2025屆北京市昌平區(qū)市級(jí)名校物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題含解析

2025屆北京市昌平區(qū)市級(jí)名校物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，擋板A與B中間有一個(gè)重為G的光滑球，開始時(shí)A豎直，A、B間成α角，則在α角緩慢增大到90°的過程中（）A.若A板固定，則小球?qū)板的壓力不斷增大B.若A板固定，則小球?qū)板的壓力先減小后增大C.若B板固定，則小球?qū)板的壓力先減小后增大D.若B板固定，則小球?qū)板的壓力不斷減小2、如圖所示，用兩根繩子吊著一個(gè)物體，逐漸增大兩繩間的夾角，物體始終保持靜止，則兩繩對(duì)物體的合力變化情況是（）A.大小不變B.逐漸減小C.逐漸增大D.先增大后減小3、在地震救援行動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)了8s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4s停止．則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是()A.加速、減速中的加速度大小之比為a1∶a2等于2∶1B.加速、減速中的平均速度大小之比v1∶v2等于2∶1C.加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2不等于1∶2D.加速、減速中的位移大小之比x1∶x2等于2∶14、在物理學(xué)的發(fā)展進(jìn)程中，科學(xué)的物理思想與方法對(duì)物理學(xué)的發(fā)展起到了重要作用，下列關(guān)于物理學(xué)史及物理學(xué)思想的說法中正確的是（）A.牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析產(chǎn)物，能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元思想C.在探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，“將砝碼和砝碼盤的重力近似等于細(xì)線的拉力”利用了等效替代的思想D.伽利略認(rèn)為重的物體比輕的物體下落的更快5、如圖所示，某同學(xué)以不同的初速度將籃球從同一位置拋出，籃球兩次拋出后均垂直撞在豎直墻上。不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.籃球撞墻的速度，第1次較大B.從拋出到撞墻，第1次球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)C.籃球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度，第1次較大D.籃球第1次拋出時(shí)的初速度較小6、關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是()A.只要兩個(gè)物體接觸且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)物體之間就一定有摩擦力B.摩擦力的方向一定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反C.摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)D.摩擦力一定阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)7、如圖所示，在水平面上有一個(gè)質(zhì)量m＝1kg的小球，動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ＝45°角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零．在剪斷輕繩的瞬間(g取10m/s2)，下列說法中正確的是A.水平面對(duì)小球的彈力仍然為零B.水平面對(duì)小球的摩擦力不變，C.小球的加速度為8m/s2D.小球?qū)⑾蜃筮\(yùn)動(dòng)8、以下是必修1課本中四幅插圖，關(guān)于這四幅插圖下列說法正確的是（）A.甲圖中學(xué)生從起立到站直的過程中，體重計(jì)的示數(shù)先減小后增大B.乙圖中賽車的質(zhì)量較小，卻安裝著牽引力很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，目的是獲得很大的加速度C.丙圖中海豚的身體呈流線型，可以減小海豚運(yùn)動(dòng)中的阻力D.丁圖中運(yùn)動(dòng)員推開冰壺后，冰壺在冰面做勻速直線運(yùn)動(dòng)9、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直墻壁上。一物塊在水平恒力F作用下做直線運(yùn)動(dòng)，接觸彈簧后，繼續(xù)壓縮彈簧，直至物塊速度為零。整個(gè)過程中，物塊一直受到力F作用，彈簧一直在彈性限度內(nèi)。在物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當(dāng)彈簧形變量最大時(shí)，物塊的加速度等于零D.當(dāng)物塊的速度最大時(shí)，它所受的合力為零10、一物體靜止在斜面上，如圖所示，當(dāng)斜面的傾角θ緩慢增大而物體仍靜止在斜面上，此過程中（）A.物體所受重力和靜摩擦力的合力不變B.物體所受支持力和靜摩擦力的合力不變C.物體所受重力和支持力的合力逐漸增大D.物體所受重力、支持力和靜摩擦力的合力逐漸增大11、如圖所示，用豎直擋板將小球夾在擋板和光滑斜面之間，若逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，使其由豎直轉(zhuǎn)至水平的過程中，以下說法正確的是()A.擋板對(duì)小球的壓力先增大后減小B.擋板對(duì)小球的壓力先減小后增大C.斜面對(duì)小球的支持力先減小后增大D.斜面對(duì)小球的支持力一直逐漸減小12、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和2m，兩物塊靜止疊放在水平地面上，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（μ≠0）．最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)對(duì)B施加一水平推力F，則下列說法正確的是（）A.若F＝μmg，A、B間的摩擦力一定為零B.無論F為多大時(shí)，A相對(duì)B都不會(huì)滑動(dòng)C.當(dāng)F＝3μmg時(shí)，A的加速度為μgD.若去掉B上的力，而將F＝3μmg的力作用在A上，則B的加速度為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他從224m的高空離開飛機(jī)開始下落，最初未打開降落傘，自由下落一段距離，打開降落傘后運(yùn)動(dòng)員以12.5m/s2的加速度勻減速下降，為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地的速度不得超過5m/s（取），求∶(1)運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)，離地面的高度至少為多少；(2)運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間為多少？16、（12分）如圖所示,某客機(jī)的氣囊豎直高度,斜面長(zhǎng)度,一質(zhì)量的乘客從處由靜止開始滑下,最后停在水平部分的處．已知乘客與氣囊之間的動(dòng)摩擦因數(shù),忽略乘客在處速度大小的變化,不計(jì)空氣阻力,().求：(1)乘客在斜面下滑時(shí)加速度的大??；(2)乘客從處開始到滑至處的時(shí)間17、（12分）將地面上靜止質(zhì)量為m的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過程中，v-t圖象如圖所示．求：（1）前3s內(nèi)貨物的加速度（2）前5s內(nèi)貨物上升的高度（3）貨物在0-3s內(nèi)與5s-7s的合外力大小之比

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】AB．若A板固定，將小球的重力按效果進(jìn)行分解如圖，在α角增大，轉(zhuǎn)動(dòng)至水平方向時(shí)，對(duì)A板的壓力的方向保持不變，對(duì)B板壓力的方向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖從1到2到3的位置，可見小球?qū)板的壓力一直減小，故AB錯(cuò)誤；CD．若B板固定，小球受重力、B對(duì)球的彈力F1和A板對(duì)球彈力F2，將F1與F2合成為F，如圖小球一直處于平衡狀態(tài)，三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當(dāng)A板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地增大至90°的過程中，F(xiàn)2越來越小，則小球?qū)板的壓力不斷減小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。2、A【解析】重物受到三力平衡，此時(shí)兩繩對(duì)重物的拉力的合力等于重力；當(dāng)逐漸增大兩繩之間的夾角，由于重物仍處于平衡，所以兩繩對(duì)重物的拉力的合力仍等于重力．因此拉力的合力是不變的，故A正確，BCD錯(cuò)誤3、D【解析】AC．設(shè)加速階段的末速度為v，則加速階段的加速度大小為，減速階段的加速度大小，則加速度大小之比為1：2．故AC錯(cuò)誤B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式得，加速階段和減速階段的平均速度之比為1：1．故B錯(cuò)誤D．根據(jù)x=t，知加速階段和減速階段的位移之比為2：1．故D正確4、B【解析】牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，但是不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元思想，選項(xiàng)B正確；在探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，“將砝碼和砝碼盤的重力近似等于細(xì)線的拉力”利用了近似計(jì)算法．故C錯(cuò)誤；伽利略認(rèn)為輕重物體下落的同樣快，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.5、B【解析】AB．籃球運(yùn)動(dòng)的逆過程是平拋運(yùn)動(dòng)，籃球撞墻的速度即為平拋運(yùn)動(dòng)的初速度，根據(jù)：得：知第1次的高度較在，則第1次球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)。兩次球的水平位移相等，第1次的時(shí)間較長(zhǎng)，根據(jù)：知，第1次撞墻的速度較小，故A錯(cuò)誤，B正確。C．籃球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度都為g，兩次加速度相等，故C錯(cuò)誤。D．根據(jù)：知，第1次運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)，則籃球第1次拋出時(shí)豎直分速度較大，而第1次水平分速度較小，根據(jù)速度的合成，不能比較拋出時(shí)的速度大小，故D錯(cuò)誤。故選B。6、D【解析】當(dāng)兩物體之間有擠壓，且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生摩擦力，摩擦力一定會(huì)阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，與物體的運(yùn)動(dòng)方向無關(guān)，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。7、CD【解析】A、B項(xiàng)：在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力三個(gè)力處于平衡，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，小球此時(shí)受重力、彈簧的彈力、地球的支持力和摩擦力四個(gè)力作用，故AB錯(cuò)誤，；CD項(xiàng)：小球所受的最大靜摩擦力為：在剪斷輕繩前，小球受重力、繩子的拉力以及彈簧的彈力三個(gè)力處于平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得知彈簧的彈力：，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力仍然為10N，根據(jù)牛頓第二定律得小球的加速度為：，合力方向向左，所以向左運(yùn)動(dòng)，故CD正確8、BC【解析】A．甲圖中學(xué)生從起立到站直的過程中，其先加速上升，后減速上升，故其加速度的方向先向上后向下，故它先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，所以體重計(jì)的示數(shù)先增大后減小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．乙圖中賽車的質(zhì)量較小，卻安裝著牽引力很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)F=ma可知，其目的是獲得很大的加速度，選項(xiàng)B正確；C．丙圖中海豚的身體呈流線型，可以減小海豚運(yùn)動(dòng)中的阻力，選項(xiàng)C正確；D．丁圖中運(yùn)動(dòng)員推開冰壺后，冰壺在冰面受到摩擦力的作用而做減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC?？键c(diǎn)：超重與失重，牛頓第二定律。9、BD【解析】AB．當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力和彈簧水平向左的彈力。彈力的大小先小于恒力，后大于恒力，木塊所受合外力的方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，B正確；C．當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，彈力大于恒力，合力向左，加速度不為零，C錯(cuò)誤；D．當(dāng)彈力等于恒力即合力為零時(shí)，木塊的速度為最大值，D正確；故選BD。10、BC【解析】A、由于重力與靜摩擦力的合力等于支持力N，而：由于θ增大cosθ減小，物體所受重力和靜摩擦力的合力減小，故A錯(cuò)誤；

B、由于支持力與靜摩擦力的合力等于重力應(yīng)不變，故B正確；

C、物體受到向下的重力mg、垂直斜面向上的支持力N和沿斜面向上的靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件可知，重力與支持力的合力應(yīng)等于靜摩擦力，再由：可知靜摩擦力增大，則物體所受重力和支持力的合力逐漸增大，故C正確；

D、根據(jù)平衡條件可知重力、支持力、靜摩擦力的合力應(yīng)為零，保持不變，故D錯(cuò)誤。故選BC。11、BD【解析】由題中“用豎直擋板將小球夾在擋板和光滑斜面之間”可知，本題考查物體受力分析和受力平衡，根據(jù)平衡和物體受力分析可解答本題【詳解】有題可得下圖取小球?yàn)檠芯繉?duì)象，小球受到重力G、擋板對(duì)小球的彈力FN1和FN2，F(xiàn)N1和FN2的合力與重力大小相等，方向相反，F(xiàn)N2總是垂直斜面，方向不變，由圖可知FN1方向改變時(shí)，其大小只能沿PQ線變動(dòng)，顯然在擋板移動(dòng)過程中，F(xiàn)N1先變小后變大，F(xiàn)N2一直減小，故BD正確12、AD【解析】當(dāng)F作用在B上時(shí)，根據(jù)A、B之間的最大靜摩擦力，隔離對(duì)B分析求出整體的臨界加速度，通過牛頓第二定律求出A、B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的最大拉力；當(dāng)F作用在A上，根據(jù)隔離法求出發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的最小拉力，判斷是否發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，再結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解；【詳解】A、B與地面間的最大靜摩擦力，當(dāng)時(shí)，AB處于靜止，對(duì)A分析，A所受的摩擦力為零，故A正確；B、A發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界加速度，對(duì)整體分析，，解得：，所以當(dāng)時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、當(dāng)，可知AB保持相對(duì)靜止，一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度，故C錯(cuò)誤；D、若去掉B上的力，而將的力作用在A上，B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界加速度，對(duì)A分析，解得不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的最小拉力，可知的力作用在A上，AB一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度，故D正確【點(diǎn)睛】本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的最大拉力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)99m；(2)8.6s【解析】(1)設(shè)打開降落傘時(shí)離地的高度為h，此時(shí)速度為v1，則運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)過程有v12=2g（H-h）勻減速過程有v2-v12=2ah代入數(shù)據(jù)得h=99mv1=50m/s故離地面的高度至少為99m。(2)自由落體運(yùn)動(dòng)中v1=gt1解得t1=5s勻減速運(yùn)動(dòng)中空中最短時(shí)間為t總=t1+t2=8.6s故運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)