山東省東營(yíng)市2025屆物理高一上期中綜合測(cè)試模擬試題含解析

山東省東營(yíng)市2025屆物理高一上期中綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，一物塊在與水平方向成θ角的拉力F的作用下，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)一段距離s．則在此過(guò)程中，拉力F對(duì)物塊所做的功為:A．Fs B．Fssinθ C．Fscosθ D．Fstanθ2、如圖，是木星的一個(gè)衛(wèi)星—木衛(wèi)1上面的珞璣火山噴發(fā)的情景．經(jīng)觀測(cè)火山噴發(fā)出巖塊上升高度可達(dá)250km，每一塊石頭的留空時(shí)間為1000s．已知在距離木衛(wèi)1表面幾百千米的范圍內(nèi)，木衛(wèi)1的重力加速度g木衛(wèi)可視為常數(shù)，而且在木衛(wèi)1上沒(méi)有大氣，則據(jù)此可求出g木衛(wèi)與地球表面重力加速度g(g＝10m/s2)的大小關(guān)系是()A．g木衛(wèi)＝g B．g木衛(wèi)＝gC．g木衛(wèi)＝g D．g木衛(wèi)＝g3、一輪船以船頭指向始終垂直于河岸方向以一定的速度向?qū)Π缎旭?，水勻速流?dòng)，則關(guān)于輪船通過(guò)的路程、渡河經(jīng)歷的時(shí)間與水流速度的關(guān)系，下述說(shuō)法正確的是（）A．水流速度越大，路程越長(zhǎng)，時(shí)間越長(zhǎng)B．水流速度越大，路程越短，時(shí)間越短C．路程和時(shí)間都與水速無(wú)關(guān)D．渡河時(shí)間與水流速度無(wú)關(guān)4、下列關(guān)于重力說(shuō)法中正確的是A．重力的方向一定豎直向下，可能指向地心B．物體的重心一定在其幾何中心C．物體的重力總等于它對(duì)豎直測(cè)力計(jì)的拉力D．把地球上的物體移到月球上，物體的質(zhì)量和所受重力變小5、以24m/s的速度行駛的汽車，緊急剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為6m/s2，則剎車后（）A．汽車在第1s內(nèi)的平均速度為24m/s B．汽車在第1s內(nèi)的平均速度為12m/sC．汽車在前2s內(nèi)的位移為36m D．汽車在前5s內(nèi)的位移為45m6、如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向上共受到三個(gè)力即F1、F2和摩擦力作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1＝10N，F(xiàn)2＝2N．若撤去力F1，則A．木塊受到滑動(dòng)摩擦力B．木塊受到靜摩擦力C．木塊所受合力為2N，方向向左D．木塊所受合力為零7、如圖所示，物塊A放在直角三角形斜面體B上面，B放在彈簧上面并緊挨著豎直墻壁，初始時(shí)A、B靜止．現(xiàn)用力F沿斜面向上推A，但A、B并未運(yùn)動(dòng)．下列說(shuō)法正確的是A．A、B之間的摩擦力可能大小不變B．A、B之間的摩擦力一定變小C．B與墻之間可能沒(méi)有摩擦力D．彈簧彈力一定不變8、與嫦娥1號(hào)、2號(hào)月球探測(cè)器不同，嫦娥3號(hào)是一次性進(jìn)入距月球表面100km高的圓軌道Ⅰ（不計(jì)地球?qū)μ綔y(cè)器的影響），運(yùn)行一段時(shí)間后再次變軌，從100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ，降低到距月球15km的近月點(diǎn)B、距月球100km的遠(yuǎn)月點(diǎn)A的橢圓軌道Ⅱ，如圖所示，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備.關(guān)于嫦娥3號(hào)探測(cè)器下列說(shuō)法正確的是（）A．探測(cè)器從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，在A點(diǎn)應(yīng)加速B．探測(cè)器在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度C．探測(cè)器沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，探測(cè)器中的科考儀器對(duì)其支持面沒(méi)有壓力D．探測(cè)器在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道Ⅰ經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度9、力是物理學(xué)基礎(chǔ)的概念,下列關(guān)于力的認(rèn)識(shí)正確的有（）A．物體所受重力的大小與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)B．站在地面上的人受到的彈力是人腳形變后欲恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的C．摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同D．重心是物體受到重力的等效作用點(diǎn),故重心一定在物體上10、如圖所示為甲、乙兩物體相對(duì)于同一參考系的x－t圖象，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x0B．甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．甲物體比乙物體早出發(fā)的時(shí)間為t0D．甲、乙兩物體向同一方向運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”時(shí)：(1)實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲、乙所示，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊,在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼,靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為l1,可讀出其示數(shù)l1=_____cm.(2)在彈簧下端分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼,靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度分別是l2、l3、l4、l5.已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量是50g,掛2個(gè)鉤碼時(shí),彈簧彈力F2=___N(當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2).(3)某同學(xué)使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到在彈性限度內(nèi)彈力與彈簧總長(zhǎng)度的F-l圖像，如圖所示，根據(jù)圖像可知___（選填選項(xiàng)前的字母）A．a(chǎn)的原長(zhǎng)比b的短B．彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大D．測(cè)量同樣的力，a的精確度比b的高12、（10分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的圖示，下列說(shuō)法中正確的是（）A．圖乙中的F是力和合力的理論值，是力和合力的實(shí)際測(cè)量值B．圖乙的是力和合力的理論值，F(xiàn)是力和合力的實(shí)際測(cè)量值C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）汽車以16m/s的速度在平直公路上前進(jìn)，突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛白行車以4m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車立即關(guān)閉油門(mén)做加速度大小為4m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)，汽車剎車5秒后的位移？（汽車剎車過(guò)程中始終沒(méi)撞上自行車）14、（14分）某人站在離地25m高的平臺(tái)邊緣，以20m/s的初速度豎直向上拋出一石塊，不考慮空氣阻力，g=10m/s2，求：（1）石塊相對(duì)拋出點(diǎn)上升的最大高度是多少？（2）石塊從拋出至落到地面所需的總時(shí)間是多少？15、（13分）如圖所示，直線MN表示一條平直公路，甲、乙兩輛汽車分別停在A、B兩處，相距30m，現(xiàn)甲車開(kāi)始以10m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙車以a1=2m/s2的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：兩車在什么時(shí)刻間距最小，最小間距是多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

物體的位移是在水平方向上，把拉力F分解為水平方向的Fcosθ，和豎直方向的Fsinθ，由于豎直方向的分力不做功，所以拉力F對(duì)物塊所做的功即為水平方向的分力對(duì)物體做的功，所以W=Fcosθ?s=Fscosθ

.A.Fs.故選項(xiàng)A不符合題意.B.Fssinθ.故選項(xiàng)B不符合題意.C.Fscosθ.故選項(xiàng)C符合題意.D.Fstanθ.故選項(xiàng)D不符合題意.2、B【解析】

由題意可知石塊在木衛(wèi)1上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)；一塊石頭的留空時(shí)間為1000s，石頭上升或下落時(shí)間為500s．根據(jù)：h=g木衛(wèi)t2，解得：g木衛(wèi)=2m/s2，故ACD錯(cuò)誤，B正確．3、D【解析】

因?yàn)榇怪庇诤影斗较虻乃俣炔蛔?，而水流方向是垂直于這個(gè)方向的，在這個(gè)方向上沒(méi)有分速度，所以不論水速多大時(shí)間不變；水速越大，水流方向的位移就越大．【詳解】設(shè)河寬為d，船垂直于河岸的速度為v，，時(shí)間與水速無(wú)關(guān)，如果水速越大，船在水中運(yùn)動(dòng)的路程就越大，故D正確，ABC錯(cuò)誤。4、A【解析】

A.重力的方向總是豎直向下，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和受力情況無(wú)關(guān)，地球是個(gè)橢球體，在赤道和兩極指向地心，故A正確；B.重心是物體各個(gè)部分所受重力的等效作用點(diǎn)，與形狀和質(zhì)量分布情況有關(guān)，不一定在幾何中心，故B錯(cuò)誤；C.當(dāng)用彈簧秤吊著物體加速上升時(shí)，物體超重，拉力大于重力，故C錯(cuò)誤；D.質(zhì)量是表示物體所含物質(zhì)多少的物理量，重力是地球的吸引力，把地球上的物體移到月球上，物體的質(zhì)量不變，但所受重力變小，故D錯(cuò)誤；5、C【解析】

AB、汽車剎車到停下所需的時(shí)間為；1s內(nèi)汽車的位移，故1s內(nèi)的平均速度，故A、B錯(cuò)誤；C、2s內(nèi)的位移，故C正確；D、因5s>4s，因則有5s內(nèi)的位移為汽車運(yùn)動(dòng)的總位移：，故D錯(cuò)誤；故選C。6、BD【解析】

由題意，木塊原來(lái)受到F1=10N，F(xiàn)2=2N，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，由平衡條件得知，此時(shí)木塊所受的靜摩擦力大小為f=F1-F2=8N，所以木塊所受的最大靜摩擦力范圍為fm≥8N．若撤去力F1，F(xiàn)2=2N＜fm，所以木塊不能被拉動(dòng)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，但木塊有向左運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，受到向右的靜摩擦力作用．故A錯(cuò)誤，B正確．C、D由上分析可知，木塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，由平衡條件得知，木塊所受合力為零．故C錯(cuò)誤，D正確．故選BD7、AD【解析】試題分析：對(duì)A隔離分析，通過(guò)A受力平衡判斷A、B之間摩擦力的變化．通過(guò)對(duì)整體分析，抓住AB不動(dòng)，彈簧的彈力不變，判斷B與墻之間有無(wú)摩擦力．對(duì)A，開(kāi)始受重力、B對(duì)A的支持力和靜摩擦力平衡，當(dāng)施加F后，仍然處于靜止，開(kāi)始A所受的靜摩擦力大小為，若，則A、B之間的摩擦力大小可能不變，A正確B錯(cuò)誤；對(duì)整體分析，由于AB不動(dòng)，彈簧的形變量不變，則彈簧的彈力不變，開(kāi)始彈簧的彈力等于A、B的總重力，施加F后，彈簧的彈力不變，總重力不變，根據(jù)平衡知，則B與墻之間一定有摩擦力，C錯(cuò)誤D正確．8、BC【解析】

探測(cè)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中萬(wàn)有引力完全提供向心力，探測(cè)器中的物體處于完全失重狀態(tài)，從軌道I變軌到軌道II要做近心運(yùn)動(dòng)，提供的向心力大于運(yùn)動(dòng)所需向心力，故從軌道I到軌道II上要減速；探測(cè)器在軌道上運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力產(chǎn)生加速度，根據(jù)萬(wàn)有引力大小判斷加速度的大小，在不同軌道上經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星的加速度大小相同；【詳解】A、探測(cè)器從軌道I變軌到軌道II的過(guò)程中探測(cè)器軌道半徑要減小做近心運(yùn)動(dòng)，提供的向心力大于所需向心力，又因在軌道I上運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力和向心力相等，故變軌時(shí)需在A點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，使得探測(cè)器滿足GMmr2B、探測(cè)器在橢圓軌道Ⅱ運(yùn)行由A運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的過(guò)程中，逐漸靠近地球，萬(wàn)有引力做功，故勢(shì)能變小，動(dòng)能變大，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的線速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的線速度，故B正確；C、探測(cè)器沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，處于完全失重狀態(tài)，探測(cè)器中的科考儀器對(duì)其支持面沒(méi)有壓力，故C正確；D、在A點(diǎn)探測(cè)器產(chǎn)生的加速度都是由萬(wàn)有引力產(chǎn)生的，因?yàn)橥贏點(diǎn)萬(wàn)有引力大小相等，故不管在哪個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)時(shí)萬(wàn)有引力產(chǎn)生的加速度大小相等，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題是要知道探測(cè)器做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力完全提供向心力，當(dāng)萬(wàn)有引力大于需要的向心力時(shí)則探測(cè)器做向心運(yùn)動(dòng)，同時(shí)知道探測(cè)器中的物體處于失重狀態(tài)以及探測(cè)器變軌的原理。9、AC【解析】

A．物體所受重力的大小與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A正確；B．站在地面上的人受到的彈力是地面形變后欲恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同，也可能相反，選項(xiàng)C正確；D．重心是物體受到重力的等效作用點(diǎn)，但是重心不一定在物體上，也可能在物體的外部，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。10、ABC【解析】A、由圖看出：甲距原點(diǎn)正方向上處出發(fā)，乙從原點(diǎn)出發(fā)，則兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距為，故A正確；

B、甲沿負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻后乙沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確，D錯(cuò)誤；

C、甲從0時(shí)刻出發(fā)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，而乙從時(shí)刻出發(fā)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則甲物體比乙物體早出發(fā)的時(shí)間為，故C正確。點(diǎn)睛：由圖直接讀出兩物體出發(fā)點(diǎn)相距的距離和出發(fā)時(shí)間的關(guān)系，圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向。二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）25.85（2）0.98N（3）AC【解析】

(1)由圖可知，指針在刻度線25.8和25.9之間，估讀一位，得到結(jié)果25.85cm；（2）彈簧的彈力與掛鉤的重力平衡，兩個(gè)掛鉤的重力是2mg，所以彈簧的讀數(shù)為：F2（3）根據(jù)彈簧彈力的大小計(jì)算公式：F=kl-l0可知圖像與橫坐標(biāo)的交點(diǎn)表示彈簧的原長(zhǎng)，所以a的原長(zhǎng)小于b的原長(zhǎng)，故A對(duì)；彈簧的彈力與彈簧的形變量大小成正比，而不是彈簧的長(zhǎng)度，故B錯(cuò)；圖像的斜率表示勁度系數(shù)，所以a的勁度系數(shù)大于b的勁度系數(shù)，故C對(duì)；測(cè)量同樣的力，勁度系數(shù)小的形變量就大，所以精確度就高，即b的精確度高，故D錯(cuò)綜上所述本題答案是：（1）25.85（2）0.98N（3）AC12、BC【解析】

與合成的理論值是通過(guò)平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此是與合成的理論值，F(xiàn)是與合成的實(shí)際值，故A錯(cuò)誤，B正確；由于O點(diǎn)的作用效果相同，將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故C正確，D錯(cuò)誤．故選BC．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、3m【解析】試題分析：汽車減速到4m/s時(shí)發(fā)生的位移和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．這段時(shí)間內(nèi)自行車發(fā)生的位移s自="v"自t=4×1m=4m，汽車關(guān)閉油門(mén)時(shí)離自行車的距離s="s"汽-s自=7m-4m=3m．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【名師點(diǎn)睛