公路水運(yùn)工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員理論考試試題

公路水運(yùn)工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員理論考試試題1、【多選題】《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）》規(guī)定現(xiàn)場帶班的方式是（）。（

AC

）A、現(xiàn)場巡視檢查B、現(xiàn)場工作例會C、蹲點(diǎn)帶班生產(chǎn)D、現(xiàn)場專題講座E、典型經(jīng)驗(yàn)介紹2、【多選題】下列關(guān)于高處作業(yè)，正確的安全要求有（）。（

CD

）A、安全繩用作懸吊繩時(shí)應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意B、安全繩應(yīng)與懸吊繩共用連接器C、新更換安全繩的規(guī)格及力學(xué)性能必須符合規(guī)定，并加設(shè)繩套D、高處作業(yè)上下通道應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況選用鋼斜梯、鋼直梯、人行塔梯等E、高處作業(yè)上下通道選用繩梯時(shí)高度不超過30m3、【多選題】產(chǎn)生職業(yè)病危害的用人單位，應(yīng)當(dāng)在醒目位置設(shè)置公告欄，公布有關(guān)職業(yè)病防治的（）。（

ABCD

）A、規(guī)章制度B、操作規(guī)程C、職業(yè)病危害事故應(yīng)急救援措施D、工作場所職業(yè)病危害因素檢測結(jié)果E、法律責(zé)任4、【多選題】以下物體（品）中，既是起因物又是致害物的是（）。（

BCD

）A、架空高壓裸線B、雷擊、導(dǎo)電物體C、易燃物D、一氧化碳、瓦斯和其他有毒氣體E、超重的吊物5、【多選題】以下用汽車運(yùn)送爆破器材的規(guī)定中，正確的是（）。（

ABCD

）A、炸藥和雷管應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)由專車運(yùn)送B、兩車間距應(yīng)大于50m,并派專人護(hù)送C、運(yùn)行中應(yīng)顯示紅旗或紅燈D、汽車排氣口應(yīng)加防火罩E、雷管和硝化甘油類炸藥的裝載不得超過四層6、【多選題】關(guān)于職業(yè)安全健康管理方案的描述，正確的說法有（）。（

ABE

）A、管理方案應(yīng)明確給出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方法，包括做什么事、誰來做、什么時(shí)間做B、應(yīng)以所策劃的風(fēng)險(xiǎn)控制措施和獲得的相關(guān)法律法規(guī)要求作為主要依據(jù)C、職能主管部門應(yīng)定期對生產(chǎn)經(jīng)營單位職業(yè)安全健康管理方案進(jìn)行評審D、為保障其有效性，管理方案一旦確定，就必須切實(shí)堅(jiān)持執(zhí)行，不得更改E、實(shí)施相關(guān)方法時(shí)所必需的資源保證，必須包括人力、資金及技術(shù)支持7、【多選題】冬季施工現(xiàn)場的（）應(yīng)采取防滑措施，及時(shí)清除冰雪。（

ABCDE

）A、道路B、工作平臺C、斜坡道D、腳手板E、船舶甲板8、【多選題】國家對從事（）等作業(yè)實(shí)行特殊管理，具體管理辦法由國務(wù)院制定。（

ABC

）A、放射性B、高毒C、高危粉塵D、道路施工E、外墻9、【多選題】在事故中，一座大橋的一個(gè)橋墩壞了，我們上報(bào)損失時(shí)往往只報(bào)一個(gè)橋墩的損失，但是實(shí)際上，整個(gè)橋梁都壞了。這一橋墩法則說明（）。（

ABCD

）A、事故的損失不僅僅是直接的有形損失，還包括無形的間接損失B、事故的真正損失是長期的、全局的、潛在的C、在看待事故損失時(shí)應(yīng)有系統(tǒng)的、整體的思維D、預(yù)防事故發(fā)生是安全管理的重心所在E、這屬于謊報(bào)瞞報(bào)事故10、【多選題】在進(jìn)行斷路作業(yè)時(shí)，下列行為可能引發(fā)生產(chǎn)安全事故的是（）。（

ABCD

）A、施工單位沒有設(shè)置圍欄B、施工單位隨意堆放施工材料C、夜間沒有懸掛警示紅燈D、施工單位沒有設(shè)置安全巡檢員E、施工單位沒有定期展開三級安全教育11、【多選題】安全帶的存放應(yīng)注意（）。（

BCD

）A、密閉B、通風(fēng)良好C、不得接觸高溫、明火、強(qiáng)酸等D、干燥E、加壓12、【多選題】安全管理的內(nèi)容包括（）。（

ABCDE

）A、安全生產(chǎn)責(zé)任制B、安全生產(chǎn)人員C、安全生產(chǎn)策劃D、安全生產(chǎn)檔案E、安全培訓(xùn)教育13、【多選題】工會有權(quán)對建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施與主體工程（）進(jìn)行監(jiān)督，提出意見。（

CDE

）A、工程進(jìn)度B、工程質(zhì)量C、同時(shí)設(shè)計(jì)D、同時(shí)施工E、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用14、【單選題】卸扣按其外形分為：（）。（

A

）A、直形B、方形C、四邊形15、【多選題】我國實(shí)行特種設(shè)備安全全過程一體化監(jiān)察制度，該制度包括（）等環(huán)節(jié)的監(jiān)察。（

ABC

）A、設(shè)計(jì)和制造B、安裝和使用C、檢驗(yàn)和修理D、登記和備案E、回收和報(bào)廢16、【多選題】掛籃施工應(yīng)經(jīng)常檢查（）等是否完好可靠。（

ABCD

）A、后錨固筋B、千斤頂C、手拉葫蘆D、張拉平臺E、風(fēng)纜17、【多選題】棧橋和棧橋碼頭設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的作用包括（）。（

ABCD

）A、自重荷載B、車輛荷載C、波浪力D、腐蝕E、路基土側(cè)壓力18、【多選題】根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90—2015），采用架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)符合（）。（

ABCE

）A、架橋機(jī)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3B、架橋機(jī)縱向移動(dòng)應(yīng)一次到位，不得中途停頓C、起吊天車提升與攜梁行走不得同時(shí)進(jìn)行D、架梁和濕接縫施工期間不能設(shè)置母索系統(tǒng)E、停止作業(yè)的架橋機(jī)應(yīng)臨時(shí)錨固19、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，追究安全生產(chǎn)違法行為法律責(zé)任的形式有（）。（

ABC

）A、責(zé)令限期改正B、逾期未改正的，處二萬元以上五萬元以下的罰款C、責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓D、撤職E、追究刑事責(zé)任20、【多選題】跨線施工防護(hù)棚應(yīng)設(shè)置（）等設(shè)施。（

ABCD

）A、照明燈B、輪廓燈C、警示燈D、爆閃燈E、指路燈21、【多選題】進(jìn)人隧道施工前，應(yīng)檢測瓦斯?jié)舛鹊牟课话ǎǎ?。?/p>

ABCDE

）A、開挖面及附近200m范圍內(nèi)B、斷面變化處C、導(dǎo)坑上部D、初砌臺車內(nèi)部E、拱部塌穴22、【多選題】（）使用的特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理不適用《特種設(shè)備安全法》。（

ABC

）A、軍事裝備B、核設(shè)施C、航空航天器D、鐵路E、公路23、【單選題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，將生產(chǎn)安全事故分為（）四個(gè)等級。（

B

）A、特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故B、特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故C、重大事故、大事故、一般事故和小事故D、特別重大事故、特大傷亡事故、重大傷亡事故和死亡事故24、【單選題】下列關(guān)于模板施工安裝安全規(guī)定，正確的是（）。（

B

）A、模板吊環(huán)不得采用熱軋鋼筋B、模板吊環(huán)不得采用冷拉鋼筋C、模板拉桿接頭必須焊接，不得綁扎D、吊環(huán)的計(jì)算拉應(yīng)力不得小于50MPa25、【單選題】下列關(guān)于電焊與氣焊施工安全規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。（

B

）A、電工、焊接作業(yè)人員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并應(yīng)取得相應(yīng)的從業(yè)資格B、熱切割作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理部的教育培訓(xùn)，合格以后才能上崗C、電工、焊接作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩戴、使用勞動(dòng)防護(hù)用品D、熱切割作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩戴、使用勞動(dòng)防護(hù)用品26、【單選題】下列關(guān)于鋼筋對焊機(jī)施工安全規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。（

A

）A、多臺并列安裝對焊機(jī)的間距不得小于lmB、鋼筋對焊機(jī)應(yīng)安裝在室內(nèi)或防雨棚內(nèi)C、現(xiàn)場應(yīng)設(shè)可靠的接地、接零裝置D、對焊作業(yè)閃光區(qū)四周應(yīng)設(shè)置擋板27、【單選題】下列法律法規(guī)中，第一次詳細(xì)規(guī)定各參建單位的安全責(zé)任以及政府部門監(jiān)管責(zé)任的是（）。（

C

）A、《安全生產(chǎn)法》B、《安全生產(chǎn)許可證條例》C、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》D、《建筑法》28、【單選題】兩個(gè)以上的生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，可能危及對方安全的，應(yīng)當(dāng)（）。（

B

）A、請有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)B、簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議C、錯(cuò)開生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的時(shí)間D、由其中的一個(gè)單位負(fù)責(zé)安全管理29、【單選題】從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）向現(xiàn)場人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，接到報(bào)告的人員應(yīng)及時(shí)予以處理。（

B

）A、1小時(shí)內(nèi)B、立即C、24小時(shí)內(nèi)D、12小時(shí)內(nèi)30、【單選題】以下關(guān)于貓道拆除的規(guī)定中，錯(cuò)誤的是（）。（

C

）A、貓道下放前，下方的垂直方向不得有障礙物B、貓道拆除前，影響拆除作業(yè)區(qū)域的翼緣板不得施工C、貓道拆除前，不應(yīng)收緊承重索D、貓道面層和底梁宜按中跨從塔頂向跨中方向拆除31、【單選題】關(guān)于纜索吊機(jī)系統(tǒng)施工安全規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。（

D

）A、主纜宜采用鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于3B、吊塔、扣塔塔架前后及側(cè)向應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)索，纜風(fēng)索安全系數(shù)應(yīng)大于2C、塔架頂部應(yīng)設(shè)置可靠的避雷裝置D、人員上下塔架應(yīng)配備符合要求的電梯或爬梯，徒手攀爬時(shí)不得攜帶物件32、【單選題】關(guān)于起重吊裝安全規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。（

A

）A、雙機(jī)抬吊時(shí)單機(jī)載荷不得超過額定起重量B、雙機(jī)抬吊宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理C、吊裝大、重、新結(jié)構(gòu)構(gòu)件和采用新的吊裝工藝應(yīng)先進(jìn)行試吊D、高空吊裝梁等大型構(gòu)件應(yīng)在構(gòu)件兩端設(shè)溜繩33、【單選題】危險(xiǎn)源辨識的第一個(gè)步驟是（）（

A

）A、劃分作業(yè)活動(dòng)B、危險(xiǎn)源辨識C、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)D、判斷風(fēng)險(xiǎn)是否容許34、【單選題】在安全生產(chǎn)責(zé)任管理制度中，最基本、最核心的制度是（）。（

A

）A、安全生產(chǎn)責(zé)任制度B、安全生產(chǎn)組織管理制度C、安全生產(chǎn)資金保障制度D、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度35、【單選題】在某工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，發(fā)生了下列事件，其中符合《消防法》規(guī)定的是（）。（

D

）A、將工地食堂建在木模板倉庫的一個(gè)角落里B、因工期緊張，讓從未接觸過電焊工作的王某與其他工人一起焊接鋼梁C、組織防火檢查時(shí)，指派維修工李某更換滅火器中的化學(xué)藥品D、對工人進(jìn)行消防安全知識培訓(xùn)和考核，并將考核不合格的工人趙某辭退36、【單選題】安全生產(chǎn)，一般意義上是指在社會生產(chǎn)活動(dòng)中，通過人、機(jī)、物料、環(huán)境的和諧運(yùn)作，使生產(chǎn)過程中潛在的各種（）始終處于有效控制狀態(tài)，切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健康。（

C

）A、生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)機(jī)械B、生產(chǎn)環(huán)境和傷害因素C、事故風(fēng)險(xiǎn)和傷害因素D、生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和事故風(fēng)險(xiǎn)37、【單選題】工程貨運(yùn)車輛（）用于運(yùn)送施工人員。（

A

）A、嚴(yán)禁B、適合C、根據(jù)需要D、批準(zhǔn)后38、【單選題】已經(jīng)建立勞動(dòng)關(guān)系，未同時(shí)訂立書面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)自用工之日起（）內(nèi)訂立書面勞動(dòng)合同。（

B

）A、十五日B、—個(gè)月C、二個(gè)月D、三個(gè)月39、【單選題】建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在拆除工程施工前（）日前，將有關(guān)資料報(bào)送建管部門備案。（

D

）A、3B、5C、10D、1540、【單選題】意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由施工單位支付，實(shí)行施工總承包的，由（）單位支付意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)。（

A

）A、總包B、分包C、建設(shè)D、實(shí)際施工41、【單選題】我國《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納人（）。（

A

）A、建設(shè)項(xiàng)目概算B、經(jīng)營成本C、生產(chǎn)成本D、建設(shè)項(xiàng)目保障費(fèi)42、【單選題】掛籃行走時(shí)，要緩慢進(jìn)行，速度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。（

A

）A、0.lm/minB、0.2m/minC、0.3m/minD、0.4m/min43、【單選題】施工企業(yè)的（）對本企業(yè)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。（

D

）A、技術(shù)人員B、項(xiàng)目經(jīng)理C、專職安全生產(chǎn)管理人員D、法定代表人44、【單選題】施工現(xiàn)場電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于（）。（

D

）A、10cmB、30cmC、50cmD、70cm45、【單選題】是針對生產(chǎn)過程中的安全問題，進(jìn)行有關(guān)（）等活動(dòng)。（

A

）A、決策、計(jì)劃、組織和控制B、計(jì)劃、組織、控制和反饋C、決策、計(jì)劃、實(shí)施和改進(jìn)D、計(jì)劃、實(shí)施、評價(jià)和改進(jìn)46、【單選題】某劇院工程,安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通,，建設(shè)單位在領(lǐng)取施工許可證后滿一年才開工，則開工時(shí)（）。（

D

）A、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)報(bào)告B、應(yīng)當(dāng)報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)核驗(yàn)施工許可證C、應(yīng)當(dāng)報(bào)發(fā)證機(jī)關(guān)申請延期D、施工許可證已自行作廢47、【單選題】某道路運(yùn)輸企業(yè)共有基層員工83人，管理人員15人。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，下列關(guān)于該企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員配備的說法，正確的是（）。（

C

）A、該企業(yè)可根據(jù)需要，自主決定是否設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、配備安全生產(chǎn)管理人員，這是其經(jīng)營自主權(quán)范圍內(nèi)的事B、該企業(yè)規(guī)模較小，配備兼職安全生產(chǎn)管理人員就可以C、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員D、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員48、【單選題】根據(jù)《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，用人單位自用工之日起超過一個(gè)月不滿一年未與勞動(dòng)者訂立書面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)向勞動(dòng)者每月支付（）倍的工資。（

A

）A、2B、3C、4D、549、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，對于發(fā)生特別重大事故的單位，給予罰款的最高限額為（）。（

D

）A、500萬元B、1000萬元C、1500萬元D、2000萬元50、【單選題】水泥路面施工時(shí)，搬運(yùn)袋裝水泥必須按照（）順序取運(yùn)。（

A

）A、自上而下B、自下而上C、自左而右D、自右而左51、【單選題】沙漠地區(qū)施工外出作業(yè)每組不得少于（），并應(yīng)配備通信設(shè)備。（

A

）A、3人B、4人C、5人D、6人52、【單選題】用人單位發(fā)生合并或者分立等情況，原勞動(dòng)合同（）。（

A

）A、繼續(xù)有效B、失去效力C、效力視情況而定D、由用人單位決定是否有效53、【單選題】用人單位（），勞動(dòng)者可以立即解除勞動(dòng)合同，不需事先告知用人單位。（

C

）A、未按照勞動(dòng)合同約定提供勞動(dòng)保護(hù)或者勞動(dòng)條件的B、未及時(shí)足額支付勞動(dòng)報(bào)酬的C、以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)者勞動(dòng)的D、規(guī)章制度違反法律、法規(guī)的規(guī)定，損害勞動(dòng)者權(quán)益的54、【單選題】電弧焊作業(yè)時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。（

B

）A、焊接設(shè)備上的電機(jī)、電器、空壓機(jī)等應(yīng)有完整的防護(hù)外殼B、應(yīng)盡量采用交流電焊機(jī)C、雨天不得露天電焊D、焊接和配合人員必須采取防止觸電、瓦斯中毒和火災(zāi)等事故的安全措施55、【單選題】背景資料:2007年8月13日，xx省xx縣堤溪沱江大橋在施工過程中發(fā)生坍塌事故，造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元。直接原因是:堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著拱上施工荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)拱腳區(qū)段砲體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而崩塌，受連拱效應(yīng)影響最終導(dǎo)致整座橋坍塌。間接原因是：（1）建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目管理混亂。（2）施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量控制不力，現(xiàn)場管理混亂。（3）監(jiān)理單位違反了有關(guān)規(guī)定，未能依法履行工程監(jiān)理職責(zé)。（4）承擔(dān)設(shè)計(jì)和勘察任務(wù)的設(shè)計(jì)院工作不到位。（5）有關(guān)主管部門和監(jiān)管部門對該工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職、指導(dǎo)不力。（6）州、縣兩級政府和有關(guān)部門及省有關(guān)部門對工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力，對下屬單位要求不嚴(yán),管理不到位。

（4）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，該起事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)（）報(bào)告給本單位負(fù)責(zé)人。（

D

）A、1小時(shí)內(nèi)B、2小時(shí)內(nèi)C、24小時(shí)內(nèi)D、立即56、【單選題】背景資料:2012年2月14日上午7時(shí)，某公司xx大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長譙xX、副隊(duì)長徐xx帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從xx項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場，班長蒲xx對作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊(duì)長徐xx、班長蒲xx、鄧xx、先xx、杜xx等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7時(shí)50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位，8名作業(yè)人員從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右，改吊繩只剩下最后一根，先xx、杜xx、鄧xx3人留下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場到橋面上收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面（垂直高度45m），現(xiàn)場有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團(tuán)霧，鄧xx、先xx、杜xx3名作業(yè)人員沒有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間弓I橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜扭轉(zhuǎn)。因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系，局部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大，導(dǎo)致葫蘆斷裂，貓道局部瞬間側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員安全意識不強(qiáng)，麻痹大意，沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上，在貓道局部傾斜扭轉(zhuǎn)時(shí)，失去保護(hù)，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

（2）本事故應(yīng)該由（）負(fù)責(zé)調(diào)查。（

B

）A、縣級人民政府B、設(shè)區(qū)的市級人民政府C、省級人民政府D、國務(wù)院57、【單選題】背景資料:2015年某業(yè)主將一'安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通'棟大型劇院建筑的拆除任務(wù)，發(fā)包給無拆除資質(zhì)的防腐保溫勞務(wù)公司，由于不了解拆除作業(yè)的危險(xiǎn)性，操作人員決定先拆混凝土梁，后拆混凝土板。操作時(shí)，現(xiàn)場無安全人員在場，也無安全措施。在梁拆至一半時(shí)全部樓板塌下，造成多人死亡。事后檢查該施工方法無方案、無交底，公司也無施工方案管理制度。

（3）拆除作業(yè)應(yīng)由（）單位施工。（

D

）A、總承包單位B、專業(yè)承包單位C、勞務(wù)分包單位D、有相應(yīng)資質(zhì)的單位58、【單選題】背景資料:A銅業(yè)公司是某大型企業(yè)的控股子公司。2013年，A銅業(yè)公司新建采用艾薩熔煉技術(shù)生產(chǎn)銅及硫酸的項(xiàng)目。項(xiàng)目于2013年1月開工建設(shè)，9月10日投產(chǎn)運(yùn)行。項(xiàng)目主要工藝設(shè)備有艾薩熔煉爐、電爐、余熱鍋爐等。艾薩熔煉爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)人余熱鍋爐，經(jīng)熱交換后產(chǎn)生蒸汽，熱交換后的煙氣經(jīng)除塵凈化系統(tǒng)處理后排出。余熱鍋爐設(shè)計(jì)額定蒸汽壓力2.5MPa、額定蒸發(fā)量35t/h、額定蒸汽溫度350T：。2013年11月24日20時(shí)，當(dāng)班調(diào)度員甲聽到一聲巨響，隨即在監(jiān)控系統(tǒng)屏幕上看到余熱鍋爐有大量蒸汽噴出。甲按照應(yīng)急救援預(yù)案要求立即拉響警報(bào)，通知緊急停爐和現(xiàn)場人員撤離，報(bào)告公司總經(jīng)理乙。乙接報(bào)后，立即向上級有關(guān)部門報(bào)告，同時(shí)趕往現(xiàn)場指揮救援。21時(shí)，經(jīng)人員清點(diǎn)，仍有5名職工下落不明，乙派2名工人進(jìn)入現(xiàn)場查看情況，因現(xiàn)場蒸汽太大，2名工人被燙傷。于是緊急外調(diào)防護(hù)服，救援人員穿上防護(hù)服進(jìn)人余熱鍋爐房，發(fā)現(xiàn)4名職工死亡、1人重傷。事后查明，事故發(fā)生時(shí)余熱鍋爐的運(yùn)行壓力2.3MPa、蒸汽溫度3101，從熔煉爐到余熱鍋爐的冷卻屏波紋金屬軟管發(fā)生爆裂，大量高溫飽和蒸汽噴出，導(dǎo)致現(xiàn)場人員傷亡。此次事故的直接經(jīng)濟(jì)損失為420萬元。

（4）根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441-1986），該起事故的類別是（）。（

B

）A、物體打擊B、灼傷C、火災(zāi)D、容器爆炸59、【單選題】背景資料:A銅業(yè)公司是某大型企業(yè)的控股子公司。2013年，A銅業(yè)公司新建采用艾薩熔煉技術(shù)生產(chǎn)銅及硫酸的項(xiàng)目。項(xiàng)目于2013年1月開工建設(shè)，9月10日投產(chǎn)運(yùn)行。項(xiàng)目主要工藝設(shè)備有艾薩熔煉爐、電爐、余熱鍋爐等。艾薩熔煉爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)人余熱鍋爐，經(jīng)熱交換后產(chǎn)生蒸汽，熱交換后的煙氣經(jīng)除塵凈化系統(tǒng)處理后排出。余熱鍋爐設(shè)計(jì)額定蒸汽壓力2.5MPa、額定蒸發(fā)量35t/h、額定蒸汽溫度350T：。2013年11月24日20時(shí)，當(dāng)班調(diào)度員甲聽到一聲巨響，隨即在監(jiān)控系統(tǒng)屏幕上看到余熱鍋爐有大量蒸汽噴出。甲按照應(yīng)急救援預(yù)案要求立即拉響警報(bào)，通知緊急停爐和現(xiàn)場人員撤離，報(bào)告公司總經(jīng)理乙。乙接報(bào)后，立即向上級有關(guān)部門報(bào)告，同時(shí)趕往現(xiàn)場指揮救援。21時(shí)，經(jīng)人員清點(diǎn)，仍有5名職工下落不明，乙派2名工人進(jìn)入現(xiàn)場查看情況，因現(xiàn)場蒸汽太大，2名工人被燙傷。于是緊急外調(diào)防護(hù)服，救援人員穿上防護(hù)服進(jìn)人余熱鍋爐房，發(fā)現(xiàn)4名職工死亡、1人重傷。事后查明，事故發(fā)生時(shí)余熱鍋爐的運(yùn)行壓力2.3MPa、蒸汽溫度3101，從熔煉爐到余熱鍋爐的冷卻屏波紋金屬軟管發(fā)生爆裂，大量高溫飽和蒸汽噴出，導(dǎo)致現(xiàn)場人員傷亡。此次事故的直接經(jīng)濟(jì)損失為420萬元。

（4）根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441-1986），該起事故的類別是（）。（

B

）A、物體打擊B、灼傷C、火災(zāi)D、容器爆炸60、【單選題】背景資料:某廠進(jìn)行職工安全教育，由主管安全生產(chǎn)的廠長甲為大家系統(tǒng)講解了我國安全管理方針以及的原理與原則、事故致因理論、事故預(yù)防原理與基本原則等。甲講，所謂系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干部分組成的有機(jī)整體。甲進(jìn)一步說，所謂能量意外釋放理論，是指人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移。能量逆流作用于人體造成傷害可分為兩類:第一類傷害是由于施加了超過局部或全身性損傷閾值的能量引起的；第二類傷害是由影響了局部或全身性能量交換引起的。在一定條件下，某種形式的能量能否產(chǎn)生造成人員傷亡事故的傷害及傷害的嚴(yán)重程度取決于能量大小、能量集中程度、接觸能量的人體部位、接觸能量時(shí)間長短和頻率以及能量的種類。

（4）按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。（

A

）A、整個(gè)廠是一個(gè)系統(tǒng)B、廠中的一個(gè)班組不能成為一個(gè)系統(tǒng)C、整個(gè)廠的生產(chǎn)工藝不構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)D、整個(gè)廠生產(chǎn)工藝的一部分不能構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)61、【單選題】背景資料:某石油化工企業(yè)在A省B市C縣的一天然氣生產(chǎn)礦井發(fā)生了井噴事故。井噴后作業(yè)人員應(yīng)急處置不當(dāng)，含有H2S的有毒氣體向下風(fēng)向擴(kuò)散，造成周圍群眾13人死亡，105人急性中毒。

（1）因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人，因此屬于重大事故。（）（

B

）A、正確B、錯(cuò)誤62、【單選題】背景資料：2015年4月開始，xx公路項(xiàng)目部工地的從業(yè)人員有時(shí)多達(dá)三四十人，施工地點(diǎn)距場區(qū)出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時(shí)候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求，但沒有采取進(jìn)一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車行至下人口下坡處，由于制動(dòng)失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人.當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?/p>

（1）駕駛員駕駛的無牌機(jī)動(dòng)車機(jī)件不合格，致使車輛在行進(jìn)過程不能有效地進(jìn)行制動(dòng)；且在車輛制動(dòng)失效后，未能采取正確、妥善的操作，致使車輛側(cè)翻，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。（）（

A

）A、正確B、錯(cuò)誤63、【單選題】背景資料：2015年4月開始，xx公路項(xiàng)目部工地的從業(yè)人員有時(shí)多達(dá)三四十人，施工地點(diǎn)距場區(qū)出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時(shí)候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求，但沒有采取進(jìn)一步的措施來解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當(dāng)行至場內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問中，施工單位的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說予以了口頭制止，但沒有采取其他有效措施來阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車行至下人口下坡處，由于制動(dòng)失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人.當(dāng)場死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮炷缢詺ⅰ?/p>

（2）建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實(shí)不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。（）（

A

）A、正確B、錯(cuò)誤64、【單選題】背景資料：xx年11月26日20時(shí)30分，某城市快速內(nèi)環(huán)工程B17-B18鋼箱梁防撞墻施工時(shí)，鋼箱梁發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致鋼箱梁上7名施工人員死亡，另造成橋下3名施工人員受輕傷。事故調(diào)查情況:該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為趕工期、施工方便，擅自變更設(shè)計(jì)要求的施工程序，在鋼箱梁支座未注漿錨固、兩端壓重混凝土未澆筑的情況下，安排施工人員進(jìn)行橋面防撞墻施工。11月26日晚20時(shí)許，施工作業(yè)人員在鋼箱梁橋面弧線外緣近B18號墩側(cè)開始向B17號墩方向澆筑混凝土防撞墻時(shí)，當(dāng)商品混凝土罐車在向橋面輸送了約3t混凝土后，鋼箱梁緩慢橫向外翻，并很快呈180°跌落至地面。在橋面上作業(yè)的7名工人因無法逃脫而墜落，后經(jīng)搶救無效死亡。另有3名地面作業(yè)人員受輕傷。

（2）“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期，安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)”是導(dǎo)致此次事故的直接原因。（）（

B

）A、正確B、錯(cuò)誤65、【單選題】背景資料：xx年5月10日，某公路工程處第三項(xiàng)目部在某立交橋施工期間，對立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導(dǎo)致2人死亡的事故。某建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行2000m2廠房拆除工程的施工，廠房是磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房，要求6月底前拆完，合同工期4個(gè)月，條件是第三項(xiàng)目部向建設(shè)單位上交3萬元，拆除下來的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目部又將此項(xiàng)工程分包給了M民工隊(duì)，條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M的拆除施工的工程款，并于2月20日簽訂了合同書。拆除工程施工前建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門申報(bào)，也未給項(xiàng)目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項(xiàng)目部要求民工隊(duì)3月1日開工，民工隊(duì)為了能以最小的投人獲取最多的收益（舊鋼筋），未支搭拆除工程施工腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10日，廠房只剩最后一間約〗6m2的休息室時(shí)，民工L、H和C站在休息室天花板（即二樓地板，二樓已被拆除）上，繼續(xù)用鐵錘捶擊天花板。同日下午16:45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。致使天花板呈V字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，C及時(shí)跳下逃生，L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時(shí)后死亡。

（2）建設(shè)單位在拆除工程施工前，應(yīng)向建設(shè)行政主管部門報(bào)送材料和備案。（）（

A

）A、正確B、錯(cuò)誤66、【單選題】起重機(jī)的任何部件或吊物邊緣與10kV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于（）。（

C

）A、lmB、20mC、2mD、10m67、【單選題】采用起重機(jī)械吊運(yùn)金屬構(gòu)件材料時(shí)，被吊的金屬構(gòu)件和材料應(yīng)捆牢，起落應(yīng)聽從指揮，被吊重物下方（）嚴(yán)禁人員停留。（

C

）A、1mB、2mC、回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)D、3m68、【單選題】鋼橋拼裝桿件起吊時(shí)，先提升（）左右，確認(rèn)·安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通·安全后再繼續(xù)起吊。（

B

）A、0.2mB、0.3mC、0.6mD、1.0m69、【單選題】長度小于300m的隧道，起爆站應(yīng)設(shè)在洞口側(cè)面（）以外。（

B

）A、40mB、50mC、60mD、80m70、【單選題】隧道施工獨(dú)頭掘進(jìn)長度超過（）時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)。（

D

）A、75mB、100mC、125mD、150m71、【單選題】隧道逃生通道距離開挖掌子面不得大于（）。（

A

）A、20mB、30mC、40mD、50m72、【單選題】（）和地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對特種設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促各有關(guān)部門依法履行監(jiān)督管理職責(zé)，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，。（

A

）A、國務(wù)院B、國家安監(jiān)總局C、省、自治區(qū)、直轄市政府D、生產(chǎn)經(jīng)營單位73、【單選題】（）是公安機(jī)關(guān)就近執(zhí)行的，短期剝奪犯罪分子人身自由的刑罰方法。（

B

）A、緩刑B、拘役C、勞動(dòng)教養(yǎng)D、監(jiān)外執(zhí)行74、【判斷題】TN-S系統(tǒng)中，允許將PE線當(dāng)N線接人漏電保護(hù)器。（）（

×

）75、【判斷題】“人機(jī)軌跡交叉理論”強(qiáng)調(diào)人的因素和物的因素在事故發(fā)生中具有同等重要的地位。（）（

√

）76、【判斷題】交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)對全國公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評價(jià)工作的指導(dǎo)，對高速公路和大型水運(yùn)工程項(xiàng)目考核評價(jià)結(jié)果進(jìn)行匯總、分析、公示和抽查。（）（

√

）77、【判斷題】從業(yè)人員在緊急情況下停止作業(yè)或采取緊急撤離措施導(dǎo)致企業(yè)損失，可通過從業(yè)人員降低工資、福利等方式彌補(bǔ)。（）（

×

）78、【判斷題】企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者，為改善環(huán)境，依照有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)產(chǎn)、搬遷、關(guān)閉的，人民政府應(yīng)當(dāng)予以支持。（）（

√

）79、【判斷題】作業(yè)人員有權(quán)對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。（）（

√

）80、【判斷題】危險(xiǎn)駕駛罪就是指醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的情形。（）（

×

）81、【判斷題】吊籃作業(yè)應(yīng)符合現(xiàn)行《高處作業(yè)吊籃》（GB19155）的有關(guān)規(guī)定，且應(yīng)使用專業(yè)廠家制作的定型產(chǎn)品，自行制作的吊籃應(yīng)檢查合格才能使用。（）（

×

）82、【判斷題】吊裝前，應(yīng)檢查舊鋼絲繩破損程度。每一節(jié)距內(nèi)折斷的鋼絲，不得超過5%。對于大型構(gòu)件、重構(gòu)件的吊裝宜使用新的鋼絲繩，使用前也要檢驗(yàn)。（）（

√

）83、【判斷題】國’安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通’家支持環(huán)境保護(hù)科學(xué)技術(shù)研究、開發(fā)和應(yīng)用，鼓勵(lì)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)信息化建設(shè)，提高環(huán)境保護(hù)科學(xué)技術(shù)水平。（）（

√

）84、【判斷題】石料磨光值是高速公路的表層抗滑試驗(yàn)指標(biāo)。（

√

）85、【判斷題】安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制。（）（

√

）86、【判斷題】寒冷地區(qū)采用凍結(jié)法開挖基坑時(shí)，應(yīng)分層凍結(jié)，逐層開挖。（）（

√

）87、【判斷題】建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門對建設(shè)工程是否有安全施工措施進(jìn)行審查時(shí)，不得收取費(fèi)用。（）（

√

）88、【判斷題】我國現(xiàn)階段的方針是“安全第一、預(yù)防為主”。（）（

×

）89、【判斷題】施工現(xiàn)場缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場所宜設(shè)置安全帶母索。（）（

√

）90、【判斷題】波形梁板安裝后不需要及時(shí)固定。（）（

×

）91、【判斷題】生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的成員通常包括人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)管部門、事故發(fā)生單位的人員。（）（

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）92、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營場所和員工宿舍應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合緊急疏散要求、標(biāo)志明顯、保持暢通的出口，禁止鎖閉、封堵生產(chǎn)經(jīng)營場所或者員工宿舍的出口。（）（

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）93、【判斷題】第一類危險(xiǎn)源決定事故發(fā)生的可能性，第二類危險(xiǎn)源決定事故后果的嚴(yán)重程度。（）（

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）94、【判斷題】職業(yè)安全健康管理體系審核的策劃和準(zhǔn)備主要包括確定審核范圍、指定審核組長并組成審核組、制訂審核計(jì)劃以及準(zhǔn)備審核工作文件等工作內(nèi)容。（）（

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）95、【判斷題】背景資料:某一綸纖廠在生產(chǎn)過程中有一道清洗工序，評價(jià)清洗劑揮發(fā)這一作業(yè)條件時(shí)，可用下述方法來確定每種因素的分?jǐn)?shù)值。事故發(fā)生的可能性ah清洗劑使用三甘醇，屬四級可燃液體，如加熱至沸點(diǎn)，就屬一級可燃蒸汽。而組件清洗時(shí)需將清洗劑加熱后使用，致使三甘醇蒸汽擴(kuò)散到車間，如通風(fēng)不良，就具有潛在的危險(xiǎn)，屬“可能，但不經(jīng)?！?，其分?jǐn)?shù)值L=30暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）?.清洗人員每天在此環(huán)境中工作，取￡=6。發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）:如果發(fā)生燃燒爆炸事故，后果將是非常嚴(yán)重的，可能造成人員的傷亡，取C=15。

（1）LEC方法又稱作業(yè)條件危險(xiǎn)分析法或格雷厄姆一金尼方法。（）（

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）96、【判斷題】背景資料:某公路隧道是單洞雙車道形式，開挖的單圓半徑R=5.6m，直立邊墻高為3m，要求采用新奧法施工，進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)?，F(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程，1號隧道里程是K5+100?K6+320,2號隧道里程是K6+400?K6+750。1號隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工，有工作面。1號隧道的出口處和2號隧道的進(jìn)口處無法專門修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞，必須從2號隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工，打通2號隧道后，出了2號隧道的進(jìn)口，再從1弓隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某國有公路工程公司中標(biāo)，負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺階全部掘進(jìn)貫通，公司對整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求：（1）公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號隧道的K5+100~K5+900,長度為800m；從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施T。（2）公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號隧道的K5+900-K6+320和整個(gè)2號隧道，共計(jì)770m長。從2號隧道的出口處K6+750開始進(jìn)洞施工。（3）兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于1號隧道的K5+900處。為了保證工程按時(shí)完工，當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)（即第二年3月15日），先到達(dá)分界線的工程處，可以越過分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行