艾普思咨詢：2024年第三季度中國汽車行業(yè)投訴洞察報告

艾普思咨詢數(shù)據(jù)源車質(zhì)網(wǎng)、黑貓投訴、汽車質(zhì)量網(wǎng)、汽車召回網(wǎng)、中國投訴網(wǎng)、易車網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)數(shù)據(jù)周期2024年7月-2024年9月數(shù)據(jù)說明1、分析樣本的汽車品牌數(shù)據(jù)根據(jù)關(guān)鍵字整理，汽車車型數(shù)據(jù)根據(jù)易車網(wǎng)的配置數(shù)據(jù)所得；2、黑貓投訴以關(guān)鍵字搜索，統(tǒng)計中可能存在少許遺漏；3、單起投訴可能同時涉及多種投訴類型，因此各分類投訴量之和大于總投訴量。 2 3 6 9 ip艾普8咨詢2024第三季度中國汽車投訴洞察報告1一、2024年第三季度汽車投訴量：較上季度增長圖1：2024年第三季度汽車投訴量走勢ip艾普8咨詢2024第三季度中國汽車投訴洞察報告2圖2：2024年第三季度各投訴車型投訴量二、2024年第三季度汽車投訴重點事件2024年第三季度，大量別克英朗車主因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤不ip艾普8咨詢2024第三季度中國汽車投訴洞察報告3圖3：2024年第三季度“英朗轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題頻發(fā)”相關(guān)聲量走勢及站點分布三、2024年第三季度汽車被訴緣由4季度增長47%；發(fā)動機/電動機投訴共6180起，較上季度增長26%；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相圖4：2024年第三季度汽車質(zhì)量投訴分類5圖5：2024年第三季度汽車質(zhì)量問題投訴細分緣由top1098%；銷售欺詐投訴共2933起，環(huán)比增長46%圖6：2024年第三季度汽車服務(wù)投訴分類細分緣由中，被訴最多的是價格變動，共1378起，較上季度下降57%；其ip艾普8咨詢2024第三季度中國汽車投訴洞察報告6圖7：2024年第三季度汽車服務(wù)問題投訴細分緣由top10ip艾普8咨詢2024第三季度中國汽車投訴洞察報告7圖8：2024年第三季度新能源汽車與燃油車投訴緣由對比圖9：2024年第三季度新能源汽車投訴緣由細分ip艾普8咨詢2024第三季度中國汽車投訴洞察報告8圖10：2024年第三季度燃油汽車投訴緣由細分四、2024年第三季度被訴品牌分析ip艾普8咨詢2024第三季度中國汽車投訴洞察報告9圖11：2024年第三季度被訴車商TOP10投訴大爆發(fā)，被訴量較上季度猛增9043%；豐田皇冠陸放環(huán)比增長率超1000%。ip艾普8咨詢2024第三季度中國汽車投訴洞察報告圖12：2024年第三季度被訴車型top10別克英朗本季度投訴率達38.96%，主要由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)異響、方向不圖13：2024年第三季度被訴車型投訴率五、2024年第三季度熱門車企投訴緣由分析2024年第三季度別克共收到投訴3448起，其中熱訴車型包括英朗（1405圖14：2024年第三季度別克各車型投訴量TOP10ip艾普8咨詢2024第三季度中國汽車投訴洞察報告圖15：2024年第三季度別克各熱訴車型投訴緣由TOP5ip艾普8咨詢2024第三季度中國汽車投訴洞察報告圖16：2024年第三季度比亞迪各車型投訴量TOP10圖17：2024年第三季度比亞迪各熱訴車型投訴緣由TOP5ip艾普8咨詢2024第三季度中國汽車投訴洞察報告圖18：2024年第三季度豐田各車型投訴量TOP10圖19：2024年第三季度豐田各熱訴車型投訴緣由TOP5ip艾普8咨詢