新疆昌吉州第二中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

新疆昌吉州第二中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、作變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在前一半路程內(nèi)的平均速度的大小為6km/h，后一半路程內(nèi)的平均速度的大小為10km/h，則在全程范圍內(nèi)的平均速度的大小是（）A.

B.

C.8

D.

2、下列說(shuō)法正確的是（）A.計(jì)算火車(chē)通過(guò)隧道時(shí)間，可將火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)B.比賽中的體操運(yùn)動(dòng)員，可將其看成質(zhì)點(diǎn)C.車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行時(shí)間越長(zhǎng)，所以慣性越大D.質(zhì)量越大，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不容易改變，所以慣性越大3、如圖所示相鄰兩點(diǎn)之間的距離均為50m,一質(zhì)點(diǎn)從計(jì)時(shí)開(kāi)始由a點(diǎn)以大小為v0=5m/s的初速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t=10s的時(shí)間剛好運(yùn)動(dòng)c點(diǎn)．則下列說(shuō)法中不正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1m/s2B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到g點(diǎn)時(shí)速度大小為25m/sC.質(zhì)點(diǎn)在c、g之間的平均速度大小為20m/sD.質(zhì)點(diǎn)由c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到g點(diǎn)的時(shí)間應(yīng)為20s4、小李坐公共汽車(chē)從東單到復(fù)興門(mén),途經(jīng)如圖所示的各站．全程長(zhǎng)約5km,所用時(shí)間約0.25h.小李始終觀察著汽車(chē)的速度表,記錄下全程車(chē)速的最大值為50km/h,最小值為零．請(qǐng)你估算全過(guò)程的平均速度的大小約為（?）A.50km/h B.40km/hC25km/h D.20km/h5、力F1和F2合力F大小為10N，其中F1與F的夾角為37°，如圖。則F2的最小值為（sin37°=0.6，cos37°=0.8）（）A.10N B.8NC.6N D.4N6、如圖所示，物體P以一定的初速度沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng)，與一個(gè)右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞，并被彈簧反向彈回。若彈簧在被壓縮過(guò)程中始終遵守胡克定律，那么在P與彈簧發(fā)生相互作用的整個(gè)過(guò)程中（）A.在P的加速度逐漸增大的過(guò)程中，速度也逐漸增大B.當(dāng)彈簧壓縮到最短時(shí)，物體的加速度為零C.P的加速度大小時(shí)刻變化，但方向改變一次D.P的加速度大小不斷改變，當(dāng)加速度數(shù)值最大時(shí)，速度最小7、一架飛機(jī)著陸時(shí)的速度是216km/h，著陸后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3m/s2．由此可以確定A.飛機(jī)最后2s運(yùn)動(dòng)的平均速度為3m/sB.飛機(jī)滑行的跑道至少為600mC.飛機(jī)滑行的跑道至少為1000mD.經(jīng)過(guò)25s時(shí)飛機(jī)速度的大小為15m/s8、一物體從斜面頂端由靜止開(kāi)始分別沿高度相等而傾角不等的光滑斜面下滑到斜面底端，則A.傾角越大，斜面對(duì)物體的支持力越大B.傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大C.改變傾角，物體從開(kāi)始滑到底端的時(shí)間相同D.改變傾角，物體到達(dá)底端的末速度大小相同9、如圖甲所示，某人正通過(guò)定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處．滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力F之間的關(guān)系如圖乙所示．g表示當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋蓤D可以判斷（）A.圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM＝﹣gB.圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值C.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量mD.圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)10、有一質(zhì)量為m的人，乘電梯從一樓上到十一樓，在以加速度勻加速上升的過(guò)程里，下列說(shuō)法正確的是（）A.人的重力為 B.人的重力仍為mgC.人對(duì)電梯的壓力 D.人對(duì)電梯的壓力11、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為?，F(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度之比為1:312、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示（g=10m/s2），則下列結(jié)論正確的是（）A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài) B.彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cmC.物體的質(zhì)量為2kg D.物體的加速度大小為5m/s2二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在傾角為30o的斜面上固定一擋板，在擋板和斜面之間放置一質(zhì)量為m的光滑圓球，如圖甲和乙所示，試分別求出兩種情況下斜面對(duì)球的作用力之比。17、（10分）總質(zhì)量為40kg的人和雪撬在傾角θ=37°的斜面上向下滑動(dòng)（如圖甲所示），所受的空氣阻力與速度成正比．今測(cè)得雪撬運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖乙所示，且AB是曲線的切線，B點(diǎn)坐標(biāo)為（4，15），CD是曲線的漸近線。（g取10m/s2）求：（1）雪撬開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度和加速度以及雪橇運(yùn)動(dòng)的最大速度；（2）空氣的阻力系數(shù)k和雪撬與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】平均速度是指物體在一段時(shí)間或者是在某一段路程的速度，根據(jù)平均速度公式計(jì)算即可；【詳解】設(shè)總的路程為s，在前一半路程用的時(shí)間t1=，后一半路程用的時(shí)間為t2=，全程范圍內(nèi)的平均速度的大小是，所以B正確；故選B【點(diǎn)睛】本題就是考查學(xué)生對(duì)基本概念理解，是很基本的內(nèi)容，必須要掌握住的，題目比較簡(jiǎn)單2、D【解析】A．計(jì)算火車(chē)通過(guò)隧道的時(shí)間，火車(chē)長(zhǎng)度不能忽略，火車(chē)不能看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B．比賽中的體操運(yùn)動(dòng)員，動(dòng)作是參評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，所以不能將其看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；CD．質(zhì)量是物體慣性的唯一量度，與速度無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤D正確。3、D【解析】根據(jù)x=v0t+at2可得100=5×10+×a×102，解得a=1m/s2，選項(xiàng)A正確；根據(jù)v2=v02+2ax可得質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到g點(diǎn)時(shí)速度大小為，選項(xiàng)B正確；質(zhì)點(diǎn)從a到g的時(shí)間：；從a到c的時(shí)間：100=5tac+×1×tac2，解得tac=10s，則質(zhì)點(diǎn)由c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到g點(diǎn)的時(shí)間應(yīng)為10s，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在c、g之間的平均速度大小為，選項(xiàng)C正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選D.4、D【解析】全程位移約為x=5km，所用時(shí)間t=0.25h，全過(guò)程的平均速度的大?。蔇正確．故選D.5、C【解析】由圖可得，當(dāng)F2與F1垂直時(shí)，F(xiàn)2的最小，則F2的最小值故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤。6、D【解析】A．在壓縮彈簧的過(guò)程中，P水平方向只受到彈簧的彈力，方向與速度方向相反，而且彈力逐漸增大，加速度逐漸增大，在彈簧被壓縮的過(guò)程中，P做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；BD．壓縮彈簧的過(guò)程中，彈力大小不斷改變，當(dāng)速度為零時(shí)，此時(shí)速度最小，彈簧壓縮最短，彈力最大，故加速度數(shù)值最大，故加速度不為零，B錯(cuò)誤，D正確；C．彈簧壓縮過(guò)程中對(duì)P施加的彈力方向始終向左，根據(jù)牛頓第二定律知P的加速度方向保持不變，C錯(cuò)誤。故選D。7、AB【解析】本題有初末速度和加速度，然后由速度和位移的關(guān)系公式可直接得出，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式計(jì)算平均速度，根據(jù)平均速度位移關(guān)系求得跑道的至少長(zhǎng)度?！驹斀狻緼．，停止運(yùn)動(dòng)前2秒時(shí)速度，逆向思維，根據(jù)公式：帶入數(shù)值：則2秒的平均速度：故A正確；BC．規(guī)定速度的方向?yàn)檎较颍O(shè)飛機(jī)場(chǎng)的跑道至少x能使飛機(jī)安全地停下來(lái)，根據(jù)：代入數(shù)據(jù)可知：解得：故C錯(cuò)誤B正確；D．逆向思維，飛機(jī)安全停下來(lái)的時(shí)間：則25秒時(shí)飛機(jī)已經(jīng)停止，所以飛機(jī)的速度為零，D錯(cuò)誤。故選AB?！军c(diǎn)睛】掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系和平均速度關(guān)系是正確解題的基礎(chǔ)。8、BD【解析】對(duì)物體受力分析，由牛頓第二定律列方程求解結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解【詳解】A、B項(xiàng)：設(shè)斜面的傾解為，高度為h，由牛頓第二定律得：，所以傾角越大，物體下滑時(shí)的加速度越大，所以傾角越大，斜面對(duì)物體的支持力越小，故A錯(cuò)誤，B正確；C項(xiàng)：物體從開(kāi)始滑到底端的時(shí)間為：，解得：，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由公式：，解得：，故D正確故選BD9、ABD【解析】對(duì)貨物受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的一般表達(dá)式進(jìn)行分析，根據(jù)表達(dá)式結(jié)合圖象運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)分析物理問(wèn)題；【詳解】對(duì)貨物受力分析，受重力mg和拉力F，根據(jù)牛頓第二定律，有：則整理可以得到：A、當(dāng)時(shí)，，即圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值，故A正確；B、當(dāng)時(shí)，，故圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值，故B正確；C、圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，故C錯(cuò)誤，D正確【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的一般表達(dá)式，并能根據(jù)數(shù)學(xué)關(guān)系對(duì)表達(dá)式進(jìn)行討論是解決問(wèn)題的關(guān)鍵10、BD【解析】AB.人在勻加速上升過(guò)程中，人處于超重狀態(tài)，但人的重力不變，所以人的重力仍為mg，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.設(shè)電梯對(duì)人的支持力為T(mén)，由牛頓第二定律得：則：根據(jù)牛頓第三定律，人對(duì)電梯的壓力為：故C錯(cuò)誤，D正確。故選：BD11、BCD【解析】AB．對(duì)A，因?yàn)閯tA物體所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，它們同時(shí)到達(dá)傳送帶底端，A錯(cuò)誤，B正確；C．由v=v0+at知物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等，C正確；D．對(duì)A，劃痕的長(zhǎng)度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對(duì)象，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為所以皮帶運(yùn)動(dòng)的位移為所以A對(duì)皮帶的劃痕為對(duì)B，劃痕的長(zhǎng)度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對(duì)皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1：3，D正確。故選BCD。12、CD【解析】A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復(fù)原長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；BCD．在未施加外力前剛施加外力時(shí)，即F=10N時(shí)從圖中可知當(dāng)F=30N時(shí)，拉力不再變化，即此時(shí)物體只受拉力和重力作用，故聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、4:3【解析】對(duì)球受力分析如圖所示由于光滑圓球受共點(diǎn)力處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以光滑圓球合力為0，將N1在水平方