《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理（活頁式）》 課件 任務(wù)6.2潤滑油路認(rèn)知識別

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)6潤滑系統(tǒng)構(gòu)造與原理認(rèn)知識別任務(wù)6.2潤滑油路認(rèn)知識別主講教師：謝家良目

錄01發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑方式02潤滑系統(tǒng)工作原理03潤滑油流路徑發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑方式PART01壓力潤滑飛濺潤滑潤滑脂潤滑潤滑方式發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑方式發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的潤滑強(qiáng)度及潤滑方式取決于該零件的工作條件，相對運(yùn)動(dòng)速度和承受機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷的大小?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用壓力潤滑與飛濺潤滑相結(jié)合的綜合潤滑方式。壓力潤滑壓力潤滑方式就是在汽缸體或汽缸蓋上設(shè)置專門的潤滑油道，利用機(jī)油泵使?jié)櫥徒⒁欢ǖ膲毫Γㄟ^潤滑油道向零件的潤滑面間輸送潤滑油。這種潤滑方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤滑。飛濺潤滑飛濺潤滑方式主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸和凸輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)攪起的油霧，或從連桿大頭上專設(shè)的油孔噴出的油滴和油霧，對摩擦表面進(jìn)行潤滑，這種潤滑方式適合于暴露的零件表面，如汽缸壁、凸輪等；相對運(yùn)動(dòng)速度較低的零件，如活塞銷等；機(jī)械負(fù)荷較輕的零件，如挺柱等。潤滑脂潤滑對于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置則只需定期、定量加注潤滑脂進(jìn)行潤滑，例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等，它不屬于潤滑系的工作范疇。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑方式壓力潤飛濺潤滑潤滑脂潤滑曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑等水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承等氣缸壁、活塞銷、凸輪等發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑方式潤滑系統(tǒng)工作原理PART02潤滑系統(tǒng)工作原理當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，潤滑油被機(jī)油泵經(jīng)集濾器從油底殼中吸入，加壓后送入機(jī)油濾清器，過濾后供入主油道，再壓送分配到各潤滑部件表面。機(jī)油泵上裝有限壓閥，當(dāng)油壓過高時(shí)，限壓閥打開，以保持油壓正常。濾清器蓋上設(shè)有旁通閥，當(dāng)濾清器堵塞時(shí)，潤滑油不經(jīng)過濾清器濾清，而由旁通閥直接進(jìn)入主油道，潤滑零件摩擦表面后流回油底殼。潤滑系基本工作原理潤滑系統(tǒng)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)工作時(shí)，壓力潤滑與飛濺潤滑是同時(shí)存在的，進(jìn)行的是以壓力潤滑為基礎(chǔ)的復(fù)合式潤滑方式。只是不同部件的潤滑方式不同而已。PART03潤滑油流路徑潤滑油流路徑發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油道分為主油道和分油道，主油道一般在汽缸體內(nèi)側(cè)，沿發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置，其余油道為分油道。在機(jī)油泵、濾清器、缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸等部件上加工出各種油孔油道。潤滑系統(tǒng)工作時(shí)，經(jīng)過油道油孔輸送或回流潤滑油，從而形成潤滑油路。油孔及油道潤滑油流路徑曲軸上的油孔油道潤滑油流路徑缸體上的油孔油道潤滑油流路徑缸蓋上的油孔油道缸體上的用于飛濺潤滑的油孔桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油路走向圖桑塔納JV發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油路走向圖桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油路走向如圖所示，主油道分為兩路，分別為曲軸主油道和凸輪軸主油道，其中凸輪軸主油道有分油道與液壓挺柱導(dǎo)向孔相通。桑塔納JV發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油油路走向如圖所示，主油道分為三路，分