A點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小為1000NC．運(yùn)動(dòng)員到達(dá)A點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率為104WD．運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)飛出到落到B點(diǎn)所用的時(shí)間為s3、將兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連后，再用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，如圖所示．用力F拉小球b，使兩個(gè)小球都處于靜止?fàn)罾?，且?xì)線Oa與豎直方向的夾角保持，則F的最小值為（）A． B．mg C． D．4、一質(zhì)量為的汽車在平直公路上行駛，阻力為保持不變。汽車加速前進(jìn)的過程中，某一時(shí)刻汽車的速度為、加速度為，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率恰好等于額定功率，從這一時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)始終在額定功率下工作，下列說法正確的是（）A．汽車將做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．汽車將做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．汽車的額定功率D．此后汽車的最大5、如圖所示，ab、cd是豎直平面內(nèi)兩根固定的細(xì)桿，a、b、c、d位于同一圓周上，圓周半徑為R，b點(diǎn)為圓周的最低點(diǎn)，c點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn)．現(xiàn)有兩個(gè)小滑環(huán)A、B分別從a、c處由靜止釋放，滑環(huán)A經(jīng)時(shí)間t1從a點(diǎn)到達(dá)b點(diǎn)，滑環(huán)B經(jīng)時(shí)間t2從c點(diǎn)到達(dá)d點(diǎn)；另有一小球C從b點(diǎn)以初速度v0＝4gR沿bc連線豎直上拋，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)間為t3，不計(jì)一切阻力與摩擦，且A、B、C都可視為質(zhì)點(diǎn)，則t1、t2、t3的大小關(guān)系為（）A．t1＝t2＝t3B．t1＝t2＞t3C．t2＞t1＞t3D．A、B、C三物體的質(zhì)量未知，因此無法比較6、如圖所示，摩天輪懸掛的座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，查說明書知每個(gè)座艙的質(zhì)量為m，運(yùn)動(dòng)半徑為R轉(zhuǎn)動(dòng)一周的時(shí)間為T，據(jù)此可知每個(gè)座艙（）A．線速度大小為2mTB．轉(zhuǎn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒C．最低點(diǎn)到最高點(diǎn)過程中合外力大小始終為零D．最低點(diǎn)到最高點(diǎn)過程中合外力做功為零二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量為M、半徑為R的半球形物體A放在水平地面上，通過最高點(diǎn)處的釘子用水平細(xì)線拉住一質(zhì)量為m、半徑為r的光滑球B。則（）A．A對地面的壓力等于（M＋m）gB．A對地面的摩擦力方向向左C．B對A的壓力大小為mgD．細(xì)線對小球的拉力大小為mg8、如圖所示，車廂內(nèi)的后部有一相對車廂靜止的乘客，車廂內(nèi)前壁的光滑支架的邊緣放有一小球，小球與車廂一起沿平直軌道向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)。若車廂突然改為向前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小球?qū)⒚撾x支架而下落至地板上?？諝庾枇珊雎圆挥?jì)，對于小球離開支架至落到車廂底板上之前的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．相對于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線B．相對于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向后的曲線C．相對于乘客，小球作自由落體運(yùn)動(dòng)D．相對于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向前的直線E.相對于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向后的直線F.相對于地面，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線G.相對于地面，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向后的曲線H.相對于地面，小球作自由落體運(yùn)動(dòng)I.任意時(shí)刻，小球相對乘客和相對地面的速度都相等J.任意時(shí)刻，小球相對乘客和相對地面的速度方向都相同K.相對于乘客，任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)量變化都相同L.相對于地面，任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)量變化都相同9、兩異種點(diǎn)電荷A、B附近的電場線分布如圖所示,P為電場中的一點(diǎn),連線AP、BP相互垂直.已知P點(diǎn)的場強(qiáng)大小為E、電勢為φ,電荷A產(chǎn)生的電場在P點(diǎn)的場強(qiáng)大小為EA,，取無窮遠(yuǎn)處的電勢為零.下列說法中正確的有()A．A、B所帶電荷量相等B．電荷B產(chǎn)生的電場在P點(diǎn)的場強(qiáng)大小為C．A、B連線上有一個(gè)電勢為零的點(diǎn)D．將電量為-q的點(diǎn)電荷從P點(diǎn)移到無窮遠(yuǎn)處,電場力做的功為qφ10、如圖甲所示，在水平路面上有一質(zhì)量為1×103kg的汽車（可視為質(zhì)點(diǎn)）以10m/s的速度向右勻速行駛，由于路面發(fā)生變化，BC段阻力變小．從汽車到達(dá)A位置開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過20s汽車到達(dá)C位置，汽車運(yùn)動(dòng)的v?t圖像如圖乙所示．若行駛過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恒為40kW，且汽車在AB和BC路段上行駛時(shí)所受阻力均恒定，則下列說法正確的是（）

A．汽車在AB段所受的阻力為B．汽車在5-15s內(nèi)作加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)C．當(dāng)汽車速度為16m/s時(shí)，汽車的加速度大小為0.5m/s2D．AC間距離為275m三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示，某小組同學(xué)利用DLS實(shí)驗(yàn)裝置研究支架上力的分解．A、B為兩個(gè)相同的雙向力傳感器，該型號(hào)傳感器在受到拉力時(shí)讀數(shù)為正，受到壓力時(shí)讀數(shù)為負(fù)．A連接質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩，并可沿固定的圓點(diǎn)位于圓弧形軌道的圓心處，保持桿沿水平方向．隨后按如下步驟操作：①測量繩子與水平桿的夾角；②對兩個(gè)傳感器進(jìn)行調(diào)零；③用另一繩在點(diǎn)懸掛住一個(gè)鉤碼，記錄兩個(gè)傳感器讀數(shù)；④取下鉤碼，移動(dòng)傳感器A，改變角，重復(fù)上述步驟，得到圖示數(shù)據(jù)表格．（1）根據(jù)表格，可知A傳感器對應(yīng)的是表中的力______（填“”或“”），并求得鉤碼質(zhì)量為____（保留一位有效數(shù)字）；（2）換用不同鉤碼做此實(shí)驗(yàn)，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟，得到數(shù)據(jù)表格b．則表格b中所對應(yīng)的空缺處數(shù)據(jù)應(yīng)為_____N；（3）實(shí)驗(yàn)中，讓A感器沿圓心為O的圓弧形（不是其它的形狀）軌道移動(dòng)的主要目的是（_______）A．方便改變A傳感器的讀數(shù)B．方便改變B傳感器的讀數(shù)C．保持輕桿右端O的位置不變D．方便改變細(xì)繩與桿的夾角12．（12分）用如圖實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證m1、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律，m2從高處由靜止開始下落，m1上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．下圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，毎相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出）．計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．已知m1＝50g、m2＝l50g（g取9.8m/s2，交流電的頻率為50Hz，所有結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）(1)在紙帶上打下記數(shù)點(diǎn)1時(shí)的速度v1＝_______m/s．(2)在打點(diǎn)0－4過程中系統(tǒng)動(dòng)能的增量Ek＝_____J，系統(tǒng)勢能的減少量EP＝______J．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，一個(gè)電子以vA的速度沿與電場垂直的方向從A點(diǎn)進(jìn)入勻強(qiáng)電場，并且從另一端B點(diǎn)沿與場強(qiáng)方向成150°角方向飛出，電子從A到B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,電子的質(zhì)量為m，所帶的電荷量為e，重力不計(jì)，求：(1)A、B兩點(diǎn)間的電勢差為多少？(2)勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度為多少？14．（16分）如圖所示,在與水平方向成53°的斜向上拉力F作用下,質(zhì)量為1.0kg的小物塊從靜止開始沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)2s運(yùn)動(dòng)的距離為3m,隨即撤掉F,小物塊運(yùn)動(dòng)一段距離后停止。已知物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25,sin53°=0.8,cos53°=0.6,g=10m/s2.

求：(1)物塊運(yùn)動(dòng)的最大速度；(2)F的大??；15．（12分）如圖，一輕彈簧原長為，其一端固定在傾角的固定光滑直軌道的底端處，另一端位于直軌道上處，彈簧處于自然狀態(tài)，直軌道與一半徑為的光滑圓弧軌道相切于點(diǎn)，，點(diǎn)為圓弧軌道的最高點(diǎn)，、、、均在同一豎直面內(nèi)。質(zhì)量為的小物塊自點(diǎn)由靜止開始下滑，最低到達(dá)點(diǎn)，，重力加速度大小為，取，。（1）求運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能；（2）改變物塊的質(zhì)量，將推至點(diǎn)，從靜止開始釋放，已知恰好到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)，求改變后的質(zhì)量。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

A、在A點(diǎn)點(diǎn)火導(dǎo)致飛船從外面的圓軌道進(jìn)入里面的橢圓軌道，即向心運(yùn)動(dòng)，所以在A點(diǎn)應(yīng)該減速，故A對；B、飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，萬有引力提供了向心力GMmR解得：T=2πRg0，故C、飛船從A到B運(yùn)行的過程中只受重力作用，所以飛船處于完全失重狀態(tài)，故C對；D、飛船在軌道I上運(yùn)行時(shí)：GMm4R在地球表面時(shí)：GMmR聯(lián)立解得：v=g0R2本題選錯(cuò)誤的，故選D【點(diǎn)睛】在月球表面,重力等于萬有引力,在任意軌道,萬有引力提供向心力,聯(lián)立方程即可求解；衛(wèi)星變軌也就是近心運(yùn)動(dòng)或離心運(yùn)動(dòng),根據(jù)提供的萬有引力和所需的向心力關(guān)系確定；飛船在近月軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行,重力提供向心力,根據(jù)向心力周期公式即可求解.2、B【解析】

A．運(yùn)動(dòng)員在光滑的圓軌道上的運(yùn)動(dòng)和隨后的平拋運(yùn)動(dòng)的過程中只受有重力做功，機(jī)械能守恒，故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員在光滑的圓軌道上的運(yùn)動(dòng)的過程中機(jī)械能守恒，所以由牛頓第二定律可得，得故A點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小為1000N，故B正確；C．此時(shí)速度沿水平方向，故重力的瞬時(shí)功率為零，故C錯(cuò)誤；D．由可得故D錯(cuò)誤．3、B【解析】

以兩個(gè)小球組成的整體為研究對象，分析受力，作出F在三個(gè)方向時(shí)整體的受力圖，如圖所示：根據(jù)平衡條件得知：F與T的合力與重力mg總是大小相等、方向相反，由力的合成圖可知，當(dāng)F與繩子Oa垂直時(shí)，F(xiàn)有最小值，即圖中2位置，根據(jù)平衡條件得：故選B．4、D【解析】

AB．當(dāng)達(dá)到額定功率之后，由可知，速度繼續(xù)增大，牽引力減小，加速度將逐漸減小，汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大，之后將做勻速運(yùn)動(dòng)，AB錯(cuò)誤；CD．由題意知，在勻加速階段，由牛頓第二定律得根據(jù)功率公式，聯(lián)立解得額定功率汽車的最大速度故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、A【解析】由已知條件知，小球C豎直上拋能達(dá)到的最高點(diǎn)為c點(diǎn)，由對稱性可知，小球C運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與從c點(diǎn)自由下落到b點(diǎn)的時(shí)間相等．結(jié)合等時(shí)圓的結(jié)論可知，t1＝t2＝t3，A正確．故選A6、D【解析】

A．根據(jù)線速度公式故A錯(cuò)誤；B．機(jī)械能等于重力勢能和動(dòng)能之和，摩天輪運(yùn)動(dòng)過程中，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，座艙的速度大小不變，則動(dòng)能不變，但高度變化，所以機(jī)械能在變化，故B錯(cuò)誤；C．由于座艙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合外力不為0，故C錯(cuò)誤；D．座艙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，合外力始終與速度方向垂直，提供向心力，故合外力做功為零，故D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】

AB．兩者疊放一起靜止于水平面上，可以看做一個(gè)整體，受力分析只有他們的重力和地面的支持力，所以二力平衡，支持力等于重力等于，地面對整體沒有摩擦力，如果有摩擦力，則不能平衡，A正確，B錯(cuò)誤；CD．對B球受力分析如圖所示

重力和拉力的合力與支持力等大反向，繩子拉力水平說明B的球心和A的頂端等高，即B的球心到地面高度為R，B的球心到A的球心的連線長度為，那么，在重力和水平拉力的合力矢量四邊形中，解得，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。8、EFKL【解析】

ABCDE．以乘客為參考系，小球在水平方向上向左做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的軌跡為直線，即相對于乘客，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為斜向后的直線；選項(xiàng)ABCD錯(cuò)誤，E正確；FGH．相對于地面，小球豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，小球做平拋運(yùn)動(dòng)，即小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為向前的曲線，選項(xiàng)F正確，GH錯(cuò)誤；IJ．任意時(shí)刻，小球相對乘客和地面豎直方向的運(yùn)動(dòng)相同，但是水平方向的運(yùn)動(dòng)不同，則任意時(shí)刻小球相對乘客和相對地面的速度大小和方向都不相同，選項(xiàng)IJ錯(cuò)誤；K．根據(jù)動(dòng)量定理，相對于乘客，小球水平方向是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)，所以對乘客小球做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，所以任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，小球的動(dòng)量變化都相同，選項(xiàng)K正確；L．根據(jù)動(dòng)量定理，相對于地面，任意相等的時(shí)間間隔內(nèi)，重力的沖量相同，則小球的動(dòng)量變化都相同，選項(xiàng)L正確。故選EFKL。9、BC【解析】

根據(jù)等量異種點(diǎn)電荷的電場線分布圖具有對稱性，知A、B所帶的電荷量不相等，故A錯(cuò)誤；P點(diǎn)的場強(qiáng)是點(diǎn)電荷A、B在P點(diǎn)產(chǎn)生的合場強(qiáng)，根據(jù)矢量合成的平行四邊形定則知，，故B正確；如果取無窮遠(yuǎn)處的電勢為0，正電荷附近的電勢高于0，負(fù)電荷附近低于0，所以其A、B連線上有電勢為0的點(diǎn)，故C正確；根據(jù)W=-q（φ-0）=-qφ，故D錯(cuò)誤；故選BC．【點(diǎn)睛】本題考查電場線的分布和電場的疊加原理，電場的疊加遵循平行四邊形定則，電勢是標(biāo)量，正電荷周圍電勢為正，負(fù)電荷周圍電勢為負(fù)，注意求電場力做功W=qU正負(fù)號(hào)一起代入計(jì)算．10、CD【解析】

A、汽車在AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有，且，解得；故A錯(cuò)誤.B、汽車在BC段的阻力變小，由牛頓第二定律可知，結(jié)合圖象可知做加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)；B錯(cuò)誤.C、當(dāng)速度時(shí)做變加速直線運(yùn)動(dòng)，由，得；而速度為20m/s勻速時(shí)有，聯(lián)立可得；故C正確.D、汽車在BC段保持功率恒定，但牽引力為變力，故由動(dòng)能定理得，其中，，，代入數(shù)據(jù)解得，則；故D正確.【點(diǎn)睛】抓住汽車保持功率不變這一條件，利用瞬時(shí)功率表達(dá)式求解牽引力，同時(shí)注意隱含條件汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力等于阻力；對于變力做功，汽車非勻變速運(yùn)動(dòng)的情況，只能從能量的角度求解．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.05-0.955C【解析】（1）因繩子只能提供拉力，傳感器示數(shù)為正值，由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，A傳感器對應(yīng)的是表中力，對節(jié)點(diǎn)O，由平衡條件得：，解得：m=0.05kg；（2）對于O點(diǎn)，受力平衡，O點(diǎn)受到、即鉤碼向下的拉力，根據(jù)幾何關(guān)系可知：，因?yàn)锽受到的是壓力，故空缺處數(shù)據(jù)應(yīng)為-0.955N；（3）讓A傳感器沿圓心為O的圓弧形，移動(dòng)傳感器的過程中，傳感器與O點(diǎn)的距離保持不變，O點(diǎn)位置保持不變，故C正確，故選C.12、0.4800.3690.384【解析】（1）毎相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，因此相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s；根據(jù)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小等于該過程中的平均速度，可知打第1個(gè)點(diǎn)時(shí)的速度為：v1==0.480m/s（2）同理，v4==1.92m/s系統(tǒng)的初速度為零，所以動(dòng)能的增加量為：△Ek=