湖北省羅田縣一中2025屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

湖北省羅田縣一中2025屆高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，初速度為正，加速度為－2m/s2，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A.物體在任一秒末的速度是該秒初的速度的2倍B.物體可以做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度每經(jīng)過(guò)1s增加2m/sC.物體一定在做速度逐漸減小的運(yùn)動(dòng)，速度每經(jīng)過(guò)1s減少2m/sD.物體的加速度每經(jīng)過(guò)1s減少2m/s22、教科書(shū)中這樣表述牛頓第一定律：一切物體總保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)。其中“改變這種狀態(tài)”指的是改變物體的（）A.位移 B.位置C.速度 D.加速度3、質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起，通過(guò)連續(xù)的三段位移所用的時(shí)間分別為1s、2s、3s，這三段位移之比應(yīng)是()A.1∶2∶3B.1∶3∶5C.12∶22∶32D.13∶23∶334、物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)后又落回原出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是：A.上升過(guò)程中，加速度方向向上，速度方向向上B.下落過(guò)程中，加速度方向向下，速度方向向下C.在最高點(diǎn)，加速度大小為零，速度大小為零D.到最高點(diǎn)后，加速度方向改變，速度方向也發(fā)生改變學(xué)5、下面哪一組單位屬于國(guó)際單位制的基本單位A.米、牛頓、千克B.千克、焦耳、秒C.米、千克D.米/秒2、千克、牛6、如圖所示，光滑斜面體上有一個(gè)小球m被平行于斜面的細(xì)繩系于斜面上，斜面體在水平面上沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力．則（）A.若斜面體勻速運(yùn)動(dòng)，小球?qū)π泵嬉欢ㄓ袎毫.若小球相對(duì)斜面靜止，斜面體一定做勻速運(yùn)動(dòng)C.若小球?qū)π泵鏌o(wú)壓力，斜面體可能向左加速運(yùn)動(dòng)D.若繩子對(duì)小球無(wú)拉力，斜面體可能向左加速運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是2kg和1kg，彈簧和懸線(xiàn)的質(zhì)量不計(jì)，在A上面的懸線(xiàn)燒斷的瞬間()A.A的加速度等于零B.A的加速度等于3g/2C.B的加速度為零D.B的加速度為g/38、我國(guó)載人飛船已多次成功發(fā)射和回收．假設(shè)載人艙在豎直降落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，其中k為比例系數(shù)．若載人艙的質(zhì)量為m，重力加速度為g．則A.k的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示是kg/mB.載人艙降落過(guò)程加速度大小先減小后增大C.降落距離足夠大時(shí)，載人艙最終的速度大小為D.載人艙的速度大小為時(shí)，加速度大小為9、如圖所示，物體G用兩根繩子懸掛，開(kāi)始時(shí)繩OA水平，現(xiàn)將兩繩同時(shí)沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)90°，且保持兩繩之間的夾角α不變（），物體保持靜止?fàn)顟B(tài).在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，設(shè)繩OA的拉力為T(mén)1，繩OB的拉力為T(mén)2，則.A.T1先減小后增大 B.T1先增大后減小C.T2逐漸減小 D.T2最終變?yōu)榱?0、甲、乙兩小汽車(chē)在同一水平道路上同向行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，零時(shí)刻兩車(chē)相距，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（）A.當(dāng)時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前方處B.當(dāng)時(shí)，乙車(chē)在甲車(chē)前方4m處C.時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前方4m處D.內(nèi)，甲、乙兩車(chē)有兩次相遇二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）ETC是高速公路上不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。如圖所示，汽車(chē)以15m/s的速度行駛，如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)中心線(xiàn)處減速至0，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)后，再加速至15m/s行駛；如果過(guò)ETC通道，需要在中心線(xiàn)前方10m處減速至5m/s，勻速到達(dá)中心線(xiàn)后，再加速至15m/s行駛。設(shè)汽車(chē)加速和減速的加速度大小均為1m/s2，求：（1）汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速開(kāi)始，到收費(fèi)后加速結(jié)束，總共經(jīng)過(guò)的時(shí)間t和通過(guò)的路程s；（2）汽車(chē)過(guò)ETC通道，從收費(fèi)前減速開(kāi)始，到收費(fèi)后加速結(jié)束，總共經(jīng)過(guò)的時(shí)間和通過(guò)的路程；（3）如果過(guò)ETC通道，汽車(chē)通過(guò)第（1）)問(wèn)的路程，比人工收費(fèi)通道所節(jié)約的時(shí)間。14、（14分）物理課學(xué)習(xí)超重與失重現(xiàn)象后，某同學(xué)回家乘坐電梯時(shí)用心體會(huì)了一下，發(fā)現(xiàn)從電梯上升到靜止的過(guò)程中，他經(jīng)歷了先加速再勻速，最后減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。每次都是在17層到18層（他住18層）的過(guò)程中，有明顯減速的感覺(jué)。有一天，該同學(xué)用手機(jī)測(cè)出電梯減速時(shí)的加速度為0.65m/s2，設(shè)該同學(xué)的質(zhì)量為60kg，g=9.8m/s2求，（1）電梯從17層到18層減速過(guò)程中，該同學(xué)處于超重狀態(tài)還是失重狀態(tài)?（2）減速過(guò)程中，電梯底面對(duì)該同學(xué)的支持力大小?（3）電梯以多大的加速度減速時(shí)，電梯底面對(duì)他的支持力為零?15、（13分）如圖所示，國(guó)產(chǎn)某品牌汽車(chē)裝備了具有“全力自動(dòng)剎車(chē)”功能的城市安全系統(tǒng)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)視前方的交通狀況．當(dāng)汽車(chē)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時(shí)，如果司機(jī)未及時(shí)采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”，加速度大小為5m/s2．設(shè)當(dāng)時(shí)車(chē)速v＝10m/s，前方障礙物靜止不動(dòng)，為避免與障礙物相撞，計(jì)算該汽車(chē)此時(shí)的安全距離x（即不發(fā)生碰撞的最小距離）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為-2m/s2，物體一定在做速度逐漸減小的運(yùn)動(dòng)，對(duì)于任意1s，速度減小2m/s，物體在任一秒末的速度不一定是該秒初的速度的2倍，故C正確，AB錯(cuò)誤．物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度不變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.考點(diǎn)：加速度【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，理解加速度的含義；并且要理解矢量負(fù)號(hào)的物理意義，基礎(chǔ)題2、C【解析】狀態(tài)與時(shí)刻對(duì)應(yīng)，過(guò)程與時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)，故描述運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量可以是瞬時(shí)速度，也可以是動(dòng)量，與位移、位置、加速度以及受力無(wú)關(guān)，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C。3、D【解析】根據(jù)v0＝0勻加速運(yùn)動(dòng)的一個(gè)推論∶從開(kāi)始起第1個(gè)T內(nèi)，第2個(gè)T內(nèi)，第3個(gè)T內(nèi)…的位移之比為xⅠ∶xⅡ∶xⅢ∶……＝1∶3∶5∶……，所以位移之比為1∶(3＋5)∶(7＋9＋11)＝13∶23∶33，故D正確，ABC錯(cuò)誤4、B【解析】AB．豎直上拋運(yùn)動(dòng)在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，只受到重力的作用，加速度保持不變，始終等于重力加速度g，方向豎直向下，而速度在上升過(guò)程中向上，下落過(guò)程中向下。故A錯(cuò)誤，B正確；C．在最高點(diǎn)，加速度大小為g，速度大小為零，故C錯(cuò)誤。D．豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體達(dá)到最高點(diǎn)后，開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，速度方向發(fā)生改變，但加速度仍然等于g，方向向下，沒(méi)有改變。故D錯(cuò)誤。故選B5、C【解析】A．牛頓是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；B．焦耳是導(dǎo)出單位，故B錯(cuò)誤；C．米、千克都基本單位，故C正確；D．米秒、牛都是導(dǎo)出單位，故D錯(cuò)誤。故選C。6、AD【解析】A．若斜面體勻速運(yùn)動(dòng)，小球也做勻速運(yùn)動(dòng)，則小球受力平衡，小球受重力和繩子的拉力及斜面對(duì)小球的支持力，這三個(gè)力合力為零，所以小球?qū)π泵嬉欢ㄓ袎毫Γ蔄正確；B．如果整體向左加速或向右加速過(guò)程中，加速度比較小，小球有可能相對(duì)斜面靜止，故斜面體不一定勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．若小球?qū)π泵鏌o(wú)壓力，只小球只受重力和繩子的拉力，加速度方向水平向右，則斜面體的加速度也水平向右，可以向右加速，也可以向左減速，故C錯(cuò)誤；D．若繩子沒(méi)有拉力，則小球只受重力和支持力，加速度方向水平向左，則斜面體的加速度也水平向左，可以向左加速，也可以向右減速，故D正確故選AD7、BC【解析】懸線(xiàn)燒斷彈簧前，由B平衡得到，彈簧的彈力大小F=mBg．懸線(xiàn)燒斷的瞬間，彈簧的彈力沒(méi)有來(lái)得及變化，大小仍為F=mBg，此瞬間B物體受到的彈力與重力仍平衡，合力為零，則B的加速度為零．A受到重力和向下的彈力，由牛頓第二定律得：A的加速度；B的加速度；故BC正確，AD錯(cuò)誤；故選BC.考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題典型的瞬時(shí)加速度問(wèn)題，往往先分析變化前彈簧的彈力，再分析狀態(tài)變化瞬間物體的受力情況，要抓住彈簧的彈力不能突變的特點(diǎn)進(jìn)行分析求解8、ACD【解析】根據(jù)f=kv2可知k的單位；隨速度的增加，飛船受的阻力逐漸變大，則加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)平衡知識(shí)求解最終的速度；根據(jù)牛頓第二定律求解當(dāng)載人艙的速度大小為時(shí)的加速度.【詳解】根據(jù)f=kv2可知，單位，選項(xiàng)A正確；根據(jù)mg-kv2=ma可知隨速度的增加，加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)達(dá)到最終速度時(shí)滿(mǎn)足：mg=kv2，解得，選項(xiàng)C正確；載人艙的速度大小為時(shí)，帶入mg-kv2=ma可得a=，選項(xiàng)D正確；故選ACD.9、BCD【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖：重力G、繩OA的拉力T1，繩OB的拉力T2，根據(jù)平衡條件得知：拉力T1和拉力T2的合力與重力G大小相等、方向相反，如圖．作出三個(gè)不同位置力的合成圖，由圖看出，T1先增大后減小，T2逐漸減小，直到為零A.與分析結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析結(jié)果一致，故B正確；C.與分析結(jié)果一致，故C正確；D.與分析結(jié)果一致，故D正確；10、AC【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出兩車(chē)的位移，根據(jù)兩車(chē)在初始狀態(tài)的位置關(guān)系，結(jié)合位移大小判斷位置關(guān)系.【詳解】A．圖像與坐標(biāo)軸圍成面積等于位移，由圖像可知當(dāng)t=2s時(shí)，甲車(chē)的位移為18m，乙車(chē)的位移20m，因零時(shí)刻兩車(chē)相距4.0m，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，則t=2s時(shí)甲車(chē)在乙車(chē)前方2m處，選項(xiàng)A正確；B．由圖像可知當(dāng)t=4s時(shí)，甲車(chē)的位移為32m，乙車(chē)的位移32m，因零時(shí)刻兩車(chē)相距4.0m，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，則t=4s時(shí)甲車(chē)在乙車(chē)前方4m處，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．由圖像可知當(dāng)t=8s時(shí)，甲車(chē)的位移為48m，乙車(chē)的位移48m，因零時(shí)刻兩車(chē)相距4.0m，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，則t=4s時(shí)甲車(chē)在乙車(chē)前方4m處，選項(xiàng)C正確；D．0~12s內(nèi)，甲、乙兩車(chē)只能在8-12s之間有一次相遇，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）50s；225m（2）22s；210m（3）27s【解析】考查勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律?！驹斀狻浚?）汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道：（2