【公路實(shí)務(wù)】安慧 教材精講班教案 77-第3章-3.5-橋梁上部結(jié)構(gòu)施工（八）

3.5橋梁上部結(jié)構(gòu)施工6.頂推施工1）概述頂推法多應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土等截面連續(xù)梁橋和斜拉橋梁的施工。頂推施工的方法可分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推。頂推施工主要臨時(shí)設(shè)施及機(jī)具設(shè)備有：起重機(jī)、頂推平臺(tái)（預(yù)制臺(tái)座）、混凝土拌合樓、混凝土輸送泵、導(dǎo)梁（鼻梁）、橫向?qū)颍m偏裝置）、輔助墩（臨時(shí)墩）、頂推設(shè)備（頂推千斤頂）、滑動(dòng)裝置等。（2）頂推施工分類①按頂推動(dòng)力裝置的多少分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推。②按動(dòng)力裝置的類別可分為步距式頂推和連續(xù)頂推。③按施加水平力的方法可分水平＋豎向千斤頂法和拉桿千斤頂法。④按支承系統(tǒng)可分臨時(shí)滑道支承裝置頂推施工和永久支承裝置頂推施工。⑤按頂推方向可分單向頂推和雙向（相對(duì)）頂推。⑥按箱梁節(jié)段的成形方式可分為分段頂推（預(yù)制組裝、分段頂推）和階段頂推（逐段制梁、逐段頂推）。（3）頂推法施工工序頂推法施工工序：預(yù)制場(chǎng)建設(shè)→制作模板與安裝鋼導(dǎo)梁→頂推設(shè)備安裝→預(yù)制節(jié)段→張拉預(yù)應(yīng)力筋→頂推預(yù)制節(jié)段→管道壓漿（循環(huán)前述第4～7工序）→頂推就位→放松臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋及拆除輔助設(shè)備→張拉后期預(yù)應(yīng)力筋→管道壓漿→落梁及更換支座→橋面工程→驗(yàn)收。2）頂推施工要點(diǎn)（1）預(yù)制場(chǎng)地②在橋頭路基上或引橋上設(shè)置預(yù)制臺(tái)座時(shí)，預(yù)制場(chǎng)必須將地基先輾壓密實(shí)平整，保證其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性滿足頂推施工要求，并采取排水措施，使其不沉陷、不積水，如地基承載不足時(shí)，宜選用樁基礎(chǔ)。在荷載作用下，臺(tái)座頂面的沉降變形應(yīng)不大于2mm。③臺(tái)座軸線應(yīng)與橋梁軸線的延長(zhǎng)線重合，臺(tái)座縱坡應(yīng)與橋梁縱坡一致，兩軸線間的偏差應(yīng)不大于5mm；相鄰兩支承點(diǎn)上臺(tái)座中滑移裝置的縱向頂面高程差應(yīng)不大于2mm；同一支承點(diǎn)上滑移裝置的橫向頂面高程差應(yīng)不大于1mm；臺(tái)座（包括滑移裝置）和梁段底模板頂面高程差應(yīng)不大于2mm。④模板宜采用鋼模板。底模與底架宜連成一體且可升降；側(cè)模宜采用旋轉(zhuǎn)式整體模板；內(nèi)模宜采用可移動(dòng)臺(tái)車加升降旋轉(zhuǎn)式整體模板。（2）導(dǎo)梁和臨時(shí)墩施工①導(dǎo)梁的長(zhǎng)度宜為頂推跨徑的0.6~0.8倍，剛度宜為主梁的1/15~1/9，導(dǎo)梁與主梁梁體連接處的剛度應(yīng)協(xié)調(diào)，預(yù)埋件的連接強(qiáng)度應(yīng)滿足梁體頂推時(shí)的受力要求，導(dǎo)梁前端的最大撓度應(yīng)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。②導(dǎo)梁全部節(jié)間的拼裝應(yīng)平整，其中線的允許偏差應(yīng)不大于5mm，縱、橫向底面高程的允許偏差應(yīng)為±5mm。③鋼梁頂推施工時(shí)，導(dǎo)梁與鋼梁之間宜采用焊接連接或采用螺栓連接。對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)的支點(diǎn)和頂推施力點(diǎn)處宜適當(dāng)加固，并應(yīng)采取措施防止結(jié)構(gòu)在頂推過(guò)程中產(chǎn)生變形。④對(duì)于跨徑大于50m的梁橋宜應(yīng)綜合橋下交通、通航、工程量、施工難易程度、拆除方案等情況設(shè)置臨時(shí)墩。⑧臨時(shí)墩一般只設(shè)置滑道而不設(shè)頂推裝置，若必須加設(shè)頂推裝置，應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定。（3）梁段頂推①宜根據(jù)梁體長(zhǎng)度、頂推跨度、橋墩所能承受的水平推力等條件，選擇適宜的頂推方式。②采用單點(diǎn)或多點(diǎn)水平千斤頂方式頂推時(shí)，頂推滑道長(zhǎng)度應(yīng)大于水平千斤頂行程加滑塊的長(zhǎng)度，寬度應(yīng)為滑板寬度的1.2～1.5倍；相鄰墩滑道頂面高程的允許偏差宜為±2mm，同墩兩滑道高程的允許偏差宜為±1mm；滑動(dòng)裝置的摩擦系數(shù)宜經(jīng)試驗(yàn)確定。水平—豎向千斤頂頂推方式的滑動(dòng)裝置，一般應(yīng)由摩擦墊、滑塊（支承塊）、滑板和滑道組成。③采用單點(diǎn)或多點(diǎn)水平千斤頂方式頂推時(shí)，實(shí)際總頂推力應(yīng)不小于計(jì)算頂推力的2倍；④宜在墩臺(tái)上設(shè)置導(dǎo)向裝置，防止梁體在頂推過(guò)程中產(chǎn)生偏移。頂推過(guò)程中應(yīng)對(duì)梁體的軸線位置、墩臺(tái)的變形、主梁及導(dǎo)梁控制截面的撓度和應(yīng)力變化等進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)。⑤頂推時(shí)至少應(yīng)在兩個(gè)墩上設(shè)置保險(xiǎn)千斤頂。如遇頂推故障需采用豎向千斤頂將梁頂高時(shí)，最大頂升高度不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定或不得大于10mm，起頂?shù)姆戳χ挡坏么笥谟?jì)算反力的1.1倍。（4）落梁①落梁前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行張拉、錨固、壓漿。②落梁應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的順序和每次下落量進(jìn)行，同一墩臺(tái)的千斤頂應(yīng)同步運(yùn)行；落梁反力的允許偏差為±10%設(shè)計(jì)反力。③永久支座應(yīng)在落梁前安裝。適合采用頂推法施工的橋梁有（）。A.預(yù)應(yīng)