2025屆湖北省東風(fēng)高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測試題含解析

2025屆湖北省東風(fēng)高級中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、下列田徑比賽項(xiàng)目中的研究對象可視為質(zhì)點(diǎn)的是()A.研究百米運(yùn)動員到達(dá)終點(diǎn)的撞線動作B.研究鐵餅在空中的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)C.研究鉛球在空中的運(yùn)動軌跡D.研究跳遠(yuǎn)運(yùn)動員騰空過程中的姿態(tài)2、如圖所示，下列對教材中的四幅圖分析正確的是（）A.圖甲：被推出的冰壺能繼續(xù)前進(jìn)，是因?yàn)橐恢笔艿绞值耐屏ψ饔肂.圖乙：電梯在加速上升時(shí)，電梯里的人處于失重狀態(tài)C.圖丙：汽車過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，速度越大，對橋面的壓力越大D.圖丁：汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，受到重力、支持力、摩擦力、向心力四個(gè)力的作用3、如圖所示，質(zhì)量相同的A、B兩個(gè)球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動，兩球間是一個(gè)輕質(zhì)彈簧，如果突然剪斷細(xì)線，則在剪斷細(xì)線瞬間A球和B球的加速度大小分別為（重力加速度為g）A.g，0 B.0，gC.2g，0 D.0，2g4、三個(gè)質(zhì)量相同的物塊A、B、C，用兩個(gè)輕彈簧和一根輕線相連，處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示，已知斜面光滑且傾角為，在將B、C間細(xì)線剪斷的瞬間，A、B、C的加速度大小分別為(重力加速度為g)()A.g，2g，2gB.0，2g，gC.g，2g，0D.0，g，g5、2019年10月1日國慶大閱兵中，國產(chǎn)大飛機(jī)掠過天安門上空．飛機(jī)能夠飛起來的條件是空氣對飛機(jī)的升力大于飛機(jī)的重力，人們猜想，空氣對飛機(jī)的升力F與飛機(jī)的翼展面積S、飛行速度v有關(guān)，關(guān)系式為F=μSv2，則其中系數(shù)μ的單位是A.kg/m3 B.kg·m3C.kg/m2 D.kg·m26、一物體從斜面頂端由靜止開始分別沿高度相等而傾角不等的光滑斜面下滑到斜面底端，則A.傾角越大，斜面對物體的支持力越大B.傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大C.改變傾角，物體從開始滑到底端的時(shí)間相同D.改變傾角，物體到達(dá)底端的末速度大小相同7、汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車25m處B車制動，此后它們的v－t圖象如圖所示，則（）A.汽車B的加速度大小為3.75m/s2B.汽車A、B在t＝4s時(shí)的速度相同C.汽車A、B在0～4s內(nèi)的位移相同D.汽車A、B兩車不會相撞8、一質(zhì)點(diǎn)，從t=0開始從原點(diǎn)以初速度為0出發(fā)，沿X軸運(yùn)動，其v-t圖如圖所示，則以下說法正確的是（）A.t=0.5s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn) B.t=1s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)C.t=1s時(shí)回到原點(diǎn) D.t=2s時(shí)回到原點(diǎn)9、如圖甲所示，在傾角為37°的粗糙且足夠長的斜面底端，一質(zhì)量m=2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定，滑塊與彈簧不相連．t=0s時(shí)解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過傳感器描繪出滑塊的速度一時(shí)間圖象如圖乙所示，其中Ob段為曲線，be段為直線，sin37°=0.6，cos37°=0.8．g取10m/s2，則下列說法正確的是（）A.在0.15s末滑塊的加速度大小為8m/s2B.滑塊在0.1﹣0.2s時(shí)間間隔內(nèi)沿斜面向下運(yùn)動C.滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.25D.在滑塊與彈簧脫離之前，滑塊一直在做加速運(yùn)動10、一個(gè)物體做直線運(yùn)動，下列關(guān)于這個(gè)物體的加速度、速度及速度變化量的說法，正確的是A.物體的速度越大，加速度越大B.物體的速度變化量越大，加速度越大C.物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量越大，加速度越大D.如果物體做勻加速直線運(yùn)動，加速度的方向和速度變化量的方向相同二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在下雨時(shí)，由于雨滴在下落時(shí)受到空氣阻力，因此雨滴在下落過程中，其速度是先增大最后做勻速運(yùn)動．當(dāng)雨滴速度為5m/s時(shí)做勻速運(yùn)動，若空氣阻力的大小與雨滴的速率的平方成正比，且雨滴質(zhì)量保持不變，求：雨滴速率為4m/s時(shí)的加速度為多大？14、（14分）如圖甲所示，木塊質(zhì)量，以的水平速度滑上一輛靜止的平板小車，已知小車質(zhì)量，木塊與小車間的動摩擦因數(shù)，木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）沒有滑離小車，地面光滑，取，求：（1）小車的加速度；（2）木塊相對小車靜止時(shí)，小車的速度；（3）從木塊滑上小車到木塊相對于小車恰好靜止時(shí)，小車移動的距離；（4）若本試題的物理過程要成立，則平板小車的長度至少為多少，并定性畫出小車的最短長度與動摩擦因數(shù)的關(guān)系圖像15、（13分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體靜止在水平地面上，證明物體對地面的壓力與物體所受的重力大小相等，方向相同。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】研究百米運(yùn)動員到達(dá)終點(diǎn)的撞線動作需要用到運(yùn)動員的形狀，不能看做質(zhì)點(diǎn)，A錯誤；研究鐵餅在空中的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，不能忽略鐵餅的大小和形狀，B錯誤；研究鉛球在空中的運(yùn)動軌跡時(shí)，鉛球的形狀和大小為次要因素，故能看做質(zhì)點(diǎn)，C正確；研究跳遠(yuǎn)運(yùn)動員騰空過程中的姿態(tài)時(shí)，需要用到運(yùn)動員的形狀和大小，D錯誤；2、C【解析】A．圖甲：被推出的冰壺能繼續(xù)前進(jìn)，是因?yàn)楸鶋鼐哂袘T性，被推出的冰壺不再受手的推力，故A項(xiàng)錯誤；B．圖乙：電梯在加速上升時(shí)，電梯里的人處于超重狀態(tài)，故B項(xiàng)錯誤；C．圖丙：汽車過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，速度越大，向上的向心加速度越大，超重的越厲害，對橋面的壓力越大，故C項(xiàng)正確；D．圖丁：汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力作用，故D項(xiàng)錯誤。故選C。3、C【解析】剪斷懸線前，彈簧的彈力F=mg，剪斷懸線的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對B分析，B所受的合力為零，則隔離對A分析，故選C。4、D【解析】由圖可知，把AB看做整體，則細(xì)繩的拉力為T=2mgsinθ當(dāng)剪斷細(xì)繩的瞬時(shí)，彈簧的彈力不能突變，則A的加速度仍然為0，B所受的合外力等于2mgsinθ，則加速度為同理，C所受的合外力也等于2mgsinθ，則加速度為故選D。5、A【解析】將各組數(shù)據(jù)分別代入，分析方程左右兩邊單位是否相同即可?！驹斀狻苛Φ膯挝皇?，面積的單位是，速度的單位是，根據(jù)：得：對應(yīng)的單位：故選A?！军c(diǎn)睛】要掌握各個(gè)物理量單位，采用代入法研究這類問題。6、BD【解析】對物體受力分析，由牛頓第二定律列方程求解結(jié)合勻變速直線運(yùn)動規(guī)律求解【詳解】A、B項(xiàng)：設(shè)斜面的傾解為，高度為h，由牛頓第二定律得：，所以傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大，所以傾角越大，斜面對物體的支持力越小，故A錯誤，B正確；C項(xiàng)：物體從開始滑到底端的時(shí)間為：，解得：，故C錯誤；D項(xiàng)：由公式：，解得：，故D正確故選BD7、BD【解析】A．斜率代表加速度，有圖象得汽車B的加速度，故A錯誤；B．有圖象得，在時(shí)兩車的速度相同，故B正確；C．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以在內(nèi)的位移B物體大于A物體，故C錯誤；D．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，由題意可知，在時(shí)B車追不上A車，則兩車不會相撞，內(nèi)，B車的位移：A車的位移：在初始時(shí)刻B車距A車處，所以4秒末兩車最短距離為故兩車不會相撞，故D正確；故選BD。8、BD【解析】由圖象可知物體在各時(shí)刻的速度，根據(jù)速度變化可知物體的運(yùn)動性質(zhì)，由圖象和時(shí)間軸圍成的面積可知物體通過的位移?！驹斀狻坑蓤D可知，物體開始時(shí)沿反向做勻加速直線運(yùn)動，0.5s時(shí)物體勻減速，1s時(shí)開始正向勻加速，1.5s后開始減速運(yùn)動；ABC．0至1s時(shí)一直沿反向運(yùn)動，故離原點(diǎn)的距離一直增大，1s時(shí)物體距原點(diǎn)最遠(yuǎn)，故AC錯誤，B正確；D．1s至2s時(shí)，物體從最遠(yuǎn)處向原點(diǎn)靠近，由圖形面積可知，2s時(shí)物體返回原點(diǎn)，故D正確；故選BD?！军c(diǎn)睛】在v-t圖象中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，面積在第四象限表示物體的位移為負(fù)，面積在第一象限表示物體的位移為正。9、AC【解析】A．速度時(shí)間圖像切線斜率代表加速度，直線段斜率即加速度根據(jù)圖像可得選項(xiàng)A對B．根據(jù)速度時(shí)間圖像從開始運(yùn)動一直到0.2S，速度方向一直沿正方向，即速度方向不變，沿斜面向上，選項(xiàng)B錯C．脫離彈簧后，滑塊沿斜面向上勻減速，根據(jù)牛頓運(yùn)動定律有計(jì)算可得，選項(xiàng)C對D．與滑塊脫離前，根據(jù)速度圖像可得先加速后減速，選項(xiàng)D錯故選AC。10、CD【解析】加速度等于物體的速度變化量與發(fā)生變化所用時(shí)間的比值，與兩個(gè)因素相關(guān)，速度變化很大，加速度可能很?。俣茸兓苄?，加速度可能很大．加速度與速度沒有直接關(guān)系，加速度大小不斷變小，速度不一定變小，相反，加速度變大，速度也不一定變大．物體速度的增減取決于加速度和速度的方向關(guān)系，不決定于加速度的正負(fù)，加速度的大小就是速度的變化率【詳解】物體的速度越大，加速度不一定越大，例如高速飛行的子彈的加速度為零，選項(xiàng)A錯誤；物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)B錯誤；加速度是速度的變化率，物體單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量越大，加速度越大，選項(xiàng)C正確；無論物體做加速還是減速運(yùn)動，加速度的方向和速度變化量的方向總是相同的，選項(xiàng)D正確；故選CD.【點(diǎn)睛】速度與加速度均是矢量，速度變化的方向決定了加速度的方向，卻與速度方向無關(guān)．同時(shí)加速度增加，速度可能減小，所以加速度與初速度的方向關(guān)系決定速度增加與否二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、6m/s2【解析】分析雨滴受力情況，通過牛頓第二定律列式表示加速度與速度的關(guān)系，當(dāng)加速度為零時(shí)勻速運(yùn)動，由此解答【詳解】因?yàn)橛甑问艿降目諝庾枇εc雨滴的速率的平方成正比則：F阻=kv2

①當(dāng)雨滴的速度為v1=5m/s時(shí)，做勻速運(yùn)動，則有：F阻1=mg

②得F阻1=25k

③當(dāng)雨滴的速度為v2=4m/s時(shí)，則有：F阻2=16k

④因?yàn)橛甑问艿街亓εc空氣阻力，由牛頓第二定律得mg-F阻2=ma

⑤由①～⑤式得a=3.6m/s2【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要搞清題意，寫出空氣阻力與雨滴速率的關(guān)系式，運(yùn)用牛頓第二定律研究14、（1）方向水平向右（2）（3）（4）20m,【解析】（1）分別對木塊和小車進(jìn)行受力分析：小車：方向水平向右（2）木塊：方向水平向左令二者相對靜止時(shí)，速度為v則得（3）小車的位移：（4）木塊的位移：小車的長度：L-v圖像如圖所示15、見解析【解析】對物體受力分析得出重力大