市政道路瀝青混凝土面層施工方案與技術(shù)措施

市政道路瀝青混凝土面層施工方案與技術(shù)措施（重點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)工程）（一）技術(shù)準(zhǔn)備工作1、對原材料的技術(shù)要求（1）瀝青：材料要求符合設(shè)計文件及規(guī)范要求。（2）材料級配要求：按設(shè)計文件要求執(zhí)行。（3）材料壓碎值要求：面層石料壓碎值不大于26%。2、瀝青混凝土配合比設(shè)計每層瀝青混凝土均按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計，即目標(biāo)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比驗(yàn)收階段。瀝青混凝土配合比的設(shè)計與檢驗(yàn)應(yīng)按最新《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的方法進(jìn)行。通過配合比設(shè)計決定瀝青混凝土的材料品種、礦粉級配及瀝青用量。（1）目標(biāo)配合比設(shè)計階段用本工程實(shí)際使用的材料計算各種材料用量的比例，配合成符合規(guī)定的礦料級配進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定每個料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。將試驗(yàn)資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌合機(jī)控制使用。同時反復(fù)調(diào)整，最終達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計和最佳的瀝青用量及最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。將試驗(yàn)資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后再驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，即鋪筑試驗(yàn)路段。（3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段拌和設(shè)備采用生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并取拌出的瀝青混凝土及試驗(yàn)段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，從而確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比，以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。礦質(zhì)混合料級配0.075mm、2.36mm、4.75mm三篩孔的通過量要接近標(biāo)準(zhǔn)級配的中值，并注意控制9.5mm和16.0mm的篩孔通過量在允許范圍以內(nèi)。3、鋪筑試驗(yàn)路段，做好技術(shù)總結(jié)通過鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面的正常施工提供技術(shù)依據(jù)，總結(jié)中應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）確定各層瀝青混凝土的施工配合比。（2）確定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。（3）確定與拌合機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度。（4）確定各層的松鋪系數(shù)。（5）確定壓實(shí)機(jī)具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。（6）拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與方式。（7）接縫的正確處理方法。（8）確定每天合理的作業(yè)段長度，修改施工組織計劃。（9）瀝青封層、粘層的施工方法，瀝青的種類、噴灑方法、噴灑溫度、合理的瀝青用量、透層的礦料用量、碾壓方式等。（二）瀝青路面施工技術(shù)措施1、瀝青混凝土的拌制（1）本工程采用間歇式拌和設(shè)備。每天拌料前應(yīng)對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計量裝置進(jìn)行校對，保證混合料中瀝青用量及集料的各項(xiàng)指標(biāo)的偏差符合《技術(shù)規(guī)范》要求。（2）拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠干燥、運(yùn)輸條件較好的地方，并做好場地內(nèi)臨時防水、防雨、防火等安全措施。（3）各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌說明，礦粉與填料裝入儲料倉，防止受潮。（4）散裝瀝青儲油設(shè)施同瀝青拌和樓的瀝青存貯箱連通。采用導(dǎo)熱油加熱，將瀝青、礦料加熱溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混凝土的出廠溫度普通瀝青混合料達(dá)到150-165℃，改性瀝青混合料達(dá)到165-175℃。（5）瀝青混凝土加熱溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。（6）瀝青混凝土的拌和時間，應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆住瀝青為度。正常拌和時間由試驗(yàn)技術(shù)總結(jié)中提供。（7）拌和廠拌出的瀝青混凝土應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。（8）拌和廠應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青混凝土的出廠溫度不得超出規(guī)定的要求，高于正常出廠溫度30℃的瀝青混凝土應(yīng)予以廢棄。（9）每天上午下午各取一組混合料試樣作馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦粉級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。（10）當(dāng)?shù)V粉為酸性石料時，要摻入抗剝離劑，抗剝離劑的摻入由試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（11）每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。2、混合料的運(yùn)輸（1）瀝青混凝土采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液（柴油:水=1:3），不讓多余的混合料聚積在車箱底部。（2）車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析。（3）車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力。在現(xiàn)場等候的卸料車不少于5輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。（4）運(yùn)輸車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī)10-30CM左右以空檔停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動前進(jìn)，且運(yùn)料車要正對著攤鋪機(jī)料斗進(jìn)行卸料。在卸料過程中要輕踩剎車，避免運(yùn)料車和攤鋪機(jī)不同步。（5）混合料到場溫度不低于130℃，并不得遭雨淋濕，否則應(yīng)予以廢棄。（6）運(yùn)料車應(yīng)用完整無損的蓬布進(jìn)行覆蓋，以此保溫防雨或避免污染環(huán)境。3、混合料的攤鋪（1）下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備鋪筑瀝青混凝土下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青下封層（透層油）應(yīng)得到監(jiān)理工程師認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、染物。（2）測量放樣。放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10M，每長100-200M為一段，拉力應(yīng)不小于800N，同時正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，設(shè)專人進(jìn)行核查，并看管。（3）攤鋪機(jī)就位后，應(yīng)先予熱15-20MIN，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.15-1.20）計算出松鋪厚度。調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。（4）將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，并接通電源，開始鋪筑。（5）攤鋪機(jī)的攤鋪速度按2-3M/MIN予以調(diào)整選擇，做到緩慢、勻速、不間斷地攤鋪。（6）檢查瀝青混凝土的到場溫度，攤鋪溫度不低于130℃。（7）攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30CM左右停車空檔，由攤鋪機(jī)迎上，推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車可掛低速擋與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。（8）拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)。應(yīng)保證攤鋪過程的均速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平穩(wěn)。（9）攤鋪過種中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其它問題應(yīng)及時處理。（10）攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其它問題應(yīng)及時處理。（11）設(shè)專人負(fù)責(zé)傳感器的看管，防止電子感應(yīng)器在施工過程從基準(zhǔn)鋼絲上滑落。（12）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并盡快壓實(shí)未成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（13）設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)行走線上的遺料。4、瀝青混凝土的碾壓（1）瀝青混凝土采用單幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗(yàn)提供的資料配備壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。（2）瀝青混凝土壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，分別采不同型號的壓路機(jī)，碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行，一般符合下表規(guī)定。各種壓路機(jī)碾速度（KM/H）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓備注適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)1.5-232.5-3.552.5-3.55應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定輪胎壓路機(jī)3.5-4.584-68振動壓路機(jī)1.5-2(靜)5(靜)4-5(靜)4-5(靜)2-3(靜)5(靜)（3）初壓初壓主要提高瀝青混凝土的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實(shí)踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實(shí)效果。因此混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較后溫度下進(jìn)行。初壓采用自重輕型鋼輪壓路機(jī)，一般碾壓二遍。初壓禁止使用輪胎壓路機(jī)。初壓的順序：壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，靠路緣石附近留出20-30CM采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板壓實(shí)，或者讓技術(shù)較好的壓路機(jī)操作手碾壓，避免漏壓。碾壓應(yīng)將驅(qū)動輪向著攤鋪方向，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。初壓在不粘輪的情況下，盡量減少噴水，防止瀝青混凝土降溫過快。初壓采用前進(jìn)時靜壓，后退時振壓，且壓路機(jī)采用低幅高頻。（4）復(fù)壓復(fù)壓主要解決密實(shí)問題。應(yīng)保證瀝青混凝土溫度不低于120-135℃時壓實(shí)效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行。復(fù)壓采用三臺20-25T輪胎壓路機(jī)碾壓，輪胎氣壓不小于0.7Mpa，后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供，一般為6-8遍，復(fù)壓速度也應(yīng)由試驗(yàn)提供，一般可采用4Km/h。（5）終壓終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混凝土的溫度也應(yīng)在90℃以上為宜。終壓采用寬幅雙鋼輪振動壓路機(jī)，一般不用振動，碾壓到無明顯輪跡為止，一般為2遍，終壓速度可采用2.5-3.5Km/h，也應(yīng)由試驗(yàn)路段提供。終壓的順序與初壓相同。（6）注意事項(xiàng)壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處，應(yīng)用小型振動壓路機(jī)或振動夯板壓實(shí)；檢查井、雨水井周圍還應(yīng)用人工夯捶補(bǔ)夯。各個壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。防止通訊工程、防護(hù)工程、標(biāo)志牌等的交叉施工對瀝青路面造成污染，若已發(fā)生無法清掃干凈者，可適當(dāng)灑粘層油。壓路機(jī)碾壓應(yīng)做到層次、段落分明，并對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。要進(jìn)行合理碾壓，壓實(shí)不足不但影響路面力學(xué)性能，而且在行車作用的再密實(shí)過程中形成車轍。而過度碾壓，將會使集料破碎而使壓實(shí)度降低，影響路面使用壽命。無論是初壓、復(fù)壓、終壓、當(dāng)壓實(shí)層下為鋼性時（如橋面、搭板等）皆不宜振動壓實(shí)，否則效果相反。碾壓時，所有壓路機(jī)都要給用于初壓的鋼輪壓路機(jī)讓位，避免初壓壓路機(jī)突然停機(jī)或急打方向等。嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪層上隨意停機(jī)。一般在距攤鋪機(jī)較遠(yuǎn)處（300m以外）已冷卻的層面上或在要停機(jī)的地方灑水冷卻后才可在其上停機(jī)。5、接縫處理（1）橫向施工全部采用平接縫。（2）每天的施工橫縫，應(yīng)用3M直尺檢查平整度，超過3mm時應(yīng)將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路上接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層油。（3）每天施工終了前可在端頭50-60CM范圍撒適量沙子，便于挖除。（4）接頭處20-30CM內(nèi)可用新鋪熱瀝青混凝土覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般在60℃左右），便于新舊面的相互結(jié)合。（5）選用鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓。碾壓時，把壓路機(jī)橫向置于舊鋪層上，慢慢地向新鋪層移動，當(dāng)壓路機(jī)移到新鋪層上有二分之一時，壓路機(jī)退出，再開始縱向碾壓。6、低溫施工（1）拌和廠周圍應(yīng)挖好排水溝，完善排水設(shè)施；對細(xì)集料采取復(fù)蓋或搭設(shè)雨棚等措施，攤鋪機(jī)及運(yùn)料車也應(yīng)配備篷布，遇雨時進(jìn)行覆蓋。（2）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握天氣變化情況，合格安排施工。（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場與拌和廠的通訊聯(lián)絡(luò)，配備對講機(jī)，由現(xiàn)場調(diào)度指揮、安排施工。（4）若有下雨的可能，應(yīng)立即停拌，適當(dāng)加快鋪筑速度和碾壓速度，防止雨淋。（5）未經(jīng)壓實(shí)遭雨淋的瀝青混凝土應(yīng)予以鏟除。（6）遇有低溫或大風(fēng)時，一方面應(yīng)提高瀝青