2025屆重慶市八中物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆重慶市八中物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，兩個(gè)物體A和B，質(zhì)量分別為M和m，用跨過(guò)定滑輪的輕繩相連，A靜止于水平地面上，不計(jì)摩擦，重力加速度為g．下列說(shuō)法正確的是()A．物體A對(duì)繩的作用力大小為MgB．物體A對(duì)繩的作用力大小為mgC．物體A對(duì)地面的作用力大小為MgD．物體A對(duì)地面的作用力大小為(M+m)g2、一汽車在平直的公路上做剎車運(yùn)動(dòng)，其速度與時(shí)間的關(guān)系為v＝（12－6t）m/s，則它在3s內(nèi)行駛的位移大小等于()A．9mB．12mC．15mD．24m3、高一（10）班同學(xué)方某在合肥三中第五十一屆運(yùn)動(dòng)會(huì)男子丙組100米決賽中以11’88s的好成績(jī)奪冠．若知道他在5’94s時(shí)的速度是8.6m/s，在50m處的速度是9m/s，到終點(diǎn)時(shí)的速度為10.2m/s，則其全程內(nèi)的平均速度是（）A．8.4m/s B．8.6m/s C．9m/s D．9.4m/s4、下列說(shuō)法中正確的是（）A．兩物體之間有摩擦力時(shí)，不一定有彈力B．同一接觸面上，彈力和摩擦力一定相互垂直C．動(dòng)摩擦因數(shù)與摩擦力成正比、與正壓力成反比D．相同的條件下，接觸面積越大，動(dòng)摩擦因數(shù)越大5、如圖所示，是甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，下列說(shuō)法中正確的是（）A．甲做的是曲線運(yùn)動(dòng)，乙做的是直線運(yùn)動(dòng)B．甲做的是先向前后返回的直線運(yùn)動(dòng)，乙做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)C．甲與乙在t1時(shí)刻相遇D．甲與乙在t1和t2兩個(gè)時(shí)刻之間某時(shí)刻相遇6、如圖所示，小球沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e。已知ab=bd=10m，bc=2m，小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s，設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc，則（）A．vb=m/s B．vc=3m/sC．cd：de=16∶9 D．從d到e所用時(shí)間為5s7、小球由空中某點(diǎn)自由下落，與地面相碰后，彈至某一高度，小球自由下落和彈起過(guò)程的速度圖象如圖所示，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2，則（）A．小球下落的最大速度為10m/sB．小球向上彈起的最大速度為5m/sC．圖中兩條速度圖象的直線是平行的D．小球在運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程中路程為1.7m8、關(guān)于摩擦力的下列說(shuō)法中正確的是A．摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相同B．摩擦力的大小與物體的重力成正比C．兩物體間有摩擦力，一定有彈力，且兩者方向互相垂直D．物體間的壓力增大時(shí)，摩擦力增大9、對(duì)從高度處以初速度拋出的小球，關(guān)于運(yùn)動(dòng)時(shí)間與水平位移，說(shuō)法正確的是（）A．當(dāng)一定時(shí)，越大，越大 B．當(dāng)一定時(shí)，越大，越大C．當(dāng)一定時(shí)，越大，越小 D．當(dāng)一定時(shí)，越大，越大10、如圖所示，質(zhì)量為m的小球套在傾斜放置的固定光滑桿上，一根輕質(zhì)彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與小球相連，彈簧與桿在同一豎直平面內(nèi)，將小球沿桿拉到彈簧水平位置由靜止釋放，小球沿桿下滑，當(dāng)彈簧位于豎直位置時(shí)，小球速度恰好為零，此時(shí)小球下降的豎直高度為h，若全過(guò)程中彈簧始終處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且處于彈性限度范圍內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A．彈簧與桿垂直時(shí),小球速度最大B．彈簧與桿垂直時(shí),小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大C．小球下滑至最低點(diǎn)的過(guò)程中,彈簧的彈性勢(shì)能增加量小于mghD．小球下滑至最低點(diǎn)的過(guò)程中,彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于mgh二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）（1）在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中采用的科學(xué)方法是（_________）A、理想實(shí)驗(yàn)法B、等效替代法C、控制變量法D、建立物理模型法（2）在“探究合力與分力的關(guān)系”中，下列操作正確的是（_______）A、拉橡皮條的拉力盡量要大一些B、拉橡皮條時(shí)，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近并平行于木板C、選用細(xì)繩要細(xì)而長(zhǎng)，要在細(xì)繩正下方稍遠(yuǎn)的距離上描出兩點(diǎn)，來(lái)確定細(xì)繩拉力的方向在畫(huà)合力與分力的圖示的時(shí)候，可以采用不同的標(biāo)度12、（10分）如圖所示，是某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T0＝0.02s，其中x1＝7.05cm、x2＝7.68cm、x3＝8.33cm、x4＝8.95cm、x5＝9.61cm、x6＝10.26cm.（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用________電源，電源的頻率是50HZ，則打點(diǎn)時(shí)間間隔是_______秒，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間______s。（2）計(jì)算出打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vC＝____m/s(保留三位有效數(shù)字)：（3）計(jì)算加速度：a=______（用題目所給的字母表示），具體數(shù)值a=_______m/s2(保留三位有效數(shù)字)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）殲15是遼寧號(hào)航母配備的主力機(jī)型，若飛機(jī)以60m/。的速度著艦，著艦后飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3速度變?yōu)?0m/s.求飛機(jī)著艦后(1)加速度大小:(2)8s內(nèi)前進(jìn)的距離。14、（14分）如圖所示，一光滑斜面固定在水平地面上，質(zhì)量m=1kg的物體在平行于斜面向上的恒力F作用下，從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)立即撤去拉力F，此后，物體到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為零．每隔0.1s通過(guò)速度傳感器測(cè)得物體的瞬時(shí)速度，下表給出了物體由A運(yùn)動(dòng)到C的部分測(cè)量數(shù)據(jù)．取g=10m/s1．求：(1)斜面的傾角；(1)恒力F的大??；(3)t＝1.6s時(shí)物體的瞬時(shí)速度．15、（13分）一列汽車車隊(duì)以v=10m/s的速度勻速行駛，相鄰兩車間距為25m，后面有一輛摩托車以20m/s的速度同向行駛，當(dāng)它離車隊(duì)最后一輛車輛25m時(shí)剎車，以加速度0.5m/s2做勻減速運(yùn)動(dòng)，摩托車在車隊(duì)旁邊行駛而過(guò)，設(shè)車隊(duì)輛數(shù)n足夠多.試問(wèn)：(1)摩托車最多與幾輛汽車相遇?最多與車隊(duì)中汽車相遇幾次?(2)摩托車從趕上車隊(duì)到離開(kāi)車隊(duì)，共經(jīng)歷多少時(shí)間?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】AB：對(duì)B受力分析可得：B受重力、繩子拉力．由平衡條件得：繩中拉力為，A和B用跨過(guò)定滑輪的輕繩相連，則繩與A的相互作用力大小為．故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確．CD：對(duì)A受力分析可得：A受重力、繩子拉力、地面對(duì)A的支持力．由平衡條件得：，解得：，則物體A與地面間相互作用力的大小為．故CD項(xiàng)均錯(cuò)誤．2、B【解析】

當(dāng)v=0時(shí)，解得t=2s，可知3s時(shí)汽車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，則2s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移，大小為A．9m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．12m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．15m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．24m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；3、A【解析】

運(yùn)動(dòng)員的位移為x=100m；時(shí)間為t=11’88s，故其平均速度為：，故A正確，BCD錯(cuò)誤．4、B【解析】

有摩擦力，物體間必定存在相互擠壓，一定有彈力，故A錯(cuò)誤。同一接觸面上，彈力和摩擦力一定相互垂直，選項(xiàng)B正確；動(dòng)摩擦因數(shù)由兩個(gè)接觸面的材料有關(guān)，與摩擦力、正壓力以及接觸面積均無(wú)關(guān)，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選B.5、D【解析】

A．在v-t圖像中，圖線并不代表運(yùn)動(dòng)軌跡，故A錯(cuò)誤；B．甲圖線表示物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，接下來(lái)做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，但運(yùn)動(dòng)方向始終沿著正方向，故B錯(cuò)誤；C．圖線的斜率代表加速度，圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積代表位移，則t1時(shí)刻乙的位移大于甲的位移，甲乙沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；D．甲乙圖線圍成的面積相等的時(shí)刻在t1和t2兩個(gè)時(shí)刻之間，知在t1和t2兩個(gè)時(shí)刻之間某時(shí)刻相遇，故D正確。故選D。6、AC【解析】

物體在a點(diǎn)時(shí)的速度大小為v0，加速度為a，則從a到c有xac=v0t1+at12即12=v0×2+×a×4得12=2v0+2a物體從a到d有xad=v0t2+at22即20=v0×4+a×16得5=v0+2a故a=-1m/s2v0=7m/s根據(jù)速度公式vt=v0+at可得：vc=7-1×2=5m/s從a到b有vb2-va2=2axab解得vb=m/s根據(jù)速度公式vt=v0+at可得vd=v0+at2=7-1×4=3m/s則從d到e有-vd2=2axde則則cd：de=8:4.5=16∶9由vt=v0+at可得從d到e的時(shí)間為故BD錯(cuò)誤，AC正確。

故選AC。7、CD【解析】AB、由圖可知0～0.5s內(nèi)小球下落，0.5～0.8s內(nèi)小球反彈上升，球下落的最大速度為5m/s，上升的最大速度為3m/s；AB錯(cuò)誤；C、圖線的斜率表示加速度，小球自由下落和彈起過(guò)程的加速度為g，則有圖中兩條速度圖象的直線是平行的，故C正確；D、由圖可知小球下落為1.25m,彈起0.45m,小球在運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程中路程為1.7m，故D正確；故選CD8、AC【解析】

摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，也可能相反，選項(xiàng)A正確；滑動(dòng)摩擦力的大小與物體所受的正壓力成正比，不一定與重力成正比，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；彈力是產(chǎn)生摩擦力的條件之一，兩物體間有摩擦力，一定有彈力，且兩者方向互相垂直，選項(xiàng)C正確；只有當(dāng)物體受的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力時(shí)，物體間的壓力增大時(shí)，摩擦力增大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.9、AD【解析】

水平方向x=v0t豎直方向可得則當(dāng)一定時(shí)，t一定，越大，越大；當(dāng)一定時(shí)，越大，越大。選項(xiàng)AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。10、BD【解析】

A．彈簧與桿垂直時(shí)，彈力方向與桿垂直，合外力方向沿桿向下，小球繼續(xù)加速，速度沒(méi)有達(dá)到最大值．故A錯(cuò)誤；B．小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，只有重力和彈簧彈力做功，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量最短，彈性勢(shì)能最小，故動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大，故B正確；CD．小球下滑至最低點(diǎn)的過(guò)程中，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，初末位置動(dòng)能都為零，所以彈簧的彈性勢(shì)能增加量等于重力勢(shì)能的減小量，即為mgh，故C錯(cuò)誤，D正確．二、實(shí)驗(yàn)題11、BABC【解析】(1)在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，采用了“等效替代”法，故ACD錯(cuò)誤，B正確．故選B(2)A.適當(dāng)增加橡皮條的拉力，可以減小偶然誤差對(duì)其影響，故A正確；B.為了減小實(shí)驗(yàn)中摩擦對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，拉橡皮條時(shí)，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近并平行于木板，故B正確；C.用細(xì)而長(zhǎng)的細(xì)繩，且描出的兩點(diǎn)距離適當(dāng)遠(yuǎn)一些，可以使拉力方向確定的更準(zhǔn)確一些，在畫(huà)合力與分力的圖示的時(shí)候，可以采用不同的標(biāo)度，故C正確．故選ABC．12、低壓交流電源0.020.10.8010.640【解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電電源的儀器，它每隔0.02秒打一次點(diǎn)．每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為t=5T=0.02×5=0.1s；（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中中間時(shí)刻對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度等于該段過(guò)程中的平均速度可得；（3）根據(jù)逐差法可得，聯(lián)立三式求平均值可得，解得．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)a=10m/s2(2)x'=180m【解析】(1)由速度公式v=vo+at解得a=10m/s2減速的加速度大小為10m/s2(2)飛機(jī)從著艦到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=v0/a=6s8S內(nèi)飛機(jī)前進(jìn)的距離為剎車距離x'=v0t/2解得:x'=180m【點(diǎn)睛】本題考查了求加速度、位移問(wèn)題，本題是勻減速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，要先求出飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，然后再求位移，否則可能會(huì)出錯(cuò)；應(yīng)用加速度定義式、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式、速度位移公式或位移公式即可解題．14、（1）37°（1）11N（3）6.9m/s【解析】試題分析：（1）經(jīng)分析可知，當(dāng)時(shí)，物體已通過(guò)B點(diǎn)．因此減速過(guò)程加速度大小，解得．（1），，解得（3）設(shè)第一階段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，在B點(diǎn)時(shí)有，可見(jiàn)的時(shí)刻處在第二運(yùn)動(dòng)階段，由逆向思維可得考點(diǎn)：考查了牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】連接牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的紐帶就是加速度，所以在做這一類問(wèn)題時(shí)，特別又是多過(guò)程問(wèn)題時(shí)，先弄清楚每個(gè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，根據(jù)牛頓第二定律求加速度然后根據(jù)加速度用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解題或者根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解加速度然后根據(jù)加速度利用牛頓第二定律求解力15、(1)4輛；7次(2)【解析】

（1）當(dāng)摩托車速度減為10m/s時(shí)，由速度公式求出時(shí)間，由速度位移公式分別求出此過(guò)程汽車和摩托車的位移，得到摩托車與最后一輛汽車的距離，根據(jù)相鄰車間距為25m求出摩托車與最后一輛汽車的距離和汽車相遇的次數(shù)。（2）摩托車追上最后一輛汽車，根據(jù)上題車隊(duì)的位移與最后一輛汽車超過(guò)摩托車位移之差，求出摩托車從趕上車隊(duì)到離開(kāi)車隊(duì)的時(shí)間?！驹斀狻?1)設(shè)摩托車最多與n輛汽車相遇，所用時(shí)間為t，剛開(kāi)始摩托車與第n輛汽車相距，當(dāng)追上時(shí)，摩托車發(fā)生的位移為:,汽車發(fā)生的位移為:即已知:v0=20m/s，a=-0.5m/s2，v=10m