廣西玉林高中、柳鐵一中2025屆物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

廣西玉林高中、柳鐵一中2025屆物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來的速度是v1，經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變化量。由圖中所示信息可知（）A.汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng) B.汽車的加速度方向與v1的方向相同C.汽車的加速度方向與v1的方向相反 D.汽車的加速度方向與Δv的方向相反2、如圖所示，質(zhì)量均為的物體、靜止在豎直的輕彈簧上面．質(zhì)量為的物體用細(xì)線懸掛起來，、緊挨在一起但、之間無壓力．某時(shí)刻將細(xì)線剪斷，則細(xì)線剪斷瞬間，對(duì)的壓力大小為(取)()A. B.0C. D.3、有一個(gè)直角支架AOB，AO水平放置，表面粗糙，OB豎直放置，表面光滑。AO上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩環(huán)質(zhì)量均為m，兩環(huán)用一質(zhì)量可忽略、不可伸長的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡，如圖，現(xiàn)將P環(huán)向右移一小段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡，那么將移動(dòng)后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)比較，AO桿對(duì)P環(huán)的支持力FN和細(xì)繩上的拉力FT的變化情況是（）A.FN不變，F(xiàn)T變大 B.FN不變，F(xiàn)T變小C.FN變大，F(xiàn)T變大 D.FN變大，F(xiàn)T變小4、如圖，A、B兩球用勁度系數(shù)為k1的輕彈簧相連，B球用長為L的細(xì)繩懸于O點(diǎn)，A球固定在O點(diǎn)正下方，且O、A間的距離恰為L，此時(shí)繩子所受的拉力為T1，彈簧的彈力為F1，現(xiàn)把A、B間的彈簧換成勁度系數(shù)為k2（k1>k2）的輕彈簧，仍使系統(tǒng)平衡，此時(shí)繩子所受的拉力為T2，彈簧的彈力為F2，則下列說法正確的是（）A.T1＜T2B.F1＜F2C.T1＝T2D.F1＝F25、如圖是高速攝影機(jī)拍攝的子彈頭穿過撲克牌的照片，子彈頭飛行的平均速度為800m/s。已知撲克牌的寬度為6.0cm，子彈頭的長度為2.0cm，則子彈頭穿過撲克牌的時(shí)間約為（）A.7.5×10-5s B.1.0×10-4sC.7.5×10-4s D.1.25×10-4s6、如圖所示，光滑水平面上的物體，如果在受到與水平方向成θ角的拉力F作用下能夠向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則需要對(duì)物體施加一個(gè)水平向左的拉力．這個(gè)拉力的大小為（）A.Fsinθ B.FcosθC.mg-Fsinθ D.mg+Fsinθ7、甲．乙兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度——時(shí)間圖像如圖所示，則兩質(zhì)點(diǎn)（）A.前內(nèi)的平均速度相等B.前內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同C.加速度方向相反D.末的速度相等8、如圖所示，用力F向上拉起兩重物A.B,A、B的質(zhì)量分別是1kg、2kg，A、B之間的輕繩能承受的最大拉力是30N,g取10m/s2．為保證A、B之間的輕繩不被拉斷A.兩物體向上的加速度不能大于5m/s2B.F的大小不能超過45NC.兩物體向上的加速度不能大于10m/s2D.F大小不能超過30N9、我市開始大力推行文明交通“車讓人”行動(dòng)，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有一位老人正在過人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m，該車減速時(shí)加速度大小為5m/s2，則下列說法中正確的是A.如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為2mB.如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車離停車線距離為1.6mC.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車剛好能在停車線處停下D.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車剛好能在停車線處停下10、某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式為x＝7t+5t2，x與t單位是m和s，則該質(zhì)點(diǎn)A.第1s內(nèi)的位移是12mB.前2s內(nèi)的平均速度是34m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是10mD.任意ls內(nèi)的速度增量都是10m/s11、關(guān)于力的說法下列正確的有（）A.一個(gè)受力物體可以同時(shí)有多個(gè)施力物體B.甲乙兩隊(duì)拔河甲隊(duì)取勝，說明甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力比乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力大C.運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力D.摩擦力的大小與壓力成正比12、如圖所示，質(zhì)量為m的物體以一定的初速度沿傾角為θ的粗糙斜面減速上滑，到達(dá)斜面頂端后又加速下滑至斜面底端．則（）A.物體在上滑和下滑過程中的受力情況完全相同B.物體加速下滑的過程中受到重力、支持力、摩擦力C.物體在上滑和下滑過程中的合力方向始終沿斜面向下D.若物體勻速下滑，則它只受到兩個(gè)力作用二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為1kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車后壁上，繩與豎直方向夾角為=37°。已知g=10m/，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求:（1）汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和車后壁對(duì)小球的支持力大小。（2）當(dāng)汽車以=2m/向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Υ笮?。?）當(dāng)汽車以=10m向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Υ笮　?7、（10分）如圖，物體受到三個(gè)共點(diǎn)力F1、F2和F3的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)。依據(jù)二力平衡的條件，論證：F1、F2和F3的合力為0。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】A．取向右為正方向，則由圖可知，，由可知即汽車在做減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；BCD．根據(jù)加速度的定義分析可知即加速度方向與v1的方向相反，與Δv的方向相同，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。2、A【解析】在細(xì)線沒有剪斷之前，則對(duì)AB整體受力分析，重力與彈簧的支持力，則彈簧的彈力等于AB的重力，即為F彈=4×10=40N；在細(xì)線剪斷之后的瞬時(shí)，ABC整體的加速度，則對(duì)BC整體：(mB+mC)g-FAB=(mB+mC)a，解得FAB=24N，則B對(duì)A的壓力大小為24N，故選A.【點(diǎn)睛】此題考查牛頓第二定律的應(yīng)用問題；關(guān)鍵是知道剪斷細(xì)線的瞬時(shí)，CB間立即有彈力作用，而彈簧的彈力是不能突變的.3、A【解析】以兩環(huán)組成的整體為研究對(duì)象，分析受力情況如圖1所示豎直方向合為零，取整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得將P環(huán)向右移一小段距離，支持力保持不變。以Q環(huán)為研究對(duì)象，分析受力情況如圖2所示，設(shè)細(xì)繩與OB桿間夾角為α，由平衡條件得，細(xì)繩的拉力P環(huán)向右移動(dòng)一小段距離時(shí)，α增大，變小，變大，總之FN不變，F(xiàn)T變大。故選A。4、C【解析】解：對(duì)小球B受力分析，由平衡條件得，彈簧的彈力N和繩子的拉力F的合力與重力mg大小相等、方向相反，即，作出力的合成圖，并由三角形相似得：，又由題，，得，繩子的拉力T只與小球B的重力有關(guān)，與彈簧的勁度系數(shù)k無關(guān)，所以得到T1=T2，故C項(xiàng)正確．換成K2以后AB減小由可知F1>F2，B錯(cuò)誤綜上所述，本題正確答案為C5、B【解析】子彈頭穿過撲克牌的時(shí)間約為故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。6、B【解析】根據(jù)受力可知F在水平方向上的分力為Fcosθ，為了使物體能夠向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)該在水平方向上施加一個(gè)大小等于Fcosθ方向水平向左的力，故B正確；ACD錯(cuò)誤；故選B7、BC【解析】在v-t圖象中每點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示物體的瞬時(shí)速度，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度的符號(hào)表示速度的方向，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，圖象的斜率表示物體的加速度【詳解】根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，則知前2s內(nèi)兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過的位移不等，則平均速度不等，故A錯(cuò)誤．速度的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)方向，可知前4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同，故B正確．根據(jù)圖象的斜率表示物體的加速度，斜率一正一負(fù)，說明加速度方向相反，故C正確．由圖知，4s末的速度不等，一個(gè)是0，一個(gè)是5m/s，故D錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，由圖象的斜率分析加速度的大小和方向8、AB【解析】對(duì)B受力分析，當(dāng)繩的拉力最大時(shí)，B的加速度最大，由牛頓第二定律得出最大加速度．對(duì)整體受力分析，由最大加速度求出對(duì)應(yīng)的拉力F【詳解】AC：對(duì)B受力分析，當(dāng)繩拉力最大時(shí)，B的加速度最大，由牛頓第二定律可得，解得：B的最大加速度，則兩物體向上的加速度不能大于5m/s2．故A項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤BD：當(dāng)整體加速度為5m/s2時(shí)，對(duì)整體受力分析，由牛頓第二定律可得，解得：，即F的大小不能超過45N．故B項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤9、BD【解析】AB.汽車速度減為零所需的時(shí)間t==s=1.6s則2s內(nèi)的位移等于1.6s內(nèi)的位移x=t=×1.6m=6.4m此時(shí)汽車離停車線的距離△x=8-6.4m=1.6m故A錯(cuò)誤，B正確；C.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′=v0t′=8×0.4m=3.2m到停止時(shí)的位移X=x+x′=6.4m+3.2m=9.6m大于8m，汽車車頭不能在停車線處停下，故C錯(cuò)誤D.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′′=v0t′′=8×0.2m=1.6m到停止時(shí)的位移X′′=x+x′′=6.4m+1.6m=8m汽車車頭剛好能在停車線處停下，故D正確10、ACD【解析】將t＝1s代入到x＝7t+5t2中得到第1s內(nèi)的位移；將t＝2s代入到x＝7t+5t2中得到前2s內(nèi)的位移，在根據(jù)求平均速度；由推論△x=aT2，研究任意相鄰1s內(nèi)的位移差．速度增量△v=at【詳解】將t＝1s代入到x＝7t+5t2中得到第1s內(nèi)的位移x1＝12m，故A正確；將t＝2s代入到x＝7t+5t2中得到前2s內(nèi)的位移x2＝34m，前2s內(nèi)的平均速，故B錯(cuò)誤．將x＝7t+5t2與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式x＝v0t+at2對(duì)照得到：初速度v0＝7m/s，加速度a＝10m/s2，則任意相鄰1s內(nèi)的位移差是△x＝aT2＝10×12m＝10m，故C正確；任意1s內(nèi)的速度增量△v＝at＝10×1m/s＝10m/s，故D正確．所以ACD正確，B錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式的掌握程度和應(yīng)用能力，以及對(duì)加速度的理解能力11、AC【解析】A.一個(gè)物體可能受到多個(gè)力，即存在多個(gè)受力物體，A正確；B.由牛頓第三定律可知，甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力和乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力一樣大，B錯(cuò)誤；C.與傾斜傳送帶一起上升的物體即受到靜摩擦力作用，C正確；D.滑動(dòng)摩擦力大小與正壓力成正比，靜摩擦力大小與正壓力無關(guān)，D錯(cuò)誤；故選AC。12、BC【解析】A、物體在上滑過程中，受到重力、支持力和沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，物體在下滑過程中，受到重力、支持力和沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力，兩個(gè)過程受力情況不完全相同，故A錯(cuò)誤，B正確C、物體減速上滑過程中加速度方向沿斜面向下，則合力方向沿斜面向下，物體加速下滑過程中加速度方向沿斜面向下，則合力方向沿斜面向下，所以物體的合力方向始終沿斜面向下，故C正確；D、若物體勻速下滑，受到重力、支持力和沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力，故D錯(cuò)誤二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）12.5N；7.5N（2）12.5N；5.5N（3）14.1N；0【解析】（1）勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球受力分析，小球受到重力、拉力、后壁的彈力，由平衡條件得：Tsinθ=FN，Tcosθ=mg代入數(shù)據(jù)得：T=12.5N，F(xiàn)N=7.5N；細(xì)線對(duì)小球的拉力為12.5N和車后壁對(duì)小球的壓力大小為7.5N；（2）當(dāng)汽車以a1=2m/s2向右勻減速行駛時(shí)，由牛頓第二定律得：Tsinθ?FN=ma，Tcosθ=mg，代入數(shù)據(jù)得：T=12.5N，F(xiàn)N=5.5N；細(xì)線對(duì)小球的拉力為12.5N