快遞物流基礎知識

快遞物流業(yè)務基礎知識快遞物流業(yè)務基礎知識第一節(jié)快遞行業(yè)概況一、快遞服務的起源和發(fā)展（一）快遞產(chǎn)生的背景（一）快遞的起源我國古代已經(jīng)有了快遞服務?？爝f服務在我國古代經(jīng)歷了“步傳、車傳、馬傳、驛站遞鋪（急腳遞）、郵驛合并（新式郵政）”的發(fā)展過程。據(jù)史書記載，最早的信息傳遞，是堯帝時期的“鼓郵”，到了奴隸社會的商周時期，商紂王把“鼓郵”上升為“音傳通信”、“聲光通信”，西周時期有了實物傳遞，分為“輕車快傳（傳）”、“邊境傳書（郵）”、“急行步傳（徒）”方式，郵政制度開始形成，而烽火報警方式則廣泛用于軍事通信。春秋時期，郵驛制度發(fā)展成為“單騎通信”和“接力傳遞”，出現(xiàn)了“馬傳”?？鬃釉f：“德之流行，速于置郵而傳命”。到了封建社會的秦朝，公文分為“急字”和“普通”兩種文書，在傳遞方式上便有了快遞和普遞之分；到了漢代，為求安全和速度，傳遞方式都為“馬遞”；南北朝時期，緊急公文要求日行四百里；隋唐時期，赦書等文件要求日行五百里；北宋時期，出現(xiàn)了專司通信的“遞鋪”，傳遞方式分為“步遞、馬遞和急腳遞”，馬遞和急腳遞都屬于當時的快遞。古代快遞遞送的是官府文書，主要服務于朝廷和官府，是政治和軍事的“耳目延伸器”，帶有明顯的官方色彩，與普通百姓基本無緣。國外也從很早就有了類似的信息和物品傳遞活動，人們熟知的馬拉松故事，被人們視為快速傳遞信息的生動事例。進入20世紀初葉，資本主義經(jīng)濟迅速發(fā)展，現(xiàn)代快遞業(yè)誕生。1907年8月，美國聯(lián)合包裹運送服務公司（UPS）創(chuàng)始人吉姆，以100美元為注冊資金，在華盛頓州的西雅圖市創(chuàng)建了美國信使公司。創(chuàng)業(yè)初期，他們租用一間簡陋的辦公室，聘用了十幾名員工擔任信使，利用市內(nèi)的幾個服務網(wǎng)點，接聽顧客電話后，指派距離最近的信使前去收件（有商務文件、小包裹、食品等），然后按發(fā)件人的要求和時限送到收件人手中。這便是現(xiàn)代“國內(nèi)快遞”的開端。而“國際快遞”，則又是在其后幾十年才發(fā)現(xiàn)的。1969年3月的一天，美國大學生達爾希（Dalsey）到加利福尼亞一家海運公司看望朋友時，聽一名管理人員講，一艘德國商船正停泊在夏威夷港灣，而提貨單正在舊金山制作中，需要一周時間才能寄到夏威夷。達爾希主動提出，愿意乘飛機將提貨單等文件取回送到夏威夷。管理人員盤算：此舉可節(jié)省昂貴的港口使用費和貨輪滯期費等開支，便同意他充當一次特殊的信使。達爾希完成任務后，便聯(lián)合赫爾布羅姆（ Hillblom）和林恩（Lynn）于1969年10月在美國舊金山成立了DHL航空快件公司，公司名稱由達爾希、赫爾布羅恩和林恩三人英文名字的字頭縮合而成，主要經(jīng)營國際業(yè)務，“國際快遞”由此開創(chuàng)先河。（二）快遞服務的分類快遞服務是快遞收寄、分發(fā)、運輸、投遞（派送）單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務?？爝f服務按網(wǎng)絡規(guī)模劃分（1）國際快遞指快件從一個國家到另一個國家的跨越國界的遞送過程，即通過國家之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達“目的國口岸”之后，要在目的地國內(nèi)再次轉(zhuǎn)運，才能將快件送達收件人，此時該快件是國際快遞的延伸，仍然屬于國際快件。因此，國際快遞中核心的要素是國際快遞公司在各個目的地國家都擁有自身的網(wǎng)絡，至少擁有代理網(wǎng)絡，否則就沒有經(jīng)營國際快遞業(yè)務的條件。（2）國內(nèi)異地快遞指快件在同一個國家內(nèi)的遞送過程，即快件的始發(fā)地和目的地都不超出國界的運送方式。同城快遞寄件人和收件人在國內(nèi)同一城市的快遞服務。同城快遞多集中在商業(yè)發(fā)達的大中型城市，成為活躍城市經(jīng)濟、解決就業(yè)問題的重要行業(yè)之一。比如：快件從深圳的福田區(qū)寄到羅湖區(qū)，這種在同一個城市內(nèi)運送的快件稱為“同城快遞”?？爝f服務按照所有制形式劃分快遞企業(yè)性質(zhì)描述代表公司國有快遞企業(yè)主要是郵政、鐵路、民航、交通等部國有和國有控股企業(yè)中國郵政、民航快遞、中外運、中鐵快運民營快遞企業(yè)主要分布在上海、廣州、深圳、北京為核心的長三角、珠江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟圈順豐、申通、圓通、中通、速爾、全一、韻達外資快遞企業(yè)日本OCS、德國DHL、美國FedEx、美國UPS、荷蘭TNT3、快遞服務按照運輸方式劃分按照快遞運輸方式劃分航空快遞、公路快遞、鐵路快遞三種主要運輸方式。經(jīng)過12年的發(fā)展，公司于1919年正式命名為“聯(lián)合包裹運送服務公司”（UPS），該名稱一直沿用至今。UPS如今已發(fā)展成擁有360億美元資產(chǎn)、近300架飛機、9萬臺車輛、全球近40萬名員工的大公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。1988年，UPS進入中國，與中外運總公司合作開展國際快遞業(yè)務。2004年12月，UPS與中外運集團達成協(xié)議，以1億美金獲得中國23個最重要的商業(yè)中心城市的國際快遞業(yè)務直接掌控權。2005年7月，UPS與上海機場集團簽署了于2007在浦東國際機場建立國際航空轉(zhuǎn)運中心的備忘協(xié)議，宣布即將開展國內(nèi)快遞業(yè)務。（四）TNT（荷蘭郵政集團）TNT由澳大利亞人托馬斯（Thomas）于1946年在悉尼創(chuàng)建。1997年TNT被荷蘭郵政兼并后，總部移至荷蘭的阿姆斯特丹，其業(yè)務分為三部分：現(xiàn)代物流、郵政服務、國際快遞。TNT旗下現(xiàn)有16萬多名員工，2萬多部車輛及40多架飛機，服務范圍涉及200多個國家和地區(qū)。TNT于1988年進入中國市場。公司業(yè)務基礎知識一、快遞業(yè)務流程快遞流程四大環(huán)節(jié)：快件收寄快件收寄快件派送快件運輸快件處理在快遞傳遞過程中有三大快遞服務網(wǎng)絡：一是快件傳遞網(wǎng)絡，二是信息傳輸網(wǎng)絡，三是資金流通網(wǎng)絡?？旒鬟f網(wǎng)絡由“客戶服務中心”、收派處理點和營業(yè)網(wǎng)點、快件處理中心、運輸線路、調(diào)度運營中心構成；快遞信息系統(tǒng)主要包括信息采集、處理設備、信息傳輸線路、信息交換、控制與存儲設備等硬件，和操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡管理系統(tǒng)等軟件構成。公司運行系統(tǒng)：E3系統(tǒng)、內(nèi)部辦公OA、網(wǎng)點財務系統(tǒng)、手持終端無線掃描巴槍等。受理業(yè)務客戶委托受理業(yè)務客戶委托信息反饋安排上門收件信息反饋安排上門收件E3系統(tǒng)E3系統(tǒng)送貨上門送貨上門目的地速爾物流網(wǎng)絡公司登記、包裝、稱重、分揀目的地速爾物流網(wǎng)絡公司登記、包裝、稱重、分揀客戶委托：客戶要寄一票快件，首先需要撥打我司網(wǎng)點客服熱線電話或收件人員，客服（收件員）通過電話了解、記錄寄件客戶和快件的基本信息；受理業(yè)務：客服（收件員）確認信息無誤后，將收件信息發(fā)送給相應的收件員，通知收件員上門收取快件，或收件員上門取件；上門收件：收件員根據(jù)收到的客戶信息，第一時間趕往客戶處收取快件；交件入倉：收件員收完當班快件后，將所收快件送回營業(yè)網(wǎng)點，同網(wǎng)點交接快件、單據(jù)，倉管員對快件進行分揀，并根據(jù)中轉(zhuǎn)班次進行發(fā)件操作；快件中轉(zhuǎn)：各網(wǎng)點將快件運至中心，中心根據(jù)快件的派送區(qū)域進行分撥操作；快件轉(zhuǎn)運：根據(jù)分撥后的快件路由，選用最佳的運輸方式，將快件運送到目的地區(qū)域；快件中轉(zhuǎn)：快件到達目的地區(qū)域后，需根據(jù)快件的詳細派送地址再次進行分撥，并將其運輸至派件營業(yè)網(wǎng)點；快件出倉：派件網(wǎng)點根據(jù)快件派送地址將快件分派給相應的派件員；快件派送：派件員領取快件并及時送達客戶處。二、公司業(yè)務介紹公司快件業(yè)務分類定時達：在客戶指定的時間內(nèi)準時送達；同城區(qū)域當日達：當日12：00前取件，當日20：00前送達；國內(nèi)次晨達：當日18：00前取件，后一個工作日12：00前送達；國內(nèi)次日達：當日18：00前取件，后一個工作日18：00前送達；隔日達：當日18：00前取件，后兩個工作日18：00前送達；港澳臺速遞：大陸地區(qū)發(fā)往香港、澳門、臺灣地區(qū)次日或隔日送達；到付件業(yè)務：所發(fā)快件的運費由收件客戶支付；代收貨款業(yè)務：速爾可以按照寄件方客戶（賣方）與收件方客戶（買方）達成交易協(xié)議的要求，為寄件方客戶提供快捷的貨物專遞，并代寄件方客戶向收件方客戶收取貨款，簽收后三日內(nèi)返款寄件客戶；貨單簽收返回：除完成正常的快件收派服務外，速爾協(xié)助客戶開展遠程商務貿(mào)易，負責將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中。快件服務速爾可以提供全國23個省、4個直轄市、5個自治區(qū)及港澳臺地區(qū)的高水準門到門快遞、快運、空運服務。無論貨物大小，全部采用標準操作流程，以最快速度，進行發(fā)運、中轉(zhuǎn)、派送，實現(xiàn)當日達、次晨達、次日達、隔日達、定時達。（1）快捷的時效服務從客戶預約下單到速爾業(yè)務員上門收取快件，1小時內(nèi)完成；快件到達速爾配送站點至業(yè)務員上門為客戶派送，4小時內(nèi)完成；強大的航空資源以及龐大的地面運輸網(wǎng)絡，保障各環(huán)節(jié)以最快路由發(fā)運，實現(xiàn)快件“當日達、次晨達、次日達、隔日達”。（2）安全的運輸服務先進的信息監(jiān)控系統(tǒng)：GPRS手持終端設備和GPS技術全程監(jiān)控快件運送過程，保證快件準時、安全送達。各集散中心監(jiān)控平臺：24小時監(jiān)控攝像，保證貨物安全。專項分撥、專人管理：代收貨款、高價值、貨單簽收返回專項服務。網(wǎng)址：網(wǎng)址：（3）高效的便捷服務方便快捷的網(wǎng)上自助服務：客戶只需輸入運單號碼即可隨時登陸速爾網(wǎng)頁進行貨物跟蹤查詢；客服中心服務：全國服務熱線：4008822168；各網(wǎng)點客服的電話業(yè)務咨詢服務。靈活的結算支付方式：寄付、到付、第三方支付，現(xiàn)金、月結、轉(zhuǎn)賬、支票等方式。（4）多項特色增值服務速爾提供代收貨款、高價值、簽回單、限時派送、委托收件、短信通知等多項增值服務。3、付費方式：（1）現(xiàn)結：也叫寄付。業(yè)務員在快件收寄或派送現(xiàn)場向寄件人以現(xiàn)金收取快件資費。（支票收取看網(wǎng)點實際狀況，目前極少使用。）（2）月結：網(wǎng)點與客戶商議每月結算一次上月收寄件運費。此項針對月結客戶服務。（3）到付：業(yè)務員向收件客戶收取的快件資費，不向寄件收費（到付會涉及稅金）。4、快件收派方式（1）上門收派：業(yè)務員根據(jù)客戶要求和提供的地址到客戶所在地收件或派件。（2）網(wǎng)點收寄：客戶本人至就近營業(yè)網(wǎng)點寄件或取件。5、保險件客戶在寄遞快件時，除交納運費外，還按照快遞企業(yè)制定的保險公司承諾的保險費率交納保險費的快件。如果保險快件在傳遞過程中發(fā)生遺失、損壞、短少、延誤等問題時，客戶有權向承包的保險公司提出索賠要求。香港件（1）香港件晚班發(fā)車，周六晚班不發(fā)車，周日不派件。（2）虎門一般有兩班車，第一車5點發(fā)，正常早上7點到；第二車9點發(fā)車，正常中午12點到。（3）面單填寫要求：發(fā)往香港的快件大頭筆書寫“HK+區(qū)域名稱”或“HK+區(qū)域代碼”（4）入倉件：需裝箱清單、商業(yè)發(fā)票及入倉號，首次按登記費實報實銷加收處理，第二次再按入倉費加收。（詳細標準請查OA報價表）（5）報關件：銷售合同或海關備案登記手冊、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單(需登錄中國電子口岸備案在深圳海關)、報關委托書、報關單。7、臺灣件（1）臺灣件中班發(fā)車，一周全發(fā)，周六下午、周日不派件（2）正常第二天早上到達臺灣。派件當天可安排；偏遠或超區(qū)則轉(zhuǎn)同行，次日安排。（3）鞋子、手袋、眼鏡、衣服、高爾夫球等貨物，雜牌可走，仿牌不可以走，名牌需要提供授權書；注：鞋子裝箱私人不能超過6雙，公司不能超過10雙；眼鏡裝箱超過40副要提供裝箱單和發(fā)票；衣服裝箱不能超過24件，舊的衣服要提供收件人身份證復印件方可出貨。（4）錄單及面單都要提供收件人全名、收件公司全稱、收件電話、地址、統(tǒng)一編碼或身份證號碼，并且抬頭一定要寫正確。（5）臺灣只有五個抬頭：臺北、臺南、臺中、高雄、桃園。三、禁寄品國家法律、法規(guī)明文禁止寄遞的物品共14類。主要包括：具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害和放射等性質(zhì)的危險物品。還包括嚴重危害國家安全、破壞民族團結、破壞國家宗教政策、破壞社會穩(wěn)定的禁寄物品。限寄物品是指對國家規(guī)定的限制流通或?qū)嵭刑卦S經(jīng)營的物品，如煙酒等進行限量快遞。公司定義：按禁寄品性質(zhì)的不同，分為違法禁寄品和違規(guī)禁寄品。違法禁寄品是指國家法律法規(guī)禁止或限制運輸企業(yè)經(jīng)營運送的物品；違規(guī)禁寄品是指不符合公司相關規(guī)定和要求、不能運送、影響運輸安全，不宜運輸?shù)奈锲?。具體按危害性質(zhì)與運輸類型分為4類。1、A類普通違規(guī)禁寄品(網(wǎng)絡車)A1易爆物品：如煙火制品（禮花、鞭炮、摔炮、拉炮等）發(fā)令紙、干冰、打火機、煤氣爐、煤氣罐；A2氣體、粉末狀物品（不論何種顏色）、膏狀物品（如牙膏等）、白色晶狀物品；A3液體(不論是否易燃)：如汽油、煤油、柴油、苯、酒精、油漆、油墨、去光水等；A4易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品：如煤、松香、石蠟、活性碳、白磷、黃磷、油麻、金屬鈉、鎂鋁粉、鋰電池（6-8月份禁止收寄）等；A5氧化劑和有機過氧化物：如氧化氫、過氧化鈉、次氯酸鈣、氯酸鉀、硝酸鉀、不明化學成份物品等；A6毒害品和感染性物品。指在流通過程中容易發(fā)生中毒和感染的物品，如殺蟲劑、滅草劑、砷及其化合物、汞及其化合物、氰及其化合物、哥羅仿、苯銨、生漆、血液、尿液、體液、炭疽、危險性病菌等；A7腐蝕品，能灼燒人體組織，并對金屬等物品造成損壞的固體和液體，如硫酸、硝酸、鹽酸、氯磺酸、冰醋酸、燒堿、雙氧水等。2、B類航空及鐵運違規(guī)禁寄品B1爆炸品：如煙花爆竹、起爆引信等；B2氣體：如壓縮氣體、干冰、滅火器、蓄氣筒、充氣球體、救生器、氣霧劑、氣體打火機、瓦斯氣瓶、燈泡、易爆開的汽車安全氣囊等；B3液體(不論是否易燃)：如油漆、汽油、酒精類、機油、樟腦油、發(fā)動機起動液、松節(jié)油、天拿水、膠水、香水、噴霧殺蟲劑、空氣清新劑等；B4易燃固體：自燃物質(zhì)，遇水釋放易燃氣體的物質(zhì)，如活性碳、鈦粉、椰肉干、蓖麻制品、橡膠碎屑、安全火柴(盒擦的或片擦的)、干燥的白磷、干燥的黃磷、鎂粉、固體膠等；B5氧化劑和有機過氧化物、放射性物質(zhì)、具有腐蝕性的物品。如化學實驗用品（高錳酸鉀）；B6毒性和放射性物品：如農(nóng)藥、鋰電池等；B7各類生化制品和傳染性物品，如氰化物、砒霜、催淚彈等；B8腐蝕品：如蓄電池、堿性的電池液；B9磁性物體、未加消磁防護包裝的磁鐵、磁鋼等含強磁的制品，如驗鈔機、音箱、磁鐵等含磁性的物體；B10妨礙公共衛(wèi)生的，如尸骨（包括以焚的尸骨）、未經(jīng)硝制的獸皮、為經(jīng)藥制的獸骨等；B11粉末裝物品（不論何種顏色）、液體（不論使用何種包裝）、膏狀物（如牙膏等）、外包裝有危險標志的貨品。C類普通違法禁寄品（網(wǎng)絡車）C1各類烈性毒藥和傳染性物品，如鉈、氰化物、砒霜、催淚彈、任何活病菌或疾病微生物或任何細菌培養(yǎng)物；C2麻醉藥物和精神藥品，如毒品、鴉片（包括罌粟殼、花、苞、葉等）、嗎啡、可卡因、海洛因、大麻