四川省德陽(yáng)市2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析

四川省德陽(yáng)市2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于力學(xué)單位制，下列說(shuō)法正確的是（）A.千克、米/秒、牛頓是導(dǎo)出單位B.千克、米、牛頓是基本單位C.只有在國(guó)際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是D.在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的單位是g，也可以是kg2、從同一高度以不同初速度水平拋出的物體落到地面上的時(shí)間A.速度大的時(shí)間長(zhǎng)B.速度小的時(shí)間長(zhǎng)C.不論速度大小，時(shí)間一樣長(zhǎng)D.落地時(shí)間的長(zhǎng)短由物體的質(zhì)量決定3、如圖所示，圖甲為某做勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體的v-t圖線，其初速度為v0，加速度為a；圖乙表示在0~t時(shí)間內(nèi)將該物體的運(yùn)動(dòng)分成了5小段，每一小段時(shí)間為，每小段起始時(shí)刻物體的瞬時(shí)速度由相應(yīng)的縱坐標(biāo)表示，則以下說(shuō)法中不正確的是（）甲乙A.在0~t時(shí)間內(nèi)，圖乙中5個(gè)小矩形的面積之和可粗略表示物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移B.在0~t時(shí)間內(nèi)，為了更精確計(jì)算物體位移，可以把運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分為更多的小段C.在0~t時(shí)間內(nèi)，斜線下梯形的面積可以表示整個(gè)運(yùn)動(dòng)的位移大小D.在0~t時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的總位移4、如圖所示，甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)渡河，河寬度為，河水流速為，劃船速度均為，出發(fā)時(shí)兩船相距，甲、乙船頭均與岸邊成60°角，且乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸A點(diǎn)，則下列判斷正確的是A.甲、乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間相等B.兩船可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇C.甲船一定在A點(diǎn)右側(cè)靠岸D.甲船也在A點(diǎn)靠岸5、關(guān)于某個(gè)物體受到的力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體受到的合力為零，速度一定為零B.物體受到的合力恒定，速度一定恒定C.物體受到的合力越大，速度一定越大D.物體受到的合力越大，加速度一定越大6、小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條寬為150m，水流速度為5m/s的河中渡河，下列說(shuō)法正確的是（）A.小船能到達(dá)正對(duì)岸B.渡河的最短時(shí)間為50sC.以最短位移渡河，小船的渡河時(shí)間為62.5sD.以最短時(shí)間渡河，小船的渡河位移為250m7、在“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力、接觸面粗糙程度之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，老師提供了兩個(gè)實(shí)驗(yàn)方案：方案一：如圖1所示，用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊A在長(zhǎng)木板B上滑動(dòng)。方案二：如圖2所示，將彈簧測(cè)力計(jì)一端固定在P點(diǎn)，另一端連接木塊A，木塊放在長(zhǎng)木板B上，拉動(dòng)長(zhǎng)木板B。方案一和方案二都是用彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)表示木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小。下列說(shuō)法正確的是（）A.方案一中木塊必需做勻速運(yùn)動(dòng)B.方案一中木塊可以做變速運(yùn)動(dòng)C.方案二中木板必需做勻速運(yùn)動(dòng)D.方案二中木板可以做變速運(yùn)動(dòng)8、如圖所示，一水平傳送帶靜止不動(dòng)。質(zhì)量為m的滑塊以初速度v0從A端滑上傳送帶，經(jīng)時(shí)間t恰好停在傳送帶的中點(diǎn)位置。若傳送帶以的速度沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，將該滑塊輕放在傳送帶A端，下列說(shuō)法正確的是（）A.滑塊將一直做勻加速運(yùn)動(dòng)至B端B.滑塊滑動(dòng)至B端所用時(shí)間為2tC.滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中的平均速度為D.若增大傳送帶的速度，滑塊滑到B端的最大速度為9、兩輪自平衡電動(dòng)車(chē)具有運(yùn)動(dòng)靈活、智能控制、操作簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保、轉(zhuǎn)彎半徑為零等優(yōu)點(diǎn)，如圖所示。下列分析正確的是（）A.輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車(chē)與地面的摩擦力B.地面對(duì)自平衡電動(dòng)車(chē)的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.自平衡電動(dòng)車(chē)及人受到的重力和對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互平衡的力D.自平衡電動(dòng)車(chē)及人受到的重力和地面對(duì)他們的支持力是一對(duì)相互作用力10、如圖所示，粗糙斜面固定在水平地面上，某人用大小為F的力，沿斜面方向向上推一個(gè)靜置在斜面上的物體，物體重為G，斜面傾角為30o，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物體受到的摩擦力大小的表達(dá)式可能是A. B.C. D.二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.速度變化得越快，加速度越大B.加速度方向保持不變，速度方向也保持不變C.速度變化量越大，加速度越大D.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小14、（14分）如圖所示，輕繩OA一端系于天花板上，與豎直方向的夾角為θ，水平輕繩OB的一端系于豎直墻上，O點(diǎn)掛一重物．當(dāng)重物的重力為N時(shí)，水平繩OB的拉力為300N，求：（1）θ角的大小；（2）此時(shí)繩OA的拉力是多大？15、（13分）一架質(zhì)量m的飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)受到機(jī)身重力、豎直向上的機(jī)翼升力、發(fā)動(dòng)機(jī)推力、空氣阻力、地面支持力和跑道的阻力的作用．其中機(jī)翼升力與空氣阻力均與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度平方成正比，即，跑道的阻力與飛機(jī)對(duì)地面的壓力成正比，比例系數(shù)為（均為已知量），重力加速度為g(1)飛機(jī)在滑行道上以速度勻速滑向起飛等待區(qū)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)提供多大的推力？(2)若將飛機(jī)在起飛跑道由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)直至飛離地面的過(guò)程視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力保持恒定，請(qǐng)寫(xiě)出的關(guān)系表達(dá)式；(3)飛機(jī)剛飛離地面的速度多大？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】根據(jù)定義，基本量的單位是基本單位，通過(guò)定義、定律或物理量的關(guān)系推導(dǎo)出來(lái)的其他量的單位是導(dǎo)出單位，考查力學(xué)單位制相關(guān)的概念和單位的推導(dǎo)【詳解】A.千克是基本單位，米/秒、牛頓是導(dǎo)出單位，A錯(cuò)誤；B.千克和米基本單位，牛頓是導(dǎo)出單位，B錯(cuò)誤；C.牛頓第二定律的一般表達(dá)式是，只有在國(guó)際單位制中，k=1，牛頓第二定律的表達(dá)式才是；C正確；D.在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的單位規(guī)定為kg，D錯(cuò)誤2、C【解析】ABC.根據(jù)可知，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，高度相等，則平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，故AB錯(cuò)誤C正確D.通過(guò)以上分析可知，與質(zhì)量沒(méi)有關(guān)系，故D錯(cuò)誤3、D【解析】A．將總時(shí)間平均分成5段，每一段的時(shí)間是，在每一小段中認(rèn)為物體速度不變，做勻速運(yùn)動(dòng)，所以小矩形的面積可以粗略表示物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移，所以整個(gè)時(shí)間t內(nèi)，5個(gè)小矩形的面積之和可粗略表示物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移，故A正確，不符合題意；B．如果將總時(shí)間t細(xì)分下去，取的時(shí)間段越小，在一小段時(shí)間內(nèi)的速度的變化越不明顯，越接近勻速運(yùn)動(dòng)，所以可以更精確的計(jì)算物體的位移，故B正確，不符合題意；C．如果將每個(gè)小時(shí)間段無(wú)限趨近于0，則小的矩形面積加起來(lái)就是梯形的面積，所以此時(shí)，斜線下梯形的面積可以表示整個(gè)運(yùn)動(dòng)的位移大小，故C正確，不符合題意；D．根據(jù)C選項(xiàng)可知，斜線與坐標(biāo)軸圍成的梯形面積為物體運(yùn)動(dòng)的位移，即故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。4、A【解析】A.乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)，根據(jù)速度合成與分解，知v=2u。將小船的運(yùn)動(dòng)分解為平行于河岸和垂直于河岸兩個(gè)方向，根據(jù)分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，在垂直于河岸方向上的分速度相等，知甲乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間相等。渡河的時(shí)間，故A正確；BCD.甲船沿河岸方向上的位移x=(vcos60°+u)t=<2L，知甲船在A點(diǎn)左側(cè)靠岸，不可能在未到對(duì)岸前相遇。故BCD錯(cuò)誤。故選：A。5、D【解析】A．物體受到的合力為零，則加速度一定為零，但其速度不一定為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體受到的合力不變，則加速度一定不變，但其速度可能增大或者減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體受到的合力越大，則加速度一定越大，但其速度不一定越大，也可能越來(lái)越小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體受到合力越大，由牛頓第二定律可知，加速度一定越大，選項(xiàng)D正確。故選D?？键c(diǎn)：牛頓第二定律，力與速度的關(guān)系。6、BC【解析】A．當(dāng)合速度與河岸垂直，渡河位移才最短，水流速度為5m/s，而靜水中的速度為3m/s，小于水流的速度，那么合速度不可能垂直河岸，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)靜水中的速度與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，為：故B正確D．渡河時(shí)間最短時(shí)，它沿水流方向的位移大小為：x=v水tmin=5×50m=250m則渡河位移s=m故D錯(cuò)誤；C．設(shè)船的速度與河岸成θ角時(shí)，渡河位移最小，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解可知，，θ=53°渡河時(shí)間故C正確；故選BC。7、AD【解析】AB．方案一中，木塊A受到拉力和滑動(dòng)摩擦力，而彈簧測(cè)力計(jì)顯示的是拉力大小，故要使得彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)表示木塊所受滑動(dòng)摩擦力的大小，必須拉力和摩擦力相等，即木塊合力為零，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確B錯(cuò)誤；CD．方案二中，木塊A與彈簧測(cè)力計(jì)固定不動(dòng)，即相對(duì)地面處以靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)二力平衡，測(cè)力計(jì)示數(shù)等于A受到的摩擦力，無(wú)論木板如何運(yùn)動(dòng)，只要保證木塊A與彈簧測(cè)力計(jì)固定不動(dòng)即可，故木板可以做變速運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤D正確。故選AD。8、CD【解析】AB．兩種情況下，滑塊的加速度大小相等，滑塊以初速度v0從A端滑上傳送帶，則有若傳送帶以的速度沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，將該滑塊輕放在傳送帶A端，則滑塊運(yùn)動(dòng)到與傳送帶速度相等時(shí)的位移為即滑塊運(yùn)動(dòng)到傳送帶中點(diǎn)時(shí)與傳送帶速度相等，接著勻速運(yùn)動(dòng)到B端，滑塊勻加速的時(shí)間為勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為則滑塊滑動(dòng)至B端所用時(shí)間為，故AB錯(cuò)誤；C．滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)整個(gè)過(guò)程中的平均速度為故C正確；D．如果滑塊一直勻加速度到B端，此時(shí)速度最大，則有且聯(lián)立解得故D正確。故選CD。9、AB【解析】A．輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車(chē)對(duì)地面的摩擦力，A正確；B．彈力是由于施力物體的形變產(chǎn)生的，所以地面對(duì)自平衡電動(dòng)車(chē)的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的，B正確；C．自平衡電動(dòng)車(chē)及人受到重力和對(duì)地面的壓力方向相同，不是一對(duì)平衡力，C錯(cuò)誤；D．自平衡電動(dòng)車(chē)及人受到的重力和地面對(duì)他們的支持力作用在同一個(gè)物體上，大小相等、方向相反，是一對(duì)平衡力，D錯(cuò)誤。故選AB。10、ACD【解析】對(duì)物體受力分析，根據(jù)物體可能的狀態(tài)，由平衡條件分析求解.【詳解】物體可能沿斜面向上或向下運(yùn)動(dòng)，則摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，則；物體可能沿斜面有向上的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，但沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，則摩擦力為靜摩擦力，由平衡條件得：；物體可能沿斜面有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，但沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，則摩擦力為靜摩擦力，由平衡條件得：，故A、C、D正確，B錯(cuò)誤.故選ACD.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先判斷物體所受的摩擦力是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力.二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、A【解析】A．加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故A正確；B．物體的加速度方向保持不變，速度方向可能改變，比如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，速度方向先向上再向下，而加速度方向一直向下，故B錯(cuò)誤；C．物體的速度變化量越大，如果需要的時(shí)間很長(zhǎng)，那么加速度不一定越大，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度大小不斷減小，速度大小不斷增大，故D錯(cuò)誤。故選A。14、（1）30°；（2）600N【解析】解：根據(jù)O點(diǎn)受力由正交分解有：FOAcosθ=G①FOAsinθ=FOB②聯(lián)立①②，解得：tanθ=，則：θ=30°FOA===600N答：（1）θ角的大小為30°；（2）此時(shí)繩OA的拉力是為600N【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵對(duì)O點(diǎn)受力分析后根據(jù)平衡條件列式