2025屆山西省大同鐵路第一中學(xué)校物理高一上期末綜合測試試題含解析

2025屆山西省大同鐵路第一中學(xué)校物理高一上期末綜合測試試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一個石子從高處釋放，做自由落體運動，已知它在第1s內(nèi)的位移大小是x，則它在第3s內(nèi)的位移大小是（）A.5x B.7xC.9x D.3x2、如圖所示，水平桿上套有兩個質(zhì)量不計的輕環(huán)，兩細線等長，下端系著質(zhì)量為M的物體，系統(tǒng)靜止，則A.桿對每個環(huán)的支持力一定等于B.桿對每個環(huán)的支持力一定大于C.細線對環(huán)的拉力可以小于D.細線對環(huán)的拉力不可以等于Mg3、伽利略在對自由落體運動的研究過程中，開創(chuàng)了如下框所示的一套科學(xué)研究方法，其中方框2和4中的方法分別是()A.提出假設(shè)，實驗檢驗B.數(shù)學(xué)推理，實驗檢驗C.實驗檢驗，數(shù)學(xué)推理D.實驗檢驗，合理外推4、一輛汽車在教練場上沿著平直的道路行駛，其位移-時間圖像如圖所示，以下有關(guān)汽車運動的描述正確的是()A.0s~10s這段時間內(nèi)汽車做勻加速直線運動B.10s~20s這段時間內(nèi)汽車做勻速直線運動C.t=30s時汽車在返回出發(fā)點的途中，且在做勻速運動D.汽車前10s內(nèi)的平均速度等于汽車前20s內(nèi)的平均速度5、如圖所示，一傾角為的固定斜面上，有一塊可繞其下端轉(zhuǎn)動的擋板P，在擋板與斜面間夾有一重為G的光滑球。擋板P由圖示的豎直位置慢慢地逆時針轉(zhuǎn)到水平位置的過程中，當球?qū)醢鍓毫ψ钚r，球?qū)π泵娴膲毫Υ笮锳. B.C.Gsinθ D.Gcosθ6、下列屬于國際單位制中的基本單位的是A. B.C. D.7、如圖所示，從彈簧上方某點自由下落的小球，從接觸到豎直放置的彈簧，到彈簧的壓縮量最大的過程中，小球的速度及所受合力大小的變化情況正確的是（）A.速度先變大，后變小 B.速度先變小，后變大C.合力先變大，后變小 D.合力先變小，后變大8、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，如圖所示，為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運行，一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速度地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以與傳送帶相等的速率做勻速直線運動．設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，則A.行李剛開始運動時的加速度大小為1m/s2B.行李從A運動到B的時間為2.5sC.行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為1mD.如果提高傳送帶的運行速率，行李從A處傳送到B處的最短時間可能為2s9、下列說法正確是（）A.曲線運動一定是變速運動B.平拋運動一定是勻變速運動C.勻速圓周運動是速度不變的運動D.只要兩個分運動是直線運動，合運動一定也是直線運動10、A、B兩個物體從同一地點在同一直線上做勻變速直線運動，它們的圖象如圖所示。關(guān)于它們再次相遇前的運動過程中，則A、B兩物體（）A.運動方向相反 B.加速度方向相反C.相遇前相距最遠為40m D.相遇前在第4s末相距最遠11、在利用打點計時器和小車來做“驗證牛頓運動定律”的實驗時，下列說法中正確的是A.平衡摩擦力時，應(yīng)將砝碼及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上B.連接砝碼盤和小車的細繩應(yīng)跟長木板保持平行C.平衡摩擦力后，長木板的位置不能移動D.小車釋放前應(yīng)靠近打點計時器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車12、圖甲中，質(zhì)量為M的長木板靜置于光滑水平面上，其上放置一質(zhì)量為m的小滑塊．當木板受到隨時間t變化的水平拉力F作用時，其加速度a與F的關(guān)系如圖乙所示．取g＝10m/s2，則（）A.滑塊的質(zhì)量m＝4kgB.木板的質(zhì)量M＝2kgC.當F＝8N時，滑塊加速度為3m/s2D.滑塊與木板間的動摩擦因素為0.1二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，傾角θ=的足夠長的斜面固定在水平地面上，質(zhì)量m=1kg的物塊在沿斜面向上的恒力F作用下，由斜面底端A處從靜止開始沿斜面向上做勻加速運動，當物塊運動t1=2s時撤去外力F，物塊繼續(xù)向上運動，一段時間后物塊到達最高點B.物塊運動的v-t圖象如圖所示.取g=10m/s2，sin=0.6，cos=0.8.求:(1)物塊和斜面之間的動摩擦因數(shù).(2)沿斜面向上的恒力F的大小.(3)物塊從最高點B返回到斜面底端A點所用時間t.17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點），從高度為H、傾角為θ的光滑固定斜面的頂端由靜止下滑，重力加速度為g（1）畫出物塊的受力示意圖；（2）求物塊下滑時的加速度大??；（3）求物塊到達斜面底端時的速度大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】運用初速度為零的勻變速直線運動的推論直接求解【詳解】石子做自由落體運動，自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動；初速度為零的勻加速直線運動，在第1T、第2T、第3T時間內(nèi)的位移之比為1：3：5；已知始終在第1s內(nèi)的位移大小是x，則它在第3s內(nèi)的位移大小是5x，故A正確，BCD錯誤【點睛】本題可以運用初速度為零的勻變速直線運動的幾個推論直接求解，也可以運用位移時間關(guān)系公式求解，還可以運用v-t圖象求解，方法多，要靈活選擇2、A【解析】AB．對整體受力分析，可知整體受重力、兩環(huán)的支持力及摩擦力而處于平衡，豎直方向上受兩支持力及重力且平衡，故兩支持力的合力應(yīng)等于重力，即2N=Mg解得故A正確、B錯誤；CD．設(shè)繩子拉力為F，每根繩子與豎直方向的夾角為θ，則2Fcosθ=Mg解得：由于cosθ≤1，所以當θ=60°時，cosθ=，解得F=Mg故CD錯誤。故選A。3、A【解析】這是依據(jù)思維程序排序的問題，這一套科學(xué)研究方法，要符合邏輯順序，即通過觀察現(xiàn)象，提出假設(shè)，根據(jù)假設(shè)進行邏輯推理，然后對自己的邏輯推理進行實驗驗證，緊接著要對實驗結(jié)論進行修正推廣。故選A。4、C【解析】A．位移時間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在0s~10s內(nèi)做勻速直線運動，故A錯誤；B．位移時間圖像的“斜率”等于速度，則汽車在10-20s內(nèi)的速度為零，靜止，故B錯誤；C．根據(jù)圖像的“斜率”等于速度，知20-40s內(nèi)和0-10s內(nèi)汽車的運動方向相反，所以t=30s時汽車在返回出發(fā)點的途中且做勻速直線運動，故C正確；D．汽車前10s內(nèi)和前20s內(nèi)位移相同，都是30m，根據(jù)可知汽車前10s內(nèi)的平均速度大于前20s內(nèi)的平均速度，故D錯誤。故選C。5、D【解析】圖，將與合成，其合力與重力等大反向如圖：擋板轉(zhuǎn)動時，擋板給球的彈力與斜面給球的彈力合力大小方向不變，其中的方向不變，作輔助圖如圖，擋板轉(zhuǎn)動過程中，的方向變化如圖中a、b、c的規(guī)律變化，為滿足平行四邊形定則，其大小變化規(guī)律為先變小后變大，其中擋板與斜面垂直時為最小，根據(jù)矢量三角形可知：，A．綜上分析，A錯誤；B．綜上分析，B錯誤；C．綜上分析，C錯誤；D．綜上分析，D正確；故選D。6、A【解析】在國際單位制中，力學(xué)的基本單位是m、kg、sA.與分析相符，故A正確B.與分析不符，故B錯誤C.與分析不符，故C錯誤D.與分析不符，故D錯誤7、AD【解析】根據(jù)小球下落與彈簧接觸過程中彈力變化，即可求出小球合外力的變化情況，進一步根據(jù)牛頓第二定律得出加速度變化，從而明確速度的變化情況【詳解】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對小球向上的彈力小于向下重力，此時合外力大?。篎=mg﹣kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當mg=kx時，合外力為零，此時速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運動，此時合外力大小為：F=kx﹣mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．即整個過程中合外力先變小后變大，速度先變大后變小，故AD正確，BC錯誤【點睛】本題在于分析小球的受力情況，來確定小球的運動情況，抓住彈力是變化的這一特點．不能簡單認為小球一接觸彈簧就做減速運動8、ABD【解析】（1）對行李進行受力分析，求出受到的摩擦力的大小，然后又牛頓第二定律即可求出加速度；（2）行李在傳送帶上先做勻加速直線運動，當速度達到傳送帶的速度，和傳送帶一起做勻速直線運動，根據(jù)運動學(xué)公式即可求出勻加速運動的時間；（3）若行李一直做勻加速運動，運動的時間最短，由此求出【詳解】A、行李的質(zhì)量是4kg，則重力是40N，行李與傳送帶之間的彈力為40N，則行李受到的摩擦力：，行李的加速度：，故A正確；B、設(shè)行李做勻加速運動的時間為t1，由題意知行李加速運動的末速度v=1m/s，則由勻加速直線運動規(guī)律v=at1得：，該過程中的位移：，行李勻速運動的時間：，所以運動的總時間：t=t1+t2=1+1.5=2.5s．故B正確；在行李加速的時間內(nèi)傳送帶的位移：x2=vt1=1×1=1m，行李在傳送帶上滑行痕跡的長度為：△x=x2-x1=1-0.5=0.5m．故C錯誤；D、若行李從A一直勻加速運動到B時，傳送時間最短．則，故D正確．故選ABD【點睛】解決本題的關(guān)鍵會根據(jù)受力判斷行李的運動情況，以及知道當行李一直做勻加速直線運動，運行時間最短9、AB【解析】A.曲線運動物體的速度方向一定變化，則曲線運動一定是變速運動，故A項符合題意.B.平拋運動的加速度是恒定的g，故一定是勻變速運動，故B項符合題意.C.勻速圓周運動是速度大小不變，速度方向時刻變化的運動，則是變速運動，故C項不合題意.D.兩個分運動是直線運動，合運動不一定是直線運動，例如平拋運動，故D項不合題意.10、BD【解析】A．由圖可知，兩物體的速度都為正值，沿正方向運動，方向相同，故A錯誤；B．圖線的斜率表示加速度，兩圖線斜率一個為正一個為負，故加速度方向相反，故B正確；CD．由圖象可知，在之前B物體的速度比A物體的速度大，B在A的前方，所以兩物體相距越來越遠，之后A物體的速度大于B物體的速度，兩物體相距越來越近，故在第4s末相距最遠，相遇前相距最遠為故C錯誤，D正確；故選BD。11、BCD【解析】在該實驗中，我們認為繩子的拉力就等于小車所受的合外力，所以在平衡摩擦力時，細繩的另一端不能懸掛裝砝碼的砝碼盤，故A錯誤；連接砝碼盤和小車的細繩應(yīng)跟長木板保持平行，故B正確；平衡摩擦力后，應(yīng)保持木板的傾角不變，所以長木板的位置不能移動，故C正確；因為打點計時器剛接通電源打出的點不穩(wěn)定，因此實驗時，應(yīng)先接通打點計時器電源，再放開小車，同時要求開始小車要靠近打點計時器，才能保證采集到足夠的數(shù)據(jù)，故D正確．所以BCD正確，A錯誤12、ABD【解析】當拉力較小時，m和M保持相對靜止一起做勻加速直線運動，當拉力達到一定值時，m和M發(fā)生相對滑動，結(jié)合牛頓第二定律，運用整體和隔離法分析【詳解】A、B項：當F等于6N時，加速度為：a=1m/s2，對整體分析，由牛頓第二定律有：F=（M+m）a，代入數(shù)據(jù)解得：M+m=6kg，當F大于6N時，根據(jù)牛頓第二定律得：，圖象斜率，解得：M=2kg，滑塊的質(zhì)量m=4kg，故A、B正確；C、D項：根據(jù)F大于6N的圖線知，F(xiàn)=4時，a=0，即：0=，解得μ=0.1，，當F=8N時，長木板的加速度為：a=2m/s2；根據(jù)μmg=ma′得：滑塊的加速度為a′=μg=1m/s2，故C錯誤，D正確故選ABD【點睛】本題考查牛頓第二定律與圖象的綜合，知道滑塊和木板在不同拉力作用下的運動規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵，掌握處理圖象問題的一般方法，通常通過圖線的斜率和截距入手分析二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、(1)0.5(2)15N(3)【解析】(1)由物塊運動的v?t圖象可知，第3s內(nèi)物塊的加速度：根據(jù)牛頓第二定律可得mgsinθ+μmgcosθ=ma2解得：(2)由物塊運動的v?t圖