2025屆江蘇省泰州市物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

2025屆江蘇省泰州市物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于位移與路程，下列說(shuō)法中正確的是（）A．在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，則該物體一定是靜止的B．在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體一定是靜止的C．在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小一定等于其路程D．在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小可能大于其路程2、下列兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中體現(xiàn)出的共同的物理思想方法是（）A．極限法B．控制變量法C．放大法D．等效替代法3、把一木塊放在水平桌面上保持靜止，下面說(shuō)法正確的是A．木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊受的重力，施力物體是地球B．木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C．木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的D．木塊保持靜止是由于木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力保持平衡4、用兩根懸繩懸掛同一鏡框，如圖所示的四種方法中，每根懸繩所受拉力最小的是（）A． B．C． D．5、在國(guó)際單位制中，加速度單位的符號(hào)是（）A．m/s2 B．m C．kg D．s6、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，初速度的大小為2m/s，末速度的大小為4m/s，則（）A．速度改變量的大小不可能是6

m/sB．速度改變量的大小可能是2

m/sC．速度改變量的方向可能與初速度方向相同D．速度改變量的方向可能與初速度方向相反7、關(guān)于“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種可以使用直流電源的儀器B．在釋放小車(chē)前，小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C．應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車(chē)D．長(zhǎng)木板一定要水平擺放，不可以一端高，一端低8、如圖所示，物體A、B疊放在物體C上，水平力F作用于A，使A、B、C一起共同勻速運(yùn)動(dòng)，各接觸面間的摩擦力的情況是（）A．A對(duì)C有向左的摩擦力 B．C對(duì)地有向左的摩擦力C．C對(duì)B有向左的摩擦力 D．物體C受到三個(gè)摩擦力作用9、由于公路維修只允許單車(chē)道通行。t=0時(shí)，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，相距，速度均為，從此時(shí)開(kāi)始兩車(chē)按圖所示規(guī)律運(yùn)動(dòng)，則下述說(shuō)法正確的是（）A．兩車(chē)最近距離為10m B．兩車(chē)最近距離為45mC．兩車(chē)一定不會(huì)相遇 D．兩車(chē)一定會(huì)相遇10、兩位同學(xué)分別在塔的不同高度,用兩個(gè)輕重不同的球做自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn),已知甲球重力是乙球重力的2倍,釋放甲球處的高度是釋放乙球處高度的2倍,不計(jì)空氣阻力,則()A．甲球下落的加速度是乙球的2倍B．甲、乙兩球下落的加速度相等C．甲、乙兩球落地時(shí)的速度相等D．甲、乙兩球各落下1s時(shí)的速度相等二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某學(xué)生在互成角度二力合成的實(shí)驗(yàn)中，將橡皮條的一端固定在A點(diǎn)，另一端拴上兩根細(xì)繩，每根細(xì)繩分別連著一個(gè)量程為5N、最小分度為0.1N的彈簧秤．沿著兩個(gè)不同的方向拉彈簧秤，當(dāng)橡皮條的活動(dòng)端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩根細(xì)繩相互垂直（如圖），這時(shí)彈簧秤的讀數(shù)可從圖中讀出．(1)由圖可讀得兩個(gè)相互垂直的拉力大小為F1=______N，F(xiàn)2=____N。（只須讀到0.1N）(2)在方格紙上按作圖法的要求畫(huà)出這兩個(gè)力及它們的合力___,且合力F合=___N12、（10分）某學(xué)習(xí)小組探究彈簧的伸長(zhǎng)與形變的關(guān)系，在操作的同時(shí)記錄數(shù)據(jù)，其步驟如下：（1）測(cè)出鉤碼的質(zhì)量為m0。把彈簧平放在水平桌面上，測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)l（2）將該彈簧懸吊在鐵架臺(tái)上，讓彈簧自然下垂，如圖甲所示。掛上一個(gè)鉤碼，測(cè)出此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為l1（3）之后逐漸增加鉤碼的個(gè)數(shù)，并測(cè)出彈簧對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度分別為l2、l（4）撤去實(shí)驗(yàn)裝置，將以上過(guò)程中記錄的數(shù)據(jù)匯總，并作出鉤碼質(zhì)量m與伸長(zhǎng)量x的關(guān)系圖如圖乙所示。已知m=im0，x=li請(qǐng)根據(jù)以上操作、記錄和圖像回答以下問(wèn)題：①m-x圖像的橫截距為1.00cm，你認(rèn)為產(chǎn)生的原因是_______（填字母代號(hào)）。A．?dāng)?shù)據(jù)計(jì)算錯(cuò)誤B．把彈簧水平放置測(cè)量原長(zhǎng)C．選擇的彈簧是損壞的D．選擇的彈簧是輕彈簧②m-x圖線在伸長(zhǎng)量x＞5.00cm之后變彎曲，說(shuō)明了_______（填字母代號(hào)）。A．此彈簧已被損壞B．懸掛鉤碼過(guò)多C．鉤碼下端觸地D．添加鉤碼后，鉤碼在豎直方向振動(dòng)，且選擇鉤碼到最高點(diǎn)讀數(shù)l③從圖乙上看，該彈簧水平放置使用時(shí)的彈性限度_______（填“大于”、“等于”或“小于”）5m0④已知鉤碼的質(zhì)量m0=0.2kg，重力加速度g=9.8m/s2，利用圖乙求彈簧的勁度系數(shù)k=______________N/m。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）某物理小組進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)：如圖(a)所示，在光滑的水平軌道上停放相距x0＝10m的甲、乙兩車(chē)，其中乙車(chē)是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)．在彈射裝置使甲車(chē)獲得v0＝40m/s的瞬時(shí)速度向乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙車(chē)的風(fēng)洞開(kāi)始工作，將風(fēng)吹向固定在甲車(chē)上的擋風(fēng)板，從而使乙車(chē)獲得了速度，測(cè)繪裝置得到了甲、乙兩車(chē)的v-t圖像如圖(b)所示。(1)若甲車(chē)的質(zhì)量與其加速度大小的乘積等于乙車(chē)的質(zhì)量與其加速度大小的乘積，求甲、乙兩車(chē)的質(zhì)量比m甲:m乙；(2)兩車(chē)能否相遇？若能，在何時(shí)相遇？若不能，兩車(chē)的最近距離是多大？14、（14分）從離地面80m的空中自由落下一個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2.求:(1)下落到地面時(shí)的速度大小.(2)自由下落開(kāi)始計(jì)時(shí),最后1s內(nèi)的位移大小.15、（13分）如圖所示，在與水平地面成θ角的拉力F作用下，重為G的物塊沿地面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)．試求：（1）地面對(duì)物塊的支持力FN（2）物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】

A.在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，則該物體一定是靜止的，選項(xiàng)A正確；B.在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，該物體可能沿封閉的軌跡運(yùn)動(dòng)回到了出發(fā)點(diǎn)，該物體不一定是靜止的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.在單向的直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小才等于其路程，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的路程一定大于位移大小，但是位移大小不可能大于其路程，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．2、C【解析】由于這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)形變量都比較小，所以采用了放大法來(lái)觀察，故C正確；故選C3、C【解析】

A．木塊對(duì)桌面的壓力，施力物體是木塊，而木塊所受的重力中施力物體是地球，兩力是兩種不同性質(zhì)的力，A錯(cuò)誤；BC．木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的，B錯(cuò)誤C正確；D．由平衡條件可知，木塊放在水平桌面上保持靜止，是因?yàn)槟緣K受到的重力和桌面給的支持力是一對(duì)平衡力，根據(jù)牛頓第三定律分析得知，木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊受的重力。但性質(zhì)不同，D錯(cuò)誤。4、B【解析】

二力合成時(shí)，當(dāng)合力一定時(shí)，兩分力夾角越小，分力越小，知B對(duì)．5、A【解析】

在國(guó)際單位制中，加速度單位的符號(hào)是m/s2.A．m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．kg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.6、BCD【解析】試題分析：由于沒(méi)有告訴初末速度的方向，故應(yīng)該規(guī)定一個(gè)正方向，之后來(lái)確定初末速度的正負(fù)，才能知道速度變化量的大小和正負(fù)，規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?，若初末速度方向相同，則速度改變量為2m/s，為正，說(shuō)明改變量方向和初速度方向相同，若初末速度相反，則速度改變量-6m/s，為負(fù)，說(shuō)明速度改變量方向和初速度方向相反，故ABCD正確．7、BC【解析】

A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的儀器，故A錯(cuò)誤；B．在釋放小車(chē)前，小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，可以在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，故B正確；C．實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，為了打點(diǎn)的穩(wěn)定，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后釋放小車(chē)，故C正確；D．長(zhǎng)木板放在桌面上，帶滑輪的一端要伸出桌邊，細(xì)線一端連著小車(chē)，另一端跨過(guò)定滑輪，連著重物，至于長(zhǎng)木板是否水平，不一定，只要小車(chē)的加速度恒定即可，故D錯(cuò)誤。8、AB【解析】

A．對(duì)A受力分析，受拉力F、重力、支持力和向右的靜摩擦力，物體勻速運(yùn)動(dòng)，受力平衡，故f=F，故A對(duì)C有向左的靜摩擦力，故A正確；BD．對(duì)整體受力分析，受拉力F、重力、支持力和向右的滑動(dòng)摩擦力；再對(duì)C受力分析，受重力、A對(duì)C壓力、B對(duì)C壓力，地面對(duì)C支持力，A對(duì)C向左的靜摩擦力和地面對(duì)C向右的滑動(dòng)摩擦力，C對(duì)地有向左的摩擦力，故B正確，D錯(cuò)誤；C．對(duì)B受力分析，由于勻速運(yùn)動(dòng)，合力為零，故受重力和支持力，不受摩擦力，故C錯(cuò)誤。故選AB。9、AC【解析】

AB．內(nèi)甲車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，二者距離越來(lái)越近，以后，甲車(chē)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度相等時(shí)，二者間距最近，根據(jù)甲的圖求解甲車(chē)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度速度相等時(shí)解得圖像下圍成的面積為位移，此時(shí)甲經(jīng)過(guò)位移乙的位移二者最近距離為A正確，B錯(cuò)誤；CD．兩車(chē)速度相等時(shí)未相遇，此后甲的速度大于乙的速度，不可能相遇，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。10、BD【解析】甲乙兩物體都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度都為g，故A錯(cuò)誤，B正確；跟據(jù)速度位移公式：知兩球的高度不同，則落地的速度不等，故C錯(cuò)誤；根據(jù)v=gt，知經(jīng)過(guò)1s時(shí)兩球的速度相等，故D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、4.02.54.7【解析】

(1)[1][2]由圖可知，彈簧秤的最小分度為0.1N；則兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)分別為：4.0N，2.5N；(2)[3]取如圖所示的兩格表示1N，則可得出F1、F2，由上圖得出兩力的方向；作出平行四邊形，即其對(duì)角線的長(zhǎng)度表示力的大小，箭頭的指向表示力的方向，故兩個(gè)力及它們的合力圖示如圖所示：[4]由圖可知，對(duì)角線的長(zhǎng)度約有9.4格，即合力約為4.7N。12、BAB等于245【解析】

①m-x圖像的橫截距為1.00cm，產(chǎn)生的原因是把彈簧水平放置測(cè)量原長(zhǎng)，應(yīng)該讓彈簧豎直放置量得原長(zhǎng)，故選B.②m-x圖線在伸長(zhǎng)量x＞5.00cm之后變彎曲，說(shuō)明了彈簧已被損壞，或者是懸掛鉤碼過(guò)多，彈簧超出了彈性限度，故選AB.③從圖乙上看，該彈簧水平放置使用時(shí)，當(dāng)彈力大于5m0g時(shí)圖像發(fā)生了彎曲，可知彈簧的彈性限度等于5m0g。④利用圖乙求得彈簧的勁度系數(shù)k=三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)1:4(2)2m【解析】

(1)由題圖b可知：甲車(chē)的加速度大小a甲=v乙車(chē)的加速度大小a乙因?yàn)閙甲a甲=m乙a乙解得：m甲：m乙=a乙：a甲=1:4；a乙=20m/s2(2)在t1時(shí)刻，甲、乙兩車(chē)的速度相等，均為v=8m/s，此時(shí)兩車(chē)相距最近，對(duì)乙車(chē)有：v=a乙t1=20t1對(duì)甲車(chē)有：v=40-a甲t1=40-80t1可解得t1=0.4s到速度相等時(shí)甲車(chē)的位移s甲乙車(chē)的位移s兩車(chē)相距最近的距離為smin=x0+s乙?s甲=10+1.6?9.6m=2.0m.【點(diǎn)睛】（1）根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率求出兩車(chē)的加速度