高速公路監(jiān)理測量細(xì)則

海安至啟東高速公路工程

州

量

監(jiān)

理

實(shí)

施

細(xì)

則

編制：____________

審核：____________

批準(zhǔn)：____________

交通建設(shè)項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司

海安至啟東高速公路工程

二。一八年六月

目錄

第一章測量監(jiān)理實(shí)滋細(xì)則編制說明

第二章執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)

第三章工程概況

一、工程概況

二、重點(diǎn)與難點(diǎn)

第四章測量監(jiān)理工作流程測量控制體系及容

一、測量監(jiān)理工作流程圖

二、監(jiān)理測量控制體系

三、測量監(jiān)理工程師職責(zé)

第五章施工測量工作劃分和管理

一、施工測量的工作劃分

二、測量工作的管理

第六章準(zhǔn)備階段監(jiān)理程序及工作容

一、首級(jí)控制網(wǎng)的監(jiān)理工作程序

二、加密控制網(wǎng)測量監(jiān)理工作程序

三、首級(jí)控制網(wǎng)測量的精度要求及技術(shù)指標(biāo)

四、加密控制控制網(wǎng)測量的精度要求及技術(shù)指標(biāo)

五、加密導(dǎo)線測量的外業(yè)

六、加密導(dǎo)線控制測量的業(yè)計(jì)算

七、四等水準(zhǔn)測量加密

A'四等水準(zhǔn)外業(yè)

九、四等水準(zhǔn)測量業(yè)計(jì)算

十、特大、大、中橋臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)限差要求

十一、特大、大、中橋橋軸線長度中誤差估算

十二、隧道控制測量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求

第七章施工階段監(jiān)理程序及工作容

一、施工階段監(jiān)理抽檢頻率

二、路基工程監(jiān)理程序與注意事項(xiàng)

三、橋梁、隧道工程監(jiān)理程序及注意事項(xiàng)

四、路基、路面工程測量

五、橋梁工程施工測量

六、施工變形監(jiān)測

第八章工程計(jì)量、變更測量的監(jiān)理

一、工程計(jì)量測量容及注意事項(xiàng)

二、有變更項(xiàng)目的工程量控制

第九章中間交工和竣工驗(yàn)收測量

第十章質(zhì)量目標(biāo)與保證措施

第十一章工程測量監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防措施

一、存在的風(fēng)險(xiǎn)

二、預(yù)防措施

第一章測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制說明

為規(guī)和做好安吉高鐵大道(商合杭高鐵安吉站至申嘉湖高速孝源互通)工

程測量監(jiān)理工作，明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，

為保障工程測量高質(zhì)量、高精度，實(shí)現(xiàn)建設(shè)精品工程的總體目標(biāo)，編制本工

程測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。

第二章：執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)

一、安吉高鐵大道(商合杭高鐵安吉站至申嘉湖高速孝源互通)工程

設(shè)計(jì)圖紙工程設(shè)計(jì)文件

二、國家或行業(yè)的有關(guān)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)

1、《國家一二等水準(zhǔn)測量規(guī)》(GB12897-2006)

2、《工程測量規(guī)》(GB50026-2007)

3、《公路勘測規(guī)》JTGCIO-2007

4、GB/T18314-2009《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)》

5'《公路工程監(jiān)理規(guī)》(JTGG1O-2016)

6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》(JTGTF50-2011)

7'《公路隧道施工技術(shù)規(guī)》(JTGF60-2009)

8'《城市測量規(guī)》(CJJ/T8-20U)

9'《建筑變形測量規(guī)程》(JGJ8-2016)

10、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》OTGB01-2014)

11、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)》(GB50330-2013)

12、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)》(CJJ37-2012)

13、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/12012)

14、國家、交通部、建設(shè)部、省頒布的其它法規(guī)、規(guī)等。

15、法律性文件

工程招投標(biāo)文件及補(bǔ)遺、監(jiān)理全同、施工合同、設(shè)計(jì)文件

16、其它技術(shù)文件

本項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及方案、設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審記

錄、業(yè)主及提供的測量成果表等

17、實(shí)地勘察情況

現(xiàn)場實(shí)地勘察的自然條件、地區(qū)資源條件及現(xiàn)場交通、管線、周圍建

筑等實(shí)際施工條件等。

第三章：工程概況

一、工程概況：

1、本項(xiàng)目主線起于安吉高鐵站北(縣道曉南線往西延伸2.177km

處)，樁號(hào)為K0+000,線路往南下穿商合杭高鐵預(yù)留的孝泗線中橋

(2x18m)，之后沿天子湖規(guī)劃路網(wǎng)向南，跨鄲吳溪與S204省道交平

后，沿現(xiàn)狀S204省道前行至烏泥坑村后，向南設(shè)隧道穿越小回車嶺

下穿申嘉湖高速孝源互通區(qū)預(yù)留橋梁(4X16m)，終點(diǎn)止于現(xiàn)狀康山大

道與北望路交叉口，路線全長約16.349km；起點(diǎn)位置及K0+737處

同步建設(shè)兩條高鐵安吉站站前大道和站后大道，分別長約2.3km和

2.2k7ru全線合計(jì)里程約21km。全線容包括路基工程、橋梁工程、隧道

工程、防護(hù)工程、、機(jī)電工程、交叉工程和本工程全線的路面工程、

交安工程等。

二、工程重點(diǎn)與難點(diǎn)

1、橋梁方面

本工程大橋H8.08米/I座，中小橋5座，上部結(jié)構(gòu)為采用16m空心板，

簡支、先簡支后連續(xù)。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、U臺(tái)，橋

墩采用樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。因此鉆孔灌注樁是下部構(gòu)造質(zhì)

量控制的難點(diǎn)和重點(diǎn)；預(yù)應(yīng)力空心板的施工質(zhì)量控制則是本工程橋梁上部構(gòu)

造質(zhì)量控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。工程部位有關(guān)的坐標(biāo)和標(biāo)高施工精度將直接影響

工程質(zhì)量，所以，工作重點(diǎn)是橋梁構(gòu)筑物位置與標(biāo)高控制，測量精度控制是

本工程監(jiān)理工作中的重點(diǎn)之一。

2、隧道方面

全線設(shè)分離式中隧道一座，基本寬度14.75m,斷面大，因此隧道超欠挖

控制、現(xiàn)場監(jiān)控量測是本監(jiān)理合同段施工質(zhì)量安全監(jiān)理的難點(diǎn)及重點(diǎn)，重中

之重。

為了掌握圍巖在開挖過程中的動(dòng)態(tài)信息及支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)情況，

必須進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控量測，提供有關(guān)隧道施工的全面的、系統(tǒng)的信息資料，以

及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，并通過對(duì)量測數(shù)據(jù)的分析和判斷，對(duì)圍巖一支護(hù)體系的

穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)測，并據(jù)此制定相應(yīng)的施工措施，以確保洞室周邊巖

體的穩(wěn)定以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全。

由于隧道工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，為保證施工安全，在施

工階段應(yīng)全程采取監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段、爆破控制，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)

與施工。

第四章：測量監(jiān)理工作流程及測量控制體系及容

一、測量監(jiān)理工作流程圖

1、平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)交接監(jiān)理工作流程

2、施工放樣測量監(jiān)理工作流程

二、監(jiān)理測量控制體系

1、測量監(jiān)理架構(gòu)

監(jiān)理辦設(shè)交通部測量專業(yè)監(jiān)理工程師一名，測量監(jiān)理員三名，配置

經(jīng)過標(biāo)定的測量儀器，分別負(fù)責(zé)路基、路面、隧道、橋梁、防護(hù)等所

管工程圍全部測量的監(jiān)理工作。測量專業(yè)監(jiān)理工程師巡視和檢查測量

工作的情況，指導(dǎo)和檢查全路線的測量工作，并督促各測量員按規(guī)定

的頻率進(jìn)行檢測。

測量監(jiān)理架構(gòu)圖：

2、測量儀器配置情況:

名稱型號(hào)精度數(shù)量

水準(zhǔn)儀光自動(dòng)安平DZS2±2mm2套

全站儀探卡TCR802測距2±2ppm.測角±2"2套

塔尺3米、5米因瓦尺紅面雙面各2把

量尺3米鋼圈尺2把

拉線尼龍50米2圈

鋼圈尺30米標(biāo)定2把

三、測量監(jiān)理工程師職責(zé)及工作容

1'參加開工前甲方主持的測量控制點(diǎn)交樁、現(xiàn)場踏勘和接樁

2、組織并審核有關(guān)工程測量實(shí)施方案：

2-1.施工單位控制網(wǎng)復(fù)測技術(shù)方案

2-2、施工單位加密測量技術(shù)方案

2-3、施工單位施工放樣測量技術(shù)方案

2-4、施工單位沉降觀測技術(shù)方案

25施工單位竣工測量技術(shù)方案

3、審查總承包單位、分包單位測量儀器檢驗(yàn)情況

4、審查總承包單位、分包單位測量人員配置

5、測量控制點(diǎn)、高程點(diǎn)的復(fù)核

6、原地面斷面測量審核

7、對(duì)總承包方、分包方各臨時(shí)測量點(diǎn)位的復(fù)核

8、橋梁、隧道各分項(xiàng)、分部工程有關(guān)測量項(xiàng)目的抽檢

9、道路各分項(xiàng)、分部工程有關(guān)測量項(xiàng)目的抽檢

10、督促、審查施工單位測量業(yè)資料

11、工程竣工測量復(fù)核

第五章：施工測量工作劃分和管理

-、施工測量的工作劃分

1、控制測量包括：

1-1、開工前的交樁和接樁；

1-2.控制網(wǎng)建立，導(dǎo)線點(diǎn)加密，基線的鋪設(shè)和測量；

1-3.控制水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)和測量；

2、定位測量，包括路基、隧道、橋涵、路面、防護(hù)。

2-1.測放樣路線中樁、路線用地界樁、路堤坡腳樁和控制樁等;

2-2、測放構(gòu)造物的軸線點(diǎn)位，樁與柱的中心定位；

2-3、墩臺(tái)的中軸線位等；

3、現(xiàn)場放樣

測放構(gòu)造物的軸線和輪廓線，路線中線和邊線等。

4、工程計(jì)算的測量。

5'中間交工和竣工驗(yàn)收測量。

6、建筑物的沉降觀測。

二、測量工作的管理

1、施工單位測量工作的組織管理：

IT、施工單位必須有一位有經(jīng)驗(yàn)的測量工程師負(fù)責(zé)施工的測量放樣工

作，并有固定的專業(yè)測工從事測量工作。

1-2、施工單位使用的測量儀器必須定期由國家主管部門進(jìn)行標(biāo)

定，證明精度合格后，方可使用，并報(bào)監(jiān)理組備案。

1-3、施工單位測量負(fù)責(zé)人應(yīng)定期向監(jiān)理介紹工程進(jìn)展中的測量計(jì)

戈U、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)變化情況。

1-4.施工單位測量記錄必須用正規(guī)記錄手薄表式，每次測量應(yīng)認(rèn)真，如

實(shí)記錄測量全過程，不許涂改，妥善保管原始資料。

1-5、原始測量計(jì)算應(yīng)經(jīng)過至少兩人復(fù)算方能投入實(shí)際測量過程中，實(shí)

地丈量應(yīng)按100%復(fù)測檢查，合格后由監(jiān)理專業(yè)人員復(fù)測確認(rèn)合

格后方能投入下一步施工。

1-6、未經(jīng)監(jiān)理人員認(rèn)可的各類水準(zhǔn)點(diǎn)、加密導(dǎo)線點(diǎn)不準(zhǔn)使用。各臨時(shí)

點(diǎn)應(yīng)明確標(biāo)明并備有監(jiān)理簽認(rèn)的書面記錄資料。

1-7、測量時(shí)按規(guī)形成觀測、記錄、計(jì)算一體的質(zhì)量體系。

1-8.測量人員及測量儀器相應(yīng)固定，選擇最佳時(shí)間進(jìn)行觀測。尤其樁

位、橋梁構(gòu)筑物放樣。

1-9、施工期間每半年至少應(yīng)復(fù)測一次水準(zhǔn)點(diǎn)，并將復(fù)測結(jié)果報(bào)監(jiān)理審

核。

1-10、審核圖紙。對(duì)路線的平曲線主要坐標(biāo)及曲線參數(shù)、豎曲線的標(biāo)

高、橫斷面進(jìn)行驗(yàn)算，究其是否吻合。對(duì)隧道、橋梁鉆孔樁中

心坐標(biāo)，墩（臺(tái)）柱、帽梁、墊石、梁頂標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)算、校核

與豎曲線的標(biāo)高設(shè)計(jì)值是否吻合，若有問題及時(shí)上報(bào)。

Mu熟悉招標(biāo)文件和規(guī)，招標(biāo)文件有特殊要求的要按招標(biāo)文件執(zhí)行。

1-12、監(jiān)理單位審核承包人平面高程控制復(fù)測資料成果，若設(shè)計(jì)單位提

供的測量成果符合精度要求，施工階段則依照設(shè)計(jì)位提供的已

知測量控制數(shù)據(jù)，并報(bào)業(yè)主備案。

2、測量監(jiān)理與承包商的工作關(guān)系

施工單位測量組負(fù)責(zé)施工測量工作的實(shí)施，在工作全過程中必須

嚴(yán)格按本細(xì)則的監(jiān)理程序執(zhí)行，全面接受監(jiān)理辦測量監(jiān)理工程師

的監(jiān)理，并嚴(yán)格按本細(xì)則規(guī)定的監(jiān)理程序?qū)嵤┍O(jiān)理，測量監(jiān)理工

程師應(yīng)對(duì)放樣的成果進(jìn)行復(fù)核和簽證。

第六章：準(zhǔn)備階段監(jiān)理程序及工作容

一、首級(jí)控制網(wǎng)的監(jiān)理工作程序

1、由設(shè)計(jì)單位按圖紙到現(xiàn)場交樁和提交樁點(diǎn)坐標(biāo)，包括導(dǎo)線樁、

水準(zhǔn)點(diǎn)等。

2、施工單位接樁后，應(yīng)在14天對(duì)全路線首級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，對(duì)首級(jí)

控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測時(shí)，必須以最新一次交樁資料為依據(jù)。復(fù)測導(dǎo)線

時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合經(jīng)平差計(jì)算，測量精度滿足設(shè)計(jì)

要求后才可以進(jìn)行加密導(dǎo)線網(wǎng)和水準(zhǔn)點(diǎn)。

3、施工單位復(fù)測后，認(rèn)為各樁點(diǎn)坐標(biāo)高程值符合精度要求，即可書面表

示接受并負(fù)責(zé)保護(hù)直至竣工。若有錯(cuò)誤樁點(diǎn)的編號(hào)和經(jīng)復(fù)測量計(jì)算

的坐標(biāo)或高程值報(bào)測量監(jiān)理工程師。

4、施工單位在復(fù)測結(jié)束后，應(yīng)向總監(jiān)辦提交一份首級(jí)控制網(wǎng)樁位復(fù)測報(bào)

告，交測量監(jiān)理工程師審核，報(bào)告應(yīng)包括：

4-1、復(fù)測的記錄（導(dǎo)線水平角觀測記錄、測距記錄、水準(zhǔn)測量記錄）。

4-2、坐標(biāo)、高程平差計(jì)算書，及計(jì)算結(jié)果。

5、總監(jiān)辦審核了復(fù)測報(bào)告之后，認(rèn)為測量無誤，樁位準(zhǔn)確，即可批準(zhǔn)

按原設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線樁點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行測量控制和加密；若有

錯(cuò)誤，則請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位復(fù)測并對(duì)有錯(cuò)誤的樁位坐標(biāo)進(jìn)行更正。

二、加密控制網(wǎng)測量監(jiān)理工作程序

1、導(dǎo)線點(diǎn)加密的監(jiān)理程序

1-1、由施工單位負(fù)責(zé)埋樁和測量，并計(jì)算樁位坐標(biāo)。

1-2.施工單位將測量的全部記錄和計(jì)算書上報(bào)總監(jiān)辦。

1-3.總監(jiān)辦對(duì)測量報(bào)告進(jìn)行審核，若計(jì)算無誤，測量記錄和方法符合

規(guī)要求，應(yīng)及時(shí)簽領(lǐng)，批準(zhǔn)使用。

1-4、加密控制導(dǎo)線復(fù)測嚴(yán)格按公路勘測規(guī)要求按四等以上導(dǎo)

線精度要求現(xiàn)復(fù)測，現(xiàn)場樁點(diǎn)保護(hù)完好。

2、水準(zhǔn)點(diǎn)加密的監(jiān)理程序

2-1、工地加密水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)由設(shè)計(jì)移交的水準(zhǔn)點(diǎn)引出，由施工單

位埋設(shè)，按規(guī)四等及以上水準(zhǔn)要求，用二臺(tái)水準(zhǔn)儀同向觀測、

閉附合式、環(huán)線閉合差符合規(guī)要求。

2-2.隨著工程的進(jìn)展，水準(zhǔn)點(diǎn)逐漸地引到沿線的主要建筑物上，以

保證準(zhǔn)點(diǎn)安全。

2-3.監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工單位報(bào)來的加密控制網(wǎng)測量報(bào)告審核，同時(shí)

應(yīng)要求：

2-3-k樁點(diǎn)布置能有效控制工地圍

2-3-2.樁點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)良好、附合規(guī)要求

2-3-3、測量方法符合規(guī)要求

2-3-4、全部測量記錄、計(jì)算書、計(jì)算結(jié)果精度均符合規(guī)要求。

3、報(bào)告審查合格后，測量監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)加密控制網(wǎng)（或基線）

各樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，誤差在允許圍，即可批準(zhǔn)加密控制點(diǎn)的應(yīng)用。

4、控制加密網(wǎng)樁點(diǎn)須由施工單位負(fù)責(zé)保護(hù)，監(jiān)理應(yīng)定期組織施工單位檢

查復(fù)測。所有加密的平面和高程控制點(diǎn)要注意保護(hù)，避免施工過程中

遭到破壞。點(diǎn)位需要經(jīng)常復(fù)測，復(fù)測間隔一般來說視實(shí)際穩(wěn)定情況而

定，前期一個(gè)月一次，等穩(wěn)定情況良好則三個(gè)月一次。若控制點(diǎn)的精

度不能滿足規(guī)要求的精度，則應(yīng)及時(shí)提出復(fù)測要求，不能擅自根據(jù)測

量結(jié)果對(duì)控制網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行隨意更改。

三、首級(jí)控制網(wǎng)測量的精度要求及技術(shù)指標(biāo)

根據(jù)業(yè)主提供GPS高級(jí)控制點(diǎn)，本標(biāo)段承包商進(jìn)場后，需對(duì)交樁首級(jí)

控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，限差要求：

1、首級(jí)導(dǎo)線測量的技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定。

三等三角測量的技術(shù)要求

測回?cái)?shù)

等三角形最大

測角中誤起始邊邊長最弱邊邊長

級(jí)平均邊長

閉

（km）差（"）相對(duì)中誤差相對(duì)中誤差DJI

合差（"）

2.0+1.8<1/150000<1/700006±7.0

首級(jí)導(dǎo)線水平角方向觀測法的技術(shù)要求

光學(xué)測微器兩一測回中2倍同一方向值

儀器型半測回歸

等級(jí)次重合讀數(shù)之各測回較差

號(hào)零差（"）照準(zhǔn)差較

差（"）差（"）（"）

四等及以上DJ11696

注：當(dāng)觀測方向的垂直角超過±3。的圍時(shí)，該方向一測回中2倍照準(zhǔn)差較

差，可按同一觀察時(shí)段相鄰測回同方向進(jìn)行比較。

首級(jí)導(dǎo)線測距的主要技術(shù)要求

平面控觀測次數(shù)總測回?cái)?shù)

測距儀單程各測回

制網(wǎng)等一測回讀數(shù)往返較

精度等較差

級(jí)較差（mm）差

級(jí)往返（InIn）

\一?I6<5<7

11<勿。+b-

等II8<10<15

注：

測回是指照準(zhǔn)目標(biāo)1次，讀數(shù)2?4次的過程；

根據(jù)具體情況，測邊可采取不同時(shí)間段觀測代替往返觀測;

a標(biāo)稱精度中的固定誤差（mm）;

b——標(biāo)稱精度中的比例誤差系數(shù)（三dkm）;

D測距長度（km）。

注：表中符號(hào)意義同前。

2、橋位測量的精度要求見表。

測距的主要技術(shù)要求

測量等級(jí)橋軸線相對(duì)中誤差

三等1/70000

3、高程控制測量

3-1、水準(zhǔn)測量等級(jí)的確定應(yīng)符合下列表要求：

水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求

準(zhǔn)

每千米高差中數(shù)的

觀測次數(shù)往返較差、

號(hào)

中誤差（mm）世水準(zhǔn)

等級(jí)衣附合或環(huán)線

偶然中尺與已知點(diǎn)聯(lián)附合或環(huán)線

中誤差儀閉合差（mm）

誤差測

因瓦往返各一次往返各

三等±3+6DS1±12血

一次

沈?yàn)橥禍y段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度（km）。

3-2、水準(zhǔn)測量精度計(jì)算應(yīng)符合表的規(guī)定。

高差偶然中誤差M△按式計(jì)算:

式中：嘰一一高差偶然中誤差（mm）；

水準(zhǔn)路線測段往返高差不符值（三1）；

L-一水準(zhǔn)測段長度（km）；

n——往返測的水準(zhǔn)路線測段數(shù)。

3~3、高差全中誤差MW按式計(jì)算：

式中：MW—高差全中誤差（icrrn）;

W---閉合差（mm）;

L計(jì)算各閉合差時(shí)相應(yīng)的路線長度（km）；

N——附合路線或閉合路線環(huán)的個(gè)數(shù)。

高程偏差在允許值以時(shí)，取平均值為測段間高差，超過允許偏差時(shí)

應(yīng)重測。

四、加密導(dǎo)線控制網(wǎng)測量的精度要求及技術(shù)指標(biāo)

加密導(dǎo)線控制網(wǎng)測量的精度必須滿足施工區(qū)域受控，符合設(shè)計(jì)質(zhì)量、進(jìn)

度、合同等各方面的需要，

1'加密平面控制網(wǎng)測設(shè)方法選擇

施工平面控制網(wǎng)一般采用導(dǎo)線測量、三角測量、GPS測量等方法。本

工程路線長度較短，選擇“導(dǎo)線測量”方法來測設(shè)加密控制網(wǎng)較簡

單。

2、加密平面控制網(wǎng)的等級(jí)

因?yàn)榻唤o施工單位的平面控制點(diǎn)的等級(jí)為“三等”，在此基礎(chǔ)上引出的

施工導(dǎo)線控制網(wǎng)的等級(jí)就會(huì)低一級(jí)別，故本工程導(dǎo)線控制網(wǎng)的等級(jí)為

“四等”。這也滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》的要求，在該規(guī)中，對(duì)平

面控制測量等級(jí)的要求如下表：

等級(jí)橋位控制測量本工程適用

二等>5000m的特大橋

三等2000~5000m的特大橋

四等IOoO-2000m的特大橋

一級(jí)500~1000nl的特大橋

二級(jí)<50Onl的大、中橋

3、加密導(dǎo)線控制網(wǎng)的測量精度要求

現(xiàn)場導(dǎo)線控制網(wǎng)布置成附合導(dǎo)線形式，并與提供的高級(jí)控制點(diǎn)(三等)直

接連接，整個(gè)附合導(dǎo)線與高級(jí)控制點(diǎn)連成統(tǒng)一的整體。本工程閉合導(dǎo)線

的精度為四等，按《工程測量規(guī)》，其技術(shù)要求如下表：

光電測距導(dǎo)線(平面)的主要技術(shù)要求

導(dǎo)線全故相

I才J合環(huán)或附測距中誤差測角中誤差

等級(jí)和導(dǎo)線長度平均邊長(m)(Innl)對(duì)閉合差

(km)C)

三等153000<±18<ilo5<1/60000

四等

101600<tl8<±205<1/40000

一級(jí)3。6300<±15<±5<1/14000

二級(jí)2。4<±15<±8<1/10000

200

三級(jí)<±15<±12<1/6000

Io5100

各等級(jí)水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求

等級(jí)每千米高差觀測視距差值(m)附合路線備注

中數(shù)中誤差或

前后

前后視距累環(huán)線閉合

視距差積差

差

<±4zrM△為偶然中誤

二等<±1*2<lo0<3O

o差

<±12T

三等MW為全中誤差

<±3<±6<3o0<6oO

<±20A/LL為路線長度以

四等處5Sfcio<50<10o0

okm計(jì)

平面控制測量和高程水準(zhǔn)測量的其它技術(shù)要求參照各有關(guān)測量

技術(shù)規(guī)執(zhí)行。

五、加密導(dǎo)線測量的外業(yè)

導(dǎo)線測量的外業(yè)主要包括：選點(diǎn)、建標(biāo)、測角、測邊四項(xiàng)工作。

1'選點(diǎn)：選點(diǎn)前，應(yīng)根據(jù)測量用途和要求、地形情況、已有控制點(diǎn)的

分布等，進(jìn)行實(shí)地勘察，然后確定布點(diǎn)方案，并在實(shí)地選定位置。實(shí)地選點(diǎn)

時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1-1'相鄰兩導(dǎo)線點(diǎn)間應(yīng)通視良好，地面起伏不大，便于測角和測距。

1-2、導(dǎo)線邊長宜大致相等，應(yīng)避免相鄰邊長相差懸殊，以免影響測角

精度。導(dǎo)線邊長一般在25OnI?500in之間。

1-3.導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)位于重要地物附近，交通方便、地基穩(wěn)定且能長期保存，

視線要避開障礙物。

1-4、對(duì)于能夠長期保存的導(dǎo)線點(diǎn)，要考慮到橋梁結(jié)構(gòu)的位置，應(yīng)選在

便于加密控制點(diǎn)的地方，或者可直接用于施工放樣的控制點(diǎn)。

2、建標(biāo)

2-1、施工測量的首級(jí)控制點(diǎn)和要長期保存的各級(jí)控制點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)具有

強(qiáng)制歸心裝置碗標(biāo)墩或鋼架標(biāo)墩；其它平面控制點(diǎn)可埋設(shè)地面標(biāo)石或

地面標(biāo)志。

2-2.%標(biāo)墩埋標(biāo)過程：實(shí)地標(biāo)定點(diǎn)位；挖基坑及澆筑標(biāo)墩基礎(chǔ)平臺(tái)；

立模板，樹鋼筋，澆混凝土，固定不銹鋼標(biāo)盤；外觀整飾編號(hào)；加

保護(hù)裝置。

2-3.鋼架標(biāo)墩埋設(shè)過程：實(shí)地標(biāo)定點(diǎn)位；挖基坑及澆筑坑底水平層；

樹立加工好的鋼架標(biāo)；澆筑混凝土；刷防銹柴；加保護(hù)裝置。

2-4、埋設(shè)地面標(biāo)石是將灌制好的嵌有金屬中心標(biāo)志的標(biāo)石澆筑埋設(shè)

于地面，其過程是：挖基坑，坑底要整平夯實(shí)，再填砂石搗固，澆

底層混凝土樹標(biāo)石并澆筑混凝土。在基巖層上或堅(jiān)硬的混凝土路面

上，可以直接鉆孔，將刻有中心標(biāo)志的脹錨螺栓打入孔。

2-5、標(biāo)墩埋好并穩(wěn)定后才能開始觀測。

3、測角

采用全站儀進(jìn)行控制導(dǎo)線網(wǎng)的量測，測角和測邊可同時(shí)進(jìn)行。

3-1'測角

對(duì)于附合導(dǎo)線，都觀測左角。當(dāng)采取順時(shí)針方向進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)編號(hào)

時(shí)。導(dǎo)線的轉(zhuǎn)折角（角）采用測回法進(jìn)行觀測。一測回的操作步

驟如下：

3-1-k將儀器照準(zhǔn)零方向（第一方向），按觀測度盤表配置好度

盤和測微器位置；

3-1-2.順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部1?2周后精確照準(zhǔn)零方向，讀定

度、分和光學(xué)測微器讀數(shù)兩次（重合兩次、讀兩次數(shù)）；

3-1-3.順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部，精確照準(zhǔn)1方向，讀定度、分

和光學(xué)測微器讀數(shù)兩次。繼續(xù)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部依次觀

測2、3、4..........................N方向，最后閉合至零方向。

以上（2）?（3）觀測為上半測回。

3-1-4.縱轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡，逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部1?2周后，精確照準(zhǔn)零

方向，讀數(shù)（重合兩次、讀數(shù)兩次）。

3-1-5.逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部，按上半測回觀測的相反次序N……3、

2'1觀測至零方向。

以上操作為一測回，當(dāng)方向數(shù)小于四個(gè)時(shí)，可不閉合至零方

向。

3-2、測邊

全站儀在某導(dǎo)線點(diǎn)（測站）進(jìn)行測角的同時(shí)，進(jìn)行導(dǎo)線邊邊長的

量測。

六、加密導(dǎo)線控制測量的業(yè)計(jì)算

1、資料準(zhǔn)備

1-1、畫出平面控制網(wǎng)的示意圖，標(biāo)上真實(shí)點(diǎn)名，并標(biāo)出已知點(diǎn)、

已知方向和固定邊。

1-2、把已知數(shù)據(jù)、觀測等級(jí)、測距儀精度等抄記在示意圖上。

1-3、從水平角觀測測站平差數(shù)據(jù)中抄取每個(gè)點(diǎn)各個(gè)方向的方向觀

測值，寫在示意圖上。

1-4、從邊長改正計(jì)算表中抄取各觀測邊的改正后的平均邊長，寫

在示意圖上每邊的中間。

1-5、按已知點(diǎn)在前、未知點(diǎn)在后用1、2...N的順序給網(wǎng)點(diǎn)編號(hào)。

2、平差計(jì)算

2-1、計(jì)算機(jī)軟件平差計(jì)算

2-1-1、按準(zhǔn)備好的示意圖和數(shù)據(jù)，以文本格式編寫數(shù)據(jù)文

件。不同軟件要求的容、格式不一樣，計(jì)算人員一定要按

照軟件使用說明進(jìn)行編寫。

2-1-2、啟動(dòng)平差軟件，按程序要求輸入數(shù)據(jù)文件名和結(jié)果文

件名，自動(dòng)計(jì)算。

2-1-3.根據(jù)提示的出錯(cuò)信息，修改數(shù)據(jù)文件，再啟平差程序計(jì)

算。這個(gè)過程可能要重復(fù)多次，直到完成計(jì)算。

2-1-4.打開結(jié)果文件，檢查驗(yàn)算結(jié)果和平差結(jié)果。

3、人工手算的平差計(jì)算

人工手算的閉合導(dǎo)線平差計(jì)算主要包括以下幾個(gè)步驟：

3-1、角度閉合差的計(jì)算和調(diào)整。角度閉合差的調(diào)整原則是：將角度

閉合差f以相反的符號(hào)平均分配到給觀測角中。

3-2、推算各邊的坐標(biāo)方位角。根據(jù)起始方位角及改正后的轉(zhuǎn)折角，

可依次推算各邊的坐標(biāo)方位角。

3-2-k計(jì)算各邊的坐標(biāo)增量。

3-2-3.坐標(biāo)增量閉合差的計(jì)算和調(diào)整。

3-2-3.坐標(biāo)計(jì)算。根據(jù)起始點(diǎn)的已知坐標(biāo)和改正后的坐標(biāo)增量，依

次推算出各點(diǎn)的坐標(biāo)。

4、整理業(yè)資料

整編平面控制測量的原始記錄手簿、測站平差資料、邊長改算資料、

展點(diǎn)圖、點(diǎn)之記、驗(yàn)算資料、精度數(shù)據(jù)、成果表等。

七、四等水準(zhǔn)測量加密

1、水準(zhǔn)控制網(wǎng)的等級(jí)

因?yàn)榻唤o施工單位的高程控制點(diǎn)的等級(jí)為“三等”，故本工程高程控

制網(wǎng)的等級(jí)為“四等”。這也滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)》

(JTJ041-2000)的要求，在該規(guī)中，對(duì)平面控制測量等級(jí)的要求如

下：2000In以上的特大橋一般為三等，1000?2000m的特大橋?yàn)樗?/p>

等。

2、四等水準(zhǔn)控制網(wǎng)的測量精度要求

水準(zhǔn)測量的等級(jí)劃分及主要技術(shù)要求見下表:

每公里高差中數(shù)往返較

觀測次數(shù)

中誤差(mm)差、附合

水準(zhǔn)儀

等級(jí)偶然中水準(zhǔn)尺或環(huán)線閉

全中誤的型號(hào)

誤差(M與已知點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)線合差

差MA

A)(mm)

二等+1+2DSj因瓦往返各一次往返各一次±4"

DSi因瓦往一次

三等±3±6往返各一次士12立

DS3雙面往返各一次

±20業(yè)

四等±5±10DS3雙面往返各一次往一次

五等±8±16DS3單面往返各一次往一次±306

注：（1）L為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路長度（km）。

（2）本工程水準(zhǔn)測量等級(jí)為四等。

2-1、高差偶然中誤差和高差全中誤差的計(jì)算

高差偶然中誤差M△按下式計(jì)算：

”/月）/（一

式中：嘰一一高差偶然中誤差（mm）；

水準(zhǔn)路線測段往返高差不符值（nun）;

L——水準(zhǔn)測段長度（km）；

n——往返測的水準(zhǔn)路線測段數(shù)。

2-2、高差全中誤差MW按下式計(jì)算：

式中：MW-高差全中誤差Emi）;

W---閉合差（mm）;

L——計(jì)算各閉合差時(shí)相應(yīng)的路線長度（km）；

N——附合路線或閉合路線環(huán)的個(gè)數(shù)。

八、四等水準(zhǔn)外業(yè)

1%選點(diǎn)和埋點(diǎn)

實(shí)地選點(diǎn)在技術(shù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，水準(zhǔn)點(diǎn)宜均勻布設(shè)在測區(qū)，水準(zhǔn)點(diǎn)

的位置應(yīng)能保證埋設(shè)標(biāo)石的穩(wěn)定、安全和長期保存，并便于觀測。水準(zhǔn)

點(diǎn)應(yīng)盡可能選在道路附近，基巖露頭或土層較淺處。施工高程控制的水

準(zhǔn)點(diǎn)的位置應(yīng)根據(jù)施工放樣的需要來確定，應(yīng)保證每個(gè)單項(xiàng)工程部位

至少有2個(gè)高程點(diǎn)。按規(guī)要求的規(guī)格進(jìn)行水準(zhǔn)標(biāo)石的制作和埋設(shè)。

2、四等水準(zhǔn)外業(yè)測量

采用SZ1032自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制網(wǎng)的測量，外業(yè)水準(zhǔn)測量

是從附合水準(zhǔn)路線的起點(diǎn)依次各點(diǎn)進(jìn)行高程測量后，最后閉合到相

鄰標(biāo)段的交樁水準(zhǔn)控制

2-1、精密水準(zhǔn)測量的一儀器：標(biāo)稱精度，+0.5（±1）m7rvKm,如

N3,Ni004,國產(chǎn)S1型。水準(zhǔn)尺類型：因瓦尺

2-2.觀測方法：光學(xué)測微法

2-3、實(shí)測規(guī)定：（規(guī)規(guī)定）

2-3-1、儀器前后距離應(yīng)盡量相等，某差值應(yīng)小于規(guī)定的限值。

2-3-2、在相鄰測站上，按奇偶數(shù)觀測的程序進(jìn)行觀測，即分別按“后

-前-前-后”和“前-后-后-前”的觀測程序在相鄰測站上交

叉進(jìn)行。

2-3-3.在一測段水準(zhǔn)路線上，應(yīng)進(jìn)行往返觀測以消除或減弱性質(zhì)相

同，符號(hào)也相同的誤差影響。同時(shí)測站數(shù)為偶數(shù)。

2-3-4、一個(gè)測段的水準(zhǔn)路線的往返測應(yīng)在相同的氣象條件下進(jìn)行

（如上午或下午）。觀測應(yīng)在成像穩(wěn)定清晰的條件下進(jìn)行。

2-3-5.在測站用測傘遮陽，避免儀器被曝曬，因瓦水準(zhǔn)尺使用尺撐固

定，水泡居中。不用手扶代替尺撐。

2-3-6、一測站觀測時(shí)，不得再次調(diào)焦，旋轉(zhuǎn)儀器的傾斜螺旋和微動(dòng)

螺旋時(shí)其最后均為旋進(jìn)方向。

2-4、精密水準(zhǔn)測量的觀測

2-4-1、精密水準(zhǔn)測量的觀測程序，按奇偶數(shù)測站的觀測程序進(jìn)行觀測。

A、往測時(shí)

奇數(shù)測站：①、后視基本分劃；②、前視基本分劃；

③、前視輔助分劃；④、后視輔助分劃。

偶數(shù)測站：①、前視基本分劃；②、后視基本分劃；

③、后視輔助分劃；④、前視輔助分劃。

B、返測時(shí)：

奇數(shù)測站與偶數(shù)測站的觀測程序與往測時(shí)相反。奇數(shù)站有前

視開始，偶數(shù)站由后視開始

C、記錄與計(jì)算與三，四等水準(zhǔn)測量類似。

2-5.精密過河水準(zhǔn)測量

2-5-1、過河場地的選擇

水面較窄，地質(zhì)穩(wěn)定，高差起伏不大的地段，以便使用最短的過河

視線。視線不得通過草叢，干丘，沙灘的上方，以減少旁折光的影

響，河道兩岸的水平視線，距水面的高度應(yīng)大致相等并大于2m。過

河水準(zhǔn)的場地布設(shè)，應(yīng)使兩岸安置儀器標(biāo)尺的位置構(gòu)構(gòu)。如下所示

圖形，11,12為測站點(diǎn)。bl,b2為立尺點(diǎn)。岸上的視線bin，b212的長

度不得短于1。11］，邊應(yīng)彼此相等。

2-5-2.觀測方法

當(dāng)跨河視距較短時(shí)（小于500m），渡河比較方便，在短時(shí)間

可以完成觀測工作時(shí)，可采用圖aZ字型布設(shè)。

為更好的消除i角誤差的影響和折光影響，最好用兩架同型號(hào)的儀

器在兩岸同時(shí)觀測（沒有此條件可先后觀測），兩岸立尺點(diǎn)和測站點(diǎn)布

成圖b,C的形式。布置時(shí)，盡量時(shí)blll=b212Ilb2=I2bl,觀測時(shí)，儀器在

H和12站同時(shí)觀測bl,b2上的立尺，得兩個(gè)高差hl和h2,取兩站所得高

差的平均值。此為一測回，再將儀器對(duì)換，同時(shí)將標(biāo)尺對(duì)換，同法再測一

測回，取兩測回的平均值得亮點(diǎn)bl、b2的高差。為解決長視線照準(zhǔn)水準(zhǔn)

標(biāo)尺上的分劃線和在水準(zhǔn)標(biāo)尺上讀數(shù)的問題，采用特制覘牌。視線小于

500In時(shí)采用光學(xué)測微儀器法，視線大于50OnI時(shí)采用微傾螺旋法，具

體操作方法與要求按

國家水準(zhǔn)測量的規(guī)進(jìn)行。

九、四等水準(zhǔn)測量業(yè)計(jì)算

業(yè)主要包括：高差閉合差的計(jì)算、高差閉合差的調(diào)整以及測量成果整

理。高差閉合差調(diào)整的原則按與測站數(shù)或測段長度成正比，將閉合差

反號(hào)分配到各測段上，進(jìn)行高差改正。

十、特大、大、中橋臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)限差要求

1、特大、大、中橋施工時(shí)設(shè)立的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，高程偏差(Ah)不得超過

下式計(jì)算的值：Ah=+29A(mm)。［式中L為水準(zhǔn)點(diǎn)間距離(km)。］

2、對(duì)單跨跨徑以40m的連續(xù)梁、鋼箱梁等的偏差(△"不得超過按下式

計(jì)算的值：Ahl=±10血(mm)o高程偏差在允許值以時(shí)，取平均值為測

段間高差，超過允許偏差時(shí)應(yīng)重測。

-、特大、大、中橋橋軸線長度中誤差估算

橋梁的中心線通常稱為橋軸線。

橋軸線兩岸控制樁間的距離稱為橋軸線長度。

1、混凝土梁及鋼筋混凝土梁

混凝土梁及鋼筋混凝土梁都是簡支梁，梁的兩個(gè)端點(diǎn)分別支撐在相

鄰的兩個(gè)墩或臺(tái)上，設(shè)墩中心點(diǎn)位的放樣限差為AD,則其中誤差為

AD2由于每跨梁是架在相鄰的兩個(gè)墩（臺(tái)）上，則跨長的中誤差

為：

M跨二±2*Z\D2*J2=±AD^2

設(shè)全橋有n跨，則橋軸線長度中誤差為：

mL=±M跨*4n=±AD/、2*加

通常取ZiD二±IOmm,則niL=±7dn

2、鋼板梁及短跨（W64米）簡支鋼桁架梁

鋼板梁還是簡支鋼桁架梁都是架設(shè)在支座上，因此考慮橋軸線精度

時(shí)，梁長的制造誤差和固定支座的安裝誤差都要考慮。

規(guī)定梁長的限差為△L=WOOO,支座的安裝限差6=土7mmo則跨長限

差為

1*艮=士/（AL2+62）

2-1、單跨橋梁的中誤差為

ml=±1/2*4（AL2+52）

2-2、n跨等跨橋梁的橋軸線的中誤差為

mL=±m(xù)l*Jn

2-3、n跨不等跨橋梁的橋軸線的中誤差為

mL=±d（ml12+m122H—I-mln2）

3、連續(xù)梁及長跨（>64米）簡支鋼桁架梁

鋼桁梁由多個(gè)桿件拼裝成一個(gè)節(jié)間，再由多個(gè)節(jié)間相聯(lián)，拼裝成為

一聯(lián)（連續(xù)式）或一跨（簡支式）。這種鋼梁的梁長誤差主要來源是

由n個(gè)節(jié)間拼裝的誤差n*Al（通常二土加in）和支座安裝的誤差6

（通常G=±7Tmn），則每跨（聯(lián)）鋼梁安裝后的中誤差為

ml=±V2*<（n*412+§2）

3-1、n跨等跨橋梁的橋軸線的中誤差為

mL=±m(xù)l*dn

3-2.n跨不等跨橋梁的橋軸線的中誤差為

mL=±4（mll2+m122H—F-mln2）

（4）、《測量技術(shù)規(guī)則》里，按照橋軸線的精度，將三角網(wǎng)分為五個(gè)等級(jí)。

橋軸線的相對(duì)中誤差，它所對(duì)應(yīng)的三角網(wǎng)等級(jí)及所要求的測邊和測

角的精度。

十二、隧道施工測量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求

1、隧道控制測量

1-1.洞外平面控制附和導(dǎo)線測設(shè)

施工時(shí)通過洞外精測點(diǎn)引進(jìn)洞，采用雙導(dǎo)線布置形成閉合導(dǎo)

線，利用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測量儀器，精確控制隧道中線。洞口導(dǎo)線

點(diǎn)位使用鋼筋（頂上刻十字線）埋于洞口附近堅(jiān)固穩(wěn)定的地面上，并用混

凝土固定，點(diǎn)與點(diǎn)之間保持通視良好。布置完畢后，利用交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)

GPS點(diǎn)（已知）作基準(zhǔn)點(diǎn)，以三維坐標(biāo)法，用全站儀引測復(fù)核導(dǎo)線上各點(diǎn)

的精確坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），用精密水準(zhǔn)儀從高等級(jí)的2個(gè)BM點(diǎn)測定導(dǎo)

線上各點(diǎn)的準(zhǔn)確高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測采用正倒鏡六個(gè)測回，

測角精度S±1Q\每條附合導(dǎo)線長度必須往返觀測各三次讀數(shù)，在允許值取

均值，最弱邊相對(duì)中誤差4±30000。

1-2.洞外精密水準(zhǔn)點(diǎn)高程控制

高程控制點(diǎn)布設(shè)利用平面控制點(diǎn)的埋石作為高程控制點(diǎn)，如特殊需要時(shí)進(jìn)

行加密，加密水準(zhǔn)點(diǎn)的精度不低于高程控制點(diǎn)的精度。在進(jìn)出口附近布設(shè)

水準(zhǔn)點(diǎn)，作為隧道進(jìn)洞的高程控制點(diǎn)，采用3m水準(zhǔn)標(biāo)尺黑紅面讀數(shù)，每一

站所測黑紅面高差不大于3mm，黑紅面讀數(shù)之差不大于3九1加1,前后視距差不

大于3m,視距累積不大于IOmo測得結(jié)果平差后達(dá)到四等水準(zhǔn)測量精度要

求，小于207L。

1-3.洞控制測量

洞測量是洞外控制點(diǎn)向洞導(dǎo)線點(diǎn)的引測，主要容為施工中線測量，水準(zhǔn)測

量及施工斷面測量、洞控制點(diǎn)的布設(shè)。布設(shè)導(dǎo)線時(shí)為了減少測角誤差對(duì)橫向

貫通精度的影響，要盡量減少導(dǎo)線轉(zhuǎn)折點(diǎn)的數(shù)量，避免用短邊，但導(dǎo)線邊也

不宜過長，最長邊以能顯示測距為原則，使平差計(jì)算簡單化，布網(wǎng)時(shí)相鄰導(dǎo)

線邊的長度不宜相差懸殊。

1-4、外業(yè)觀察方法

隧道洞導(dǎo)線控制測量在洞外控制測量的基礎(chǔ)上，結(jié)合洞施工特點(diǎn)布設(shè)導(dǎo)線，

以洞口投點(diǎn)為起始點(diǎn)，沿中線布設(shè)，形成導(dǎo)線環(huán)。導(dǎo)線邊長根據(jù)測量設(shè)計(jì)的

要求并考慮實(shí)際通視條件，選擇長邊布設(shè)。導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固

可靠的地方。由洞外向洞的測角、測距工作，在夜晚或陰天進(jìn)行，洞的測角

測距，在測回間采用儀器和覘標(biāo)多次置中的方法，并采用雙照準(zhǔn)法（兩次照

準(zhǔn)、兩次讀數(shù)）觀測。照準(zhǔn)的目標(biāo)應(yīng)有足夠的明亮度。并保證儀器和反射鏡

面無水霧。

洞導(dǎo)線平差，采用條件平差或間接平差，也可采用近似平差。洞導(dǎo)線的坐

標(biāo)和方位角，必須依據(jù)洞外控制點(diǎn)的坐標(biāo)和方位角進(jìn)行傳算。

洞高程必須由洞外高程控制點(diǎn)傳算。每隔IOO?150米設(shè)立一對(duì)高程控制

點(diǎn)。洞高程采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測。并定期進(jìn)行復(fù)測。

1-5、業(yè)計(jì)算

外業(yè)觀測數(shù)據(jù)的整理、平差計(jì)算均采用兩組對(duì)算、復(fù)核的方法在計(jì)算機(jī)

中進(jìn)行。

2、測量等級(jí)和精度要求

2-1.隧道洞平面控制等級(jí)

隧道洞平面控制測量等級(jí)見表

隧道洞平面控制測量等級(jí)表

測

量適用的隧道長邊長相對(duì)中誤差

度

（km）則

級(jí)中起始邊

最弱邊基線

位法

1/101/20

直線6?81/5萬

萬萬

±1.0

1/10

曲線5?81/3萬1/5萬

萬

導(dǎo)1/10

直線?

線361/5萬

1/2.5萬萬

洞測±1.8

量1/10

曲線3?51/5萬

1/2.5萬萬

1/10

直線2?31/5萬

1/2.5萬萬

四±2.5

曲線1.5?1/1.51/10

1/5萬

37/萬

注：（表中加黑部分為本隧道采用值）

2-2、隧道控制測量精度

隧道控制測量精度表

橫向中誤差

測量部位高程中誤差

兩個(gè)開挖洞口間長度（km）

<44?88?1010?13

洞外3045609018

洞40608012017

洞、洞外總和507510015025

2-3.隧道水準(zhǔn)測量等級(jí)及限差見表

每公里水準(zhǔn)測量高限差

水

準(zhǔn)差中數(shù)中誤差

測（mm）測段往返觀測

量檢測已測段高

線路閉合差

等