新疆阿勒泰第二高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析_第1頁
新疆阿勒泰第二高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析_第2頁
新疆阿勒泰第二高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析_第3頁
新疆阿勒泰第二高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析_第4頁
新疆阿勒泰第二高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

新疆阿勒泰第二高級(jí)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?;卮鸱沁x擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā),如圖所示是甲、乙兩車的速度—時(shí)間圖象,由圖可知()A.甲車的加速度大于乙車的加速度 B.t1時(shí)刻甲、乙兩車的加速度相等C.t1時(shí)刻甲、乙兩車相遇 D.0~t1時(shí)間內(nèi),甲車的平均速度大于乙車的平均速度2、如圖所示,一個(gè)箱子放置在水平地面上,某同學(xué)用水平向右的力F推箱子,箱子與地面仍保持相對(duì)靜止。下列說法中正確的是()A.地面對(duì)箱子的摩擦力方向水平向右B.地面對(duì)箱子的摩擦力方向水平向左C.地面對(duì)箱子的摩擦力方向豎直向上D.地面對(duì)箱子的摩擦力方向豎直向下3、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是A.在空氣中不考慮空氣阻力的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.質(zhì)量大的物體,所受重力大,因而落地速度大D.自由落體的加速度在地球赤道處最大4、火車的速度為8m/s,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后前進(jìn)70m時(shí)速度減為6m/s.若再經(jīng)過50s,火車又前進(jìn)的距離為()A.50m B.90m C.120m D.160m5、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,下列說法中正確的是A.速度變化得越大,加速度就越大B.速度變化得越快,加速度就越大C.速度為零時(shí),加速度也一定為零D.加速度為零時(shí),速度也一定為零6、關(guān)于速度和加速度下述說法正確的是A.速度越大,加速度越大 B.加速度的方向就是速度的方向C.加速度變化越快,速度越大 D.速度的變化率大,加速度越大7、如下圖甲所示,質(zhì)量為lkg的物體在恒定外力作用下做減速運(yùn)動(dòng),其初速度v0,該滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.64。則下列該滑塊所受摩擦力Ff隨時(shí)間變化的圖象可能正確的是(取初速度方向?yàn)檎较颍╣=10m/s2)A. B. C. D.8、已知一個(gè)力F=N,可分解為兩個(gè)分力F1和F2,已知F1方向與F夾角為30°(如圖所示),F(xiàn)2的大小為10N,則F1的大小可能是A.N B.N C.10N D.20N9、A物體自高為H的塔頂自由下落的同時(shí),B物體自塔底以初速度v0豎直上拋,B物體上升至最高點(diǎn)時(shí),A物體正好落地,則下列說法正確的是()A.兩物體相遇時(shí),A、B兩物體的速度大小均為B.兩物體相遇時(shí)離地面的高度為C.B物體上升的最大高度高于HD.A物體落地時(shí)速度小于v010、一輛汽車從靜止開始勻加速直線開出,然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng),最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停止,表給出了不同時(shí)刻汽車的速度,根據(jù)表格可知()時(shí)刻/s1235679.510.5速度/(m?s﹣1)36912121293A.汽車在t=5s時(shí)刻開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5sC.汽車從開始運(yùn)動(dòng)直到停止的過程中的平均速度大小約8.73m/sD.汽車加速段的平均速度小于減速段的平均速度11、如圖所示,在傾角為α的斜面上,放一質(zhì)量為m的小球,小球和斜坡及擋板間均無摩擦,當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中,則有()A.斜面對(duì)球的支持力逐漸增大B.斜面對(duì)球的支持力逐漸減小C.擋板對(duì)小球的彈力先減小后增大D.擋板對(duì)小球的彈力先增大后減小12、一物體做勻變速運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻的速度為2m/s,2s后速度的大小為8m/s,在這2s內(nèi)該物體()A.位移的大小可能小于2m B.位移的大小可能大于5mC.加速度的大小可能小于3m/s2 D.加速度的大小可能大于4m/s2二.填空題(每小題6分,共18分)13、某同學(xué)用如圖甲所示裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng),得到如圖乙所示的紙帶,紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電的頻率為50Hz(1)通過分析紙帶數(shù)據(jù),可判斷物塊在兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)____________和_______________之間某時(shí)刻開始減速.(2)計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的速度大小為_____________________m/s,計(jì)數(shù)點(diǎn)6對(duì)應(yīng)的速度大小為_________________m/s(保留三位有效數(shù)字).(3)物塊減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小為a=________________14、(1)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,小車拖著紙帶通過計(jì)時(shí)器記錄下的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示,圖中A、B、C、D、E為連續(xù)選定的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.10s,標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位是厘米,則在打C點(diǎn)時(shí)小車的速度是______m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度是______m/s1.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(1)小文利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究甲和乙兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng),分別得到1條紙帶.對(duì)毎條紙帶,均選擇合適的點(diǎn)作為第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),再依次每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),并在各計(jì)數(shù)點(diǎn)處將其剪斷,然后將這些剪斷的紙條粘貼在相同的坐標(biāo)紙上,最后將紙條上端中心連起來,如圖甲、乙所示.由圖可判斷(____)A.乙物體的加速度比甲大B.兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.打第三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),甲物體的速度比乙大D.打第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),物體的速度有可能為零15、某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則"的實(shí)驗(yàn)情況如下圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.(1)下列敘述正確的是________________(填選項(xiàng)前的字母)A.同一次實(shí)驗(yàn)過程中,結(jié)點(diǎn)的位置必須都同一位置0點(diǎn),不能隨意變動(dòng)B.用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條之間的夾角為90°,以便算出合力的大小C.兩個(gè)分力之間的夾角越大越好D.細(xì)繩應(yīng)與木板平面平行(2)如果沒有操作失誤,圖乙中的F與F’兩力中,方向一定沿AO方向的是______________.(3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______________.A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法三.計(jì)算題(22分)16、(12分)在一次低空跳傘訓(xùn)練中,當(dāng)直升機(jī)懸停在離地面H=224m高處時(shí),傘兵離開飛機(jī)做自由落體動(dòng).運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,打開降落傘,展傘后傘兵以a=12.5m/s2的加速度勻減速下降.為了傘兵的安全,要求傘兵落地速度最大不得超過v=5m/s,取g=10m/s2,求:(1)傘兵在空中的最短時(shí)間為多少?(2)傘兵展傘時(shí),離地面的高度至少為多少?17、(10分)如圖所示為一滑草場(chǎng)的示意圖,山坡AB、BC可視為斜面,AB長(zhǎng)25m,BC長(zhǎng)97m。一滑行者從山坡頂端A由靜止開始下滑,在AB段勻加速下滑時(shí)加速度大小a1=2m/s2,進(jìn)入BC段勻加速下滑時(shí)加速度大小a2=1m/s2,從斜面AB滑上斜面BC時(shí)速度大小不變。滑行者在離C點(diǎn)適當(dāng)距離處開始以大小a3=2m/s2的加速度制動(dòng)減速,恰好能停在C點(diǎn),求滑行者從A到

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】

A.甲車圖線的斜率小于乙車圖線的斜率,則甲車的加速度小于乙車的加速度,A錯(cuò)誤;B.由圖可知:t1時(shí)刻甲、乙兩車速度相等,加速度不相等,B錯(cuò)誤;C.圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”大小等于物體通過的位移,則知t1時(shí)刻甲的位移大于乙的位移,它們從同一地點(diǎn)出發(fā),則甲在乙的前方,沒有相遇,C錯(cuò)誤;D.t1時(shí)刻甲的位移大于乙的位移,則由,0~t1時(shí)刻,甲車的平均速度大于乙車的平均速度,D正確。故選D。2、B【解析】

用水平向右的力F推箱子,箱子與地面仍保持相對(duì)靜止,箱子受到的摩擦力屬于靜摩擦力,根據(jù)平衡條件可得地面對(duì)箱子的摩擦力方向水平向左,大小為F,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤;故選B?!军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是計(jì)算摩擦力,首先要根據(jù)物體的受力情況,判斷物體的狀態(tài),確定是什么摩擦力,再選擇解題方法,靜摩擦力由平衡條件求解,而滑動(dòng)摩擦力可由公式或平衡條件求解。3、B【解析】

自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度與質(zhì)量無關(guān),與所處地球緯度有關(guān),在赤道最小兩極最大,故B正確,ACD錯(cuò)誤。4、B【解析】設(shè)火車的加速度為a,根據(jù),解得:,從到停止所需要的時(shí)間為,故再經(jīng)過40s火車前進(jìn)的距離實(shí)際為火車前進(jìn)30s前進(jìn)的距離,即,選B.【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出火車勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度,判斷火車再經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間停止,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式求出火車又前進(jìn)的距離.5、B【解析】

根據(jù)加速度的定義式a=ΔvΔt【詳解】A項(xiàng):根據(jù)a=ΔvΔt可知加速度a由速度的變化量△v和速度發(fā)生改變所需要的時(shí)間△t共同決定,雖然△v大,但△t更大時(shí),a可以很小,故B項(xiàng):加速度反映物體速度變化的快慢,物體的速度改變快,加速度就大,故B正確;C項(xiàng):速度為零,加速度不一定為零,比如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn),速度為零,加速度不為零,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):物體的加速度為零,速度不一定為零,比如勻速直線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選:B?!军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義,掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法,關(guān)鍵看加速度方向和速度方向的關(guān)系。6、D【解析】

加速度是表示速度變化快慢的物理量,加速度大,則說明速度變化快,與速度大小無關(guān),速度很大,可能做勻速直線運(yùn)動(dòng),但加速度為0,故A錯(cuò)誤;加速度的方向可能與速度的方向相同,也可能相反,還可能不在一條直線上,故B錯(cuò)誤;速度變化越快,加速度越大,加速度變化越快,速度不一定越大,故C錯(cuò)誤.加速度就是速度的變化率,所以速度的變化率大,加速度越大,故D正確.7、BD【解析】物體速度減速為零時(shí),可能靜止也可能反向運(yùn)動(dòng),符合條件的為BD兩個(gè)選項(xiàng)。8、CD【解析】

已知合力F=10N,F(xiàn)1方向與F夾角為30°,F(xiàn)2的大小為10N,以F的箭頭處為圓心,以F2的大小為半徑做圓,則該圓與F1的交點(diǎn)即F1的大小,如圖,所以F1的長(zhǎng)度為OA時(shí):所以:∠OAF=120°則:∠OFA=180°-30°-120°=30°所以:F1=F2=10NF1的長(zhǎng)度為OB時(shí):所以:∠OBF=60°則:∠OFA=180°-30°-60°=90°所以:,故選D。9、AB【解析】

由題意可知,A做勻加速直線運(yùn)動(dòng),B做勻減速直線運(yùn)動(dòng),且A、B兩物體的加速度相同,運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,由可知,速度變化量大小相等,

則A物體落地時(shí)速度與B物體上拋時(shí)初速度大小相等,都等于,

B物體上升的最大高度與A物體的下落高度相等,都等于H,故CD錯(cuò)誤;設(shè)兩物體相遇時(shí)所用的時(shí)間為t,速度大小為v,

由速度時(shí)間公式得,對(duì)于A物體有:,

對(duì)于B物體有:,

聯(lián)立以上兩式可解得,則兩物體相遇時(shí),A、B兩物體的速度大小,

由速度位移公式得,,

,

聯(lián)立以上各式可解得:,兩物體相遇時(shí)離地面的高度為

,故AB正確.10、BC【解析】A、由題意汽車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),1s末汽車的速度達(dá)到3m/s可知,汽車的加速度a=3m/s1s=3m/s2,由表格知汽車5s末至7s末速度都是12m/s,故可知汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度為12m/s同時(shí)也是汽車加速的最大速度,故加速的時(shí)間t=va=123s=4s,即汽車4s末開始做勻速直線運(yùn)動(dòng);故A錯(cuò)誤;B、由表格知,汽車從9.5s-10.5s是減速運(yùn)動(dòng)過程故可知減速時(shí)汽車的加速度:a'=Δvt=3-910.5-9.5=-6m/s2,故汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間:t3=0-12-6s=2s,汽車由12m/s減速至9m/s所用的時(shí)間:t'=9-12-6s=0.5s,故汽車從9s末開始減速運(yùn)動(dòng),所以汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間:t2=9-4s=5s,故B正確;C、0-4s做勻加速度為a=3m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生的位移:x1=12at2=12×3×【點(diǎn)睛】注意能從表格中得出有用的信息,并根據(jù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行驗(yàn)證,不能僅根據(jù)表格數(shù)據(jù)得出勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為5s,更不能認(rèn)為汽車從7s末開始做減速運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)特征分析運(yùn)動(dòng)時(shí)間是解決本題的關(guān)鍵.11、BC【解析】

如圖對(duì)小球進(jìn)行受力分析是擋板對(duì)球的支持力,和球?qū)醢宓膲毫κ且粚?duì)作用力和反作用力,等大反向,是斜面對(duì)球的支持力,和球?qū)π泵娴膲毫κ且粚?duì)作用力和反作用力,等大反向,由圖可知,緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直過程中,先減小后增大,一直減小,BC正確,AD錯(cuò)誤。故選BC。【點(diǎn)睛】中等難度.本題通過畫出受力分析圖就可以看出動(dòng)態(tài)變化過程,各力大小變化一目了然.12、BD【解析】

規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?,?s末速度方向與初速度方向相同,則速度變化量△v=v2-v1=8-2m/s=6m/s,加速度,由平均速度公式可得,物體的位移可以為:;若2s末速度方向與初速度方向相反,則速度變化量△v=v2-v1=-8-2m/s=-10m/s,加速度,由平均速度公式可得,物體的位移可以為:,故BD正確,AC錯(cuò)誤.二.填空題(每小題6分,共18分)13、671.111.212.11【解析】

(1)從紙帶上的數(shù)據(jù)分析得知:在點(diǎn)計(jì)數(shù)點(diǎn)6之前,兩點(diǎn)之間的位移逐漸增大,是加速運(yùn)動(dòng),在計(jì)數(shù)點(diǎn)7之后,兩點(diǎn)之間的位移逐漸減小,是減速運(yùn)動(dòng),所以物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)6和7之間某時(shí)刻開始減速;(2)每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=1.1s,5點(diǎn)的瞬時(shí)速度為:,6點(diǎn)的瞬時(shí)速度:(3)由紙帶可知,計(jì)數(shù)點(diǎn)7往后做減速運(yùn)動(dòng),根據(jù)作差法得:.所以物塊減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小為2.11m/s2【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)于紙帶的數(shù)據(jù)的處理方法,要注意明確紙帶上各點(diǎn)的速度可以利用中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求解,而加速度應(yīng)采用逐差法進(jìn)行計(jì)算,從而減小實(shí)驗(yàn)誤差.14、0.19;0.10;A【解析】

(1)打C點(diǎn)時(shí)小車的速度是vC=x(1).如果將將紙條上端中心連起來,得到的直線是紙帶的v-t圖象,該圖象斜率表示加速度,所以乙物體的加速度比甲大,故A正確;相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移增大,所以兩物體均做加速直線運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,所以打第三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),甲物體的速度比乙小,故C錯(cuò)誤;根據(jù)圖象在縱軸上的截距不為零,所

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論