2025屆安徽省馬鞍山中加雙語學(xué)校 物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析_第1頁
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文檔簡介

2025屆安徽省馬鞍山中加雙語學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示,質(zhì)量為4kg的物體在動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5的水平面上向右運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)過程中受到水平向左、大小為10N的拉力作用,則物體所受摩擦力為(g=10N/kg)A.10N,向右 B.10N,向左C.20N,向右 D.20N,向左2、釣魚島自古就是我國固有的領(lǐng)土,它到溫州的距離為356km。若某天我國海監(jiān)船為維護(hù)我國對(duì)釣魚島的主權(quán),早上8:00從溫州出發(fā)去釣魚島巡航,航行了480km,歷時(shí)8時(shí)20分到達(dá)釣魚島。下列說法中正確的是()A.8:00是指時(shí)間間隔B.8時(shí)20分是指時(shí)刻C.該海監(jiān)船位移大小為480km,路程為356kmD.盡管海監(jiān)船比較大,但在研究從溫州出發(fā)去釣魚島巡航位移時(shí),可以將它看成質(zhì)點(diǎn)3、如圖所示,質(zhì)點(diǎn)A沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周,回到出發(fā)點(diǎn).在此過程中,路程和位移的大小分別是()A2πR,2πRB.0,2πRC.2πR,0D.0,04、如圖所示,三位旅行者從慈溪駕車出發(fā)到寧波,行駛路線分別如圖中的甲、乙、丙所示,則這三位旅行者中()A.甲的路程最小 B.丙的位移最大C.三者位移相同 D.三者路程相同5、一天平放在電梯中,當(dāng)電梯靜止時(shí),在天平左盤上放一物體,右盤上放質(zhì)量為0.2kg的砝碼,天平平衡,當(dāng)電梯以的加速度豎直向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),取。則()A.天平將不再平衡 B.物體的質(zhì)量為0.16kgC.物體對(duì)天平左盤的壓力大小為1.6N D.物體對(duì)天平左盤的壓力大小為2N6、關(guān)于作用力和反作用力,下列說法正確是A.作用力和反作用力一定發(fā)生在兩個(gè)相互接觸的物體之間B.作用力和反作用力等大反向,二者合力為零C.作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)消失D.作用力和反作用力作用在不同的物體上,產(chǎn)生的作用效果一定相同7、甲乙兩汽車在一平直公路上行駛.在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi),它們的v–t圖象如圖所示.在這段時(shí)間內(nèi)(

)A.甲乙兩汽車的位移大小相等B.乙汽車的平均速度小于C.甲汽車做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)D.乙汽車做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)8、我國的高速鐵路正式投入運(yùn)營的里程數(shù)全球第一.當(dāng)列車的牽引力大于阻力時(shí),列車加速,當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí),下列說法正確的是()A.列車的速度也減小B.列車的速度仍在增大C.列車的加速度在減小,減到零時(shí)列車靜止D.列車的加速度在減小,減到到零時(shí)列車的速度達(dá)到最大9、某一物體在斜面上保持靜止?fàn)顟B(tài),下列說法中正確的是A.重力可分解為沿斜面向下的分力和對(duì)斜面的壓力B.重力沿斜面向下的分力與斜面對(duì)物體的靜摩擦力是平衡力C.物體對(duì)斜面壓力與斜面對(duì)物體的支持力是平衡力D.重力垂直于斜面方向的分力與斜面對(duì)物體的支持力是平衡力10、一個(gè)物體從靜止開始做勻加直線運(yùn)動(dòng)的位移﹣﹣時(shí)間圖象如圖所示,以下說法正確的是()A.物體運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線B.物體在前4s的位移大小為8mC.物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1m/s2D.物體到達(dá)A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為2m/s11、甲、乙兩個(gè)物體從同一高度先后自由下落,不計(jì)空氣阻力,則從乙釋放后到甲落地前這段時(shí)間內(nèi)()A.甲相對(duì)乙靜止B.甲相對(duì)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.甲、乙之間的距離不斷增大D.甲、乙之間的速度差不斷增大12、在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì),電梯靜止時(shí),王小軍同學(xué)站在體重計(jì)上,體重計(jì)示數(shù)為50kg,電梯運(yùn)動(dòng)過程中,某一段時(shí)間內(nèi)王小軍同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù),如圖所示,取g=10m/s2,則在這段時(shí)間內(nèi)下列說法中正確的是()A.電梯一定是豎直向下做勻加速運(yùn)動(dòng)B.電梯運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2C.王小軍同學(xué)所受的重力變小了D.王小軍同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對(duì)他的支持力二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(12分)某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示,通過圖象回答下列問題:(1)物體在2s~4s內(nèi),4s~6s內(nèi)加速度的大小各是多少?(2)物體在5.5s時(shí)的速度多大?(3)物體0~5s內(nèi)的位移多大?17、(10分)B、C兩個(gè)小球重量均為G,用細(xì)線懸掛在豎直墻上的A、D兩點(diǎn).細(xì)線與豎直墻壁之間的夾角分別為30o和60o(見圖中標(biāo)注),兩個(gè)小球處于靜止?fàn)顟B(tài).求:(1)AB和CD兩根細(xì)線的拉力FAB和FCD分別為多大?(2)細(xì)線BC與豎直方向的夾角θ是多少?

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】物體相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng),則滑動(dòng)摩擦力的方向向左,大小為:故選D。2、D【解析】AB.8:00指的是時(shí)刻,8時(shí)20分指的是時(shí)間間隔,AB錯(cuò)誤;C.該海監(jiān)船位移大小為356km,路程為480km,C錯(cuò)誤;D.盡管海監(jiān)船比較大,但在研究從溫州出發(fā)去釣魚島巡航的位移時(shí),船的大小可忽略不計(jì),可以將它看成質(zhì)點(diǎn),D正確。故選D。3、C【解析】質(zhì)點(diǎn)A沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周,回到出發(fā)點(diǎn).在此過程中,路程等于圓周的周長,s=2πR.初位置和末位置重合,所以位移為0.故C正確,ABD錯(cuò)誤.故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵區(qū)分位移和路程,理解路程和位移的定義.路程等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度,位移的大小等于物體首末位置的距離4、C【解析】路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長度,位移的大小等于首末位置的距離,方向由初位置指向末位置.【詳解】A、D、三位旅行者從慈溪駕車出發(fā)到寧波,由圖可知,乙的路程比甲小,故A錯(cuò)誤,D錯(cuò)誤;B、C、三人的運(yùn)動(dòng)軌跡不一樣,當(dāng)首末位置一樣,所以位移相同.故C正確,B錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別,理解路程和位移的定義5、C【解析】A.天平開始處于平衡狀態(tài),電梯加速下降時(shí),左右兩盤都處于失重狀態(tài),左右兩盤仍然平衡,故A錯(cuò)誤;B.質(zhì)量是物體的固有屬性,物體的質(zhì)量不會(huì)發(fā)生改變,故B錯(cuò)誤;CD.根據(jù)牛頓第二定律有解得N=1.6N,則物體對(duì)天平左盤的壓力大小為1.6N,故C正確,D錯(cuò)誤。故選C。6、C【解析】A、兩個(gè)不接觸的物體之間也可以產(chǎn)生力的作用,如萬有引力等;故A錯(cuò)誤;B、作用力和反作用力作用在兩個(gè)物體上,不能求合力;故B錯(cuò)誤C、根據(jù)作用力與反作用力的特點(diǎn)可知,作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)消失;故C正確;D、作用力和反作用力作用在兩個(gè)物體上,產(chǎn)生不同的效果;故D錯(cuò)誤;7、BD【解析】A.由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移,則知在0~t1時(shí)間內(nèi),甲車的位移大于乙車,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.若汽車乙做勻減速運(yùn)動(dòng),速度從v2減小到v1,平均速度等于.而乙實(shí)際上做變減速運(yùn)動(dòng),其位移小于勻減速運(yùn)動(dòng)的位移,所以平均速度小于勻減速運(yùn)動(dòng)的平均速度,故B項(xiàng)正確;CD.圖線切線的斜率等于物體的加速度,則甲乙兩車的加速度均逐漸減小,甲汽車做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),乙汽車做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng),故C項(xiàng)錯(cuò)誤,D項(xiàng)正確8、BD【解析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同,列車做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度方向與速度方向相反,列車做減速運(yùn)動(dòng);本題中列車的加速度方向始終與速度方向一致,做加速運(yùn)動(dòng);當(dāng)加速度減為零時(shí),速度最大,列車做勻速直線運(yùn)動(dòng)【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知,當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí),牽引力仍大于阻力,故合外力的方向仍與速度方向相同,則加速度方向與速度方向一致,故列車做加速運(yùn)動(dòng),速度不斷增大,故A錯(cuò)誤,B正確;當(dāng)加速度減小為零時(shí),列車速度達(dá)到最大并保持不變,故C錯(cuò)誤,D正確9、BD【解析】A.重力可分解為沿斜面向下的分力和垂直于斜面向下的分力,不能說成壓力。故A錯(cuò)誤。BD.物體受到重力、斜面的支持力和靜摩擦力,根據(jù)平衡條件可知重力沿斜面向下的分力與斜面對(duì)物體的靜摩擦力是平衡力,重力垂直于斜面方向的分力與斜面對(duì)物體的支持力是平衡力,故BD正確。C.物體對(duì)斜面的壓力與斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力與反作用力,不是平衡力。故C錯(cuò)誤。故選BD。10、BC【解析】位移--時(shí)間圖象不是物體運(yùn)動(dòng)軌跡,位移等于縱坐標(biāo)的變化量,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式求加速度,再由速度公式求物體到達(dá)A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小【詳解】A.位移--時(shí)間圖象不是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡,位移--時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,物體從靜止開始做勻加直線運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤;B.物體在前4s的位移大小為△x=x2-x1=8m-0=8m,故B正確;C.物體從靜止開始做勻加直線運(yùn)動(dòng),則,得,故C正確;D.物體到達(dá)A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為v=at=1×4m/s=4m/s.故D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】本題解題的關(guān)鍵要掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間和速度時(shí)間公式,并能熟練運(yùn)用.要知道物體通過的位移等于縱坐標(biāo)的變化量11、BC【解析】設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+△t,時(shí)間間隔為,則兩球的相對(duì)速度,所以甲相對(duì)乙的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng),二者之間的距離為:,則可知甲、乙之間距離隨時(shí)間均勻增大,故BC正確,AD錯(cuò)誤12、BD【解析】AB.以人為研究對(duì)象,豎直向下為正方向,則:mg-FN=ma求得:方向豎直向下。則電梯可能加速向下運(yùn)動(dòng),也可能減速向上運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤B正確;C.體重計(jì)示數(shù)小于體重,說明同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于重力,并不是體重變小,故C錯(cuò)誤;D.王小軍同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對(duì)王小軍同學(xué)的支持力是作用力與反作用力,大小相等,故D正確。故選BD。二.填空題(每小題6分,共18分)13、14、15、三.計(jì)算題(22分)16、(1)在2s~4s內(nèi)加速度是2m/s2,4s~6s內(nèi)加速度是-4m/s2;(2)2m/s;(3)26m?!窘?/p>

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