大浪商業(yè)中心二期周邊道路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

大浪商業(yè)中心二期周邊道路工程總體施工組織設(shè)計(jì)方案深圳市蛇口建筑安裝工程有限公司第3頁(yè)共64頁(yè)目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制說(shuō)明及依據(jù) 3一、編制說(shuō)明 3二、編制依據(jù) 3三、編制原則 3第二章工程概況 4一、工程簡(jiǎn)述 4二、現(xiàn)場(chǎng)條件 6第三章施工進(jìn)度計(jì)劃 6一、主要工程項(xiàng)目數(shù)量 6二、計(jì)劃安排 7三、材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)計(jì)劃 8第四章施工平面圖布置 8第五章施工部署 8一、施工總體安排 8二、施工準(zhǔn)備 9三、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 10四、施工力量組織 12五、勞動(dòng)力控制措施 13六、機(jī)械設(shè)備、材料、人員進(jìn)場(chǎng)辦法 13七、資源需求及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃 14八、生活區(qū)布置和加工場(chǎng)、堆料場(chǎng)布置 14第六章主要施工方法及技術(shù)措施 15一、測(cè)量放樣 15二、道路工程 16第七章主要材料、機(jī)械、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃 30一、主要材料需要量計(jì)劃 30二、施工機(jī)械狀態(tài)說(shuō)明一覽表 30三、主要?jiǎng)趧?dòng)力需用量計(jì)劃 31第八章重點(diǎn)（關(guān)鍵點(diǎn)）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 31第1節(jié)難點(diǎn)工程的施工方案 31第2節(jié)路基壓實(shí)度控制 32第3節(jié)混凝土路面質(zhì)量控制 32第4節(jié)瀝青路面質(zhì)量控制 33第九章確保工程質(zhì)量和工期的措施 33第1節(jié)工程質(zhì)量保證措施 33第2節(jié)工期保證措施 48第十章安全生產(chǎn)和文明施工 50第1節(jié)安全生產(chǎn)總則 50第2節(jié)安全生產(chǎn)組織措施 50第3節(jié)確保安全生產(chǎn)措施 51第4節(jié)文明施工 55第十一章環(huán)境保護(hù)措施 55第1節(jié)環(huán)境控制規(guī)劃 55第2節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施 56第3節(jié)施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù) 56第4節(jié)廢水廢氣廢渣管理措施 58第5節(jié)噪聲控制 59第6節(jié)水質(zhì)污染控制 59第7節(jié)固體廢棄物控制 59第8節(jié)揚(yáng)塵控制 60第十二章應(yīng)急預(yù)案 60第1節(jié)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)分工 60第2節(jié)具體應(yīng)急預(yù)案 61第十三章保修期內(nèi)的回訪、保養(yǎng)工作 63第十四章附表 64

第一章編制說(shuō)明及依據(jù)一、編制說(shuō)明根據(jù)大浪商業(yè)中心二期周邊道路工程的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘，在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)以及公司現(xiàn)有施工力量、技術(shù)水平、管理水平和對(duì)本項(xiàng)目的資金投入等情況編制了該工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于施工過(guò)程中各個(gè)專業(yè)交叉施工、各分部工程施工、各分項(xiàng)工程施工工序之間的相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問(wèn)題，我們?cè)诰幹票臼┕そM織設(shè)計(jì)前已進(jìn)行技術(shù)措施可行性論證，提出的具體施工方案和實(shí)施性施工組織力求比較合理，能滿足本工程質(zhì)量、工期和施工安全的需要。二、編制依據(jù)1.大浪商業(yè)中心二期周邊道路工程施工合同；2.大浪商業(yè)中心二期周邊道路工程施工圖；3.施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境的實(shí)際情況；4.國(guó)家、行業(yè)頒布的相關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)及地方頒發(fā)的有關(guān)條例；5.交通部頒發(fā)有關(guān)道路、管線工程等施工規(guī)范和操作規(guī)程；5.1.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006；5.2.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004；5.3.《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.1-2001；5.4.《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000；5.5.《城鎮(zhèn)公路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008；5.6.《城市道路-人行道鋪砌國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集》（2005年06月01日實(shí)行）；5.7.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；5.8.《透水磚鋪砌國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集》（2009年12月征求意見(jiàn)稿）；5.9.《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》06MS201中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院；5.10.《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50258-2008；6.《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）；7.《城市測(cè)量規(guī)范》（CJJ/T8-2011）；三、編制原則1、認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家對(duì)基本建設(shè)的各項(xiàng)方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序。2、根據(jù)工程招標(biāo)文件的要求，以確保履約為前提，結(jié)合我公司施工力量的實(shí)際情況，作好施工部署和施工方案的選定。3、指導(dǎo)思想是：施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、施工組織科學(xué)、重信譽(yù)守合同、按期按質(zhì)安全、不留后患的完成施工。4、統(tǒng)籌全局，組織好施工協(xié)作，積極主動(dòng)與相關(guān)單位配合，提供方便，合理安排施工順序，組織好平行流水及橋涵主體交叉作業(yè)?？茖W(xué)地安排好人力、物力的綜合平衡調(diào)配，作好季節(jié)性施工安排，力爭(zhēng)全年均衡生產(chǎn)。5、質(zhì)量第一，確保安全，對(duì)重點(diǎn)和關(guān)鍵部位的質(zhì)量及安全制定有效措施。積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。6、工程施工期內(nèi)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行現(xiàn)行的質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工的有關(guān)政策、文件規(guī)定和要求，制定環(huán)保、環(huán)衛(wèi)措施，減少環(huán)境污染和擾民，做好文明施工。重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車(chē)后保證不發(fā)生水土流失。7、嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。貫徹執(zhí)行國(guó)家和地方政府的方針政策、遵守法律法規(guī)、尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。8、科學(xué)、合理、積極配合其他專業(yè)工程施工的企業(yè)，使工程和諧地從開(kāi)工到竣工，達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)、安全生產(chǎn)目標(biāo)。9、充分發(fā)揮我單位施工專業(yè)優(yōu)勢(shì)，做到依靠科技，精心組織，合理安排，突破難點(diǎn)。確保優(yōu)質(zhì)、安全、高速建設(shè)大浪商業(yè)中心二期周邊道路工程項(xiàng)目。第二章工程概況一、工程簡(jiǎn)述（一）、大浪商業(yè)中心位于深圳市龍華新區(qū)大浪辦事處轄區(qū)的同富裕工業(yè)園。項(xiàng)目利用同富裕工業(yè)園現(xiàn)有的臨華旺路與華興路廠房物業(yè)進(jìn)行商業(yè)功能的整體開(kāi)發(fā)改造，將其打造成為大浪區(qū)域的一個(gè)提供購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)、餐飲、酒店等多功能服務(wù)的大型綜合商業(yè)中心，從而提升大浪區(qū)域商業(yè)的整體規(guī)模和服務(wù)檔次，促進(jìn)大浪區(qū)域商業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。一期自正式營(yíng)業(yè)以來(lái)，已創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。本項(xiàng)目為《大浪商業(yè)中心二期周邊道路及配套設(shè)施工程》，是大浪商業(yè)中心二期改造的配套工程，設(shè)計(jì)速度20km/h；設(shè)計(jì)年限15年；地震動(dòng)峰值加速度取0.1g；標(biāo)準(zhǔn)軸載：機(jī)動(dòng)車(chē)道BZZ-100KN；路幅形式：一幅；交通等級(jí)：中；道路等級(jí)為小區(qū)道路。（二）、本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括，道路工程，交通工程。（三）、道路平面設(shè)計(jì)：1、小區(qū)路A平面設(shè)計(jì)方案結(jié)合規(guī)劃與現(xiàn)狀，平面設(shè)計(jì)方案為：小區(qū)路A線位大致呈東西走向，道路東起現(xiàn)狀華繁路，西至現(xiàn)狀華榮路。道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)：X=34428.481，Y=108221.374；設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)：X=34569.269，Y=108608.520，道路全線長(zhǎng)約422m，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬8m，雙向2車(chē)道，道路橫斷面為1塊板斷面。道路全線為一直線段，未設(shè)置平曲線。2、小區(qū)路B平面設(shè)計(jì)方案結(jié)合規(guī)劃與現(xiàn)狀，平面設(shè)計(jì)方案為：小區(qū)路B線位大致呈東西走向，道路東起現(xiàn)狀華繁路，西至現(xiàn)狀華榮路。道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)：X=34321.664，Y=108259.741；設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)：X=34462.266，Y=108646.377，道路全線長(zhǎng)約422m，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬8m，雙向2車(chē)道，道路橫斷面為1塊板斷面。道路全線為一直線段，未設(shè)置平曲線。3、小區(qū)路C平面設(shè)計(jì)方案結(jié)合規(guī)劃與現(xiàn)狀，平面設(shè)計(jì)方案為：小區(qū)路C線位大致呈南北走向，道路南起小區(qū)路B，北至二期紅線范圍處。道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)：X=34326.443，Y=108272.884；設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)：X=34492.115，Y=108213.760，道路全線長(zhǎng)約176m，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬6m，雙向2車(chē)道，道路橫斷面為1塊板斷面。道路全線為一直線段，未設(shè)置平曲線。4、小區(qū)路D平面設(shè)計(jì)方案結(jié)合規(guī)劃與現(xiàn)狀，平面設(shè)計(jì)方案為：小區(qū)路D線位大致呈南北走向，道路南起小區(qū)路B，北至小區(qū)路A。道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)：X=34449.688，Y=108611.790；設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)：X=34556.352，Y=108573.001，道路全線長(zhǎng)約113m，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬8m，雙向2車(chē)道，道路橫斷面為1塊板斷面。道路全線為一直線段，未設(shè)置平曲線。5、小區(qū)路E平面設(shè)計(jì)方案結(jié)合規(guī)劃與現(xiàn)狀，平面設(shè)計(jì)方案為：小區(qū)路E為環(huán)狀路，起終點(diǎn)均與小區(qū)路A相接。道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)：X=34469.790，Y=108334.967；設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)：X=34519.849，Y=108472.622，道路全線長(zhǎng)約279m，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬6~12m，局部路段設(shè)有路側(cè)停車(chē)位，雙向2車(chē)道，道路橫斷面為1塊板斷面。道路全線共設(shè)有兩處轉(zhuǎn)點(diǎn)，分別位于樁號(hào)EK0+068.85及EK0+215.324處，未設(shè)置平曲線。6、小區(qū)路F平面設(shè)計(jì)方案結(jié)合規(guī)劃與現(xiàn)狀，平面設(shè)計(jì)方案為：小區(qū)路F為大浪商業(yè)中心一期范圍內(nèi)現(xiàn)狀道路，起終點(diǎn)均與小區(qū)路A相接。道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)坐標(biāo)：X=34326.726，Y=108273.662；設(shè)計(jì)終點(diǎn)坐標(biāo)：X=34449.935，Y=108612.469，道路全線長(zhǎng)約565m，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬5.5m，單向單車(chē)道，道路橫斷面為1塊板斷面。道路全線共設(shè)有兩處轉(zhuǎn)點(diǎn)，分別位于樁號(hào)FK0+103.664及FK0+460.465處，圓曲線半徑分別是10m、8m。（四）、縱斷面設(shè)計(jì)：小區(qū)路A最大縱坡為2.8%，最小縱坡為0.35%，最小坡長(zhǎng)為135m（交叉口范圍除外）。小區(qū)路B最大縱坡為2.88%，最小縱坡為0.5%，最小坡長(zhǎng)為65m（交叉口范圍除外）。小區(qū)路C最大縱坡為0.328%，最小縱坡為0.328%。小區(qū)路D最大縱坡為0.146%，最小縱坡為0.146%。小區(qū)路E最大縱坡為1%，最小縱坡為0.247%。最小坡長(zhǎng)為83.753m（交叉口范圍除外）。(五).道路橫斷面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)道路橫斷面與規(guī)劃一致，橫斷面設(shè)計(jì)如下：1、小區(qū)路A、B道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)如下：6.0米（路側(cè)停車(chē)位）+8.0米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+6.0米（路側(cè)停車(chē)位）=20.0m（紅線寬度）。2、小區(qū)路C道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)如下：6.0米（路側(cè)停車(chē)位）+6.0米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+6.0米（路側(cè)停車(chē)位）=18.0m（紅線寬度）。3、小區(qū)路D道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)如下：8.0米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）=8.0m（紅線寬度）。4、小區(qū)路E道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)如下：0~6.0米（路側(cè)停車(chē)位）+6.0~8.0米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0~6.0米（路側(cè)停車(chē)位）=6~18.1m（紅線寬度）。5、小區(qū)路F道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)如下：5.5米機(jī)動(dòng)車(chē)道（單向單車(chē)道）。二、現(xiàn)場(chǎng)條件1.交通本項(xiàng)目位于大浪商業(yè)中心，來(lái)往行人較多，施工前必須做好交通疏解才能夠滿足道路施工要求。2.電力本項(xiàng)目所在位置附近有電力網(wǎng)可供接入，作為生活區(qū)臨時(shí)設(shè)施用電，部分設(shè)備采用移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電。第三章施工進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目為市政改造項(xiàng)目，工期為60天，主要工程數(shù)量如下：一、主要工程項(xiàng)目數(shù)量1、機(jī)動(dòng)車(chē)道：(1)瀝青罩面細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）6cm（含調(diào)平層）15302.2m2；自粘式玻璃纖維土工格柵+粘層油15302.2m2；水泥砼路面銑刨1cm15302.2m2；(2)舊路拓寬細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）4cm厚1152.4m2；改性浮化瀝青粘層油（PC-30.4L/m2）1152.4m2；C35新建水泥混凝土22cm厚1152.4m2；5%水泥穩(wěn)定級(jí)配礦石20cm1152.4m2；停車(chē)位：(1)瀝青罩面細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）4cm厚5484.8m2；自粘式玻璃纖維土工格柵+粘層油5484.8m2；水泥砼路面銑刨1cm5484.8m2；(2)拓寬細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）4cm厚3151.8m2；改性浮化瀝青粘層油（PC-30.4L/m2）3151.8m2；C35新建水泥混凝土22cm厚3151.8m2；交通工程：熱熔標(biāo)線3094.5m2；路攔（長(zhǎng)度L=2.5m）25個(gè)；施工標(biāo)志牌（2.0×0.65m）25塊；錐形標(biāo)志筒30只；施工帶150米；其它：現(xiàn)狀電纜溝保護(hù)69m；現(xiàn)狀給水管保護(hù)69m；現(xiàn)狀燃?xì)夤鼙Ｗo(hù)69m；現(xiàn)狀通信管保護(hù)69m；新建2.0×2.2×2.5電纜接線井8座；拆除現(xiàn)狀人行道（含基層）915m2；拆除現(xiàn)狀道牙456m；拆除現(xiàn)狀電纜溝69m；更換現(xiàn)狀檢查井井蓋58個(gè)；停車(chē)位擋桿485套；二、計(jì)劃安排第一階段：施工準(zhǔn)備階段，編制詳細(xì)的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)；解決施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用地、用水、用電、通訊問(wèn)題，完成臨時(shí)設(shè)施建設(shè)；封閉小區(qū)道路FK0+000～FK0+200，完成全線施工控制導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合測(cè)設(shè)及占地紅線施工放樣工作；確定檢測(cè)試驗(yàn)單位，進(jìn)行主要原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作；組織施工人員機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第二階段：主要工作為：從小區(qū)道路F及小區(qū)道路B開(kāi)始分段半封閉拆除現(xiàn)狀人行道、拆除現(xiàn)狀道牙、拆除現(xiàn)狀電纜溝；第三階段：主要工作為：停車(chē)位，道路5%水泥穩(wěn)定碎石基層，C30混凝土、C35混凝土、路緣石、升高檢查井井蓋；第四階段：夜間或行人過(guò)往車(chē)輛較少時(shí)攤鋪瀝青混凝土、交通標(biāo)志標(biāo)線工程；第五階段：竣工驗(yàn)收階段，現(xiàn)場(chǎng)清理，工程資料整理，檢查驗(yàn)收。施工時(shí)第二階段與第三階段穿插進(jìn)行，力求封閉一段施工一段，剩下瀝青混凝土路面跟交通標(biāo)線時(shí)解除封閉，在夜間或行人車(chē)少時(shí)整段攤鋪瀝青混凝土路面。三、材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)計(jì)劃普通鋼筋、水泥、檢查井井蓋等材料將提供廠家的資質(zhì)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，按施工進(jìn)度分批進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后的材料報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收后，由監(jiān)理公司進(jìn)行全部見(jiàn)證取樣，送市(區(qū))質(zhì)檢站檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格產(chǎn)品方能投入使用，不合格產(chǎn)品全部清理退出現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁使用。第四章施工平面圖布置見(jiàn)附圖第五章施工部署針對(duì)本合同工程特點(diǎn)，按業(yè)主對(duì)工期的要求，在認(rèn)真考察現(xiàn)場(chǎng)之后，公司組織擬參加本工程施工的工程技術(shù)人員及有關(guān)人員反復(fù)討論，為滿足本工程施工技術(shù)和工期要求，必須增加技術(shù)人員和加大機(jī)械設(shè)備的投入、調(diào)集我公司擁有的先進(jìn)設(shè)備，組織機(jī)械化、流水網(wǎng)絡(luò)化施工，確保工程按質(zhì)、按量、按期完成。一、施工總體安排我公司為保證本項(xiàng)目按照《工程施工承包合同》順利實(shí)施，將組織有能力的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，貫徹“三快、三先、三化、三重點(diǎn)”的主導(dǎo)思想。“三快”是快速組建項(xiàng)目經(jīng)理部，快速調(diào)集人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、快速完成施工準(zhǔn)備工作；“三先”優(yōu)先辦理開(kāi)工手續(xù)、優(yōu)先進(jìn)行占地范圍內(nèi)地上附著物的清理、優(yōu)先細(xì)化各種施工方案；“三化”是管理科學(xué)化、施工機(jī)械化、作業(yè)平行化；“三重點(diǎn)”是結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好新建道路部分、重點(diǎn)抓好瀝青混凝土部分、重點(diǎn)抓好停車(chē)位部分施工。施工機(jī)械設(shè)備主要由附近項(xiàng)目工地調(diào)進(jìn)，空缺部分在當(dāng)?shù)匦沦?gòu)或租賃，均通過(guò)公路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，小型機(jī)具以新購(gòu)為主。本標(biāo)段計(jì)劃2015年3月18日開(kāi)工（實(shí)際開(kāi)工時(shí)間以開(kāi)工令為準(zhǔn)，工期順延），2015年5月17日竣工，總工期60天。根據(jù)工程特點(diǎn)大致分為五個(gè)階段組織施工：第一階段：施工準(zhǔn)備階段，編制詳細(xì)的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)；解決施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用地、用水、用電、通訊問(wèn)題，完成臨時(shí)設(shè)施建設(shè)；完成全線施工控制導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合測(cè)設(shè)及占地紅線施工放樣工作；確定檢測(cè)試驗(yàn)單位，進(jìn)行主要原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作；組織施工人員機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第二階段：主要工作為：從小區(qū)道路F開(kāi)始分段半封閉拆除現(xiàn)狀人行道、拆除現(xiàn)狀道牙、拆除現(xiàn)狀電纜溝；第三階段：主要工作為：停車(chē)位，道路5%水泥穩(wěn)定碎石基層，C30混凝土、C35混凝土、路緣石、升高檢查井井蓋；第四階段：夜間或行人過(guò)往車(chē)輛較少時(shí)攤鋪瀝青混凝土、交通標(biāo)志標(biāo)線工程；第五階段：竣工驗(yàn)收階段，現(xiàn)場(chǎng)清理，工程資料整理，檢查驗(yàn)收。施工時(shí)第二階段與第三階段穿插進(jìn)行，力求封閉一段施工一段，剩下瀝青混凝土路面跟交通標(biāo)線時(shí)解除封閉，在夜間或行人車(chē)少時(shí)整段攤鋪瀝青混凝土路面。二、施工準(zhǔn)備1.工程開(kāi)工前，充分做好施工準(zhǔn)備，主要做好臨時(shí)工程建筑和先期工程的建材、機(jī)具到場(chǎng)，四通一平（路通、電通、水通、通信通、場(chǎng)地平整）、工具料棚的搭設(shè)等臨時(shí)工程，人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間短、準(zhǔn)備工作時(shí)間短、形成正常生產(chǎn)能力快。先遣人員和開(kāi)工設(shè)備到場(chǎng)后搶修施工便道，修建臨時(shí)工程，以便施工隊(duì)伍和設(shè)備盡快進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。主要工作有：1）編制實(shí)施性施工方案、測(cè)量放線，臨時(shí)建筑物定位及修建；2）建材：水泥、砂、石料備料進(jìn)場(chǎng)；3）盡快完成四通一平；4）在做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備前提下，提出開(kāi)工報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.技術(shù)準(zhǔn)備1）組織施工調(diào)查，對(duì)本合同工程進(jìn)行深入細(xì)致的施工調(diào)查，主要內(nèi)容包括：全面了解工程特點(diǎn)，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時(shí)工程條件等。2）接到設(shè)計(jì)圖紙后，組織有關(guān)人員認(rèn)真閱讀和熟悉設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，形成會(huì)審紀(jì)要，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設(shè)計(jì)要求，對(duì)設(shè)計(jì)文件中存在的疑問(wèn)及時(shí)主動(dòng)地與監(jiān)理單位聯(lián)系，求得明確答復(fù)，為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。3）線路控制樁點(diǎn)交接及復(fù)測(cè)：接樁后，立即派精測(cè)隊(duì)進(jìn)行精密復(fù)核，形成控制測(cè)量文件；完成施工放樣定位工作，并進(jìn)行測(cè)量資料交底。4）施工技術(shù)文件準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計(jì)文件備齊各種標(biāo)準(zhǔn)圖、施工規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定表、檢查證和施工記錄表資料等。5）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底：根據(jù)施工圖紙的復(fù)核和圖紙會(huì)審情況，項(xiàng)目經(jīng)理部組織技術(shù)人員進(jìn)行編制質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和過(guò)程檢驗(yàn)與試驗(yàn)計(jì)劃，組織技術(shù)交底工作。6）辦理征地拆遷手續(xù)：根據(jù)標(biāo)段的施工任務(wù)，結(jié)合施工圖紙，設(shè)專人與業(yè)主及地方政府相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，根據(jù)規(guī)定辦理紅線內(nèi)構(gòu)筑物遷移手續(xù)、水電接駁及拆遷工作，為工程開(kāi)工創(chuàng)造條件。3.設(shè)備物資準(zhǔn)備1）根據(jù)本工程實(shí)際情況需在施工準(zhǔn)備備階段進(jìn)場(chǎng)的物資材料有：鋼筋、水泥、木材、砂、碎石、檢查井井蓋，承包人負(fù)責(zé)提供材料進(jìn)場(chǎng)并負(fù)責(zé)卸料與保管。2）本項(xiàng)目采用的機(jī)械設(shè)備、儀器設(shè)備按施工組織設(shè)計(jì)配齊，隨工程進(jìn)展需要陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。中標(biāo)后急需的設(shè)備五天內(nèi)運(yùn)至工地，其它設(shè)備按計(jì)劃運(yùn)至工地，并保證機(jī)況良好，確保正常施工。4.施工隊(duì)伍準(zhǔn)備1）公司抽調(diào)曾參與過(guò)橋梁建設(shè)的隊(duì)伍，并派遣責(zé)任心強(qiáng)、工作能力強(qiáng)的管理干部組建經(jīng)理部和各作業(yè)隊(duì)。這些人員有豐富路橋施工經(jīng)驗(yàn)，能打硬仗。2）針對(duì)工程特點(diǎn)，施工前及施工過(guò)程中不斷對(duì)職工進(jìn)行操作規(guī)程、工藝、措施交底，進(jìn)行新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝培訓(xùn)以及安全培訓(xùn)。三、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目部臨時(shí)駐地設(shè)在小區(qū)道路EK0+180附近租用廠房，占地面積約800m2，駐地靠近施工段，方便安排施工。為確保本項(xiàng)目的順利完成，我公司組建了以項(xiàng)目經(jīng)理張明朝負(fù)責(zé)制的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面管理，配備項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人楊宋潘，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行分管控制。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)安全質(zhì)量部、工程技術(shù)部、材料設(shè)備部、綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、生產(chǎn)辦公室共六個(gè)管理部門(mén)，形成健全的管理機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)將團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格按照合同要求對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理和施工，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的管理目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部各個(gè)部門(mén)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，各負(fù)其責(zé)，具體分工如下：生產(chǎn)辦公室受總工長(zhǎng)直接領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械、材料的使用、安排和調(diào)動(dòng)，確保施工計(jì)劃的完成；安全質(zhì)量部主要負(fù)責(zé)對(duì)工程材料、工程實(shí)體進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，負(fù)責(zé)各工序質(zhì)量的過(guò)程控制和檢查、驗(yàn)收工作，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量；工程技術(shù)部主要負(fù)責(zé)開(kāi)工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的制定、編寫(xiě)和上報(bào)，負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、資料整理和計(jì)量工作，解決施工現(xiàn)場(chǎng)存在技術(shù)問(wèn)題；材料設(shè)備部主要負(fù)責(zé)材料供應(yīng)和儲(chǔ)存、機(jī)械設(shè)備采購(gòu)、租賃、維修保養(yǎng)和進(jìn)退場(chǎng)工作；綜合辦公室主要負(fù)責(zé)日常生活、辦公供應(yīng)和接待，負(fù)責(zé)文件收發(fā)和管理；財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部負(fù)責(zé)日常的財(cái)務(wù)管理工作。在本工程施工中，我公司將按項(xiàng)目管理原理，組織項(xiàng)目施工與管理，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目班子，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目班子在公司的直接監(jiān)督與控制下，履行工程合同中的權(quán)利和義務(wù)。施工前，大浪商業(yè)中心二期周邊道路工程項(xiàng)目部，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層，專業(yè)管理層和勞務(wù)層組成。組織機(jī)構(gòu)中各部門(mén)的的職能如下：項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層：由一名項(xiàng)目經(jīng)理，一名項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，以項(xiàng)目經(jīng)理為首的精明強(qiáng)干的領(lǐng)導(dǎo)班子全權(quán)組織該工程的生產(chǎn)諸要素，是企業(yè)法人在本工程上的代表，具有人事、成本控制、技術(shù)決策、設(shè)備租賃的權(quán)利，對(duì)工程進(jìn)度，、質(zhì)量安全、文明施工負(fù)責(zé)。其中：項(xiàng)目經(jīng)理：工程總負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)工程施工方案設(shè)計(jì)，技術(shù)攻關(guān)、內(nèi)業(yè)資料、經(jīng)營(yíng)預(yù)算、班組工程施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工管理等，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目管理層：由各專業(yè)和內(nèi)業(yè)管理人員組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的具體實(shí)施。在本工程中，相應(yīng)地成立以下專業(yè)管理部門(mén)：1）工程質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)本工程的工程質(zhì)量管理，安全生產(chǎn)和文明施工管理。2）工程計(jì)劃部：負(fù)責(zé)本工程具體計(jì)劃的制定其中包括施工進(jìn)度計(jì)劃安排，材料采購(gòu)計(jì)劃，人員、機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)等各項(xiàng)計(jì)劃。3）工地材料送檢員：負(fù)責(zé)本工程各種材料及半成品試驗(yàn)工作的管理。4）物質(zhì)裝備部：負(fù)責(zé)本工程各種材料、設(shè)備供給及后勤保障管理。5）財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程財(cái)務(wù)管理及資金保障。6）安全保衛(wèi)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程施工全過(guò)程安全保障管理。3、本公司將組建精良的管理機(jī)構(gòu)對(duì)該工程實(shí)行全面工程管理，公司將選派一名有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，歷任過(guò)多項(xiàng)工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理，擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理。以項(xiàng)目經(jīng)理為首，并由多名有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平相當(dāng)?shù)膶I(yè)工種技術(shù)人員組成工程項(xiàng)目經(jīng)理部。4、建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目管理人員全面組織部署工程施工，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)和解決現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的問(wèn)題，使現(xiàn)場(chǎng)施工有秩序按計(jì)劃地進(jìn)行。5、對(duì)工程實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)分權(quán)管理，統(tǒng)一技術(shù)管理、材料管理、資料管理，統(tǒng)一成本核算，制定各級(jí)管理人員的工作責(zé)任制。6、為了讓建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及參與工程施工的其他單位能夠清楚地了解我司的工程進(jìn)度情況及工程質(zhì)量，施工安全，施工生產(chǎn)計(jì)劃情況和存在的問(wèn)題，我司將按時(shí)參加由建設(shè)單位主持召開(kāi)的工程例會(huì)、在例會(huì)上作詳細(xì)的匯報(bào)，我司并以周報(bào)、月報(bào)等形式將工程施工各方面情況報(bào)告各有關(guān)單位，以便與各單位溝通信息協(xié)調(diào)施工關(guān)系。7、建立嚴(yán)格的制度，制定各級(jí)管理人員的生產(chǎn)責(zé)任制、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，因事設(shè)人、定崗位、定責(zé)任，因責(zé)授權(quán)。8、為確保本項(xiàng)目的順利完成，我公司組建了項(xiàng)目經(jīng)理張明朝負(fù)責(zé)制的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面管理，配備項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人肖斌，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行分管控制。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)安全質(zhì)量部、工程技術(shù)部、材料設(shè)備部、綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、生產(chǎn)辦公室共六個(gè)管理部門(mén)，形成健全的管理機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)將團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格按照合同要求對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理和施工，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的管理目標(biāo)。9、具體機(jī)構(gòu)見(jiàn)下面圖表。為本項(xiàng)目工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量安全部施工部計(jì)劃合同部質(zhì)量安全部施工部計(jì)劃合同部安全員質(zhì)檢員資料員安全員質(zhì)檢員資料員施工員測(cè)量員施工員測(cè)量員材料員計(jì)量員路面工程施工隊(duì)管線保護(hù)施工隊(duì)交通工程施工隊(duì)停車(chē)位施工隊(duì)拆除工程施工隊(duì)檢查井施工隊(duì)路面工程施工隊(duì)管線保護(hù)施工隊(duì)交通工程施工隊(duì)停車(chē)位施工隊(duì)拆除工程施工隊(duì)檢查井施工隊(duì)根據(jù)本項(xiàng)目分項(xiàng)工程施工內(nèi)容和工程數(shù)量，現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)：拆除工程施工隊(duì)，主要完成施工范圍內(nèi)構(gòu)筑物拆除工作；管線保護(hù)施工隊(duì)，主要工作保護(hù)現(xiàn)狀管線；路面工程施工隊(duì)，主要完成新建路基，瀝青路面工程；停車(chē)位施工隊(duì)，主要完成新建停車(chē)位；交通工程施工隊(duì)主要完成交通標(biāo)志標(biāo)線工程；檢查井施工隊(duì)，主要完成檢查井砌筑、升高、井蓋更換及道牙石鋪砌；四、施工力量組織根據(jù)工程量精確計(jì)算勞動(dòng)力需用工日，合理組織流水作業(yè)、交叉作業(yè)、平行作業(yè)，保證勞動(dòng)力不浪費(fèi)，不影響工期，質(zhì)量、安全有保證。對(duì)勞動(dòng)力的管理主要抓好以下幾個(gè)方面：1、根據(jù)工程具體情況，分階段合理組織協(xié)調(diào)各工種勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，既確保工程進(jìn)度又不造成勞動(dòng)力浪費(fèi)。2、對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工班組實(shí)行競(jìng)標(biāo)，嚴(yán)格挑選，擇優(yōu)錄用，對(duì)配合時(shí)間長(zhǎng)、工作能力強(qiáng)、思想素質(zhì)高的班組實(shí)行優(yōu)先考慮。3、在工程施工中建立試用、考核及獎(jiǎng)懲制度，一切以保工程進(jìn)度、質(zhì)量為目標(biāo)。4、人員培訓(xùn)計(jì)劃5、根據(jù)本工程施工區(qū)段的劃分和整體部署我公司特為本工程施工進(jìn)場(chǎng)配備以下專業(yè)施工隊(duì)：拆除工程施工隊(duì)；管線保護(hù)施工隊(duì)；路面工程施工隊(duì)；停車(chē)位施工隊(duì)；交通工程施工隊(duì)；檢查井施工隊(duì)等專業(yè)施工隊(duì)。各作業(yè)隊(duì)配備完整的專業(yè)施工班組，以充分滿足施工作業(yè)的需要。五、勞動(dòng)力控制措施1、合理的安排勞動(dòng)力、選擇勞動(dòng)力對(duì)工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度都有重大的意義。勞動(dòng)力的管理是我公司管理體系中的一個(gè)重要部分，各專業(yè)班組都是自公司組建以來(lái)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)際操作考核以及培訓(xùn)，并篩選出的技能較強(qiáng)人員組成，這些專業(yè)班組是公司基本技術(shù)骨干力量，大多都曾參加過(guò)我公司承建的多個(gè)工程的建設(shè)。公司對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行專業(yè)化組織，按不同工種，不同施工部位來(lái)劃分作業(yè)班組，使各專業(yè)班組從事性質(zhì)相同的工作，提高操作的熟練程度和勞動(dòng)生產(chǎn)率，以確保工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度，及時(shí)調(diào)配勞動(dòng)力，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。2、結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，依據(jù)勞動(dòng)定額和本工程施工進(jìn)度計(jì)劃，我們采取以下幾點(diǎn)措施：1）施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工做到全盤(pán)考慮，認(rèn)真研究施工各階段所需投入的人力，并在勞資的協(xié)助下，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程具體情況，合理調(diào)配勞動(dòng)力，作到心中有數(shù)，以減少盲目性，避免造成需要的人力沒(méi)有或不需要的員窩工現(xiàn)象。2）專業(yè)班組施工人員都是經(jīng)過(guò)上崗培訓(xùn)，且取得了相應(yīng)上崗資格的人員；特殊工種如：電工、焊工、機(jī)操工等均經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，已持證上崗。用人采取合理的競(jìng)爭(zhēng)上崗的制度，以確保上崗人員的質(zhì)量。3）工程進(jìn)入收尾階段時(shí)，要特別重視合理安排工序、交叉作業(yè)及成品保護(hù)，防止已完工的項(xiàng)目被損壞或污染，為此，應(yīng)組織較多的人力進(jìn)行竣工驗(yàn)收前的清理和保護(hù)工作。4）選擇施工隊(duì)伍前應(yīng)對(duì)該隊(duì)伍的管理能力、技術(shù)水平、敬業(yè)精神，以往工作狀況進(jìn)行綜合考慮做到心中有數(shù)。并簽訂合同，合同中應(yīng)明確規(guī)定工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。六、機(jī)械設(shè)備、材料、人員進(jìn)場(chǎng)辦法1.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備和進(jìn)場(chǎng)方法投入本工程施工的機(jī)械設(shè)備，如挖土機(jī)、壓路機(jī)等大型設(shè)備，均用大平板車(chē)將其運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；中小型機(jī)械設(shè)備，如鋼筋切斷機(jī)、電焊機(jī)等設(shè)備，均用人貨車(chē)或普通汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)；自卸汽車(chē)、吊車(chē)等自駕設(shè)備，不必用其它運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)行到現(xiàn)場(chǎng)，而直接由駕駛員駕駛到施工現(xiàn)場(chǎng)即可。2.材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法1）根據(jù)合同文件要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真調(diào)查，結(jié)合工程所在地的實(shí)際情況，我司將本著“材料質(zhì)量可靠、供應(yīng)渠道暢通、供貨及時(shí)保證”的原則，并根據(jù)工程數(shù)量及施工總體安排計(jì)劃，制定各材料用量分月計(jì)劃，依據(jù)此計(jì)劃聯(lián)系材料供應(yīng)商，按計(jì)劃供應(yīng)各種材料，并有一定的庫(kù)存數(shù)量，確保各項(xiàng)施工的順利進(jìn)行。2）用于工程的砂、石料等材料，用20噸自卸汽車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)；用于本工程的水泥等易變潮材料，用12噸的帶棚大貨車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，人工裝車(chē)，人工卸車(chē)，并堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)墊高堆放并用彩條布遮蓋嚴(yán)實(shí)，避免受潮變壞；鋼筋材料本項(xiàng)目用量較少，用自帶吊車(chē)的汽車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，裝車(chē)和卸車(chē)均由汽車(chē)本身的自帶吊車(chē)吊裝或吊卸，并放在指定的堆放場(chǎng)集中堆放；用于本工程的混凝土，均采用自旋式的砼罐車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，并由砼輸送泵、泵送到施工工作面上，也可用小斗車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)到施工工作面上。七、資源需求及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃勞動(dòng)力需求表及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃公司抽調(diào)曾參與過(guò)類似工程建設(shè)的隊(duì)伍，并派遣責(zé)任心強(qiáng)、工作能力強(qiáng)的管理干部組建經(jīng)理部和各作業(yè)隊(duì)。這些人員有豐富市政工程施工經(jīng)驗(yàn)，能打硬仗。根據(jù)本工程施工區(qū)段的劃分以及本合同段工程內(nèi)容、數(shù)量及工期要求，結(jié)合深圳市勞動(dòng)力定額及我公司機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量的水平，我公司特為本工程投入以下專業(yè)施工隊(duì)伍；各施工隊(duì)下設(shè)班組。且隨著工程的進(jìn)展和情況變化，各隊(duì)人員實(shí)行彈性編制，動(dòng)態(tài)管理。一、各施工隊(duì)伍分工：1、拆除工程施工隊(duì)：2班10人，主要完成施工范圍內(nèi)構(gòu)筑物拆除工作；2、管線保護(hù)施工隊(duì)：1班5人，主要工作保護(hù)現(xiàn)狀管線；3、路面工程施工隊(duì)：2班20人，主要完成新建路基，瀝青路面工程；4、停車(chē)位施工隊(duì)：2班20人，主要完成新建停車(chē)位；5、交通工程施工隊(duì)：1班5人：主要完成交通標(biāo)志標(biāo)線工程；6、檢查井施工隊(duì)：2班20人，主要完成檢查井砌筑、升高、井蓋更換及道牙石鋪砌；二、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃1、本工程施工的人員將選調(diào)技術(shù)熟練的施工隊(duì)伍承擔(dān)本工程任務(wù)，確保本工程順利完成。2、根據(jù)施工組織進(jìn)度計(jì)劃安排，在施工高峰期本項(xiàng)目生產(chǎn)人數(shù)達(dá)60人。八、生活區(qū)布置和加工場(chǎng)、堆料場(chǎng)布置1、施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員租住廠房。靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，安排施工方便，項(xiàng)目部與各施工隊(duì)駐地集中布設(shè)，材料在施工現(xiàn)場(chǎng)堆放。2、施工臨時(shí)用電布置本工地施工臨時(shí)用電采用發(fā)電機(jī)供電，用電保護(hù)采用兩級(jí)漏電保護(hù)方式，每臺(tái)設(shè)備的輸入都裝設(shè)與其容量相適應(yīng)的專用漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)和閘刀開(kāi)關(guān)，配有插頭。第六章主要施工方法及技術(shù)措施本開(kāi)工段主要工程項(xiàng)目有拆除現(xiàn)狀人行道、拆除現(xiàn)狀道牙、拆除現(xiàn)狀電纜溝；新建停車(chē)位，瀝青混凝土路面工程、檢查井工程、交通標(biāo)志標(biāo)線工程；各項(xiàng)目施工本著連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)和均衡的原則，采用平行、交叉的作業(yè)方式確?？傮w工期。一、測(cè)量放樣1.項(xiàng)目經(jīng)理部組織測(cè)量人員對(duì)業(yè)主移交的導(dǎo)線控制點(diǎn)、高程點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)熟悉、加固，會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行閉合復(fù)核測(cè)量，通過(guò)內(nèi)業(yè)計(jì)算符合本工程等級(jí)精度要求，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽認(rèn)后方可使用。測(cè)量人員根據(jù)放樣需要，使用閉合后的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立加密點(diǎn)，并妥善保護(hù)。同時(shí)，要認(rèn)真審查設(shè)計(jì)圖紙，提出設(shè)計(jì)圖紙中存在的問(wèn)題，并參加設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審會(huì)議。利用閉合和加密成果測(cè)放道路中心線、占地線，紅線點(diǎn)，并對(duì)原地形橫斷面進(jìn)行測(cè)量，復(fù)核工程量。2.在施工過(guò)程中，按施工進(jìn)度的需要進(jìn)行施工放樣。測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件，測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算相互校核，測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)復(fù)核簽認(rèn)。測(cè)量?jī)x器必須按規(guī)范要求，定期到國(guó)家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定，在使用過(guò)程中不定期自檢，以保證測(cè)量放樣精度。3.按市政工程的測(cè)量放線規(guī)定、施工圖紙的具體要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工期計(jì)劃合理安排測(cè)量放線計(jì)劃，做好工程施工測(cè)量方案、實(shí)施性測(cè)量計(jì)劃。4.測(cè)量。根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測(cè)量基準(zhǔn)資料標(biāo)志，其精度按CTJ44-91、JTJ061-85、JTJ062-91、JRJ063-85等有關(guān)規(guī)定，恢復(fù)定線測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。在每段（項(xiàng)）測(cè)量完成并經(jīng)監(jiān)理工程師核查前，該段（項(xiàng)）工程不能動(dòng)工。測(cè)量工作應(yīng)在有專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)的員的直接指導(dǎo)下進(jìn)行；并配有符合精度要求的測(cè)量?jī)x具。5.標(biāo)高測(cè)量：根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一的水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀引測(cè)到施工場(chǎng)地附近便于監(jiān)控的相應(yīng)位置，要求誤差小于2mm，高程點(diǎn)引測(cè)的閉合誤差值不得大于√n（N為引測(cè)站數(shù)）。施工中切實(shí)做好儀器的校正保養(yǎng)，測(cè)量記錄，復(fù)線、驗(yàn)線、測(cè)樁保護(hù)等工作。6.標(biāo)樁的保護(hù)。對(duì)于所有永久性標(biāo)樁，包括中線樁、樁角樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)、在工程竣工前，如有永久性標(biāo)樁發(fā)生損壞或移位，根據(jù)監(jiān)理工程師的指標(biāo)，重新恢復(fù)這標(biāo)樁。二、道路工程1.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）道路等級(jí)：小區(qū)道路；2）設(shè)計(jì)行車(chē)速度：20km/h；3）設(shè)計(jì)年限：15年；4）路幅型式：一幅路；5）路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土路面；6）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100；7)地震作用：地震動(dòng)峰值加速度取0.1g；2、路面結(jié)構(gòu)1）、現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道瀝青罩面結(jié)構(gòu)如下：現(xiàn)狀水泥混凝土路面刨洗1cm，加鋪瀝青罩面，具體結(jié)構(gòu)形式為：細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)厚6cm（含調(diào)平層）滿鋪?zhàn)哉呈讲ＡЮw維土工格柵改性乳化瀝青粘層油（PC-30.4L/m2)舊水泥混凝土（原水泥砼路面銑刨1cm）修繕并清潔干燥2）、拓寬機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)如下：細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)厚4cm改性乳化瀝青粘層油（PC-30.4L/m2)新建C35水泥混凝土路面厚22cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚20cm土基壓實(shí)≥93%3）、局部新建停車(chē)位路面結(jié)構(gòu)如下:細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)厚4cm改性乳化瀝青粘層油（PC-30.4L/m2)C30素混凝土路面厚18cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚15cm土基壓實(shí)≥93%4）、小區(qū)路F路面修復(fù)結(jié)構(gòu)如下:細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)厚6cm改性乳化瀝青粘層油（PC-30.4L/m2)拆除現(xiàn)狀花崗巖面板（3cm）及水泥砂漿（3cm）舊水泥混凝土（原水泥砼路面銑刨1cm）修繕并清潔干燥5）、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石材料壓實(shí)度與7d齡期抗壓強(qiáng)度4MPa,壓實(shí)度98%；（二）、施工要求1、施工應(yīng)按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范。2、新建道路土質(zhì)路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，本項(xiàng)目為路面改造工程，現(xiàn)狀本次設(shè)計(jì)要求基本上采用原有路基，在現(xiàn)狀路基的基礎(chǔ)上進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度大于等于93%，然后進(jìn)行路面施工,路基基頂?shù)膹澇林狄话憧刂圃?00（1/100mm）左右，季節(jié)修正系數(shù)為1。3、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層：水泥和石粉碴應(yīng)拌和均勻；施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高及路拱度，并分層碾壓（層厚15～20cm），水泥應(yīng)選用終凝時(shí)間長(zhǎng)的品種，而且以較低標(biāo)號(hào)為宜。5、瀝青路面瀝青路面石料磨光值平整度指數(shù)IRI<2.0m/km、σ<1.0mm；橫向力系數(shù)SFC60≥54，構(gòu)造深度TD≥0.55mm；凍融劈裂試驗(yàn)強(qiáng)度比≥75%，浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度≥80%；年極端最低氣溫時(shí)極限破壞應(yīng)變?chǔ)苔拧?000；（1）瀝青面層原料技術(shù)要求a、瀝青瀝青砼路面采用瀝青標(biāo)號(hào)為：A級(jí)道路石油瀝青，標(biāo)號(hào)70號(hào)。b、粗集料粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生產(chǎn)。粗集料粒徑規(guī)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表4.8.3的規(guī)定生產(chǎn)和使用。粗集料對(duì)破碎面的要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表4.8.7的規(guī)定。瀝青面層使用的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，無(wú)風(fēng)化，無(wú)有害雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)下表：注：1）堅(jiān)固性試驗(yàn)根據(jù)需要進(jìn)行；2）石料磨光值是為快速道的抗滑表層需要而試驗(yàn)的指標(biāo)，石料沖擊值根據(jù)需要進(jìn)行。3）鋼渣的游離氧化鈣的含量應(yīng)不大于3%，浸水后的膨脹率應(yīng)不大于2%c、細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于0～4.75mm）或亞甲藍(lán)值（適用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。d、礦粉瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）4.11條之規(guī)定，其各項(xiàng)指標(biāo)要求見(jiàn)下表。e、抗剝落劑(1)如粗集料與瀝青粘附性不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)根據(jù)骨料巖性和試驗(yàn)結(jié)果在瀝青混合料中摻入抗剝落劑，以增加石料與瀝青的粘結(jié)力?？箘兟鋭┮鶕?jù)《公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2000）中T0663-2000瀝青抗剝落劑性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)合格后才能使用。（2）熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及技術(shù)要求本次設(shè)計(jì)推薦采用下表的級(jí)配范圍作為各瀝青混合料施工配合比設(shè)計(jì)時(shí)控制的依據(jù)。施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)，遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配（JTGF40-2004）中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量，提供滿足設(shè)計(jì)要求的瀝青混合料。各類型瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)要求見(jiàn)下表。瀝青混合料礦料級(jí)配范圍級(jí)配類型通過(guò)各方孔篩(mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.519.016.052.30.150.075AC-10090～10050～7520～3415～2614～2412～2010～169～158～12AC-20C10090～10078～9262～8050～7226～5616～4412～338～245～174～133～7瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混合料類型指標(biāo)試驗(yàn)方法（JTJ052-2000）馬歇爾試件尺寸（mm）AC-13Cф101.6mm×63.5mmT0702AC-20Cф101.6mm×63.5mmT0702馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)（次）AC-13C兩面各50T0702AC-20C兩面各75T0702穩(wěn)定度MS（KN）AC-13C>6.0T0709AC-20C>8.0T0709流值FL（0.1mm）AC-13C――T0709AC-20C15～40T0709空隙率VV(%)AC-13C3～4T0708AC-20C4～6T0708瀝青飽和度VFA(%)AC-13C75～85T0708AC-20C65～75T0708礦料間隙率VMA(%)AC-13C>17.0T0708AC-20C>13.5T0708瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法（JTJ052-2000）表面層中面層高溫穩(wěn)定性車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（60℃次/mm30001500T0719水穩(wěn)定性浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，不小于%8080T0709凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比，不小于%8080T0729滲水系數(shù)滲水系數(shù)要求，不大于ml/min80120T0730注：（1）對(duì)集料堅(jiān)硬不易擊碎，通行重載交通的路段，也可將擊實(shí)次數(shù)增加為雙面75次；（2）混合料應(yīng)符合下表要求：最大集料粒徑方孔篩37..531.526.519.016.013.29.54.75VMA不小于(%)1212.5131414.5151618（3）當(dāng)瀝青碎石混合料試件在60℃（4）殘留穩(wěn)定度可根據(jù)需要采用浸水馬歇爾試驗(yàn)或真空飽水后浸水馬歇爾試驗(yàn)。（三）、施工方法1、路基工程（1）施工準(zhǔn)備路基施工嚴(yán)格按照交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)文件的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本標(biāo)段路基工程特點(diǎn)組織施工。路基土石方施工前，首先要復(fù)核圖紙，加密水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，恢復(fù)路線中樁和橫斷面方向樁，以繪制出施工橫斷面，將復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用全站儀在實(shí)地放出路基開(kāi)挖線、坡腳線，用白灰標(biāo)注；根據(jù)《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-85）進(jìn)行取土場(chǎng)各種土質(zhì)取樣，進(jìn)行土樣的天然含水量、液限、塑性指數(shù)、顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、重型擊實(shí)、CBR值等試驗(yàn)，并確定各種土質(zhì)的最佳含水量和最大干密度，以便指導(dǎo)施工；根據(jù)施工需要，做好臨時(shí)排水溝。（2）路基填筑1）路基填筑壓實(shí)工藝路基填筑按照“四區(qū)段、三階段、八流程”進(jìn)行填筑一條龍作業(yè)，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測(cè)全部采用機(jī)械化和先進(jìn)儀器設(shè)備進(jìn)行。施工準(zhǔn)備:施工測(cè)量和放樣：在開(kāi)工前按公路工程測(cè)量規(guī)范要求恢復(fù)中線，然后根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工放樣，在施工范圍內(nèi)測(cè)量放出路基邊緣、坡腳等具體位置，標(biāo)明其輪廓，并測(cè)繪出路線的橫斷面，為計(jì)算工程數(shù)量提供依據(jù)，并提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)?；滋幚?采用推土機(jī)輔以人力，將施工范圍的草皮、樹(shù)根、表層土、腐植土和各種廢棄構(gòu)造物等清至指定的地點(diǎn)堆放。一般地帶基底清除按30cm計(jì)，若低填小于路床厚度80cm時(shí)或原地面潮濕，翻挖回填厚度按30cm計(jì)，保證與新填土良好結(jié)合。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿線路縱向坡度陡于1∶5時(shí)，填路基前要將原地面挖成寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜2～4%的臺(tái)階。一般原地面用壓實(shí)設(shè)備或人工進(jìn)行填前壓實(shí)，保證壓實(shí)度≥93%，如果不符合要求，對(duì)原地面進(jìn)行翻曬或戧灰處理，翻曬戧灰仍不能滿足要求，可以經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采取換填炮渣灰或砂礫換填處理；當(dāng)填土高度大于80cm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理，并在填筑前碾壓，壓實(shí)度不小于93%。2）土方路堤施工工藝流程圖填土路基填土路基準(zhǔn)備階段施工階段分層填筑填土攤鋪整平灑水（涼曬）滿足含水量要求碾壓夯實(shí)驗(yàn)收檢驗(yàn)評(píng)定進(jìn)行下層填筑合格不合格整修驗(yàn)收階段繼續(xù)碾壓或夯實(shí)施工準(zhǔn)備基底處理路基整修2、水泥穩(wěn)定石粉碴底基層、基層（1）施工準(zhǔn)備基層施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本標(biāo)段基層工程特點(diǎn)組織施工?；鶎邮┕で?，首先要復(fù)核圖紙，加密水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，恢復(fù)路路床中樁和橫斷面方向樁，以繪制出施工橫斷面，復(fù)測(cè)各斷面標(biāo)高，將復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用全站儀在實(shí)地放出路槽邊線用白灰標(biāo)注。（2）施工要點(diǎn)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石及水泥穩(wěn)定石粉碴基層，水泥和石粉碴應(yīng)拌和均勻，并嚴(yán)格控制標(biāo)高及路拱度，并分層碾壓（層厚15-20cm），水泥選用終凝時(shí)間長(zhǎng)的品種，而且以較低標(biāo)號(hào)為宜。（3）操作方法1）配料準(zhǔn)確：配料準(zhǔn)確是保證水泥穩(wěn)定碎石內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2）拌和均勻：在水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和過(guò)程中，均勻性是影響水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的關(guān)鍵因素。3）碾壓密實(shí)：碾壓是水泥穩(wěn)定碎石獲得強(qiáng)度的重要因素和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。毫無(wú)疑問(wèn)，壓實(shí)功越大，強(qiáng)度越高，水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量越好。但并不是說(shuō)，壓實(shí)遍數(shù)越多，壓實(shí)質(zhì)量越好。因?yàn)橐坏┏瑝?，則造成表面碎石壓碎，形成軟夾層，影響水泥穩(wěn)定碎石整體強(qiáng)度。路面基層兩邊、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背及接縫處均要比正常路段多壓1～2遍，以此確保薄弱環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。4）適時(shí)養(yǎng)生：養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成的關(guān)鍵因素。如采用灑水或覆砂養(yǎng)生，覆蓋風(fēng)化砂7～10cm并灑水。勤灑、少灑，以保持水泥穩(wěn)定碎石表面始終潮濕或濕潤(rùn)。灑水或蓋砂養(yǎng)生時(shí)間與施工溫度相關(guān)。氣溫在20℃以上時(shí)，一般養(yǎng)生7天；當(dāng)氣溫在35℃以上時(shí)，一般只需3天即可。灑水要采用專用水車(chē)。5、路面施工本標(biāo)段現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道瀝青罩面為細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C瀝青混凝土6cm厚含調(diào)平層，拓寬機(jī)動(dòng)車(chē)道為細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C瀝青混凝土4cm厚，局部新建停車(chē)位路面為細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C瀝青混凝土4cm厚，小區(qū)路F路面為細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C瀝青混凝土6cm厚；路面基層采用路拌法，挖掘機(jī)攤鋪。通過(guò)試驗(yàn)，確定以下主要項(xiàng)目：①配合比的施工強(qiáng)度；②材料的松鋪系數(shù)；③確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法；④集料數(shù)量的控制；⑤集料攤鋪方法和適用機(jī)具；⑥集料含水量的控制方法；⑦整平和整形的合適機(jī)具和方法；⑧壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；⑨拌合、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。組織機(jī)構(gòu)及人員安排：司機(jī)及檢修人員10人；指揮交通人員2人；指揮卸車(chē)人員2人；測(cè)量組4人；檢測(cè)組2人；配合機(jī)械找平組15人。施工計(jì)劃：計(jì)劃使用一臺(tái)PC200掘機(jī)拌合、攤鋪基層，用一臺(tái)18壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；最后整理資料，進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)全線施工。施工機(jī)械設(shè)備表名稱單位數(shù)量型號(hào)備注裝載機(jī)臺(tái)1ZL50按施工需要進(jìn)場(chǎng)自卸汽車(chē)臺(tái)620T振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)2YZ18B18T膠輪壓路機(jī)臺(tái)1按施工需要進(jìn)場(chǎng)平地機(jī)臺(tái)1PY180按施工需要進(jìn)場(chǎng)水車(chē)臺(tái)1按施工需要進(jìn)場(chǎng)瀝青攤鋪機(jī)臺(tái)1WTL9011按施工需要進(jìn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備1、組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，進(jìn)行技術(shù)交底。2、對(duì)導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)、進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可。3、測(cè)量、放樣：對(duì)整平壓實(shí)后的路基按直線段10米一個(gè)點(diǎn)，并測(cè)出車(chē)道線，以供彎沉檢測(cè)。4、根據(jù)驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路基各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程，復(fù)檢合格方可進(jìn)入下一工序5、各類施工機(jī)械人員進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉操作規(guī)程，技術(shù)要求，施工注意事項(xiàng)。對(duì)參加試驗(yàn)段所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，做到胸中有數(shù)，明確自已的工作責(zé)任，各司其職，各負(fù)其責(zé)。施工方法⑴在路基頂層上恢復(fù)中線，直線段10m一樁。測(cè)設(shè)出二灰攤鋪邊線，外0.5米打入接線樁并在接線樁上按松鋪厚度24厘米（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)暫以此控制）掛線以控制攤鋪高程。⑵拌合：采用路拌法，嚴(yán)格控制混合料的含水量，進(jìn)行攤鋪。⑶根據(jù)畫(huà)好的方格指揮車(chē)輛在方格內(nèi)卸料。⑷攤鋪采用人工配合挖掘攤鋪，平地機(jī)刮平。在線路兩側(cè)掛線檢查攤鋪?lái)斆鏄?biāo)高。⑸振動(dòng)壓路機(jī)自第三次碾壓起，每碾壓一次即作壓實(shí)度檢測(cè)，每次檢測(cè)6個(gè)點(diǎn)位。⑹挖掘機(jī)攤鋪初平，平地機(jī)精平后，在每一指示樁附近采用在石頭上涂抹油漆作標(biāo)志，測(cè)量其標(biāo)高，碾壓合格后再測(cè)量其標(biāo)高計(jì)算出松鋪系數(shù)以指導(dǎo)施工。⑺攤鋪后混合料如有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，采用人工清除，補(bǔ)充粗集料(細(xì)集料)，拌合均勻、填平、壓實(shí)。⑻碾壓時(shí)，由外側(cè)路肩開(kāi)始向中央分隔帶碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用1.5～1.7Km/h，以后采用2.0～.5Km/h。⑼嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段調(diào)頭或急剎車(chē)。⑽兩攤鋪段的銜接處，應(yīng)處理好施工縫。施工時(shí)橫向接縫處理應(yīng)符合下列要求：①攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫；②人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料；③方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木3厘米；④將混合料碾壓密實(shí)；⑤在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下層頂面清掃干凈；⑥如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)2h，則應(yīng)將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。⑦驗(yàn)收：在施工過(guò)程中，監(jiān)理人員全過(guò)程旁站。自碾壓三次起，每碾壓一次后，監(jiān)理和施工單位試驗(yàn)人員隨即進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、高程等檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》后，報(bào)監(jiān)理總監(jiān)辦進(jìn)行檢測(cè)。整理資料：路基各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，再進(jìn)行基層施工?；鶎釉囼?yàn)段施工時(shí)要認(rèn)真記錄有關(guān)資料：①級(jí)配情況。②施工機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、臺(tái)數(shù)、功率大小等。③松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及碾壓后密實(shí)度等。根據(jù)試驗(yàn)段的施工情況，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，寫(xiě)出施工總結(jié)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，指導(dǎo)其他路段施工。2）路面基層的施工路基施工完成，經(jīng)對(duì)路基頂面壓實(shí)度、彎沉、中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度、橫坡度及邊坡順直度的檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，開(kāi)始路面基層的施工。我部擬采用掛鋼絲法進(jìn)行路面基層的施工。測(cè)量人員在修整好的路基頂面恢復(fù)中線和邊線，每10m(曲線段加密至5m)設(shè)一中樁，對(duì)應(yīng)在兩側(cè)邊線外30～50cm打鋼釬設(shè)邊樁，根據(jù)基層邊緣的設(shè)計(jì)高程和試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)計(jì)算出基層的松鋪厚度，確定所掛鋼絲在鋼釬上的固定高度。鋼絲通過(guò)鋼釬上可上下滑動(dòng)的帶槽螺桿固定，掛好的鋼絲用兩端的絞線車(chē)繃緊，攤鋪時(shí)以此控制高程、厚度和平整度。模板采用5cm厚、寬20cm的木板，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)寬度支模，內(nèi)外對(duì)應(yīng)打入鋼筋镢固定，鋼筋镢的間距不大于1m，在模板接縫處適當(dāng)加密，鋼筋镢的頂面與模板平齊。水泥穩(wěn)定碎石選擇實(shí)力較強(qiáng)的廠家供應(yīng)，采用挖掘機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合。水泥穩(wěn)定碎石拌合要滿足以下四個(gè)要求：（一）碎石級(jí)配要符合設(shè)計(jì)要求；（二）配料要準(zhǔn)確，采用電子秤計(jì)量，水泥用量超過(guò)設(shè)計(jì)0.5%；（三）含水量要略大于最佳值，攤鋪后,碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；（四）拌合要均勻，水泥要進(jìn)行防雨、防潮保護(hù)。水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪后每一工作段碾壓完成，要及時(shí)自檢和報(bào)驗(yàn)抽檢，合格后覆蓋灑水養(yǎng)生至少7天，養(yǎng)生期間禁止車(chē)輛通行。基層施工完成，養(yǎng)生達(dá)到七天，經(jīng)檢驗(yàn)合格，測(cè)量人員按照設(shè)計(jì)寬度和高程進(jìn)行基層放樣，支好模板，采用掛鋼絲法進(jìn)行施工?；鶎踊旌狭系陌韬稀⑦\(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生工藝均參照底基層，質(zhì)量要求按路面工程有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制。路面基層施工工藝流程圖測(cè)量放樣、掛鋼絲測(cè)量放樣、掛鋼絲模板安裝路基驗(yàn)收試驗(yàn)段施工混合料拌制原材料檢驗(yàn)混合料攤鋪混合料運(yùn)輸碾壓壓實(shí)度檢測(cè)養(yǎng)生7天取芯檢驗(yàn)下一步施工3、透層施工①材料透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青。透層油使用之前應(yīng)按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052—2000）的方法進(jìn)行試驗(yàn),且滿足規(guī)范的要求。②施工工藝⑴準(zhǔn)備人工清掃基層表面，然后3人依次成一斜面用鼓風(fēng)機(jī)將浮塵吹干凈，盡量使基層骨料外露以利粘結(jié)。如基層表面干燥，在噴灑乳化瀝青前1小時(shí)左右，用灑水車(chē)灑少量的水潤(rùn)濕用以打開(kāi)基層表面孔隙和降低粉塵。⑵氣候條件灑布時(shí)氣溫不應(yīng)低于10度，風(fēng)速適度，大風(fēng)、有霧或陰雨天氣不能施工。⑶噴灑乳化瀝青乳化瀝青中瀝青基質(zhì)含量50～60％；噴灑前3天報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；瀝青灑布機(jī)采用人工噴頭噴灑，盡量重疊，但也不能露白，露白處須補(bǔ)灑。接頭灑布應(yīng)精心控制，不要出現(xiàn)過(guò)量，過(guò)量要清除。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物等采取覆蓋措施來(lái)加以保護(hù)。⑷碾壓石屑撒布后用6～8T鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。⑸養(yǎng)護(hù)施工完畢封閉交通7天，必須行使的施工車(chē)輛最少要在12小時(shí)以后方可上路，且車(chē)速不能超過(guò)5KM/H，不得剎車(chē)和調(diào)頭。4.粘層連續(xù)施工時(shí)不應(yīng)灑粘層瀝青，以避免路面泛油。當(dāng)施工有間隔時(shí)，應(yīng)澆灑粘層瀝青。粘層瀝青采用快裂乳化瀝青，與面層使用的瀝青種類標(biāo)號(hào)應(yīng)相同，用瀝青灑布車(chē)噴灑粘層瀝青，乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過(guò)試灑確定，用量每平方米0.3～0.6L。5.瀝青混凝土施工瀝青混合料采用外購(gòu)方式，用1臺(tái)攤鋪機(jī)并行作業(yè)，碾壓采用雙驅(qū)雙振鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)組合碾壓。標(biāo)高和厚度控制下面層采用鋼絲引導(dǎo)方式。面層與基層的攤鋪工藝相似，最重要是各環(huán)節(jié)瀝青溫度控制。⑴原材料的進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)各種原材料在進(jìn)場(chǎng)前，必須對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢確認(rèn)后方可進(jìn)場(chǎng)。對(duì)原材料的要求：粗集料：要求規(guī)格一致、無(wú)雜物、石質(zhì)堅(jiān)硬、針片狀含量不大于 10％，無(wú)風(fēng)化，與瀝青的粘附性中面層及下面層不小于四級(jí)，否則必須加抗剝劑，確保礦料與瀝青粘結(jié)性。細(xì)集料：要求優(yōu)質(zhì)、潔凈、干燥無(wú)風(fēng)化，無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，細(xì)度模數(shù)控制在2.0～3.0?；旌狭希菏褂玫臑r青材料為AC-13C。⑵配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)段按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行面層結(jié)構(gòu)的組成設(shè)計(jì)，確定各種礦料的配合比及用油量并上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)、批準(zhǔn)。調(diào)試拌和并按批準(zhǔn)的組成設(shè)計(jì)進(jìn)行瀝青砼混合料試拌，對(duì)生產(chǎn)配合比及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證。選擇鋪筑150米長(zhǎng)的試驗(yàn)段。試驗(yàn)段做好以下工作：檢驗(yàn)混合料拌和時(shí)間、溫度等是否合理；檢驗(yàn)鋪筑質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；檢驗(yàn)施工工藝是否合理；檢驗(yàn)組成設(shè)計(jì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否滿足要求。整理匯總數(shù)據(jù)，確定施工作業(yè)技術(shù)參數(shù)，以及施工方法，工藝流程，機(jī)械組合，勞務(wù)配屬等，并編寫(xiě)試驗(yàn)段報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢、批準(zhǔn)。若監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)，則另?yè)衤范沃匦逻M(jìn)行試驗(yàn)段試驗(yàn)。⑶對(duì)下承層的復(fù)檢對(duì)于局部破損或不平的基層或面層進(jìn)行修補(bǔ)或處治；清除雜物、浮料，并由專人負(fù)責(zé)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止亂堆，亂棄。⑷測(cè)量放樣詳細(xì)復(fù)核路線水準(zhǔn)點(diǎn)；恢復(fù)中線，并劃出邊線，攤鋪機(jī)行駛線及運(yùn)料車(chē)行駛線；下面層施工時(shí)設(shè)置鋼絲線標(biāo)高控制基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線采用雙向鋼釬固定，直線段鋼釬間距不超過(guò)10m，彎道處不超過(guò)5m，中間用支座支起，鋼絲線采用2.5mm高強(qiáng)鋼絲，長(zhǎng)度不超過(guò)300mm，后頭用緊線器固定，鋼絲固定擰緊程度適中，避免下垂，不使面層攤捕形成波浪。⑸拌和①材料供給：由4臺(tái)ZL-50裝載機(jī)將各種規(guī)格礦料裝入料倉(cāng)內(nèi)，每個(gè)料斗按配合比輸送給傳送帶，進(jìn)入干燥拌和滾筒；礦粉按配合比提升進(jìn)入拌缸，加溫瀝青加壓輸入拌缸，礦料、礦粉、瀝青計(jì)量均由拌和樓控制室電子計(jì)算機(jī)控制。②材料加溫：瀝青采用導(dǎo)熱油設(shè)備加溫，礦料通過(guò)柴油噴霧燃燒在干燥滾筒內(nèi)加溫烘干。③拌和：當(dāng)?shù)V料在滾筒內(nèi)加熱到足夠溫度時(shí)（170～190℃）被送到拌缸內(nèi)，為了使加入的礦粉徹底與礦料均勻分布，避免產(chǎn)生瀝青混合料中的“粉膠”疇料，在加入礦粉后干拌移，再自控噴灑瀝青進(jìn)行拌和，拌和時(shí)間控制在40秒，從而保證有效控制瀝青混合料出廠質(zhì)量。④貯存：拌和合格的瀝青混合料送住貯料倉(cāng)儲(chǔ)存。儲(chǔ)存料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求?；旌狭习韬线^(guò)程設(shè)專職質(zhì)檢員隨時(shí)檢查混合料拌和均勻性，如果出現(xiàn)花白石子立即停機(jī)分析原因予以改進(jìn)。其原因大致如下：拌和時(shí)間不夠；細(xì)顆礦料比例增大，特別是加入礦粉增多；瀝青用量不夠；礦料或?yàn)r青加熱溫度不夠。找到原因后立即改進(jìn)并對(duì)不合格的混合料倒在指定地點(diǎn)廢棄。⑤對(duì)每工班拌和的瀝青砼混合料試驗(yàn)員按規(guī)定頻率取樣進(jìn)行穩(wěn)定度、礦料級(jí)配、油石比試驗(yàn)。⑹瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用載重不小于18T的自卸車(chē)從貯料倉(cāng)運(yùn)輸?shù)焦さ兀\(yùn)輸時(shí)覆蓋苫布以保持溫度，保證混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)溫度在160℃以上。施工前對(duì)全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)，避免運(yùn)輸途中汽車(chē)拋錨，造成混合料的冷卻受損。裝料時(shí)汽車(chē)要前后移動(dòng)，馬位置分2～3段裝滿以避免混合料在裝車(chē)滾動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生離析。卸料中運(yùn)料車(chē)空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車(chē)須按指定路線行駛，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)人員指揮。運(yùn)料車(chē)保持清潔，運(yùn)料過(guò)程禁止有損路面質(zhì)量的事件發(fā)生，漏油、漏料車(chē)輛禁止上路。在卸料過(guò)程中嚴(yán)禁運(yùn)料車(chē)撞擊攤鋪機(jī)運(yùn)輸車(chē)輛不得隨意傾倒剩料，須在指定地方處理剩料。⑺攤鋪：采用1臺(tái)ABG423并行作業(yè)，按試驗(yàn)段確定攤鋪方法、施工工藝以及攤鋪厚度、速度攤鋪面層瀝青砼混合料，并采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁沿基層或面層表面行進(jìn)以提高面層的平整度和行車(chē)舒適性。瀝青砼混合料攤鋪溫度不低于120℃。⑻碾壓：由YZC12雙驅(qū)雙振鋼輪和YC20膠輪壓路機(jī)組合碾壓。首先由YZC12雙驅(qū)雙振鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，靜壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、裂痕，再用YC20膠輪壓路機(jī)和YZC12雙驅(qū)雙振鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓，最后用YC20膠輪壓路機(jī)終壓，直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，并使表面沒(méi)有輪跡為止。壓路機(jī)嚴(yán)禁在面層上調(diào)頭或轉(zhuǎn)彎。完成的作業(yè)段嚴(yán)格控制車(chē)輛通行，并保持面層清潔。具體操作如下：碾壓前做好準(zhǔn)備工作，沖洗壓路機(jī)，檢查噴水裝置及運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。碾壓前或碾壓過(guò)程中測(cè)量混合料溫度，確定碾壓區(qū)的位置，用彩色小旗對(duì)初壓，復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)加以區(qū)分。壓路機(jī)司機(jī)嚴(yán)格按各區(qū)的碾壓要求進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)由低處向高處梯次碾壓。初壓速度控制在1.5～2km/h，復(fù)壓速度控制在3.5km/h，終壓速度控制在4km/h。減速停車(chē)要有足夠長(zhǎng)的緩和段。杜絕急剎車(chē)和大油門(mén)起步，從而避免出現(xiàn)橫輪跡，以保證路面平整度。無(wú)論是終壓還是復(fù)壓，壓路機(jī)禁止出現(xiàn)“先振動(dòng)后行走”的錯(cuò)誤操作，并在整個(gè)振動(dòng)碾壓過(guò)程中壓路機(jī)始終保持勻速。碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)司機(jī)不允許以任何理由在未成型的面層上停機(jī)械。碾壓過(guò)程中壓路機(jī)不得隨意停頓，碾壓完畢，壓路機(jī)停放于本段碾壓區(qū)以外，且溫度低于50℃的面層外側(cè)（包括加水時(shí)）。特殊情況下，需橫向碾壓時(shí)，橫向碾壓須在終壓前完成。最終碾壓（趕面碾紋）必須由試驗(yàn)員按溫度控制，避免終壓溫度過(guò)高面出現(xiàn)縱向輪跡，尤其是在接頭處更要嚴(yán)格控制。一般終壓段落在溫度允許的范圍內(nèi)宜長(zhǎng)不宜短，避免造成過(guò)多的橫向輪跡。對(duì)于路面兩側(cè)及雨水口、各類檢查井周邊等邊角處采用人工攤鋪，用小型壓路機(jī)碾壓。按試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)控制碾壓，碾壓終了試驗(yàn)員要及時(shí)按規(guī)定的頻率進(jìn)行壓實(shí)度鉆芯取樣，碾壓全過(guò)程施工工長(zhǎng)和試驗(yàn)員須現(xiàn)場(chǎng)盯崗。⑼接縫處理當(dāng)天鋪筑結(jié)束后，攤鋪機(jī)在接近端部前1m處抬起熨平板，駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料整齊之后碾壓，下次鋪筑前用切割機(jī)將上次末端標(biāo)高，厚度不合適部分切除，并刨光涂灑粘層油，從接縫處繼續(xù)攤鋪并高速好松鋪厚度。碾壓接縫時(shí)先用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)橫向碾壓，開(kāi)始時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的面層上，并伸入新鋪層寬約15cm處，然后每壓一遍向前移動(dòng)15～20cm，直至整機(jī)全部碾壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，及時(shí)檢查接縫處平整度及接縫質(zhì)量，不符合要求即刻鏟除，重新施工。⑽交通管制與面層日常養(yǎng)護(hù)維持交通秩序，保證車(chē)輛的正常行駛；設(shè)置警告標(biāo)志，導(dǎo)向標(biāo)志，限速標(biāo)志等交通標(biāo)志牌，以保施工安全和行車(chē)安全。及時(shí)清掃面層雜物，防止面層污染。⑾路面施工工藝流程圖監(jiān)理工程師審查方案監(jiān)理工程師審查方案初壓：溫度控制復(fù)壓：密實(shí)度控制監(jiān)理工程師檢查并確認(rèn)施工方案編制、批報(bào)確定施工工藝及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行各種材料的相關(guān)實(shí)驗(yàn)瀝青混凝土運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)瀝青混凝土溫度測(cè)量瀝青混凝土面層碾壓瀝青混凝土面層攤鋪瀝青混凝土面層成品交驗(yàn)施工相關(guān)技術(shù)資料整理、報(bào)驗(yàn)終壓：溫度控制檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)瀝青混凝土面層養(yǎng)護(hù)第七章主要材料、機(jī)械、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃一、主要材料需要量計(jì)劃物資材料需求表及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)材料名稱單位總數(shù)量2015年備注341水泥（綜合）T352015根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)調(diào)整進(jìn)場(chǎng)數(shù)量2碎石m3703350353根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)調(diào)整進(jìn)場(chǎng)數(shù)量3石粉渣m3421321100根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)調(diào)整進(jìn)場(chǎng)數(shù)量4C30混凝土m3568368200根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)調(diào)整進(jìn)場(chǎng)數(shù)量5C35混凝土m3253153100根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)調(diào)整進(jìn)場(chǎng)數(shù)量6細(xì)粒式瀝青混凝土m313091309根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)調(diào)整進(jìn)場(chǎng)數(shù)量7停車(chē)擋桿套485250235根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)調(diào)整進(jìn)場(chǎng)數(shù)量8檢查井井蓋套583028根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)調(diào)整進(jìn)場(chǎng)數(shù)量二、施工機(jī)械狀態(tài)說(shuō)明一覽表機(jī)械設(shè)備需求表及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有租用1挖掘機(jī)PC220-6180KW/1M3小松2290%2015.3.182振動(dòng)壓路機(jī)CA25S80KW/18t徐州1180%2015.3.193振動(dòng)壓路機(jī)CA51D20t三明1190%2015.4.14裝載機(jī)ZL50D145KW/3m3山東1185%2015.3.185曬水車(chē)SZQ-10120KW/6m3長(zhǎng)春1185%2015.3.196斯太爾自卸汽車(chē)K29/149117t山東42285%2015.3.197雙鋼輪式壓路機(jī)DD11093KW無(wú)錫英格索蘭1190%2015.4.18膠輪式壓路機(jī)1190%2015.4.19發(fā)電機(jī)240/120GF120KW揚(yáng)州產(chǎn)2285%2015.3.1910電焊機(jī)BX-30019KW北京2285%2015.3.1811振搗器ZN501.1KW北京2285%2015.3.1912振搗器ZF111.2KW北京2290%2015.3.1913蛙式打夯機(jī)WH-203KW北京2490%2015.3.1914砂漿攪拌機(jī)JZ7506KW北京1280%2015.3.19三、主要?jiǎng)趧?dòng)力需用量計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)施工隊(duì)人數(shù)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1拆除工程施工隊(duì)102015年3月根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，安排進(jìn)場(chǎng)2管線保護(hù)施工隊(duì)52015年3月根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，安排進(jìn)場(chǎng)3路面工程施工隊(duì)202015年3月根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，安排進(jìn)場(chǎng)4停車(chē)位施工隊(duì)202015年3月1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，安排進(jìn)場(chǎng)5交通工程施工隊(duì)52015年3月1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，安排進(jìn)場(chǎng)6檢查井施工隊(duì)202015年3月1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，安排進(jìn)場(chǎng)注：為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，在施工過(guò)程中，根據(jù)計(jì)劃和工作面安排，隨時(shí)對(duì)人員進(jìn)行調(diào)整。第八章重點(diǎn)（關(guān)鍵點(diǎn)）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施第1節(jié)難點(diǎn)工程的施工方案經(jīng)勘察，我部認(rèn)為小區(qū)道路F、小區(qū)道路B的路面拆除工作、小區(qū)道路C及小區(qū)道路D新建路是本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)，因?yàn)樾^(qū)道路F及小區(qū)道路B所處地段人流量大，來(lái)往車(chē)輛多，無(wú)法進(jìn)行全線封閉施工，擬對(duì)小區(qū)道路F及小區(qū)道路B分四個(gè)階段封閉拆除路面。第一疏導(dǎo)階段，封閉小區(qū)路FK0+000至FB0+220處機(jī)動(dòng)車(chē)道,拆除機(jī)動(dòng)車(chē)道路面，車(chē)輛從路口經(jīng)小區(qū)路B出入商業(yè)中心，商鋪門(mén)口人行道不封閉。第二疏導(dǎo)階段，待第一疏導(dǎo)階段封閉的路段路面拆除完畢，解除第一疏導(dǎo)階段封閉的道路，封閉小區(qū)道路BK0+010至BK0+150段及小區(qū)道路FK0+220至FK0+370段機(jī)動(dòng)車(chē)道，路口處留出可供車(chē)輛繞行空間，商鋪門(mén)口人行道不封閉。第三疏導(dǎo)階段，小區(qū)道路BK0+010至BK0+150段及小區(qū)道路FK0+220至FK0+370段機(jī)動(dòng)車(chē)道解除封閉，封閉小區(qū)路BK0+150至BK0+300段及小區(qū)路FK0+350至BK0+560段機(jī)動(dòng)車(chē)道，路口處留出可供車(chē)輛繞行空間，商鋪門(mén)口人行道不封閉。第四疏導(dǎo)階段，小區(qū)路BK0+150至BK0+300段及小區(qū)路FK0+350至BK0+560段機(jī)動(dòng)車(chē)道解除封閉，封閉小區(qū)路BK0+300至BK0+435路口處機(jī)動(dòng)車(chē)道，路口處留出可供車(chē)輛繞行空間，商鋪門(mén)口人行道不封閉。第2節(jié)路基壓實(shí)度控制壓實(shí)度達(dá)標(biāo)是路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性的保證。壓實(shí)度是本工程路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)。1、嚴(yán)格控制每層的填土厚度，一般壓實(shí)厚度不超過(guò)25cm.使用大噸位碾壓設(shè)備的有效壓實(shí)深度經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)定。2、嚴(yán)格控制土的含水量，在接近最佳含水量（1%偏差）時(shí)碾壓。3、土質(zhì)變化時(shí)重做擊實(shí)試驗(yàn)，不同土質(zhì)分層填筑。4、壓路機(jī)按試驗(yàn)段成果總結(jié)的碾壓程序進(jìn)行有序碾壓，碾壓要保證橫向到位、豎向到邊。每層按規(guī)定頻率檢驗(yàn)合格后允許填筑下一層，否則進(jìn)行補(bǔ)壓。第3節(jié)混凝土路面質(zhì)量控制施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長(zhǎng)）。澆搗用插入式和平板式同時(shí)振搗，保證混凝土澆搗的密實(shí)，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）振搗器拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；2）振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，防止漏振和過(guò)振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)式運(yùn)送混凝土；3）使用插入式振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等，不得直接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)；4）模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實(shí)；5）混凝土搗實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)；6）澆搗過(guò)程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；7）模板拆除：混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進(jìn)行下次模板安裝。第4節(jié)瀝青路面質(zhì)量控制1.建立健全質(zhì)量保證體系，設(shè)立專職質(zhì)檢員，確保瀝青砼路面的質(zhì)量。2.認(rèn)真執(zhí)行每道工序的驗(yàn)收簽證程序。堅(jiān)持分部分項(xiàng)工程檢查，做好隱蔽工程驗(yàn)收，工程質(zhì)量評(píng)定，做好材料實(shí)驗(yàn)、構(gòu)件技術(shù)檢驗(yàn)等工作，從各環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。3.在瀝青混凝土路面開(kāi)工前，先將舊路面坑洼的地方填補(bǔ)平整，再根據(jù)試驗(yàn)段的各項(xiàng)指標(biāo)，確定以下主要項(xiàng)目：（1）用于施工的集料配合比例是否達(dá)到施工要求；（2）材料的松鋪系數(shù)；（3）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；（4）確定每一次鋪筑的合適厚度為（4—54.瀝青路面層的各項(xiàng)指標(biāo)：中線高程誤差：（±20）mm寬度誤差：（-20）mm坡度誤差：（±0.3%）平整度誤差：（≤2.6）mm厚度:(+20,-5)mm壓實(shí)度:(≥95)第九章確保工程質(zhì)量和工期的措施第1節(jié)工程質(zhì)量保證措施牢固樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”和“質(zhì)量重于泰山”的思想觀印念，全面實(shí)施我公司質(zhì)量管理方針，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)：（1）分項(xiàng)工程一次交驗(yàn)合格率為90%以上；（2）單位工程合格率100％。一、建立健全質(zhì)量保證體系1、推行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制度根據(jù)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，我司將實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)承建工程實(shí)施全面的全過(guò)程管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部管理與施工的優(yōu)化配置。項(xiàng)目經(jīng)理持證上崗，開(kāi)工前組織編制施工組織設(shè)計(jì)，施工中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工，安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量和建設(shè)工期，達(dá)到提高投資效益的目的。（1）建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全部工程的質(zhì)量管理，制定質(zhì)量責(zé)任制，并層層落實(shí)到人。以組織機(jī)構(gòu)為核心，組織所有參加施工的有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙，做到思想重視，內(nèi)容清楚。（2）推行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展群眾性的QC 小組活動(dòng)，經(jīng)常分析施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，擬定改進(jìn)措施并落實(shí)，做到預(yù)防為主。針對(duì)施工的質(zhì)量問(wèn)題，積極開(kāi)展活動(dòng)，不斷提高各工序質(zhì)量。（3）在關(guān)鍵部位設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)，建立“重點(diǎn)（關(guān)鍵）項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)制”。如：路堤填筑的壓實(shí)度，管溝的回填質(zhì)量等，認(rèn)真做好各項(xiàng)檢驗(yàn)和各部門(mén)的協(xié)調(diào)，確保工程質(zhì)量。（4）本項(xiàng)目委托有資質(zhì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批合格的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)，以滿足施工的要求。（5）嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理的意見(jiàn)，接受監(jiān)理的指示和監(jiān)督，切實(shí)抓好質(zhì)量管理工作。（6）建立公司、項(xiàng)目部、施工班組三級(jí)自檢保證體系，項(xiàng)目部設(shè)獨(dú)立的安全質(zhì)量部，配足工程技術(shù)人員。委托經(jīng)監(jiān)理工程師審核合格的有資質(zhì)試驗(yàn)室進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)和土工試驗(yàn)，安