江蘇省大豐市實驗初級中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末檢測模擬試題含解析

江蘇省大豐市實驗初級中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末檢測模擬試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、下列物理量的單位屬于國際單位制中基本單位的是（）A.牛頓 B.千克C.英尺 D.小時2、如果說一個人在電梯中“超重”了，是指A.人的重力減小 B.人的重力增大C.人對電梯的壓力減小 D.人對電梯的壓力增大3、甲、乙兩物體在同一直線上運動的x﹣t圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點為原點，則從圖象可知：（）A.甲、乙同時同地出發(fā)B.甲、乙不同時也不同地出發(fā)C.4s內(nèi)甲、乙的平均速度之比為2：1D.4s末，甲、乙的速度相等4、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車廂的水平底板上，用豎直細繩通過光滑定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1相連，車廂沿水平直軌道向右行駛，此時與物體1相連的細繩與豎直方向成θ角，由此可知A.車廂的加速度大小為B.繩對m1的拉力大小為C.底板對物體m2的支持力大小為（m1?m2）gD.底板對m2的摩擦力大小為5、如圖所示，物塊a靜止在水平地面上，物塊b疊放在物體a上。現(xiàn)對物體a施加一個水平向左的恒定拉力F，a、b仍然都處于靜止狀態(tài)。以下說法正確的是A.a受b向右的摩擦力B.b受a向左的摩擦力C.a、b接觸面間的動摩擦因數(shù)一定為零D.地面對a的摩擦力大小等于F6、如圖所示，一質(zhì)量為的長木板靜置于光滑水平面上，其上放置一質(zhì)量為的小滑塊。木板受到水平拉力作用時，用傳感器測出長木板的加速度與水平拉力的關(guān)系如圖所示，重力加速度，下列說法正確的是（）A.小滑塊質(zhì)量B.小滑塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)為C.當(dāng)水平拉力時，長木板的加速度大小為D.當(dāng)水平拉力增大時，小滑塊加速度一定增大7、如圖所示，皮帶運輸機將物體勻速地送往高處，下列結(jié)論正確的是（）A.傳送的速度越大，物體受到的摩擦力越大B.物體受到與運動方向相同的摩擦力作用C.物體所受的摩擦力與傳送的速度無關(guān)D.若勻速向下傳送貨物，物體所受的摩擦力沿皮帶向下8、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時刻兩車司機同時觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B.甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛9、下列各組共點力中合力可能為零的是A.2N，3N，4NB.4N，5N，10NC.10N，12N，21ND.10N，10N，10N10、如圖所示，把重為20N的物體放在傾角為300的粗糙斜面上，并靜止，物體右端與固定在斜面上的輕彈簧相連接，彈簧與斜面平行，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，則彈簧對物體的彈力大小可能是（）A.30N B.25NC.20N D.0二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）2018年11月23日，北京國際雪聯(lián)單板滑雪大跳臺世界杯在國家體育場舉辦．如圖1，運動員經(jīng)過一段加速滑行后從A點以水平速度v0飛出，落到斜坡上的B點，已知AB兩點距離s=75m，斜坡與水平面的夾角α＝37°，不計空氣阻力（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）．求：⑴運動員在空中飛行的時間；⑵運動員在A點水平速度v0的大??；⑶若運動員從A點以不同的水平速度v0飛出落到斜坡上，請寫出AB兩點距離s和水平速度v0的關(guān)系式，并在圖2中定性畫出s-v0的圖像14、（14分）如圖所示，一質(zhì)量為6kg的物塊，置于水平地面上，物塊與地面的動摩擦因數(shù)為0.5，然后用兩根繩分別系在物塊的A點和B點，A繩水平，B繩與水平面成37°，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2。求：(1)逐漸增大B繩的拉力，直到物塊對地面的壓力恰好為零，則此時A繩和B繩的拉力分別是多大？(2)將A繩剪斷，為了使物塊沿水平面做勻速直線運動，在不改變B繩方向的情下，B繩的拉力應(yīng)為多大？（結(jié)果保留一位小數(shù)）15、（13分）小美同學(xué)在學(xué)習(xí)了彈力這一部分內(nèi)容后，在實驗室找到一根輕質(zhì)彈簧測定其勁度系數(shù)。經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)，當(dāng)彈簧受到的拉力時，長度；當(dāng)彈簧受到的拉力時，長度（彈簧形變量均在彈性限度內(nèi)）。（1）求該彈簧的勁度系數(shù)及原長；（2）若用的力壓縮該彈簧，求壓縮后彈簧的長度。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，國際單位制規(guī)定了七個基本物理量，分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強度、物質(zhì)的量。他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾。A．牛頓是導(dǎo)出單位，A不符合題意；B．千克是國際單位制中的基本單位，B符合題意；C．英尺不是國際單位制中的基本單位，C不符合題意；D．小時不是國際單位制中的基本單位，D不符合題意。故選B。2、D【解析】當(dāng)物體有向下的加速度時物體處于失重狀態(tài)；當(dāng)物體加速度向上時，物體處于超重狀態(tài)，超、失重現(xiàn)象的實質(zhì)是物體的實重與視重相比發(fā)生了變化，而物體的重力并沒有發(fā)生變化【詳解】當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，超、失重現(xiàn)象的實質(zhì)是物體的實重與視重相比發(fā)生了變化，而物體的重力并沒有發(fā)生變化，故AB錯誤；一個人在電梯中“超重”了，此時人對電梯的壓力增大．故C錯誤，D正確；故選D【點睛】本題考查超重與失重的性質(zhì)，注意明確加速度向上有兩種可能：加速向上或減速向下3、C【解析】根據(jù)圖象可知兩物體同時但不同地出發(fā)，乙開始運動時在甲前面2m處．根據(jù)位移等于縱坐標變化量，求出位移之比，從而求得平均速度之比．根據(jù)圖象的斜率分析速度關(guān)系【詳解】x-t圖象的斜率表示速度，知乙在0-1s內(nèi)靜止，可知，甲、乙都是從t=1s時開始運動的．出發(fā)點的位置不同，甲的出發(fā)點在坐標原點，而乙物體出發(fā)時在正方向上離坐標原點的距離為2m，故AB錯誤；4s內(nèi)甲、乙的位移分別為△x甲=4m-0=4m，△x乙=4m-2m=2m，則△x甲：△x乙=2：1，則平均速度之比為2：1，故C正確；根據(jù)圖象的斜率表示速度，知4s末，甲、乙的速度不等，故D錯誤．所以C正確，ABD錯誤【點睛】對于x-t圖象要掌握了位移圖象的基本性質(zhì)：橫坐標代表時刻，而縱坐標代表物體所在的位置，水平直線表示物體保持靜止狀態(tài)，圖象的斜率表示速度4、B【解析】A．以物體1為研究對象，受力為重力mg、繩子拉力T，如圖1所示，由牛頓第二定律得解得則車廂的加速度大小也為gtanθ，故A錯誤；B．如圖1所示，繩子拉力故B正確；C．對物體2研究，受力如圖2所示，在豎直方向上，由平衡條件得故C錯誤；D．由圖2所示，由牛頓第二定律得底板對m2的摩擦力大小為故D錯誤。故選B考點：本題考查牛頓第二定律、物體的平衡、整體法與隔離法?！军c睛】解決本題的關(guān)鍵知道車廂和兩物體具有相同的加速度，通過整體法和隔離法進行求解．整體法的條件：①幾個物體一起靜止、一起勻速直線、一起加減速；②求系統(tǒng)的外力而非物體間的力．系統(tǒng)的狀態(tài)不相同時（如一個靜止，一個加速）也可以用系統(tǒng)的牛頓第二定律（應(yīng)用于系統(tǒng)的超失重）。5、D【解析】ABC．a(chǎn)、b相對靜止且相對地面也靜止，以b為研究對象，由平衡條件知，a對b的摩擦力為0，則a與b之間摩擦力為0，因ab間無相對運動趨勢，則ab接觸面間可能光滑或粗糙，故ABC錯誤；D．對a受力分析：由平衡條件知F=f，即a與地面之間的摩擦力大小為F，故D正確。故選D。6、AC【解析】當(dāng)拉力較小時，和保持相對靜止一起做勻加速直線運動，當(dāng)拉力達到一定值時，和發(fā)生相對滑動，結(jié)合牛頓第二定律，運用整體和隔離法分析。【詳解】A．對整體分析，由牛頓第二定律有當(dāng)時，此時兩物體具有最大共同加速度，代入數(shù)據(jù)解得當(dāng)時，根據(jù)牛頓第二定律得知圖線的斜率解得：，滑塊的質(zhì)量為。故A正確；BC．根據(jù)的圖線知，當(dāng)時，加速度，即有代入數(shù)據(jù)解得；當(dāng)時，長木板的加速度為根據(jù)得木板的加速度為故B錯誤，C正確；D．當(dāng)拉力增大時，兩物體發(fā)生滑動時，木塊的加速度為恒定不變，故D錯誤。故選AC。【點睛】本題考查牛頓第二定律與圖象的綜合，知道滑塊和木板在不同拉力作用下的運動規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵，掌握處理圖象問題的一般方法，通常通過圖線的斜率和截距入手分析。7、BC【解析】AC．物體勻速上升由平衡條件可知，摩擦力的大小等于物體所受重力沿斜面下滑的分量，與傳送速度無關(guān)，故A錯誤，C正確；B．物體勻速運動，物體相對于傳送帶有向下運動的趨勢，物體所受摩擦力方向向上，故B正確；D．若勻速向下傳送貨物，物體在重力的作用下，有沿皮帶向下的運動趨勢，物體受到沿皮帶向上的摩擦力，故D錯誤。故選BC。8、CD【解析】AB．根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時間關(guān)系知時，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯誤；C．因為速度相等后，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。9、ACD【解析】A．2N和3N的力的合力取值范圍是1N≤F≤5N，當(dāng)兩力的合力為4N時，方向與第三個力方向相反時，它們?nèi)齻€力的合力可能為零，故A正確；B．4N和5N的力合成時最大值為9N，故不可能與10N的力合成為零，故B錯誤；C．10N和12N的力的合力取值范圍是2N≤F≤22N，當(dāng)兩力的合力為21N時，方向與第三個力方向相反時，它們?nèi)齻€力的合力可能為零，故C正確；D．10N和10N的力的合力取值范圍是0N≤F≤20N，當(dāng)兩力的合力為10N時，方向與第三個力方向相反時，它們?nèi)齻€力的合力可能為零，故D正確；10、CD【解析】將重力按照作用效果分解為平行斜面的下滑分力和垂直斜面的垂直分力，當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向下和平行斜面向上時，分別求解出對應(yīng)的彈簧彈力，得到彈簧彈力的作用范圍【詳解】將重力按照作用效果分解：平行斜面的下滑分力為mgsin30°=10N，垂直斜面的垂直分力為mgcos30°=10N；當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向下時，物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，彈簧彈力為拉力，等于22N；當(dāng)最大靜摩擦力平行斜面向上時，物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，彈簧彈力為推力，等于2N；故彈簧彈力可以是不大于2N推力或者不大于22N的拉力，也可以沒有彈力；由上分析，可知，故CD正確，AB錯誤；故選CD【點睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)平衡條件求解出物體即將上滑和即將下滑的兩種臨界情況的彈簧彈力二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、⑴3s⑵20m/s⑶s==s-v0關(guān)系是二次函數(shù)關(guān)系，是一條拋物線【解析】(1)根據(jù)高度求出平拋運動的時間，結(jié)合水平位移和時間求出運動員水平飛出的初速度大小(2)根據(jù)速度時間公式求出落在B點的豎直分速度，結(jié)合平行四邊形定則求出落在B點的速度大小和方向；(3)根據(jù)豎直位移和水平位移的關(guān)系得出運動的時間表達式，結(jié)合速度時間公式求出豎直分速度，結(jié)合平行四邊形定則得出速度的表達式，從而作出v-v0的關(guān)系圖象【詳解】(1)將運動員位移分解為水平位移x=scos37°=60m，豎直位移y=ssin37°=45m運動員在豎直方向做自由落體運動，，解得：t=3s；(2)運動員在水平方向做勻速直線運動x=v0tv0=20m/s(3)運動員始末位置都在斜面上，位移方向沿斜面向下，因而運動員運動的位移偏向角為37°．將其運動分解為水平方向的勻速直線運動和豎直方向的自由落體運動運動員在空中飛行的時間為t=動員的水平位移運動員的位移s-v0關(guān)系是二次函數(shù)關(guān)系，是一條拋物線，如圖所示【點睛】平拋運動的研究方法是運動的分解法，要掌握兩個分運動的規(guī)律并能熟練運用，當(dāng)運動員落在斜面上時，要抓住豎直位移與水平位移之比等于斜面傾角的正切這一點來求解14、(1)80N，100N；(2)27.3N【解析】(1)以物體為研究對象進行受力分析如圖：物體處于平衡狀態(tài)，故有FA=mg/tanθ=80NFB=mg/sinθ=100N(2)A繩剪斷后