DB41T 825-2013 瀝青路面乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)規(guī)范

DB41DB41/T825—2013瀝青路面乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)規(guī)范TechnicalSpecificationsforEmulsifiedAsphaltCentralPlantColdRecyclingofHighwayAsphaltPavement2013-09-05發(fā)布2013-11-05實(shí)施河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 7 8 8 8 8 8 9 12乳化瀝青再生混合料reclaimedasphaltmixtureofem再生混合料含水量watercontentofrecyc最佳預(yù)濕水量optimalprewettIRI：國際平整度指數(shù)（InternatiPCI：路面狀況指數(shù)（PavementConditioSSI：路面強(qiáng)度指數(shù)（PavementTSR：凍融劈裂強(qiáng)度比（TensileStrengtOWC：最佳含水量（OptimalWatOFC：最佳流體含量（OptimalFluOPC：最佳預(yù)濕水量（OptimalPrewettingWat35.1.1瀝青路面乳化瀝青廠拌冷再生工程實(shí)施前，應(yīng)對原路面歷史信息、技術(shù)狀況、交通量、5.2.1收集原路面設(shè)計(jì)資料、竣工資料等，一般包括修建年代、通車年限、原路面結(jié)構(gòu)、材5.2.2收集原路面使用期間的路面病害、日常維修和大中修的技術(shù)方案等資料，結(jié)合施工、5.4.1調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括：交通量大小、交通組成、軸載情況等，為乳化瀝青廠拌冷再生路面5.4.2通過交通量調(diào)查，為乳化瀝青廠拌冷再生施工過程的交通組織方案設(shè)計(jì)提供依據(jù)。如路面銑刨后，應(yīng)在拌合廠RAP料堆表面10cm以下取樣，然后在料堆頂部、中部、下部不同方向6.1.1瀝青路面乳化瀝青廠拌冷再生使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，6.1.2不同結(jié)構(gòu)層RAP應(yīng)分開堆放,不得混雜46.1.3RAP、新集料應(yīng)堆放在預(yù)先經(jīng)過硬化處理且排水通暢的地面上， %5 s--%%%1%5 ----6--再生混合料配合比設(shè)計(jì)包括RAP分析、乳化瀝青配方設(shè)計(jì)、再生混合料配合比設(shè)計(jì)和性能驗(yàn)證舊料分級(jí)/分析和試配舊料分級(jí)/分析和試配乳化瀝青配方設(shè)計(jì)乳化瀝青配方設(shè)計(jì)否<>是裹覆性/工作性符合要求配合比初步設(shè)計(jì)<>是空隙率/強(qiáng)度符合要求水穩(wěn)定性符合要求否<>是裹覆性/工作性符合要求配合比初步設(shè)計(jì)<>是空隙率/強(qiáng)度符合要求水穩(wěn)定性符合要求否<>是<>設(shè)計(jì)完成設(shè)計(jì)完成7應(yīng)采用隨機(jī)取樣方法，低溫烘干RAP并確定含水率。應(yīng)按照不少于兩檔進(jìn)行篩分，確定各檔級(jí)配組按表3要求進(jìn)行再生混合料初步級(jí)配設(shè)計(jì)，然后通過室內(nèi)裹覆試驗(yàn)和早期強(qiáng)度試驗(yàn)進(jìn)行乳化瀝青配方初步設(shè)計(jì)。應(yīng)選擇拌和均勻、裹覆狀態(tài)好、具有較高早拌和宜在室溫下進(jìn)行，每次拌和一個(gè)試件。拌和時(shí)，先將RAP各檔料、新集料（如果需要）一輪擊實(shí)，雙面擊實(shí)50次；將完成第一輪擊實(shí)的試樣連同試模一起側(cè)放入60℃鼓風(fēng)烘箱中養(yǎng)生不少于分別采用JTGE20中規(guī)定的真空法，蠟封法測定試件理論最大相對密度、毛體積密度，并計(jì)再生混合料中，外加水、乳化瀝青和RAP中含水量總和稱為總液體用量；外加水與乳化瀝青用5個(gè)含水率進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，獲得最大干密度時(shí)，對應(yīng)的含水量為OWC，對應(yīng)的總以推薦的乳化瀝青用量和水泥用量為中值，按照0.5%間隔選取4個(gè)～5個(gè)(2.5%～4.5%)乳化瀝青用量、2個(gè)～3個(gè)(0%～2.0%)水泥用量，根據(jù)確定的成型方法和OMC，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并按JTGE20中的8依據(jù)濕ITS最大，同時(shí)兼顧干ITS和干濕劈裂強(qiáng)度比較大的原則，綜合確定再生混合料的OEC和外用于凍融劈裂強(qiáng)度比的試件應(yīng)壓實(shí)到配合比設(shè)計(jì)空隙率±0.5%，其他條件和方法應(yīng)符合JTG凍融劈裂強(qiáng)度比（%）車轍動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）注1：任選劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)和馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)之一作為設(shè)計(jì)要配合比設(shè)計(jì)報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：乳化瀝青檢測結(jié)果，水泥檢測結(jié)果，RAP中瀝青含量及性能指標(biāo)，再生混合料攤鋪不宜在雨季進(jìn)行；當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，不應(yīng)攤鋪再生混合料；攤鋪?zhàn)鳂I(yè)遇降雨9根據(jù)乳化瀝青廠拌冷再生混合料的生產(chǎn)能力粉計(jì)量精度宜控制在±0.3%，水和乳化瀝青計(jì)量精度宜8.2.5.1在鋪筑乳化瀝青廠拌冷再生結(jié)構(gòu)層前施工現(xiàn)場原材料準(zhǔn)備施工現(xiàn)場原材料準(zhǔn)備加再生料、新集料及添加水泥添加外加水添加乳化瀝青再生混合料拌合運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場攤鋪和碾壓形成冷再生結(jié)構(gòu)層88_________________________________瀝青路面乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（DB41/TXXX—XXXX）經(jīng)初步估算，僅河南省每年就有約15％的瀝青路面需要翻修，產(chǎn)生200萬噸，采用乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)可100%利用廢舊瀝青路面材料，乳化瀝青廠拌冷再生混合料性能雖與熱拌瀝青混合料相近料性能暫時(shí)還無法達(dá)到高等級(jí)瀝青路面表面層的要求，因此乳化瀝青冷再生混5.3路面PCI、IRI、SSI、車轍深度等指標(biāo)可以宏觀反映路面狀況，是確定采用乳化瀝青廠拌可根據(jù)JTJ073.2的要求進(jìn)行路況調(diào)查與評(píng)粘聚力試驗(yàn)）、掃刷試驗(yàn)（可參考ASTMD71在正式拌制再生混合料之前，必須先調(diào)試所用廠拌設(shè)備，應(yīng)達(dá)到拌和生產(chǎn)的為確保在最佳含水量下碾壓，再生混合料外加水、集料天然含水量與再生混合料應(yīng)遵循“即拌即用”的原則，盡快將再生混合料用于路面施