《接觸網(wǎng)施工》課件 6.1.1 測(cè)量參數(shù)

接觸網(wǎng)施工-----隔離開關(guān)引線安裝情境六竣工驗(yàn)收項(xiàng)目一 冷滑試驗(yàn)任務(wù)一 測(cè)量參數(shù)目錄一、理論部分二、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)考核其它資料項(xiàng)目一

冷滑試驗(yàn)【導(dǎo)讀】冷滑試驗(yàn)，是在接觸網(wǎng)全面檢查合格后，在接觸網(wǎng)不受電情況下，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查。即通過(guò)電力機(jī)車受電弓的正常運(yùn)行狀態(tài)，檢驗(yàn)接觸網(wǎng)的機(jī)械性能是否滿足運(yùn)行需要。主要任務(wù)是以檢查尺或檢測(cè)車測(cè)量參數(shù)和人工進(jìn)行目測(cè)。【學(xué)習(xí)目標(biāo)】掌握檢測(cè)尺或檢測(cè)車的使用方法、要求及特點(diǎn)，會(huì)用檢查尺或檢測(cè)車測(cè)量有關(guān)參數(shù)、具備利用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行參數(shù)測(cè)量的能力；掌握人工觀測(cè)方法的重點(diǎn)、要求，會(huì)目測(cè)的方法觀察接觸網(wǎng)的重點(diǎn)關(guān)鍵部位、具備判斷觀測(cè)對(duì)象情況異常的能力。任務(wù)一 測(cè)量參數(shù)接觸網(wǎng)在通電前要進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)的測(cè)量，本任務(wù)重點(diǎn)要掌握參數(shù)測(cè)量的程序及冷滑試驗(yàn)的組織。【任務(wù)描述】冷滑行試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)進(jìn)行全面靜態(tài)檢查合格后，在接觸網(wǎng)不受電的條件下，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查，也就是通過(guò)檢測(cè)車或電力機(jī)車受電弓的正常運(yùn)行，來(lái)檢驗(yàn)接觸網(wǎng)的機(jī)械適應(yīng)性能否滿足運(yùn)行要求。一、理論部分(一)冷滑試驗(yàn)一、理論部分(二)

冷滑試驗(yàn)前的檢查冷滑試驗(yàn)應(yīng)在接觸懸掛調(diào)整完畢，全面檢查合格后進(jìn)行。冷滑前的全面檢查由工程項(xiàng)目部組織工程技術(shù)人員、安全質(zhì)量檢查員以及該施工區(qū)段的作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)等人員進(jìn)行。全面檢查應(yīng)逐桿、逐錨段沿線路步行巡視觀測(cè)。檢查人員應(yīng)準(zhǔn)備攜帶接觸網(wǎng)平面布置圖、記錄本、梯車、導(dǎo)線高度及拉出值檢測(cè)工具。一、理論部分(二)

冷滑試驗(yàn)前的檢查檢查出的問(wèn)題及缺陷應(yīng)做詳細(xì)記錄，并提出處理意見(jiàn)，整理成《冷滑試驗(yàn)前接觸網(wǎng)設(shè)備巡視檢查問(wèn)題缺陷匯總表》，問(wèn)題缺陷匯總表一式三份，一份交施工班組、一份交施工單位上級(jí)部門，一份在項(xiàng)目部存檔備查，缺陷處理要做到“四定”，即定問(wèn)題處理銷號(hào)時(shí)間、定缺陷處理負(fù)責(zé)人、定具體處理人員、定處理后缺陷復(fù)測(cè)人員等。一、理論部分(二)

冷滑試驗(yàn)前的檢查全面檢查的項(xiàng)目及技術(shù)要求主要包括以下內(nèi)容：1.各種零配件裝配符合設(shè)計(jì)圖紙(包括變更設(shè)計(jì))要求，且安裝牢固，安全可靠。2.各種空氣絕緣間隙符合設(shè)計(jì)要求。3.接觸導(dǎo)線高度及拉出值符合設(shè)計(jì)要求。4.補(bǔ)償裝置靈活、補(bǔ)償器墜砣數(shù)量及位置正確。一、理論部分(二)

冷滑試驗(yàn)前的檢查全面檢查的項(xiàng)目及技術(shù)要求主要包括以下內(nèi)容：5.吊弦，定位器偏斜值符合設(shè)計(jì)要求。6.接觸線平直，無(wú)扭斜、彎曲，接觸線坡度符合設(shè)計(jì)要求。7.電連接線位置和馳度符合要求，電連接線夾安裝正直、牢靠、無(wú)扭斜。8.分相、分段絕緣器安裝位置正確，接觸面平滑過(guò)渡。一、理論部分(二)

冷滑試驗(yàn)前的檢查全面檢查的項(xiàng)目及技術(shù)要求主要包括以下內(nèi)容：9.影響冷滑行試驗(yàn)的絕緣包扎物等已全部拆除。10.依據(jù)設(shè)計(jì)給定的營(yíng)業(yè)電力機(jī)車受電弓最大抬升量和最大擺動(dòng)量制作受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢查尺，檢查確認(rèn)支持裝置、定位裝置、錨段關(guān)節(jié)及線岔等部位均應(yīng)在受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線范圍以外。一、理論部分(二)

冷滑試驗(yàn)前的檢查全面檢查的項(xiàng)目及技術(shù)要求主要包括以下內(nèi)容：11.確認(rèn)與鄰近帶電區(qū)段接觸網(wǎng)的安全措施正確，臨時(shí)接地線連接正確可靠。12.調(diào)查清楚不具備冷滑條件的線路或區(qū)段及存在問(wèn)題，列出明細(xì)表，通知冷滑列車。13.在一些重要的線路，在冷滑試驗(yàn)前可采用非接觸式接觸網(wǎng)檢測(cè)車對(duì)接觸網(wǎng)的導(dǎo)線高度、拉出值、坡度等幾何尺寸及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。一、理論部分(三)

冷滑試驗(yàn)應(yīng)具備的條件1.冷滑行試驗(yàn)區(qū)段的接觸網(wǎng)工程已全面竣工;2.冷滑行試驗(yàn)區(qū)段的接觸網(wǎng)已進(jìn)行檢查，檢測(cè)記錄完整，檢查質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);3.影響冷滑行試驗(yàn)的絕緣包扎物等已全部拆除;4.電力線路跨越接觸網(wǎng)時(shí)，垂直距離符合相關(guān)規(guī)定;5.跨越接觸網(wǎng)的立交橋及構(gòu)筑物防護(hù)柵網(wǎng)安裝到位，接地良好;6.接觸網(wǎng)距樹木的最小距離，水平不小于3.5m，垂直不小于3.0m。

一、理論部分(四)冷滑試驗(yàn)車的組成冷滑試驗(yàn)的電力機(jī)車是由其他動(dòng)力機(jī)車作牽引的，牽引機(jī)車為內(nèi)燃機(jī)車或蒸汽機(jī)。當(dāng)采用內(nèi)燃機(jī)車作牽引時(shí)，冷滑列車應(yīng)如下編組：內(nèi)燃機(jī)車-電力機(jī)車-帶作業(yè)平臺(tái)的平板車一宿營(yíng)車一守車。當(dāng)采用蒸汽機(jī)車作牽引時(shí)，冷滑列車應(yīng)如下編組：電車機(jī)車一帶作業(yè)平臺(tái)的平板車一蒸汽機(jī)車-宿營(yíng)車-守車。當(dāng)采用專用冷滑檢測(cè)車時(shí)，可編為：牽引機(jī)車-冷滑檢測(cè)車。一、理論部分(五)測(cè)量程序及項(xiàng)目1.測(cè)量程序冷滑試驗(yàn)的順序一般是先區(qū)間后站場(chǎng)，先正線后側(cè)線，先低速后高速。冷滑試驗(yàn)一般分三次進(jìn)行：第一次為低速冷滑，運(yùn)行速度區(qū)間為10~15km/h；站場(chǎng)為5~10km/h。第二次為中速冷滑，運(yùn)行速度為25~30km/h。第二次為正常運(yùn)行速度。一、理論部分(五)測(cè)量程序及項(xiàng)目2.測(cè)量項(xiàng)目接觸線拉出值；接觸懸掛的彈性，有無(wú)不允許的硬點(diǎn)；吊弦線夾、定位線夾、接觸線接頭線夾、中心錨結(jié)線夾、分段絕緣器、分相絕緣器、線岔等安裝狀態(tài)，有無(wú)碰弓、脫弓或刮弓的危險(xiǎn)；接觸線的質(zhì)量，有無(wú)彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象；受電弓與定位管之間的距離，受電弓與絕緣子之間的距離，受電弓與有關(guān)接地體之間的距離。一、理論部分(六)冷滑試驗(yàn)組織冷滑試驗(yàn)車一般由兩部分人員組成:1.行車人員，包括車長(zhǎng)、司機(jī)、乘務(wù)人員等;2.試驗(yàn)檢查人員，包括觀測(cè)人員、記錄人員、安全監(jiān)視人員等。二、任務(wù)實(shí)施（一）施工工藝流程序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1測(cè)量負(fù)責(zé)人人1負(fù)責(zé)執(zhí)行冷滑試驗(yàn)計(jì)劃及列車的全面組織領(lǐng)導(dǎo)2轉(zhuǎn)運(yùn)車長(zhǎng)人1負(fù)責(zé)列車行車計(jì)劃及行車有關(guān)事項(xiàng)3檢查、觀測(cè)員人2按冷滑試驗(yàn)項(xiàng)目檢查，觀測(cè)4試驗(yàn)員人2負(fù)責(zé)操作試驗(yàn)車，打印數(shù)據(jù)人員組織表二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備1.施工人員準(zhǔn)備序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1接觸網(wǎng)檢測(cè)車輛1檢測(cè)接觸網(wǎng)狀態(tài)2牽引車輛2牽引動(dòng)力3經(jīng)緯儀臺(tái)1校準(zhǔn)受電弓中心4水平尺把1校準(zhǔn)受電弓水平5無(wú)線電報(bào)話機(jī)臺(tái)4通信6安全帽頂2防護(hù)7安全帶條2防護(hù)8防風(fēng)鏡付2防護(hù)9鋼卷尺把1測(cè)量10滑輪個(gè)1拉弓時(shí)用11小繩條1拉弓時(shí)用12筆記本個(gè)1記錄資料13手電筒個(gè)1隧道照明14竣工平面布置圖套1現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工應(yīng)用工機(jī)具表二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備2.施工工機(jī)具準(zhǔn)備二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.測(cè)量前準(zhǔn)備工作(1)人員：電力機(jī)車駕駛室設(shè)1-2人，作業(yè)臺(tái)上設(shè)2-3人。(2)工具：包絡(luò)線檢測(cè)尺、檢測(cè)車及其他常用工具。(3)實(shí)踐基地：符合冷滑試驗(yàn)的實(shí)踐基地。

（三）施工方法、步驟2.動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢測(cè)步驟(1)測(cè)量支柱定位點(diǎn)處接觸線的靜態(tài)高度和拉出值、支柱處外軌超高值。(2)將定位點(diǎn)處的接觸線抬高到受電弓設(shè)計(jì)最大動(dòng)態(tài)抬升量(例如廣深線為220mm)。(3)使包絡(luò)線檢測(cè)尺上拉出值刻度與該定位點(diǎn)處接觸線實(shí)際測(cè)量拉出值位置相重合，包絡(luò)線檢測(cè)尺傾斜度與軌面連線的傾斜度一致。(4)通過(guò)包絡(luò)線檢測(cè)尺觀察檢測(cè)并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)，分析判斷定位管、定位器、定位環(huán)線夾和其它接觸網(wǎng)零部件是否侵入動(dòng)態(tài)包絡(luò)線范圍內(nèi)。(5)發(fā)現(xiàn)有侵入包絡(luò)線范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)零部件的檢測(cè)缺陷時(shí)，找出對(duì)策并及時(shí)進(jìn)行處理，直到用包絡(luò)線檢測(cè)尺檢查合格為止。(四)安全注意事項(xiàng)1.冷滑試驗(yàn)前應(yīng)在直線線路上，利用經(jīng)緯儀校核檢測(cè)用受電弓的中心是否與線路中心重合，否則應(yīng)調(diào)整受電弓，并將受電弓底座接地端與車頂接地端子可靠連接。2.冷滑試驗(yàn)前，在全面檢查階段中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及缺陷必須解決好，并做好記錄。只有當(dāng)施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)試驗(yàn)區(qū)段的接觸網(wǎng)狀態(tài)符合冷滑試驗(yàn)的要求后，方可開始冷滑測(cè)試。3.每個(gè)站場(chǎng)兩端及每個(gè)區(qū)段兩端接觸網(wǎng)均需設(shè)置好臨時(shí)接地線，試驗(yàn)期間受電弓也要做臨時(shí)接地，防止感應(yīng)電傷人。4.與帶電接觸網(wǎng)鄰近區(qū)段的冷滑試驗(yàn)需在停電間隔進(jìn)行。該鄰近區(qū)段接觸網(wǎng)應(yīng)進(jìn)行雙接地，并由負(fù)責(zé)鄰近區(qū)段運(yùn)營(yíng)的供電段派人配合。(四)安全注意事項(xiàng)5.確認(rèn)試驗(yàn)區(qū)段接觸網(wǎng)與各種跨越、平行電力線路的安全距離符合規(guī)定。6.冷滑試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)觀測(cè)人員一般應(yīng)在特設(shè)觀測(cè)艙內(nèi)工作。如需在車頂，應(yīng)逆向觀測(cè)，人體各部位均不得超過(guò)機(jī)車限界，并采取安全可靠的防護(hù)措施。7.冷滑試驗(yàn)應(yīng)在晝間進(jìn)行、隧道區(qū)段應(yīng)備有充足的照明設(shè)備，以方便觀測(cè)及確保觀測(cè)人員人身安全。8.試驗(yàn)列車應(yīng)備有可靠的通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備，保證試驗(yàn)負(fù)責(zé)人，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、司機(jī)相互間的通話需要。(四)安全注意事項(xiàng)9.為防上冷滑過(guò)程中的接觸網(wǎng)事故，項(xiàng)目部應(yīng)做好應(yīng)急預(yù)案，并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備事故搶修車，停放在試驗(yàn)區(qū)段中部較方便的站場(chǎng)上。10.為防止冷滑過(guò)程中因弓網(wǎng)事故損環(huán)受電弓，應(yīng)備有受電弓易損件，以保證冷滑試驗(yàn)不間斷進(jìn)行。(四)安全注意事項(xiàng)11.冷滑試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，且應(yīng)符合以下要求。(1)接觸線朝向正確、平直，無(wú)彎曲、扭轉(zhuǎn)、碰弓、脫弓現(xiàn)象。正線接觸線對(duì)受電弓中心的偏移符合設(shè)計(jì)要求。(2)受電弓與定位管之間的距離，受電弓與有關(guān)絕緣子之間的距離、受電弓與有關(guān)接地體之間的距離符合議計(jì)要求。受電弓在正常情況下距接地體瞬時(shí)間隙不應(yīng)小于200mm，困難情況下不應(yīng)小于160mm。(3)吊弦線夾、定位線夾、接觸線接頭線夾、中心錨結(jié)線夾、電連接線夾、分段（分相絕緣器）、線岔等無(wú)碰弓、脫弓或刮弓和不允許的硬點(diǎn)。(4)時(shí)速200km/h區(qū)段簡(jiǎn)單鏈型懸掛的彈性下均勻度不應(yīng)大于40%。(1)人員:以作業(yè)組為單位。(2)操作時(shí)間:規(guī)定時(shí)間20min。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，不加分也不扣分，每超時(shí)1min，從總分中扣2分，超時(shí)10min，停止作業(yè)。(3)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn):三、任務(wù)考核考核項(xiàng)目分值序號(hào)考核要求及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分值扣分情況得分工具準(zhǔn)備15分1動(dòng)態(tài)包絡(luò)線檢測(cè)尺10分

2其他常用工具5分

操作技能65分3測(cè)量拉出值、外軌超高等參數(shù)20分

44包絡(luò)線檢測(cè)尺檢測(cè)記錄并分析30分

5找出對(duì)策并處理15分

安全及其他

20分6按規(guī)定設(shè)置防護(hù)5分

7安全10分

8動(dòng)作、語(yǔ)言文明5分

規(guī)定時(shí)間20min操作時(shí)間

合計(jì)100分

100分

冷滑行試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)進(jìn)行全面靜態(tài)檢查合格后，在接觸網(wǎng)不受電條件下，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查。即通過(guò)電力機(jī)車受電弓的正常運(yùn)行狀態(tài)，檢驗(yàn)接觸網(wǎng)的機(jī)械適應(yīng)性能能否滿足運(yùn)行